Rentabilidad social regional Proyecto HidroAysen- Transelec versus Actividades

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Carmen Morales Torres
hace 7 años
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1 Rentabilidad social regional Proyecto HidroAysen- Transelec versus Actividades turísticas Región n de Aysén 1

2 Premisas básicasb Un proyecto de inversión n se compara con otro proyecto de inversión n en función n de sus rentabilidades sociales El Estado como ente evaluador de ambas (o mas alternativas) debe ser garante del bien común n en este caso la Región n de Aysén n y el país La comparación n debe hacerse en función n de criterios similares de generación n de empleo e ingresos y otros costos sociales Esta modalidad evaluativa evita la comparación estereotipada de inversión n humana versus naturaleza virgen o inversión n productiva versus belleza escénica improductiva La hipótesis es que la naturaleza o belleza escénica es un bien económico de alto valor, superior en rentabilidad privada y social a otros tipos de inversión n en la Región n de Aysén 2

3 Proyecto HidroAysen: : Estimación n de Beneficios, Factores de comparación: Ingresos generados: salarios pagados en base a media del sector eléctrico de acuerdo a encuesta CASEN, comunas seleccionadas (Colbun:: $ corregida a 2008) Empleo generado, subsector de rama de actividad electricidad según n encuesta CASEN en comunas seleccionadas y estimaciones proveídas por HidroAysen 3

4 Estimación n preliminar empleo e ingresos HidroAysen Empleo directo (media año a o 0 y siguientes 10 años) 480 empleos * $ (superior a media CASEN 2006 actualizada para Colbun) = US$ Empleo indirecto: coeficiente 0.8 = 384. Ingresos= US$ Empleo total anual : 864 Ingresos anuales totales US$

5 Costos sociales Proyecto HidroAysen- Transelec Factores de pérdidasp Disminución n de flujo turístico Carretera Austral Disminución n estadía a en hostales y lodges a lo largo de la Carretera austral Disminución n de ingresos y empleo Disminución n de volumen y precio de ventas inmobiliarios Perdida de activos forestales: 5

6 Beneficios actividad turística: : condición n de generación n de empleo e ingreso ex ante Empleo generado actividad turística real en la región n de Aysén (incluye parte de comercio, transporte y servicios privados9 Ingreso efectivo por turismo US$ (2004) 6

7 Ingresos por ventas inmobiliarias Region de Aysen: : franja cubierta por HidroAysen-Transelec Estimacion en base a mercado europeo de y norteamericano de corretaje US$ 118 millones de venta inmobiliaria. Si hay rotación n de stock en cuatro añosa Beneficios: 29.5 millones de dólares d por año 7

8 Generación n de ingresos por otras fuentes: Pesca recreativa en Aysén Ingresos actuales en Aysén US$ 5,9 millones de dólaresd Zona preferencial de pesca Lago Bertrand Rio Baker, área de inundación n y líneas l de transmisión 8

9 ESTIMACIÓN DE PERDIDAS ECONÓMICAS PARA LA REGION DE AYSEN Ingreso perdido por disminución de venta inmobiliaria faja escénica Carretera Austral Perdida por desaparición parcial de pesca recreativa Factor de calculo 50% de disminución de valor de venta en predios en ventas en zonas aledañas a las líneas de transmisión US$ * % sector Baker Bertrand US$ * 0.5 US$ US$ US$ Perdida de atractivo de Patagonia chilena efecto en turismo masivo Perdida en activos valorizables: bosque austral Total de perdidas económicas visitantes anuales a Carretera austral Ingreso norte Disminución del 30% = * US$ de ingresos anuales Voluntad de pago bosque húmedo por hectáreas (EEE.UU US$ 21 una sola vez; Chile US$ 10 anuales) Destrucción faja seguridad de torres Baker Puerto Montt Has y área inundada * US$ 21/ 10 US$ US$ (US$ ) US$ Beneficios HidroAysen Perdidas económicas para la Región de Aysén Ingresos por empleo directo e indirecto US$ US$

10 Estimación n de perdidas económicas por no retorno (en base a datos Encuesta Facultad de Ciencias Sociales. U. de Chile ) Perdidas en visitantes No retorno en fase de inversión n = 71% Estimación n según n visitantes Carretera Austral = * 0.71 = visitantes menos, según n total visitantes ( ) = visitas menos No retorno en fase de operación n = 40% Estimación n según n visitantes Carretera Austral = * 0.40 = visitantes menos. Según n total visitantes = visitas menos Perdidas económicas Perdida de aporte en divisas por no retorno (en base a US$ de ingresos y visitantes anuales) Fase de inversión n US$ de perdida anual Fase de operación n US$ de perdida anual 10

11 Rentabilidad social para la region de Aysen de Proyecto Represas-Líneas de transmisión Perdidas económicas en un 261% superior para la Región n que los beneficios económicos de HidroAysen Distribución n de perdidas Perdida atractivo turístico Carretera Austral : 45% Depreciación n inmobiliaria : 31% Disminución n pesca deportiva; 15% Perdida de bosque austral: 9% 11

12 Perdidas de empleo en Aysen Se pierden empleos netos por la construcción n y operación n de las represas líneasl Porcentualmente la perdida se distribuye en 9% en perdida de empleos ganaderos 91% en perdidas en comercio, turismo y transporte 12

13 Perdida de desarrollo potencial en Aysén n por proyecto Represas-Líneas Perdidas potenciales en ingreso Región n de Aysén Escenario con parámetros Nueva Zelanda Perdida de Ingreso US$ millones de dólares Perdida de Ingreso Perdida de Empleo 975 puestos Escenario con parámetros Patagonia Argentina Perdida de Ingreso Región US$ n US$ 128 millones Perdida de Ingreso zona Cochrane-Iba Ibañez US$ 106 millones 13

14 A modo de conclusión Aysén n esta en una encrucijada única para dar un salto al desarrollo, su recurso productivo mas competitivo es la naturaleza, cancelarlo con un proyecto tipo Represas Líneas L seria un singular acto de auto destrucción productiva 14

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