SOLUCIONES TPMS TPS KEY TPS AXONE S TPS

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1 SOLUCIONES TPMS TPS KEY TPS AXONE S TPS

2 Que es el TPMS Des de principios de Noviembre de 2014 todos los vehículos destinados al transporte de pasajeros, de forma obligatoria por normativa europea, deberán disponer de serie del sistema TPMS (Tyre Pressure Monitoring System - Sistema de Monitorización de la Presión Neumáticos). Existen muchos grados de sofisticación del dispositivo, desde el que sencillamente se enciende un testigo en caso de presión demasiado baja, al que ofrece una lectura de las ruedas en el display del salpicadero, hasta aquellos más recientes que interaccionan con otros componentes del vehículo, como el control de las suspensiones. En todo caso, salvo ejemplos raros, para controlar los neumáticos están cuatro sensores montados sobre las válvulas de los neumáticos, cada uno de los cuales mide 2

3 la presión, temperatura y movimiento, alimentados por una mini batería de litio y conectados vía radio a una centralita del vehículo. Se trata por lo tanto, de un sistema extremadamente sofisticado, además no vinculado a ningún estándar de forma, posicionamiento o frecuencia radio, que necesita un instrumento tecnológicamente desarrollado para efectuar cualquier intervención de mantenimiento. Por lo que se convierte en necesaria no sólo en caso de funcionamiento defectuoso del sistema de detección o encendido de los testigos de alarma, sino también para todas aquellas operaciones rutinarias ligadas a los neumáticos que ocurren cotidianamente en los talleres de neumáticos y centros de mantenimiento rápido, cómo la sustitución, la rotación verano/invierno y el intercambio para limitar el desgaste. En definitiva, también estas actividades que anteriormente eran puramente manuales han sido alcanzadas por la electrónica, hecho que ha permitido elevar notablemente los estándares de seguridad, reduciendo los accidentes de tráfico debidos a problemas relacionados con los neumáticos. Consecuentemente, se convierte en indispensable para el taller de neumáticos integrar a su equipamiento tradicional, cómo la desmontadora, equilibradora o alineadora de ruedas, un instrumento específico de diagnosis electrónica. TEXA, con más de veinte años entre los líderes mundiales de la diagnosis para vehículos, ofrece tres óptimas soluciones para realizar de la mejor manera posible el trabajo y garantizar la máxima satisfacción al cliente con: TPS como instrumento Estándar, AXONE S TPS como solución Plus y TPS KEY diseñada expresamente para quien pose ya un AXONE 4 o AXONE 4 Mini. 3

4 TEXA TPS El especialista de los neumáticos La solución estándar TPS, Tyre Pressure Service, es el instrumento base que TEXA propone para las operaciones relacionadas con los neumáticos, y está caracterizado por una elevada cobertura de marcas y modelos y de la tradicional calidad y solidez constructiva de TEXA. Una vez configurado el vehículo, TPS dialoga con la válvula de cada rueda; acercándolo, es capaz de activarla en modalidad de stand-by, verificando después la eficiencia y visualizando sobre el propio display integrado la presión, la temperatura y, dónde está disponible la carga de la batería, además del código identificativo y de todas las demás informaciones de diagnosis previstas por el constructor. Este procedimiento se facilita a través de un menú extremadamente claro, capaz de guiar paso a paso las diversas opciones. El operador podrá así controlar el estado de uso del sensor y eventualmente proceder a la sustitución, facilitado por la base de datos interna del instrumento que dispone de la lista de recambios compatibles para aquel determinado vehículo. En la misma base de datos TEXA están disponibles otras informaciones útiles, como el correcto procedimiento a seguir en la rotación de los neumáticos. En caso de sustitución del sensor con un recambio universal, la solución TPS ESTÁNDAR es capaz de programarlo, atribuyéndole el mismo código identificativo de aquel defectuoso, así como de restablecer la conexión con el receptor o la centralita del vehículo. Es posible suscribir un contrato para recibir por parte de TEXA las actualizaciones de nuevos modelos. Una función adicional de TEXA TPS, ligada a la misma capacidad de interceptar las radioondas, es la de dialogar con los mandos de apertura de puertas, verificando la carga de la batería. 4

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6 CONEXIÓN GARANTIZADA TPS se integra con el taller Además de como instrumento stand alone, TPS se integra perfectamente con los otros productos TEXA de diagnosis ya presentes en taller. Con la ayuda de la APP gratuita TPMS Repair, que guía al usuario paso a paso a través de todas las fases de trabajo, y gracias al módulo Bluetooth integrado, TPS es capaz de conectarse con cualquier PC que tenga instalado el software IDC4 TEXA, o bien con AXONE 4 y AXONE 4 Mini. Gracias a esta posibilidad ofrecida por TPS, no sólo será posible utilizar un PC y AXONE 4 o AXONE 4 Mini como visualizador, sino a través de la interfaz VCI, será posible dialogar con las centralitas propuestas a la monitorización de los neumáticos para completar las operaciones de mantenimiento y sustitución de las válvulas TPMS con la eventual programación de las propias centralitas. Todo ello convierte al TPS en un instrumento con prestaciones equiparables a aquellas de instrumentos con un coste más elevado. A través de esta posibilidad de interacción entre diversos dispositivos, el mecánico puede utilizar TPS tanto como instrumento portátil, práctico, ligero y robusto, como accesorio de un sofisticado instrumento TEXA, que conectan entre si vía Bluetooth. Un camino, en el que muchos instrumentos pueden integrarse y comunicar entre ellos y que TEXA ha sido la primera en recorrer y que garantiza un servicio de alta profesionalidad e imagen, además de la sencillez para el mecánico respecto a la homogeneidad del software y las modalidades operativas. 6

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8 LA SOLUCIÓN PLUS que no solo controla los neumáticos En muchos vehículos, como consecuencia de cualquier operación sobre los neumáticos, también es necesario proceder a la reprogramación de la centralita electrónica de su gestión. Por lo que es indispensable un instrumento capaz de conectarse, además de las válvulas TPMS, como en el caso de la solución estándar, también a la toma OBD del vehículo, dialogando con la centralita y efectuando, cuando sea necesario, el reset del testigo. AXONE S TPS representa de lo mejor disponible en el mercado, ofreciendo al taller de neumáticos poder realizar cualquier intervención relacionada con los sistemas de control de la presión de los neumáticos sobre cualquier tipo de configuración técnica elegida por el constructor. La sencillez de uso está garantizada por el sistema operativo Android, que permite una experiencia de uso simple e intuitivo, dando soporte al técnico paso a paso, con indicaciones precisas. Es suficiente con seleccionar la marca y el modelo de vehículo sobre que se tiene que intervenir, y el software propone automáticamente todas las funciones disponibles ya sea para efectuar directamente la intervención sobre la válvula (como con la solución TPS), o ya sea reprogramando la centralita. El módulo Bluetooth que conecta AXONE S al Navigator nano S además le permite al mecánico trabajar sin la molestia de cables, pudiendo moverse cómodamente alrededor de las ruedas del vehículo pero siempre conectado a las centralitas del mismo. Entre las ventajas de este instrumento obviamente también están la solidez, la robustez y la extraordinaria pantalla capacitiva a color de 5 pulgadas, perfecta para visualizar de modo claro todas las operaciones y los datos. 8

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10 AXONE S TPS es también un instrumento Multi-utility En cualquier momento, además de la suscripción del contrato para mantener actualizada la cobertura de marcas y modelos relativos a los procedimientos relacionados con los neumáticos, es posible aumentar las funciones de AXONE S, en virtud de su concepción Multi-utility. Hasta el día de hoy, en el mercado no había disponible una solución de diagnosis expresamente estudiada para los talleres de neumáticos, que estaba obligado a utilizar los instrumentos de diagnosis completos, diseñados para el mecánico genérico, por lo tanto sofisticados, caros y con muchas funciones que no utilizan. La ingeniosa solución Multi-utility introducida por AXONE S llena este hueco, representando una respuesta ideal para el taller de neumáticos que, con un precio contenido, puede disponer de un instrumento que satisface perfectamente sus exigencias. Procesador: ARM Cortex A8 800MHz Así que, el técnico podrá disponer, por un pequeño coste, del software relativo a la utility FAST-FIT, la posibilidad de acceder por ejemplo, a toda una serie de funciones como las suspensiones electrónicas, la sustitución de las pastillas de freno sobre vehículos con control electrónico de las mismas y muchas más ligadas al sistema de climatización, de arranque, a la instrumentación, a los grupos ópticos, a algunos parámetros del propulsor, además de efectuar las útiles operaciones de reset service. Con la integración de la utility DIAGNOSIS será posible convertir AXONE S en un óptimo instrumento de diagnosis, capaz de trabajar con extrema eficiencia sobre todos los componentes electrónicos del vehículo, con garantía y una extraordinaria cobertura de marcas y modelos TEXA. LED de estado Display: 5 pulgadas Memoria RAM: 1 GB Resolución: 800x480 pixel Tecla BACK Tecla MENU Tecla HOME 10

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12 TEXA TPS KEY para quien es ya cliente TEXA Respecto a la introducción de la nueva normativa que convierte en obligatorio el sistema TPMS, TEXA ha querido pensar también, en una solución para los talleres que cuentan ya con un instrumento de diagnosis AXONE 4 o AXONE 4 Mini y que desean ampliar las posibilidades diagnosis de su instrumento cotidiano. Ante tal objetivo los ingenieros TEXA han diseñado TPS KEY, que detrás de las dimensiones extremadamente reducidas (37x72x16,5 mm, 36 g) se esconde una tecnología de vanguardia que permite, a través de la toma USB, conectarse a las interfaces AXONE 4 (a través de minidocking opcional) y AXONE 4 Mini, transformándolos a todos los efectos en instrumentos completos para trabajar con el sistema TPMS. Gracias a TPS KEY, que dispone de un procesador Cortex de última generación, el mecánico puede gestionar todas las operaciones relativas a los neumáticos pudiendo interrogar a los sensores TPMS a través de sus funciones pero también, aprovechando la interacción con el software IDC4 y con los VCI TEXA, puede dialogar con las centralitas de los vehículos desarrollando las funciones de reprogramación de los sensores universales y accediendo a los recursos de diagnosis. La instalación de TPS KEY se realiza a través del puerto de comunicación USB del instrumento de forma simple e inmediata y gracias a la APP TPMS Repair el usuario es guiado paso a paso por todas las fases de trabajo. La APP se descarga gratuitamente a través de la tienda virtual TEXA APP en la versión para AXONE 4, AXONE 4 Mini y PC. La gran pantalla touchscreen a color, la dotación hardware de última generación, el software IDC4 que caracterizan AXONE 4 y AXONE 4 Mini convierten todas las operaciones relacionadas al TPMS en extremadamente fáciles, rápidas e intuitivas. 12

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15 COBERTURA DE MARCAS TPMS: La lista de marcas y modelos cubiertos por las soluciones TPMS TEXA es extremadamente completa, y puede ser actualizada con nuevos vehículos gracias a la suscripción a un contrato. Para consultar la tabla siempre actualizada, conéctese a ABARTH DODGE LANCIA PORSCHE ACURA FERRARI LAND ROVER RENAULT ALFA ROMEO FIAT LEXUS ROLLS ROYCE ASTON MARTIN FORD LOTUS SAAB AUDI GMC MASERATI SKODA BENTLEY HONDA MAYBACH SMART BMW HUMMER MAZDA SUBARU BUGATTI HYUNDAI MERCEDES SUZUKI CADILLAC INFINITI MERCURY TOYOTA CHEVROLET ISUZU MINI VAUXHALL CHRYSLER JAGUAR MITSUBISHI VOLKSWAGEN CITROEN JEEP NISSAN VOLVO DACIA KIA OPEL DAEWOO LAMBORGHINI PEUGEOT 15

16 Ficha técnica TPS Procesador: Cortex M0+, 48 MHz Coprocesador: Custom sobre FPGA (comunicación con los sensores) Memoria: 16 MB Display: Dimensión: 1,5, Tipo: LCD monocromático retro iluminado, Resolución 64x128 Frecuencia de transmisión: 125 khz Frecuencia de recepción: 315 MHz MHz MHz Comunicación vía cable: USB Comunicación wireless: Bluetooth clase 2 con antena integrada Batería: Tipo: Li-ion, Capacidad: 1100 mah, Tensión: 3,7 V Autonomía: cerca de 8 horas Consumo: 500 ma con conector usb Recarga: vía USB, cerca de 3 horas Temperatura de funcionamiento: - 10 C 40 C Temperatura de almacenamiento: - 20 C 60 C Temperatura con batería en carga: 0 C 45 C Humedad de almacenaje y de funcionamiento: 10 % 80 % sin condensación Dimensiones y peso: 63 x 142 x 30 mm, 136 g Normativas: Directiva: 1999/5/EC R&TTE, 2011/65/EU RHOS Compatibilidad electromagnética: ETSI EN :2011 ETSI EN :2012 Sistemas radio: ETSI EN : Seguridad: EN : A11: A1: A12: AC:2011 AXONE S Procesador: ARM Cortex A8 800MHz Memoria RAM: 1 GB DDR3 Memoria Flash: 4GB inand Expansión memoria: SD Card Sistema Operativo: Android JB Display: Dimensiones: 5 pulgadas 32M colores, Tipo: LCD-TFT, Resolución: 800x480 pixel, Touchscreen: capacitivo Señales visuales: LED RGB Señales audio: speaker Conector de alimentación: Conector USB con cableado Conector de comunicación: Conector USB con cableado Conexiones wireless: Bluetooth clase 2, Wi-Fi b / g / n, soporta WPA / WPA2, Antena interna Alimentación externa: Alimentador 5 V, 1.2 A Temperatura de funcionamiento: 0 45 C Dimensiones: 158x83,5x17,5 mm Peso: 215 g TPS KEY Procesador: Cortex M0+, 48 MHz Coprocesador: Custom sobre FPGA (comunicación con los sensores) Memoria: 16 MB Frecuencia de trasmisión: 125 khz Frecuencia de recepción: 315 MHz MHz MHz Consumo: 350 ma sul connettore USB Dimensiones: 37x72x16,5 mm Peso: 36 g Para verificar la gran cobertura ofrecida por TEXA, puede consultar la web: Para compatibilidad y mínimas especificaciones del sistema IDC4 puede consultar la página: ADVERTENCIA Las marcas y los signos distintivos de las casas constructoras de vehículos que se presentan en este documento sólo tienen la finalidad de informar al lector sobre la potencial idoneidad de los productos TEXA aquí mencionados para ser utilizados en los vehículos de dichas marcas. Respecto a las marcas, modelos y sistemas electrónicos detallados en el presente documento deben entenderse puramente como indicativos, en cuanto los productos y el software TEXA estando sujetos a continuas actualizaciones y desarrollos en el momento de la lectura del siguiente documento, podrían no disponer de la capacidad de realizar la diagnosis de todos los modelos y sistemas electrónicos de cada de una de las casas constructoras. Por tanto, antes de la compra, TEXA recomienda verificar siempre la Lista de cobertura de diagnosis del producto y/o software a través del Distribuidor autorizado TEXA. Las imágenes y los perfiles de los vehículos presentes en este documento sólo tienen el objetivo de facilitar la identificación de la categoría del vehículo (turismos, vehículos industriales, motos, etc.) para los que está dedicado el producto y/o software TEXA. Los datos, descripciones e ilustraciones pueden variar comparados con los descritos en este folleto. TEXA S.p.A. se reserva el derecho de realizar cambios a sus productos sin previo aviso. TEXA IBERICA DIAGNOSIS S.A. Can Mascaró - C/Llevant, La Palma de Cervelló - Barcelona Tel Fax MADE IN ITALY TODOS LOS PRODUCTOS TEXA ESTÁN GARANTIZADOS 24 MESES La marca BLUETOOTH es propiedad de Bluetooth SIG, Inc., EE.UU. y es usada por TEXA S.p.A. bajo licencia. Android is a trademark of Google Inc Copyright TEXA S.p.A. cod Septiembre Spagnolo - V.2.0

250-21007 MITSUBISHI (4) 1985-1990 250-21002 CHRYSLER (4, 6, 8) 1979-1996 DODGE (4, 6, 8) 1979-1996 PLYMOUTH (4, 6, 8) 1979-1989

250-21007 MITSUBISHI (4) 1985-1990 250-21002 CHRYSLER (4, 6, 8) 1979-1996 DODGE (4, 6, 8) 1979-1996 PLYMOUTH (4, 6, 8) 1979-1989 250-21001 CHEVROLET (3, 4, 6, 8) 1980-2005 / DAEWOO (4) 1996-1998 GENERAL MOTORS (4, 6, 8) 1982-2005 / ISUZU (4, 6) 1981-1998 JEEP (6) 1984-1990 / SUZUKI (4) 1990-1994 250-21007 MITSUBISHI (4) 1985-1990

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