Infraestructura y seguridad en vías concesionadas

Transcripción

1 Infraestructura y seguridad en vías concesionadas Seminario Emergencias Médicas en Temas Viales Juan Eduardo Saldivia Presidente Copsa Chile 22 abril 2015

2 Chile: fines de los 90 Estimación del déficit de inversión en infraestructura en MM US$ : US$ millones.

3 Chile: inicio y desarrollo Sistema de Concesiones Norte Centro - Sur

4 Sistema de Concesiones de Obras de Infraestructura Pública: Un modelo exitoso Inversión adjudicada acumulada en concesiones (MM USD) 74 proyectos adjudicados Inversión: USD millones Inversión Adjudicada (MMU$) Año Fuente: MOP Copsa Nota, N proyectos incluye los terminados

5 Chile 1993 a Túnel El Melón 1997 Acceso Norte a Concepción Ruta 78 Stgo - San Antonio Aeropuerto El Tepual de Pto. Montt Camino Nogales Puchuncaví Ruta 5 Tramo Stgo Los Vilos Ruta 5 Tramo Talca Chillán Acceso Vial Aeropuerto A. Merino B Ruta 57 Colina Los Andes Ruta 5 Tramo Chillán Collipulli Camino de la Madera Ruta 5 Tramo Los Vilos La Serena Ruta 5 Tramo Temuco Río Bueno Aeropuerto Diego Aracena de Iquique Aeropuerto La Florida de La Serena 1998 a 2002 Ruta 5 Tramo Stgo Talca Ruta 68 Stgo - Valparaíso - Viña del Mar Ruta 5 Tramo Collipulli - Temuco Aeropuerto Carriel Sur de Concepción Aeropuerto Cerro Moreno de Antofagasta Sistema Norte Sur Red Vial Litoral Central Aeropuerto Carlos I del Campo Pta Arenas Sistema Oriente Poniente Variante Melipilla Américo Vespucio Sur, Ruta 78, Av. Grecia Américo Vespucio Tramo Norponiente Av. El Salto Ruta Interportuaria Talcahuano - Penco Aeropuerto Regional de Atacama I. Penitenciaria Grupo 1 Iquique, La Serena, Rancagua Ruta 5 Tramo Río Bueno Pto. Montt Aeropuerto Internacional A. Merino Benítez Aeropuerto El Loa de Calama 2003 a 2007 Acceso Nororiente a Santiago Variante Vespucio El Salto - Kennedy Aeropuerto Chacalluta de Arica Estación de Intercambio Modal La Cisterna I. Penitenciaria Grupo 3 Stgo Valdivia - Pto. Centro Montt de Justicia de Santiago Estadio Techado parque O Higgins Infraestructura Plaza Pública de la Ciudadanía Pto. Terrestre Los Andes Embalse Convento Viejo Conexión Vial Suiza Las Rejas Corredor Transporte Público Av. Santa Rosa Estaciones de Transbordo Camino Internacional Ruta 60Ch Aeropuerto Diego Aracena de Iquique 1ª Rel a 2012 Ruta 160, Tramo Coronel Tres Pinos Acceso Vial Aeropuerto A. Merino Benítez 1ª Rel. Aeropuerto Carlos I del Campo Pta. Arenas 1ª Rel. Programa Hospitalario de Maipú y La Florida Ruta 5 Norte Tramo Vallenar - Caldera Aeropuerto El Tepual de Pto. Montt 1ª Rel. Autopistas de la Región de Antofagasta Ruta 5 Tramo Pto. Montt - Pargua Aeropuerto Región de la Araucanía I. Penitenciaria Grupo 2 Antofagasta y Concepción Centro Metropolitano Vehículos Retirados de Circulación Alternativas de Acceso a Iquique Aeropuerto Cerro Moreno de Antofagasta 1ª Rel. Autopista Concepción - Cabrero Aeropuerto El Loa de Calama 1ª Rel. Ruta 5 Norte Tramo La Serena - Vallenar Aeropuerto La Florida de La Serena 1ª Rel. Aeropuerto Diego Aracena de Iquique 2ª Rel a 2014 Hospital de Antofagasta Nvo. Puente industrial sobre R. Bío bío Ruta 43 La Serena - Ovalle Rutas del Loa Aeropuerto El Tepual de Pto. Montt 2ª Rel. Autopista Américo Vespucio Oriente, Tramo 1. Hospital Salvador Geriátrico Hospital Santiago Occidente (ex Félix Bulnes) En proceso de licitación Aeropuerto Internacional A. Merino Benítez 1ª Rel. Embalse Punilla Complejo Fronterizo Los Libertadores Conexión Vial Melipilla Camino de la Fruta (Ruta G60)

6 Santiago I. PROYECTOS EN OPERACIÓN Edificación Pública Centro de Justicia Santiago Estadio Techado Parque O'Higgins Plaza de la Ciudadanía Centro Metropolitano de Vehículos Retirados de Infraestructura Circulación para Transantiago Estación Intermodal La Cisterna Conexión Vial Suiza - Las Rejas Corredor de Transporte público Av. Sta. Rosa Estaciones de Transbordo Aeropuertos Aeropuerto Internacional Arturo Merino Infraestructura Benítez Hospitalaria Hospital de Maipú y La Infraestructura Florida Penitenciaria Programa de Infraestructura Penitenciaria Grupo 3 Vialidad Urbana Acceso Nororiente Santiago Sistema Norte Sur Sistema Oriente - Poniente Sistema Américo Vespucio Sur Ruta 78 - Av. Grecia Sistema Américo Vespucio Norponiente, Av. El Salto-Ruta 78 Variante Vespucio El Salto Kennedy Acceso Vial Aeropuerto Arturo Merino Benítez Vialidad Interurbana Ruta 57 Santiago - Colina - Los Andes Ruta 5, Tramo Santiago - Los Vilos Ruta 5, Tramo Santiago - Talca Ruta 78 Santiago San Antonio Ruta 68 Santiago - Valparaíso Viña del Mar II. PROYECTOS EN CONSTRUCCIÓN Vialidad Urbana Autopista Vespucio Oriente Infraestructura Hospitalaria Hospital de El Salvador Hospital Santiago Occidente (ex Félix Bulnes) III: PROYECTOS EN LICITACIÓN Vialidad Interurbana Ruta G-21 Acceso a Centros de Ski Aeropuertos Aeropuerto Internacional Arturo Merino Benítez - Relicitación

7 Rutas Interurbanas Concesionadas 3500 Kilómetros Rutas Interurbanas Concesionados Kilkómetros de Vía Concesionados (km) Año Km. Concesionados en Operación (Acumulado) Fuente: MOP, COPSA A partir de 1993, la asociación público - privada entre el MOP y constructoras e inversionistas privados permitió desarrollar más de kms de rutas interurbanas.

8 Autopistas Urbanas Concesionadas 250 Kilómetros Autopistas Urbanas Concesionados Km. Concesionados Adjudicados Acumulados Fuente: MOP, COPSA A partir de 1996, Santiago comenzó a conectarse a través de autopistas urbanas, convirtiéndose en la primera ciudad en el mundo en contar con un sistema de cobro automatizado free flow integrado.

9 Hoy, la red vial concesionada pone a disposición de los usuarios km. de rutas interurbanas y 199 km. de autopistas urbanas.

10 Modelo Exitoso: Demasiado Exitoso? Fuente: MOP, COPSA Entre 2003 y 2014 el parque automotor se duplicó, llegando a 4 millones de vehículos (fuente: ANAC).

11 Rutas Interurbanas Concesionadas Evolución de la Tasa de Fallecidos Kilkómetros de Vía Concesionados (km) Tasa de Fallecidos (cada 10 mil vehículos) Año Km. Concesionados en Operación (Acumulado) Tasa de Fallecidos cada vehículos Fuente: MOP, COPSA Aun cuando el número de vehículos transitando en las vías concesionadas aumentó a una tasa anual promedio superior al 6%, la tasa de fallecidos bajó sistemáticamente desde 12 personas a cada 10 mil vehículos a 3,6 en 2014, dando cuenta del aporte a la seguridad vial que esta infraestructura representa.

12 Nuestro Centro de Operación de Tráfico cuenta con tres plataformas tecnológicas que nos permiten auxiliar de manera rápida y eficaz a nuestros usuarios: Cámaras de seguridad, Postes SOS y Paneles de mensajería variable. Equipos para brindar seguridad a los usuarios

13 Postes SOS Cuentan con una cámara que permite individualizar a la persona que solicita ayuda del personal de Asistencia en Ruta y analizar en detalle las características del incidente. Paneles de Mensajería Variable Permiten informar - en tiempo real - a los conductores sobre las condiciones de tránsito en las que se encuentra la vía y los tiempos de recorrido entre algunos tramos. Equipos para brindar seguridad a los usuarios

14 Equipos para brindar seguridad a los usuarios: Paneles de mensajería variable. Banderolas de información. Cintas metálicas para contención de los vehículos. Defensas de hormigón New Jersey para contención de los vehículos. Amortiguadores de impacto en algunas salidas de las autopistas. Postes SOS para que los usuarios informen de alguna emergencia. Estacionamientos de emergencia (DARSENAS), para que el usuario se pueda detener en un lugar protegido a la espera de la ayuda de seguridad vial. Iluminación en toda la autopista. Cámaras de monitoreo a lo largo de toda la traza. Estaciones meteorológicas. Móvil de asistencia vial. Unidad de rescate vehicular. Grúa plataforma para retiro de vehículos livianos Grúa pesada para retiro de vehículos pesados. Ambulancia de atención básica. Motos de patrullaje. Asistentes viales que cuenta n con las siguientes competencias: Curso de primeros auxilios. Curso de HAZ-MAT. Curso de uso y manejo de extintores contra incendio. Curso de psicología de la emergencia.

15 Equipos para brindar seguridad a los usuarios Gracias a la permanente atención del Centro de Control a las Cámaras de Seguridad, Postes SOS, personal de Emergencia y de Asistencia en Ruta puede auxiliar al usuario de manera rápida y eficaz, privilegiando por sobre todo la seguridad tanto de las personas socorridas como de los automovilistas que transitan por la traza. A ello se suma la información que entrega periódicamente la cuenta Twitter de y la de cada una de las Concesionarias. Si ocurre un accidente, la autopista despacha una patrulla, motos con paramédicos, grúa, vehículo de emergencia y ambulancia. Con esto se pone en marcha el Procedimiento de Operaciones Multi-Institucional ante Emergencias.

16 Consideraciones Finales En dos décadas, las vías concesionados han aportado a la seguridad vial gracias a las características de su infraestructura. Permanentemente, la concesionaria vigila la traza de su ruta para apoyar cualquier contingencia. La coordinación del personal de la concesionaria con Ambulancias (SAMU), Bomberos y Carabineros permite entregar una pronta atención ante una emergencia vial.

17 Infraestructura y seguridad en vías concesionadas Seminario Emergencias Médicas en Temas Viales Juan Eduardo Saldivia Presidente Copsa Chile 22 Abril 2015