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1 Fomento adjudica las obras de la Vía Parque de la CN-332, entre Torrevieja y Pilar de la Horadada, en la provincia de Alicante El presupuesto de adjudicación asciende a 21.1 M La longitud del tramo es de 11 km Madrid, 29 de marzo de 2007 (Ministerio de Fomento). El Ministerio de Fomento ha adjudicado a la empresa Infraestructuras Terrestres, S.A. (Intersa), las obras de la Vía Parque CN-332, entre el tramo Torrevieja Pilar de la Horadada, en la provincia de Alicante. El presupuesto de adjudicación asciende a euros. El objeto de las obras proyectadas es convertir la carretera N-332, entre el enlace de la Variante de Torrevieja y el punto de conexión previsto con la Autopista Alicante Cartagena, en las proximidades de Pilar de la Horadada, en un gran eje urbano con intersecciones a nivel (rotondas) y control de accesos. Además se proyecta una rotonda de acceso al casco urbano de Pilar de la Horadada desde la N-332. De esta forma se resuelven los problemas de capacidad de la N-332 al duplicar los carriles y se facilitan los accesos a las urbanizaciones colindantes y el cruce de peatones, disminuyendo la peligrosidad de la carretera. Características técnicas El proyecto, con una longitud total de 11 km, tiene su origen en el Enlace Sur de la Variante de Torrevieja, el cual será remodelado mediante la ubicación de rotondas a ambos lados de la N-332, convirtiéndolo en un enlace completo. Página 1 de 5

2 Nada más pasar este enlace, se efectuará la transición de uno a dos carriles de la actual N-332, para discurrir el resto del tramo con calzada duplicada. La duplicación de la N-332 se lleva a cabo por el lado este u oeste de la misma evitando, en la medida de lo posible, la afección a edificaciones existentes próximas a la carretera. De esta manera se prevé convertir la N-332 en una Vía Parque de dos carriles por sentido separadas por una mediana, carril-bici adosado a la misma, con vías de servicio donde sea posible y sustituyendo las intersecciones por rotondas. Todo el tramo se ha dividido en 10 subtramos comprendidos entre diez rotondas (accesos a urbanizaciones u otras vías): o Tramo 1. Tiene su origen al sur del enlace de la Variante de Torrevieja una vez efectuada la transición de uno a dos carriles de la N-332 y finaliza en la Rotonda 1 (acceso a la urbanización Punta Prima), ya construida. o Tramo 2. Se localiza entre la Rotonda 1 y una rotonda ya construida (Rotonda 2), para dar acceso a la urbanización proyectada en la zona. o Tramo 3. Tiene su origen en la Rotonda 2 y finaliza en la Rotonda 3 (intersección con el acceso a la urbanización La Zenía). o Tramo 4. Se localiza entre la Rotonda 3 (acceso sur urb. La Zenía) y la Rotonda 4 (intersección con el acceso a la urbanización Cabo Roig), ya construida. o Tramo 5. Situado entre la Rotonda 4 (acceso urb. Cabo Roig) y la Rotonda 5 (intersección acceso centro a la urbanización Campoamor y con el acceso a la nueva estación de servicio prevista en lado oeste de la carretera N-332). Página 2 de 5

3 o Tramo 6. Tiene su origen en la Rotonda 5 (acceso centro urbanización Campoamor) y finaliza en la intersección de la N- 332 con el acceso sur a la urbanización Campoamor, donde se ubica la Rotonda 6, ya construida. o Tramo 7. Se localiza entre la Rotonda 6 (acceso sur urb. Campoamor) y la intersección con el acceso a la urbanización Casa Hermosa y con la carretera CV-941, donde se sitúa la Rotonda 7. o Tramo 8. Se inicia en la Rotonda 7 (intersección CV-941) y finaliza en la Rotonda 8 (intersección de la N-332 con el acceso a la urbanización Pueblo Latino). o Tramo 9. Situado entre la Rotonda 8 (acceso Pueblo Latino) y la Rotonda 9 perteneciente a uno de los enlaces de la Autopista de Alicante Cartagena, ya construida y que conecta esta nueva vía con al N-332. o Tramo 10. Tiene su origen en la Rotonda 9 (enlace Autopista Alicante Cartagena) y finaliza en la Rotonda 10, ubicada en la intersección con los accesos a la urbanización La Torre de La Horadada. Separada del resto del trazado se encuentra la denominada Rotonda de Pilar de la Horadada que, situada en el paraje conocido como Parador del Reino, sirve de acceso al núcleo de Pilar de la Horadada desde la N-332. Para no afectar a las instalaciones situadas junto a la intersección actual se desplaza el centro de la glorieta proyectada, respecto al centro de la intersección actual, hacia el noroeste. Página 3 de 5

4 Nota de p rensa Página 4 de 5

5 Página 5 de 5

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