Inicialmente la utilización de contenedores fue realizado por una compañía de

Tamaño: px
Comenzar la demostración a partir de la página:

Download "Inicialmente la utilización de contenedores fue realizado por una compañía de"

Transcripción

1 1 Inicialmente la utilización de contenedores fue realizado por una compañía de transporte terrestre en los EEUU, ante las dificultades que se presentaban para el transporte de mercancías y a las inspecciones y reglamentaciones de cada Estado, por lo que la solución fue diseñar y construir un contenedor estándar que pudiera ser transbordado con facilidad de un camión a otro o a un vagón de ferrocarril. Posteriormente la ISO estandarizó las medidas para los contenedores de 20 y 40 pies, destinados al tráfico internacional, y la medida del número de contenedores a bordo de un buque, utilizando la forma convencional el TEU (Twenty Feet Equivalent Unit) o unidades equivalentes al contenedor de 20 pies. El uso del contenedor ofrece grandes ventajas a los exportadores e importadores de mercancías, aumentando la seguridad de la mercancía y facilitando su transporte por tierra y mar. Legislación El uso y manipulación del contendor está amparado por una legislación de carácter general que es aplicado a los contenedores y a los buques que los transportan. Deben cumplir con reglas y normas que están específicamente preparadas y otras que, aunque no son dedicadas íntegramente a los buques y contenedores, tienen apartados que se les debe aplicar. Entre los primeros, está el Convenio Internacional Sobre la Seguridad de los Contenedores o el Código de Prácticas de Seguridad para la estiba y sujeción de la carga, y al segundo apartado pertenecen: SOLAS 74/78 Convenio aduanero sobre contenedores de Naciones Unidas Protocolo de Montreal Reglamentos de la UE Código Internacional sobre mercancías peligrosas Las Normas ISO El Convenio Internacional sobre la Seguridad de los Contenedores tiene dos objetivos, primero mantener un nivel de seguridad aceptable de las personas que manipulan los contenedores, estableciendo procedimientos de prueba generalmente aceptables y prescripciones conexas de resistencia que han resultado adecuadas a lo largo de los años. Otro objetivo es facilitar el transporte internacional de contenedores, para lo cual proporciona reglas uniformes que pueden ser aplicadas por igual a todos los modos de transporte, excepto el aéreo, evitando de esta manera, la proliferación de reglas nacionales divergentes y favorecer el transporte multimodal. La identificación de contenedores La identificación de contenedores se efectúa mediante una combinación alfanumérica de 11 dígitos Norma ISO Las primeras tres letras identifican al propietario y son asignadas a las compañías por el BIC (Bureau International des Containers et du Transport Intermodal). La cuarta letra toma los siguientes valores:

2 2 U para identificar a los contenedores propiamente dichos. J para el equipo auxiliar adosable. Z para chasis o trailers de transporte vial. luego siguen 6 dígitos numéricos y por último un dígito verificador para asegurar la correcta relación con los 10 anteriores. Ejemplo: MSCU El manejo eficiente de contenedores en los predios Dos frases explican gran parte de las problemáticas que aparece en un predio de contenedores: 1) Todo Movimiento implica un costo. Cada vez que una máquina realiza el movimiento de un contenedor emplea recursos que incrementan el costo total de la operación, por lo que todo sistema que ayude a realizar la menor cantidad posible de movimientos llevará a una mejor administración de los costos. 2) Dificultad para la ubicación. Encontrar un contenedor entre varios miles se vuelve muy difícil a pesar de medir 20 ó 40 pies y pesar varias toneladas. Esta búsqueda siempre suma al primer punto, ya que al no saber el lugar exacto de su posición obligará a mover contenedores hasta encontrarlo. Dos frases que explican las razones para la utilización de sistemas dotados de cierta inteligencia para la estiba de contenedores. En ella entran a jugar variables tales como ineficiencia en la cantidad de movimientos, falta de aprovechamiento de los espacios del predio de contenedores, entre otras; sin embargo, la que seguramente inclinaría la balanza hacia implementar un sistema automatizado será la importancia del sostenimiento del negocio. Por ejemplo, si la estiba será a un contenedor de altura y no se apilarán contenedores y se posee el espacio suficiente para hacerlo de esta manera, y el mismo no es tan extenso como para que una máquina que los movilice tenga que desplazarse demasiado, evidentemente no estamos ante el caso de una necesidad muy grande de automatización, y la misma no podría tener justificación económica. El sistema en acción Las terminales más modernas del mundo, utilizan sistemas donde se pueden tener vistas satelitales de los predios, también denominados patios. Los mismos están demarcados, y se emplea coordenadas definidas para determinar una posición única. En la mayoría de los casos se respeta la especificación Bloque, Lote, Fila, Altura. La metodología de búsqueda visual es casi siempre la misma, en la que por medio de un zoom se va ampliando la zona en cuestión hasta llegar a la información de un

3 3 contenedor en particular. Esta herramienta se ha vuelto extremadamente importante para los planificadores de estiba, ya que la diferencia entre tener los contenedores en un listado, o poder verlos en su ubicación y tener la noción del todo, es realmente importante en cuanto a monitoreo y control. Partiendo de la base de que todo lo que hace un sistema informático es llevar a la realidad un proceso que podría realizarse manualmente, los sistemas de posicionamiento de contenedores en estiba, no son ni más ni menos que la sumatoria de parametrizaciones que llevarán a realizar esta tarea de la manera más eficiente posible. Éstos parámetros tienen básicamente dos fuentes originales, la primera tiene que ver con estándares internacionales de operación y la segunda con cuestiones intrínsecas de la terminal, como su topología, negocio principal, porcentaje de ocupación, etc. Recomendaciones para un mejor control del predio Un cliente con sólo un contenedor seguramente tendrá una estiba compartida con otros clientes; pero si, por el contrario, un mismo cliente que tiene varios contenedores, es aconsejable una segregación grupal de los mismos, ya que con toda probabilidad los retirará todos juntos en un lapso de tiempo corto. Dependiendo del tipo de la mercancía, se puede deducir el pronto retiro de los contenedores, por lo que resulta conveniente tenerlos separados, y lo más accesible posible para su pronto despacho. El tipo de mercadería a movilizar en caso de ser peligrosa, es un dato fundamental dada la necesidad de su separación según las normas internacionales. Conocer las novedades con la mayor anticipación posible es siempre una herramienta de organización por demás eficaz, por ejemplo si la mercadería tiene Canal Rojo aduanero, será inspeccionado por la Aduana, obligando a una segregación especial. La forma en que será cargado un buque determina y define la forma en que los contenedores serán estibados, donde se respetarán reglas básicas como que el primero a moverse deberá ser el que se encuentre apilado arriba de todos los demás. La carga del buque siempre estará limitada y sujeta al cálculo de estabilidad del buque, por lo que la segregación por pesos de los contenedores es necesaria. La información de los pesos resulta además preponderante por razones de estricta

4 seguridad, a fin de definir que maquinaria se encuentra en condiciones de manejar ese peso. Aparece como otro factor menos importante, pero que también debemos tomar en cuenta, los puertos por los que pasará el buque, a fin de verificar que la carga este debidamente documentada y registro correcto de su destino. La ocupación del predio o patio es de vital importancia, cuando el mismo alcanza niveles que comienzan a generar ineficiencias, por lo que se deberá contar con información anticipada para la correcta planificación. Una vez en la estiba, cobra extrema importancia el seguimiento de los movimientos realizados, por lo que es fundamental algún tipo de transmisión de datos en línea sobre los reposicionamientos, a fin de tener siempre la información actualizada en las pantallas de seguimiento de los planificadores. El volumen justifica la sofisticación Contar con información anticipada, como se dijo, es de una gran ayuda para la toma de decisiones en tiempo y forma. Esto ha convertido a los sistemas de global tracking en las estrellas del momento. El lograr un seguimiento puerta a puerta de un contenedor, es en realidad la integración de los elementos de información de los diferentes estados por los que el mismo ha pasado, donde difícilmente intervenga una sola compañía o los datos sean generados en un mismo sistema. En la mayoría de los casos se trata de interconexión de sistemas, por medio de la mensajería electrónica conocida como EDI (Electronic Data Interchange), mostrada por algún dueño del flete global como un único sistema, cuando en realidad se trata de la recolección de datos de cada uno de los participantes del negocio (terminal portuaria, transportista terrestre, depósito fiscal, entre otros). En el predio,, los sistemas de control de los contenedores pueden ser actualizadosa de varias maneras: De menor a mayor en grado de complejidad, podríamos visualizar una planilla manual en la que se tiene planificados los movimientos a realizar y se anotan los ya realizados, para luego actualizar esta información en una computadora en un sistema central. El otro sistema estaría dado por el operador de la máquina recibiendo directamente la orden del movimiento en una computadora portátil inalámbrica (handheld) para luego de realizado sea solamente necesaria su confirmación, y el último, hasta ahora según la tecnología actual, es la máquina moviéndose automáticamente, directamente a la posición donde debe recoger la carga y luego de realizado manualmente el izado de la carga trasladándose hasta el lugar en el que se depositará el mismo sin intervención del operador. 4

5 Novedades La aparición de los precintos electrónicos es una nueva oportunidad para hacer más eficiente la operación de estiba, además de cumplir con su principal objetivo que es la de asegurar la no apertura de puertas del contenedor. Estos dispositivos, cuentan con un pequeño transmisor de señal, que lo hace identificable por una antena en forma automática, es decir que constantemente está emitiendo como mínimo la señal de su presencia. A esto se puede adicionar una amplia gama de posibilidades de interconexión con sensores capaces de controlar temperatura, humedad, vibraciones, etc. La importancia de una correcta carga del contenedor El término "carga seca" cubre una amplia variedad de productos transportados generalmente juntos por conveniencia y economía. Sin embargo, no todos los productos son compatibles. Por lo tanto, es necesario un análisis cuidadoso antes de decidir qué productos se pueden estibar juntos sin riesgo de daño. La estiba adecuada es particularmente decisiva para los envíos FCL (carga completa del contenedor), donde los contenedores se mantienen cerrados hasta su destino final. Es probable que la estiba incorrecta no sea detectada en este caso, y cualquier deficiencia del embalaje tendría aún más tiempo para causar daño durante el transporte. Recomendaciones Generales de Llenado Preparar un plan de estiba. Esto ayudará a acelerar la operación de llenado y a llenar el contenedor en su capacidad máxima. Existen programas que permiten optimizar los contenedores al máximo. No cargar por encima del límite de peso de carga útil del contenedor. No cargar por encima del peso establecido por las regulaciones de transporte por carretera que se utilizarán en el tránsito. Al poner diversos productos en el mismo contenedor, hay que ser consciente del posible daño mutuo debido al olor, la humedad, el polvo, y el calor, así como por el uso de embalaje escaso o incorrecto. Si se va a usar bultos que contengan líquidos con otros tipos de mercancía, hay que estibar siempre los productos líquidos debajo de los productos secos, separados por materiales aislantes y plataformas de separación. También, hay que asegurarse de poner materiales absorbentes (Ej. serrín) debajo de los productos líquidos. La carga debe ser distribuida uniformemente por el piso del contenedor. Si no, un desequilibrio podría poner en peligro al personal y/o equipo de manipulación. 5

6 Intentar siempre estibar el centro de gravedad tan bajo como sea posible, evitando la concentración del peso. Cuando diversos productos deben ser estibados en el mismo contenedor, los objetos más ligeros (menos densos) se deben estibar más arriba, nunca el contrario. Todo el material de embalaje y plataformas deben tener probada su resistencia. Deben estar también diseñados para evitar daños a los productos y al equipo. Hay que mantener separados los diversos tipos de bultos. Por ejemplo, los objetos de madera afilados nunca se acerquen a las cajas de cartón si no hay bastante material de embalaje entre ellos. Algunos productos se deben estibar según el tipo de equipo disponible de descarga. Los rollos de papel, por ejemplo, deben ser estibados verticalmente si van a ser descargados con una carretilla elevadora. Evitar los espacios vacíos dentro del contenedor. Si éstos no pueden ser evitados, hacer lo posible para mantener el espacio libre el centro, instalando listones. Para el apuntalamiento, se pueden utilizar bloques de madera y cintas. Para las sujeciones, cuerdas, correas, o cadenas de acero o sintéticas. No utilizar una porción de la carga como relleno para otra parte a menos que ambas sean totalmente compatibles. Cuando se usan carretillas elevadoras, se debe utilizar listones o plataformas para facilitar la manipulación en los casos no equipados con rodillos. Las tiras de madera se deben poner debajo de cada capa de carga, en la longitud completa del contenedor. Esto se debe hacer también con los fardos para evitar daños por la manipulación. Para evitar que la carga se mueva dentro del contenedor, así como para evitar derrames y asegurar la distribución correcta del peso, la plataforma se debe colocar entre la carga y el piso siempre que sea posible la carga apilada se debe engarzar junta como ladrillos en una pared, para proporcionarse apoyo mutuo. No olvidar que las cargas están sujetas a sacudidas y vibraciones durante transporte, asentando los sacos y los bultos, aflojando las correas de aseguramiento. Para una apropiada seguridad a bordo, el contenedor se debe cargar correctamente, usando un suficiente número de sujeciones interiores. 6

7 7 Se deben tomar medidas especiales al estibar mercancías peligrosas. Las cargas sujetas a regulaciones aduaneras se deben situar cerca de la puerta para facilitar su inspección. Hay que asegurar cuidadosamente todos los productos estibados en el extremo de la puerta, para evitar que se muevan o que caigan cuando se abran las puertas. Cuando el llenado está completado, se debe cerrar firmemente las puertas del contenedor y sellarlas con un precinto de seguridad, registrando el número del de sello o precinto. Inspección de contenedores antes de su uso Una inspección completa del contenedor sobre posibles daños estructurales requiere un ojo competente, no obstante para la limpieza y la aceptabilidad general, el sentido común es suficiente. Es de mucho interés para cualquier usuario ya sea FCL o LCL realizar una rápida inspección interna y externa antes del llenado y también después de vaciado del contenedor. Abajo se enumeran algunas prácticas útiles que pueden ayudar a reducir al mínimo el daño de la carga, así como las situaciones de riesgo. Lista de control antes del llenado Pared delantera Lado izquierdo Lado derecho Piso Techo interior/exterior Puertas interiores/exteriores Exterior/Sección inferior Revisión estructural Externa Agujeros: agujeros o rasgones obvios en los paneles exteriores. Puertas: bisagras de la puerta, cierres, cerradura de las puertas quebrados o torcidos. Arcos del techo: Los contenedores deben tener todos los arcos del techo en su sitio. Etiquetas: Cualquier etiqueta que quede en el exterior del contenedor que se refiera a la carga anterior debe ser quitada.

8 Interna El contenedor debe estar: Limpieza: No deben quedar sobras (barredura, polvo, grasa o líquido) de la carga anterior. Seco: El interior debe estar seco y libre de cualquier rastro de sudoración o congelación. Desinfectado: No debe haber evidencia de parásitos, insectos o roedores que puedan contaminar la carga y producir retrasos con las Autoridades sanitarias. Olores: Si va a ser utilizado con mercancías delicadas susceptibles al daño por malos olores. Hermético: Esto se comprueba ingresando al contenedor y cerrando ambas puertas. Si puede entrar la luz entonces también se puede filtrar el agua. Esto también se aplica al piso del contenedor porque el agua puede salpicar hacia arriba durante transporte por carretera. Instrucciones: Es conveniente seguir cualquier recomendación fijada dentro del contenedor. Lista de control después del llenado Según la cantidad prevista de mercancías en el contenedor, se deben hacer las siguientes revisiones: Trincado: Las mercancías se deben preparar y asegurar para soportar las tensiones normales y las tensiones del viaje. Sobre todo se deberá asegurar la carga de la puerta para que no pueda moverse. Inspección de Aduanas: Si se carga el contenedor con más de un tipo de artículo se puede ahorrar tiempo y dinero en una búsqueda si se coloca cerca de la puerta una muestra de cada artículo. Seguridad: Cuando se cierran las puertas, todos los cerrojos deben estar correctamente enganchados forzando los precintos de la puerta en la compresión. El precinto o sello de seguridad de la compañía se debe situar en la posición correcta en la puerta derecha y el número debe anotarse. Contenido: Cualquier etiqueta en el exterior del contenedor que anuncia el contenido atraerá a ladrones y debería ser quitada. Etiquetas: Las etiquetas de las mercancías peligrosas, si son necesarias, se deben poner en las posiciones recomendadas. Las etiquetas deben ser puestas de tal manera que no tapen el número del contenedor ni otras marcas de distinción. Lista de control antes del vaciado Seguridad: El precinto o sello de seguridad debe estar intacto y no se ha tratado de forzar. El número del sello o precinto se debe comparar contra los documentos de acompañamiento. Exterior del contenedor: Cualquier daño que pudiera haber afectado al contenido debe ser debidamente observado. Etiquetas: Antes de abrir las puertas se deben verificar las indicaciones de las etiquetas, como mercancías peligrosas o carga a granel. 8

9 Puertas: La puerta derecha se debe abrir cautelosamente. Esto es para protegerse del riesgo de que la carga incorrectamente estibada pueda caer hacia afuera sobre el personal. Lista de control después del vaciado Se debe comprobar para saber si hay daño que pueda llevar a posibles demandas. La mayoría de las tarifas están redactadas indicando la obligación de los clientes de embarques FCL de limpiar el contenedor después del vaciado. Esto incluye retirar todo los restos del empaquetado y un barrido cuidadoso. Es prudente examinar el contenedor buscando cualquier muestra de manchas mojadas, de agujeros en los lados o en el techo que pudiera haber afectado a la carga. 9

Posicionamiento de contenedores marítimos a bordo de buques portacontenedores.

Posicionamiento de contenedores marítimos a bordo de buques portacontenedores. Posicionamiento de contenedores marítimos a bordo de buques portacontenedores. Problema presentado por Carles Rúa, Autoritat Portuària de Barcelona e Institut d Organització i Control de Sistemas Industrials

Más detalles

REPERCUSIONES DE LA MALA ESTIBA PARA UN CARGADOR DE CONTENEDORES MARÍTIMOS

REPERCUSIONES DE LA MALA ESTIBA PARA UN CARGADOR DE CONTENEDORES MARÍTIMOS REPERCUSIONES DE LA MALA ESTIBA PARA UN CARGADOR DE CONTENEDORES MARÍTIMOS Artículo dedicado al alumnado del curso de transporte, estiba y trincaje de contenedores marítimos organizado por Magnafor Qualitas

Más detalles

TIPOS DE CONTENEDORES CURSO EN GESTION DE TRANSPORTE MARITIMO

TIPOS DE CONTENEDORES CURSO EN GESTION DE TRANSPORTE MARITIMO TIPOS DE CONTENEDORES CURSO EN GESTION DE TECNICO TRANSPORTE EN GESTION MARITIMO DE TRANSPORTE MARITIMO FICHA 1-001 TIPOS DE CONTENEDORES : 20 / 40 BOX Norma ISO 6346: La norma ISO 6346 fomenta la estandarización

Más detalles

LA DOCUMENTACION DE LA CARGA MARITIMA

LA DOCUMENTACION DE LA CARGA MARITIMA El transporte internacional de carga y las operaciones portuarias se encuentran soportadas en todo momento, por una serie de documentos, con el objetivo de resguardar las mercancías y las normas internacionales.

Más detalles

CURSO PRACTICO DE COMERCIO EXTERIOR Módulo 3 3 Fletes Internacionales. Módulo 3. Transporte internacional de carga. Factores a tener en cuenta

CURSO PRACTICO DE COMERCIO EXTERIOR Módulo 3 3 Fletes Internacionales. Módulo 3. Transporte internacional de carga. Factores a tener en cuenta CURSO PRACTICO DE COMERCIO EXTERIOR Módulo 3 3 Fletes Internacionales Módulo 3 Transporte internacional de carga Factores a tener en cuenta destino distancia a recorrer volumen de exportación seguridad

Más detalles

Directiva sobre transporte, embalaje y manipulación

Directiva sobre transporte, embalaje y manipulación Directiva sobre transporte, embalaje y manipulación Esta directiva contiene especificaciones generales relativas al transporte, el embalaje y la manipulación de maquinaria y envíos de la empresa KraussMaffei

Más detalles

GUÍA SOBRE TRANSPORTE

GUÍA SOBRE TRANSPORTE REQUISITOS Y RECOMENDACIONES PARA EL TRANSPORTE DE ALIMENTOS AGROPECUARIOS PRIMARIOS Y PIENSOS 1. CAMPO DE APLICACIÓN. Esta Guía es de aplicación a todos los medios de transporte de alimentos agropecuarios

Más detalles

1a JORNADA DE COMERCIO EXTERIOR

1a JORNADA DE COMERCIO EXTERIOR 1a JORNADA DE COMERCIO EXTERIOR Montevideo Uruguay 25 de mayo de 2012 Operativa portuaria y transporte internacional de contenedores. Alejandro Gorostidi Unitarización y contenedorización de la carga Agrupamiento

Más detalles

Capítulo 4.3 Utilización de contenedores para graneles

Capítulo 4.3 Utilización de contenedores para graneles Parte 4 Disposiciones relativas al embalaje/envasado y a las cisternas Capítulo 4.3 Utilización de contenedores para graneles Nota: Los contenedores para graneles con toldo (BK1) no se utilizarán en el

Más detalles

MANIPULACION DE PRODUCTOS DECORADOS & COMPLEMENTOS MANUAL PARA LA MANIPULACION DE PRODUCTOS

MANIPULACION DE PRODUCTOS DECORADOS & COMPLEMENTOS MANUAL PARA LA MANIPULACION DE PRODUCTOS MANUAL PARA LA MANIPULACION DE PRODUCTOS DECORADOS & COMPLEMENTOS 2010 1. OBJETIVO Documentar y mantener los criterios de manipulación, estibado, almacenamiento, transporte de los productos de Complementos

Más detalles

SOLAS. Peso Bruto Verificado VGM Guía del Embarcador. www.kuehne nagel.es

SOLAS. Peso Bruto Verificado VGM Guía del Embarcador. www.kuehne nagel.es Peso Bruto Verificado VGM Guía del Embarcador 1 SEA LOGISTICS Peso Bruto Verificado VGM Qué es? (entidad perteneciente a OMI - Organización Marítima Internacional, una agencia de la ONU) ha aprobado la

Más detalles

Manual del buen uso de las escaleras portátiles

Manual del buen uso de las escaleras portátiles Manual del buen uso de las escaleras portátiles Autor: Miquel Playà. Ing. Técnico Dudas o cuestiones: Por favor háganoslas llegar a la siguiente dirección: info@afespo.com Nota de privacidad: Esta publicación

Más detalles

SISTEMA DE SUJECIÓN DE CARGA

SISTEMA DE SUJECIÓN DE CARGA SISTEMA DE SUJECIÓN DE CARGA Cada año, millones de toneladas de carga se dañan durante su traslado porque no son sujetadas adecuadamente NO SE CONVIERTA EN ESTADÍSTICA...ASEGURE SU CARGA HOY MISMO ESCANEE

Más detalles

CARGA AEREA COMERCIO INTERNACIONAL

CARGA AEREA COMERCIO INTERNACIONAL CARGA AEREA COMERCIO INTERNACIONAL El servicio de carga aérea se vuelve mas atractivo para el comercio de mercancía internacional a medida que aumenta la capacidad de las naves aéreas, mejoran la frecuencia

Más detalles

RollerForks. La nueva revolución en transporte sin palets

RollerForks. La nueva revolución en transporte sin palets RollerForks La nueva revolución en transporte sin palets RollerForks MSE sabe que el uso de palets para el almacenamiento de productos es inevitable en una compañía. Pero qué sucede si usted quiere ahorrar

Más detalles

Duración profesionalidad

Duración profesionalidad MÓDULO FORMATIVO DATOS IDENTIFICATIVOS DEL MÓDULO FORMATIVO TRANSPORTE DE LARGA DISTANCIA Duración 90 Código MF1013_3 Familia profesional Comercio y Marketing Área profesional Logística comercial y gestión

Más detalles

Guía de Transportes Los Contenedores. Qué es un contenedor? Partes de un contenedor

Guía de Transportes Los Contenedores. Qué es un contenedor? Partes de un contenedor El contenedor se ha convertido en el elemento de transporte fundamental del comercio internacional, por eso es de suma importancia conocer las diferentes clases de contenedores que existen para cada tipo

Más detalles

El CTPAT Customs-Trade Partnership against Terrorism, es un programa voluntario contra el terrorismo y el contrabando de la aduana de los Estados

El CTPAT Customs-Trade Partnership against Terrorism, es un programa voluntario contra el terrorismo y el contrabando de la aduana de los Estados El CTPAT Customs-Trade Partnership against Terrorism, es un programa voluntario contra el terrorismo y el contrabando de la aduana de los Estados Unidos, creado en Noviembre de 2001, que busca fortalecer

Más detalles

S & Q International Consulting

S & Q International Consulting S & Q International Consulting El CTPAT Customs-Trade Partnership against Terrorism, es un programa voluntario contra el terrorismo y el contrabando de la aduana de los Estados Unidos, creado en Noviembre

Más detalles

N XXXXXX-MOPT EL PRESIDENTE DE LA REPÚBLICA Y EL MINISTRO DE OBRAS PÚBLICAS Y TRANSPORTES

N XXXXXX-MOPT EL PRESIDENTE DE LA REPÚBLICA Y EL MINISTRO DE OBRAS PÚBLICAS Y TRANSPORTES N XXXXXX-MOPT EL PRESIDENTE DE LA REPÚBLICA Y EL MINISTRO DE OBRAS PÚBLICAS Y TRANSPORTES Con fundamento en las atribuciones que les confieren las disposiciones contenidas en los artículos 140 incisos

Más detalles

Bulk Logistic Solutions

Bulk Logistic Solutions Bienvenidos a Bulk Logistic Solutions Repartiendo tranquilidad Introducción Bulk Logistic Solutions (BLS) fue creada en 2007 por profesionales de la industria de los productos a granel, respaldados por

Más detalles

Empaques y embalajes. Preparación de la carga.

Empaques y embalajes. Preparación de la carga. Empaques y embalajes. Preparación de la carga. Informe de pérdida Transporte de Mercancias La adecuada preparación de la carga para el transporte, reduce riesgos por pérdidas, daños, robos, optimiza la

Más detalles

Después de completar exitosamente este capítulo, usted: Comprenderá la importancia de la correcta estiba. Conocerá la necesidad de segregación.

Después de completar exitosamente este capítulo, usted: Comprenderá la importancia de la correcta estiba. Conocerá la necesidad de segregación. 3. ESTIBAS Resultados para Aprender Después de completar exitosamente este capítulo, usted: Comprenderá la importancia de la correcta estiba. Conocerá la necesidad de segregación. Poseerá conocimiento

Más detalles

GLOSARIO: ACTIVIDAD COMERCIAL Cuando las instalaciones portuarias se dediquen, preponderantemente, al manejo de mercancías en tráfico marítimo. ACTIVIDAD PESQUERA Cuando las instalaciones portuarias se

Más detalles

MÓDULO 2. 1. Documentos en el transporte de carga 1.1. Manifiesto de Carga

MÓDULO 2. 1. Documentos en el transporte de carga 1.1. Manifiesto de Carga MÓDULO 2 1. Documentos en el transporte de carga 1.1. Manifiesto de Carga Es el documento que ampara el transporte de mercancías ante las distintas autoridades, cuando estas se movilizan en vehículos de

Más detalles

Acumuladores Estáticos

Acumuladores Estáticos Acumuladores Estáticos Serie ACE Instrucciones de uso e instalación MODELOS ACE-801 ACE-1201 ACE-1601 ACE-2401 ACE-3201 ACE-1601A ACE-2401A ACE-3201A Soler & Palau Serie ACE 16-05-2001 Pág. 1 de 10 ESPECIFICACIONES.-

Más detalles

Universidad Técnica Nacional

Universidad Técnica Nacional Universidad Técnica Nacional Procedimientos Aduaneros II TEMA Almacén Fiscal Profesor Mauricio Barrantes Alumnos Ana Zambrana Fonseca Dago Alberto Salas Zumbado Verónica Moraga Matarrita Junio 2012 1 Contenido

Más detalles

- Spreader: sistema elevador con que se manejan los contenedores que cumplen con la norma ISO.

- Spreader: sistema elevador con que se manejan los contenedores que cumplen con la norma ISO. 1. OBJETO El presente procedimiento trata de regular las condiciones de trabajo y equipamientos necesarios para la Prevención de Riesgos Laborales asociados a los trabajos en altura que se desarrollan

Más detalles

PROGRAMA FORMATIVO Almacenero

PROGRAMA FORMATIVO Almacenero PROGRAMA FORMATIVO Almacenero DATOS GENERALES DEL CURSO 1. Familia Profesional: INDUSTRIAS ALIMENTARIAS Área Profesional: OCUPACIÓN COMÚN PARA TODAS LAS INDUSTRIAS ALIMENTARIAS 2. Denominación del curso:

Más detalles

GUÍA DE BUENAS PRÁCTICAS CONTENEDORES REEFER PUERTO DE VALENCIA

GUÍA DE BUENAS PRÁCTICAS CONTENEDORES REEFER PUERTO DE VALENCIA GUÍA DE BUENAS PRÁCTICAS CONTENEDORES REEFER PUERTO DE VALENCIA DOCUMENTO CONSENSUADO POR GRUPO DE TRABAJO CONTENEDORES REEFER VALENCIA, ABRIL DE 2012 ÍNDICE GUÍA BUENAS PRÁCTICAS CONTENEDORES REEFER EN

Más detalles

PROCESO LOGÍSTICO DE EXPORTACIÓN

PROCESO LOGÍSTICO DE EXPORTACIÓN AGENDA DEFINICIÓN LOGÍSTICA DE APROVISIONAMIENTO DFI CARGA A TRANSPORTAR MODOS DE TRANSPORTE COSTOS DFI LOGROS DE UNA BUENA LOGÍSTICA TIPOS DE TRANSPORTE TIPOS DE CONTENEDORES CONTENEDORES CARGA SECA TIPOS

Más detalles

Servicio Nacional de Aduana Subdirección Informática

Servicio Nacional de Aduana Subdirección Informática Servicio Nacional de Aduana Subdirección Informática MANIFIESTO ELECTRÓNICO TERRESTRE MIC/DTA MANUAL DE DIGITACIÓN Versión 1.3 2012 Departamento Proyectos Especiales 1. Índice 1. ÍNDICE... 2 2. INTRODUCCIÓN...

Más detalles

Unidad 09. Departamentos o secciones que algunas veces se reportan a Compras y en otras sólo lo auxilian

Unidad 09. Departamentos o secciones que algunas veces se reportan a Compras y en otras sólo lo auxilian Unidad 09 Departamentos o secciones que algunas veces se reportan a Compras y en otras sólo lo auxilian DEPARTAMENTO DE TRÁFICO La dirección de tráfico incluye temas de naturaleza altamente técnica y,

Más detalles

ANEXO PUNTOS DE REVISIÓN PARA MEDIOS Y UNIDADES DE TRANSPORTE

ANEXO PUNTOS DE REVISIÓN PARA MEDIOS Y UNIDADES DE TRANSPORTE ANEXO PUNTOS DE REVISIÓN PARA MEDIOS Y UNIDADES DE TRANSPORTE REVISIÓN DE MEDIO DE TRANSPORTE (*) 1) PUNTOS DE REVISIÓN PARA CAMIONES CON CARGA A CIELO ABIERTO Puntos de revisión 1. Cabina: Asientos, techo

Más detalles

Lista de Verificación para las Pruebas de Cucarachas

Lista de Verificación para las Pruebas de Cucarachas Lista de Verificación para las Pruebas de Cucarachas las Pruebas: 1. Determinar la cantidad y los lugares para colocar las trampas. 2. Anotar los aparatos en el Plan de Piso. 3. Completar el Reporte de

Más detalles

Seminario. Exportaciones VINOS DE ARGENTINA

Seminario. Exportaciones VINOS DE ARGENTINA Seminario Exportaciones VINOS DE ARGENTINA Salta 2008 Seminario PROGRAMACION DE LA LOGISTICA EN EL MERCADO INTERNACIONAL DE VINOS VINOS DE ARGENTINA Juan Manuel Ormeño Finca Quara Salta 2008 Temario Secuencia

Más detalles

CONTENEDORES CONTENEDORES

CONTENEDORES CONTENEDORES Omar Martinez Parra Seguros de Transportes - Mercaderias CONTENEDORES Cuando tratamos un seguro de transportes, en algún momento de la charla surge naturalmente que tipo de mercadería vamos a cubrir y

Más detalles

Seminario. Exportaciones WINES OF ARGENTINA. Neuquen 2008

Seminario. Exportaciones WINES OF ARGENTINA. Neuquen 2008 Seminario Exportaciones WINES OF ARGENTINA Neuquen 2008 Seminario PROGRAMA LOGÍSTICO ASPECTOS ADUANEROS WINES OF ARGENTINA Ezequiel Blumtritt German Touzet C.H. Robinson Neuqun 2008 LA LOGÍSTICA EN EL

Más detalles

Índice. El autor... 15 Prefacio... 17 Introducción... 19. Capítulo 1 Tipología de las mercancías... 23

Índice. El autor... 15 Prefacio... 17 Introducción... 19. Capítulo 1 Tipología de las mercancías... 23 9 Índice El autor.................................. 15 Prefacio.................................. 17 Introducción................................ 19 Capítulo 1 Tipología de las mercancías.......................

Más detalles

INSPECCION DE CONTENEDORES

INSPECCION DE CONTENEDORES INSPECCION DE CONTENEDORES Señores Asociados de negocios, Queremos presentar las siguientes recomendaciones para que sean tomadas en cuenta al momento de realizar la inspección de contenedores: INSPECCION

Más detalles

www.moritzu.com www.moritzu.com.mx www.moritzu.com.ar

www.moritzu.com www.moritzu.com.mx www.moritzu.com.ar 1.- Con que sistema operativo de Windows y versiones es compatible el plotter de corte? Con Windows XP, Vista, Windows 7 version Home Premium, Profesional, Ultimate y Windows 8 Pro. 2.- El plotter de corte

Más detalles

En IBT Global Logistics, aseguramos que su carga llegue a su destino segura y a tiempo.

En IBT Global Logistics, aseguramos que su carga llegue a su destino segura y a tiempo. En IBT Global Logistics, aseguramos que su carga llegue a su destino segura y a tiempo. IBT Global Logistics (IBT GL) está dedicada al desarrollo de servicios tipo llave en mano de transporte multimodal

Más detalles

COMUNICACIÓN DEL PAKISTÁN

COMUNICACIÓN DEL PAKISTÁN ORGANIZACIÓN MUNDIAL DEL COMERCIO Grupo de Negociación sobre la Facilitación del Comercio TN/TF/W/135 17 de julio de 2006 (06-3437) Original: inglés COMUNICACIÓN DEL PAKISTÁN La siguiente comunicación

Más detalles

Que es un ACI? Es un Agente de Carga Internacional y en Colombia está regulado por la DIAN en el Decreto 2685, articulo 105.

Que es un ACI? Es un Agente de Carga Internacional y en Colombia está regulado por la DIAN en el Decreto 2685, articulo 105. PREGUNTAS FRECUENTES Que es un ACI? Es un Agente de Carga Internacional y en Colombia está regulado por la DIAN en el Decreto 2685, articulo 105. Que es un agente marítimo? Es el representante en tierra

Más detalles

Guía Ejercicios Capacitación Virtual Proceso de Carga V 1.0

Guía Ejercicios Capacitación Virtual Proceso de Carga V 1.0 Guía Ejercicios Capacitación Virtual Proceso de Carga V 1.0 Bogotá, Agosto 2008 Modelo Unico de Ingresos, Servicio y Control Automatizado 1. Introducción La DIAN ha consolidado un nuevo proceso de carga,

Más detalles

Incoterms J U A N G A B R I E L A L P Í Z A R M É N D E Z.

Incoterms J U A N G A B R I E L A L P Í Z A R M É N D E Z. Incoterms J U A N G A B R I E L A L P Í Z A R M É N D E Z. ICOTERMS Los incoterms (acrónimo del inglés international commercial terms, términos internacionales de comercio ) son normas acerca de las condiciones

Más detalles

TEMA La ONU y el aseguramiento de la cadena de suministro por vía marítima. El Código PBIP y el Operador Económico Autorizado de la OMA

TEMA La ONU y el aseguramiento de la cadena de suministro por vía marítima. El Código PBIP y el Operador Económico Autorizado de la OMA TEMA La ONU y el aseguramiento de la cadena de suministro por vía marítima. El Código PBIP y el Operador Económico Autorizado de la OMA Claudio Sepúlveda Jorquera Consultor en Protección Marítima y Portuaria

Más detalles

FORMACIÓN. CURSO Transporte de larga distancia

FORMACIÓN. CURSO Transporte de larga distancia FORMACIÓN CURSO Transporte de larga distancia En un mercado laboral en constante evolución, la formación continua de los profesionales debe ser una de sus prioridades. En Galejobs somos conscientes de

Más detalles

Logística Internacional. Lic. Juan Carlo Muñoz Fiore

Logística Internacional. Lic. Juan Carlo Muñoz Fiore Logística Internacional Lic. Juan Carlo Muñoz Fiore 1 Logística Internacional Definición Realidad Logística en el Perú Realidad Portuaria Peruana Consideraciones en los procesos logísticos Objetivos operacionales

Más detalles

Establecer las condiciones y procedimientos de seguridad para prevenir riesgos de trabajo, ocasionados por el manejo de materiales.

Establecer las condiciones y procedimientos de seguridad para prevenir riesgos de trabajo, ocasionados por el manejo de materiales. 1.0 PROPÓSITO Establecer las condiciones y procedimientos de seguridad para prevenir riesgos de trabajo, ocasionados por el manejo de materiales. 2.0 ANTECEDENTES Manual de Seguridad y Salud Ocupacional

Más detalles

Transporte frigorífico de larga distancia

Transporte frigorífico de larga distancia s Javier Rueda Maersk Spain ibesalrefmng@maersk.com Transporte frigorífico de larga distancia La frigoconservación desde el productor hasta la nevera del consumidor precisa de un transporte eficiente.

Más detalles

SER LA DIFERENCIA: Shipping Solutions de México, S.A. de C.V.

SER LA DIFERENCIA: Shipping Solutions de México, S.A. de C.V. Shipping Solutions de México, S.A. de C.V. Con más de 15 años de experiencia en Shipping Solutions de México, tenemos como misión, ofrecer toda una gama de productos y sistemas especializados con alto

Más detalles

BIENVENIDO AL MUNDO. http://www.qpagos.com Tel: 55110110

BIENVENIDO AL MUNDO. http://www.qpagos.com Tel: 55110110 BIENVENIDO AL MUNDO 0 Manual de recolección de las terminales 1 Contenido 1. Proceso de recolección.... 3 1.1. Requerimientos para trabajar con la compañía de recolección externa.... 3 1.2. Cuando la compañía

Más detalles

CODIGO DE PRACTICAS DE HIGIENE PARA EL TRANSPORTE DE ALIMENTOS A GRANEL Y ALIMENTOS SEMIENVASADOS CAC/RCP 47-2001

CODIGO DE PRACTICAS DE HIGIENE PARA EL TRANSPORTE DE ALIMENTOS A GRANEL Y ALIMENTOS SEMIENVASADOS CAC/RCP 47-2001 CAC/RCP 47-2001 Página 1 de 6 CODIGO DE PRACTICAS DE HIGIENE PARA EL TRANSPORTE DE ALIMENTOS A GRANEL Y ALIMENTOS SEMIENVASADOS CAC/RCP 47-2001 Página INTRODUCCIÓN... 2 SECCIÓN I OBJETIVOS... 2 SECCIÓN

Más detalles

Dossier técnico y manual de utilización. www.euraslog.com

Dossier técnico y manual de utilización. www.euraslog.com Dossier técnico y manual de utilización www.euraslog.com Introducción El arnés que protege al pequeño viajero El KIDYBUS HARNESS es un sistema de sujeción infantil para el transporte de niños en las butacas

Más detalles

UNIVERSIDAD CARLOS III DE MADRID

UNIVERSIDAD CARLOS III DE MADRID UNIVERSIDAD CARLOS III DE MADRID RESUMEN DEL PROYECTO FINAL DE CARRERA CURSO 2011/2012 PROCESO DE CONTROL DE LAS GRÚAS EN LAS TERMINALES DE CONTENEDORES Coordinador destino: Prof. Dr hab. C. Eng. Janusz

Más detalles

TRANSPORTE MARÍTIMO ENTRE COLOMBIA Y LOS ESTADOS UNIDOS

TRANSPORTE MARÍTIMO ENTRE COLOMBIA Y LOS ESTADOS UNIDOS TRANSPORTE MARÍTIMO ENTRE COLOMBIA Y LOS ESTADOS UNIDOS Gonzalo Rojas Owner Rep Frontier Liner Services www.frontierliner.com Bucaramanga Miércoles, 25 de abril de 2012 CONTENIDO Intercambio Comercial

Más detalles

DOCUMENTOS DEL TRANSPORTE INTERNACIONAL

DOCUMENTOS DEL TRANSPORTE INTERNACIONAL TRÁNSITO ADUANERO DOCUMENTOS DEL TRANSPORTE INTERNACIONAL Aduana El control del movimiento de mercancías, tanto de entrada en la Unión Europea (importaciones), como de salida de la misma (exportaciones),

Más detalles

CDX Control de la caja de velocidades / y el aceite del diferencial

CDX Control de la caja de velocidades / y el aceite del diferencial Control de la caja de velocidades / y el aceite del diferencial Objetivo: Controlar la caja de velocidades, y aceite del diferencial en las cajas de cambios manuales. Esta hoja de actividades contiene:

Más detalles

Costos Logísticos y Operaciones Portuarias

Costos Logísticos y Operaciones Portuarias MIERCOLES DEL EXPORTADOR Costos Logísticos y Operaciones Portuarias Eco. Renatto Castro Andina Freight Los Prestadores de Servicios Marítimos - Portuarios 1.- EL AGENTE DE ADUANAS Empresa autorizada por

Más detalles

PROGRAMA DE CURSO DE FORMACION PROFESIONAL OCUPACIONAL

PROGRAMA DE CURSO DE FORMACION PROFESIONAL OCUPACIONAL PROGRAMA DE CURSO DE FORMACION PROFESIONAL OCUPACIONAL julio 2004 NIPO: DATOS GENERALES DEL CURSO 1. FAMILIA PROFESIONAL: TRANSPORTE Y COMUNICACIONES 2. DENOMINACIÓN DEL CURSO: CONSEJERO DE SEGURIDAD 3.

Más detalles

TRAZABILIDAD. Según el Comité de Seguridad Alimentaria de AECOC:

TRAZABILIDAD. Según el Comité de Seguridad Alimentaria de AECOC: TRAZABILIDAD El término trazabilidad es definido por la Organización Internacional para la Estandarización (ISO), en su International Vocabulary of Basic and General Terms in Metrology Como: La propiedad

Más detalles

MANUAL DE INSTALACIÓN DE LOS CONTENEDORES

MANUAL DE INSTALACIÓN DE LOS CONTENEDORES MANUAL DE INSTALACIÓN DE LOS CONTENEDORES Publication: 33523001201ind.1 PRECAUCION Cuando el grupo electrógeno funciona en modo de arranque automático, las puertas de evacuación de aire deberán estar imperativamente

Más detalles

F.E.10. Guía técnica de procedimiento para empaques y medios de transporte

F.E.10. Guía técnica de procedimiento para empaques y medios de transporte F.E.10 Guía técnica de procedimiento para empaques y medios de transporte 2012 CAPÍTULO 1 Glosario de términos fitosanitarios Base de datos*: Información técnica y legal que utiliza para conformar la inscripción

Más detalles

Capítulo 7.6 Estiba y segregación en buques de carga general

Capítulo 7.6 Estiba y segregación en buques de carga general Capítulo 7.6 Estiba y segregación en buques de carga general Capítulo 7.6 Estiba y segregación en buques de carga general 7.6.1 Introducción 7.6.1.1 Las disposiciones de este capítulo son aplicables a

Más detalles

Manual de Usuario SIDUNEA++ (Sistema Aduanero Automatizado) Introducción

Manual de Usuario SIDUNEA++ (Sistema Aduanero Automatizado) Introducción Manual de Usuario SIDUNEA++ (Sistema Aduanero Automatizado) Introducción SIDUNEA - Introducción Contenido Introducción...2 Qué es el SIDUNEA?...2 A. Sistema Estándar...3 B. Adaptabilidad...3 C. El Sistema

Más detalles

Curso. Modulo 3 CURSO: INTRODUCCIÓN AL COMERCIO EXTERIOR MÓDULO 3

Curso. Modulo 3 CURSO: INTRODUCCIÓN AL COMERCIO EXTERIOR MÓDULO 3 Curso INTRODUCCIÓN AL COMERCIO EXTERIOR Modulo 3 Construcción del precio de exportación (FOB) Costo de la mercadería en depósito del fabricante + Gastos de administración, venta y financieros de la exportación

Más detalles

MANUAL DE INTRUCCIONES

MANUAL DE INTRUCCIONES MANUAL DE INTRUCCIONES SOPORTE DE PARED ARTICULADO PARA TV MODELO SP-15 AT-1 GRUNKEL ESPECIFICACIONES Tamaño de pantalla: hasta 37 " Carga máxima: 18 kg Patrón de montaje: 75 mm x 75 mm, 100 mm x 100 mm,

Más detalles

Donatello Doors Guía de instalación. Hacemos que la instalación de la puerta de forma rápida y sencilla...

Donatello Doors Guía de instalación. Hacemos que la instalación de la puerta de forma rápida y sencilla... Donatello Doors Guía de instalación. Hacemos que la instalación de la puerta de forma rápida y sencilla... Preparando para recibir tu puerta 1) La puerta será entregado por parte de terceros empresa de

Más detalles

PROGRAMA DE ASIGNATURA

PROGRAMA DE ASIGNATURA PROGRAMA DE ASIGNATURA 01. Carrera X Lic. En Administración de Negocios Internacionales Lic. En Dirección del Factor Humano Lic. En Comercialización Lic. En Tecnología Informática Lic. En Administración

Más detalles

ANÁLISIS DE RIESGOS EN LOS PROCESOS LOGÍSTICOS DE LA DISTRIBUCIÓN. Francisco Sánchez INTEGRAL MANAGEMENT OF TECHNOLOGICAL INNOVATION

ANÁLISIS DE RIESGOS EN LOS PROCESOS LOGÍSTICOS DE LA DISTRIBUCIÓN. Francisco Sánchez INTEGRAL MANAGEMENT OF TECHNOLOGICAL INNOVATION ANÁLISIS DE RIESGOS EN LOS PROCESOS INTEGRAL MANAGEMENT OF TECHNOLOGICAL INNOVATION LOGÍSTICOS DE LA DISTRIBUCIÓN Francisco Sánchez PROTECCIÓN DE PRODUCTOS CONCEPTOS GENERALES SUS PRODUCTOS TIENEN UNA

Más detalles

PROGRAMA FORMATIVO Consejero de Seguridad

PROGRAMA FORMATIVO Consejero de Seguridad PROGRAMA FORMATIVO Consejero de Seguridad DATOS GENERALES DEL CURSO 1. Familia Profesional: TRANSPORTE Y MANTENIMIENTO DE VEHÍCULOS 2. Denominación del curso: CONSEJERO DE SEGURIDAD 3. Código: TMVX10 (antiguo

Más detalles

ANEXO B: ESTRUCTURA ORGANIZATIVA Y FUNCIONAL DE EESTIB SA ANEXO B

ANEXO B: ESTRUCTURA ORGANIZATIVA Y FUNCIONAL DE EESTIB SA ANEXO B Ana Mª Ferrer 1 : ESTRUCTURA ORGANIZATIVA Y FUNCIONAL DE EESTIB SA 2 Anexo ÍNDICE : ESTRUCTURA ORGANIZATIVA Y FUNCIONAL DE EESTIB SA 3 B.1 ESTRUCTURA ORGANIZATIVA 3 B.2 ORGANIGRAMA FUNCIONAL 5 B.3 FUNCIONES

Más detalles

Los contenedores o container (inglés)

Los contenedores o container (inglés) TIPOS DE CONTENEDORES DE MERCANCIAS: Los contenedores o container (inglés) Podemos definir a los contenedores como recipientes de carga capaces de ser utilizados en el transporte aéreo, terrestre o marítimo,

Más detalles

Autoclaves Verticales. Systec Serie-V

Autoclaves Verticales. Systec Serie-V Autoclaves Verticales Systec Serie-V Systec Serie-V Autoclaves verticales Autoclaves especialmente desarrolladas para procedimientos de esterilización en laboratorios. Realice estos procedimientos de forma

Más detalles

ANEXO C: ESTRUCTURA ORGANIZATIVA Y FUNCIONAL DE ETRAN SA ANEXO C

ANEXO C: ESTRUCTURA ORGANIZATIVA Y FUNCIONAL DE ETRAN SA ANEXO C Diseño de un Sistema de Indicadores de gestión asociado a la Calidad Total Ana Mª Ferrer 1 : ESTRUCTURA ORGANIZATIVA Y FUNCIONAL DE ETRAN SA 2 Anexo INDICE : ESTRUCTURA ORGANIZATIVA Y FUNCIONAL DE ETRAN

Más detalles

SISTEMAS DE AUTOMATIZACIÓN DE CARGA CÓMO CARGAR UN CAMIÓN O UN CONTENEDOR EN 5 MINUTOS?

SISTEMAS DE AUTOMATIZACIÓN DE CARGA CÓMO CARGAR UN CAMIÓN O UN CONTENEDOR EN 5 MINUTOS? SISTEMAS DE AUTOMATIZACIÓN DE CARGA CÓMO CARGAR UN CAMIÓN O UN CONTENEDOR EN 5 MINUTOS? www.progecovigo.com 1 MODELOS DE PLATAFORMAS PLATAFORMAS VARIABLES PF-V CON REGULACIÓN EN ALTURA DISEÑADAS PARA LA

Más detalles

UNIDAD 3: MEDIOS DE MANUTENCIÓN Y SISTEMAS DE ALMACENAJE

UNIDAD 3: MEDIOS DE MANUTENCIÓN Y SISTEMAS DE ALMACENAJE UNIDAD 3: MEDIOS DE MANUTENCIÓN Y SISTEMAS DE ALMACENAJE EL MANEJO DE LAS MERCANCÍAS EN EL AMACÉN MEDIOS DE MANUTENCIÓN: Conjunto de medios técnicos, instrumentos y dispositivos que hacen posible la MANIPULACIÓN

Más detalles

GRUPO CIDEXSA AGENCIA ADUANAL TRANSPORTE ALMACENAJE Y DISTRIBUCIÓN CONCLUSIÓN

GRUPO CIDEXSA AGENCIA ADUANAL TRANSPORTE ALMACENAJE Y DISTRIBUCIÓN CONCLUSIÓN GRUPO CIDEXSA AGENCIA ADUANAL TRANSPORTE CONCLUSIÓN AV. INDUSTRIA TEXTIL #18 COL. PARQUE INDUSTRIAL NAUCALPAN, EDO. MÉXICO TEL: 2166-5212 FAX: 2166-5216 MAIL: info@rosch.com.mx 17 oficinas distribuidas

Más detalles

www.toyota-forklifts.eu Soluciones de estanterías

www.toyota-forklifts.eu Soluciones de estanterías www.toyota-forklifts.eu Soluciones de estanterías Soluciones de estanterías de Toyota Material Handling Toyota Material Handling siempre ha privilegiado el enfoque orientado a las soluciones en la manipulación

Más detalles

PROCEDIMIENTO DE PREVENCIÓN EN LA MANIPULACIÓN MANUAL DE CARGAS

PROCEDIMIENTO DE PREVENCIÓN EN LA MANIPULACIÓN MANUAL DE CARGAS Edición: 1 Fecha: 16 de diciembre de 2008 Página 1 de 13 Elaborado y revisado por : Área de prevención de la Sección de Salud y Relaciones Laborales Fecha: 1 de diciembre de 2008 Aprobado por : Comité

Más detalles

LOS DOCUMENTOS EN EL CRÉDITO DOCUMENTARIO

LOS DOCUMENTOS EN EL CRÉDITO DOCUMENTARIO LOS DOCUMENTOS EN EL CRÉDITO DOCUMENTARIO Corresponde al ordenante/importador el indicar los documentos exigidos al beneficiario exportador, así como los detalles y contenido que deban tener cada uno de

Más detalles

Guía de servicios. Todo lo que necesita para un transporte urgente internacional más sencillo y fiable

Guía de servicios. Todo lo que necesita para un transporte urgente internacional más sencillo y fiable Guía de servicios Todo lo que necesita para un transporte urgente internacional más sencillo y fiable Para su comodidad, escriba aquí su número de cliente FedEx: Bienvenido a FedEx. En FedEx, todo lo que

Más detalles

ABRIGOS PARA CAMION DE MARCO FLEXIBE

ABRIGOS PARA CAMION DE MARCO FLEXIBE ABRIGOS PARA CAMION DE MARCO FLEXIBE MARCA FLEXFRAME, DE KELLEY COMPANY, GRUPO 4FRONTES (*) DESCRIPCION GENERAL Un abrigo para camión tiene por objeto cubrir (abrigar) la interface entre los camiones y

Más detalles

www.transcargaberlinas. com Manual de Buenas Practicas de Manejo MANUAL DE BUENAS PRACTICAS DE MANEJO BPM

www.transcargaberlinas. com Manual de Buenas Practicas de Manejo MANUAL DE BUENAS PRACTICAS DE MANEJO BPM MANUAL DE BUENAS PRACTICAS DE MANEJO BPM Transcarga Berlinas S.A., no se hace responsable por la asesoría que ofrece en torno al embalaje ya que el cliente es el responsable de garantizar que el embalaje

Más detalles

Sensores de condición. Diseñados para producir resultados de alta calidad en una variedad de entornos hostiles

Sensores de condición. Diseñados para producir resultados de alta calidad en una variedad de entornos hostiles Sensores de condición Diseñados para producir resultados de alta calidad en una variedad de entornos hostiles DETECCIÓN DE CONDICIÓN APLICACIONES Rockwell Automation ofrece una impresionante línea de productos

Más detalles

Catalogo Fluke Networks Fibra Óptica

Catalogo Fluke Networks Fibra Óptica Catalogo Fluke Networks Fibra Óptica 1 Fiber Optic Cleaning Kits... 3 VisiFault Visual Fault Locator... 4 FiberInspector Mini... 5 FiberInspector Pro... 6 OptiFiber OTDR... 7 DTX CableAnalyzer Series...

Más detalles

Refractómetro Master- T Series

Refractómetro Master- T Series Refractómetro Master- T Series Nota: Asegúrese de que su refractómetro continúe operando apropiadamente y luzca nuevo por mucho tiempo! Asegúrese de limpiar el refractómetro completamente al hacer mediciones

Más detalles

Guía de inicio rápido

Guía de inicio rápido Iridium GO! Guía de inicio rápido Este dispositivo debe apagarse siempre que esté a bordo de un avión. El dispositivo puede ser usado por el piloto o con el consentimiento del piloto (Código Federal de

Más detalles

REFERENCIA RÁPIDA DE MONARCH 9416 XL

REFERENCIA RÁPIDA DE MONARCH 9416 XL REFERENCIA RÁPIDA DE MONARCH 9416 XL En esta Guía de referencia rápida se presentan los procedimientos de colocación de la cinta, colocación del papel y cuidados generales, mantenimiento y procedimientos

Más detalles

Bolivian Express Cargo. Logística Transporte

Bolivian Express Cargo. Logística Transporte Bolivian Express Cargo Logística Transporte Visión: Ser una empresa líder en el almacenamiento y transporte de carga y mercancías, confiable en el ramo del servicio y reconocidos por un alto nivel de calidad,

Más detalles

Business Alliance for Secure Commerce (BASC) Estándares BASC Versión 3-2008 Adopción de Requisitos Mínimos de Seguridad C-TPAT Operador Logístico

Business Alliance for Secure Commerce (BASC) Estándares BASC Versión 3-2008 Adopción de Requisitos Mínimos de Seguridad C-TPAT Operador Logístico Business Alliance for Secure Commerce (BASC) Estándares BASC Versión 3-2008 Adopción de Requisitos Mínimos de Seguridad C-TPAT Operador Logístico Desde sus inicios, BASC ha fomentado la seguridad en la

Más detalles

Especificaciones técnicas. Keykeg Slimline 20 y 30 litros y Keykeg Baseline 20 y 30 litros

Especificaciones técnicas. Keykeg Slimline 20 y 30 litros y Keykeg Baseline 20 y 30 litros Especificaciones técnicas Keykeg Slimline 20 y 30 litros y Keykeg Baseline 20 y 30 litros Índice Página Especificaciones técnicas... 3 Recomendaciones de almacenamiento y transporte de KeyKegs... 4 Antecedentes...

Más detalles

Ing. ALBERTO CARRANZA LÓPEZ empresarial_consultor@yahoo.com 9992 92629 / 9939 53321

Ing. ALBERTO CARRANZA LÓPEZ empresarial_consultor@yahoo.com 9992 92629 / 9939 53321 Ing. ALBERTO CARRANZA LÓPEZ empresarial_consultor@yahoo.com 9992 92629 / 9939 53321 Qué es Paletizar? Es agrupar sobre una superficie (pallet o estiba) una cierta cantidad de objetos. Objetos Estiba o

Más detalles

Sección 3: TRANSPORTE SEGURO DE LA CARGA SECCIÓN 3 TRANSPORTE SEGURO DE LA CARGA

Sección 3: TRANSPORTE SEGURO DE LA CARGA SECCIÓN 3 TRANSPORTE SEGURO DE LA CARGA Contenido de la sección Sección 3: TRANSPORTE SEGURO DE LA CARGA SECCIÓN 3 TRANSPORTE SEGURO DE LA CARGA Inspección de la carga Peso y equilibrio de la carga Sujeción de la carga Cargas que requieren atención

Más detalles

BLOQUE FORMATIVO 1: Formación avanzada sobre conducción racional basada en las normas de seguridad.

BLOQUE FORMATIVO 1: Formación avanzada sobre conducción racional basada en las normas de seguridad. TEMARIO CAP INICIAL MERCANCÍAS BLOQUE FORMATIVO 1: Formación avanzada sobre conducción racional basada en las normas de seguridad. 1.1 Características de la cadena cinemática para optimizar su utilización.

Más detalles

PAACE AUTOMECHANIKA MEXICO 2015 CENTRO BANAMEX Julio 15-17, 2015 Cd de México. Carta de Instrucciones

PAACE AUTOMECHANIKA MEXICO 2015 CENTRO BANAMEX Julio 15-17, 2015 Cd de México. Carta de Instrucciones PAACE AUTOMECHANIKA MEXICO 2015 CENTRO BANAMEX Julio 15-17, 2015 Cd de México Carta de Instrucciones La presente Carta de Instrucciones contiene una lista de los servicios que MILLENIUM CARGO brinda al

Más detalles

1 Los Almacenes Fiscales deben tener un proceso documentado y verificable para determinar el riesgo en todas sus cadenas de

1 Los Almacenes Fiscales deben tener un proceso documentado y verificable para determinar el riesgo en todas sus cadenas de Business Alliance for Secure Commerce (BASC) Estándares BASC Versión 3-2008 Adopción de Requisitos Mínimos de Seguridad C-TPAT Almacén Fiscal Almacén General de Deposito Estos criterios mínimos de seguridad

Más detalles

PROCESO GESTIÓN ADMINISTRATIVA. Instructivo para el manejo y almacenamiento de. sustancias químicas y elementos con características de peligrosidad

PROCESO GESTIÓN ADMINISTRATIVA. Instructivo para el manejo y almacenamiento de. sustancias químicas y elementos con características de peligrosidad Versión 1.0 Pág. 1 de 17 1. OBJETIVO: Establecer las actividades necesarias para el manejo y almacenamiento adecuado de 2. ALCANCE: este instructivo aplica para los espacios donde se almacenen correspondientes

Más detalles

MINISTERIO DE HACIENDA Dirección General de Aduanas GUÍA PARA LA TRANSMISIÓN DEL MANIFIESTO DE CARGA LINEAS AÉREAS

MINISTERIO DE HACIENDA Dirección General de Aduanas GUÍA PARA LA TRANSMISIÓN DEL MANIFIESTO DE CARGA LINEAS AÉREAS MINISTERIO DE HACIENDA Dirección General de Aduanas GUÍA PARA LA TRANSMISIÓN DEL MANIFIESTO DE CARGA LINEAS AÉREAS INTRODUCCIÓN AL CONTROL DE MANIFIESTOS EN SIDUNEA++ MODTRB Módulo de Control de Manifiestos

Más detalles