VELOCITY. ASSET INTEGRITY MANAGEMENT Estudiar a fondo el mundo del Asset Integrity Management THE GLOBAL MAGAZINE OF THE APPLUS VELOSI GROUP

Transcripción

1 PROLOGO del fundador y ex director ejecutivo de Velosi - Dr. Nabil Abd Jalil Pg 3 ASSET INTERGRITY Gestión de los principales riesgos de incidentes Pg 10 WHEELS OF HOPE Velosi se sensibiliza y crea fondos para apoyar Children of Tomorrow, Myanmar Pg 16 THE GLOBAL MAGAZINE OF THE APPLUS VELOSI GROUP VELOCITY ASSET INTEGRITY MANAGEMENT Estudiar a fondo el mundo del Asset Integrity Management

2 Contenidos / Edición Entrevista con el Fundador & CEO de Applus+ Velosi Group sobre el pasado, presente y futuro de la compañía. 4 Carta de Ramón Fernández Armas, Vicepresidente Ejecutivo de Applus+ Velosi. 6 Asset Integrity Management con Dr. Stephen Ciaraldi Especialista Superior en Integrity Management. 8 LLevar a cabo Asset Integrity a tarvés de Management Systems, artículo de Dr. Hitendra Lakhey, jefe de Operaciones- VQMI. 10 Gestión de riesgo de accidentes graves por Mark Kenyon - Director Regional de los servicios de HSE y Consultoría. 13 BP MS Carrera organizada por Multiple Sclerosis Society de Texas. 14 Con Brian Dawes Director Regional de Oriente Medio en Applus+ Velosi. 16 Wheels of Hope, carrera benéfica que hizo a sus participantes hacer el recorrido, en bicicleta, de Putrajaya a Melaka, Malaysia. Iniciativa para apoyar Children of Tomorrow de Myanmar. Hola, Estamos muy contentos de presentar VeloCity Flash, la revista internacional de Applus+ Velosi con la que os traemos noticias sobre nuestra industria, servicios y experiencias personales. En esta primera edición, nos centramos en el papel, a veces discreto, pero muy importante del Asset Integrity Management. Es oportuno para nosotros manteneros al tanto de la alta dirección de nuestra organización. Según vais leyendo, encontraréis mensajes de nuestro fundador y consejero delegado del grupo, Dr. Nabil Abdel Jalil, así como una nota de bienvenida de nuestro próximo CEO, Ramón Fernández Armas. Ramón no es ajeno a Velosi ya que también es director general de Applus + Norcontrol, una división hermana en el Grupo Applus +. Espero que disfrutéis leyendo la revista. Bunny Nabil - Editor PROLOGO DEL FUNDADOR Y CEO DE APPLUS+ VELOSI GROUP DR NABIL ABD JALIL London Nightrider 2014, un evento anual benéfico que consiste en recorrer los monumentos históricos de Londres de noche. Sabías que Más de veinte oficinas de Applus+ Velosi han obtenido la certificación OHSAS para la Gestión de la Salud y Seguridad Ocupacional utilizando el sistema integrado de gestión de la organización. Durante el 2013 hubo solo nueve casos con días de baja o de trabajos restringidos en 12, 307, 797 horas/hombre en todo el grupo Applus+ Velosi. Applus+Velosi Global Safety Day se celebró el día 14 de octubre de Todas las oficinas de Applus+ Group celebramos juntas nuestro compromiso con la seguridad y salud. VELOCITY FLASH La revista internacional de Applus+ Velosi Group Edición Si tiene algún comentario, por favor, no dude en contactar con los miembros del Comité Editorial. Nuestros s se detallan más abajo Editor Bunny Nabil bunny.nabil@applusvelosi.com Sub-Editor Niels Ole Sinkbæk Sørensen niels.soerensen@applusvelosi.com Tina Russell tina.russell@applusvelosi.com Diseño Emiel Josef emiel.josef@applusvelosi.com Imágenes Emiel Josef, Martin Coles & Alvin Chan Para más información sobre nuestros servicios, por favor, contacte con: Niels Ole Sinkbæk Sørensen niels.soerensen@applusvelosi.com Imagen de la portada: Vista del atardecer en una planta petroquímica Imagen de Shutterstock. Applus+ Velosi es la compañía TIC de más rápido crecimiento en el mundo y es la más joven en un puñado de actores globales. La inminente fusión entre Applus+ Velosi y Applus+ Norcontrol, divisiones del Grupo Applus+, que se hará efectiva en 1 de enero de 2015, permitirá a las dos divisiones llevar adicionalmente su experiencia y servicios en los mercados que ya servimos. Applus+ Norcontrol es líder en los mercados español y latinoamericano, ofreciendo servicios TIC y Seguridad, Salud y Medio Ambiente para los sectores de Energía, Telecomunicaciones y Construcción. La infraestructura global de Applus+ Velosi, permitirá a Applus+ Norcontrol extender aun más el alcance global y local de su servicio. Norcontrol fue fundada en España como división de una empresa española de servicios públicos de energía eléctrica, VELOSI por su parte comenzó su actividad en octubre de 1982 con dos técnicos especializados en END, dos técnicos en formación, secretaria y yo, en un suburbio de Kuala Lumpur, Malasia. Somos una empresa de personas, en la que la clave del éxito depende de la perspicacia, la lealtad y el trabajo ético de toda nuestra gente que se entregan a esta organización. Gracias a todos por hacer que se cumpla este sueño. Como fundador de VELOSI and ex director ejecutivo, me siento orgulloso de haber estado al frente de esta gran organización en los últimos 32 años y continuaré estando al servicio de la familia de empresas de Applus+ Velosi, pero como Asesor. Le doy la bienvenida a Ramon Fernandez Armas con el que trabajaré para llevar Applus+ Velosi al siguiente nivel. Somos una empresa de personas, en la que la clave del éxito depende de la perspicacia, la lealtad y el trabajo ético de toda nuestra gente que se entregan a esta organización. Gracias a todos por hacer que se cumpla este sueño....

3 FORWARD FOCUS Carta de Ramón Fernández Armas, Vicepresidente Ejecutivo de A+ Velosi En nombre de Applus + Velosi, me gustaría daros la bienvenida a nuestra primera edición de VeloCity Flash, que os acercará a nuestras actividades comerciales en todo el mundo y os proporcionará una visión de nuestra gente, tecnologías y capacidades. Parte del Grupo Applus+, Applus + Velosi es reconocida por los servicios de Control y Garantías de Calidad (QA y QC). Somos un proveedor de soluciones para Asset Integrity, QA, QC, y HSE. Nuestra amplia gama de servicios y el enfoque integrado de calidad son bien reconocidos en la industria, y pueden satisfacer las necesidades de nuestros clientes. Nuestras especialidades van desde una serie de soluciones punteras de software propio para Asset Integrity Management a Project Management Services; Servicio de vigilancia, Diseño de plataformas petroleras e Inspección; Ensayos No Destructivos para la certificación del sistema de gestión; todo ello apoyado por un alcance verdaderamente global con operaciones en más de 70 países ofreciendo apoyo local, experiencia y comprensión, esenciales para satisfacer las necesidades del cliente con soluciones rentables. Applus + Velosi es uno de los mejores proveedores en el mercado en Ensayos, Inspección y Certificación. Espero que VeloCity Flash os proporcione una visión de los puntos fuertes de nuestra organización. Estoy muy orgulloso de formar parte de este equipo. Me gustaría personalmente daros la bienvenida y espero que encontréis la revista interesante e informativa. Somos un proveedor de soluciones para Asset Integrity, QA, QC, y HSE....

4 control de la corrosión, tratamientos químicos y ensayos de los dispositivos de protección de proceso. Sin embargo, el Informe Cullen, que resume los hallazgos del terrible desastre de Piper Alpha de 1987, mostró claramente que también influyeron factores fuera de la integridad mecánica. Las raíces de las causas incluyen no sólo la planta física, sino también las personas y los procesos que se utilizaban en aquel momento. La revisión de otros accidentes menos graves mostró similitudes. En esa planta la gente y las deficiencias del proceso contribuyeron al desastre. En base a lo anterior, se llegó a la conclusión de que, para prevenir accidentes graves y garantizar unas operaciones seguras y fiables, las personas y la integridad de los procesos de gestión se tienen que adoptar para describir este enfoque más global. Asset Integrity Management Systems (AIMS) Es necesario un enfoque sistemático con el fin de gestionar eficazmente cualquier cosa. A raíz de lo que se hizo para los programas de seguridad y medio ambiente, la mayoría de los operadores han centrado sus esfuerzos en AIM, basándose en el enfoque de la norma ISO 9000, que utiliza el llamado ciclo Plan, Do, Measure and Improve Requisitos de Asset Integrity Management Por ahora, la mayoría de los principales operadores y algunos más pequeños de las industrias del petróleo, gas, tuberías, petroquímica y de refinación, han establecido normas internas o prácticas recomendadas para AIM. En todos los casos que he visto, éstos involucran a las personas, procesos y aspectos de la planta como se señaló anteriormente. El número de elementos de los requisitos AIM varían dependiendo de la empresa desde el 8 de la versión más sencilla hasta el 16. La mayoría están estrechamente alineados con el API Recommended Practice RP-750, Gestión de Riesgos del Proceso, también conocida como PSM. En esencia, la diferencia entre AIM y PSM es que el último se basa sólo en los riesgos del proceso, mientras que AIM casi no considerará el proceso, sino elementos como la logística, transporte, clima, daños a terceros, etc. Ejemplo muy simple de requisitos, generalmente cubiertos en las normas y prácticas de AIM Personas Gestión de riesgos Instalaciones y Sistemas de Protección Integridad Operacional Gestión del Cambio Investigación de Incidentes Respuesta De Emergencia Aseguramiento y Auditoría Requisitos de liderazgo y competencia Identificación de los peligros, clasificación de riesgos y definición de medidas de reducción de riesgos y de control. Diseño, construcción y QA / QC, inspección, pruebas y gestión de la corrosión. Aptitud para el servicio y la corrección de defectos Operaciones de la planta dentro del ámbito del plan. Los procedimientos de operaciones y mantenimiento. Permiso para trabajar El uso de un sistema de evaluación de personas, procesos y cambios en la planta para evitar nuevos riesgos Enfoque sistemático para la comprensión de las causas de incidentes y la aplicación de medidas correctivas Desarrollo de planes para minimizar las consecuencias de un incidente grave Planes de desarrollo y uso de AIM KPIs y auditoria para ayudar a impulsar mejoras ASSET INTEGRITY MANAGEMENT Dr. Stephen Ciaraldi Especialista Superior en Integrity Management Casi todos hemos oído hablar de Asset Integrity Management (AIM) pero probablemente ninguno de nosotros estaría de acuerdo en lo que es y lo que no lo es. Esta falta de claridad todavía existe en las industrias del petróleo, gas, refinación y petroquímica en los operadores y proveedores de servicios. El Process Safety Management (PSM), primo cercano del AIM, tampoco ayuda a aclarar el concepto. AIM tiene sus raíces en el programa de integridad mecánica que se utilizaba en los sectores mencionados mucho antes de que se utilizara la terminología AIM. Estos programas incluyen por ejemplo inspecciones, Estos requisitos y la experiencia en este campo, pueden ayudar significativamente al gerente de la planta a alcanzar sus objetivos de AIM para unas operaciones seguras y confiables. La ingeniería ocupa un lugar destacado en las fases del Plan and Measure de AIM con una aplicación más importante en las fases de Do and Improve. Usted debe buscar grandes contribuciones en los siguientes ámbitos: Evaluaciones de riesgos, HAZOPS, SIL y estudios y RBI Desarrollo y gestión de los programas AIM Estudios de RCM y QRA Programas de Integridad de oleoductos Programas de QA / QC, incluidas las inspecciones de proveedores Suministro de mano de obra de ingeniería especializada Planificación y ejecución de Inspección Certificación de Equipos Auditorías de AIM Estos tipos de tareas son esenciales para una operación segura en cualquier instalación y por lo general están a cargo de consultores externos como Applus + Velosi. La urgencia de conseguir AIM se ha incrementado debido a los importantes incidentes de la industria petrolera y seguirá desempeñando un papel importante en el futuro.

5 MANAGEMENT SYSTEM, UNA HERRAMIENTA PARA ASSET INTEGRITY Dr. Hitendra Lakhey Head of Operations - VQMI Levar a cabo Asset Integrity a través de Management Systems Como consultor de una de las principales plantas productoras de cemento, una vez vi como un horno de cemento en funcionamiento se caía. Las consecuencias sólo pueden ser imaginables. Sin embargo sea grande o pequeña la cuantía de la pérdida, no es deseable y nuestra tolerancia a la misma es cada vez menor a medida que aumenta la disponibilidad de mejores recursos. Cualquier actividad humana es una fuente de riesgos que conducen a la pérdida. La mitigación de los riesgos percibidos puede venir de nuestra comprensión de estos riesgos y la gestión de la actividad humana asociada a ella para contener la extensión de las consecuencias de estos riesgos. Ésta es la premisa sobre la que se basan las normas internacionales. Management System utiliza estos estándares como criterios primarios. Las normas internacionales (por ej. calidad, medio ambiente, salud y seguridad laboral, seguridad alimentaria, seguridad de la información, gestión de la energía) se pueden emplear de forma individual o conjunta, para preservar la integridad de los activos, entre otros objetivos. Quality Management System (QMS), en particular la norma ISO 9001: 2008 ha establecido los fundamentos para todos los sistemas de gestión. La adaptación de Deming s PDCA para modelar los sistemas de gestión fue un gran éxito y también ha ayudado a alinear prácticamente todas las normas con QMS. Esta historia de éxito para QMS ha contribuido aplicabilidad de este sistema a las diversas facetas de la gestión industrial, incluyendo la integridad de activos. Management Systems son importantes herramientas para la gestión de asset integrity a través de su aplicación efectiva. Con el fin de gestionar los activos a fin de garantizar un rendimiento constante, es imprescindible: contar con el compromiso de la alta dirección y establecer objetivos adecuados que ayudan a la gestión de activos, comprender y evaluar todos los riesgos, gestionar los procesos de la organización para tratar con eficacia o terminar riesgo percibido, tener medidas objetivas y comentarios que ayuden a analizar periódicamente las actividades relacionadas con la gestión de activos, asegurar que el Management System esté bien llevado. Las auditorías eficaces del sistema proporcionan información importante para lograr mejoras continuas en la capacidad del Management System para lograr sus objetivos. Las Normas internacionales establecen requisitos bien definidos, adoptables por todas las organizaciones en sus sistemas de gestión. La gestión de activos se aborda específicamente por el PAS 55. Los activos de la organización son de naturaleza diversa. Podrían ser tangibles (físico, humano, financiero, etc.) e intangibles (valor de marca). El manejo óptimo de los distintos tipos de activos es un ejercicio complejo. PAS 55 prescribe 28 requisitos para administrar los activos físicos. El Management System se manifiesta estableciendo recomendaciones y prohibiciones, objetivos y metodologías, es vital que estos elementos del sistema reciban la misma reciprocidad de los interesados de cualquier organización. En pocas palabras, los objetivos asociados a la Asset Integrity pueden ser impulsadas por la aplicación robusta del sistema de gestión. No es de extrañar que la implementación de Asset Integrity y Management System se considera mutuamente excluyente, especialmente en organizaciones complejas. El compromiso de la Alta Dirección, incluyendo el de los Gerentes, son importantes para desarrollar el funcionamiento de la organización, dándose cuenta de los diversos beneficios de la aplicación simultánea de un sistema de gestión bien desarrollada.

6 GESTIÓN DE RIESGOS E INTEGRIDAD DE ACTIVOS GESTIÓN DE RIESGOS E INTEGRIDAD DE ACTIVOS Mark Kenyon Director Regional de los servicios de HSE y Consultoría Con las infraestructura cada vez más anticuadas en el Mar del Norte, impidir el derrame catastrófico de material altamente peligroso o liberaciones repentinas de energía (a menudo referido como riesgos de accidentes mayores) es un reto que la industria de Oil & Gas ha tomado en serio, y Asset Integrity es un elemento clave en sus estrategias de seguridad. Asset Integrity es esencial para asegurar una industria segura y sostenible, y consiste en la aplicación de las pruebas, inspección, verificación y otros programas necesarios para garantizar que la seguridad de equipos críticos es adecuada para la finalidad expuesta en toda su vida útil. El mantenimiento de hardware para estar seguro, confiable y eficiente no sólo es esencial para minimizar el potencial de riesgos de accidentes importantes a los que se enfrentan las compañías de petróleo y gas en todo el mundo, sino que también desempeña un papel vital en la creación de un entorno físico en el que la gente está orgullosa de trabajar y de contribuir. La creación de este ambiente es una de las estrategias clave, necesarias para promover una cultura libre de incidentes en el lugar de trabajo que fomenta la seguridad de las operaciones y que haga a las personas creer que todos los accidentes son evitables. Qué es Asset Integrity? Asset Integrity es un elemento del Robust Safety Management System. Asset Integrity (Seguridad de Procesos) difiere de la Seguridad en el Trabajo (Seguridad personal) porque se centra en los peligros que tienen más probabilidades de dar lugar a accidentes graves (por ejemplo, explosiones de gas, incendios de chorro, las colisiones de buques, etc.) que afectan a un gran número de personal en lugar de incidentes que afectan a los trabajadores individuales (es decir, resbalones, caídas, incidentes golpeado por, electrocución, etc.). El concepto de Asset Integrity puede ser definido como la capacidad de un activo para realizar su función requerida con eficacia y eficiencia al tiempo que protege la salud, la seguridad y el medio ambiente. La gestión de Asset Integrity es el medio para asegurar que las personas, sistemas, procesos y recursos que proporcionan integridad, están en su lugar, en uso adecuado para los objetivos, y se llevará a cabo cuando sea necesario durante todo el ciclo de vida del activo. Asset Integrity empieza con la selección correcta de las normas de diseño para ser empleadas, el uso de personal cualificado para la realización de las pruebas de fábrica y de aceptación de las instalaciones, personal de mantenimiento capacitado e inspectores certificados, todos trabajan para mantener los materiales altamente peligrosos contenidos en el proceso y mantener la Safety Critical Elements (SCEs) adecuados para sus fines. SCEs son esenciales para la integridad de cualquier instalación. SCEs son las partes de una instalación y su planta (incluidos los programas informáticos), cuyo propósito es prevenir, controlar o mitigar los riesgos de accidentes graves (major accident hazards (MAHs)) y el fracaso de las cuales podrían causar o contribuir sustancialmente a un accidente grave. Mantener un alto nivel de fiabilidad y disponibilidad de las SCEs y los sistemas de servicios públicos que apoyan estas SCEs para prevenir o mitigar los efectos de este tipo de eventos requiere un programa de integridad escrita y completa. Qué es asset Integrity Management System (AIMS)? El Asset Integrity Management System

7 (AIMS) es un elemento esencial para la prevención y control de riesgos de accidentes graves. La gestión de Seguridad en el Trabajo, y de Asset Integrity tienen similitudes y diferencias, pero es importante entender que la gestión de una no asegura la gestión de la otra. Se necesitan unos Sistemas sólidos implantados para gestionar ambos, y la mano de obra debe comprender que ambos tienen la misma importancia para el éxito de la gestión de Seguridad, Salud y Medio Ambiente. Asset Integrity Management Systems (AIMS) detallan los requisitos del programa necesarios para que un activo realice su función requerida con eficacia y eficiencia a la vez que protege la salud, la seguridad y el medio ambiente y los medios para garantizar que las personas, sistemas, procesos y recursos que proporcionan la integridad son en su sitio, en uso y realizarán su labor cuando sea necesario durante todo el ciclo de vida del activo. AIMS es algo más que ensayos y inspecciones, y debe responder a las cuestiones relacionadas con la calidad en todas las etapas del ciclo de vida de los activos; desde el diseño de nuevas instalaciones para la gestión del mantenimiento de la clausura. Las inspecciones, las auditorías / garantías y los procesos generales de calidad son sólo algunas de las herramientas diseñadas para hacer que un sistema de gestión de integridad de activos sea efectivo. Incluso las mejores AIMSs fracasarán a menos que incluyan las siguientes prácticas: Diseño y Construcción prácticas que aseguren el equipo está bien diseñado, fabricado e instalado; Los procedimientos de mantenimiento que requieren que las reparaciones a realizar por personal formado cualificado, empleando los procedimientos / métodos que se han desarrollado de acuerdo con los requisitos de los fabricantes de equipos originales aprobados; Los procedimientos de abastecimiento para asegurar que los repuestos y materiales de mantenimiento satisfagan las especificaciones de diseño o de rendimiento; Los procesos de acciones correctivas para rectificar las deficiencias y aplicar las lecciones aprendidas de otras deficiencias o cuasi-accidentes ocurridos a otros equipos / sistemas; Control de la gestión y seguimiento del cumplimiento a través de la medición efectiva de los indicadores de seguimiento o de rendimiento clave. Los AIMS también deben esforzarse para mantener el activo en condiciones de idoneidad para el servicio, mientras que aumenta su vida útil de la forma más fiable, segura y económica. Debido a su uso generalizado en todo el mundo, muchas compañías han elegido adoptar el código de prácticas ASME de los EE. UU. y / o las prácticas recomendadas API de los EE. UU. (tales como: API-580, API-581, y requisitos PAS 55), según sea aplicable. Mientras estos estándares y prácticas recomendadas están reconocidos en todo el mundo, es importante comprender los requisitos legales locales antes de desarrollar un AIMS, y esto puede conseguirse de la mejor manera refiriéndose a un profesional local competente y experimentado para recibir consejo. Los AIMS mejoran la fiabilidad y la seguridad de la central, mientras que reduce el mantenimiento no planeado y los costes de reparación. Sin embargo, los AIMS no existen de forma aislada. A fin de implementar un AIMS con éxito en un ambiente operativo dinámico, es esencial que todas las partes interesadas tengan una comprensión consistente y unificada de cuáles son los elementos esenciales de la Garantía de integridad de los activos y de cómo pueden aplicarse en sus operaciones del día a día. Esto se cita a menudo entre los retos más importantes para lograr una cultura de integridad dentro de una organización. Los eventos de Garantía de integridad de los activos no planeados, como los escapes de hidrocarburos, pueden dar como resultado heridas y muertes. La industria petrolera y del gas se enfrenta a estos problemas cada año, y normalmente, son resultado de falta de equipos, procedimientos o de error humano durante la construcción o la operación de una instalación. Las inspecciones de activos identifican malas condiciones que pueden llevar a un evento de garantía integridad de activos no planeado. Figura 1 Diagrama: Gestión de Riesgo de accidentes graves: Safety Assessments Includes QRA; Fire Risk Assessment; Dropped objects survey; Ship collision. Etc. Safety Case Describes Facility; SMS; Hazards and Risks; Justifies continued operation. Major Accident Hazards (MAH) Fire and explosion; Structural failure; Toxic release; Subsea release. Etc. Inventory of Safety Critical Elements (SCEs) Purpose to: Prevent; Detect; Control; Mitigate MAHs. Figura 1 Performance Standards & Verification Scheme Details SCE: Functional performance; Reliability; The MAHs that remain; Assurance activities. Verification by Independent & Competent Persons (ICP) Verification can be by Witness test; Inspection; Audit; Review records. Cuál es su papel en la gestión de integridad de activos? Echa un vistazo alrededor de su zona de trabajo hoy. Hay malas condiciones? Entre estas pueden incluirse malas condiciones físicas de la central, del equipo y del material; procedimientos que no se siguen; personas no formadas, que no son totalmente competentes o un número inadecuado de personal. Si nota algo, debes tomar las medidas adecuadas para evitar cualquier situación peligrosa. El director de la central, el Asset Manager, los inspectores y operadores tienen responsabilidades entre las que se incluye garantizar que: Se han identificado los Elementos Críticos de Seguridad (SCE); Todo el equipo ha identificado de forma única, han sido inspeccionados y probados; Hay un programa implantado para garantizar la integridad de los repuestos; Hay un programa implantado para monitorizar las actividades de inspección para asegurar que todo el equipo se inspecciona, se prueba y se calibra en su fecha adecuada y de conformidad con su estándar relevante Todos los inspectores están capacitados y certificados; Se emplea a terceros para verificar el cumplimiento con los estándares donde sea apropiado. BP MS-150 Edición 2014 La 30ª carrera anual BP MS , se celebró el 12 de abril de 2014 y fue organizado por la Sociedad de Esclerosis Múltiple de Texas. En la edición de este año participaron corredores. En esta desafiante pero divertida carrera, se recorrían 180 millas en dos días desde Houston hasta Austin (Texas). La carrera que hace treinta años fue iniciada por un equipo de padre e hijo, es una de las primeras de EM-150 en la que participaron cerca de 200 ciclistas recaudando $ Hasta la fecha, el evento se ha expandido enormemente y ha recaudado un total de $ 18, 557, El Equipo Velosi donó generosamente $ 18, gracias al gran esfuerzo de recaudación de fondos. Kimberly Cowart se merece una especial mención por recaudar la cantidad más elevada del Equipo Velosi que es de unos $ 3, Este año, el Equipo Velosi fue formado por 29 participantes de todo el mundo: Dr. Nabil, Ramamurthy Baraque, Niels Soerensen de Oriente Medio; David Ponsa, de España; José Vicente, Pedro Barceló, Bunny Nabil, Silvia Tomas de la oficina de Kuala Lumpur; Martin Coles, Ben Upton, Adrian Payne de la Oficina del Reino Unido; Nick Skinner, Matt Skinner, Kirsten Chong, Isabel López, Steve McAleavy, Ken Tran, Ajay Pandith, Cynthia Blackledge, Le Brightman y Kim Brightman de la oficina de Houston. Los voluntarios que particparon de la oficina de Houston fueron Rebecca-Fairchild, Kimberly Cowart, Chris Cox, John Arriaga, Jason Stoddard, David Tran, John Stebbings y Diane Briones. Velosi no sería un equipo sin nuestros Voluntarios. La cantidad mínima, que cada participante se comprometió a donar, fue de $ pero muchos de ellos aportaron una cantidad superior. Los fondos recaudados se destinan principalmente a proyectos de investigación y formación, destinados a la búsqueda de la causa de la esclerosis múltiple (EM), unos mejores tratamientos y una cura. La esclerosis múltiple es una enfermedad que afecta el cerebro, los nervios ópticos y la médula espinal. Puede causar pérdida del equilibrio, visión borrosa falta de coordinación, dificultad para hablar, temblores, entumecimiento, fatiga extrema, problemas de memoria y concentración, parálisis, etc. Estos problemas pueden ser permanentes o pueden aparecer y desaparecer. En la actualidad no se conoce ninguna cura para la esclerosis múltiple, el tratamiento sólo puede retardar el progreso de la enfermedad. El objetivo del mismo es controlar los síntomas y ayudar a mantener una calidad de vida normal. La próxima edición de la carrera BP MS está programada para el de abril de Empezad con el entrenamiento ahora porque esperamos veros el año que viene. El Equipo Applus+Velosi antes de la carrera

8 CON BRIAN DAWES DIRECTOR REGIONAL DE ORIENTE MEDIO EN APPLUS+ VELOSI Me uní a Applus+ Velosi en marzo de 2014, pero no soy ajeno al Oriente Medio, o a la Industria Energética. Vine por primera vez a la región en 2002 como Gerente General de una planta de fabricación de productos químicos en Kuwait. Esto fue justo a tiempo para presenciar de primera mano la preparación para la segunda Guerra del Golfo, con interminables columnas de vehículos blindados que pasaban por la zona de refinerías en su camino al norte. Ofrecíamos una amplia gama de servicios de inspección y técnicas de END; yo dirigí un exitoso programa de ISO 9001 y estaba decidido de que esta certificación debería hacer la diferencia en la forma en la que llevábamos a cabo nuestro negocio, en lugar de ir simplemente cumpliendo los trámites para la obtención de la misma. Posteriormente trabajé durante 4 años en una sociedad holding de inversiones de nueva creación en Kuwait, llevando el proceso de adquisición de participaciones en empresas de oil & gas y petroquímicos de la región, algunos de los cuales son clientes VELOSI! Yo siempre he estado involucrado en el mundo de la Energía / Productos Químicos de una forma u otra, empezando por ICI en Reino Unido en Desde entonces he llevado empresas en muchos países por todo el mundo, entre ellos China, Taiwán, Tailandia y, por supuesto, Europa y el Oriente Medio. Como consecuencia a esta experiencia, ahora estoy a gusto con la diversidad cultural que caracteriza al equipo Velosi en mi región, donde la variedad de nacionalidades crea un ambiente vibrante y creativo. También me he impresionado por la dinámica cultura empresarial en Velosi, donde las nuevas ideas son bienvenidas, y constantemente se están evaluando nuevos servicios. Es gratificante trabajar en el Oriente Medio, entre otros motivos, por la ambición de países como Irak y los Estados del Golfo, una ambición que viene dada por la disponibilidad de capital, inigualable a ninguna otra parte del mundo. Esto crea un entorno de crecimiento y cambios rápidos, ideal para el patrimonio empresarial de Velosi. Estoy muy orgulloso de formar parte de un grupo que está verdaderamente en el lugar correcto en el momento adecuado, y que tiene la gente adecuada para entender y atender las necesidades de los clientes en estos tiempos históricos.

9 Dato Jai con la bandera animando a los participantes Clase en el Children of Tomorrow Centre Dr Nabil entrega el cheque a Eileen Lui WHEELS OF HOPE 7 Junio de 2014 La iniciativa Wheels of Hope consiste en una carrera ciclista que lleva a los participantes de Putrajaya a Melaka. El objetivo de este evento benéfico es crear conciencia y recaudar fondos para apoyar la organización Children of Tomorrow (Myanmar). Wheels of Hope es un evento patrocinado por VELOSI. En la carrera participaron 232 personas y se recaudó un total de RM 43, a través de donaciones individuales y ventas de caridad. Wheels of Hope remarca el compromiso de VELOSI de contribuir a la sociedad a través de su programa de responsabilidad social corporativa. Los RM43,460 recaudados fueron entregados a la representante de Children of Tomorrow, Sra. Eileen Lui durante la cena de gala después de la desafiante carrera de 192 kilómetros. El importe recaudado se utilizará para cubrir el alquiler anual del Centro de la Juventud para los niños, donde se les enseñan habilidades para la vida, tutoriales, y otro tipo de formación. Los participantes en la línea de salida, ilusionados por empezar la carrera. Ciclistas en el recorrido entre Putrajaya y Melaka 61 empleados de las oficinas de Velosi en Malasia fueron voluntarios en la organización del evento, 27 de los cuales competieron, formando parte del Team Velosi.

10 El equipo Applus+ Velosi en la línea de meta LONDON NIGHTRIDER 2014 Todo sobre el Safty Day 2014 La iniciativa Londres Nightrider empezó en Se trata de un evento anual que hace a los ciclistas recorrer los lugares emblemáticos de Londres con el fin de recaudar fondos de caridad. La ruta fue diseñada por Classic Tours y fue de 100 kilómetros. Este año el evento se celebró los días 7 y 8 de junio y participaron más de corredores. El London Nightrider 2014 colaboraba con más de 160 organizaciones benéficas. Esto significaba que los participantes podían elegir una de las 160 fundaciones a la que hacer donaciones. La ruta de 100km se podía iniciar desde Crystal Palace o Alexandra Palace. Ambas rutas hacían pasar a los ciclistas por Tower Bridge, Canary Wharf y Piccadilly Circus entre otros. El equipo Velosi (UK) fue compuesto por seis miembros y empezó el recorrido desde Crystal Palace a las 11.30pm y lo terminó a las 7.00am. El equipo consiguió recaudar un total de 1,200 para The National Society for the Prevention of Cruelty to Children (NSPCC). NSPCC fue establecida el 8 de Julio de 1884 y desde entonces ha ayudado a más de 10 millones de niños en Reino Unido. Ellos iniciaron la campaña FULL STOP y crearon un servicio de asesoramiento online, desmantelando más de 166 redes de prostitución y creando conciencia a través de apoyo social masivo como parte de la campaña FULL STOP. El evento sin duda hizo a los participantes ver el corazón de Londres de noche, montando en bicicleta. Con las fechas previstas para el 6 y 7 de junio del próximo año, el Equipo Velosi (UK) está, sin duda esperando ansiosamente participar de nuevo en el evento. Lo que fue sorprendente era lo ocupada que fue la ciudad durante la noche. En definitiva, es una ciudad que nunca duerme. Había algunas cuestas desafiantes en la ruta pero todos disfrutamos, aunque tuvimos problemas para sentarse durante unos días después. en nuestra próxima edición.