LOS MODELOS DE DERIVA EN LA PREDICCIÓN N DE VERTIDOS
|
|
- Josefa Farías Acosta
- hace 7 años
- Vistas:
Transcripción
1 LOS MODELOS DE DERIVA EN LA PREDICCIÓN N DE VERTIDOS Raúl l Medina Santamaría 1 AS JORNADAS CIENTÍFICO-TÉCNICAS DE LUCHA CONTRA LA CONTAMINACIÓN MARINA 26 y 27 de Octubre A Coruña
2 INDICE 1. Introducción 2. Descripción modelo de deriva 3. Calibración modelo de deriva 4. Aplicación 4.1. Operacional 4.2. Planificación
3 1. INTRODUCCIÓN AccidentesMaritimos/cpr_accidentes_españa.htm
4 1. INTRODUCCIÓN Accidente Gestores Equipos de limpieza Ubicación de barreras Recogida residuos Almacenamiento
5 1. INTRODUCCIÓN Accidente Gestores Modelo de deriva Equipos de limpieza Ubicación de barreras Recogida residuos Almacenamiento Predicción de deriva Degradación fuel Unidad de Seguimiento y Previsión
6 1. INTRODUCCIÓN INM Datos meteorológicos Puerto del Estado Corrientes de la zona Puertos del Estado: : Información n de oleaje U. Cantabria: Previsión n derivas ICM/CSIC - Boyas de deriva Meteo France Mothy Mercator: Información n oceanográfica FOAM: : Información n oceanográfica Oilmap Sala de crisis Internet Instituciones participantes en el ESEOO que componen la USYP SASEMAR Puertos del Estado IEO U. Cantabria ICM/CSIC INM Modelo Vertidos ESEOO Seguimiento GOAM-GIS GOAM Recibe información: Movimiento unidades Manchas Previsiones y derivas (tipo GIF) USYP CECOMAR
7 1. INTRODUCCIÓN Gestores organización de la respuesta Organización de las labores diarias de limpieza en el mar y en las playas.
8 INDICE 1. Introducción 2. Descripción modelo de deriva 3. Calibración modelo de deriva 4. Aplicación 4.1. Operacional 4.2. Planificación
9 2. MODELO DE TRANSPORTE 2.1. Descripción teórica Modelo Lagrangiano dx Ecuación de transporte: i = + dt u a : velocidad advectiva u d : velocidad de difusión X i : es la coordenada (x, y) de la partícula i u ( x, t) u ( x, t) a i d i X 0 U 0 X 1
10 2. MODELO DE TRANSPORTE 2.1. Descripción teórica Problema 1: Dispersión X 0 U 0 X 1
11 2. MODELO DE TRANSPORTE 2.1. Descripción teórica Problema 2: Coeficientes de arrastre X 0 U 0 X 1 u(o) = u corrientes + C D * u viento + C H * u oleaje C D : coeficiente de arrastre del viento C H : coeficiente del oleaje u oleaje : arrastre de Stokes (gh/8c) (Sobey y Barker, 1997)
12 2. MODELO DE TRANSPORTE 2.1. Descripción teórica Problema 3: Magnitud Corrientes X 0 U 0 X 1 u(o) = u corrientes + C D * u viento + C H * u oleaje
13 2. MODELO DE TRANSPORTE 2.2. Datos Qué necesitamos para simular la deriva del vertido? Posición inicial vertido (avistamiento manchas, datos boyas de deriva) DATOS DE FORZAMIENTOS: Viento Corrientes Oleaje SIMULACIÓN NUMÉRICA
14 2. MODELO DE TRANSPORTE 2.2. Datos Viento: salida del modelo HIRLAM INM ( Oleaje: salida del modelo WAM (
15 2. MODELO DE TRANSPORTE 2.2. Datos Corrientes: Sistema de Predicción de ESEOO ( 3 dominios: Atlántico Mediterráneo Islas Canarias Actualmente Puertos del Estado ejecuta de manera operativa en el Atlántico, una aplicación basada en el modelo de circulación POLCOMS (desarrollado por el Proudman Oceanographic Laboratory (Holt y James, 2001 y Holt et al., 2001 ).
16 INDICE 1. Introducción 2. Descripción modelo de deriva 3. Calibración modelo de deriva 4. Aplicación 4.1. Operacional 4.2. Planificación
17 3. CALIBRACIÓN DEL MODELO DE DERIVA Datos de Boyas Avistamientos manchas COMPARAR MODELO vs. REALIDAD Calibración del modelo Objetivo calibración: obtener coeficientes que minimicen la diferencia entre el movimiento real del vertido y la predicción numérica.
18 3. CALIBRACIÓN DEL MODELO DE DERIVA Importancia calibración n? C D =0.02 C D =0.03
19 3. CALIBRACIÓN DEL MODELO DE DERIVA METODOLOGÍA: Calibración automática del modelo 1.- Coeficientes que minimizan el error entre la trayectoria real de la boya y la predicción numérica: algoritmo de optimización 2.- Introducción de estos coeficientes en el Modelo de Transporte Lagrangiano: predicción
20 3. CALIBRACIÓN DEL MODELO DE DERIVA SCE-UA (Shuffled Complex Evolution Method University of Arizona) (Duan et al, 1994) Función objetivo: Método de optimización: N Bx x Mx x By x My x t i= 1 ( (, ) (,, θ) ) 2 ( (, ) (,, θ) ) 2 J = U t U t + U t U t θ = ( C, C ) D C N: Número de boyas U B : Velocidad de la boya U M : Velocidad numérica (viento, oleaje, corrientes)
21 3. CALIBRACIÓN DEL MODELO DE DERIVA Velocidad de la boya Velocidad numérica U B = x f t x o U () t = C U + C U + CU Mx H olax D vientox c corrientex U () t = C U + C U + CU My H olay D vientoy c corrientey Coeficientes del modelo C D : coeficiente de arrastre del viento C H : coeficiente del oleaje C C : coeficiente de corriente (opcional) El objetivo de la calibración es encontrar el valor de los coeficientes que minimicen la función objetivo J.
22 3. CALIBRACIÓN DEL MODELO DE DERIVA Calibración automática del modelo Datos de boyas para la calibración: Crisis Prestige Ejercicios operacionales SASEMAR (Baleares y Gijón) Experimento radar Galicia (ESEOO)
23 3. CALIBRACIÓN DEL MODELO DE DERIVA Calibración con boyas Prestige
24 3. CALIBRACIÓN DEL MODELO DE DERIVA C H C C R 2 c x R 2 D y U viento 0.2
25 3. CALIBRACIÓN DEL MODELO DE DERIVA Período: enero T m = b m i 0 ( ) 2 RMSE x x T = RMS_m (km) PERIOD Jan Jan Jan Jan Interiores Exteriores
26 3. CALIBRACIÓN DEL MODELO DE DERIVA Ejercicio MED05 (Islas Baleares)
27 3. CALIBRACIÓN DEL MODELO DE DERIVA Ejercicio MED05 Boya (SASEMAR) 11/05/ /05/2005 Predicción cada 24 horas C D =α w + β w u viento α w = β w = a C = 1 Forzamientos: Viento+Corrientes (DieCAST)
28 3. CALIBRACIÓN DEL MODELO DE DERIVA Ejercicio GIJON '0"N 6 60'0"W 5 55'0"W 5 50'0"W 5 45'0"W 5 40'0"W 5 35'0"W 5 30'0"W 5 25'0"W 44 5'0"N Posición boyas 44 60'0"N 8!( 7!( CEDRE 2 9 8!(!( 10 7!(!( 44 60'0"N Transecto XBT 43 55'0"N 6!( ESEOO 2 11!( 6!( 43 55'0"N 5!( 12!( 5!( Plan de lanzamiento de boyas y sondas XBT 43 50'0"N 4!( ESEOO 1 ESEOO1 13@!( 4!( 43 50'0"N!( Sondas XBT nl!( Sondas XBT alternativas CCS Gijón Salvamar?> Boyas de deriva Derrota del oeste Derrota del este 43 35'0"N 43 40'0"N 43 45'0"N r 3!( 2!( 1 13:00h.!( CEDRE 1 : 1:350,000 Aviles SASEMAR Figurativo 15!( SASEMAR CEDRE1 16@ 1!(!( Luanco 17!( Candas CCS nl 10:00h. Salvamar 09:00h. Gijon 3!( 2!( 13: '0"N 43 40'0"N 43 45'0"N 43 30'0"N 6 60'0"W 5 55'0"W 5 50'0"W 5 45'0"W 5 40'0"W 5 35'0"W 5 30'0"W 5 25'0"W 43 30'0"N
29 3. CALIBRACIÓN DEL MODELO DE DERIVA Predicción trayectorias (24 horas) C D C c R 2 x R 2 y
30 3. CALIBRACIÓN DEL MODELO DE DERIVA Root Mean Square Error (RMSE) 1 T m = b m i 0 ( ) 2 RMSE x x T = 1 km
31 3. CALIBRACIÓN DEL MODELO DE DERIVA Experiencia de monitorización operacional de corrientes y oleaje en Galicia mediante Radar HF Codar Seasonde (Nov Feb. 2006) En abril del año 2005 Puertos del Estado, las Autoridades Portuarias de Coruña y Vigo y la empresa de ingeniería Qualitas firman el protocolo para el desarrollo de la experiencia Radar HF en el litoral Gallego.
32 3. CALIBRACIÓN DEL MODELO DE DERIVA Validación con boyas de la red de medidas de Puertos del Estado Validación con una boya de deriva Objetivo: validar el uso de la tecnología de Radar HF para la predicción de deriva de objetos flotantes.
33 3. CALIBRACIÓN DEL MODELO DE DERIVA La boya derivó por la acción de viento, oleaje y corrientes. Estuvo en el interior del área de cobertura del radar principalmente durante dos períodos. Desde 22/12/2005 a 26/12/2005 Desde 29/12/2005 a 08/01/2006
34 3. CALIBRACIÓN DEL MODELO DE DERIVA 22/12/ :00 a 26/12/ :00 26/12/ :00 Modelo TESEO 22/12/ :00
35 3. CALIBRACIÓN DEL MODELO DE DERIVA 29/12/ :00 a 06/01/ :00 29/12/ :00 Modelo TESEO 06/01/ :00
36 INDICE 1. Introducción 2. Descripción modelo de deriva 3. Calibración modelo de deriva 4. Aplicación 4.1. Operacional 4.2. Planificación
37 4. APLICACIÓN MODELO DE DERIVA 4.1. Operacional Cantabria: Nov 2002 Virgen del Mar Ubiarco Cóbreces Ris
38 4. APLICACIÓN MODELO DE DERIVA 4.1. Operacional Sistema pre-operacional Cantabria DATOS SIMULACIONES NUMÉRICAS SALIDA AVISTAMIENTOS BOYAS 12:00 17:00 DATOS OCEANOGRÁFICOS Y METEOROLÓGICOS 7:30 17:30 MODELO DE DERIVA MODELO DE PROPAGACIÓN DEL OLEAJE PREDICCIÓN DE TRAYECTORIA DE FUEL CADA 48 H Fax, GRAFICOS/MAPAS GESTORES 18:00
39 4. APLICACIÓN MODELO DE DERIVA 4.1. Operacional Resultados gráficos 18:00
40 4. USO MODELOS DE TRANSPORTE 4.1. Operacional ESEOO Tarea 5. Modelado de vertidos Objetivo Desarrollo de un modelo de transporte y transformación n de hidrocarburos para su uso de forma operacional en España
41 4. USO MODELOS DE TRANSPORTE 4.1. Operacional Viento Oleaje Corrientes Turbulencia Modelo Lagrangiano 2D Tipo de hidrocarburo Modelo de transformación Evaporación Emulsión Predicción trayectorias Transformación del hidrocarburo
42 4. USO MODELOS DE TRANSPORTE 4.1. Operacional TESEO Modelo de Transporte de ESEOO
43 4. USO MODELOS DE TRANSPORTE 4.1. Operacional
44 4. USO MODELOS DE TRANSPORTE 4.1. Operacional
45 4. USO MODELOS DE TRANSPORTE 4.1. Operacional
46 4. USO MODELOS DE TRANSPORTE 4.1. Operacional
47 4. USO MODELOS DE TRANSPORTE 4.1. Operacional Ejercicio GIJON 2006
48 4. USO MODELOS DE TRANSPORTE 4.1. Operacional Ejercicio GIJON 2006
49 4. USO MODELOS DE TRANSPORTE 4.1. Operacional Ejercicio GIJON 2006
50 INDICE 1. Introducción 2. Descripción modelo de deriva 3. Calibración modelo de deriva 4. Aplicación 4.1. Operacional 4.2. Planificación
51 4. USO MODELOS DE TRANSPORTE 4.2. Planificación Modelo de Ayuda para la Lucha contra Vertidos Marinos Accidentales : MALVA
52 4. USO MODELOS DE TRANSPORTE 4.2. Planificación Trayectoria del petrolero Prestige (Noviembre 2002) Ejemplo MODO 1 INVIERNO FORZAMIENTO: VIENTO GKSS
53 4. USO MODELOS DE TRANSPORTE 4.2. Planificación t=6 h
54 4. USO MODELOS DE TRANSPORTE 4.2. Planificación t=12 h
55 4. USO MODELOS DE TRANSPORTE 4.2. Planificación t=1 d
56 4. USO MODELOS DE TRANSPORTE 4.2. Planificación t=3 d
57 4. USO MODELOS DE TRANSPORTE 4.2. Planificación t=7 d
58 4. USO MODELOS DE TRANSPORTE 4.2. Planificación t=15 d
59 4. USO MODELOS DE TRANSPORTE 4.2. Planificación t=30 d
60 4. USO MODELOS DE TRANSPORTE 4.2. Planificación Responder a Dado un vertido, cuáles son las zonas del litoral con mayor probabilidad de ser alcanzadas? Cuánto tiempo tardará un vertido en llegar a una determinadazonadel litoral? De dónde es más probable que llegue contaminación a un determinado punto? Debe modificarse el tráfico marítimo en una zona por su alto riesgo?
61 4. USO MODELOS DE TRANSPORTE 4.2. Planificación
62 4. USO MODELOS DE TRANSPORTE 4.2. Planificación Interfaz Usuario (GIS)
63 4. USO MODELOS DE TRANSPORTE 4.2. Planificación Probabilidad de llegada desde el punto de vertido a todos los receptores en 30 días.
64 4. USO MODELOS DE TRANSPORTE 4.2. Planificación
65 4. USO MODELOS DE TRANSPORTE 4.2. Planificación
66 4. USO MODELOS DE TRANSPORTE 4.2. Planificación Probabilidad de llegada desde todos los puntos de vertido al punto receptor en 30 días.
67 4. USO MODELOS DE TRANSPORTE 4.2. Planificación
68 LOS MODELOS DE DERIVA EN LA PREDICCIÓN N DE VERTIDOS Raúl l Medina Santamaría 1 AS JORNADAS CIENTÍFICO-TÉCNICAS DE LUCHA CONTRA LA CONTAMINACIÓN MARINA 26 y 27 de octubre A Coruña
El proyecto ESEOO y la importancia de toma de medidas en los sistemas de predicción. Enrique Álvarez Fanjul
El proyecto ESEOO y la importancia de toma de medidas en los sistemas de predicción Enrique Álvarez Fanjul Índice 1) La importancia de la información océanometeorológica en la toma de decisiones durante
Más detallesMeteosim. jueves, 12 de mayo de /35
1 Meteosim Meteosim S.L. es una spin-off creada en 2003 por ex-miembros del Departamento de Astronomía y Meteorología de la Universidad de Barcelona y la empresa norteamericana Meso Inc. Eventos: Equipos:
Más detallesImpacto del CAMBIO CLIMÁTICO en las zonas costeras españolas y afección a las infraestructuras portuarias
Impacto del CAMBIO CLIMÁTICO en las zonas costeras españolas y afección a las infraestructuras portuarias Raul Medina. Marbella, Febrero 2008 I Jornadas sobre Puertos Deportivos y Medio Ambiente Índice
Más detallesLa Tercera Ley de Arthur C. Clark postula que
Puertos del Estado El Radar de Alta Frecuencia: una herramienta poderosa para el conocimiento del mar Artículo elaborado por Enrique Álvarez Fanjul, Jefe del Área del Conocimiento de Medio Físico de Puertos
Más detallesGESTIÓN N DE LOS RECURSOS HÍDRICOS H LA CUENCA DEL EBRO SISTEMA AUTOMÁTICO DE INFORMACIÓN HIDROLÓGICA (SAIH) Y SISTEMA DE AYUDA A LA DECISIÓN (SAD)
GESTIÓN N DE LOS RECURSOS HÍDRICOS H EN LA CUENCA DEL EBRO SISTEMA AUTOMÁTICO DE INFORMACIÓN HIDROLÓGICA (SAIH) Y SISTEMA DE AYUDA A LA DECISIÓN (SAD) Sistema SAIH de la Cuenca del Ebro SAIH Inicio del
Más detallesAZTI Tecnalia, Unidad de Investigación Marina, Muelle de Herrera s/n, Zona Portuaria Pasaia, Gipuzkoa, España 2
Predicción de la concentración de Escherichia coli en aguas de baño litorales mediante el sistema de modelado MOHID Experiencia en la playa de Zarautz (País Vasco) Andrea Del Campo Pena 1, Pierre-Jean
Más detallesMonitorización y predicción marina en el entorno portuario. Sistemas en funcionamiento de Puertos del Estado en el puerto de Barcelona
Monitorización y predicción marina en el entorno portuario. Sistemas en funcionamiento de Puertos del Estado en el puerto de Barcelona Marta Gómez Lahoz; marta@puertos.es ÍNDICE 1. INTRODUCCIÓN 2. REDES
Más detallesLa Oceanografía Operacional al Servicio de la Operatividad y Seguridad Portuarias: los proyectos SAMPA y SAMOA de Puertos del Estado:
La Oceanografía Operacional al Servicio de la Operatividad y Seguridad Portuarias: los proyectos SAMPA y SAMOA de Puertos del Estado: Nuevos sistemas desarrollados por Puertos del Estado 04/04/2014 VI
Más detallesSistema de Coordinación Operacional Ambiental. Gabriel Arévalo Ma de los Ángeles Hanne Leandro Llanza Alejandra Alvarez Luis Felipe Mujica
Sistema de Coordinación Operacional Ambiental Gabriel Arévalo Ma de los Ángeles Hanne Leandro Llanza Alejandra Alvarez Luis Felipe Mujica Problemática - Soluciones Contaminación en Centros Mineros Problemática:
Más detallesSistema de Predicción Numérica del Tiempo a muy corto plazo
Sistema de Predicción Numérica del Tiempo Colectivo de Autores (Jefa de Proyecto - MsC. Maibys Sierra Lorenzo - maibys.lorenzo@insmet.cu) Centro de Física de la Atmósfera INSMET - Instituto de Meteorología
Más detallesACTIVIDADES DE LA PREFECTURA ANTE DERRAMES DE HIDROCARBUROS
ACTIVIDADES DE LA PREFECTURA ANTE DERRAMES DE HIDROCARBUROS Situación n Actual - Desafíos Futuros PROTECCION DE LAS AGUAS Y EL COMERCIO DESDE 1810 MINISTERIO DE JUSTICIA, SEGURIDAD Y DERECHOS HUMANOS.
Más detallesConsultoría e Ingeniería Portuaria y Costera
MARCIGLOB CONSULTANCY SOLUTIONS, S.L. ofrece Soluciones de Consultoría Global en los campos de la Ingeniería Marítima y Civil Consultoría e Ingeniería Portuaria y Costera PUERTOS PLANIFICACIÓN Y GESTIÓN
Más detallesPuertos del Estado Instituto Hidrográfico de Portugal Universidad de Cádiz
Puertos del Estado Instituto Hidrográfico de Portugal Universidad de Cádiz 1 El proyecto TRADE, aprobado en la segunda convocatoria del Programa Operativo de Cooperación Transfronteriza España- Portugal,
Más detallesEl Sistema de Monitorización y Predicción Marítima del Sistema Portuario Español. Un sistema gestionado por mujeres.
El Sistema de Monitorización y Predicción Marítima del Sistema Portuario Español. Un sistema gestionado por mujeres. Marta de Alfonso mar@puertos.es Puertos del Estado Sistema portuario Español 28 Autoridades
Más detalles3.2. DIFUSIÓN Y TURBULENCIA
3. MATERIAL, MÉTODOS Y ONEPTOS TEÓRIOS 53 3.. DIFUSIÓN Y TURBULENIA El transporte de sustancias en el océano y su concentración depende de distintos y numerosos factores medioambientales, tales como biológicos
Más detallesAna J. Abascal Santillana y col. DETECCIÓN DE SITUACIONES DE FATIGA LOCAL EN TAREAS AUTOMATIZADAS
Desarrollo de una metodología de predicción a medio-largo plazo de derrames de hidrocarburos y su aplicación en la lucha contra la contaminación marina DETECCIÓN DE SITUACIONES DE FATIGA LOCAL EN TAREAS
Más detallesAPLICACIÓN DE LOS MODELOS MATEMÁTICOS DE DISPERSIÓN ATMOSFÉRICA EN EL CÁLCULO DE LA DIFUSIÓN DE OLORES
APLICACIÓN DE LOS MODELOS MATEMÁTICOS DE DISPERSIÓN ATMOSFÉRICA EN EL CÁLCULO DE LA DIFUSIÓN DE OLORES FASES DE UN ESTUDIO OLFATOMÉTRICO FASE I. Identificación de las fuentes relevantes de olor y toma
Más detallesMetodología y herramientas para la elaboración de los mapas de peligrosidad y riesgo de inundación costera.
IV Seminario Técnico sobre: INUNDACIONES FLUVIALES Y COSTERAS. RIVER AND COASTAL FLOODS. Metodología y herramientas para la elaboración de los mapas de peligrosidad y riesgo de inundación costera. Antonio
Más detallesTSUNAMIS DIRECCION DE HIDROGRAFIA Y NAVEGACION por: Capitán de Fragata Jorge PAZ Acosta TSUNAMIS
TSUNAMIS DIRECCION DE HIDROGRAFIA Y NAVEGACION por: Capitán de Fragata Jorge PAZ Acosta SUMARIO 1.- DEFINICION DE TSUNAMIS 2.- CAUSAS QUE ORIGINAN LOS TSUNAMIS 3.- GENERACION DE TSUNAMIS 4.- PLACAS TECTONICAS
Más detallesD O S S I E R D E P R E N S A D O S S I E R D E P R E N S A D O S S I E R D E P R E N S A
1 Las instalaciones portuarias concentran hoy en día una gran diversidad de servicios que se desarrollan en el mismo recinto al mismo tiempo. La simultaneidad de estas actividades y las características
Más detallesAnálisis de Riesgos en Tiempo Real: Una Aplicación para Alerta temprana y prevención de accidentes con vertidos de hidrocarburos al mar
Análisis de Riesgos en Tiempo Real: Una Aplicación para Alerta temprana y prevención de accidentes con vertidos de hidrocarburos al mar Blas J. Galván Dr. Ingeniero Industrial División de Computación Evolutiva
Más detallesRESPUESTA EFICIENTE ANTE ACCIDENTES MARÍTIMOS EN EL MEDITERRÁNEO
RESPUESTA EFICIENTE ANTE ACCIDENTES MARÍTIMOS EN EL MEDITERRÁNEO CATÁSTROFES MARÍTIMAS ERIKA, Don Pedro, Prestige Los efectos letales de los aceites minerales en los frágiles ecosistemas marinos y costeros,
Más detallesEspecialidades en GII-TI
Especialidades en GII-TI José Luis Ruiz Reina (coordinador) Escuela Técnica Superior de Ingeniería Informática Mayo 2014 Qué especialidades tiene la Ingeniería Informática? Según las asociaciones científicas
Más detallesCENTRO DE ANÁLISIS Y PREDICCIÓN. Notas de Meteorología Sinóptica PREDICCIÓN DEL ESTADO DE LA MAR
CENTRO DE ANÁLISIS Y PREDICCIÓN Notas de Meteorología Sinóptica PREDICCIÓN DEL ESTADO DE LA MAR (Adaptado por la Sección Marítima) MADRID Marzo 1964 Estas notas son de circulación limitada, exclusivamente
Más detallesPROYECTO MARINEMET. CONSULTOR TIPO III (Informe Anual: 2011)
PROYECTO MARINEMET. CONSULTOR TIPO III (Informe Anual: 2011) En el marco del proyecto de cooperación con África Noroccidental-MARINEMET-, el 1 de noviembre de 2009 se contrató al consultor Tipo III con
Más detallesAGENCIA CENTROAMERICANA DE NAVEGACIÓN AÉREA ACNA
AGENCIA CENTROAMERICANA DE NAVEGACIÓN AÉREA ACNA El Concepto de Espacio Aéreo PBN permite mejoras directas a la organización y gestión del espacio aéreo (AOM), así como en otras actividades de implementación
Más detalles1. Sistema de predicción de oleaje de Puertos del Estado. 2. Sistema de predicción desarrollado específicamente para las AAPP
Índice 1. Sistema de predicción de oleaje de Puertos del Estado 2. Sistema de predicción desarrollado específicamente para las AAPP 3. Módulo de predicción de la agitación dentro del puerto 4. Sistema
Más detallesEl tiempo y la agricultura: predicciones meteorológicas
El tiempo y la agricultura: predicciones meteorológicas Antonio Mestre Jefe del Área de Climatología y Aplicaciones Operativas AEMET Esquema presentación La meteorología como elemento clave en la toma
Más detallesDERRAMES DE HIDROCARBUROS
Medio ambiente Predicción estadística de trayectorias de DERRAMES DE HIDROCARBUROS y su aplicación en la lucha contra la contaminación En este proyecto de investigación se ha desarrollado una metodología
Más detallesANEJO Nº 2 CLIMA MARÍTIMO Y PROPAGA- CIÓN DEL OLEAJE
Plan Director del Puerto de Pasajes Anejo Nº 2 Clima marítimo y propagación del oleaje ANEJO Nº 2 CLIMA MARÍTIMO Y PROPAGA- CIÓN DEL OLEAJE Plan Director del Puerto de Pasajes Anejo Nº 2 Clima marítimo
Más detallesIngeniería Marítima. Referencias
Ingeniería Marítima Referencias Licitación de la Prolongación del Dique, Dragado de la Dársena de Las Azucenas y Canal de Entrada del Puerto de Motril y Mejora Ambiental de la Playa de Las Azucenas Clientes:
Más detallesRiesgos agroclimáticos
Riesgos agroclimáticos Antonio Mestre Jefe del Área de Climatología y Aplicaciones Operativas AEMET Esquema presentación Introducción: Las adversidades agrometeorológicas. Apoyo meteorológico y climático
Más detallesEvaluación de las Consecuencias Radiológicas en una Emergencia Nuclear en Argentina
AUTORIDAD REGULATORIA NUCLEAR Evaluación de las Consecuencias Radiológicas en una Emergencia Nuclear en Argentina Disertante: Lic. Mónica Rodriguez Autores: Ivana Sadañiowski Mónica Rodriguez Juan Kunst
Más detallesAplicaciones de la función cuadrática. Máximo y Mínimo Algebra Sigla MAT2001
TIPO DE ACTIVIDAD: Ejercicios Título Actividad: Nombre Asignatura: Aplicaciones de la función cuadrática. Máximo y Mínimo Algebra Sigla MAT001 Semana Nº: 3-4 Actividad Nº 5 Lugar Sala de clases Otro Lugar
Más detallesREQUISITOS GENERALES DE LA DOCUMENTACIÓN
Pág. 1 de 6 CAPÍTULO 4 REQUISITOS GENERALES DE LA DOCUMENTACIÓN 4.0. ÍNDICE 4.1. DOCUMENTACIÓN DEL SISTEMA 4.1.1. Manual de Gestión de la Calidad y Medio Ambiente 4.1.2. Procedimientos Operativos 4.1.3.
Más detallesResultados de la aplicación de modelos de simulación en Salamanca, Gto. y en Tula, Hgo.
Resultados de la aplicación de modelos de simulación en Salamanca, Gto. y en Tula, Hgo. SEMINARIO INTERNACIONAL SOBRE MONITOREO ATMOSFÉRICO 11 y 12 septiembre de 2008 M en C. Henry Wöhrnschimmel Subdirector
Más detallesTEMA 2 LA DIVERSIDAD CLIMÁTICA EN ESPAÑA
TEMA 2 LA DIVERSIDAD CLIMÁTICA EN ESPAÑA FACTORES DEL CLIMA: FACTORES GEOGRÁFICOS La latitud la situación de la península la influencia del mar el relieve: la disposición la orientación la altitud FACTORES
Más detallesLa Comisión General de
Comisión General de Entidades Participantes en el Programa ROM (Recomendaciones para Obra Marítima)* LAS RECOMENDACIONES PARA OBRAS MARÍTIMAS: Una respuesta que ayuda a los proyectos portuarios más fiables,
Más detallesCLIMA MEDIO DE OLEAJE
1 CLIMA MEDIO DE OLEAJE Boya de Sevilla Conjunto de Datos: REDCOS CODIGO B.D. 1314 LONGITUD -6.475 E LATITUD 36.738 N PROFUNDIDAD 10 m BANCO DE DATOS OCEANOGRÁFICOS DE PUERTOS DEL ESTADO ÁREA DE MEDIO
Más detallesCARRERA DE CIECNIAS DE LA COMPUTACIÓN PROGRAMA DE ESTUDIO. Teóricos: 2 Práctico: 1 Total 3
ARQUITECTURA DE COMPUTADORES CÓDIGO Y CCO301 Total 3 Las matemática aplicada a la computación es el modelado, simulación y optimización de procesos o fenómenos, para procesos complejos, costosos, riesgosos,
Más detallesPROMETEO: Un Sistema Experto para el Pronóstico Meteorológico Local basado en Redes Neuronales y Cálculo de Analogías
PROMETEO: Un Sistema Experto para el Pronóstico Meteorológico Local basado en Redes Neuronales y Cálculo de Analogías Rafael Cano Instituto Nacional de Meteorología, CMT/CAS, Santander Antonio S. Cofiño
Más detallesEL EMPLEO DE MEDIOS DE PREDICCIÓN METEOROLÓGICA Y SU DESARROLLO
EL EMPLEO DE MEDIOS DE PREDICCIÓN METEOROLÓGICA Y SU DESARROLLO José Eleazar Cubo María Técnico de Sala CCINIF-MAGRAMA DEFENSA CONTRA LOS INCENDIOS FORESTALES Cuándo? Dónde? Cómo? ÍNDICES DE PREDICCIÓN
Más detallesModelado y Simulación de Sistemas
Unidad responsable: Unidad que imparte: Curso: Titulación: Créditos ECTS: 2016 205 - ESEIAAT - Escuela Superior de Ingenierías Industriales, Aeroespacial y Audiovisual de Terrassa 707 - ESAII - Departamento
Más detallesEn la actualidad, la Red de Parques Nacionales está integrada por trece Parques, ocho de ellos peninsulares y cinco insulares:
5.2 LA RED DE PARQUES NACIONALES INTRODUCCIÓN La Red de Parques Nacionales es un sistema de protección y gestión homogénea del patrimonio natural español y esta constituida actualmente por: los trece Parques
Más detallesCARRERA DE INGENIERÍA CIVIL EN INFORMÁTICA COMPETENCIAS ESPECÍFICAS Y SUS NIVELES DE DOMINIO
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL EN INFORMÁTICA COMPETENCIAS ESPECÍFICAS Y SUS NIVELES DE DOMINIO Responsables Prof. Oriel Herrera Gamboa Prof. Marcela Schindler Nualart Prof. Gustavo Donoso Montoya Prof. Alejandro
Más detallesEntidad: ADASA. Organizado por: Con el apoyo de:
Entidad: ADASA Water and Environment Technology Ingeniería especializada en soluciones tecnológicas aplicadas al ciclo integral del agua y al medio ambiente. Experta en el diseño, desarrollo e implantación
Más detallesIntroducción. Alfonso Cubillos. Programa de Ing. Mecánica Universidad de Ibagué. Aplicaciones computacionales de la Mecánica de Materiales
Programa de Ing. Mecánica Universidad de Ibagué Aplicaciones computacionales de la Mecánica de Materiales Agosto 2007 Cuál es la definición de Mecánica? Cuál es la definición de Mecánica? La mecánica es
Más detallesFecha de Publicación: CONJUNTO DE DATOS: REDEXT. Introducción
Fecha de Publicación: 25-06-2015 CONJUNTO DE DATOS: REDEXT Introducción El conjunto de datos REDEXT esta formado por las medidas procedentes de la Red de Boyas de Aguas Profundas (Red Exterior). Esta red
Más detallesPRECIPITACIONES INTENSAS EN ESPAÑA
MINISTERIO DE MEDIO AMBIENTE SECRETARÍA GENERAL PARA LA PREVENCIÓN DE LA CONTAMINACIÓN Y DEL CAMBIO CLIMÁTICO PRECIPITACIONES INTENSAS EN ESPAÑA Antonio Labajo Salazar (INM) 1 Esquema de la presentación.
Más detallesC.I.F.: B72079965 C/ Altamira Edf. Ayala, 1 19 11310 SAN ROQUE (CADIZ) info@institutoandaluzdelmar.com www.institutoandaluzdelmar.
El Instituto Andaluz del Mar está especializado en la gestión medioambiental, asesoramiento y control en emergencias de contaminación y formación para la náutica profesional y de recreo. Nuestra empresa
Más detallesInfraestructura de investigación en Energías Marinas: bimep
Infraestructura de investigación en Energías Marinas: bimep ÍNDICE 1. Presentación EVE 2. Potencial energético de la costa vasca 3. Infraestructura de investigación bimep: Objetivos Descripción Planificación
Más detallesAplicación para la gestión de emergencias en Canarias: el caso de Predicción y Simulación de Incendios Forestales
Aplicación para la gestión de emergencias en Canarias: el caso de Predicción y Simulación de Incendios Forestales M. Castrillón, P.A. Jorge, I.J. López, A. Macías, D. Martín, R.J. Nebot, I. Sabbagh, J.
Más detallesCENTRO DE INVESTIGACIÓN EN TECNOLOGÍAS DE LA INFORMACIÓN Y LAS COMUNICACIONES
Sistemas de Información Geográfica (Grupo de Arquitectura de Computadores) CENTRO DE INVESTIGACIÓN EN TECNOLOGÍAS DE LA INFORMACIÓN Y LAS COMUNICACIONES Grupo de Arquitectura de Computadores Líneas de
Más detallesIntroducción a las Observaciones Meteorológicas
Introducción a las Observaciones Meteorológicas Climatología Práctico 2013 Natalia Gil Que fenómenos atmosféricos podemos observar...? Tornados Nubes rollo Frentes En que consiste la observación meteorológica?
Más detallesUnidad Marítima de Salvamento y Rescate
Unidad Marítima de Salvamento y Rescate Nuevas Tecnologías en la gestión del litoral. Caso de Protección Civil O Grove, Concello de O Grove (Pontevedra) Adrián Lijó Álvarez, Jefe de Unidad de Protección
Más detallesModelación hidrodinámica y de movimiento de containers de alta resolución durante el tsunami de 2010 en el puerto de Talcahuano.
Modelación hidrodinámica y de movimiento de containers de alta resolución durante el tsunami de 2010 en el puerto de Talcahuano. Domínguez, J.C. 1,2,3, Cienfuegos, R. 2,3, Tomita, T. 4, Honda, K. 4, Catalán,
Más detallesEFECTOS DEL VERTIDO DEL PRESTIGE EN LA COSTA DA MORTE (GALICIA), DIEZ AÑOS DESPUÉS.
Marqués de Leganés 12-28004 Madrid Tel: 915312739 Fax: 915312611 secretaria@ecologistasenaccion.org www.ecologistasenaccion.org EFECTOS DEL VERTIDO DEL PRESTIGE EN LA COSTA DA MORTE (GALICIA), DIEZ AÑOS
Más detallesCLIMA DE OLEAJE EN AGUAS PROFUNDAS Y COSTERAS: MODELOS NUMÉRICOS
CLIMA DE OLEAJE EN AGUAS PROFUNDAS Y COSTERAS: MODELOS NUMÉRICOS BENTOS Servicios y Equipos Marinos Ltda. Avda. Suecia 3005, Ñuñoa, Santiago Teléfono: (56 2) 296 373 60 Fax: (56 2) 296 373 77 E-mail: info@bentos.cl
Más detallesAUTORIDAD MARÍTIMA NACIONAL PREFECTURA NACIONAL NAVAL
AUTORIDAD MARÍTIMA NACIONAL PREFECTURA NACIONAL NAVAL A R M A D A N A C I O N A L Prefectura Nacional Naval Dirección de Protección de Medio Ambiente Montevideo, 24 de mayo de 2012.- M e n ú Introducción
Más detallesORDENACIÓN DEL TRÁFICO MARÍTIMO EN LOS ACCESOS AL PUERTO DE BARCELONA. Organización del tráfico de entrada y salida del Puerto de Barcelona.
ORDENACIÓN DEL TRÁFICO MARÍTIMO EN LOS ACCESOS AL PUERTO DE BARCELONA. Organización del tráfico de entrada y salida del Puerto de Barcelona.- Se establece como sistema de organización del tráfico marítimo
Más detallesVERTIDOS DE HIDROCARBUROS PROCEDENTES DE PROSPECCIONES PETROLÍFERAS EM EL ENTORNO DE LAS ISLAS BALEARES: SU IMPACTO EM LA ISLA DE IBIZA
VERTIDOS DE HIDROCARBUROS PROCEDENTES DE PROSPECCIONES PETROLÍFERAS EM EL ENTORNO DE LAS ISLAS BALEARES: SU IMPACTO EM LA ISLA DE IBIZA J. R. BERGUEIRO 1, J. M. CALVILLA 2 y F. VIDAL 1 1 Universidad de
Más detallesQué hacemos en I+D del Servicio Meteorológico Nacional? Yanina García Skabar.
Qué hacemos en I+D del Servicio Meteorológico Nacional? Yanina García Skabar yanina@smn.gov.ar Misión del SMN El Servicio Meteorológico tiene como misión principal observar, comprender y predecir el tiempo
Más detallesConceptos Generales en los Proyectos de Optimización de
Conceptos Generales en los Proyectos de Optimización de Rutas nicolas.lecat@ti.eptisa.com 627 53 69 62 Eptisa TI: Tecnologías de la Información Conceptos Generales: Definiciones y terminología Requerimientos,
Más detallesC.I.F.: B72079965 C/ Altamira Edf. Ayala, 1 19 11310 SAN ROQUE (CADIZ) info@institutoandaluzdelmar.com www.institutoandaluzdelmar.
El Instituto Andaluz del Mar está especializado en la gestión medioambiental, asesoramiento y control en emergencias de contaminación y formación para la náutica profesional y de recreo. Nuestra empresa
Más detallesSECRETARIA DE MARINA DIRECCION DE METEOROLOGIA MARITIMA PRONOSTICO INVERNAL DE TEMPERATURA PARA LA REPUBLICA MEXICANA ( )
SECRETARIA DE MARINA DIRECCION DE METEOROLOGIA MARITIMA PRONOSTICO INVERNAL DE TEMPERATURA PARA LA REPUBLICA MEXICANA (2007-2008) CENTRO DE ANALISIS Y PRONOSTICO METEOROLOGICO MARITIMO (CAPMAR) ELABORARON:
Más detallesCARACTERIZACIÓN DEL OLEAJE EN LAS AGUAS COSTERAS DEL CANTÁBRICO
CARACTERIZACIÓN DEL OLEAJE EN LAS AGUAS COSTERAS DEL CANTÁBRICO Francisco Javier ORTIZ BERENGUER; José Luis ARTECHE GARCÍA y Pilar SANZ MORAL Centro Meteorológico Territorial en Cantabria y Asturias, Instituto
Más detallesPresentación general 2015
2015 Contenido I. Aspectos generales II. Servicios III. Experiencia relevante I. Aspectos generales Empresa Empresa mexicana de consultoría de puertos y costas, que cuenta con el respaldo de las empresas
Más detallesDenominación: Análisis y Predicción del Tiempo
2005-2006 Hoja 1 de CENTRO: TITULACIÓN: ASIGNATURA: ESCUELA TÉCNICA SUPERIOR DE NÁUTICA Y MÁQUINAS LICENCIATURA EN NÁUTICA Y TRANSPORTE MARÍTIMO Código: 631411201 Curso: SEGUNDO Anual Denominación: Análisis
Más detallesMonitorización de la calidad de señal en redes móviles basada en Android
Monitorización de la calidad de señal en redes móviles basada en Android Proyecto Fin de Carrera Autor: Daniel Delgado Vico Tutor: Jaime José García Reinoso Ingeniería de Telecomunicación Universidad Carlos
Más detallesSEGURIDAD MARÍTIMA Y MEDIO AMBIENTE PRÓLOGO INTRODUCCIÓN
SEGURIDAD MARÍTIMA Y MEDIO AMBIENTE PRÓLOGO INTRODUCCIÓN 1. NUEVAS TENDENCIAS DE LA POLÍTICA Y EL DERECHO DE LA SEGURIDAD MARÍTIMA: ASPECTOS DE DERECHO INTERNACIONAL 2. La necesaria relectura de la Convención
Más detallesMEDESS-4MS: HACIA UN NUEVO SISTEMA OPERACIONAL DE SOPORTE A LA DECISIÓN EN SITUACIONES DE VERTIDO DE HIDROCARBUROS EN EL MEDITERRANEO
MEDESS-4MS: HACIA UN NUEVO SISTEMA OPERACIONAL DE SOPORTE A LA DECISIÓN EN SITUACIONES DE VERTIDO DE HIDROCARBUROS EN EL MEDITERRANEO M.García Sotillo 1, F. de los Santos 2, D Conti 3, D. Pérez Albacete
Más detallesMÉTODO DE ANÁLOGOS PARA PREDICCIÓN DE OLEAJE EN LA COSTA
MÉTODO DE ANÁLOGOS PARA PREDICCIÓN DE OLEAJE EN LA COSTA Fernando J. Méndez Incera Instituto de Hidráulica Ambiental IH Cantabria, Universidad de Cantabria, Cantabria, España Antonio Espejo Hermosa Instituto
Más detallesDOCUMENTO TEMÁTICO. Atlas de inundación del litoral peninsular español. Universidad de Cantabria UC
Atlas de inundación del litoral peninsular español DOCUMENTO TEMÁTICO Ministerio de Medio Ambiente Dirección General de Costas G.I.O.C. Grupo de Ingeniería Oceanográfica y de Costas Universidad de Cantabria
Más detalles4.1 CONGRUENCIA ENTRE LOS OBJETIVOS DEL PLAN DE ESTUDIOS Y EL PERFIL DE EGRESO CON LAS LGAC:
4.1 CONGRUENCIA ENTRE LOS OBJETIVOS DEL PLAN DE ESTUDIOS Y EL PERFIL DE EGRESO CON LAS LGAC: A continuación se muestran los objetivos así como los mapas funcionales según la línea de acentuación y la línea
Más detallesTSTC. Dpt. Teoría de la Señal, Telemática y Comunicaciones Tema 1 INTRODUCCIÓN A LA ROBÓTICA
Dpt. Teoría de la Señal, Telemática y Comunicaciones Tema 1 INTRODUCCIÓN A LA ROBÓTICA Secciones 1. Introducción y definiciones. 2. Visión General de la manipulación mecánica. 1. Posicionamiento y Cinemática
Más detalles250ST Modelos de Simulación de Tráfico
Unidad responsable: Unidad que imparte: Curso: Titulación: Créditos ECTS: 2016 240 - ETSEIB - Escuela Técnica Superior de Ingeniería Industrial de Barcelona 715 - EIO - Departamento de Estadística e Investigación
Más detalles8. DEFINICIÓN Y CUANTIFICACIÓN DEL RIESGO DE INCENDIO. VULNERABILIDAD Y CLASIFICACIÓN DE LOS INCENDIOS SEGÚN SU NIVEL DE GRAVEDAD POTENCIAL.
8. DEFINICIÓN Y CUANTIFICACIÓN DEL RIESGO DE INCENDIO. VULNERABILIDAD Y CLASIFICACIÓN DE LOS INCENDIOS SEGÚN SU NIVEL DE GRAVEDAD POTENCIAL. El Incendio Forestal puede definirse como el fuego que se propaga,
Más detallesCATÁLOGO DE SERVICIOS
1. FINALIDAD DEL CATÁLOGO CLS PERÚ realiza este catálogo de s para establecer los fundamentos técnicos y de calidad de los s contenidos en el mismo. En concreto se establecen en el mismo las características
Más detallesInundación costera originada por la dinámica marina
Inundación costera originada por la dinámica marina Raúl Medina y Fernando J. Méndez DESCRIPTORES INUNDACIÓN COSTERA NIVEL DEL MAR MAREA METEOROLÓGICA ATLAS DE INUNDACIÓN PENINSULAR ESPAÑOL CAMBIO CLIMÁTICO
Más detallesTRATAMIENTO DE DATOS METEOROLÓGICOS PARA LA SIMULACIÓN ENERGÉTICA
Puno, 14 al 16 de noviembre del 2012 Asociación Peruana de Energía Solar y del Ambiente XIX Simposio Peruano de Energía Solar TRATAMIENTO DE DATOS METEOROLÓGICOS PARA LA SIMULACIÓN ENERGÉTICA Juan José
Más detallesTema 2 Análisis Dinámico de Sistemas 2º Ing. Telecomunicación. Octubre de 2003 Análisis Dinámico de Sistemas (2º Teleco, EPSIG) 1 de 30
Tema 2 Análisis Dinámico de Sistemas 2º Ing. Telecomunicación Octubre de 2003 Análisis Dinámico de Sistemas (2º Teleco, EPSIG) 1 de 30 Ecuaciones Diferenciales y Dinámica definición de la RAE Modelo: (definición
Más detallesMICROSOFT EXCEL 2016 Avanzado
MICROSOFT EXCEL 2016 Avanzado METODOLOGÍA DE LOS CURSOS Cursos interactivos sobre materias especializadas en los que el alumno avanza de forma guiada bajo una concepción learning by doing (aprender haciendo).
Más detallesSILABO DE LA ASIGNATURA INGENIERIA DEL SOFTWARE
a) Datos Informativos SILABO DE LA ASIGNATURA INGENIERIA DEL SOFTWARE A. Centro de Formación Superior : Universidad Mayor de San Andrés A2. Facultad : Ciencias Puras y Naturales A3. Unidad Académica :
Más detallesaplicaziones Haga clic para cambiar el estilo de título Haga clic para modificar el estilo de texto del patrón Segundo nivel Tercer nivel Quinto nivel
Haga clic para cambiar el estilo aplicaziones de Telecomunicaciones y Telecontrol, S.A. Capacidades FTTH Octubre 2015 @plicaziones Página 1 1 Líneas de Negocios Haga clic para cambiar el estilo @plicaziones
Más detallesLos efectos del cambio climático en la costa de Cantabria
Los efectos del cambio climático en la costa de Cantabria Iñigo J. Losada Rodríguez rupo de Ingeniería Oceanográfica y de Costas Universidad de Cantabria Cambio Climático: la respuesta en Cantabria Consecuencias
Más detallesServicio de Ayudas a la Meteorología Operaciones Radiosonda
Servicio de Ayudas a la Meteorología Operaciones Radiosonda Robert W. Denny, Jr., P.E. National Weather Service Spectrum Program U.S. Department of Commerce/NOAA 1-301-713-1881 x131 robert.denny@noaa.gov
Más detallesRelación de Problemas. Tema 6
Relación de Problemas. Tema 6 1. En una urna hay 5 bolas blancas y 2 negras y se sacan tres bolas sin reemplazamiento. a) Calcular la distribución conjunta del número de bolas blancas y negras de entre
Más detallesINGENIERÍA EN SISTEMAS INFORMÁTICOS
UNIVERSIDAD ABIERTA INTERAMERICANA AUTORIZACIÓN DEFINITIVA POR DECRETO 1082 DEL 6 DE SEPTIEMBRE DE 2005 PRESIDENCIA DE LA NACIÓN ARGENTINA CUERPO ESPECIAL CORRESPONDIENTE A LA CARRERA: INGENIERÍA EN SISTEMAS
Más detallesINFORME CIAIM-08/2014
INFORME CIAIM-08/2014 Caída al mar y fallecimiento de un tripulante de la embarcación de pesca PUNTA LOS PILIS, frente a la playa del Reguero (Asturias), el 4 de abril de 2013 ADVERTENCIA Este informe
Más detallesAPROCHIMBOTE COMPROMETIDO CON LOS TRABAJOS TÉCNICOS DE RECUPERACIÓN DE NUESTRA BAHIA EL FERROL
APROCHIMBOTE COMPROMETIDO CON LOS TRABAJOS TÉCNICOS DE RECUPERACIÓN DE NUESTRA BAHIA EL FERROL Abril, 11 del 2013 CARACTERIZACION DE LA DINAMICA MARINA ENTRE SALAVERRY Y HUANCHACO OCTUBRE 2011 INTRODUCCIÓN
Más detalles28/08/2014-16:52:22 Página 1 de 5
- NIVELACION 1 MATEMATICA - NIVELACION FISICA - NIVELACION AMBIENTACION UNIVERSITARIA 1 - PRIMER SEMESTRE 71 REPRESENTACION GRAFICA 1 - PRIMER SEMESTRE 1 INTRODUCCION A LA INGENIERIA Para Cursarla debe
Más detallesPlazas de movilidad SICUE 2016/2017
ETS de ETS de ETS de ETS de ETS de ETS de ETS de ETS de ETS de ETS de ETS de ETS de ETS de ETS de Universidad de A Coruña Universidad de Alicante Universidad de Castilla La Mancha (Campus de Toledo) Universidad
Más detallesAMBSAD SISTEMA DE ADQUISICIÓN DE DATOS
AMBSAD SISTEMA DE ADQUISICIÓN DE DATOS Versión 2012 AMBSAD SISTEMA DE ADQUISICION DE DATOS Contenido Descripción General Adquisición Almacenaje Rangos de medida Representación Monitorización Búsqueda Verificación
Más detallesLocalización. CI-2657 Robótica M.Sc. Kryscia Ramírez Benavides
M.Sc. Kryscia Ramírez Benavides Problemas de Navegación de los Robots Dónde estoy?. Dónde he estado? Mapa de decisiones. A dónde voy? Planificación de misiones. Cuál es la mejor manera de llegar? Planificación
Más detallesPROTECCIÓN DEL MEDIO AMBIENTE
PROTECCIÓN DEL MEDIO AMBIENTE UN ENFOQUE PORTUARIO 2 / abril / 2014 Jornada Presentación Proyecto Nereidas 1 Realidad del desarrollo portuario: Canalizan la mayor parte del comercio exterior del país En
Más detallesModelo de los reactores de la tecnología HDHPLUS como componentes de simulación interoperables
Modelo de los reactores de la tecnología HDHPLUS como componentes de Noviembre, 2010 Agenda PDVSA S.A, historia y desarrollo Motivación del proyecto CAPE OPEN Objetivos Beneficios Detalles de la implementación
Más detallesRD 436/2004 Predicción de Producción Energética en Parques Eólicos
RD 436/2004 Predicción de Producción Energética en Parques Eólicos Luis Muñoz, Garrad Hassan España APPA II Jornada Informativa Barcelona, Abril 2004 1045\BT\16\ 1 Quién es Garrad Hassan? Consultores líderes
Más detallesCurso de Modelación Microscópica de Tráfico: AIMSUN
Curso de Modelación Microscópica de Tráfico: AIMSUN 1 DESCRIPCIÓN Para poder evaluar el impacto vial que tendrá un determinado proyecto inmobiliario o industrial, existen en Chile diversas herramientas
Más detallesAnejo 7.II. Propuesta de adquisición, gestión y en su caso restauración de áreas degradadas
Anejo 7.II. Propuesta de adquisición, gestión y en su caso restauración de áreas degradadas Proyecto singular: MEJORA DE LOS CRITERIOS DE GESTIÓN DEL DOMINIO PÚBLICO MARÍTIMO TERRESTRE E HIDRÁULICO Autores
Más detallesTHERMAL SOLAR SIMULATOR
THERMAL SOLAR SIMULATOR Simulador Solar Térmico Objetivo: construir una herramienta informática de diseño de sistemas solares térmicos que además permita SIMULAR el comportamiento de las instalaciones
Más detalles