CiliNDROS HIDRAUllCOS BARS - SERIE COMPACTA Hl

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2 CiliNDRS HIDRAUllCS BARS - SERIE CMPACTA Hl 1 REFERENCIA Las dimensiones y fijaciones de acuerdo con la norma IS 6020/2. 2 CARACTERI5TICA5 2.1 Presiones Presión nominal: 160 bars. Presión de punta estática: 200 bars. 2.2 Gama de cilindros mm. 2.3 Vástagos Las extremidades de los vástagos corresponden a IS Fijaciones ME5 - Brida rectangular delantera. ME6 MP1 - Brida rectangular Charnela trasera trasera. hembra. MP3 - Charnela trasera macho. MP5 - Charnela trasera macho con rótula. MS2 - Patas laterales. MT1 - Muñones delanteros. MT2 - Muñones traseros. MT4 - Muñones intermedios. MX1 - Tirantes prolongados ambos lados. MX2 - Tirantes prolongados traseros. MX3 - Tirantes prolongados delanteros. 2.5 Carreras Carreras recomendadas y sus tolerancias 0 interior s/normas IS 4393 Y NF-E (mm.) en mm ft- 2,5 2,5 + 4 I r <

3 2.6 Distanciadores para carreras largas. 0 interior Carreras (mm.) en mm LE = 50 I I LE = I LE = LE = CILINDRS 100 NRMALES SIN DISTANCIADR 125 I I I LE 250 LE ="300 LE = 350 E = El distanciador se puede omitir en el caso de que el cilindro trabaje a tracción. 2.7 Posibilidad de amortiguación tanto en la parte delantera y trasera. 2.8 Posición de los orificios de alimentación. La posición 1 es la normal. En caso necesario, las posiciones pueden ser las siguientes: Fijación Parte delantera Parte trasera ME5-ME MP1-MP3-MP MS2 1 1 MT1-MT2-MT4 1 1 MX1-MX2-MX

4 28 VALRES MAXIMS ADMISIBLES DE LA LNGITUD DE CALCUL AL PANDE Lf (mm) I CMPRBACIN DE LA RESISTENCIA AL PANDE Para verificar el vástago de un cilindro que trabaja empujando, hay que proceder del siguiente modo: 1. Determinar el valor del factor de carrera K. 2. Determinar la longitud de cálculo para el pandeo Lf: Lf (mm) = Carrera real (mm) x K. Cuando el cilindro posee una riostra, se agrega a la carrera real la longitud de la riostra. En caso de un cilindro que posea una sobrelongitud de vástago, se agregará a la carrera real el valor de la sobre longitud. 3. Determinar el esfuerzo de empuje del cilindrg P (dan), multiplicando para ello la sección del0 int. en cm2 por la presión máxima en bares del circuito hidráulico. El esfuerzo de empuje puede limitarse al esfuerzo correspondiente al desplazamiento de la carga, si la parada del cilindro en posición de vástago fuera se efectúa sobre su tope interno y si se excluye cualquier posibilidad de bloqueo intempestivo de la parte accionada. Debemos determinar igualmente, utilizando para ello las fórmulas, el esfuerzo de inercia resultante de la parada de las masas arrastradas en el sentido de la entrada del vástago. El valor de la fuerza de inercia adicionada, en su caso, con el esfuerzo motor en el sentido movimiento de entrada del vástago, debe seguir siendo inferior al valor del esfuerzo de empuje calculado multiplicando la sección del 0 int. del cilindro por la presión máxima del circuito hidráulico. 4. Comprobar en la tabla, si el valor indicado en la casilla correspondiente a la fuerza P (calculada en el capítulo 3) y al diámetro D del vástago del cilindro preconizado es inferior o igual al valor de la longitud de cálculo para el pandeo (determinada en el capítulo 2). Cuando Lf pasa del valor indicado en la tabla, hay que prever, eventualmente, un vástago reforzado o un cilindro de dimensiones superiores y volver a proceder al cálculo de comprobación. 3

5 VALR DEL FACTR DE CARRERA ~ NQdel tipo Modo de fijación Modo de fijación del extremo Representación del modo de K bservade montaje del cilindro del vástago montaje ciones * 1 Fijado y guiado rígidamente - D,5 ** Pata delantera y trasera 2 Articuladoy guiado rígidamente ** 3 Brida delantera Soportadopero no guiadorígidamente -- - D,7 * 4 Fijadoy guiado rígidamente j :t::::::d==r::t 1 ** 2 5 Brida trasera Articulado y guiado rígidamente n_-l ftr ---fl:=2! 1,5 ** 6 Soportado pero no guiado rígidamente (tj=--1f==ft 4 7 Espiga trasera Articulado y guiado rígidamente - 2 ** 8 Horquillatrasera Soportado, con o sin articulación, Pivote fijado en el fondo pero no guiado rígidamente Articulado y guiado rígidamente EfID==ID 1,5 Pivotefijadoen la mitad delantera del cilindro Soportado, con o sin articulación,. pero no guiado rígidamente 11 Articulado y guiado rígidamente. a=-18:-=m ---=-: Pivote fijado en la cabeza del cilindro Soportado, con o sin articulación pero no guiado rígidamente P-:-=2L u ** ** BSERVACINES:. El extremo del vástago se considera empotrado. Esta condición corresponde a una fijación perfectamente rígida del vástago en la pieza accionada, que debe ser prevista con largos guiados para eliminar cualquier posibilidad de rotación del extremo. Si estas condiciones no se realizan, hay que considerar para el cálculo, el caso correspondiente al extremo de vástago con articulación. H La condición de guiado rígido implica un desplazamiento riguroso según el eje del cilindro del elemento accionado, excluyendo cualquier posibilidad de desviación. Si el guiado es incompleto (por ejemplo: en un solo plano) o imperfecto (el extremo de vástago puede desviarse del eje del cilindro a causa de holguras o deformaciones) hay que considerar en el cálculo el valor del factor "K" correspondiente al vástago no guiado. EN EL SUPUEST DE UN MVIMIENT UNIFRMEMENTE DECELERAD DE Vo A, TENEMS: CALCULS DE DECELERACIN F = G Vo 9t G V02 F=g TI F = FUERZA DE DECELERACIN (Kgf) G = PES DE LA MASA EN MVIMIENT (Kgf) t = TIEMP DE DECELERACIN (seg) g = ACELERACIN DE LA GRAVEDAD = 9,8 m/seg.2 Vo = VELCIDAD INICIAL (m/seg) L = CARRERA DE DECELERACIN (m) 4

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21 - DESIGNACIN Utilizar ladesignación normal siguiendo la siguiente tabla: Características I Descripción I Serie - I HL Diámetro interior 3 cifras I en mm. Diámetrovástago 3 cifras I en mm. Carrera 4 cifras en mm. Brida rectang.delant. ME5 Brida rectang.trasera ME6 Charnelatrasera hembra MP1 Charnelatrasera macho MP3 Charnelatraseraconrótula MP5 Pataslaterales MS2 Tipo de fijación I Muñones delanteros MT1 Muñones traseros MT2 Muñones intermedios MT4 Tirantes prolongados en ambos lados I MX1 Tirantes prolongados traseros I MX2 Tirantes prolongados delanteros MX3 Sin amortiguación Amortiguación I Conamortig. delantera 1 I Conamortig. trasera 2 Conamortig.enamboslados 3 Distanciador I Condistanciador C I Sindistanciador S Normales 1 Juntas I De vitón 2 tras juntas 3 (ti Q; en cara 1 A E (ti en cara 2 B ID " en cara 3 C a.> Posiciónorificios I en cara4 D de alimentación I en cara 1 E a.> (J) en cara 2 F - $ en cara 3 G (ti a... en cara 4 H ~ '1 I I Ejemplo de designación: Cilindro serie HL de diámetro interior 63, diámetro de vástago 28, carrera 600, fijación por brida rectangular delantera, amortiguación en ambos lados, juntas de vitón y orificios de alimentación en cara 1 delantera y trasera. Cilindro HLI 063I 028I 0600I ME5I 3 I CI 2 I A I E 20

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