Modelo de Optimización para el Cargue y Descargue en Ciudades Capitales

Transcripción

1 Modelo de Optimización para el Cargue y Descargue en Ciudades Capitales Más Fácil Más Rápido Más Rentable MSc. JULIO FORIGUA Bogotá, Abril 2016

2 Ingresos y salidas Operaciones Horas Conductores Establecimientos Zonas Polígonos Único proyecto FUENTE: Matriz Origen Destino Secretaría Distrital de Movilidad (SDM), Informe Zonas de Cargue y Descargue SDM.

3 Tabla de contenido 1. Problemática 2. Prácticas Globales 3. Modelos aplicables a Colombia 4. Modelo piloto aplicado a Bogotá 5. Resultados y lecciones aprendidas

4 Costos Directos COSTOS RODAMIENTO SALARIOS TIEMPO Costos Ocultos BAJA COMPETITIVIDAD RIESGOS DE SEGURIDAD PÉSIMA MOVILIDAD Falta de: -Congestión -Zonas de cargue -Infraestructura vial -Recurso humano preparado FUENTE: DNP Encuesta Nacional de Logística 2015 CONTAMINACIÓN 7, 7 horas

5 APROVECHAR OPORTUNIDADES MEJORAR PRODUCTIVIDAD MITIGAR RIESGOS Más Fácil Más Rápido Más Rentable ORGANIZACIONES DE ALTO DESEMPEÑO

6 FUENTE: Bruselas: Plan estratégico de transporte urbano de mercancías

7 FUENTE: Fotografía México: Horarios - Suministrada PhD Liliana Lyons

8 FUENTE: Paris: Centro urbano de logística

9 FUENTE: Paris: Entregas de última milla con triciclos eléctricos

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11 FUENTE: Fotografía México: Vehículos - Suministrada PhD Liliana Lyons

12 FUENTE: Fotografía México: Vehículos - Suministrada PhD Liliana Lyons

13 FUENTE: Fotografía México: Vehículos - Suministrada PhD Liliana Lyons

14 FUENTE: Fotografía México: Vehículos - Suministrada PhD Liliana Lyons

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16 FUENTE: Secretaría Distrital de Movilidad MODELOS APLICABLES - COLOMBIA CORTO PLAZO MEDIANO PLAZO LARGO PLAZO Más Fácil Más Rápido Más Rentable

17 Corto Plazo Mediano Plazo - Sistema de Gestión - Neurobehavior - Capacitación Buenas Prácticas Operacionales - Vigilancia y control - Zonas de cargue y descargue en infraestructura pública - Operación nocturna Largo Plazo - Infraestructura: Micro-plataformas logísticas (público-privada) - Tecnología administración zonas de cargue y descargue Más Fácil Más Rápido Más Rentable FUENTE: Secretaría Distrital de Movilidad

18 FUENTE: Secretaría Distrital de Movilidad PLANEACIÓN: MODELO APLICADO A BOGOTÁ

19 FUENTE: Secretaría Distrital de Movilidad DESPUES ANTES Más Fácil Más Rápido Más Rentable

20 EJECUCIÓN FUENTE: Secretaría Distrital de Movilidad

21 FUENTE: Secretaría Distrital de Movilidad.

22 FUENTE: Secretaría Distrital de Movilidad

23 FUENTE: Secretaría Distrital de Movilidad SEGUIMIENTO Establecimientos por zona Zona B10 B13 B15 C5 D14 D7 D8 E16 Sin zona Cantidad establecimientos Participación por zona 5% 8% 6% 3% 8% 15% 7% 5% 43% Promedio Minutos Usan Carretilla 25% 9% 37% 20% 34% 32% 18% 47% Vehículos C/D por zona Zona B10 B13 B15 C5 D14 D7 D8 E16 Automóvil 14% 15% 6% 8% 2% 4% 4% 0% Camión 43% 15% 46% 36% 56% 38% 39% 27% Camioneta 24% 35% 26% 31% 17% 30% 30% 47% Van 13% 12% 12% 10% 17% 11% 17% 27% Otro 5% 24% 0% 10% 6% 17% 8% 0%

24 MEJORA FUENTE: Secretaría Distrital de Movilidad

25 FUENTE: Secretaría Distrital de Movilidad

26 LECCIONES APRENDIDAS Problemas - Falta de participación actores de la cadena de transporte y comunidad - Andenes/vías para manipular carretillas Mejoras - Aplicar indicadores cadena de transporte - Unión de la comunidad para implementar, mantener y mejorar zonas de cargue y descargue Reformulación - Los requerimientos deben nacer de los gremios/empresas/comunidad para tener mejor resultado - Análisis holístico de la zona en conflicto/mejora - Zonas multiusos de acuerdo al horario/carga/vehículo - La señalización no debe ser estándar - Generar indicadores para cada actor de la cadena de transporte Más Fácil Más Rápido Más Rentable FUENTE: Secretaría Distrital de Movilidad

27 Julio Forigua Ingeniero Industrial; Magíster en Ingeniería de Transporte - Universidad Nacional de Colombia. 25 años de experiencia nacional e internacional en administración de cadenas de suministro, transporte, seguridad vial, sistemas de gestión, logística, inventarios, operaciones y HSEQ. Investigador, docente, auditor y director de proyectos en transporte, seguridad Vial, sistemas de gestión, cadenas de suministro y HSEQ. Consultor en Mintransporte, Secretarías de movilidad, empresas de Transporte en Chile y Colombia. Materia Nivel 06/ /2007 Office PMP. Ingles X X X 04/ /2009 Formación Académica Magíster en Ingeniería - Transporte Universidad Nacional de Colombia 2014 Ingeniero Industrial Universidad Autónoma de Colombia 2001 Información de contacto 02/ / / julio.forigua@diamtecsas.com 09/ / /2013 Actual Publicaciones, ponencias y cátedra 9 th CITY LOGISTICS Safety analysis of transportation chain for dangerous goods: a case study in Colombia. (España) 3er Encuentro Investigación Seguridad Vial Análisis de la seguridad vial en el transporte terrestre automotor de carga extradimensionada y extra-pesada en Colombia. XIII PANAM Análisis de la integración de la seguridad en la cadena de suministro de mercancías peligrosas por carretera en Colombia. (España) Miembro de asociaciones y grupos: TRANSLOGYT - Grupo de Investigación en Logística para el Transporte Sostenible y la Seguridad - Universidad Nacional de Colombia SCI - Sociedad Colombiana de Ingenieros 01/2015 Actual Experiencia laboral AGA - Colombia AGA - Chile LINDE SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD DIAMTEC ICONTEC Gerente Operaciones Colombia HC Gerenciar la cadena de suministro incluyendo los Procesos de: Logística, Distribución, Inventarios, Mantenimiento, Seguridad vial, Control de Activos, Call Center y Facturación, de finiendo modelo estratégico y táctico. Gerente Operaciones Chile - HC Gerenciar la Cadena de Suministro; garantizar y mejorar la rentabilidad del negocio; establecer e implementar estándares y mejores prácticas operacionales para la operación. Administrar los contratistas de transporte Coordinador Seguridad Vial y HSE-HC Gerenciamiento de proyectos, implementación de estándares corporativos y requisitos legales, entrenamiento a equipos de trabajo, ejecución de inspecciones y auditorias. diseñar, planear, Implementar y controlar sistema de gestión de seguridad vial. Director Proyecto Cargue y Descargue Dirigir proyecto de habilitación de la infraestructura pública para operaciones de cargue y descargue en todas sus etapas. Establecer un modelo de gestión, manual de buenas prácticas logísticas y estrategias para la participación del sector público y privado Gerente de Ingeniería de Transporte e Innovación Administrar operaciones, Gerenciar proyectos, realizar estudios e investigaciones de seguridad vial, transporte y logística. Implementar sistemas de gestión, estándares, tecnologías y buenas prácticas operacionales en transporte, logística y seguridad vial. Profesional de Educación Docencia en Fundamentos NTC ISO 39001:2014 Sistema de Gestión de Seguridad Vial, HSEQ Sistemas Integrados de Gestión, NTC ISO 9001:2015 Sistema de Gestión de Calidad, Formación Auditores Internos en Sistemas de Gestión bajo la NTC ISO

28 BIBLIOGRAFÍA BESTFACT (Best Practice Factory For Freight Transport), Urban Freight, DNP (Departamento Nacional de Planeación), Encuesta Nacional de Logística Resultados Nacionales 2015 SDM (Secretaría Distrital de Movilidad), Habilitación de infraestructura pública para operaciones de cargue y descargue SDM (Secretaría Distrital de Movilidad), Matriz origen-destino 2015 SUGAR (Sustainable Urban Goods Logistics Achieved by Regional and Local Policies), City Logistics Best Practices: a Handbook for Authorities 2011

29 AGRADECIMIENTOS PhD. LILIANA LYONS Directora Posgrado Ingeniería de Transporte Universidad Nacional de Colombia Esp. CLEDI A. HERNANDEZ CEO Diamtec S.A.S. Investigadora en Neurociencia aplicada al comportamiento humano en transporte Ing. DORIS CASTRO Profesional Especializado Dirección de Transporte e Infraestructura Secretaría Distrital de Movilidad

30 QUÉ TE PARECE Muchas gracias por su atención