Mugikortasun Iraunkorraren eta Espazio Publikoaren Plana Plan de Movilidad Sostenible y Espacio Público.

Transcripción

1 Mugikortsun Irunkorrren et Espzio Publikoren Pln Pln de Movilidd Sostenible y Espcio Público.

2 VITORIA-GASTEIZ - Vitori-Gsteiz, un ciudd compct de hb. Formd por un núcleo urbno y 66 núcleos rurles - 1 Red de Autobuses Urbnos (10 Línes) - 1 Líne bifurcd de Trnvi - 1 Red de Autobuses l Demnd

3 AYUNTAMIENTO DE VITORIA-GASTEIZ - Un Ayto que tiene un perfil desrrolldo en áres vinculds con el trnsporte urbno como son: polítics sociles, fomento de l prticipción ciuddn y criterios mediombientles en sus ctuciones. - Ayto convierte en 1995 en un orgnismo utónomo l CEA quien lider el Pln de Movilidd Sostenible y Espcio Público (Mes de movilidd técnic y Foro de movilidd)

4 Vitori-Gsteiz

5 Qué propone el Pln de Movilidd? Reducir l dependenci del coche Potencir ls forms de movilidd sostenible: trnsporte público, biciclet y petonl Crer redes funcionles pr petones y ciclists Liberr espcio público del tráfico pr recuperr un entorno urbno de clidd Vitori-Gsteiz

6 Cómo er l movilidd en Vitori- Gsteiz? Alt utilizción del coche (gestión de tráfico) Contminción Ruido Congestión Accidentes Pérdid de espcio público Bj utilizción del trnsporte público Movilidd petonl en disminución Sedentrismo Pérdid de utonomí personl

7 Reprto Modl Año Coche privdo Trnsporte publico Otros Andndo % 66.4% % 8% 7% 56.0% % 8% 6% 55% % 7.9% 5.6% 49.9% MODAL SPLIT ,6% 7,9% 3,3% 2,3% wlking 49,9% privte public bicycle others

8 Prticipción en l plnificción Crt de Alborg Alborg Octubre er tller prticiptivo. Informe sobre movilidd y sostenibilidd en Vitori-Gsteiz Noviembre º Vitori-Gsteiz tller prticiptivo. L movilidd en Vitori-Gsteiz en 2010 Enero er tller prticiptivo Pcto ciuddno por l movilidd sostenible Pcto ciuddno por l movilidd sostenible Firm. Abril 2007 Aprobción Plenri. Septiembre de 2007 Aprobción Consejo Socil. Julio 2008

9 El Pln de Movilidd Sostenible y Espcio Público (Hci un visión integrl de l movilidd) - Aportción de l Agenci de Ecologí Urbn de Brcelon - Dignóstico (del reprto modl, de l situción de ls redes de trnsporte y del prcmiento). Propuest (integrción del trnví y l red de utobuses y nuevo concepto de supermnzns). Diseño (funcionl, ccesible y de fácil conectividd con myor frecuenci e integrción trifri. - Prticipción en l inicitiv CIVITAS (progrm europeo que promueve el trnsporte urbno sostenible) Vitori-Gsteiz - Presentción en el Congreso Ncionl de Medio Ambiente Conm

10 Inicio nuev red 30/10/2009 TUVISA APROBADO 20/07/2009 BcnEcologi Vitori-Gsteiz Comisión politécnic PROPUESTAS MODIFICACION Consejos territoriles Consejos Sectoriles AAVV Otros org. representción Personl TUVISA

11 DISEÑO Vitori-Gsteiz

12 Desplzmiento de mobilirio de prds, pltforms, crriles y preferencis. Desplzmiento de 143 mrquesins y 43 postes de Preferenci Semfóric prd. Gters Crriles Bus Clles Bus Vitori-Gsteiz Pltforms en prds y prds en crril

13 Sistem de cobro interoperble Vitori-Gsteiz Bsdo en trjet sin contcto MifreDesfire. Recrg en prds del trnví y en cjeros de CjVitlKutx Permite utilizr mbos modos, con distintos títulos y relizr trsbordos en condiciones ventjoss con el bono.

14 Crcterístics servicio Bus 2007 Mi line pr Ir l centro. 18 lines. Itinerrio por colectores de tráfico y vís locles. Prds muy próxims en lguns ocsiones. Vitori-Gsteiz Prds invdids menudo. Intervlo medio 20 minutos. Tiempo de vije poco competitivo. Velocidd comercil 10,77 Km/h situción inicil

15 9 línes. Ofert tipo red. Te subes y vs culquier sitio. Itinerrios por colectores de trnsporte. Intervlo de pso 10. Velocidd comercil 12,73 Km/h Vitori-Gsteiz Menor tiempo de vije. Necesidd de más trnsbordos. pln de movilidd sostenible

16 IMPLANTACIÓN (Formción, informción y publicidd) IM Más de hors de formción de ells corresponden formción conductores y conductors Elborción de mteriles. Formción de Formdores. Formción de conductores/s. Formción de inspectores Vitori-Gsteiz

17 Pln de informción Semn de l movilidd. Crps informtivs sobre l nuev red. Prticipción persons Vitori-Gsteiz

18 Pln de informción 640 hors. Crps informtivs, entre el 19 y el 29 de octubre. Prticipción ciuddnos. Vitori-Gsteiz

19 Pln de informción 720 Hors de monitores bordo de utobuses en pruebs, entre el 23 de octubre y el 30 de octubre. Prticipción ciuddnos Vitori-Gsteiz

20 Pln de informción 2845 hors de 101 voluntrios de informción en prds durnte ls tres primers semns del servicio. Prticipción vijeros. Vitori-Gsteiz

21 Pln de informción. Resumen informción personl Actos sobre l nuev Red Semn de l movilidd prticipntes. Informción en crps del 19 l 29 de octubre ciuddnos informdos. Informción bordo de utobuses en pruebs vijeros informdos. Vitori-Gsteiz Cmpñ de compñmiento en prds Vijeros informdos. En totl un 19,16% de los hbitntes de Vitori hn recibido informción orl de l nuev red. El numero de persons informds personlmente, , es superior l de vijeros dirios.

22 Pln de informción, mteriles Guí de nuevs línes formto A ejemplres. Buzoneo y puntos de reprto Desplegble Z-crd ejemplres. Puntos de reprto. A3 Línes Diurns ejemplres. Crps, monitores y compñntes. A3 Línes Nocturns ejemplres. Crps, monitores y compñntes. Vitori-Gsteiz

23 Pln de informción, Pln de medios 42 trsers de Autobús. Mes y Medio 42 Lterles de Autobús. Mes y Medio. 120 Opis en mrquesins. Durnte tres semns 10 robpágins 4x8 Dirios con tird en Vitori- Gsteiz. 2 Bnners durnte 2 meses en periódicos digitles de Vitori-Gsteiz. Vitori-Gsteiz 871 cuñs de rdio.

24 El dí 20 de Julio el Ayuntmiento decidió l nuev red de trnsporte un vez finlizdo el proceso de prticipción. Ciento un dís después se ejecutb el cmbio. Vitori-Gsteiz El 29 de octubre ls 23:00 l ciudd se fue dormir con l ntigu red de trnsporte público. El 30 de octubre ls 5:00 l ciudd se despertó con l nuev red de trnsporte.

25 Nuevo diseño de l red de trnsporte público Nuevo diseño de red ortogonl más rectilíne. Menos línes Ms utobuses Mejor intervlo de pso Menos cllejeos y curvs Menos frenzos Menos celerciones Menos ruido Menos contminción. Mejor distribución de prds Mejores trnsbordos Menor tiempo de vije Vitori-Gsteiz

26 Primeros resultdos Vijeros Trnsporte Público T1 PMS F T2 Por modos Vitori-Gsteiz br-10 mr-10 feb-10 ene-10 dic-09 nov-09 oct-09 sep-09 go-09 jul-09 jun-09 my-09 br-09 mr-09 feb-09 ene-09 dic-08 nov-08 oct-08 sep-08 go-08 jul-08 jun-08 my-08 br-08 mr-08 feb-08 ene-08 Dtos de vijeros en trnví cedidos por EuskoTrn TUVISA TRANVIA

27 Vitori-Gsteiz

28 -PRIMEROS RESULTADOS DEL PLAN Petones. El tránsito pie crece en Vitori un 28%. Ciclists. El porcentje de ciuddnos que us l biciclet como medio de trnsporte sube un 16%. Usurios de trnsporte público. Los utobuses de Tuvis y el trnví trsldn 15 millones de persons l ño en Vitori. Desde myo de 2008 myo de 2010 el umento h sido del 46,9%.. Fechs clve: Mrzo de 2006 Inicio del dignóstico y elborción del Pln de Movilidd y Espcio Público (PMSEP) en Vitori-Gsteiz. Febrero de 2007 Presentción del PMSEP Abril de 2007 Pcto Ciuddno por l Movilidd Sostenible. Julio de 2008 Presentción de l Fse 1 del PMSEP Octubre de 2009 Puest en mrch de l Red de Autobuses con integrción de trnví. Julio de 2009 Presentción del documento borrdor del Pln de Aprcmiento. Febrero de 2010 Presentción del Pln Director de Movilidd Ciclist. Año Premio Europen Green Cpitl Año 2013 Propuests de mejor y revisión de ls línes desde portciones de prticipción ciuddn Año 2015 Puest en mrch de l Líne 10 Año Actulmente en fse de revisión desde l mes intern de Tuvis (técnicos y trbjdores/s)

29 Vitori-Gsteiz

30 Vitori-Gsteiz

31 Vitori-Gseiz

32

33

34 Estupor en l clle Argentin: bncos en l clzd y prcbicis en el 'crril petón'

35 El crril bici que se está crendo en l clle Argentin, junto con los que está previsto crer en ls clles Sn Vitor y Chile, tiene como objetivo coser l red de vís ciclists de l ciudd de Vitori-Gsteiz. Además, en este cso, trtn de conectr l red principl de vís ciclists con los colegios de Sn Vitor, Luis Doro, y Miguel de Unmuno, con el Polideportivo de Sn Andrés y con Conservtorio de Músic Jesús Guridi. L creción de ests infrestructurs se enmrc el Pln de Movilidd Sostenible y Espcio Público. Este pln busc grntizr l ccesibilidd y l movilidd en l ciudd dndo prioridd los modos ctivos (cminr y biciclet) y l trnsporte público. Tmbién trt de mejorr l clidd del espcio público pr fvorecer otrs funciones diferentes del tránsito y l movilidd como por ejemplo: l estnci y el encuentro, el juego, l relción, etc. El Pln de Movilidd Sostenible y Espcio Público es consecuenci del Pcto Ciuddno por l Movilidd Sostenible que contó con el poyo de numerosos colectivos y del conjunto de los prtidos políticos representdos en el pleno municipl Por otr prte, el Ayuntmiento de Vitori-Gsteiz, en el mrco del proyecto de Agend 21 Escolr está trbjndo en un proyecto pr el impulso de l movilidd ctiv y utónom en l infnci. Est inicitiv prte del reconocimiento, expresdo por Frncesco Tonucci en su obr "L ciudd de los niños", del derecho y de l necesidd de que los menores puedn moverse con seguridd y utonomí por ls clles de nuestrs ciuddes y de que los niños y ls niñs recuperen el espcio público pr su uso y disfrute. El proyecto fcilit l ccesibilidd los centros eductivos y de centro deportivo en biciclet y pie. Se cren crriles bici, se interviene pr mejorr seguridd de en los psos de petones y se clm el tráfico (se reduce l velocidd y l intensidd del tráfico). Pr grntizr el cceso en utomóvil prticulr hst l puert de los colegios se reservrá un bnd de prcmiento (20 plzs) en l que de 8:00 20:00 se limitrá el tiempo máximo de estcionmiento 15 minutos. Eso grntizrá ls fmilis del lumndo que llegn l centro escolr en coche l disponibilidd de espcio pr estcionr. Fuer del horrio escolr ests plzs de prcmientos quedrán disponibles pr el prcmiento de coches sin limitción temporl. Por lo que respect ls necesiddes de prcmiento, de cuerdo con l informción de l que dispone el Ayuntmiento de Vitori-Gsteiz, en el trmo de l clle Argentin entre ls clles Sn Vitor y Chile existen censdos 336 coches y ntes de l obr existín 458 plzs de prcmiento disponibles, públics y privds, tnto en superficie como subterránes (280 plzs subterránes y 178 plzs en clle). Trs l obr se hn elimindo proximdmente 56 plzs en superficie, por lo que ún quedn 402 plzs de prcmiento, es decir, un excedente de 66 plzs con respecto ls necesiddes de los vecinos.

36 AVANZANDO HACIA EL FUTURO - Nuevos retos: interoperbilidd de ls tres trjets de trnsporte de nuestr CCAA. - Amplición de trnví hst el cmpus universitrio - Estudio de posible BRT en l líne de myor Vitori-Gsteiz uso de bus (vehículos eléctricos, vlidciones en mrquesins, etc.) - Posibles mpliciones posteriores de trnví en nuevos brrios que requerirán de un remodelción totl de ls línes nuevmente.