PROGRAMA DE FORMACIÓN CONTINUA ESPECIALIZADA CONVENIO DE 2013 BARRANQUILLA, JULIO - NOVIEMBRE DE 2013 I. JUSTIFICACIÓN: II.

Transcripción

1 I. JUSTIFICACIÓN: Con la llegada de la segunda década del Siglo XXI, el futuro de la logística internacional se ha vuelto aun más exigente y competitivo. La continua expansión global del comercio implicará un incremento sustentable de la red mundial de transporte, y los puertos se convierten así en pieza clave de esta cadena logística internacional. Los costos de transporte se reflejan en la competitividad de los productos vendidos internacionalmente, por lo cual toda nación tiene un interés natural en desarrollar sistemas de transporte eficientes. De hecho, el mercado de los productos dejó de ser local y regional, y ahora se hace necesario competir a nivel global. La logística marítima y portuaria está constantemente bajo una exigencia que balancea costos, responsabilidades y tiempos de entrega, dado que es el principal medio de transporte utilizado. Problemas actuales como cuellos de botella en los puntos de transferencia de carga, perspectivas y exigencias frente a los tratados de libre comercio, preocupaciones ambientales e implementación de duras normas de seguridad no pueden ser omitidos de la ecuación en el momento de efectuar un modelamiento de transporte. Estos cambios necesitarán esquemas administrativos y operativos competentes este diplomado tiene la intención de proveer los conocimientos requeridos para que los profesionales del campo portuario, marítimo, logístico y de comercio internacional se enfrenten a estos retos futuros. II. OBJETIVO GENERAL: Proveer a los gerentes y profesionales afiliados a la ASOCIACIÓN FRENTE DE SEGURIDAD EMPRESARIAL, los conocimientos adecuados para desempeñarse exitosamente en funciones de alto nivel en actividades de logística integral bajo un enfoque portuario y marítimo y de comercio internacional. Lo anterior permitirá desarrollar habilidades para su aplicación práctica, modernizando la gestión logística con el propósito de mejorar la toma de decisiones. III. OBJETIVOS ESPECÍFICOS: 1. Analizar los principios básicos de la planificación, organización y dirección empresarial, con mayor énfasis en el ámbito portuario y del transporte marítimo. 2. Profundizar en los principales aspectos relacionados con el transporte de mercancías por vía marítima desde distintos puntos de vista: Técnico, Operativo, Comercial, Jurídico, Económico y Político. 3. Estudiar el papel que desempeñan los puertos, dentro del ciclo logístico del transporte y conocer a fondo de una forma tanto teórica como práctica sus peculiaridades organizativas, de planificación, económicas y de explotación. 4. Actualizar y extender los conocimientos de los profesionales relacionados con los servicios de transporte o logística empresarial, en áreas específicas, facilitando la adaptación funcional de los cuadros directivos de las empresas que se enfrentan a una dinámica acelerada de cambios. 1

2 PARTICIPANTES DEL PROGRAMA: Este diplomado va dirigido a profesionales, gerentes, directores de área y técnicos responsables de la administración y gestión de la logística afiliados a la ASOCIACIÓN FRENTE DE SEGURIDAD EMPRESARIAL. METODOLOGÍA: El programa de formación se desarrollará de manera presencial en la ciudad de Barranquilla en el sitio designado por la ASOCIACIÓN FRENTE DE SEGURIDAD EMPRESARIAL. Se utilizará una presentación temática, dinámicas dirigidas y casos prácticos de acuerdo al tema, atención de preguntas e intercambio de experiencias con el auditorio. Como soporte del diplomado se efectuarán análisis de casos, foros de discusión y desarrollo de talleres teóricos -prácticos para el fortalecimiento de los conocimientos impartidos. SISTEMA INTERACTIVO DE CURSOS: Los estudiantes contaran con acceso al Sistema de Aprendizaje Virtual Interactivo (SAVIO) de la Universidad Tecnológica de Bolívar; un espacio virtual que complementa con apoyo tecnológico el desarrollo académico de cada uno de los cursos y actividades académicas programadas. Este espacio virtual esta dotado de todos los servicios virtuales de apoyo con calidad a la docencia y a los estudiantes. INTENSIDAD DEL PROGRAMA: El diplomado tiene una duración de 80 horas presenciales Viernes 5:00 am - 9:00 Pm Sábado de 8:00 am 01:00 Pm MATERIAL DE APOYO: La universidad entregará a cada uno de los asistentes en medio magnético (CD) el material requerido para el adecuado desarrollo de los contenidos y el libro titulado: Logística Mejores Practicas en Latinoamérica; del autor Octavio Carranza. Igualmente los contenidos del curso estarán disponibles para los estudiantes en el Aula Virtual del DIPLOMADO EN LOGISTICA INTERNACIONAL Y GESTIÓN PORTUARIA, que se abrirá en la Plataforma del Sistema de Educación virtual SAVIO, de la Universidad Tecnológica de Bolívar, a través del cual los usuarios tendrán acceso a los siguientes servicios: Acceso a una cuenta de correo electrónico. Acceso a la información de los diferentes temas del programa. Acceso a foros de discusión, chats, salas abiertas y otras herramientas virtuales. Espacios para la interacción con los docentes, participantes del curso, personal técnico de soporte y personal administrativo. Espacios para la descarga de información y el envió de la actividades desarrolladas por los participantes. 2

3 CONTROL DE ASISTENCIA Y CERTIFICACIÓN A LOS PARTICIPANTES: La Universidad Tecnológica de Bolívar llevará un estricto control de la participación al programa, para lo cual se tomará el registro de la asistencia 5 minutos después iniciada cada sesión de clases y 5 minutos antes de finalizar. La universidad entregará certificación de participación al programa de formación a los participantes que cumplan mínimo con el 85% de asistencia a las horas programadas. CONTENIDO PROGRAMA DE FORMACIÓN MODULO I. 19 Horas LOGISTICA INTEGRAL GLOBAL: INTERACCIÓN DE LA GESTIÓN MARÍTIMA Y PORTUARIA CON EL COMERCIO INTERNACIONAL. Introducción a la logística integral global como ventaja competitiva: Requerimientos y expectativas del sector de comercio internacional frente a los actuales esquemas logísticos. Analizar las funciones claves que dotan de eficacia al transporte marítimo y terrestre: La función intermodal, distribución logística y económica. La función intermodal contribuye a la creación de cadenas integradas de transportes y logística procurando que el flujo de la carga sea lo mas fluido posible. Los operadores logísticos son clave a la hora de integrar los diferentes elementos de transporte y distribución. Los puertos como motor de desarrollo económico en su entorno inmediato e impulsor de la economía regional y nacional. La cadena de suministro y abastecimiento: Desarrollo y certificación de proveedores, planeación y presupuestos de compras, MRPII (Material de Planificación de Necesidades), administración de inventarios e indicadores logísticos. MODULO II. 14 Horas POLÍTICA PORTUARIA Y GESTIÓN DE SERVICIOS EN LOS PUERTOS. La composición de los puertos modernos, su papel en el desarrollo del comercio global, relevancia en esquemas logísticos y sinergia con los demás sistemas de transportes. Desarrollo de los puertos y su correspondiente especialización. Clasificación conceptual de los tipos de puertos, funciones y servicios portuarios. Fundamento para el transporte marítimo de carga. Terminología básica técnica. Iconterms Operaciones internacionales apalancadas en el uso de contenedores. Descripción de infraestructura y equipos, operaciones y servicios marítimos y portuarios. Estrategias de marketing portuario y naviero como base para gestión comercial y negociación aplicado al sector marítimo. 3

4 MODULO III. 20 Horas SEGURIDAD INTEGRAL, ADMINISTRACIÓN DE RIESGOS EN LOS PUERTOS Y ASPECTOS LEGALES DE LAS OPERACIONES COMERCIALES INTERNACIONALES. El concepto moderno de seguridad (Seguridad Física Vs. Seguridad Industrial). Procesos integrales de seguridad, procedimientos y mecanismos de seguridad física en los puertos, nuevos acuerdos y regímenes de seguridad portuaria a nivel internacional. Describir las mercancías peligrosas y profundizar en el conocimiento del estudio de seguridad y los planes de emergencias. Introducir el concepto de Gestión Integradas de Zonas Costeras como proceso en la promoción del desarrollo sostenible de las zonas litorales y gestión medioambiental. Contrato de compraventa internacional y negociación de fleteo y condiciones del transporte. Seguros marítimos y portuarios, administración de riesgos, manejo de siniestros y reclamos, reducción de probabilidad de accidentalidad. MODULO IV. 15 Horas GESTIÓN DE APROVECHAMIENTO DE LA ACTUAL LEGISLACIÓN ADUANERA COMO FACTOR COMPETITIVO DE LOS TLC. Impacto de la legislación aduanera nacional en la legislación marítima y portuaria. Agentes de aduana y modalidades de importación y exportación y agentes internacionales de carga. Usuarios aduaneros Permanentes y usuarios altamente exportadores. Régimen de depósitos de aduana Zonas de régimen aduanero especial y régimen de transito aduanero. MODULO V. 13 Horas ACTUALIDAD, RETOS Y TENDENCIAS DEL TRANSPORTE MULTIMODAL. Evaluación de las alternativas de transporte multimodal y selectividad de los operadores logísticos. Análisis e implicaciones de los inconterms Términos de fletamento y contratos de la DFI (Distribución Física Internacional). Como llevar a cabo una buena negociación en el transporte. TOTAL DE HORAS 80 Horas 4

5 PERFIL DE LOS DOCENTES: 1. Adm. Álvaro Ángel Bachelor of Science Cincinati Ohio, Business Administration Management de Xavier University. Especialista en Gerencia de Logística Comercial, Nacional e Internacional de la Universidad Jorge Tadeo Lozano. Coordinador Nacional de capacitación y entrenamiento en logística y operaciones en Almacenar S.A. Asesor de logística en Industrias Haceb S.A. Director de logística y planeación para la región del Midwest en Sarex Technical Products Inc. Cincinati Ohio. Gerente Mercadeo y planeación en Fluequitec Ltda. Docente de postgrados en las universidades de la Sabana, Jorge Tadeo Lozano y Fórum U. de la Sabana. 2. Psi. Isidro Acuña Psicólogo Industrial; Especialización en Salud Ocupacional, Diplomado en Protección Contra Incendio. Cursos de Protección Contra incendios (Texas A&M University), OHSAS (CCS- Icontec), Auditor Líder en ISO OHSAS (Bureau Veritas), operaciones HAZMAT- Hazardous Materials (Texas A&M University). Experiencia laboral de 23 años como jefe de seguridad industrial contraincendios y salud ocupacional en las empresas Fagrave, Abocol y Sociedad Portuaria de Cartagena. Instructor, asesor y consultor internacional en manejo de materiales peligrosos, formación y entrenamiento de brigada de emergencia, seguridad integral portuaria, manipulación, almacenamiento y transportes de mercancías peligrosa. 3. Ing. Jorge Cassalins Ingeniero Industrial, maestría en administración de empresas (MBA), especialización en negocios internacionales, Diplomado en habilidades docentes, Diplomado de liderazgo para la productividad. Microstrategy 7: Certified Business Intelligence Consultant. Cursos en estrategias de marketing, estrategias de ventas, logística empresarial, internacionalización de empresas, seguridad portuaria, mercadeo y servicio al cliente, marketing internacional, desarrollos portuarios. Experiencia laboral de 15 años en medio marítimo y portuario particularmente en las áreas de mercadeo, ventas, servicio al cliente y operaciones logísticas. Creador y Docente de las cátedras gestión comercial de puertos y empaques y almacenamiento en la Universidad Tecnológica de Bolívar. Docente e investigador en el área de marketing internacional, gestión empresarial y administración. Asesor y consultor para el desarrollo de proyectos de exportación y apertura a nuevos mercados en el exterior para productos colombianos. Conferencista de estrategia de mercados, marketing internacional, servicio al cliente, sistemas de negociación, logística y transporte multimodal y administración marítima y portuaria. 5

6 4. Ing. Edgar Enrique Jiménez Delgado Ingeniero Mecánico, especialista en derecho aduanero Universidad externado de Colombia. Actualmente se desempeña como Gerente Nacional de técnica aduanera, Agencias de Aduanas Gama S.A. 5. Adm. Andrés Vargas MBA inalde universidad de la Sabana, Dardes Business School University of Virginia y Harvard Business School. Administrador de riesgos con conocimientos en cubrimiento, medida y prevención de siniestros en control de perdidas y gestión de siniestros. Amplio conocimiento en seguros y reaseguros, experiencia en prevención y protección de riesgos para evitar interrupciones en la actividad de la empresa y cuando los riesgos se materializan. Implementa disciplina como ERM ( Enterprise Risk Management) y administración en continuidad de negocios BCM ( Business Continuity Management). Experiencia en riesgos en actividades marítimas y portuarias relacionadas con terminales de contenedores, transportista marítimos y operadores logísticos. Conocimientos amplios en seguros, control de perdidas y reclamos. Actualmente se desempeña como Administrador de Riesgo en la Sociedad Portuaria de Cartagena. PARA MAYOR INFORMACIÓN: Teléfono: Celular: Avantel: 7*67 Web: 6