---- TUCUMAN TUCUMAN R032 R085 MAYO ' 1650' 3500' 2700' ELEVACION : 1493 FT FUERA DE ESCALA IAF

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1 I Nº 1 VOR- ILS ME PIST 02 MYO 13 ELEVION : 1493 FT LT. E TRNS : 6500' IF S W 212º.-.- R R085 IS MXIM EN ESPER 2 KT MS 25 NM VOR TU IS MXIM EN ESPER 2 KT 085º 6000' FUER E ESL 265º ambios: proximación frustrada. eclinación magnética. esignador de pista. PROXIMION FRUSTR : LNZ L ""MNTENER RUMO, EN SENSO PR 3500 FT, VIRJE POR EREH EN SENSO PR 5300 FT, INTEREPTR R085 HST 15 ME/VOR, INORPORRSE EN ESPER Y SEGUIR INSTRUIONES EL T. (GRIENTE E SENSO MINIMO 3,5 %) TU T 3600' IRET PIST 02 ILS OMPLETO 1650' H 2' M 1890' VIS LS VIS SIN LS VIS LS 800 M GS KT OM - MM 3,4 NM FPM GP3º M O M 2700' 212º 1600 M 00 M 2400 M MM 1650' :12 1:59 1:48 1:39 1:32 1:25 1: ' IRULION LO VISUL MH 450' VIS SIN LS T M MH V I S 00 M 00' 507' 2400 M 2130' 637' 2800 M SUP 01-07/13 NEXO HOTEL IREION E INFORMION ERONUTI - N RGENTIN

2 I Nº 2 VOR ME-ILS ME PIST 02 (rco ME) MYO 13 ELEVION : 1493 FT LT. E TRNS : 6500' S W MS 25 NM VOR TU IS MXIM EN ESPER 2 KT 6000' ambios: proximación frustrada.eclinación magnética. esignador de pista. PROXIMION FRUSTR : LNZ L ""MNTENER RUMO, EN SENSO PR 3500 FT, VIRJE POR EREH EN SENSO PR 5300 FT, INTEREPTR R085 HST 15 ME/VOR, INORPORRSE EN ESPER Y SEGUIR INSTRUIONES EL T. (GRIENTE E SENSO MINIMO 3,5 %) T 5000' IRET PIST 02 ILS OMPLETO SIN GP 1650' H 2' M 1890' MH 450' VIS LS VIS SIN LS VIS LS VIS SIN LS 800 M GS KT OM - MM 3,4 NM FPM 3600' M GP3º O M 2700' 1600 M 00 M 2400 M 00 M 2400 M 2800 M :12 1:59 1:48 1:39 1:32 1:25 1: M M 1650' IRULION VISUL T M 00' TU 2130' MH 507' 637' 3500' V I S SUP 01-07/13 NEXO HOTEL IREION E INFORMION ERONUTI - N RGENTIN

3 S. M. E /TTE. MTIENZO (SNT) I Nº 3 LO-ILS ME PIST 02 JUNIO 13 ELEVION : 1493 FT LT. E TRNS :6500' MS 25 NM LO OU º 033º 085º OU º ambios: Nueva edición PROXIMION FRUSTR : LNZ L "" MNTENER RUMO EN SENSO PR 3500 FT, VIRJE POR EREH EN SENSO PR 5300 FT, INTEREPTR QR 085 Y SEGUIR INSTRUIONES EL T. (GRIENTE E SENSO MINIMO 3,5 %) NIVEL TRNSIION OU 6500' T IRET PIST 02 ILS OMPLETO 1650' H 2' M 1890' VIS LS VIS SIN LS VIS LS 800 M GS KT OM - MM 3,4 NM FPM 3600' M 213º GP3º O M 2700' 1600 M 00 M 2400 M LO MH 450' VIS SIN LS 00 M 2400 M 2800 M :12 1:59 1:48 1:39 1:32 1:25 1: M M 1650' IRULION VISUL T M MH 00' 507' 2130' 637' 3500' V I S SUP -45/13 IREIÓN E REGULIÓN, NORMS Y PROEIMIENTOS - NIN

4 I Nº 4 VOR ME o GNSS PIST 02 (rco ME) JUNIO 13 ELEVION : 1493 FT LT. E TRNS : 6500' ambios: Se agrega procedimiento de aproximación sobrepuesta (OVERLY) - SUP 09/13 - ENR SE 3.8 PROXIMION FRUSTR : EN ESPER Y SEGUIR INSTRUIONES EL T. (GRIENTE E SENSO MINIMO 3,5 %) TU T GS KT 5000' M 1890' VIS LS 1600 M 00 M 2400 M ' IRET PIST 02 VOR ME 2850' MH 450' VIS SIN LS 00 M 2400 M 2800 M : 2:06 2:44 2:30 1:37 1:30 1: ' MS 25 NM VOR TU 1,5 ME/VOR SENER ON RUMO PR 3500 FT, VIRJE IRULION VISUL T M 00' IS MXIM EN ESPER 2 KT 2130' FL75 MH 507' 637' 085º 6000' 265º 3500' V I S SUP -45/13 IREIÓN E REGULIÓN, NORMS Y PROEIMIENTOS - NIN

5 I Nº 5 VOR ME PIST 02 MYO 13 ELEVION : 1493 FT LT. E TRNS :6500' 5º 025º IS MXIM EN ESPER 2 KT MS 25 NM VOR TU IS MXIM EN ESPER 2 KT 085º 6000' FUER E ESL 265º S W 5º ambios: proximación frustrada. eclinación magnética. esignador de pista. T PROXIMION FRUSTR : 1,5 ME/VOR SENER ON RUMO PR 3500 FT, VIRJE POR EREH EN SENSO PR 5300 FT, INTEREPTR R085 HST 15 ME/VOR, INORPORRSE EN ESPER Y SEGUIR INSTRUIONES EL T. (GRIENTE E SENSO MINIMO 3,5 %) TU FL75 GS KT 3600' IRULION VISUL L ESTE E EJE E PIST 02/ 2850' 5º 1890' : 2:06 2:44 2:30 1:37 1:30 1:24 ESPER MS J NIVEL E TRNSIION 3500' IRET PIST 02 IRULION VOR ME VISUL M 1890' MH 450' VIS LS VIS SIN LS T M MH V I S 1600 M 00 M 00' 507' 00 M 2400 M 2130' 637' 2400 M 2800 M SUP 01-07/13 NEXO HOTEL IREION E INFORMION ERONUTI - N RGENTIN

6 MYO 13 I Nº 6 VOR PIST 02 ELEVION : 1493 FT LT. E TRNS :6500' 5º MS 25 NM VOR TU 025º S W 5º IS MXIM EN ESPER 2 KT ambios: eclinación magnética. esignador de pista. Frustrada. T PROXIMION FRUSTR : SORE "TU" SENER ON RUMO PR 3500 FT, VIRJE POR EREH EN SENSO PR 5300 FT, INTEREPTR Y ONTINUR R085 Y SEGUIR INSTRUIONES EL T. (GRIENTE E SENSO MINIMO 3,5 %) TU NIVEL TRNSIION 3600' IRET PIST 02 VOR M 1940' MH 500' VIS LS VIS SIN LS 1600 M 2800 M 5º 1940' 00 M 00 M 2400 M 30 M GS KT : 2:06 2:44 2:30 1:37 1:30 1:24 IRULION VISUL T M MH 00' 507' 2130' 3500' 637' V I S SUP 01-07/13 NEXO HOTEL IREION E INFORMION ERONUTI - N RGENTIN

7 MYO 13 I Nº 7 LO PIST 02 ELEVION : 1493 FT LT. E TRNS : 6500' MS 25 NM LO OU OU º 033º 085º S W 213º IS MXIM EN ESPER 2 KT ambios: proximación frustrada. eclinación magnética. esignador de pista. T PROXIMION FRUSTR : GS KT OU - MPt 3,9 NM 3600' IRULION VISUL L ESTE E EJE E PIST 02/ M 1940' VIS LS 1600 M 00 M 2800 M 90 2:36 0 2: IRET PIST 02 LO 1 2:08 213º 1 1:57 MH 500' VIS SIN LS 130 1:48 OU 2750' 5500' 00 M 2400 M 30 M 140 1:40 NIVEL TRNSIION 150 1: ' IRULION VISUL T M 00' ESPER MS J NIVEL E TRNSIION MPt 1940' 2130' MH 507' 637' 3500' V I S SUP 01-07/13 NEXO HOTEL IREION E INFORMION ERONUTI - N RGENTIN

8 I N 8 VOR ME PIST (rco ME) MYO 13 ELEVION :1493 FT LT. E TRNS : 6500' 0º MS 25 NM VOR TU S W 0º 125º 125º IS MXIM EN ESPER 2 KT 6000' ambios: proximación frustrada. eclinación magnética. esignador de pista. PROXIMION FRUSTR : 2 ME/VOR MNTENER RUMO 0º EN SENSO PR 5300 FT, VIRJE POR IZQUIER PR INTEREPTR R125 HST 15 ME/VOR, INORPRRSE EN ESPER Y SEGUIR INSTRUIONES EL ONTROL. TU 20' IRET PIST VOR/ME M 20' MH VIS LS VIS SIN LS 1600 M 00 M 2800 M 30 M 30 M 3600 M GS KT FF - 2 ME/VOR 6 NM 4:00 3:36 3:16 3:00 2:46 2:34 2:24 T 0º 0º 2550' 607' 0º 0º 3950' IRULION VISUL T M 305º 5000' MH V I S NO UTORIZO SUP 01-07/13 NEXO HOTEL IREION E INFORMION ERONUTI - N RGENTIN

9 S.M. E /TTE. MTIENZO(SNT) I N 9 VOR ME PIST MYO 13 ELEVION : 1493 FT LT. E TRNS:6500' 6 W 032º MS 25 NM VOR TU 0º º 125º 125º 6000' IS MXIM EN ESPER 2 KT ambios: proximación frustrada. eclinación magnética. esignador de pista. PROXIMION FRUSTR : 2 ME/VOR MNTENER RUMO 0º EN SENSO PR 5300 FT, VIRJE POR IZQUIER PR INTEREPTR R125 HST 15 ME/VOR, INORPRRSE EN ESPER Y SEGUIR INSTRUIONES EL ONTROL. FL 75 TU T 0º ESPER MS J NIVEL E TRNSIION M 20' VIS LS 1600 M 2800 M 30 M 20' 032º 0º IRET PIST VOR ME 2550' MH 607' VIS SIN LS 00 M 30 M 3600 M GS KT FF - 2 ME/VOR 6 NM 4:00 3:36 3:16 3:00 2:46 2:34 2: ' IRULION VISUL T M MH 5000' V I S NO UTORIZO SUP 01-07/13 NEXO HOTEL IREION E INFORMION ERONUTI - N RGENTIN

10 de PONPI de ILPR ELEVION : 1493 FT LT. E TRNS : 6500' 16 FL 250 FL FL 150 de KONRI 155 KON 2 FL 160 PON 2 PR 2 FL 0 FL 0 MS 25 NM VOR TU FL 125 FL º 186º FL 80 FL 95 FL FL FL 75 ambios: Nombres STR's. eclinación magnética. de SORTI FL 95 FL 1 SOR 2 FL º 5000 FT FL FL 0 356º 5 de IMOL OL FT FL º 335º º PU 2 PUER IT 2 40 de ITIS TRNSIION IMOL 2 - SORTI 2: 1) I Nº 2 alcanzados los niveles FL0 ó FL095 respectivamente adoptar Radial ) I Nº 4 alcanzados los niveles FL0 ó FL095 respectivamente adoptar Radial 191. SUP 01-07/13 NEXO FOXTRO IREION E INFORMION ERONUTI - N RGENTIN

11 S. M. E /TTE. MTIENZO (SNT) FL 250 de PONPI FL 150 MYO 13 de ILPR 19 FL 150 ELEVION : 1493 FT LT. E TRNS : 6500' 6 W de KONRI 155 KON 3 FL 160 FL 0 16 PON 3 PR 3 FL 0 MS 25 NM VOR TU 147º FL 80 FL º 186º FT 5 FL 80 FL 95 FL 85 FL 75 ambios: Nombres STR's. eclinación magnética. FL de SORTI FL 1 024º SOR FL 0 30 OL 2 356º de IMOL PU º 284º PUER IT 3 40 NM de ITIS IREION E INFORMION ERONUTI - N RGENTIN SUP 01-07/13 NEXO FOXTRO

12 NT449 FL 250 de PONPI NT456 FL S. M. E /TTE. MTIENZO (SNT) STR (RNV) PIST 02 KONRI 2 - PONPI 2 - ILPR 2 - ITIS 2 PUER 2/2E - IMOL 2 - SORTI 2 MYO 13 ELEVION : 1493 FT de ILPR LT. E TRNS : 6500' 19 6 W NT467 FL 150 de KONRI 155 KON 2 NT448 FL 160 NT454 FL 0 PON 2 PR 2 NT463 FL 0 MS 25 NM VOR TU 176º NT447 FL º NT443 FL 95 NT441 FL 80 NT452 FL º NT461 FL 80 FL ambios: Nuevo procedimiento. de SORTI NT663 FL 95 NT667 FL 1 SOR 2 024º NT FT NT661 FL º 11 5 FL º NT649 FL 0 356º de IMOL OL 2 NT569 FL 75 34,8 PU 2E NT631 FL º 27,4 PU 2 314º 3º IT 2 40 de PUER de ITIS SUP 01-07/13 NEXO GOLF IREION E INFORMION ERONUTI - N RGENTIN

13 de PONPI S. M. E /TTE. MTIENZO (SNT) STR (RNV) PIST KONRI 3 - PONPI 3 - ILPR 3 - ITIS 3 PUER 2 - IMOL 2 - SORTI 2 MYO 13 ELEVION : 1493 FT de ILPR LT. E TRNS : 6500' NT449 FL 250 NT456 FL NT467 FL 150 de KONRI KON 3 PON 3 PR 3 MS 25 NM VOR TU 147º NT448 FL 160 NT454 FL 0 NT463 FL 0 NT447 FL 125 NT452 FL º 186º NT461 FL 75 NT443 FL 95 NT439 FL 85 4 NT FT NT FT NT477 FL 75 ambios: Nuevo procedimiento. de SORTI FL NT657 FL 1 024º SOR NT647 FL OL 2 356º de IMOL PU º 284º PUER IT 3 40 NM de ITIS SUP 01-07/13 NEXO GOLF IREION E INFORMION ERONUTI - N RGENTIN

14 S. M. E /TTE. MTIENZO (SNT) SI'S PIST 02 ITIS 2-PUER 2-IMOL 2-SORTI 2 MYO 13 ELEVION: 1493 FT LT. E TRNS: 6500' SI'S ITIS 2 - PUER 2 - IMOL 2 - SORTI MNTENER RUMO E PIST HST LNZR 00 FT E LTITU OMO MINIMO. 2.- VIRJE EN SENSO POR EREH PR INTEREPTR Y ONTINUR POR RIL QUE ORRESPON 3.- GRIENTE MINIMO E SENSO 3,3 % MS 25 NM VOR TU 00 FT IT 2 ambios: esignador pista. Rumbos magnéticos S W SORTI 55 ME/VOR S W SOR 2 OL 2 IMOL 55 ME/VOR S W PU 2 ITIS 55 ME/VOR 2658 S W FUER E ESL PUER 48 ME/VOR S W SUP 01-07/13 NEXO INI IREION E INFORMION ERONUTI - N RGENTIN

15 S. M. E /TTE. MTIENZO (SNT) SI'S PIST ITIS 2-PUER 2-IMOL 2-SORTI 2 MYO 13 ELEVION: 1493 FT SI'S ITIS 2 - PUER 2 - IMOL MNTENER RUMO E PIST HST LNZR 00 FT E LTITU OMO MINIMO. 2.- VIRJE EN SENSO POR IZQUIER PR INTEREPTR Y ONTINUR POR RIL QUE ORRESPON. 3.- GRIENTE MINIMO E SENSO 3,3 % LT. E TRNS: 6500' SI SORTI MNTENER RUMO E PIST HST LNZR 00 FT E LTITU E INTEREPTR Y ONTINUR POR R GRIENTE MINIMO E SENSO 3,3 % MS 25 NM VOR TU S W IT 2 ambios: esignador pista. Rumbos magnéticos. SORTI 55 ME/VOR S W 00 FT SOR 2 OL 2 IMOL 55 ME/VOR S W PU 2 ITIS 55 ME/VOR 2658 S W FUER E ESL PUER 48 ME/VOR S W IREION E INFORMION ERONUTI - N RGENTIN SUP 01-07/13 NEXO INI

16 SI ILPR 2 / PONPI 2 S. M. E /TTE. MTIENZO (SNT) SI'S PIST 02 ILPR 2-PONPI 2-KONRI 2 MYO 13 ELEVION: 1493 FT LT. E TRNS: 6500' MNTENER RUMO E PIST HST LNZR 00 FT E LTITU OMO MINIMO, LUEGO VIRJE POR IZQUIER PR INTEREPTR Y ONTINUR POR R006 O R356 SEGUN ORRESPON. (GRIENTE MINIMO E SENSO 5,3 % HST 60 FT, LUEGO 3,3 % HST FL150) SI KONRI 2 MS MNTENER RUMO E PIST, POSTERIOR VIRJE EN SENSO POR EREH 25 NM VOR TU PR INORPORRSE EN RO 12 ME/VOR HST INTEREPTR RIL 097, LUEGO VIRJE POR EREH PRO VOR. POSTERIOR LEJMIENTO POR RIL 327º. (GRIENTE MINIMO E SENSO 5,3 % HST FL140, LUEGO 3,3 % HST FL 250) PONPI ILPR KONRI FUER E ESL PON 2 PR 2 ambios: esignador pista. Rumbos magnéticos. KON FL FT KON 2 FL90 SUP 01-07/13 NEXO INI IREION E INFORMION ERONUTI - N RGENTIN

17 S. M. E /TTE. MTIENZO (SNT) SI'S PIST ILPR 2-PONPI 2-KONRI 2 MYO 13 ELEVION: 1493 FT LT. E TRNS: 6500' SI ILPR 2 / PONPI 2 MNTENER RUMO E PIST HST LNZR 00 FT E LTITU OMO MINIMO, LUEGO VIRJE POR IZQUIER PR INTEREPTR Y ONTINUR POR R006 O R356 SEGUN ORRESPON. (GRIENTE MINIMO E SENSO 5,3 % HST 60 FT, LUEGO 3,3 % HST FL150) SI KONRI 2 MS MNTENER RUMO E PIST, POSTERIOR VIRJE EN SENSO POR IZQUIER 25 NM VOR TU PR INORPORRSE EN RO 12 ME/VOR HST INTEREPTR RIL 117 LUEGO VIRJE POR IZQUIER PRO VOR. POSTERIOR LEJMIENTO POR RIL 327.(GRIENTE MINIMO E SENSO 5,3 % HST FL140, LUEGO 3,3 % HST FL 250) PONPI 66 ME/VOR S W ILPR 69 ME/VOR S W KONRI S W FUER E ESL PON 2 PR 2 ambios: esignador pista. Rumbos magnéticos. KON S W FL FT KON 2 IREION E INFORMION ERONUTI - N RGENTIN SUP 01-07/13 NEXO INI

18 PLNO E EROROMO - OI 26 50' 27" S ELEV 1493 FT ' 17" W TWR/PP S. M. E / UX Tte.. MTIENZO SNT ELEVIONES EN PIES. IMENSIONES EN METROS LS MRIONES SON MGNETIS. NM NG Planta de combustible HNGR LO SLS SWY 30 x 45 ELINION 06 W VRIION NUL 11'W ÑO 12 Terminal Estación meteorológica TWR PN SEI 3 4 ELEV 1493 WI 2 1 RP VOR/ME 2900 x 45 ON METROS PIES ELEV PPI GP/ME RWY 02 IREION 196º RESISTENI Y TIPO E SUPERFIIE PN 89/R//W/T SLS SWY 30 x 45 TWY PSN 1 PSN 2 PN PSN 3 PSN 4 PN 89/R//W/T PN 34/R//W/T PN 89/R//W/T PN 33/R//W/T PN 51/R//W/T SEÑLES RWY Y TWY 02/ 02 YUS LUMINOSS RWY Y TWY 02/ 02 MRZO 13 IREION E INFORMION ERONUTI SUP 01-07/13 NEXO JULIETT

19

20

34 49.3, W 058 32.2' 67 : H24

34 49.3, W 058 32.2' 67 : H24 SEZ irport information: ountry: rgentina ity: oordinates: S 34 49.3, W 058 32.2' Elevation: 67 ustoms: : H24 Fuel: Jet, 00 RFF: T 9 hours: H24. Runways: Runway Takeoff length: 30, Landing length: 30 Runway

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