Riesgo. Revista Dräger 4. Nuevas tecnologías requieren nuevas estrategias. Energía. Mercancía peligrosa. Sueño

Tamaño: px
Comenzar la demostración a partir de la página:

Download "Riesgo. Revista Dräger 4. Nuevas tecnologías requieren nuevas estrategias. Energía. Mercancía peligrosa. Sueño"

Transcripción

1 Revista Dräger 4 Octubre de 2011 Riesgo y seguridad Revista Dräger 4 Tecnología para la vida Octubre de 2011 Energía Las reservas de gas natural europeas yacen en cavernas Mercancía peligrosa Transporte seguro por carretera gracias a alcoholemia cero Sueño Cuando dormir es laborioso Riesgo Nuevas tecnologías requieren nuevas estrategias

2 Índice 150,000 kilos Unos pesa el aparato de terapia con haz de protones para el tratamiento de cáncer en el Rinecker Proton Therapy center en múnich; más, a partir de la página 24. FOtO de POrtada: PLainPicture/sauber, HeLge 8 calcular 24 TRATAR CoRbIs RPTC MÚNICH 4 experiencia ella asiste a neonatos así como a sus padres, él hace controles de alcoholemia. 6 noticias entre otras: el dräger design center es casi como un hospital, en este camión de prácticas se puede entrenar con todo realismo el rescate en accidentes, y dräger se presenta en ferias importantes. 8 enfoque Los riesgos son parte de la historia de la humanidad que ha aprendido a manejarlos. Pero en el mundo tecnificado surge un nuevo tipo de riesgos: para superarlos, se requieren nuevas estrategias. 16 energía en cuevas subterráneas se almacenan petróleo y gas natural. Las cavernas aseguran el abastecimiento de energía en tiempos de crisis. 20 TRAnSPORTiSTAS Quien trans - porta mercancía peligrosa por carretera tiene una gran responsabilidad. el grupo Hoyer de Hamburgo la asume empleando etilómetros con bloqueo de encendido, entre otros. 24 AneSTeSiA con el haz de protones se dispone de una nueva forma de terapia contra el cáncer, creada en un acelerador de partículas superconductor. 28 investigación del SUeÑO soñar puede curar pero también puede angustiar, por ejemplo, a los pacientes en cuidados intensivos. 32 SiSTemAS PORTáTiLeS de detección de GASeS un armario de acero azul organiza la expedición y devolución de sistemas de detección de gases y equipo diverso. 2 revista dräger 4 Octubre de 2011

3 36 ASISTIR Mara SoMMer 50 DESARROLLAR getty images 36 BOMBEROS Los bomberos en Nueva Zelanda alertan con campañas drásticas de los peligros, también de los que hay en el hogar. 42 DESDE EL INTERIOR desde hace 30 años, la capucha de escape Parat c protege contra gases peligrosos de combustión. este producto se fabrica a mano. 46 ANÁLISIS DE DROGAS el hospital del sur del Harz en Nordhausen realiza este análisis con el drugtest 5000 al ingresar a algunos pacientes. 50 AVANCE Qué puede aprender la técnica de los animales? La biónica rescata las ideas de millones de años de evolución. 54 SERVICIO dräger en todo el mundo. 56 IMPRESIÓN La mirada de la cámara de infrarrojos reconoce personas y focos de ascuas en el humo. su ojo es un chip especial. PIE DE IMPRENTA Publicado por: drägerwerk ag & co. Kgaa, corporate communications Dirección de la redacción: Moislinger allee 53 55, Lübeck (alemania) Jefe de redacción: björn Wölke, tel , Fax editorial: tellus corporate Media gmbh asesoría a la redacción: Nils schiffhauer (responsable a efectos de la respectiva legislación alemana) Dirección artística, diseño y redacción gráfica: redaktion 4 gmbh traducción: Language Network imprenta: dräger + Wullenwever print+media Lübeck gmbh & co. Kg issn revista dräger 4 Octubre de

4 ExpEriEncia Personas que nos mueven Lo que nos mueve: Dräger en todo el mundo Elizabeth MacMillan York, enfermera pediátrica, Sunnybrook Ucin, Toronto / canadá «de vez en cuando vivo momentos de felicidad inesperados, cuando me encuentro en la calle con una familia y los padres me saludan: «Ha cuidado a nuestro hijo en la unidad de cuidados intensivos». Y luego me cuentan cómo le ha ido, todos estos años desde entonces. el tiempo en que tratamos a su bebé fue seguramente de los más difíciles en la vida de esta familia. Para mí, estos encuentros siempre vuelven a subrayar el valor de nuestro trabajo. Los neonatos y sus familias solo son parte de nuestras vidas por poco tiempo: días, semanas, meses como máximo. Pero siempre seguirá formando parte de la vida de esta familia. Y por ello me reconocen, incluso después de muchos años. nuestra forma de trabajar ha cambiado muchísimo a lo largo de las últimas tres décadas. Hace 40 años se empezó realmente a ventilar, a incubar y a socorrer a los niños prematuros. así se lograron salvar muchas vidas. que tuviera oportunidad de vivir todo esto fue pura casualidad: en canadá habían muy pocas ofertas de trabajo, pero me llegó una de carolina del norte, ee.uu., en la planta de neonatología del Hospital Pitt county memorial. mi misión me encontró a mí. nunca más sentí el deseo de hacer otra cosa. al principio, nuestros únicos instrumentos de medición eran los ojos y la experiencia; la tecnología, nuestros conocimientos teóricos y prácticos fueron evolucionando, la medicina intensiva para neonatos era un arte. Hoy, intercambiamos conocimientos probados en cuestión de segundos, empleamos la tecnología más moderna y aprendemos unos de otros. Pero las familias siguen estando en el centro de atención y apoyan nuestra labor, incluso mucho después de su estancia en el hospital; por ejemplo, ayudando como asesores de familias a otros padres que tienen un bebé prematuro: les regalan su tiempo y su particular experiencia. no me puedo imaginar una carrera más emocionante y más gratificante». Fotos: JoHn HrYniuk/PoLaris/LaiF, mara sommer; texto: silke umbach 4 revista dräger 4 octubre de 2011

5 James Dempsey, policía de nueva Zelanda, Wellington «de nuestro trabajo, solemos decir i do alcohol, hacemos alcoholemias. antes era camionero, pero quería ser policía. Primero iba de patrulla, más tarde me pasé a los controles de alcoholemia. tenemos detectores portátiles y el booze bus. booze es una palabra coloquial neozelandesa para borrachera. con los autobuses montamos puestos de control, y controlamos a todo el mundo, aunque no haya indicios. cuando paramos a alguien, suelen mosquearse y decir que solo se han tomado una copa. a veces, tiene que haber sido bien grande la copa! queremos transmitir que quién conduce no debería beber nada. Hay muchos reincidentes. Y sus sanciones son cada vez mayores. La tercera vez pueden ser de hasta dos de cárcel, más de un año sin licencia y hasta una multa de 6,000 dólares neozelandeses (unos 3,500 ). una situación horripilante que viví: un coche vacío que se nos acercaba. Lo que hicimos fue ponernos a salvo, el coche se estrelló contra un árbol. era un coche robado y los cuatro pasajeros se habían fugado por los matorrales. Los momentos más tristes son los que tienen que ver con niños. Hace poco detuvimos a una mujer que llevaba su bebé de 18 meses consigo, y 1,2 g/l de alcohol en la sangre. tuvimos que llamar a su marido que estaba durmiendo en casa y se llevó un buen susto. gracias a los puestos de control, los conductores temen más que los podemos detener. en auckland, el año pasado realizamos controles en 300 noches. el alcotest de dräger es muy eficiente, y en nueva Zelanda sirve de prueba en un juicio. Los aparatos que tenemos en el autobús imprimen tres tiras de control: para nosotros, para el juez y el conductor. en el comprobante figura, entre otros, su nombre, el del policía y la hora. Ya nadie puede decir que no estaba al volante». revista dräger 4 octubre de

6 NOTICIAS A+A: Cita mundial de la protección laboral. F o t o :rene tillmann Desde este verano, el Dräger-Design-Center muestra sistemas médicos en vivo. d Seguridad y sustancias peligrosas a+a, la feria de la protección laboral, se celebra cada dos años en düsseldorf: este año del 18 al 21 de octubre. se esperan unos 1,500 expositores. dräger presenta sus productos en 500 m² (pabellón 6/e 15). este año, el stand lleva el lema Protegidos en la jungla de las sustancias peligrosas por dräger. «Mostramos», cuenta oliver steinmann de dräger, «cómo se pueden medir y detectar peligros por gases y cómo nuestros productos y servicios pueden proteger y salvar vidas humanas». Por ejemplo, se presenta una nueva bomba automática para tubos (dräger X-act 5000), una solución todo en uno protegida contra explosiones para mediciones con tubos dräger de corta duración o tubos de muestreo y sistemas. un equipo principal de más de 50 empleados de dräger atenderá a los clientes. Hace dos años, unos 66,000 visitantes procedentes de 65 países llegaron a düsseldorf. Dräger Design Center: (casi) como un hospital desde este verano, dräger presenta su gama de sistemas médicos en Lübeck en una superficie de unos 700 m². el dräger design center se construyó dentro de un edificio existente en un plazo de tan solo seis meses, con gastos de unos dos millones de euros. «Hemos reproducido todas las áreas de atención crítica médica para enfermos», explica el responsable del proyecto dietmar schäfer. en el área del hospital, los visitantes pueden seguir el típico recorrido de un paciente pasando por ventilación de transporte, reanimación, preoperatorio, quirófano, posoperatorio así como cuidados intensivos. así, no solo tienen oportunidad de ver a los correspondientes sistemas de dräger en la aplicación práctica, también pueden conocer en vivo sistemas de suministro médico, como la gestión de gases. «aparte de los aparatos», comenta schäfer, «también mostramos otras soluciones a lo largo de las vías de tratamiento como, por ejemplo, la gestión de datos del paciente». si el cliente lo desea, encontrará una sala equipada exactamente como lo ha previsto para su hospital. «aquí, el personal puede comprobar si todo está bien adaptado a sus procesos de trabajo usuales, o si aún se requieren modificaciones», explica schäfer. a continuación, el estado deseado se puede documentar con una herramienta 3d y también se puede crear un puesto de trabajo virtual. el cliente recibe así inmediatamente una solución a su medida, sin que se requieran adaptaciones complicadas durante o después de la instalación. en las salas de reuniones, además, se pueden presentar o probar aparatos específicos. «esperamos varios miles de visitantes por año», dice dietmar schäfer. el centro de diseño está concebido de tal forma que lo pueden visitar dos grupos simultáneamente, pero completamente separados. 6 revista dräger 4 octubre de 2011

7 TRT 7000: accidente simulado. Novedad mundial: PulmoVista 500. El camión para entrenamiento de rescates el rescate de un conductor de un camión accidentado supone, a menudo, un reto inusitado para los bomberos. solo la puerta ya pesa unos 80 kilogramos. Mientras que abrir turismos se entrena en algún desguace, los camiones no llegan allí si no son utilizados como fuente de piezas de repuesto. La solución es el camión de entrenamiento trt 7000, con el que los equipos de rescate pueden practicar la asistencia en caso de accidentes con camiones y mercancías peligrosas. sea el primer acceso al conductor, la separación de la cabina, el trasvase de líquidos peligrosos o el taponamiento de fugas en depósitos, el truck-rescue-trainer desarrollado en cooperación con bomberos expertos ofrece el escenario de entrenamiento adecuado para casi todas las situaciones de rescate. gracias a que el tráiler tiene permiso de circulación, el trt 7000 se puede llevar a cualquier lugar. Las piezas del vehículo se pueden cortar a discreción y luego son reemplazadas. d MEDICA: Dräger sigue trayectoria del cliente del 16 al 19 de noviembre, más de 4,500 expositores muestran sus productos y servicios del sector de la salud en la feria internacional Medica en düsseldorf. «en nuestro stand de 700 m² recrearemos la llamada trayectoria de los clientes», explica Ole schäfer de dräger el concepto de este año (pabellón 11 / J 39). bajo el lema at your side in the hospital se presentarán sistemas, entre otros, de los campos de urgencias, quirófano, cuidados intensivos y neonatología y, además, se mostrará cómo la tecnología de dräger acompaña al paciente en su trayectoria por el hospital. en este contexto también se incluyen los datos de pacientes que proporcionan toda la información relevante al personal clínico. además, dräger presenta la novedad Pulmo vista 500 para la monitorización pulmonar basada en la tomografía de impedancia eléctrica. d Dräger eleva su pronóstico de ganancias Para el ejercicio de 2011, la drägerwerk ag & co. Kg aa de Lübeck prevé mayores ingresos de los pronosticados hasta ahora. La empresa espera ahora un margen ebit del 8,0 al 9,5% (hasta ahora del 7,5 al 8,5%), partiendo de un ligero aumento de ventas y tipos de cambio invariables. La razón es la evolución positiva del negocio operativo en el primer semestre de Imágenes HD desde el quirófano Las cúpulas de las lámparas quirúrgicas Polaris 560 y Polaris 760 permiten ahora la integración de una cámara de alta definición (Hd) que capta imágenes de video de alta calidad. Las imágenes de alta resolución son idóneas para la documentación clínica así como para la formación y capacitación. Comunicar con protección respiratoria La unidad integrada de comunicación FPs-cOM-PLus se desarrolló especialmente para la mascarilla de protección respiratoria FPs incluso en circunstancias extremas permite comunicarse perfectamente, utilizado como amplifi cador de voz o, adicionalmente, con conexión a un auricular de radio vía cable. La reducción de ruidos digital elimina todos los ruidos que puedan interferir. Nueva revista Dräger: primeras reacciones desde principios de año, la revista dräger reúne temas de la tecnología de seguridad y tecnología en medicina. un cambio menos osado de lo que la redacción había sospechado: los lectores aplaudieron este enfoque unánimemente por su presentación interesante, tanto respecto al contenido como a la gráfica. Muchas gracias a todos por sus reac ciones, a veces muy detalladas; seguimos esperando sus comentarios. revista dräger 4 Octubre de

8 El capitán solo ve un iceberg. El peligro para su barco acecha bajo la superficie del agua. 8 revista dräger 4 octubre de 2011

9 RIESGO ENFOQUE Contrincante invisible En el mundo tecnológico surge un nuevo tipo de riesgos. Para superarlos se requiere sobre todo una cosa: NUEVAS ESTRATEGIAS. Este martes 13 quedará grabado para siempre en la memoria de un granjero del pueblo Kaponga, al noroeste de Nueva Zelanda, como un día afortunado a pesar de los pesares. Perdió una vaca, pero salvó su establo. Aquella noche se produjo una sorprendente reacción en cadena: llovía, la oscuridad se abalanzó sobre las carreteras. Un conductor no vio una vaca que estaba en la carretera y se estampó contra ella. La colisión levantó el capó, el parabrisas se rompió en mil pedazos. El conductor se salió de la carretera, el coche dobló un poste de electricidad. Un cortocircuito llegó hasta la casa del granjero y al establo, donde empezó a arder el contador de corriente. El establo se hubiera quemado, sin embargo las llamas reventaron una tubería de agua que apagó el incendio. La vaca estaba muerta. Sus compañeras en el establo estaban inquietas, pero ilesas en la fría humedad. El conductor apenas estaba herido; el granjero, aliviado. El pequeño drama de Kaponga no ha estremecido al mundo, pero demuestra cómo el mundo se puede estremecer. A menudo, no son los acontecimientos aislados los que ponen todo patas arriba, sino cadenas de acontecimientos imprevistas: la lluvia, una vaca extraviada, un conductor en la noche, un establo con electricidad. Cada uno de estos acontecimientos no es en sí ni sorprendente ni arriesgado. Sin embargo, en esa noche, todo eso en serie fue como las fichas de un dominó. Los sucesos a pequeña escala se convierten en titulares a gran escala. La marea negra en el Golfo de Méjico, el desastre nuclear de Fukushima o el cierre del tráfico aéreo internacional por los volcanes FOtO: corbis islandeses desataron series de acontecimientos desafortunados: mal tiempo, tectónica de placas, irrupción volcánica, errores de planificación humanos. Solo su combinación dio origen a su fuerza explosiva y al desconcierto que tuvo en vilo a la humanidad durante meses. Casi nadie hubiera tomado nota de la irrupción del volcán islandés Eyjafjallajökull si su ceniza no hubiera tenido la consistencia indebida para los motores de los aviones y si el viento no la hubiera soplado justo en la dirección errónea. La tecnología puede reducir los riesgos Antes de que pasara, casi nadie pensó que pudiera pasar. «Cisnes negros», así llama el filósofo Nassim Taleb estos acontecimientos que surgen repentinamente tras el horizonte de expectativas. Cada uno de ellos es sumamente improbable. Pero como hay tantos cisnes negros acechando tras el horizonte, cada dos por tres aparece uno de ellos. Así se tiene la impresión de que hay sorpresas ininterrumpidamente. No se puede evitar el ser sorprendido, pero es posible estar preparado. Ya antes de que el ser humano domesticara técnicamente la naturaleza, ya tenía que ver con los riesgos como, por ejemplo, las catástrofes naturales. Hoy, la tecnología contribuye a reducir los riesgos. Pero, por otra parte, puede agravar las consecuencias de las catástrofes naturales. En épocas prehistóricas, los terremotos causaban menos daños: había menos gente que pudiera ser víctima de ellos y menos edificios que destruir. En el terremoto de Lisboa, > Las probabilidades y sus ardides desde el punto de vista técnico, la importancia de un riesgo se mide por la pro ba bilidad de que se produzca y la dimensión de las consecuencias. una vez cuantifi cadas estas dos magnitudes, todo lo demás es puro cálculo. ahora bien, cómo se cuan tifican? La mayoría de la gente no sabe estimar bien las probabilidades y sus consecuen cias. Esta es la mayor dificultad a la hora de gestionar riesgos, y surge antes de que les toque el turno a las matemáticas. un buen ejemplo de cómo es posible equivocarse con las probabilidades es este: en verano de 1913 se produjo en el casino de Monte carlo una serie increíble: la bola de la ruleta dio a parar 26 veces consecu tivas en el negro. Nin guno de los expertos jugadores había visto algo así en su vida y casi todos se deja - ron llevar por su intuición. apostaron al rojo porque tenían la sensación de que ya le tenía que tocar como si por la serie negra hubiera algo en desequilibrio. En realidad, las carreras de la bola de la ruleta son independientes unas de otras. La probabilidad de ir a parar a una casilla negra es, en cualquier caso, del 48,65%. con ello, la probabilidad para cada serie es justo del 0, %. La intuición de los jugadores deparó al casino varios millones de francos. REvISta dräger 4 OctubRE de

10 «No estamos programados para entender probabilidades» > la primera gran catástrofe de la Edad Moderna en el año 1755, no fue el temblor el que se cobró la vida de miles y miles de personas. La mayoría de las víctimas murieron bajo los escombros de las viviendas de hasta ocho pisos y fueron pasto de las llamas. En el terremoto de Kobe en 1995, el mayor peligro fue el gas que salía ardiendo de las tuberías reventadas. Los bomberos no podían apagar el fuego por falta de agua. Los graves incendios se cobraron más víctimas que el terremoto. Especialmente drástica es, hoy día, la potenciación técnica de riesgos con los programas informáticos maliciosos. En el año 2003, unos desconocidos programaron el gusano SQL Slammer y lo dejaron libre en Internet. En cuestión de unos minutos, miles de servidores de todo el mundo quedaron fuera de servicio. Internet amenazaba con colapsarse. En Estados Unidos, el gusano dejó paralizado, por ejemplo, el sistema de seguridad de una central nuclear. Los riesgos cambian, pero las personas siguen siendo las mismas. La forma de manejar los riesgos la hemos heredado de nuestros antepasados de la Edad de Piedra. Esos son los riesgos cuya probabilidad de que se produzcan y sus consecuencias se pueden estimar. Se cuenta con ellos y se sabe cómo actuar. En gran parte son riesgos calculables. Y luego están los riesgos incalculables. Aquellos que el entendimiento no puede concebir porque no se conoce su probabilidad o no se tiene ninguna noción de ellos. No se es consciente del riesgo y se tiene solo una sensación incierta y premonitoria. Una vez que cunde el pánico es muy difícil controlarlo. Desde hace muchos años, se ha desencadenado una polémica sobre si la radiación de los móviles puede causar cáncer. Las pruebas científicas son escasas. En junio, la Organización Mundial de la Salud (OMS) clasificó la radiación emitida por los móviles como «potencialmente cancerígena». Muchas personas entendieron esto como una recomendación para dejar de utilizar los móviles. En realidad, la OMS no dijo que los móviles fueran peligrosos, sino que no se puede decir con certeza que no sean peligrosos. Sin embargo, a muchos se le pasó por alto esta sutileza. Su miedo difuso a las radiaciones invisibles se vio confirmado. Lo inesperado es habitual Por lo general, la gente tiene un comportamiento emocional con los riesgos: la emoción que predomina es el miedo. Pero también se da el caso contrario, el cosquilleo: «Sin riesgo, no hay diversión!». Las personas no son máquinas. Las probabilidades no solo determinan sus actos, sino también sus estados de ánimo y sus hormonas. Las personas que han dormido poco tienen mayor predisposición al riesgo que las que han dormido bien. El investigador John Coates de la Universidad de Cambridge ha observado en 17 corredores de la Bolsa de Londres que su disposición al riesgo era mayor cuanto mayor era su nivel de testosterona. Por el contrario, la hormona del estrés, el cortisol, disminuye la disposición al riesgo. «La seguridad tiene dos significados que hay que diferenciar: sensación y realidad», dice el experto estadounidense en seguridad informática Bruce Schneider. «Uno puede sentirse seguro cuando no lo está, y puede estar seguro sin sentirse seguro». 10 revista dräger 4 octubre de 2011

11 RIESGO ENFOQUE Un tornado surge de la nada, deja regueros de devastación y vuelve a desaparecer: incalculable. La comunicación está que arde: el uso de móviles encubre riesgos eventuales, como la irradiación electromagnética. En el verano de 2011, la incógnita del peligroso agente patógeno EHEC desacreditó la reputación de las verduras. Desde el punto de vista físico, las personas se comportan como líquidos. Sabiendo esto es posible prevenir el pánico. FOtOS: WIttERS (GRandE), corbis, GEtty ImaGES, dadp En la vida nos suceden cosas, una y otra vez, con las que nunca habíamos contado. La predicción del tiempo ha anunciado que saldrá el sol y resulta que está lloviendo. Nos hemos vacunado contra la gripe y, a pesar de todo, estamos en cama con un gripazo. Estamos en la Torre Eiffel y nos encontramos precisamente con nuestros vecinos. Es paradójico: nuestro cerebro está programado para hacer expectativas sobre el futuro y sopesarlas. Pero cometemos sistemáticamente errores. «No estamos programados para entender probabilidades», declara el matemático estadounidense Amir Aczel. Las experiencias cargadas de connotaciones emocionales marcan nuestro pensamiento de lo posible. Y las emociones se evocan más bien por acontecimientos espectaculares que por peligros latentes. Entonces salta la amígdala, el primitivo centro emocional en la historia evolutiva de nuestro cerebro, con cualquier recuerdo del acontecimiento y vuelve a evocar las sensaciones asociadas a él: miedo, horror, alegría o pánico. Por lo tanto, tendemos a sobreestimar riesgos sensacionalistas como los atentados terroristas o los accidentes de aviones y a subestimar peligros estructurales como, por ejemplo, el tabaco. Esto es ya peligroso con los riesgos diarios. Con los riesgos de mayor dimensión por ejemplo, la seguridad de una instalación técnica, nuestro trato natural con los riesgos roza el límite. En un mundo complejo, no se gana seguridad intentando esperar todo, sino preparándose para ser sorprendido en cualquier momento. El cambio de los riesgos tiene una gran importancia para Dräger, pues la seguridad > REvISta dräger 4 OctubRE de

12 Los mayores daños se producen normalmente en el primer cuarto de hora de un accidente Solo quien entrena en condiciones reales está preparado para una emergencia. F o t o :sven Winterling > es su principal competencia, su idea central es desarrollar tecnología para la vida. Dräger como proveedor de servicios elabora también análisis de riesgos tanto para empresas como ciudades y, a su vez, basándose en ellos, realiza planes de riesgo y forma al personal y a directivos para casos de emergencia. La tipología de los riesgos tratados es cada vez más novedosa, como es el caso de Solar Valley en Halle, uno de los mayores centros de la industria de energía solar en Europa. Aquí están asentados Q-Cells y otros fabricantes líderes de tecnología fotovoltaica. Dräger ha elaborado y puesto a prueba el concepto de seguridad para la empresa. Peter Schmiedtchen, experto en gestión de accidentes en Dräger y también bombero con gran experiencia, es uno de los responsables del proyecto. En Solar Valley le esperaba un reto especial: las autoridades eximieron a Q-Cells de la obligación de sustentar un cuerpo de bomberos. Eso permite ahorrar mucho dinero, pues un cuerpo de bomberos tiene que tener alrededor de media docena de bomberos en servicio permanente, lo que puede disparar rápidamente los costes anuales a una cifra de siete dígitos. La gran desventaja quedó demostrada en 2007, cuando se produjo una fuga de productos químicos peligrosos debido al fallo de una tubería defectuosa. Los bomberos voluntarios de la zona acudieron a prestar auxilio, pero se quedaron perplejos. «No sabían cómo manejar los productos químicos», declara Sven Winterling, responsable de seguridad en Q-Cells. Solo al cabo de un tiempo se pudo parar el escape. En consecuencia, Q-Cells y Dräger desarrollaron un concepto centrado en los 12 revista dräger 4 octubre de 2011

13 RIESGO ENFOQUE llamados equipos de seguridad que intervienen en una emergencia, solo que no son bomberos profesionales, sino empleados de Q-Cells. «La mayoría de ellos trabajan en la producción», dice Winterling. El equipo de seguridad está formado por 82 personas, todos voluntarios. Esto puede parecer una solución provisional, pero tiene ventajas decisivas frente a la anterior. Los equipos de seguridad no tardan más en llegar al lugar del siniestro que los bomberos de la empresa y llegan antes que los bomberos de fuera. La ventaja principal es que la gente de la propia empresa sabe inmediatamente cómo actuar. Al fin y al cabo, es su centro de trabajo. Por eso pueden reaccionar rápidamente, mientras que otros bomberos se tienen que orientar primero. Eso puede costar minutos valiosos. Pues, en el primer cuarto de hora después de un accidente, suele morir la mayoría de las víctimas y se producen los mayores daños. Superar miedos Para ello, no basta con dotar a los equipos de seguridad con aparatos técnicos. Tienen que estar bien entrenados. Schmiedtchen practica emergencias en las que los empleados aprenden el abecé de la gestión de emergencias, una clara estructura directiva y el llamado circuito operativo: localización, concepto de actuación, puesta en práctica, relocalización, y así hasta controlar la situación de crisis. La preparación síquica cobra una importancia especial. Schmiedtchen va con los equipos de seguridad a los parques de escalada y les hace practicar ejercicios de descenso en rapel. O les manda construir en media hora una balsa con barriles para poder cruzar un río en una zona contaminada simulada, llevando puestas las máscaras de protección respiratoria. Así aprenden a superar el miedo, a guardar la calma estando bajo presión en situaciones no habituales y a trabajar en equipo. Y, a veces, cuando sus pupilos ya están sudando la gota gorda, Schmiedtchen les pone una tarea adicional. «También en una emergencia hay que contar a menudo con varios acontecimientos simultáneos», dice. «No somos ningún campamento de entrenamiento, pero poco a poco vamos exigiendo más». Sin embargo, aunque se practique mucho, Schmiedtchen tiene una cosa clara: «No se puede predecir cómo va a reaccionar cada compañero en una emergencia». Entretanto, otras empresas se han seguridad y han creado asimismo equipos de seguridad. Precisamente en la industria química estos conceptos podrían ser pioneros. Pues allí se producen riesgos que pueden desbordar a los bomberos tradicionales. «Las sustancias que se emplean actualmente arden mucho más rápido y liberan más energía», dice Schmiedtchen. Solo los especialistas tienen una visión general de los riesgos. Por ejemplo, los fabricantes de automóviles consideran la posibilidad de emplear un nuevo refrigerante en sus sistemas de aire acondicionado. Pero, en caso de incendio, se puede convertir en un ácido fluorhídrico extremadamente peligroso. La mayoría de los bomberos no están preparados para eso. Los cursos de capacitación, como los que organiza Schmiedtchen, ganan informado en Q-Cells sobre el concepto de en importancia más allá de la industria, > Vacunas: un riesgo menor contra otro mayor un caso delicado de ponderación de riesgos es la vacunación. La persona que se vacuna asume un riesgo para evitar otro mayor. Los riesgos típicos abarcan más de cuatro dimensiones: en cerca de 1 de 100 casos se producen efectos secundarios leves (irritaciones de la piel, náuseas, fiebre ligera). En 1 de 10,000 casos se producen efectos secundarios graves (fiebre alta y espasmos, por ejemplo, después de vacunarse contra el sarampión o las paperas). En 1 de 100,000 casos se presentan efectos secundarios muy graves como la invaginación intestinal. Otros efectos secundarios son tan raros que apenas se puede demostrar una relación causal. de esta manera, los médicos suponen que hay una relación entre la vacuna de la gripe y el síndrome de Guillain-baré, una neuritis que causa una parálisis progresiva. La estimación de estos riesgos es difícil y polémica, la frecuencia de los efectos secundarios no se puede perder nunca de vista. utilizar los efectos secundarios más frecuentes e inofensivos como prueba de otros más raros y peligrosos, como hacen a veces los que se oponen estrictamente a las vacunas, puede llegar a crear confusión. Por otra parte, sería negligente ignorar los riesgos de las vacunas. REvISta dräger 4 OctubRE de

14 El mundo está lleno de peligros a qué riesgos está expuesto el ser humano? una respuesta actual la da el informe mundial sobre riesgos de 2011 que ha editado la alianza bündnis entwicklung hilft, una agrupación de organizaciones de ayuda líderes en alemania, en asociación con la universidad de las Naciones unidas. su índice mundial sobre riesgos refleja los más diversos en términos de riesgos naturales y la sociedad (vulnerabilidad) en un valor. Canadá 2,57 EE. UU. 3,72 Índice mundial de riesgos Guatemala 20,88 Haití 11,45 Vulnerabilidad 33% 33% 33% Costa Rica 16,74 Riesgo Exposición a procesos naturales + Propensión Probabilidad de sufrir daños en caso de producirse un incidente Falta de aptitudes de superación Falta de aptitudes para reducir los efectos negativos en caso de producirse un incidente Falta de aptitudes de adaptación Falta de aptitudes para estrategias de cambio a largo plazo en una sociedad Perú 7,24 Brasil 4,26 NATURALEZA SOCIEDAD Chile 11,97 > porque cada vez es más la infraestructura pública que pasa a manos privadas. Para los grandes eventos, por ejemplo, también hay que tener en cuenta la correspondiente infraestructura para la planificación de las emergencias. Antes de la Eurocopa de 2008, celebrada en Austria y Suiza, Dräger preparó a los servicios de transporte y al Hospital General de Viena para los eventos de masas. En Alemania, más de un 80% de la infraestructura crítica está en manos privadas, según estimaciones del Ministerio de Interior alemán. Eso puede tener graves consecuencias, pues el sector privado no lleva a cabo una prevención de catástrofes tan intensiva como el Estado. Así, por ejemplo, se prescriben grupos electrógenos de emergencia para hospitales, pero no para gasolineras. En caso de un corte de corriente en una extensa zona, no se podría acceder al combustible de los depósitos subterráneos. De dónde vendría entonces el gasóleo para los grupos electrógenos de emergencia? El factor humano La medicina salva vidas. A veces, la medicina también se cobra vidas. Los incidentes se producen en la mayoría de los casos no por falta de saber, sino más bien por errores humanos. Ya a mediados de los años noventa, los hospitales instalaron los primeros centros de simulación en los que los médicos podían practicar, con simuladores de pacientes en un entorno real de trabajo (quirófano, sala de reanimación, unidad de cuidados intensivos), las estrategias para la gestión de errores e incidentes. «Los programas de formación de la aeronáutica sirvieron de mode- lo», dice Jutta Antwi-Schultze-Lebenstedt de la Dräger Academy, que ya tiene, desde hace ocho años, estos seminarios en el programa para el personal sanitario. Para los pilotos es obligatorio realizar entrenamientos de simulación periódicos desde hace varias décadas. La seguridad de los pacientes depende de la seguridad de acción del equipo médico. Por eso, Jutta Antwi-Schultze-Lebenstedt hace que los participantes de los seminarios de emergencias simuladas no solo practiquen el tratamiento, sino también la toma de decisiones, la distribución de tareas, el trabajo en equipo, la comunicación, el comportamiento de liderazgo y el conocimiento de la situación. Tras la fase de simulación, que se graba en vídeo, viene el debriefing. En esta sesión, los participantes reflexionan sobre lo sucedido. Analizan lo que ha 14 revista dräger 4 octubre de 2011

15 RIESGO ENFOQUE Alemania 2,96 Grecia 7,09 Federación Rusa 3,56 Japón 11,13 Camboya 16,58 Filipinas 24,32 Papúa Nueva Guinea 15,45 Níger 14,03 Pakistán 7,84 Bangladés 17,45 Vanuatu 32,00 Zimbabue 9,63 India 7,68 Indonesia 11,69 Madagascar 14,46 Australia 4,28 Nueva Zelanda 4,28 datos: FuENtE unu-ehs basada EN La PLataFORMa de datos SObRE RIESGOS GLObaLES PREvIEW, cresis, ciesin y bases de datos MuNdIaLES; INFORMacIÓN detallada (EN alemán) EN salido bien y buscan potenciales de optimización. Al hacerse cargo de situaciones difíciles, encuentran seguridad: una contribución sostenible para reducir el riesgo. Antes de cualquier proyecto siempre se debería contar con que algo puede salir mal. En Dräger, Craig Jones, natural de Sudáfrica, es responsable en todo el grupo empresarial de la gestión de proyectos. Con sus empleados, distribuidos por numerosos departamentos y regiones, se ocupa de establecer normas uniformes y profesionales de gestión de proyectos. Lo que no siempre es fácil. «A veces, algunos no saben exactamente lo que es un riesgo», dice Jones. «Si les pregunto por el riesgo de su proyecto, me contestan, por ejemplo, que su proyecto va retrasado. Pero eso no es ningún riesgo, sino en todo caso la consecuencia de un riesgo». Jones explica a los responsables de proyecto cómo pueden identificar los desencadenantes y las probabilidades de los riesgos. Gestionar los riesgos de las redes En primer lugar, se clasifican los riesgos por categorías: estratégicos, de cambio, operacionales o imprevisibles. Todos ellos influyen en las personas, los procesos, las finanzas y las interfases. Todo riesgo se evalúa y se elabora un plan de emergencia; y, durante el transcurso del proyecto, ambos se vuelven a revisar y actualizar reiteradamente. Por supuesto, solo funciona siempre que se prevean los riesgos. «Un ataque de piratas informáticos o un robo de datos son riesgos previsibles», dice Jones. Pero al acecho están los riesgos imprevisibles para los que no se puede hacer ningún plan concreto. No obstante, es posible prepararse para estos riesgos aclarando las competencias y las vías de comunicación. Las caídas de los mercados financieros, que se propagan en cuestión de horas por las bolsas de todo el mundo, o las epidemias, que se extienden en pocos días por todo el planeta, no las había antes. La interconexión del mundo genera nuevos riesgos, pero abre también nuevas vías de gestión de riesgos. Jones propone la creación de un sistema digital en todo el grupo empresarial para la gestión de riesgos. En un sistema así, todos los responsables de proyecto podrían documentar sus análisis de riesgo y consultar cómo han procedido otros con riesgos similares. Uniendo todas las fuerzas, podremos combatir los riesgos; así, no tendremos que darnos por satisfechos con los medios que hemos heredado de la Edad de Piedra. Tobias Hürter REvISta dräger 4 OctubRE de

16 EnErgía AlmAcenAmiento en cavernas Operación ardilla todos los países han de garantizar, también en tiempos de crisis, el abastecimiento energético durante un cierto periodo: el PETrÓLEO Y gas natural se almacenan en cavernas subterráneas, como en etzel, en Frisia oriental. Debajo de los prados, petróleo y gas natural; por encima, solo el cielo. Fotos: nils schiffhauer Frisia non cantat. Frisia oriental no canta, pero muge. Los frondosos pastos están llenos de vacas blanquinegras (de medio luto, como dijo el escritor Arno Schmidt). Por debajo hay una capa de turba. Y a partir de unos 700 metros de profundidad, sal de roca de la mejor calidad. Hans Joachim Schweinsberg tiene en su mano una prueba de un núcleo de perforación, una esfera de diez centímetros de diámetro y una pulgada de grosor, que con sus 406 gramos es ya considerable: «Se trata de sedimentos de un mar que cubría la llanura de Alemania del Norte hace unos 240 millones de años», cuenta el geólogo que dirige el centro de información sobre cavernas de la empresa IVG Caverns GmbH en Etzel. Con este tipo de núcleos de perforación se comprueba si la sal es apta para los fines de la empresa: abrir cavernas grandes y seguras para el almacenamiento de petróleo y gas natural. Las cavernas, unos inmuebles muy especiales Es exactamente lo que se está haciendo en el municipio de Friedeburg. La ciudad más cercana es Wilhelmshaven, donde después de la pérdida de diversas industrias y la reducción de la Armada en 2012, se espera que la economía se vuelva a recuperar con el Jade-Weser-Port, el único puerto alemán de agua profunda para contenedores, independiente de la marea. La empresa IVG Caverns GmbH ya contribuye a la recuperación: gasta la mitad de sus inversiones de 100 millones al año en un área de menos de 70 kilómetros. Hay temporadas en las que trabajan aquí más de 1,000 personas; Manfred Wohlers, gerente de la instalación, calcula que con la ampliación de la caverna crearán unos 200 puestos fijos. En su opinión, la instalación en la caverna es un activo muy especial de IVG Immobilien AG, una de las mayores compañías de este tipo en Europa, que gestiona instalaciones con un valor de más de 22 mil millones de euros, entre otros, inmuebles propios de oficinas con un valor de mercado de unos 4,300 millones de euros. El área de cavernas se extiende por debajo de los pastos de Etzel y su forma se puede comparar con la de una zanahoria que empieza a unos 1,000 metros de profundidad y termina a unos 1,400 a 1,700 metros. Este inmueble tiene un volumen de unos 650,000 metros cúbicos que se pueden llenar de petróleo, o de gas natural que se almacena a una presión de hasta 200 bares. Lo que se almacena aquí actualmente en 52 cavernas (se proyectan hasta 144) es una gran parte de las reservas energéticas de la Republica Federal de Alemania. Estas datan de mediados de los años Si, en 1950, todavía un 88 por ciento de las fuentes de energía provenían de canteras nacionales, en forma de carbón, con el crecimiento económico y la motorización creciente esta relación cambió de forma dramática: en 1966, el petróleo ya era la fuente de casi el 46 por ciento de la energía. Y solo una décima parte era de procedencia nacional; la gran mayoría, casi un 70 por ciento, provenía de los países de la OPEP. El mundo se encontraba inmerso en la Guerra Fría. El bloqueo de Berlín en 1948/49 seguía muy vivo en el recuerdo de los ciudadanos. En aquel caso, se había conseguido abastecer, con aviones, a la ciudad de alimentos y energía durante casi un año, realizando nada menos que 200,000 vuelos. 16 revista dräger 4 octubre de 2011

17 Medir para mayor seguridad: Bernhard Hamphoff de Dräger mide la ausencia de gas en una brida en Etzel. Pero abastecer a todo un país? A partir de 1950, la Guerra de Corea volvió a demostrar la vulnerabilidad de los flujos internacionales de dinero y materias primas durante unos tres años. Y desde 1964, los Estados Unidos tenían tropas en Vietnam. Todas estas circunstancias fundamentaron la «operación ardilla» iniciada en 1961 para la creación de almacenes nacionales no solo de alimentos, sino también de energía. En 1966, la República Federal de Alemania implementó el aprovisionamiento obligatorio, que se había estado discutiendo en toda Europa. Con la creciente dependencia del crudo, los plazos de aprovisionamiento se duplicaron de los 45 días iniciales a los actuales 90 días, ampliados por la práctica en Alemania a 145 días. El país líder es Corea del Sur con 185 días. abastos guardados en la profundidad Una reserva de esta índole hay que guardarla en un lugar seguro. Almacenes en la > revista dräger 4 octubre de

18 Los contratos de alquiler de estos inmuebles son de 30 años, como mínimo > superficie no ofrecen protección, requieren grandes extensiones y son relativamente caros. Por esta razón, en 1970 el gobierno alemán encargó a la empresa IVG con sede en Bonn, de la que entonces aún era propietario, el almacenamiento centralizado de, inicialmente, diez millones de toneladas de crudo. El lugar idóneo se caracterizaba por la combinación de las siguientes ventajas: por una parte, existía en Etzel roca salina apropiada para las cavernas correspondientes y, por otra, el puerto de agua profunda de Wilhelmshaven estaba a la vuelta de la esquina. Allí llevan los petroleros el crudo, y del Mar del Norte se extrae el agua para disolver las cavernas en la sal de roca. Hasta 6,000 metros cúbicos de agua de mar por hora Después de las perforaciones de prueba, se lleva a cabo la perforación principal que atraviesa la montaña y 200 metros de sal, como mínimo. Por este agujero se bajan dos tubos montados de forma concéntrica (coaxial). Dentro del tubo de extracción de 9 5/8 pulgadas de diámetro, por el que se inyecta el agua marina, se encuentra el tubo para la eliminación del agua salobre de 7 pulgadas de diámetro. Para que se vaya formando un hueco, se inyecta el agua del Mar del Norte con un contenido de sal de unos 30 gramos en la roca salina, donde diluye hasta 300 gramos de sal mineral por litro. Después de limpiada, esta agua salobre se vuelve a llevar a Wilhelmshaven por un conducto de25 kilómetros de largo y 1,1 metros de diámetro; allí, en el puente de Baja Sajonia, se vierte en el Mar del Norte. La presión del agua para el transporte de la salmuera está entre 30 y 60 bares. Los dieciséis motores de la estación principal de bombas suministran hasta 6,000 metros cúbicos de agua de mar por hora. Para cavar una caverna por dilución, se necesita aproximadamente ocho veces más agua de mar en comparación con el volumen de la caverna. «Además, se tarda unos tres años y medio y se gastan entre 15 y 20 millones de euros», añade Manfred Wohlers que no inicia una perforación hasta que no tenga un cliente para la nueva caverna. Los contratos de arrendamiento con las compañías eléctricas tienen una duración de 30 años, y luego se renuevan. Los arrendatarios son responsables del montaje y el funcionamiento de las instalaciones de compresión de gas en Protección contra gases desde siempre desde los inicios de la empresa ivg caverns, los sistemas de detección de gas portátiles y estacionarios de dräger garantizan la seguridad para el personal y el entorno. Hoy, el equipo portátil está compuesto de sistemas de las series x-am 3000, 5000 y 7000, mientras que para la detección estacionaria de gases, como la evacuación, se emplean sistemas open path y sensores Polytron. la superficie, mientras que IVG Caverns es responsable de las cavernas. Para su exploración se realizan varias perforaciones oblicuas desde una determinada ubicación. Por razones de estabilidad, las perforaciones en la sal tienen que tener entre sí una distancia de 300 metros. Preparados para el cambio energético La roca salina en Etzel dispone de las características ideales en todos estos aspectos. Es hermética, no solo para crudo, sino también para gas natural que se almacena en cavernas del mismo tipo a una presión de hasta 200 bares. Los trabajos de mantenimiento y reparación se supervisan con la tecnología de medición correspondiente (véase recuadro): el peligro de que se formen gases explosivos es demasiado grande. La presión mínima con gas natural es de entre 60 y 80 bares, «si no, las cavernas menguarían poco a poco o convergerían, como solemos decir», explica Hans-Joachim Schweinsberg. Las presiones geomecánicas son enormes, y ya a 1,500 metros de profundidad la temperatura es de 55 grados centígrados. En estas condiciones la sal se vuelve plástica, es decir que fluye, aunque a muy poca velocidad. Repercute esta convergencia también en la superficie? «En principio, sí», dice Schweinsberg, «observamos este efecto detenidamente». En 35 años, el nivel del suelo del centro teorético de toda el área de cavernas ha bajado tan solo 26 centímetros. En la región del borde de esta área, no obstante, este efecto se reduce rápidamente a pocos centímetros o milímetros; un valor que 18 revista dräger 4 octubre de 2011

19 AlmAcenAmiento en cavernas EnErgía está lejos de poder notarse en edificios o incluso de provocar hundimientos a los que tienen que acostumbrarse las personas que viven en regiones mineras, por ejemplo. Hay otros efectos? «Intercambiamos abiertamente información con los habitantes de la región», dice el portavoz Armin Garbe, que está dando la bienvenida a un grupo de mujeres agricultoras que ha llegado al centro de información en bicicleta. Cualquier pregunta es bien recibida. En todo caso, se cumplen los niveles ambientales prescritos en cuanto a emisión de ruido y de luz y la concentración de contaminantes en el agua que se devuelve al mar queda claramente por debajo del nivel permitido. Pero, sobre todo, se están creando empleos con futuro en Etzel. Lo que comenzó como aprovisionamiento estatal de petróleo (hoy, todavía se almacena aquí casi la tercera parte de las reservas estratégicas de Alemania), vive ahora un nuevo auge gracias a la industria del gas natural. «Tampoco estamos preocupados por nuestro futuro», comenta Manfred Wohlers. Si se produjeran cambios en la producción energética, las cavernas seguirían siendo la única constante. «Por ejemplo, para el almacenamiento de energía por aire comprimido». Pero aún le gusta más el nuevo método para sintetizar metano con hidrógeno y CO 2. «En este caso, podría permanecer casi inalterada toda la infraestructura hasta llegar al consumidor». nils Schiffhauer más información en internet, entre otros: información de productos Fotos: nils schiffhauer (2), ivg caverns (2) Este cabezal es el cierre de una caverna en la superficie. Tuberías, conductos y manómetros por todas partes. Las cavernas se perforan con tubos enroscados. Corte del sistema de cavernas de petróleo y gas natural en Etzel, Frisia oriental. revista dräger 4 octubre de

20 Interlock Xt speditionen los transportes de mercancías peligrosas llevan sustancias químicas de un lugar a otro, y tienen que cumplir normas muy estrictas. F o t os: HoYer gmbh 20 revista dräger 4 octubre de 2011

ANEXO II ÍNDICE DE CONTENIDOS DE LAS ACCIONES FORMATIVAS. 1. Certificado de Aptitud Profesional CAP. Formación Continua.

ANEXO II ÍNDICE DE CONTENIDOS DE LAS ACCIONES FORMATIVAS. 1. Certificado de Aptitud Profesional CAP. Formación Continua. ANEXO II ÍNDICE DE CONTENIDOS DE LAS ACCIONES FORMATIVAS 1. Certificado de Aptitud Profesional CAP. Formación Continua. 2. ADR. Mercancías Peligrosas. 3. Obtención del Permiso de Conducción de la Case

Más detalles

PROTOCOLO DE EMERGENCIAS E INCENDIOS

PROTOCOLO DE EMERGENCIAS E INCENDIOS 1.- Generalidades PROTOCOLO DE EMERGENCIAS E INCENDIOS La prevención es una de las bases fundamentales del sistema de seguridad del Sistema DIF Jalisco, mediante la cual se busca garantizar la integridad

Más detalles

7. CONDUCCIÓN EFICIENTE LIBRO DEL NUEVO CONDUCTOR

7. CONDUCCIÓN EFICIENTE LIBRO DEL NUEVO CONDUCTOR 7. En este capítulo queremos entregarle las herramientas necesarias para reducir el consumo de combustible que utiliza mientras conduce. La importancia de esto radica en que, al mejorar sus hábitos de

Más detalles

Actuaciones en casos de emergencia. Prevención de emergencias y autoprotección

Actuaciones en casos de emergencia. Prevención de emergencias y autoprotección Actuaciones en casos Prevención s y autoprotección Actuaciones en casos 4.1 Tipos s Incendios y explosiones: Existen distintos tipos de situaciones que pueden producirse en salas de fiesta, baile y discotecas.

Más detalles

Soluciones de climatización CPD. Soluciones de climatización CPD

Soluciones de climatización CPD. Soluciones de climatización CPD La tendencia de instalación de servidores de alta densidad, presenta desafíos significativos que nos obligan a utilizar novedosas estrategias de refrigeración, orientadas a incrementar la eficiencia y

Más detalles

test Normas y Seguridad Vial

test Normas y Seguridad Vial test Normas y Seguridad Vial Permiso B Utilice las hojas correctoras junto con las 1018 correspondientes plantillas 1 En un motor moderno, con gestión electrónica de carburante, si el conductor no pisa

Más detalles

La velocidad. La velocidad filmar.indd 1 23/09/10 10:12

La velocidad. La velocidad filmar.indd 1 23/09/10 10:12 La velocidad La velocidad filmar.indd 1 23/09/10 10:12 Ministerio de interior dirección General de tráfico área de educación y divulgación Josefa Valcárcel, 28 28027 Madrid www.educacionvial.dgt.es texto

Más detalles

Experiencias en proyectos para la reducción de emisiones difusas en Alemania

Experiencias en proyectos para la reducción de emisiones difusas en Alemania Experiencias en proyectos para la reducción de emisiones difusas en Alemania Carolina Probst, Consejera de Agricultura y Medio Ambiente Seminario Internacional sobre Energía y Medio Ambiente Madrid, 27

Más detalles

DETERMINACION DE LA HUMEDAD DE LA MADERA Y MATERIALES DE CONSTRUCIÓN METODOS E INSTRUMENTOS DE MEDIDA

DETERMINACION DE LA HUMEDAD DE LA MADERA Y MATERIALES DE CONSTRUCIÓN METODOS E INSTRUMENTOS DE MEDIDA DETERMINACION DE LA HUMEDAD DE LA MADERA Y MATERIALES DE CONSTRUCIÓN METODOS E INSTRUMENTOS DE MEDIDA La determinación del contenido de humedad en materiales de construcción tiene cada vez más importancia.

Más detalles

Hidrógeno (H) Identificación de riesgos. Primeros auxilios. Lucha contra incendio MANUAL DE CONTINGENCIAS FACULTAD DE ASTRONOMÍA, MATEMÁTICA Y FÍSICA

Hidrógeno (H) Identificación de riesgos. Primeros auxilios. Lucha contra incendio MANUAL DE CONTINGENCIAS FACULTAD DE ASTRONOMÍA, MATEMÁTICA Y FÍSICA Hidrógeno (H) Gas comprimido Identificación de riesgos Gas comprimido, extremadamente inflamable. El hidrógeno es inactivo biológicamente y principalmente no tóxico, de esta manera su principal propiedad

Más detalles

LA REALIDAD DEL COCHE ELÉCTRICO. Isidoro Gracia Plaza Ingeniero Industrial

LA REALIDAD DEL COCHE ELÉCTRICO. Isidoro Gracia Plaza Ingeniero Industrial LA REALIDAD DEL COCHE ELÉCTRICO Isidoro Gracia Plaza Ingeniero Industrial Cultura y hábitos El actual usuario de un vehículo automóvil es generalmente propietario, lo utiliza intensamente, incluso para

Más detalles

bomberos@sciab.es LA PREPARACIÓN Y REALIZACIÓN DE UN SIMULACRO DE EMERGENCIA

bomberos@sciab.es LA PREPARACIÓN Y REALIZACIÓN DE UN SIMULACRO DE EMERGENCIA bomberos@sciab.es LA PREPARACIÓN Y REALIZACIÓN DE UN SIMULACRO DE EMERGENCIA LEGISLACIÓN VIGENTE A nivel estatal, autonómico y local sobre prevención y protección ante emergencias: O.M. de 13 noviembre

Más detalles

Al tiempo le stá pasando algo raro.

Al tiempo le stá pasando algo raro. Al tiempo le stá pasando algo raro. 10 preguntas y respuestas sobre el efecto invernadero. Bildhuset / Jan Hĺkan Dahlström El clima de la tierra está cambiando. Los investigadores del panel del clima de

Más detalles

ESTRUCTURA ORGÁNICA PARA EL PLAN DE EMERGENCIAS COMITÉ DE EMERGENCIAS (COMANDO DE INCIDENTE)

ESTRUCTURA ORGÁNICA PARA EL PLAN DE EMERGENCIAS COMITÉ DE EMERGENCIAS (COMANDO DE INCIDENTE) ESTRUCTURA ORGÁNICA PARA EL PLAN DE EMERGENCIAS COMITÉ DE EMERGENCIAS (COMANDO DE INCIDENTE) COMANDANTE DEL INCIDENTE GIOVANI ARIAS ENLACE E INFORMACIÓN PÚBLICA STELLA MARÍA FRANCO JEFE DE OPERACIONES

Más detalles

DIESEL: HECHOS MÁS DESTACADOS SOBRE

DIESEL: HECHOS MÁS DESTACADOS SOBRE DIESEL: HECHOS MÁS DESTACADOS SOBRE LAS EMISIONES DIESEL: UNA AMENAZA DE CÁNCER DESDE EL AIRE Los motores diesel emiten lo que probablemente sea el contaminante más nocivo que se produce al quemar carburante:

Más detalles

Gas Licuado en la Generación Cogeneración - Microcogeneración

Gas Licuado en la Generación Cogeneración - Microcogeneración Gas Licuado en la Generación Cogeneración - Microcogeneración La energía eléctrica puede ser generada mediante la utilización de un alternador movido por un motor de combustión interna. El uso del gas

Más detalles

Lunes, 4 de mayo de 2.015

Lunes, 4 de mayo de 2.015 Lunes, 4 de mayo de 2.015 A las seis y pico de la mañana el avión aterriza en el pequeño aeropuerto de Katmandú donde en aquél momento se encuentran aparcados tan sólo tres aviones de cargo. Esta situación

Más detalles

Ing. Patricio Marensi - Instituto de Estudios Estratégicos y Estadísticas SRT

Ing. Patricio Marensi - Instituto de Estudios Estratégicos y Estadísticas SRT Riesgo de Incendio y Evacuación Riesgo de Incendio Reacción en cadena Ing. Patricio Marensi - Instituto de Estudios Estratégicos y Estadísticas SRT 2 Riesgo de Incendio Clase A: Fuego de materiales combustibles

Más detalles

Nuevas tecnologías para el ahorro energético

Nuevas tecnologías para el ahorro energético Nuevas tecnologías para el ahorro energético En los últimos años, el consumo de energía se ha elevado a un ritmo superior al crecimiento económico de muchos países. Es por ello que ha crecido la preocupación

Más detalles

Procesos eficientes y soluciones seguras. Para un futuro sin aguas residuales.

Procesos eficientes y soluciones seguras. Para un futuro sin aguas residuales. Los Expertos en Vertido Cero de Aguas Residuales German Engineering Procesos eficientes y soluciones seguras. Para un futuro sin aguas residuales. www.h2o-de.com Nuestra misión es el tratamiento sostenible

Más detalles

Cómo llega la electricidad a nuestras casas?

Cómo llega la electricidad a nuestras casas? Cómo llega la electricidad a nuestras casas? Nosotros utilizamos la electricidad a diario sin ponernos a pensar en cómo es que llega hasta nuestros hogares. La producción y la distribución de la electricidad

Más detalles

Normas ante un accidente de tráfico

Normas ante un accidente de tráfico Normas ante un accidente de tráfico Junio de 2006 Aproximación a la escena En un accidente de tráfico tenemos la obligación legal y jurídica de socorrer a los ocupantes del vehículo siniestrado. Esta obligación

Más detalles

GUÍA PARA ELABORAR UN PLAN DE SEGURIDAD EN DEFENSA CIVIL PARA PEQUEÑOS CENTROS COMERCIALES

GUÍA PARA ELABORAR UN PLAN DE SEGURIDAD EN DEFENSA CIVIL PARA PEQUEÑOS CENTROS COMERCIALES GUÍA PARA ELABORAR UN PLAN DE SEGURIDAD EN DEFENSA CIVIL PARA PEQUEÑOS CENTROS COMERCIALES ÍNDICE DEL PLAN 1. INTRODUCCIÓN 2. ORGANIZACIÓN 3. NORMAS DE ACTUACIÓN EN S 4. ACTUACIONES PREVENTIVAS 5. FORMACIÓN

Más detalles

www.proteccioncivil.org www.cruzroja.es www.cruzroja.es

www.proteccioncivil.org www.cruzroja.es www.cruzroja.es RECOMENDACIONES PARA SITUACIONES DE EMERGENCIA COLECTIVA SUBSECRETARÍA DIRECCIÓN GENERAL DE PROTECCIÓN CIVIL www.proteccioncivil.org www.cruzroja.es www.cruzroja.es Introducción Desde el principio de su

Más detalles

Guía para el Aprendiz

Guía para el Aprendiz Guía para el Aprendiz Quizá tu comportamiento no sea el más contaminante pero es incompatible con la sostenibilidad del planeta. Te contamos cuáles son las razones por las que tu comportamiento es todavía

Más detalles

INDICE PLAN DE EMERGENCIAS 1 INTRODUCCIÓN 2 OBJETIVOS 3 ALCANCES 4 DEFINICIONES 5 TIPOS DE EMERGENCIAS 6 PLAN DE EMERGENCIA INTEGRAL

INDICE PLAN DE EMERGENCIAS 1 INTRODUCCIÓN 2 OBJETIVOS 3 ALCANCES 4 DEFINICIONES 5 TIPOS DE EMERGENCIAS 6 PLAN DE EMERGENCIA INTEGRAL PLAN DE EMERGENCIAS INDICE 1 INTRODUCCIÓN 2 OBJETIVOS 3 ALCANCES 4 DEFINICIONES 5 TIPOS DE EMERGENCIAS 6 PLAN DE EMERGENCIA INTEGRAL 7 RESPONSABILIDADES 8 LISTADO DE ANEXOS 9 DESARROLLO DEL DOCUMENTO Documento

Más detalles

LA CADENA DEL ACCIDENTE: DEFINICIONES Y CONCEPTOS

LA CADENA DEL ACCIDENTE: DEFINICIONES Y CONCEPTOS LA CADENA DEL ACCIDENTE: DEFINICIONES Y CONCEPTOS LOS RIESGOS LABORALES. FACTORES DE RIESGO Cuando utilizamos el vocablo riesgo nos referimos a la probabilidad de ocurrencia de un daño a la salud y / o

Más detalles

ACME Consulting Acta de Entrevistas

ACME Consulting Acta de Entrevistas ACME Consulting Acta de Entrevistas Proyecto Sistema para Protección Civil Analista Danny Andres Salcedo Entrevistado Oscar Dieste Referencia Entrevista 3 Objetivo Sobre la gestión de los recursos y su

Más detalles

UNIDAD DIDÁCTICA EL PETRÓLEO

UNIDAD DIDÁCTICA EL PETRÓLEO UNIDAD DIDÁCTICA EL PETRÓLEO Objetivo general Trabajando esta Unidad, el alumnado adquirirá unos conocimientos básicos referentes al petróleo (origen, creación, aplicaciones y usos, y la importancia social

Más detalles

Al TRABAJO sin mi COCHE

Al TRABAJO sin mi COCHE REPORTAJE Al TRABAJO sin mi COCHE SEMANA EUROPEA DE LA MOVILIDAD Cada año mueren p r e m a t u r a m e n t e 300.000 personas en la Unión Europea p o r p r o b l e m a s relacionados con la contaminación

Más detalles

EL DEPÓSITO DE SANGRE DE CORDÓN UMBILICAL DE SECUVITA

EL DEPÓSITO DE SANGRE DE CORDÓN UMBILICAL DE SECUVITA EL DEPÓSITO DE SANGRE DE CORDÓN UMBILICAL DE SECUVITA NUESTRA INVESTIGACIÓN NUESTRA EXPERIENCIA: SU SEGURIDAD. SU ESPECIALISTA EN SANGRE DE CORDÓN UMBILICAL UN DEPÓSITO DE SANGRE DE CORDÓN UMBILICAL PARA

Más detalles

CABILDO DE LANZAROTE

CABILDO DE LANZAROTE CAMPAÑA DE SEGURIDAD VIAL CONDUCE SIN ALCOHOL Noviembre-Diciembre 2007 Enero-Febrero 2008 CAMPAÑA DE SEGURIDAD VIAL CONDUCE SIN ALCOHOL TEMARIO EFECTOS DEL ALCOHOL EN LA CONDUCCIÓN 1) El alcohol constituye

Más detalles

Reducción de emisiones de dióxido de carbono en el sector automóvil

Reducción de emisiones de dióxido de carbono en el sector automóvil trebol_51_esp 7/12/09 11:34 Página 5 Reducción de emisiones de dióxido de carbono en el sector automóvil Vicente Díaz, Susana Sanz Instituto de Seguridad de los Vehículos Automóviles. Universidad Carlos

Más detalles

Informe oficial. Mejores prácticas para el monitoreo de gas en la cocina comercial

Informe oficial. Mejores prácticas para el monitoreo de gas en la cocina comercial Informe oficial Mejores prácticas para el monitoreo de gas en la cocina comercial Mejora de la seguridad de la cocina a través monitoreo estratégico del gas Descripción general Las cocinas comerciales

Más detalles

POR UNA REDUCCIÓN CONSIDERABLE DE VÍCTIMAS MORTALES EN ACCIDENTES DE TRÁNSITO EN EL ECUADOR CUARTA

POR UNA REDUCCIÓN CONSIDERABLE DE VÍCTIMAS MORTALES EN ACCIDENTES DE TRÁNSITO EN EL ECUADOR CUARTA CONTRA-PORTADA PORTADA POR UNA REDUCCIÓN CONSIDERABLE DE VÍCTIMAS MORTALES EN ACCIDENTES DE TRÁNSITO EN EL ECUADOR CUARTA 2013 ANTECEDENTES QUÉ ESTAMOS HACIENDO PARA REDUCIR LOS ACCIDENTES? Hasta julio

Más detalles

Vivienda. inteligente Calidad de vida Seguridad Eficiencia. Konnex Association

Vivienda. inteligente Calidad de vida Seguridad Eficiencia. Konnex Association Por obtener información adicional sobre EIB puede contactar con: EIBA s.c. Twinhouse Neerveldstraat,105 B-1200 Brussels Bélgica Tel.: 32 2 7758646 Fax: 32 2 6755028 e-mail: eiba@eiba.com internet: www.eiba.com

Más detalles

LA PRODUCCIÓN DE LA ENERGÍA ELÉCTRICA

LA PRODUCCIÓN DE LA ENERGÍA ELÉCTRICA LA PRODUCCIÓN DE LA ENERGÍA ELÉCTRICA 1.- Introducción Cualquiera de las actividades que realizamos a diario precisa del empleo de energía. En otros tiempos solo se podía recurrir al esfuerzo físico de

Más detalles

GUÍA PARA ELABORAR UN PLAN DE EMERGENCIA Y EVACUACIÓN EN EDIFICIOS

GUÍA PARA ELABORAR UN PLAN DE EMERGENCIA Y EVACUACIÓN EN EDIFICIOS GUÍA PARA ELABORAR UN PLAN DE EMERGENCIA Y EVACUACIÓN EN EDIFICIOS Para la confección de los planes de Emergencias y Evacuación, son varios los aspectos que se deben considerar, entre otros: Entorno, antigüedad

Más detalles

Análisis y Estudios (Seguridad Física Seguridad Industrial). Diseño de Proyectos de Seguridad Física y Electrónica. Investigaciones Industriales.

Análisis y Estudios (Seguridad Física Seguridad Industrial). Diseño de Proyectos de Seguridad Física y Electrónica. Investigaciones Industriales. Análisis y Estudios (Seguridad Física Seguridad Industrial). Diseño de Proyectos de Seguridad Física y Electrónica. Investigaciones Industriales. Seguridad y Vigilancia Permanente. Eventos (servicio integral

Más detalles

Instructivo para la organización y ejecución de simulacros de evacuación.

Instructivo para la organización y ejecución de simulacros de evacuación. SIMULACROS Los simulacros buscan comprobar el grado de preparación y eficiencia, no sólo de las medidas de emergencia, sino también del personal, de los procedimientos de actuación, el equipo y uso, tiempos

Más detalles

PLAN DE SEGURIDAD ESCOLAR FRANCISCA COOPER. El Plan de Seguridad Escolar, incluye la Emergencia de Incendio y la Emergencia de Sismo.

PLAN DE SEGURIDAD ESCOLAR FRANCISCA COOPER. El Plan de Seguridad Escolar, incluye la Emergencia de Incendio y la Emergencia de Sismo. PLAN DE SEGURIDAD ESCOLAR FRANCISCA COOPER OBJETIVO: Desarrollar actitudes de prevención y seguridad personal y colectiva a nivel de toda la Comunidad Escolar, frente a situaciones de emergencia. PRÁCTICAS

Más detalles

Factores que afectan el consumo de combustible. Factores que afectan el consumo de combustible

Factores que afectan el consumo de combustible. Factores que afectan el consumo de combustible Factores que afectan el consumo de combustible SEPTIEMBRE 2009 I Hoy en día, las empresas están trabajando muy detalladamente en los costos operativos de sus flotas, por lo cual, en principio iniciaremos

Más detalles

OpenScape Alarm Response. Tranquilidad, protección proactiva y respuesta rápida desde la cama de un paciente a la línea de producción.

OpenScape Alarm Response. Tranquilidad, protección proactiva y respuesta rápida desde la cama de un paciente a la línea de producción. OpenScape Alarm Response Tranquilidad, protección proactiva y respuesta rápida desde la cama de un paciente a la línea de producción. Con independencia de cuál sea el incidente, recibir un aviso instantáneo

Más detalles

Vehículos especiales Diseños para desafíos especiales.

Vehículos especiales Diseños para desafíos especiales. Vehículos especiales Diseños para desafíos especiales. Apoyo y seguridad en cada intervención. Diseños para desafíos Apoyo y seguridad en cada intervención. especiales. Gracias a su larga experiencia y

Más detalles

CAPÍTULO 1 ASPECTOS FUNCIONALES

CAPÍTULO 1 ASPECTOS FUNCIONALES CAPÍTULO 1 ASPECTOS FUNCIONALES Los establecimientos de salud son instalaciones esenciales destinadas a proporcionar atención de salud con garantía de eficacia, eficiencia, oportunidad y calidez. La obligatoriedad

Más detalles

II. SISTEMA CONTRA INCENDIO

II. SISTEMA CONTRA INCENDIO II.1. Generalidades Todas las edificaciones deben tener un sistema contra incendio que cumpla con ciertas normas, con el objeto de prevenir y combatir un incendio, de tal manera que se les brinde seguridad

Más detalles

ESTRATEGIAS PARA LA MEJORA DE LA SEGURIDAD VIAL. LA APORTACIÓN DE LAS EMPRESAS. Virginia Jerez Cayuela Jefa Provincial de Tráfico de Murcia

ESTRATEGIAS PARA LA MEJORA DE LA SEGURIDAD VIAL. LA APORTACIÓN DE LAS EMPRESAS. Virginia Jerez Cayuela Jefa Provincial de Tráfico de Murcia ESTRATEGIAS PARA LA MEJORA DE LA SEGURIDAD VIAL. LA APORTACIÓN DE LAS EMPRESAS Virginia Jerez Cayuela Jefa Provincial de Tráfico de Murcia Accidentalidad - Accidentalidad laboral Seguridad Vial Plan Movilidad

Más detalles

Movilidad sostenible

Movilidad sostenible Movilidad sostenible Como cada año la vuelta al colegio genera a partir de este mes multitud de desplazamientos en cada municipio. La concentración de Gases de Efecto Invernadero (GEI), los problemas generados

Más detalles

A+A 2015 en Düsseldorf: más de 65.000 visitantes profesionales, gran asistencia internacional

A+A 2015 en Düsseldorf: más de 65.000 visitantes profesionales, gran asistencia internacional Comunicado de prensa Informe de conclusión A+A 2015 en Düsseldorf: más de 65.000 visitantes profesionales, gran asistencia internacional El futuro del trabajo ya ha comenzado: las empresas invierten en

Más detalles

PLAN INTEGRAL DE SEGURIDAD ESCOLAR COLEGIO CONCEPCIÓN LINARES

PLAN INTEGRAL DE SEGURIDAD ESCOLAR COLEGIO CONCEPCIÓN LINARES PLAN INTEGRAL DE SEGURIDAD ESCOLAR COLEGIO CONCEPCIÓN LINARES Para sismos e incendios Elaborado por: Pinochet Cristián, Coordinador de Seguridad Colegio Concepción Linares Aprobado por: Comité de Seguridad

Más detalles

PREVENCIÓN Y COMBATE DE INCENDIOS

PREVENCIÓN Y COMBATE DE INCENDIOS PREVENCIÓN Y COMBATE DE INCENDIOS Un incendio es en realidad el calor y la luz (llamas) que se produce cuando un material se quema o pasa por el proceso de combustión. El proceso por el cual una sustancia

Más detalles

Debe ponerse en marcha únicamente cuando esté completamente lleno, y. es mejor interrumpir el funcionamiento antes de la fase de secado y dejar

Debe ponerse en marcha únicamente cuando esté completamente lleno, y. es mejor interrumpir el funcionamiento antes de la fase de secado y dejar Debe ponerse en marcha únicamente cuando esté completamente lleno, y es mejor interrumpir el funcionamiento antes de la fase de secado y dejar que la vajilla se seque al aire libre, ya que así ahorraremos

Más detalles

Boletín Técnico Nº 48

Boletín Técnico Nº 48 Boletín Técnico Nº 48 LOS MATAFUEGOS EN EL TRANSPORTE DE CARGAS: SELECCIÓN Y DISTRIBUCION 1. SELECCIÓN Para cargas generales: Según los art. 29 y 40 del Anexo 1 del Decreto 779/95 reglamentario de la Ley

Más detalles

Cuál es tu temperatura favorita? Cuán brillante es el Sol? Educación en el cambio global Cambios en la atmósfera - Sección CA3-1

Cuál es tu temperatura favorita? Cuán brillante es el Sol? Educación en el cambio global Cambios en la atmósfera - Sección CA3-1 Educación en el cambio global Cambios en la atmósfera - Sección CA3-1 CA3 Actividades Cuál es tu temperatura favorita? Si alguien te preguntase a qué temperatura te gustaría vivir, seguramente elegirías

Más detalles

ANEXO Autoevaluación de conducción eficiente

ANEXO Autoevaluación de conducción eficiente ANEXO Autoevaluación de conducción eficiente A.1 A SPECTOS BÁSICOS DE L A C O N D U C C I Ó N E F I C I E N T E 1. En España, en el sector del transporte se quema más del % de todo el petróleo consumido

Más detalles

PREVENCIÓN DE RIESGOS LABORALES

PREVENCIÓN DE RIESGOS LABORALES Página 1 de 6 Contenido de la unidad: 1. Introducción 2. Concepto de emergencias 3. Organización de emergencias 4. Manual de autoprotección Objetivo de la unidad: Conocer los principales mecanismos para

Más detalles

Tres de cada cuatro españoles quiere que el coche del mañana conduzca por ellos

Tres de cada cuatro españoles quiere que el coche del mañana conduzca por ellos ESTUDIO EUROPEO. EL COCHE DEL MAÑANA Tres de cada cuatro españoles quiere que el coche del mañana conduzca por ellos El 82% espera que incorpore inteligencia artificial para evitar situaciones de peligro

Más detalles

El accidente nuclear de Three Mile Island (Harrisbug, EE.UU., 1979)

El accidente nuclear de Three Mile Island (Harrisbug, EE.UU., 1979) El accidente nuclear de Three Mile Island (Harrisbug, EE.UU., 1979) Introducción El 28 de marzo de 1979 tuvo lugar un grave accidente nuclear con fusión parcial del núcleo en la unidad 2 de la central

Más detalles

Es realmente posible desacoplar el crecimiento del PIB del crecimiento de la Energía?

Es realmente posible desacoplar el crecimiento del PIB del crecimiento de la Energía? Es realmente posible desacoplar el crecimiento del PIB del crecimiento de la Energía? 15 noviembre de 2011 Gail Tverberg (Traducción de Amadeus) En los últimos años hemos oído aseveraciones en las que

Más detalles

EL VERDADERO IMPACTO DEL COACHING. cambiar mi vida? Mucho se habla del Coaching y cada vez es más popular pero cuidado!

EL VERDADERO IMPACTO DEL COACHING. cambiar mi vida? Mucho se habla del Coaching y cada vez es más popular pero cuidado! EL VERDADERO IMPACTO DEL COACHING EN Es cierto NUESTRA que el Coaching VIDA puede cambiar mi vida? CÓMO&USAR&EL&COACHING&PARA&CREAR&LO&QUE&QUEREMOS& Mucho se habla del Coaching y cada vez es más popular

Más detalles

1. La electricidad en casa

1. La electricidad en casa 1. La electricidad en casa Recuerda que: La intensidad de corriente se define como el caudal de electrones que circula por un conductor. Su símbolo es I y se mide en amperios (A). La tensión es la fuerza

Más detalles

beber o conducir Efectos y peligros del alcohol y las drogas en el tráfico vehicular

beber o conducir Efectos y peligros del alcohol y las drogas en el tráfico vehicular beber o conducir Efectos y peligros del alcohol y las drogas en el tráfico vehicular Qué ocurre cuando se bebe alcohol?? Qué pasa en el organismo? Un pequeño porcentaje del alcohol se absorbe por la boca

Más detalles

Proyecto energías limpias. Auto solar Planteamiento del problema.

Proyecto energías limpias. Auto solar Planteamiento del problema. Proyecto energías limpias. Auto solar Planteamiento del problema. #40 En la ciudad de México existe un gran problema, que es la contaminación ambiental. México (DF), la capital de la Republica de México

Más detalles

MANUAL DE PROTECCIÓN CIVIL ANALISIS DE RIESGO Y EQUIPO PARA LA ATENCIÓN DE EMERGENCIAS. <> Rev. 0

MANUAL DE PROTECCIÓN CIVIL ANALISIS DE RIESGO Y EQUIPO PARA LA ATENCIÓN DE EMERGENCIAS. <<NOMBRE DE LA AGENCIA AUTOMOTRIZ>> Rev. 0 Pág. 1 de 8 1. ANALISIS DE RIESGO. Para poder definir las medidas preventivas que se deben tener en la agencia automotriz, es necesario identificar claramente los riesgos internos y externos que se pudiesen

Más detalles

DSP. Escuela de Conducción

DSP. Escuela de Conducción DSP Escuela de Conducción 1 Escuela de Conducción: un Compromiso con el Cliente Los automóviles se han convertido en nuestra seña de identidad, pero en ALD somos conscientes de que al volante siempre hay

Más detalles

UN CUENTO PARA EMPEZAR

UN CUENTO PARA EMPEZAR Campaña institucional 2011-2012 Catequesis infantil UN CUENTO PARA EMPEZAR Comenzamos leyendo este cuento: La nube Topami Cuenta la leyenda que hace muchos, muchos años, había una nube llamada Topami que,

Más detalles

Protocolo en caso de incendio.

Protocolo en caso de incendio. Protocolo en caso de incendio. I.- Objetivo: Proteger y salvaguardar la integridad física de los Estudiantes, y Personal del Centro Educativo, de igual manera personal externo que se encuentre en las Instalaciones,

Más detalles

Quién debe hacer la formación inicial en los cursos CAP de transporte de mercancías?

Quién debe hacer la formación inicial en los cursos CAP de transporte de mercancías? Quién debe hacer la formación inicial en los cursos CAP de transporte de mercancías? Los conductores que obtengan el permiso de conducir de la clase C1, C o C+E con posterioridad al 11 de septiembre de

Más detalles

Industry Fact Sheet February 2013. Por qué unas soluciones de transporte eficientes son cada vez más importantes?

Industry Fact Sheet February 2013. Por qué unas soluciones de transporte eficientes son cada vez más importantes? Industry Fact Sheet February 2013 Por qué unas soluciones de transporte eficientes son cada vez más importantes? 963,0 820,5 El comercio electrónico avanza 572,5 630,5 El sector del comercio electrónico

Más detalles

Acciones de Eficiencia energética en los inmuebles, flota vehicular e instalaciones de la Administración Pública Federal 2015

Acciones de Eficiencia energética en los inmuebles, flota vehicular e instalaciones de la Administración Pública Federal 2015 Acciones de Eficiencia energética en los inmuebles, flota vehicular e instalaciones de la Administración Pública Federal 2015 Objetivo del curso: Identificar acciones que apoyen a establecer un proceso

Más detalles

A todo gas con la Sprinter

A todo gas con la Sprinter A todo gas con la Sprinter Información de prensa Disponibilidad en las variantes Sprinter de motor de gasolina Ayuda a preservar el medio ambiente con sus bajas emisiones Costes de explotación reducidos

Más detalles

SEGURIDAD VIAL EN EL TRABAJO. Una responsabilidad de todos

SEGURIDAD VIAL EN EL TRABAJO. Una responsabilidad de todos SEGURIDAD VIAL EN EL TRABAJO Una responsabilidad de todos QUIÉNES SOMOS? FUNDACIÓN MAPFRE es una institución creada en 1975 por MAPFRE que desarrolla actividades de interés general en España y otros países

Más detalles

Servicio Municipal de Protección Civil Villa de Algete. Emergencias. CuadernodeActuación

Servicio Municipal de Protección Civil Villa de Algete. Emergencias. CuadernodeActuación Servicio Municipal de Protección Civil Villa de Algete Emergencias CuadernodeActuación CuadernodeActuación Definición y funciones de los distintos equipos y personas que intervendrán en situaciones de

Más detalles

GAS NATURAL. 1 Qué es? 2 Cómo se formó?

GAS NATURAL. 1 Qué es? 2 Cómo se formó? GAS NATURAL Educadores Contenidos 1. Qué es?........................................ 1 2. Cómo se formó?................................... 1 3. Cómo se extrae?................................... 1 4.

Más detalles

Reto presencial 3. Construye un mundo sostenible

Reto presencial 3. Construye un mundo sostenible Reto presencial 3 Construye un mundo sostenible ÍNDICE PRESENTACIÓN... 3 DESCRIPCIÓN DE LA SESIÓN... 3 1. Título de la actividad... 3 2. Actividad... 3 3. Objetivos... 3 4. Materiales que tenemos que utilizar...

Más detalles

Reducir los riesgos conectados a un posible registro o robo en la oficina

Reducir los riesgos conectados a un posible registro o robo en la oficina CAPÍTULO 3.1 Reducir los riesgos cómo conectados a un posible registro o robo en la oficina Un registro se describe perfectamente como la entrada forzada a una casa, oficina o espacio privado. Es legal

Más detalles

BP Dirt Report. Estudio BP sobre los efectos de la suciedad en el motor. Carburantes BP

BP Dirt Report. Estudio BP sobre los efectos de la suciedad en el motor. Carburantes BP BP Dirt Report Estudio BP sobre los efectos de la suciedad en el motor Carburantes BP Carburantes BP El problema Qué daños causa la suciedad en el motor? Los hechos: La suciedad daña los motores Tras años

Más detalles

GUÍA PARA LA MEJORA DE LA GESTIÓN PREVENTIVA. Manual de autoprotección GUÍA MANUAL DE AUTOPROTECCIÓN

GUÍA PARA LA MEJORA DE LA GESTIÓN PREVENTIVA. Manual de autoprotección GUÍA MANUAL DE AUTOPROTECCIÓN GUÍA PARA LA MEJORA DE LA GESTIÓN PREVENTIVA Manual de autoprotección GUÍA MANUAL DE AUTOPROTECCIÓN GUÍA PARA LA MEJORA EN LA GESTION PREVENTIVA MANUAL DE AUTOPROTECCIÓN Índice Introducción 2 Contenido

Más detalles

CONTENTS PREPARACIÓN DEL JUEGO. 1. Coloca el tablero de juego en el centro de la mesa. 6. Cada jugador elige una aldea para defender.

CONTENTS PREPARACIÓN DEL JUEGO. 1. Coloca el tablero de juego en el centro de la mesa. 6. Cada jugador elige una aldea para defender. TM Para ver un video tutorial sobre cómo jugar este juego, visita www.stratusgames.com INTRODUCCIÓN OBJETIVOS DEL JUEGO Los habitantes de las aldeas que rodean un volcán dormido vivían en paz hasta que

Más detalles

Análisis Termográfico

Análisis Termográfico Análisis Termográfico Este documento no podrá ser reproducido, total o parcialmente, sin el permiso expreso de TRC Informática, S.L. Qué es la termografía Infrarroja? Es una técnica no destructiva que

Más detalles

Informe LOS CONDUCTORES ESPAÑOLES ANTE LA CRISIS 2011. Estudio actual de hábitos y conductas al volante y evolutivo 2009-2011.

Informe LOS CONDUCTORES ESPAÑOLES ANTE LA CRISIS 2011. Estudio actual de hábitos y conductas al volante y evolutivo 2009-2011. Informe LOS CONDUCTORES ESPAÑOLES ANTE LA CRISIS 2011 Estudio actual de hábitos y conductas al volante y evolutivo 2009-2011 Diciembre de 2011 Ayudar a conocer es ayudar a vivir INTRODUCCIÓN La Seguridad

Más detalles

Si consideramos la calefacción y el agua caliente sanitaria (ACS) podemos observar que ambos representan el 66% del consumo total.

Si consideramos la calefacción y el agua caliente sanitaria (ACS) podemos observar que ambos representan el 66% del consumo total. Guía de Calderas El consumo de energía en nuestra vivienda depende de varios factores como son, la zona climática donde se encuentra la vivienda, su orientación, el nivel de aislamiento, el grado de equipamiento

Más detalles

Monitorización de red como elemento esencial en el concepto de seguridad de TI

Monitorización de red como elemento esencial en el concepto de seguridad de TI Monitorización de red como elemento esencial en el concepto de seguridad de TI White Paper Autor: Daniel Zobel, Head of Software Development, Paessler AG Publicación: julio 2013 PÁGINA 1 DE 8 Contenido

Más detalles

Cómo movernos para ser un Hogar + Sostenible

Cómo movernos para ser un Hogar + Sostenible Cómo movernos para ser un Hogar + Sostenible La movilidad de las personas siempre ha sido un aspecto fundamental de la actividad humana, ha aumentado de forma muy significativa en todo el mundo, nos ha

Más detalles

Mejoras en detectores de incendio utilizando sensores múltiples

Mejoras en detectores de incendio utilizando sensores múltiples Mejoras en detectores de incendio utilizando sensores múltiples Introducción Los detectores de incendio están diseñados para detectar los incendios desde su fase inicial con un alto grado de fiabilidad.

Más detalles

Conceptos sobre presión y caudal de aceite en un motor

Conceptos sobre presión y caudal de aceite en un motor Conceptos sobre presión y caudal de aceite en un motor Este es uno de los temas inevitables al hablar de lubricación en mantenimiento de maquinaria. Es indudable que muchas de las personas que trabajan

Más detalles

BIOCLIMATIZACIÓN una nueva forma de climatizar

BIOCLIMATIZACIÓN una nueva forma de climatizar BIOCLIMATIZACIÓN una nueva forma de climatizar conozca una nueva forma natural de climatizar ahorrando un 80% de coste energético 1. Introducción En la sociedad actual aumenta la demanda de confort. Y

Más detalles

PLAN DE SEGURIDAD COLEGIO NIRVANA

PLAN DE SEGURIDAD COLEGIO NIRVANA PLAN DE SEGURIDAD COLEGIO NIRVANA INDICE Contenido 1. OBJETIVO... 3 2. CONTENIDO... 3 3. DEFINICIONES... 3 4. RECOMENDACIONES GENERALES... 4 5. FLUJO DE EVACUACIÓN... 5 6. MAXIMIZACIÓN DE LA COBERTURA

Más detalles

Seguridad de las pilas ion-litio

Seguridad de las pilas ion-litio Seguridad de las pilas ion-litio Cuando Sony presentó la primera batería de iones de litio en 1991, eran conscientes de los riesgos potenciales de seguridad. La retirada del mercado de millones de baterías

Más detalles

1. Prepare un equipo de suministros para emergencias.

1. Prepare un equipo de suministros para emergencias. Página (1/2) La preparación tiene sentido. En el caso de un incendio en su hogar, la supervivencia de su familia dependerá tanto de tener un detector de humo en buenas condiciones y una estrategia de salida

Más detalles

Guía para la Prevención de Violencia en Rutas de Transporte de Carga Terrestre

Guía para la Prevención de Violencia en Rutas de Transporte de Carga Terrestre El Ministerio del Interior y Seguridad Pública, a través del Plan Chile Seguro, considera implementar medidas de protección situacional para contar con lugares más seguros, que prevengan el delito mediante

Más detalles

ARTÍCULO: "El policía local ante el accidente de tráfico con víctimas atrapadas"

ARTÍCULO: El policía local ante el accidente de tráfico con víctimas atrapadas ARTÍCULO: "El policía local ante el accidente de tráfico con víctimas atrapadas" Dentro de las causas de muerte accidentales, los accidentes de tráfico ocupan el primer lugar, siendo los responsables de

Más detalles

PLAN DE EMERGENCIA ICARO 17 AEROPUERTO REGIONAL BENITO SALAS VARGAS Neiva-Huila GENERALIDADES

PLAN DE EMERGENCIA ICARO 17 AEROPUERTO REGIONAL BENITO SALAS VARGAS Neiva-Huila GENERALIDADES GENERALIDADES El presente plan de emergencia contempla la medidas establecidas que se deben tomar durante una situación de emergencia que puede ocurrir en nuestras instalaciones planta de abastecimiento

Más detalles

Catálogo general de publicaciones oficiales: http://publicacionesoficiales.boe.es

Catálogo general de publicaciones oficiales: http://publicacionesoficiales.boe.es VIAJE EN AUTOBÚS MINISTERIO DEL INTERIOR DIRECCIÓN GENERAL DE TRÁFICO SUBDIRECCIÓN GENERAL DE INTERVENCIÓN Y POLÍTICAS VIALES UNIDAD DE INTERVENCIÓN EDUCATIVA C/ Josefa Varcárcel, 44 28071 Madrid www.dgt.es

Más detalles

MANEJO DE MATERIALES PELIGROS

MANEJO DE MATERIALES PELIGROS Academia del Cuerpo de Bomberos del Distrito Nacional MANEJO DE MATERIALES PELIGROS Instructor: Mayor C. B. Oscar García Enero, 2010 Santo Domingo, D.N. Accidentes Ambientales Se define como eventos inesperados

Más detalles

El permiso de conducción como garantía de seguridad y libertad de movimientos

El permiso de conducción como garantía de seguridad y libertad de movimientos IP/03/1435 Bruselas, 22 de octubre 2003 El permiso de conducción como garantía de seguridad y libertad de movimientos La Comisión Europea ha propuesto hoy una revisión de la legislación europea sobre permisos

Más detalles

RELACIÓN EJERCICIOS DEL CAPÍTULO 1. Intervalos de Confianza 1. La vida media de una muestra aleatoria de 10 focos es de 4.

RELACIÓN EJERCICIOS DEL CAPÍTULO 1. Intervalos de Confianza 1. La vida media de una muestra aleatoria de 10 focos es de 4. RELACIÓN EJERCICIOS DEL CAPÍTULO 1. Intervalos de Confianza 1. La vida media de una muestra aleatoria de 10 focos es de 4.000 horas, con una cuasidesviación típica muestral de 200 horas. Se supone que

Más detalles

manual de buenas prácticas ambientales guía para alumnos y profesores de eoi www.eoi.es V20111114

manual de buenas prácticas ambientales guía para alumnos y profesores de eoi www.eoi.es V20111114 manual de buenas prácticas ambientales 2/6 Este Manual de pretende mejorar el comportamiento medioambiental de EOI mediante una serie de pautas o recomendaciones dirigidas al control de los aspectos ambientales

Más detalles

Movilidad: llegar a destino cuidando el medio ambiente.

Movilidad: llegar a destino cuidando el medio ambiente. Movilidad: llegar a destino cuidando el medio ambiente. Los plásticos como materiales de fabricación, establecen nuevos estándares En nuestro mundo moderno la movilidad es un factor decisivo para la economía

Más detalles

Cada segundo cuenta cuando suena la alarma

Cada segundo cuenta cuando suena la alarma Parques de bomberos Cada segundo cuenta cuando suena la alarma Tiene que experimentar una llamada de emergencia para conocer esa sensación. La alarma se acciona y la adrenalina corre por sus venas. Se

Más detalles