Técnica Moto125.cc - El carburador - Moto 125 cc

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Claudia Marín Navarrete
hace 7 años
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1 El carburador es el componente que se ocupa de preparar la alimentación que necesita el motor para que funcione. Aunque, por motivos de eficacia en materia de contaminación, está siendo desplazad o en la actualidad por los sofisticados sistemas de inyección electrónica, su simplicidad mecánica seguirá siendo un buen libro de texto para entender el sistema de alimentación de tu moto o scooter. Ya hemos comentado en capítulos anteriores que, tanto un motor de 2 como de 4 tiempos, son motores de explosión. Y para que se produzca esa explosión que se convertirá en energía mecánica son necesarios tres componentes : el combustible (en nuestro caso la gasolina), el comburente (el oxígeno del aire) y la energía de activación (la chispa que produce la bujía). Si falta alguno de estos tres componentes, ten por seguro que no habrá explosión. Pero además de contar con los tres componentes, también será necesario mezclarlos en una determinada proporción para que se produzca esa explosión de forma óptima consumiéndolos por completo. Esa proporción se denomina mezcla estequiométrica y viene a ser de 14,9 kg de aire por cada kilo de gasolina. La misión del carburador es la de mezclar y vaporizar la gasolina con el aire en la 1/8

2 proporción adecuada para introducir esa mezcla en el motor y producir la explosión. Lo de vaporizar es porque, en ese estado, la mezcla es más homogénea. El principio en el que se basa el carburador para vaporizar la gasolina en el aire es el Venturi, mediante el cuál el aire limpio que procede del filtro del aire es aspirado por el motor y en su paso por el carburador succiona gasolina contenida en la cuba. Básicamente hay dos tipos de carburadores: los de acción directa en los que la campana es accionada directamente por un cable conectada al puño de acelerador, y los de vacío constante o de depresión en los que el puño de acelerador controla una válvula de mariposa y la campana se mueve sola por la depresión creada por la admisión. Este último tipo de carburador se emplea exclusivamente en motores de cuatro tiempos. 2/8

3 Carburadores Efecto Venturi de Acción Carburador Directa Vacío Constante (Depresión) Circuitos Es el del Carburadorprincipio en el que se basan para los carburadores vaporizar la gaso 3/8

4 Componentes Circuito El Elcircuito carburador Secundario Primario de de cuenta un Carburador con baja, primario, dos secundario recorridos principal diferentes oo dede ralentí es (alto alta por el régimen) los encargado que circula suministra de proporcionar la gasolina acelerador abre gasolina el acelerador que lacuando está mezcla es conducida ense cuando reposo.y,está al por eldifu ct 4/8

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8 Es Técnica Estárter un sistema Otros Moto125.cc Capítulos que se encarga enriquecer de la mezcla aire-gasolina (aumentar la proporciónobturación de gasolina parcial respecto deldeaire) la pa c 1. El Motor 2 Tiempos 2. El motor 4 Tiempos 3. La Distribución 4. El Carburador 8/8

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