La Reconfiguración del Panorama Automotriz Mundial - El papel de los países del grupo BRIC

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1 La Reconfiguración del Panorama Automotriz Mundial - El papel de los países del grupo BRIC Foro Automotor AMDA 2009 Gabriel Renero Socio Líder Industria Manufactura Deloitte Mexico

2 Las condiciones económicas mundiales y la dinámica del mercado llevarán a la industria automotriz a experimentar profundos cambios estructurales que serán la base para el crecimiento futuro de la industria. Deloitte Tomado del Estudio: Una Nueva Era. Acelerando hacia el 2020 Una industria automotriz transformada. Deloitte. Sept 2009

3 Qué ha pasado en la industria en los últimos 10 años? % del Total de la Producción Global 1999 Variación BRIC BRIC + México 9% 23% + 14% 12% 26% +14% 2.5% 4.5% + 2% 2% 2% % 3.5% + 2% 3% 13% +10% 3% 3% ---- Fuente: Análisis Deloitte con datos de OICA, International Organization of Motor Vehicle Manufacturers 3

4 Qué ha pasado en la industria en los últimos 10 años? Ranking Mundial 1999 Volumen de Producción * # 9 # # 12 # # 15 # # 11 # # 13 # * Millones de vehículos Fuente: Análisis Deloitte con datos de OICA, International Organization of Motor Vehicle Manufacturers 4

5 Qué ha pasado en la industria en los últimos 10 años? Producción de vehículos en BRIC y México ,000,000 9,000,000 8,000,000 7,000,000 6,000,000 5,000,000 4,000,000 3,000,000 2,000,000 1,000,000 0 México Autos de Pasajeros Autos Comerciales Brasil China India Rusia 7% 7% 12% 9% 5% Tasa Compuesta de Crecimiento Anual Fuente: Análisis Deloitte con datos de OICA, International Organization of Motor Vehicle Manufacturers 5

6 Unidades en miles Ventas en Picada? Ventas de unidades Nuevas por País India México Brasil Rusia China % -3% 14% 16% 9% Tasa Compuesta de Crecimiento Anual 6 Fuente: Data monitor, Business Monitor International, OICA, AMIA, AFAVEA

7 Ventas en Picada? Variación Ene-Ago vs # Unidades (miles) % 8, % % 1, % % % 7, ,565 7 Fuente: Análisis Deloitte con datos de The Japan Automotive Digest y AMDA

8 Una Nueva Era Acelerando hacia el 2020 La industria automotriz transformada Examina el estado de la industria automotriz y que tendencias se han identificado con miras al 2020 Los expertos de Deloitte para la industria automotriz ofrecen sus perspectivas en cuanto a: Los cambios estructurales en el ambiente competitivo, Los cambios en las preferencias de los consumidores, Los desarrollos tecnológicos más significativos y, Las tendencias de la fuerza laboral Factores todos ellos que se espera transformen a la industria automotriz mundial en la próxima década. 8

9 Una industria en proceso de consolidación - Producción 77% de la Producción Global se concentra en 10 compañías Para 2020: 90 % vendrá de los 10 mas grandes Basados en 6 mercados principales EEUU Europa Japón Corea China India Fuente: Extraído del reporte Una Nueva Era. Acelerando hacia el 2020 Una industria automotriz transformada. Deloitte. Sept

10 Una industria en proceso de consolidación - Ventas Participación Porcentual en las Ventas de Vehículos (Ago 2009) Líderes de Mercado (Part. > 10%) % de Participación 84% 75% 24% 77% # de Compañías con Part. entre 10% y 3% % de Participación 84% 86% 69% 84% # de Compañías con Part. < 3% del Mercado Fuente: Análisis Deloitte con datos de The Japan Automotive Digest y AMDA

11 La Consolidación en China es inminente Participación % de la producción global entre las compañías manufactureras líderes (producción mayor a 50,000 unidades en ) 11 Antes de que alguna compañía China emerja como líder a nivel global, deberá de darse una consolidación significativa que ayude a reposicionar el nivel relativamente débil que los OEMs chinos tienen hoy en día en el mercado a nivel mundial Fuente: Extraído del reporte Una Nueva Era. Acelerando hacia el 2020 Una industria automotriz transformada. Deloitte. Sept. 2009

12 Casi el 50% de las Ventas en China son por medio de alianzas Participación Porcentual en las Ventas de Vehículos en China Fuente: Extraído del reporte Una Nueva Era. Acelerando hacia el 2020 Una industria automotriz transformada. Deloitte. Sept

13 Clientes cambiantes con necesidades cambiantes Siete principales tendencias en las preferencias de los consumidores a nivel global 1. Consumo responsable mayor énfasis en el valor 2. Mayor poder de compra - nueva riqueza en mercados emergentes 3. El movimiento verde - costo vs. consciencia ecológica 4. La seguridad es primero - consumidores atentos a las innovaciones 5. Mantenerse conectado - La necesidad de estar en línea 6. Necesidades cambiantes - consumidores urbanos y de edad avanzada 7. La red - Internet, como canal de ventas 13

14 Mayor énfasis en el valor y Nueva riqueza en mercados emergentes Densidad de Vehículos por cada 1,000 personas - Fuente: Extraído del reporte Una Nueva Era. Acelerando hacia el 2020 Una industria automotriz transformada. Deloitte. Sept

15 El movimiento verde - costo vs. consciencia ecológica Combustibles Alternativos Preferencia vs. Disposición a Pagar Aquellos OEMs que desarrollen un opción viable que sea más barata o suficientemente poderosa para hacer que el consumidor pague un extra se encontrará con una tecnología que quizá se convierta en el estándar de la industria lo que hará que estos OEMs disfruten de todas las ventajas correspondientes de ser los primeros en el mercado Fuente: Extraído del reporte Una Nueva Era. Acelerando hacia el 2020 Una industria automotriz transformada. Deloitte. Sept

16 El movimiento verde - costo vs. consciencia ecológica Vehículos Eléctricos Vehículos Híbridos Chevy Volt En Alemania, de los 49.6 millones de autos en funcionamiento, solo 1,500 son eléctricos. Toyota Pirus 22,300 funcionan con tecnología híbrida. Barreras potenciales a la adopción amplia de los VEs: Elevados costos Falta de infraestructura Falta de subsidios o incentivos de las autoridades gubernamentales El alcance poco limitado de los VEs comparados con los vehículos impulsados por gasolina. El rango limitado de baterías de litio crea la necesidad de cientos de estaciones de recarga colocadas en las autopistas, en todas las ciudades, estacionamientos, cocheras, etc. Los vehículos híbridos servirán como una tecnología en transición en los mercados desarrollados y en desarrollo Se espera que hacia 2020, los vehículos híbridos todavía sobrepasarán a los VEs, pero las tendencias indican un mundo completamente eléctrico en el largo plazo Fuente: Extraído del reporte Una Nueva Era. Acelerando hacia el 2020 Una industria automotriz transformada. Deloitte. Sept

17 Movilidad de baja tecnología En los mercados emergentes, mientras los niveles de ingreso personal están incrementándose, el ingreso discrecional permanece bajo. Los coches que se venderán mejor a los compradores que por primera vez adquieran un vehículo o a los clientes de bajos ingresos en estas regiones serán simplemente aquellos donde el precio sea el más atractivo. Nano - Tata Si los OEM s quieren aprovechar el fuerte crecimiento económico proyectado para los mercado emergentes necesitarán desarrollar vehículos de bajo costo y austeros Fuente: Extraído del reporte Una Nueva Era. Acelerando hacia el 2020 Una industria automotriz transformada. Deloitte. Sept

18 Que debemos de hacer en México? Comparación de Costos de Mano de Obra ($US/hora) Nuestro posicionamiento como país de bajo costo, y nuestra posición geográfica debe aprovecharse al máximo Entender hacia donde va la tecnología y desarrollar capacidades para producirla El mercado interno requiere mas enfoque a los clientes finales Apoyos de empresas y gobierno (al igual que en otros países del mundo) 18

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