Int. Cl. 6 : B25B 27/14

Transcripción

1 k 19 OFICINA ESPAÑOLA DE PATENTES Y MARCAS ESPAÑA 11 k Número de publicación: k Número de solicitud: U k Int. Cl. 6 : B25B 27/14 B25B 27/28 B60S 5/00 k 12 SOLICITUD DE MODELO DE UTILIDAD U 22 kfecha de presentación: k Solicitante/s: Antonio Cabello Hurtado Pza. del Cañuelo, 1 Almodóvar del Río, Córdoba, ES k 43 Fecha de publicación de la solicitud: k 72 Inventor/es: Cabello Hurtado, Antonio k 74 Agente: No consta k 54 Título: Aparato para montar fuelles universales de palier de automóvil. ES U Venta de fascículos: Oficina Española de Patentes y Marcas. C/Panamá, Madrid

2 1 ES U 2 DESCRIPCION Aparato para montar fuelles universales de palier de automóvil. objeto de la invención La presente invención, según se expresa en el enunciado de esta memoria descriptiva, se refiere a un aparato para montaje de fuelles universales de palier de automóvil, el cual ha sido concebido y realizado en orden a obtener numerosas y notables ventajas respecto a otros medios existentes de análogas finalidades. Está previsto para que la colocación de los fuelles universales de palier sea, cómoda por parte del operario y a tal fin el aparato está diseñado para que la colocación del fuelle en él se realice en el menor tiempo posible, y la colocación en el palier sea cómoda, evitando posibles inconvenientes y lesiones en el montador. Incluso es posible la colocación del fuelle sin desmontar el palier totalmente del automóvil. Antecedentes de la invención Se conocen numerosos dispositivos de colocación fuelles universales de palier basados en un cono simple en el que se introduce a mano el fuelle por la parte más pequeña y al avanzarlo sobre él se abre por el efecto cono para que de este modo se agrande y posteriormente pasarlo manualmente al palier con el inconveniente de que al soltarse el fuelle del cono existe la posibilidad dequeeloperariosegolpeeconlamecánica del coche. Otro inconveniente de estos dispositivos es lo engorroso de la operación de liberar el fuelle del cono que ha de hacerse a mano y con gran dificultad. Descripción de la invención El dispositivo de la invención presenta una nueva estructura y mecanismo en base a los cuales se consigue que la introducción del fuelle (6) en el aparato sea más fácil, pues el cono tiene mayor altura y, por tanto menor ángulo de ensanche del fuelle, y una vez introducido hasta la postura de zona final (4), no puede dar el problema de volver a inicio por efecto cono, ya que tiene un bisel (3) que retiene el fuelle en ese lugar, quedando listo para la operación de apertura de mangos (1) que logrará que el fuelle (6) se libere del aparato y salga del dispositivo quedando alojado en el lugar justo del palier (7) para colocar posteriormente la abrazadera. La operación se hace con suma rapidez, ahorrando mucho tiempo de mano de obra y evitando totalmente el riesgo de accidentes del montador. Las ventajas principales sobre los antecedentes estriban en que el aparato tiene forma de tronco de cono (2, 3 y 4) hueco (terminado en mangos(1)) con curvaturas que facilitan la retención merced a un bisel (3) en curva que sujeta el fuelle en la postura final. De lo que carecen los utensilios ya inventados. Otra mejora importante es que el tronco de cono está cortado longitudinalmente en dos mitades que pueden abrirse en ángulo merced a que acaba en unos mangos y en la parte opuesta las dos mitades están unidas por unas bisagras (5) en la base mayor del tronco de cono (Ver figuras 1 y 2) con lo que la colocación se efectúa de forma automática y no manual como en los conos para este fin ya existentes. En esta operación es cuando el fuelle escurre del aparato y se libera quedando colocado sin tener que ser tocado por el operario (Fig. 3.) Breve descripción de los dibujos Figura 1: muestra una vista en perspectiva explosionada del aparato objeto de la invención y en posición de cerrado y listo para introducir el fuelle en una fase posterior por la parte superior (parte de mangos) (1). Figura 2: dibujo explicativo de la colocación manual del fuelle (7) en el aparato. Figura 3: muestra el funcionamiento del aparato en la operación final de colocación del fuelle (6) merced a la separación de mangos (1) que ocasiona el deslizamiento del mismo desde la zona final (4) hasta su liberación total del aparato, quedando automáticamente alojado en el lugar idóneo rodeando el palier (7)

3 3 ES U 4 REIVINDICACIONES 1. Aparato para montar fuelles universales de palier de automóvil, que siendo del tipo de los constituidos por dos piezas, se caracteriza porque posee dos mangos (1) que cerrados, forman una especie de figura de cono hueco susceptible de ser abierto longitudinalmente. Estas piezas formadas cada una por dos zonas troncocónicas (2, 3 y 4) separadas por un bisel (3) unidas en la base 5 10 mayor por bisagras (5) se abren en ángulo merced al accionamiento de los mangos (1), realizados de la misma pieza de material duro y resistente que el tronco de cono, previamente preformado con matriz. La bisagra (5) une por la parte de la base y en el eje de simetría del utensilio las dos piezas que forman el cono general permitiendo su apertura, que se realiza separando los mangos hacia los lados

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