1.1.1.Mercado objetivo

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1 1.1.1.Mercado objetivo Se busca describir las características generales y la delimitación del mercado que se atenderá en cuanto a consumidor, su caracterización, su tamaño y localización. Los principales factores que influyen en la demanda de un servicio son: el precio, el nivel de la distribución del ingreso de los consumidores y la calidad del producto. La mayoría de quienes están comprando motocicletas en las grandes ciudades son clientes nuevos, que dejan de utilizar el servicio público, para adoptar este medio de transporte como propio. Si a eso se le suma que los compradores invierten en la cuota mensual de una moto casi lo mismo que se gastan en el pasaje del bus, el ahorro, les puede servir para invertir en su moto. El estudio para la ubicación geográfica del servicio se concentrara inicialmente en Bogotá D.C. Se pretende atacar todo el mercado local y como segundo paso para la expansión del servicio, los pueblos y ciudades aledañas a la capital Justificación Antes se tenía la percepción de que la motocicleta era exclusiva de los estratos altos urbanos o de las zonas rurales, pero las cifras demuestran hoy que el 97 por ciento de sus propietarios pertenecen a los estratos 1, 2 y 3 y se están ubicando cada vez más en las grandes ciudades. Gracias a su seguridad en el manejo y facilidad en su movilidad, la moto dejó de ser exclusiva de hombres. Hoy, el 30 por ciento de mujeres colombianas compra este tipo de vehículos, frente a un 70 por ciento de hombres Ingresos de la demanda No hay un estudio en el país acerca de los ingresos de las personas que demandan el servicio de lavado de motos en el país, pero de acuerdo al estudio del Comité de Ensambladoras de Motos japonesas sobre el perfil de los colombianos que usan este medio de transporte, cerca del 70 por ciento de los usuarios de motocicletas devengan entre uno y tres salarios mínimos 1. Fuente: 1.Estudio Cámara de la Industria Automotriz de la Andi La proyección de la demanda

2 La proyección de la demanda se debe hacer con base al comportamiento histórico de la demanda, esta a su vez, debe ser lo suficientemente representativa en cuanto a su periodo de tiempo se refiere. Se calcula entonces la demanda para el próximo año por medio de métodos cuantitativos. Se toma en cuenta que la demanda tiene un comportamiento variable a lo largo del año Nivel de la naturaleza de la demanda y la medida de su elasticidad Hoy día los viajes en motocicleta son una forma de viajar para todo tipo de personas. Jóvenes, adultos, hombre, mujeres; gente que prefiere unos desplazamientos rápidos para ir a donde necesitan y que no les gusta el transporte público. Este tipo de personas generalmente no son de los estratos altos y algunos lo hacen mas por economía que por comodidad. Se considera que el servicio prestado no es elástico ya que una variación en los precios puede afectar el consumo del servicio, se opina que el nivel de elasticidad es bajo, La determinación del precio en relación a la demanda será determinada después del estudio de la competencia que son los lavaderos de carros Perfil del consumidor En Colombia la mayoría de personas que conducen motocicleta son hombres, y de ellos 57 por ciento de los compradores de motos han completado ciclos de educación secundaria, mientras 75 por ciento se declaran casados. La moto como medio de trabajo, es un fuerte motivador de compra en Colombia 1. Fuente 1 Estudio del Comité de Ensambladoras de Motos japonesas sobre el perfil de los colombianos que usan este medio de transporte DELIMITACION Y FORMA DEL SERVICIO identificación del servicio

3 Servicio Servicio especializado en el embellecimiento integral de motocicletas, Lavado, montallantas y boutique, con dos tipos de servicio, el lavado normal (con agua a presión) y el lavado a vapor, cabe anotar que este tipo de lavados serán especializados para evitar que le ingrese agua al motor y a las partes eléctricas, causando costosos daños, los lavaderos de autos convencionales son especialmente peligrosos. Prestando el servicio de forma eficiente y con calidad, en sectores con mucho trafico de motos y de fácil acceso. Será una nueva alternativa para quienes buscan un lugar donde llevar sus motos. Este tipo de lavadero especializado, además de un completo servicio de lavado, contarán con servicio de brillada, desmanchada, lubricación de guayas y cadena. Disponiendo de una cómoda sala de espera con videos, revistas y todo lo relacionado con el mundo de las motos, mientras esperan la motocicleta. Siguiendo toda la normatividad legal y ambiental, buscando minimizar el impacto ambiental con un adecuado manejo de los desechos. Otro aspecto importante es generar empleo con el impacto social y económico que esto trae. Algunos de los servicios que ahora podemos mencionar son: Lavado General de Motos. Despichado de neumáticos. Enjaguado. Polichado con máquina. Porcelanizado con ceras especiales. Cambio de aceite y filtros. Pagina Web con artículos relacionados al mundo de las Trabajos en aerografía. Servicio de grafito. Cafetería. Servicio de Internet Banda Ancha. Venta de: Siliconas y ceras. Accesorios: Alrededor de la moto ruedan una serie de artículos que le facilitan el

4 andar al motociclista y lo protegen de las eventualidades a las que se enfrenta a diario. Estos son algunos accesorios que tendremos a disposición para motociclistas: Chalecos, baúles, guantes, vísceras, chaquetas, impermeables Usos El servicio tiene su principal uso a nivel industrial, en el lavado de motocicletas de forma convencional y a vapor, reemplazando la utilización por parte de los motociclistas los lavaderos de carros Usuarios (Mercado potencial) El lavadero esta dirigido a las motocicletas que circulan a diario por la ciudad de Bogotá D.C., cuyas rutas de transito se encuentren ubicadas en vías principales Presentación No aplica es un servicio Composición En el lavado de las motocicletas se utilizarán, diferentes procesos tanto mecánicos como manuales y se tendrá en cuenta la preservación o la reutilización de los recursos naturales (agua), tratando que se tenga el menor impacto posible al medio ambiente Sustitutos Los servicios que pueden llegar a competir con el lavado especializado, a causa de variaciones en precios, calidad, movilidad, servicio, gusto de los consumidores, publicidad, etc.; son los lavaderos de carros Complementarios El servicio de lavado no esta relacionado directamente a ningún tipo de servicio complementario. Su utilización dependerá de la necesidad y gusto del motociclista por ver

5 su maquina bien presentada Bienes de Capital, Intermedios y Finales El servicio de lavado de motos se clasifica como bien de consumo final no durable, ya que éste se presta directamente al usuario de motocicletas Fuentes de Abastecimiento de Insumos La materia prima para el lavado de las motocicletas es el agua, la cual será suministrada por la Empresa de Acueducto y Alcantarillado de Bogotá. El insumo complementario mas utilizado son los desengrasantes y ceras para el proceso final del lavado; estos insumos tiene representaciones directas de fabrica de empresas como 3M y Simoniz Sistemas de Distribución No aplica es un servicio en el cual el cliente se acerca al negocio a utilizarlo El nivel de la competencia y su naturaleza No existe competencia directa, pues de acuerdo a indagaciones preliminares, no existe un negocio especializado en este tipo de servicio en Bogotá Competencia indirecta Son todos los lavaderos de automóviles, los cuales lavan las motos pero no con maquinaria especial para motos. De acuerdo a observación empírica y preguntas casuales a diferentes motociclistas se determino que los motociclistas tienen un sitio preferencial para el lavado de su moto, es decir que hay un alto índice de lealtad, aunque influido En el Siguiente cuadro se presentan algunos de los negocios que conforman la competencia indirecta, formal e informal de servicios prestados en Bogotá D.C., así como los precios promedios de los mismos. Cuadro N.3 Muestra competidores indirectos (formales e informales) Empresa Servicio Tarifa

6 AUTO LAVADO Avenida 1 de Mayo #68I-13 Kennedy LAVA AUTOS LUCHO S CAR WASH Carrera 12 No sur CAR S POLISH LAVA AUTOS LA GRAMA Transversal 26 No. 41 A- 93 AUTO LAVADO LEONES Avenida 1 de Mayo #68I-27 SHINE CAR Carrera 71d #8-64 sur Kennedy Lavado de carros Lavado de Autos y Motos Lavado General de Autos, Camperos, Camionetas y Motos. Lavado de carros. Lavado de carros. Sincronización. Cambio de aceite. $ Lavado de $ Lavado de motocicletas $ Lavado de $ Lavado de motos (vapor). $ Lavado de Análisis de precios del mercado informal Empresa Servicio Tarifa INFORMAL Lavado en parqueaderos $ Lavado de INFORMAL Calle 17 N Lavado en local no especializado. $ lavado sencillo $ lavado al vapor de 1.4. Definición de mercado exterior e interior Nuestro mercado interior son los usuarios de motocicletas inicialmente en Bogotá D.C., a los que les será prestado el servicio de forma directa y sin intermediarios. No tenemos categoría exterior 1.5. Metodología de aplicación para la investigación (Segmentación geográfica) Lugar de realización. Empresa de mensajeria en Bogotá (Domesa S.A.), Parqueadero de motos en el centro de Bogotá (Calle 28 N. 5-84), Parqueadero de motos en chapinero (Calle 75 N ) Tipo de encuesta: Preguntas cerradas (estructuradas) Método de contacto:

7 Personal, en forma individual. Tamaño de la muestra: Se dispondrá de 1 persona por un plazo de 10 días. El método utilizado para la investigación fue el de las encuestas; éste método se basa en la recolección de datos a través de un cuestionario que se le hace a cierto número de personas (muestra de la población total), las cuales en un tiempo no mayor a 5 minutos responden las preguntas que se le aplican en dicha encuesta. A través del cálculo estadístico que describo a continuación se pudo conocer que la muestra a la cual se le iba a aplicar la encuesta era de 108 personas. El método de encuesta utilizado fue el de intercepción, ya que la gran mayoría de los encuestados fueron abordados en parqueaderos de motocicletas y la otra parte en la empresa de mensajeria Domesa; En ambas locaciones el ambiente era propicio para realizar estas encuestas ya que las personas que se encontraban en el lugar son motociclistas, de diferente sexo y edad, que es justamente el tipo de personas que se estaba buscando para la realización de las encuestas. El instrumento constó de catorce (13) preguntas entre las cuales algunas fueron dicotómicas (con dos valores), algunas de múltiple escogencia y otras abiertas. Para seleccionar la muestra se utilizará la fórmula. n = Z 2 P Q N (N-1)E2 + Z2 P Q donde: N=Universo 300 P=probabilidad de éxito 50% Q=probabilidad de fracaso 50% Z=coeficiente de confianza 1.96 E=error muestral 8% n = (1.96)2 (0.5) (0.5) (300) = (300-1)(0.08)2+ (1.96)2(0.5) (0.5) 3.44 n = 108 El tamaño de la muestra a utilizar será de 108 personas. Grupos de personas a analizar. Personas con motocicleta, de distintos sexos y diferentes edades. Diseño de encuesta

8 1.5.1.Instrumento Encuesta De Mercado para dueños y usuarios de motocicletas Anexo N Tabulacion instrumento Anexo N Análisis estudio de mercado De acuerdo a los resultados obtenidos, con base en la herramienta aplicada para este estudio de mercados logramos concluir: La pregunta N. 1 la dividimos en tres rangos, de posibles respuestas, entre las cuales la primera opción representa un filtro para mayores de edad, por lo cual si alguna persona no contaba con más de dieciocho años, simplemente no podía continuar llenando la encuesta. El segundo rango que se encuentra entre los mayores de 31 años a cuarenta y el tercer rango de 41 años o más. Así pues, dentro de la población total de los encuestados encontramos que un 60% esta conformado por aquellos que tienen entre 18 y 30 años; un 33% por los que tienen entre 31 y 40 años; los de edades iguales o mayor a 41 años representan un 7% de la población total. 1.2) Que entre las personas que llenaron las encuestas la población masculina era mayor notablemente que la femenina, ya que un 94% fueron hombres, mientras que un 6% fueron mujeres.

9 N. 1 N. 1,2 41 o más 7% F; 7; 6% 31 a 40 33% 18 a 30 EDAD 60% M SEXO; 101; 94% EDAD 18 a 30 EDAD 31 a 40 EDAD 41 o más SEXO M SEXO F Pregunta N.2. Aun aplicando el instrumento en diferentes partes de la ciudad, sus zonas de residencia están distribuidas a lo largo de toda Bogotá, el 43% de los encuestados residen en la zona sur de la, el 33% en la zona de chapinero y el 27% en la zona norte. 2.2) La mayoría de personas que respondieron la encuesta habitan en el estrato 3 65% seguidos por el estrato dos 19% y estrato cuatro el 13%. N. 2,1 N. 2,2 Norte; 29; 27% 4; 14; 13% 5; ; 0% 6; ; 0% 1; 3; 3% 2; 21; 19% Sur; 43; 40% Centro/Chapine ro; 36; 33% 3; 70; 65% Norte Centro/Chapinero Sur Pregunta N. 3 Este tipo de transporte lo utilizan más las personas que se encuentran empleados ya sea como medio de transporte o como medio de trabajo con un 91%, mientras que los encuestados independientes fueron del 9% del total de la muestra. 3.2) El lugar de trabajo donde mas se ubican los motociclistas es en el norte de la ciudad con un 53%, de lejos esta la zona centro y zona sur con 27 % y 20% respectivamente.

10 N. 3 N. 3,2 Independiente; 10; 9% Sur 20% Empleado; 98; 91% Centro 27% Norte ZONA 53% Empleado Independiente ZONA Norte ZONA Centro ZONA Sur Pregunta N 4. Entre las marcas preferidas por los encuestados encontramos los siguientes resultados medidos en porcentaje: Sport 53%, Scooter 31%, Custom 6%, MotoCross 6%, Tourer 2%, Trial 2% Ya obtenidos estos resultados podemos ver que las motocicletas Sport son las más utilizadas por nuestra población muestral, como por ejemplo de la marca AKT, Honda y Suzuki. Si revisamos éstos datos determinamos que éste tipo de motocicleta es de las mas económicas en el mercado en cuanto a precio y consumo. N. 4 Custom; 6; 6% Motocross; 7; 6% Ciclomotor; 0; 0% Scooter; 34; 31% Enduro; 0; 0% Tourer; 2; 2% Trial; 2; 2% Trail; 0; 0% Sport; 57; 53% Sport Trail Trial Tourer Enduro Scooter Custom Motocross Ciclomotor Pregunta N. 5 Esta pregunta la dividimos en tres rangos para determinar el uso y el estado de las motocicletas, obviamente que se pueden encontrar motos recientes que pueden estar en mal estado o por el contrario motos viejas que se conservan en perfecto estado; De acuerdo a el instrumento de recolección de información determinamos que el

11 parque automotor de motocicletas en Bogotá, es bastante joven y moderno, ya que la gran mayoría de usuarios transita en modelos recientes de motocicletas el 84% de los encuestados tiene una moto reciente de un modelo dos mil en adelante, mientras que un 10 % usan motos de modelos de mil novecientos noventa y seis a dos mil, y solo un 6% motos modelo 95 hacia atrás. N / MODELO; 7; 6% 1.996/2.000; 11; 10% 2.000/2.008; 90; 84% MODELO / MODELO 1.996/2.000 MODELO 2.000/2.008 Pregunta 6 de las diferentes opciones que existen la mayoría de las personas encuestadas respondió que lavan su motocicleta semanalmente, lo que arrojó un alto porcentaje del 46%; el 6% afirma que lava su moto cada quince días; un 16% respondió que realiza esta actividad mensualmente, mientras que un 18% coincidió en que lavan la motocicleta de acuerdo a su necesidad u otras circunstancias. N. 6 Mensual; 17; 16% Otro; 19; 18% Quincenal; 22; 20% Diaria; 0; 0% Semanal; 50; 46% Diaria Semanal Quincenal Mensual Otro

12 Pregunta N. 7 en esta pregunta existieron tres opciones de respuesta, además se les pidió a los participantes que respondieran de acuerdo a su gusto y costumbres; los porcentajes de respuesta fueron los siguientes: Casa 65% Trabajo 13% Otro 22% De esta forma vemos como en la casa es el sitio donde la mayor parte de la Población, por diferentes circunstancias acostumbra lavar las N. 7 Otro; 24; 22% Trabajo; 14; 13% Casa; 70; 65% Casa Trabajo Otro Pregunta N. 8 Un 78% coincidió en que si le agradaría lavar su moto en un lavadero especializado, mientras que a un 22% no le gustaría. Hay que acotar que entre este 22% hay algunas respuestas de personas que respondieron en la pregunta 12 las diferentes circunstancias el por que no.

13 Pregunta N. 9 el 63% de las personas que respondieron que preferirían lavar la moto en un sitio especializado les gustaría que fuera en su casa, ya sea por que las guardan cerca y existe menos probabilidad que durante el viaje de regreso nuevamente se ensucien, el 19% prefiere un sitio intermedio que les quede en ruta ya sea por sus actividades diarias o por los trayectos hacia y donde se desplazan, finalmente un 18% lo prefiere cerca de su sitio de trabajo. N. 9 Otro; 15; 19% Trabajo; 14; 18% Casa; 49; 63% Casa Trabajo Otro Pregunta N. 10 entre los diferentes días de la semana la mayoría de la gente respondió que lavan su moto los fines de semana, lo que arrojó un alto porcentaje del 61%; un 14% los domingos; un 25% los días viernes. Podemos observar que para este tipo de negocio el día donde existirá mayor volumen de clientes para el lavado se da los fines de semana, ya que el mayor porcentaje de la población muestral lava sus motos entre estos días

14 N. 10 Miercoles; 0; 0% Domingo; 15; 14% Lunes; 0; 0% Martes; 0; 0% Jueves; 0; 0% Viernes; 27; 25% Sabado; 66; 61% Lunes Martes Miercoles Jueves Viernes Sabado Domingo Pregunta N. 11 La gran mayoría de encuestados prefiere un servicio de lavado sencillo pues lo consideran económico, además manifiestan que la motocicleta es muy fácil que se ensucie y están dispuestos a pagar un valor medio de $ pesos por lavada. N. 11 Al vapor; 17; 22% Sencillo; 61; 78% Sencillo Al vapor Pregunta N. 12 La gran mayoría de los encuestados que manifiestan que no están dispuestos a llevar so moto a un lavadero especial es por tiempo el 70%, mientras que un

15 23% es por el sitio de traslado y finalmente el 7% por dinero. N. 12 Sitio; 2; 7% Dinero; 7; 23% Otro; ; 0% Tiempo; 21; 70% Tiempo Dinero Sitio Otro Pregunta N. 13 El 90% de los encuestados cree que les faltan más centros de servicios que se especialicen en sus necesidades, la gran mayoría cree que el servicio de montallantas es el más complicado de encontrar. N. 13 No; 28; 24% Si; 90; 76% Si No Análisis General:

16 Según los datos obtenidos, se puede determinar que existe un gran mercado consumidor para el servicio de lavado de motocicletas ofrecido, y que hay una demanda potencial para el producto, en su mayoría para hombres. Dado que este es nuevo en el mercado, la demanda del producto en si no existe, por lo que debe empezarse a crearla y dar conocimiento a los consumidores de la existencia del producto, se hace necesario incursionar en el mercado local a través de promociones y volantes de información, con sondeos periódicos de determinación del grado de satisfacción del consumidor con el producto entregado. La publicidad jugará un papel importante en el mercado, en el momento en que la población tenga conocimiento de la existencia del producto. Se espera que con una buena estrategia de mercadeo y teniendo en cuenta las características del producto; la demanda pueda empezar a ser tangible en el primer mes después de estar el lavadero en servicio ESTRATEGIAS DE PRECIOS Análisis competitivo de precios. La dificultad que caracteriza a este tipo de negocio es que el tipo de servicio ofrecido es homogéneo, por lo que la variable precio tiene un papel muy importante. Para obtener el precio se utilizará la política de precio mediante márgenes. Este procedimiento, seguido especialmente en el comercio minorista, se basa en calcular el coste unitario de producción y sumar un porcentaje de ganancias. El costo unitario puede ser el costo total de producción y entonces el margen va dirigido a obtener beneficios Análisis del Precio Se llevó a cabo la determinación del precio por medio del método de costo promedio estudiando el mercado y haciendo una recopilación de las características de los servicios competitivos en sus diferentes presentaciones, seguidamente se visitó una serie de

17 establecimientos comerciales y se procedió a elaborar una lista de precios en promedio del servicio. Cuadro N.4 Análisis de precios del mercado formal Empresa Servicio Tarifa AUTOLAVADO Avenida 1 de Mayo Lavado de carros $ Lavado de #68I-13 Kennedy LAVA AUTOS LUCHO S CAR WASH Carrera 12 No sur Lavado de Autos y Motos $ Lavado de motocicletas CAR S POLISH LAVA AUTOS LA GRAMA Transversal 26 No. 41 A- 93 AUTO LAVADO LEONES Avenida 1 de Mayo #68I-27 SHINE CAR Carrera 71d #8-64 sur Kennedy Lavado General de Autos, Camperos, Camionetas y Motos. Lavado de carros. Lavado de carros. Sincronización. Cambio de aceite. $ Lavado de $ Lavado de motos (vapor). $ Lavado de En nuestro caso se ajustarán los precios para ofrecer la combinación adecuada de calidad y servicio a un precio justo Análisis de precios del mercado informal Empresa Servicio Tarifa INFORMAL Lavado en parqueaderos $ Lavado de INFORMAL Calle 17 N Lavado en local no especializado. $ lavado sencillo $ lavado al vapor de

18 1.6.3.Aproximación del precio de lanzamiento Los precios establecidos por la competencia fueron los utilizados como precios estimados en la realización de las encuestas. Inicialmente el precio de lanzamiento del servicio será de $ las dos primeras semanas, con el fin de publicitar el lavado y se conozca el servicio. Después de este periodo de tiempo de prueba se sumaran tanto los costos fijos y los variables, se obtendrá el costo total de cada unidad de servicio, al que le aplicaremos el 30% de utilidad, después de un estudio técnico y financiero podremos determinar el valor del servicio, se tendrá en cuenta también el precio de la competencia, el cual oscila desde los $ pesos de un lavado sencillo y general, hasta $ de un lavado mas especializado a vapor; Por eso se considera que el precio no podrá exceder esos márgenes Condiciones de pago Se determina que el efectivo es la forma de pago para los diferentes servicios ofrecidos en los lavaderos, sin embargo, se implementará lo necesario para recibir los diversos medios de pago que existen, tarjetas debito, crédito, bonos, etc. No se recibirán cheques ni se dará crédito pues el tipo de servicio y usuarios no garantiza el retorno de cada cliente o continuidad en el uso del servicio, esto en relación a los clientes personales, en cuanto a los clientes corporativos se manejará la cartera de acuerdo al monto y al tipo de contrato que se realice con el mismo Seguros necesarios Es necesario adquirir un seguro contra robos y uno contra todo tipo de eventualidades, como: incendios, catástrofes naturales etc Impuestos A nivel de normatividad e impuestos, el servicio de lavado se rige por los reglamentos establecidos por los entes de recaudo y control, locales y nacionales como: o La secretaria de hacienda de Bogotá o La DIAN

19 Todas las demás disposiciones de carácter económico, fiscal, sanitario, legal y de seguridad se presentan con detalle en los apartados MARCO LEGAL y ESTUDIO TÉCNICO. Existen algunos tributos que se liquidan oficiosamente por parte de las autoridades fiscales territoriales y los cuales cualquier negocio formal de be presentar como: - Impuestos sobre la renta - Impuesto al patrimonio - Impuesto sobre el valor agregado (IVA) - Retenciones en la fuente - Impuesto de industria y comercio, avisos y tableros (ICA)

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