Guía de integración interfaz ECM. Max4 Technologies

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1 Guía de integración interfaz ECM Max4 Technologies

2 Interfaz ECM Es un dispositivo que se encarga del monitoreo, telemetría y notificación de los parámetros de funcionamiento de máquinas a Diesel con controlador electrónico (computadora) que funcionan bajo el protocolo SAE J1708 Para el envío de la información, utiliza la red GPRS con el protocolo UDP y el modem Sky Patrol TT8750 como transmisor de datos

3 Compatibilidad El protocolo SAE Computadora ECM es ampliamente usado en equipos de transporte de uso pesados. La interfaz de computadora ECM ha sido probada en las siguientes máquinas Diesel de control electrónico: Maquinas Detroit Diesel Máquinas Cummins Máquinas Navistar Máquinas Caterpillar Si su vehículo maneja otra máquina no dude en contactarnos para instalar una prueba

4 Interfaz ECM El dispositivo se conecta directamente al bus de comunicaciones, y se encarga de monitorear los siguientes parámetros: Bloque A 1. Presión de aceite 2. Presión de enfriador 3. Velocidad del ventilador 4. Porcentaje de presión del acelerador 5. Porcentaje de presión del embrague 6. Nivel en el tanque de combustible 2 7. Lámparas indicadoras 8. Temperatura del interenfriador 9. Freno de parking 10. Velocidad actual (1ª, 2ª, etc. 11. Velocidad máxima permitida 12. Velocidad Actual 13. Acelerador 14. Nivel de combustible tanque Indicador de agua en el combustible 16. Nivel de aceite 17. Presión de aceite Nivel del liquido enfriador 19. Nivel de aceite de la transmisión

5 Interfaz ECM Bloque B 1. Voltaje de la batería 2. Economía de combustible instantánea 3. Economía de combustible promedio 4. Revoluciones por minuto actuales Bloque C 1. Horas totales en ralentí 2. Combustible total en ralentí 3. Odómetro de motor 4. Horas totales de operación de la maquina 5. Combustible total utilizado

6 2.- RS GPRS 1.- Bus J1708 ECM 4.- UDP

7 La interfaz se conecta al bus de lectura del tracto. Ver guía de instalación La interfaz se conecta a este bus de J1708 como un elemento mas del sistema ECM La computadora a bordo del vehículo lleva todos los datos de funcionamiento de la maquina. Cada parte del sistema del tracto esta conectada a este bus

8 El conector DB9 Macho debe de conectarse al cable de comunicaciones del modem TT8750. La velocidad de comunicación es de

9 La interfaz recibe caracteres de control ASQUI. La funcionalidad es la siguiente: 1.- Carácter 1. Con este caracter la interfaz responderá con los datos contenidos en el bloque Carácter 2 Con reciba este caracter la interfaz responderá con los datos contenidos en el bloque Carácter 3 con este carácter la interfaz enviara los datos contenidos en el bloque Carácter y este carácter forzara un reset del dispositivo

10 Respuesta El modem enviara al servidor listado en AT$FRIEND y puerto AT$UDPAPI un paquete UDP con la siguiente estructura, dependiendo del paquete de datos solicitados. Paquete Recibido: Paquete Decodificado: Combustible Horas Maquina Combustible ID de Paquete ID de modem Separador Horas Ralenti Ralenti Odometro Totales TOTAL C D00 B09E0000 8C Horas Ralenti Numero Hexa Decimal Razon Resultado Unidad Horas Combustible Ralenti Litros Odometro 002D Kilometros Horas Maquina Totales 00009EB Horas Combustible TOTAL C Litros

11 Paquete Recibido: Paquete Decodificado: ID de Paquete ID de modem Separador Voltaje Bateria Fuel Economy Instantaneo Promedio Fuel Economy B E Voltaje Bateria Numero Hexa Decimal Razon Resultado Unidad Volts Fuel Economy Instantaneo millas por galon Promedio Fuel Economy millas por galon Revoluciones 0E rpm Revoluciones

12 El paquete C es el mas importante para el caso de lecturas de consumos de combustible. Se deben de crear script en el modem TT8750 que pidan los datos a la interfaz. Esto es de acuerdo al software servidor de cada plataforma.

13 Contacto Soporte Técnico Ing. Genaro Delgado Tecnología y Soluciones Aplicadas SA de CV Tecnología y Soluciones Aplicadas SA de CV Brasilia # 107 La Fuente CP Tel/Fax ext. 121 Aguascalientes, Ags. México.

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