INFRAESTRUCTURA. Medio de transporte: Taxi-colectivo Chile. Fecha: 19 abril 2010

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Esther Magdalena Murillo Martínez
hace 7 años
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1 MEDIO DE TRANSPORTE En Chile son automóviles Sedán (aunque existen compactos, pero en minoría) negros con techo amarillo. En ambos costados se pinta la matrícula del automóvil con amarillo y en el techo se hace con negro. Los taxis se dividen en los corrientes (detención en la vía pública), los radiotaxi (que se contactan por teléfono o internet), los cuales pueden ser de cualquier color. Los radiotaxis que van a los aeropuertos generalmente están pintados de azul. Los taxis utilizan relojes taxímetros con impresora y las tarifas a cobrar se muestran en el parabrisas. Los denominados súper taxis, que no están tan difundidos, son una especie de furgonetas capaces de llevar a muchas personas o elementos que requieren de un trato especial. Otro servicio similar son los taxi colectivos. Uno de los automóviles más utilizados en Chile para taxi es el Nissan V16 o Tsuru, por su compatibilidad de repuestos y lo baratos que son éstos.

2 INFRAESTRUCTURA 1920 La elección de color comenzó en Nueva York cuando la primera flota de taxis apareció en El dueño era John Hertz, que pensó en una manera de hacer taxis más vistosos así que realizo un estudio, junto con la Universidad de Chicago, en el que descubrió que dentro del espectro de colores el amarillo sin duda era el más llamativo. Así que pinto su flota de este color y por eso se les llamaba "Yellow Cabs. A medida que la compañía fue creciendo pintó también de amarillo camiones escolares. En un principio tuvieron éxito rotundo y definitivamente el número de pasajeros que tenía al día, a comparación de otros sitios de taxis que fueron apareciendo paulatinamente, era mayor; sin embargo, al ver los demás lo que le sucedía, les duró poco porque todos decidieron pintar su taxis de amarillo, así las personas podrían abordar cualquiera.

3 INFRAESTRUCTURA Los paraderos con señalética que especifica las patentes de los taxis sindicalizados, que operan en determinados puntos de la capital, data de la época del alcalde Ravinet quien junto a la directiva de la Confenatach, crearon este modelo operativo de gestión de paraderos de taxi, toda vez que estos eran libres y no tenían el soporte de la Confenatach Los espacios que los municipios entregan, están bajo la responsabilidad de esta coordinadora llamada Confenatach, donde su consejo llamado comité ejecutivo, siempre está velando por que los más comprometidos con el gremio y porque no decirlo con servicio público sean los que perduren y mantengan estos espacios capitalinos.

4 SISTEMA MOTRIZ En 1775 James Watt idea el motor de vapor y obtiene el primer motor valido para la automoción En 1862 el alemán Nikalous August Otto se basó en la existencia de cuatro movimientos en el funcionamiento del motor: admisión, compresión y explosión de la mezcla, y expulsión de los gases quemados. Ideado para combustibles ligeros, capaces de vaporizarse, se trata de motores de chispa, es decir, que necesitaban la ayuda de una chispa para iniciar la combustión.

SISTEMA MOTRIZ 1775 En 1775 James Watt comenzaron a fabricar máquinas de vapor y continuó con las investigaciones que le permitieron patentar otros importantes inventos, como el motor rotativo para

5 SISTEMA MOTRIZ 1775 En 1775 James Watt comenzaron a fabricar máquinas de vapor y continuó con las investigaciones que le permitieron patentar otros importantes inventos, como el motor rotativo para impulsar varios tipos de maquinaria; el motor de doble efecto, en el que el vapor puede distribuirse a uno y otro lado del cilindro, y el indicador de vapor que registra la presión de vapor del motor.

SISTEMA MOTRIZ Primer tiempo Admisión: el pistón baja en el momento en que la válvula de admisión se abre, permitiendo el ingreso de la mezcla aire/gasolina.

6 SISTEMA MOTRIZ Primer tiempo Admisión: el pistón baja en el momento en que la válvula de admisión se abre, permitiendo el ingreso de la mezcla aire/gasolina Segundo tiempo Compresión: el pistón sube comprimiendo la mezcla aire/gasolina, las dos válvulas están cerradas. Tercer tiempo Explosión: El pistón llega al máximo de su recorrido TDC, la bujía entrega la chispa, se produce la explosión y el pistón es impulsado hacia abajo. Cuarto tiempo Escape: El pistón sube nuevamente, pero esta vez la válvula de escape se encuentra abierta permitiendo la salida de los gases quemados.

7 SISTEMA MOTRIZ 1862 En el dibujo podemos observar un cigüeñal que corresponde a un motor de cuatro cilindros, El cigüeñal es la parte más importante del motor, La idea de este dibujo es mostrar, como, la fuerza alterna se convierte en fuerza rotativa. Si nos detenemos a pensar en el pedaleo de la bicicleta nos daremos cuenta que el sube y baja de las piernas en movimiento, se convierten en movimiento rotatorio de los piñones. Este principio es el mismo que se aplica en el motor. Las bielas conectadas a los codos del cigüeñal, en este caso tratándose de un motor de 4 cilindros, [4 codos para bielas y 5 de bancada]

8 SISTEMA DE PAGO Y COBRO 1891 Los servicios de pago para el transporte de viajeros han existido desde hace siglos, pero no se sabe con certeza cuándo rodó el primer taxi tal como lo entendemos hoy. De hecho, el término taxi no apareció hasta el invento del taxímetro, ideado por el ingeniero alemán Wilhelm Bruhn en Esta máquina mide la distancia recorrida y el tiempo que se tarda en recorrerla, lo que permite establecer una tarifa normalizada. La palabra en sí proviene del francés taxe (tarifa) y del griego metron (medir).

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