Open House. Summary Report. March 24, 2015 K Strategies Group. I

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1 Open House Summary Report March 24, 2015 K Strategies Group I

2 SH 71 Express Project Open House The State Highway 71 is one of Austin s most important roadways connecting drivers to the Austin-Bergstrom International Airport (ABIA), the city of Bastrop and other central Texas communities. The purpose of this project is to enhance mobility along the corridor in a safe, efficient and reliable manner. The SH 71 Express Project is a 3.9-mile limited-access toll road beginning near Presidential Boulevard at ABIA and extending east, ending at SH 130 near Onion Creek. The project will include two new toll lanes, new bridges over FM 973 and SH 130, and ramps between the toll lanes and mainlanes of SH 71 and SH 130. In addition, Presidential Boulevard and FM 973 will be widened. Date, Time and Location: Tuesday, March 24, :30 7 p.m. Del Valle Opportunity Center 5301-B Ross Rd., Del Valle, TX Project Team Attending the Event! Lisa Rainosek, TxDOT, Strategic Projects Division! Christopher Bishop, TxDOT Austin, Public Information Officer! Doise Miers, TxDOT, Public Involvement (PI) Specialist! Elizabeth Story, Atkins! Dan Freeman, Atkins! Carol Fajkus, Atkins, SH 71 Website Coordinator! Cynthia Coss, HNTB, PI Representative! Bruce Dinkheller, Jacobs! Jeff Billows, McCarthy, Project Director! Jennifer Williams, ABIA! Katrina Keyes, SH 71 PI Advisor! Jenny Paredes, SH 71 PI Manager Attendance: Fifty-nine attendees at the Open House registered their attendance on the sign-in sheet. Copies of the sign-in sheets can be found in Appendix A. Purpose: The purpose of the event was to introduce the construction phase of the project, and inform residents, businesses, commuters and the general public about construction activities, schedule and ways to stay connected with the project. 2

3 Open House Notifications: Multiple forms of advertising were used to promote the SH 71 Express Open House:! An English and Spanish flier invitation was sent to stakeholders on the project contact database on March 3, 11, 17 and 23 through e-blasts. The invitation was also posted weekly on Twitter and on the project website: A courtesy invitation letter was sent to Elected Officials on March 10 through personalized e-blasts.! A media advisory was sent to local media on the project contact base on March 20.! The open house was also promoted by posting the flier invitation in 10 public places around the project area, including schools, libraries and post office. List of public places where the flier invitation was posted can be found in Appendix C.! Dynamic Message Signs were displayed one week before the event at the intersection of SH 71 and FM 973, and at the intersection of SH 71 and Ross Road. Open House Overview The SH 71 Express Open House used a come-and-go format that allowed attendees to review materials and speak to the project team at their convenience. A packet of information was distributed at the Welcome/Registration table and attendees were given the opportunity to sign up for the project mailing list. The project overview flier, newsletter, and FAQs were also available to attendees in both English and Spanish. All of the event materials were made available on the project website for those who were unable to attend the open house. Copies of the meeting materials, presentation and exhibits can be found in Appendix B. Informational boards were displayed around the room providing information to attendees about the project facts, improvements, and construction details. Boards with conceptual renderings and a project map were also available for viewing. In addition, three large schematics were displayed to show the project in detail. Project representatives from McCarthy, TxDOT and the Mobility Authority were available for questions. No formal presentation was given. A looped presentation was displayed during the entire meeting. The same presentation was also available in Spanish for Spanish speaking audiences. Both versions of the presentation are available at the project website and at the Mobility Authority Youtube channel. Photographs taken at the Open House are provided in Appendix D. Comments Questions and comments focused on construction of the project, project limits, specific areas affected by construction, and tolling. The open house concluded at 7 p.m 3

4 Appendix A Sign- In Sheets

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11 Appendix B Open House Materials

12 Newsletter Edition 1 March 2015

13 I Expr SH P ro NSIDER Edition 1. March 2015 Construction area SH 71 Express Project SH 71 Express Project Building for the Future State Highway 71 (SH 71) is one of Austin s most important and vital roadways connecting drivers to the Austin-Bergstrom International Airport (ABIA), the city of Bastrop and other central Texas communities. The SH 71 Express Project is a planned 3.9-mile limited-access toll road beginning at Presidential Boulevard at ABIA and extending east, ending at SH 130 near Onion Creek. The project will include two new toll lane overpasses at Farm-to-Market (FM) 973 and SH 130. Construction started in early 2015 and is scheduled to be completed in late The SH 71 Express Project will address growing traffic and commuter needs by enhancing safety and reducing congestion and travel-time. The $149 million design-build roadway construction project is a collaboration between the Texas Department of Transportation, the Central Texas Regional Mobility Authority and McCarthy Building Companies. Improvements will include two new toll lanes (one in each direction), bridges over FM 973 and SH 130, connecting ramps between the new toll lanes and the mainlanes of SH 71 and SH 130, widening of SH 71 in the corridor and enhancements to pedestrian and bicycle facilities. In this Issue Building for the Future...1 SH 71 Before and After... 2 Meet the Team... 3 Open House... 3 SH 71 Breaks Ground... 5 SH 71 Beginning Construction... 6 DBE Opportunities... 7 TxTAG

14 Current view of SH 71 Future FM 973 Current view of FM 973 Future SH 71 Eastbound and Westbound Toll Roads State Highway 71 Before & After Stretching 253 miles from southeast Texas to central Texas, State Highway (SH) 71 has been connecting Texas communities for decades. Beginning in 1996, the Austin corridor of the state highway, known to locals as Ben White Boulevard, has seen major enhancements. The SH 71 Express Project will continue these improvements by bringing travel options to east Austin. It is vital that our roadways continue to grow with the Texas communities they serve, and SH 71 is a major piece to continue economic development and much-needed accessibility in central Texas. For over 15 years, Austin has seen vast improvements to SH 71, and the SH 71 Express Project will continue this legacy by bringing safe and seamless travel solutions to the east of Austin. 2 Currently, travelers face long travel times, congestion and multiple red lights in the nearly four-mile project corridor. The SH 71 Express Project will give travelers an option for a quicker route with the addition of the two toll lanes and bridges over Farm-to-Market (FM) 973 and SH 130. Travelers will also be able to easily access SH 130 and the mainlanes of SH 71 with the construction of new ramps. In addition to the toll lanes, widening of SH 71, along with portions of FM 973 and the Onion Creek Bridge will make the existing roadways safer. We are also addressing challenges for people who wish to walk and ride their bike in the corridor. With the SH 71 Express Project, pedestrian and bicycle travelers will see improvements to facilities on the south side of SH 71. The enhanced paths will allow for easier pedestrian access to facilities and businesses along FM 973, SH 130 and SH 71, including the airport.

15 Meet the Team The $149 million design-build project is possible because of the collaboration between the Texas Department of Transportation, the Central Texas Regional Mobility Authority and McCarthy Building Companies. These organizations and companies are a natural partnership because of their dedication to bettering Austin and central Texas through improved transportation systems. The innovative team brings invaluable knowledge and expertise to the SH 71 Express Project. Central Texas Regional Mobility Authority Texas Department of Transportation The Texas Department of Transportation (TxDOT) is responsible for maintaining 80,000 miles of road and for supporting aviation, rail and public transportation across the state. TxDOT uses federal funds combined with state gas tax revenue and other funding sources to implement the statewide transportation program. TxDOT is reponsible for the SH 71 Express Project and is in coordination with the Central Texas Regional Mobility Authority, who will operate and maintain the toll lanes when they are open. Open House McCarthy Building Companies, in association with the Texas Department of Transportation and the Central Texas Regional Mobility Authority, invite you to attend an Open House* for local residents, businesses, commuters, stakeholders and the general public to learn about the construction of the SH 71 Express Project, and to speak with project representatives. Tuesday, March 24, :30-7 p.m. Del Valle Opportunity Center 5301-B Ross Rd. Del Valle, TX The Central Texas Regional Mobility Authority (Mobility Authority) is an independent government agency created in 2002 to improve the transportation system in Williamson and Travis counties. The Mobility Authority s mission is to implement innovative, multi-modal transportation solutions that reduce congestion and create transportation choices that enhance quality of life and economic vitality. The Mobility Authority is responsible for tolling operations of SH 71 Express. Del Valle Opportunity Center McCarthy Building Companies, Inc. McCarthy Building Companies, Inc., the nation s ninth largest domestic general contractor (Engineering News- Record, May 2014), has been working closely with its design partner LAN, Inc. to develop the most costeffective design solution for the SH 71 Express Project. McCarthy is using a multi-phased approach to construct the new SH71 Express Project, with an emphasis on maintaining safe traffic flow through the corridor and minimizing impact to adjacent businesses and the Austin-Bergstrom International Airport. Event Location Driving on Ross Rd. from SH 71, the Del Valle Opportunity Center is located on the east side (left hand side). *The event will be an open house format, and there will be no formal presentation. Information provided during the open house will be available on the project website at 3

16 The SH 71 Express Project Breaks Ground Eddie Rodriguez Texas State Representative Retired Lt. Gen. Joe Weber TxDOT Executive Director Jim Smith, Director of Aviation ABIA Ray Wilkerson Chairman, Mobility Authority 4

17 From left to right: Jim Smith, Director of Aviation, ABIA; Mike Heiligenstein, Executive Director, Mobiliy Authority; Kurt Knebel, VP of Civil Operations, McCarthy; Russell Zapalac, CPPO, TxDOT; Ray Wilkerson, Chairman, Mobility Authority ; Retired Lt. Gen. Joe Weber, Executive Director, TxDOT; David Armbrust, Board of Directors Member, Mobility Authority; James H. Mills, Vice Chairman of the Board of Directors, Mobility Authority. On January 27, 2015, the Texas Department of Transportation (TxDOT), the Central Texas Regional Mobility Authority and McCarthy Building Companies celebrated the start of construction on the State Highway 71 Express Project. Guests from U.S. Senate offices, State Representative offices, the City of Austin, and Austin- Bergstrom International Airport gathered to mark the start of important traffic improvements coming to Austin. Emcee Russell Zapalac, Chief Planning and Project Officer at TxDOT starting the remarks at the SH 71 Express Project Groundbreaking. TxDOT Chief Planning and Project Officer, Russell Zapalac, welcomed guests to the event and discussed the importance of the project. Speakers included State Representative Eddie Rodriguez, District 51; Retired Lt. Gen. Joe Weber, executive director of TxDOT; Ray Wilkerson, chairman, Mobility Authority Board of Directors; Jim Smith, director of aviation, Austin-Bergstrom International Airport; and Kurt Knebel, vice president of civil operations, McCarthy Building Companies. The overall theme of the event was collaboration, along with economic development and growth made possible through the project. SH 71 Express will lend a hand to the continued economic growth of central Texas by creating a safer and seamless route that will help connect communities, industries and businesses in the area. Speakers also referenced the need for an improved SH 71 due to exponential growth at the airport. As carriers continue to bring flights to Austin, the need for easy access will become more evident. From left to right: Mike Heiligenstein, executive director, Mobility Authority; Retired Lt. Gen. Joe Weber, executive director, TxDOT; Ray Wilkerson, Chairman, Mobility Authority; Kurt Knebel, VP of Civil Operations, McCarthy. Over100 people move to Central Texas each day. The SH 71 Express Project will be beneficial to the area and to Austin-Bergstrom International Airport. ~ State Rep. Eddie Rodriguez 5

18 The SH 71 Express Project Begins Construction Opportunities The SH 71 Express Project team is excited to start construction. Commuters will first begin to see construction along the State Highway 71 frontage roads. Before any visible construction begins, the team will reroute pedestrian traffic, relocate utilities and perform alignment on the frontage road. Phase one of construction will include widening of Onion Creek Bridge, as well as construction of the SH 130 overpass, Presidential Boulevard intersection and Spirit of Texas intersection. The construction of phase one will play a large role in the overall SH 71 Express Project. Milestones will be reached at every stage of the project, which is scheduled for completion in late Construction Milestones Stay Updated! Construction updates are available online at While visiting the project website, you can also sign up to receive the e-newsletter, which addresses lane closures, change in traffic and other important updates. You may also follow along on 6 DEC DEC APRIL 2016 JUNE 2016 LATE 2016 Dec Traffic switch on SH 71 to new eastbound frontage road Dec Opening of SH 130 Overpass April 2016 Completion of FM 973 Bridge June 2016 Completion of SH 71 westbound frontage road Late 2016 Project completion The SH 71 Express Project team is dedicated to providing opportunities to Disadvantaged Business Enterprise (DBE) firms throughout the $149 million designbuild project. The team will continuously implement an effective strategy to increase the number of bid opportunities for Texas-based DBE firms. The SH 71 Express Project DBE Program kicked-off in November 2014 with an informational meeting. The event gave DBE contractors a chance to network with members of the team, learn more about contract opportunities and the DBE Training Program. Attendees were given information about the project including the scope of work, the construction schedule and renderings of the improvements. The DBE Program continued in January with the Heavy Highway Capacity Building Workshop hosted by TxDOT. Elizabeth Boswell, ESB Consulting, led the two-day workshop that informed DBE firms about the process of working with TxDOT. The workshop explored such things as TxDOT s organizational structure, bid item pricing, associated cost components, obtaining contract opportunities and phases of TxDOT contracts. In April 2015, the SH 71 Express Project DBE Program will offer a unique opportunity for contractors involved in carpentry and earthwork. McCarthy Building Companies will provide professional job training for two selected contractors as part of the program.

19 for DBE Firms Bid Opportunities Texas-based DBE contractors that have expertise in the fields of carpentry and earthwork will be invited to submit applications beginning in April A selection process will follow with work beginning in June 2015 for the selected contractors. Those interested in the job training program may contact Veronica Murphy, SH 71 Express Project DBE coordinator, by at or the project hotline at Ruben Landa, DBE Administrator, providing information to attendees at the SH 71 Express Kick-Off Meeting. Asphalt Paving Bridge Bearings Bridge Deck Sealing Bridge Deck Surface Treatment Bridge Equipment Bridge Fencing Bridge Formwork Bridge Grinding Compost Concrete Cure Materials Concrete Mow Strip Concrete Pumping Concrete Ready Mix Construction Supplies Crash Cushions Demolition Design Support Document Shredding Drainage (inlets/rcp) Erosion Control Facilities Electrical Fiber Expansion Joint Materials Field Office Trailers Field Waste Disposal Frame and Grates Geotechnical Drilling Guard Rail Inspection Jack & Bore Janitorial Maintenance Metal Beam Guard Rail Metal Pipe Metal Railing Milling Miscellaneous Concrete Work Mowing MSE Inlets and Grates Office Interior Construction Office Supplies Painting Pavement Markings Paving Chairs Permanent Attenuators Photography Plotting Supplies Precast Concrete Rail PVC Pipe Railing and Fencing Reinforced Concrete Pipe Reinforcing Steel Safety and Training Saw and Deal Sealed Expansion Joints Security Services Seeding and Sodding Service Equipment Sidewalk and Curb Slipform Barrier Rail Small Tools Soil Nail/Shortcrete Stamped Concrete Structural Field Welding Sweeping Telecommunications Temp Shoring Materials Temporary Yard Fencing Tie Bars Traffic Barrier Traffic Control Supply Traffic Striping Trucking Utility Design Utility Relocation Waterproofing Attendees during the Heavy Highway Capacity Building Workshop in January List of bid opportunities is subject to change For more information on DBE Opportunities please contact: Ruben Landa DBE Administrator Veronica Murphy DBE Coordinator

20 Have a Question or Comment? Contact us through our website or hotline to learn more about the SH 71 Express Project, the construction project dedicated to improving mobility in Austin Project Hotline Project Website Learn More About TxTAG TxTag makes paying tolls simple and fast. There s no stopping or slowing down to pay, no waiting in line at a toll booth, and no searching for change on toll roads across Texas. The thin TxTag sticker goes on the inside of your windshield behind your rearview mirror. An electronic reader above the toll roads sends a signal to the microchip inside the sticker, and tolls are automatically deducted from your prepaid TxTag account. TxTag works like a prepaid phone card or gift card. With a TxTag account, you prepay your tolls. You can easily check your toll expenses and account balance or make payments to your account online or by phone. TxTAG customers receive a 25% discount over Pay By Mail rates. For additional information contact Jenny Paredes, Public Relations Specialist at For tolling related questions contact Rick L Amie at the Central Texas Regional Mobility Authority by calling TxTag is accepted on toll roads throughout the state. Toll roads in central Texas also accept toll tags from Dallas (Toll Tag) and Houston (EZ Tag). Visit to find out more, sign up, or manage your TxTAG Account. 8

21 I Expr SH P ro NSIDER Edición 1. Marzo 2015 Área de construcción del Proyecto SH 71 Express Proyecto SH 71 Express Construyendo para el Futuro La Carretera Estatal 71 (SH 71) es una de las carreteras más importantes de Austin, la cual brinda acceso al Aeropuerto Internacional Austin-Bergstrom (ABIA), a la ciudad de Bastrop y a otras comunidades en el centro de Texas. El Projecto SH 71 Express es una autopista de peaje de 3.9 millas de acceso limitado, la cual comienza en Presidential Boulevard, cerca de ABIA, y se extiende hacia el este, terminando en la SH 130, cerca de Onion Creek. El proyecto, cuya construcción empezó a inicios de 2015 y se espera que sea finalizada a fines de 2016, incluirá dos nuevos carriles de peaje, y nuevos puentes a la altura de las carreteras FM 973 y SH 130. El Proyecto SH 71 Express abordará las crecientes necesidades de tráfico y desplazamiento mejorando la seguridad y reduciendo la congestión y tiempo de viaje para los conductores. Este proyecto, de $149 millones de dólares, es una colaboración entre el Departamento de Transporte de Texas, la Autoridad de Movilidad Regional del Centro de Texas y McCarthy Building Companies. Las mejoras incluirán dos nuevos carriles de peaje (uno en cada dirección), puentes sobre las carreteras FM 973 y SH 130, rampas de conexión entre los nuevos carriles de peaje y las pistas principales de las SH 71 y SH 130, ampliación de la SH 71 y mejora del acceso para bicicletas y tránsito peatonal. En esta edición Construyendo para el Futuro...1 SH 71 Antes y Después... 2 Conozca al Equipo... 3 Jornada de Puertas Abiertas... 3 SH 71 Inicia la Construcción... 5 Comienzo de la Construcción del SH Oportunidades para DBE... 7 TxTAG

22 Vista actual de la SH 71 Futura FM 973 Vista actual de la FM 973 Futuras pistas de peaje al este y oest de la SH 71 Carretera Estatal 71 Antes & Después Cubriendo 253 millas desde el sureste hasta el centro de Texas, la carretera estatal (SH) 71, ha servido de conexión entre las comunidades de Texas por décadas. Desde inicios de 1996, la carretera estatal de Austin, conocida por los lugareños como Ben White Boulevard, ha visto grandes mejoras, las cuales serán continuadas por el Proyecto SH 71 Express, el cual proporcionará razonables opciones de viaje al área este de Austin. Es vital que nuestras carreteras continuen creciendo junto con las comunidades de Texas a las que sirven, y la SH 71 es una pieza clave para continuar con el desarrollo económico y con el muy necesario acceso a las diferentes comunidades en el centro de Texas. Por más de 15 años, Austin ha visto grandes mejoras en la SH 71, y el Proyecto SH 71 Express continuará este legado, brindando opciones de viaje seguras y continuas. Actualmente, los conductores enfrentan largos períodos de tiempo manejando, además de congestión y múltiples luces rojas en las casi cuatro millas de la carretera 71. El Proyecto SH 71 Express brindará a los conductores una opción que les permita contar con una ruta más corta, al adicionar dos carriles de peaje y puentes sobre las carreteras FM 973 y SH 130. Asimismo, gracias a la construcción de nuevas rampas, los conductores contarán con un fácil acceso a la SH 130 y a las pistas principales de la SH 71. Además de los carriles de peaje, la ampliación de la SH 71 junto con algunas secciones de la FM 973 y del Puente de Onion Creek, brindarán mayor seguridad a las carreteras existentes. Los peatones y ciclistas también se verán beneficiados con las mejoras a realizarse en el área sur de la SH 71, ya que estas les brindarán acceso, de manera más fácil, a las instalaciones y negocios ubicados a lo largo de las carreteras FM 973, SH 130 y SH 71, incluído el Aeropuerto Internacional Austin-Bergstrom. 2

23 Conozca al Equipo Este proyecto de diseño-construcción de $149 millones de dólares es posible gracias al trabajo de colaboración entre el Departamento de Transporte de Texas, la Autoridad de Movilidad Regional de Centro de Texas y McCarthy Building Companies. Gracias a su dedicación a mejorar Austin y el centro de Texas a través del desarrollo de los sistemas de transporte, estas organizaciones y empresas conforman una sociedad ideal, aportando invaluable conocimiento y experiencia al Proyecto SH 71 Express. El Departamento de Transporte de Texas (TxDOT) es responsable por el mantenimiento de 80,000 millas de carreteras y el apoyo a las áreas de aviación, ferrocarriles y transposrte público del estado. TxDOT usa fondos federales combinados con ingresos fiscales estatales del gas del estado y otras fuentes de financiamiento para implementar el programa de transporte en todo el estado. TxDOT es responsable del Proyecto SH 71 Express y trabaja en coordinación con la Autoridad de Movilidad Regional del Centro de Texas, quien estará a cargo de la operación y mantenimiento de los carriles de peaje cuando estos estén abiertos al público. Autoridad de Movilidad Regional del Centro de Texas Departamento de Transporte de Texas La Autoridad de Movilidad Regional del Centro de Texas (Autoridad de Movilidad) es una agencia gubernamental independiente creada en el 2002 con el fin de mejorar el sistema de transporte en los condados de Williamson y Travis. La misión de la Autoridad de Movilidad es implementar soluciones innovadoras de transporte multimodal que reduzcan la congestión y brinden opciones de transporte que mejoren la calidad de vida y la vitalidad económica. La Autoridad de Movilidad es responsable de las operaciones del sistema de peaje de la SH 71 Express. McCarthy Building Companies, Inc. McCarthy Building Companies, Inc., el noveno contratista general a nivel nacional (Engineering News-Record, Mayo 2014), ha venido trabajando muy de cerca con la compañía LAN, su socio de diseño, para desarrollar la solución de diseño más rentable para el Proyecto SH 71 Express. McCarthy esta usando un enfoque multifase en la construcción del nuevo Proyecto SH 71 Express, poniendo énfasis en la seguridad del tráfico a lo largo de la carretera, y en la minimización del impacto en los negocios adyacentes y en el aeropuerto. Jornada de Puertas Abiertas El Departamento de Transporte de Texas y la Autoridad de Movilidad Regional del Centro de Texas, en colaboración con McCarthy Building Companies, invitan a los residentes locales, dueños de negocios, transeúntes y público en general, a participar en la Jornada de Puertas Abiertas, en la cual podrán informarse sobre el Proyecto SH 71 Express, y conversar con el equipo del proyecto. Martes, 24 de marzo de :30-7 p.m. Del Valle Opportunity Center 5301-B Ross Rd. Del Valle, TX Del Valle Opportunity Center Sitio del Evento Del Valle Opportunity Center está ubicado en el lado este (a su mano izquierda) si viene manejando en Ross Rd. desde SH 71, con dirección al sur. La jornada de puertas abiertas permitirá a los particpantes entrar y salir del evento, revisar los materiales disponibles y conversar con el equipo del proyecto de acuerdo a su conveniencia. No se realizará una presentación formal. Las personas que no puedan participar en la reunión, podrán encontrar la información presentada durante el evento en la página de internet del proyecto. 3

24 El Proyecto SH 71 Express Inicia la Construcción Eddie Rodriguez Representante del Estado de Texas General Retirado Joe Weber Director EjecutivoTxDOT Jim Smith, Director de Aviación ABIA Ray Wilkerson Presidente, Autoridad de Movilidad 4

25 De izquierda a Derecha: Jim Smith, Director of Aviación, ABIA; Mike Heiligenstein, Director Ejecutivo, Autoridad de Movilidad; Kurt Knebel, Vicepresidente de Operaciones Civiles, McCarthy; Russell Zapalac, CPPO, TxDOT; Ray Wilkerson, Presidente, Autoridad de Movilidad; General Retirado Joe Weber, Director Ejecutivo, TxDOT; David Armbrust, Miembro de la Junta Directiva, Autoridad de Movilidad; James H. Mills, Vicepresidente de la Junta Directiva, Autoridad de Movilidad. El 27 de enero de 2015, el Departamento de Transporte de Texas (TxDOT), la Autoridad de Movilidad Regional de Centro de Texas y McCarthy Building Companies celebraron el inicio de la construcción del Proyecto SH 71 Express. Invitados del Senado de los Estados Unidos, oficinas representativas del estado, del Ayuntamiento de Austin y del Aeropuerto Internacional Austin-Bergstrom, se reunieron para conmemorar el inicio de las importantes mejoras de tráfico a suceder en Austin. El jefe de planifiación y director de proyectos de TxDOT, Russell Zapalac, dio la bienvenida a los invitados y discutió la importancia del proyecto. Entre los oradores invitados estuvieron el representante estatal Eddie Rodriguez, el general retirado Joe Weber, presidente ejecutivo de TxDOT, Ray Wilkerson, presidente de la Autoridad de Movilidad, Jim Smith, director de aviación del Aeropuerto Internacional Austin- Bergstrom, y Kurt Knebel, vicepresidente de operaciones civiles de McCarthy Building Companies. El tema general del evento fue la colaboración, el desarrollo económico y crecimiento hechos posible gracias al Proyecto SH 71 Express, el cual será una pieza fundamental en el crecimiento económico del centro de Texas, al permitir la creación de una ruta más segura que conectará las comunidades, industrias y empresas del área. Los oradores también hicieron referencia a que, debido al incremento de vuelos aéreos a Austin, cada vez se hace más evidente la necesidad de mejoras en la actual SH 71. Russell Zapalac, maestro de ceremonias, jefe de planificación y director de proyectos de TxDOT iniciando el evento de incio de la construcción del Proyecto SH 71 Express. De izquierda a derecha: Mike Heiligenstein, Director Ejecutivo de la Autoridad de Movilidad; General Retirado Joe Weber, Director Ejecutivo de TxDOT; Ray Wilkerson, Presidente de la Autoridad de Movilidad; Kurt Knebel, Vicepresidente de Operaciones Civiles de McCarthy Building Companies. Más de cien personas viajan cada día en el centro de Texas. El Proyecto SH 71 Express brindará un gran beneficio al área y al Aeropuerto Internacional Austin-Bergstrom. ~ Eddie Rodriguez, Representante Estatal 5

26 El Proyecto SH 71 Express Inicia la Construcción Oportunidades p El equipo del Proyecto SH 71 Express está muy entusiasmado con el inicio de la construcción del proyecto. Los transeúntes del área pronto empezarán a ver signos de construcción a lo largo de las vías de servicio de la SH 71. Antes de iniciar cualquier construcción visible al público, el equipo desviará el tráfico peatonal, reubicará los servicios públicos y alineará la vía de servicio. La primer fase de construcción incluye la ampliación del Puente de Onion Creek y la construcción del paso elevado en la SH 130 y de la intersección ubicada en Presidential Boulevard y Spirit of Texas. Esta primera fase juega un papel muy importante en desarrollo del proyecto, el cual está programado para ser finalizado a fines de Etapas de la Construcción DICIEMBRE 2016 DICIEMBRE 2016 ABRIL 2016 JUNIO 2016 FINES 2016 Diciembre 2015 Cambio de tráfico en la SH 71 a la nueva vía de servicio con dirección este Diciembre 2015 Apertura del paso elevado en la SH 130 Abril 2016 Finalización del puente de la FM 973 Junio 2016 Finalización de la vía de servicio de la SH 71 con dirección oeste Fines 2016 Finalización del proyecto Manténgase Informado! Información actualizada sobre el proyecto esta disponible en: En la página web del proyecto también puede registrarse para recibir nuestro boletín electrónico, el cual incluye importante información actualizada sobre construcción y otros temas importantes. Asimismo, puede seguirnos en 6 Una de las prioridades del equipo del Proyecto SH 71 Express es brindar a Firmas Comerciales en Desventaja (DBE), oportunidades de trabajo en este proyecto de diseño-construcción de $149 millones de dólares. El equipo implementará una estrategia eficaz y continua que permita incrementar el número de oportunidades disponibles para firmas DBE con sede en Texas. El Programa DBE del Proyecto SH 71 se inició en noviembre 2014 con una reunión informativa. El evento brindó a los contratistas asistentes la oportunidad de establecer contacto con los miembros del equipo, y de conocer más sobre las oportunidades para contratistas y sobre el Programa de Entrenamiento para DBEs. Los asistentes recibieron información sobre el proyecto incluyendo la descripción del trabajo, el cronograma de construcción e ilustraciones de las mejoras a ejecutarse. El Programa DBE continuó en enero con el Taller de Construcción de Carreteras de Transporte Pesado, organizado por TxDOT. Elizabeth Boswell, representante de ESB Consulting, lideró este taller de dos días, el cual brindó información referente a como trabajar con TxDOT. El taller abordó aspectos como la estructura organizacional de TxDOT, establecimiento de precios para ofertas de servicio, costos asociados, obtención de oportunidades de contacto, y las fases de los contratos con TxDOT. En abril 2015, el Programa DBE del Proyecto SH 71 Express ofrecerá una gran oportunidad para los contratistas involucrados en carpintería y excavaciones. McCarthy Building Companies brindará entrenamiento profesional

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