Capítulo 6 ESPECIFICACIONES

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1 Capítulo ESPECIFICACIONES 400 EAME.1

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3 SUMARIO.1 - MOTOR Sistema de combustible y filtro de aire VELOCIDADES DE MARCHA ADELANTE Velocidad de avance a rpm con transmisión Dyna-. 40 km/h, neumáticos 20.8R Velocidad de avance a rpm con transmisión Dyna-. 50 km/h, neumáticos 20.8R Velocidad de avance a rpm con transmisión Dyna-. 40 y 50 km/h y opción de marchas lentas, neumáticos 20.8R Velocidad de avance a rpm con transmisión Dyna-. 40 y 50* km/h y opción de marchas superlentas, neumáticos 20.8R CIRCUITO ELÉCTRICO REFRIGERACIÓN TRANSMISIÓN TRANSMISIONES FINALES TOMA DE FUERZA (TDF) EJE DELANTERO DE 4 RUEDAS MOTRICES SISTEMA HIDRÁULICO (SEGÚN ESPECIFICACIONES O PAÍS) Centro abierto SISTEMA DE ELEVACIÓN Trasero FRENOS BLOQUEO TRASERO DEL DIFERENCIAL DIRECCIÓN RUEDAS NEUMÁTICOS PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS ANCHOS DE VÍA NIVELES ACÚSTICOS (DBA) EN LOS OÍDOS DEL CONDUCTOR CAPACIDADES PARES DE APRIETE Ruedas Varios DIMENSIONES Y PESOS DIMENSIONES Y PUNTOS DE SUJECIÓN Especificaciones para los modelos Dyna EAME.3

4 EAME

5 .1 - MOTOR Motor de tipo "Perkins" *Según la norma ISO 1439 Especificaciones Número de cilindros Turbocompresión 110D Aire/aire Diámetro interior (mm) Carrera (mm) Cilindrada (l),,, Potencia de la TDF (Mktg) cv SAE* (kw) 115 (85.7) 130 (9.9) 140 (104.4) Potencia máx. cv ISO* (kw) 135 (100.7) 150 (111.8) 10 (119.3) Potencia nominal a 2200 rpm (Mktg) cv ISO* (kw) 125 (93.2) 140 (104.4) 150 (111.8) Par máximo cv ISO* Nm Régimen de motor al par máximo Régimen a ralentí (rpm) (+/-50 rpm) Régimen máximo sin carga (rpm) (+/-50 rpm) Lubricación Válvulas Juego de válvulas (en frío): Admisión - mm Escape - mm Refrigeración del aceite del motor Por bomba de engranajes - malla de filtro y filtros con cartuchos intercambiables En cabeza, accionadas por elevadores de válvula 0,35 +/-0,05 0,35+/-0,05 sí Sistema de combustible y filtro de aire Especificaciones Filtro de combustible 1 Prefiltro de combustible 1 Bomba de inyección PERKINS Inyectores PERKINS Arranque con tiempo frío Bujía de incandescencia Filtro de aire: de dos etapas, elemento de secado con indicador de obstrucción. 400 EAME.5

6 .2 - VELOCIDADES DE MARCHA ADELANTE Velocidad de avance a rpm con transmisión Dyna-. 40 km/h, neumáticos 20.8R38 VELOCIDADES EN MARCHA ADELANTE Y MARCHA ATRÁS (km/h), TRANSMISIÓN Dyna- Power Shuttle Relación acoplada GPA GPA /480 1/ A 1,78 1,2 B 2,14 1,95 C 2,51 2,29 D 3,02 2,75 E 3,55 3,24 F 4,27 3,90 2/ A 4,81 4,39 B 5,79 5,27 C,79,19 D 8,17 7,45 E 9,1 8,7 F 11,5 10,54 3/ A 9,77 8,91 B 11,75 10,71 C 13,79 12,57 D 1,0 15,12 E 19,52 17,79 F 23,49 21,40 4/ A 20,90 20,54 B 25,13 24,70 C 29,50 28,99 D 35,49 34,88 E 41,74* 41,02* F NOTA: *La limitación de la velocidad está controlada por el sistema de gestión electrónica del motor EAME

7 Velocidad de avance a rpm con transmisión Dyna-. 50 km/h, neumáticos 20.8R38 VELOCIDADES EN MARCHA ADELANTE Y MARCHA ATRÁS (km/h), TRANSMISIÓN Dyna- Power Shuttle Relación acoplada GPA GPA /480 1/ A 1,78 1,2 B 2,14 1,95 C 2,51 2,29 D 3,02 2,75 E 3,55 3,24 F 4,27 3,90 2/ A 4,81 4,39 B 5,79 5,27 C,79,19 D 8,17 7,45 E 9,1 8,7 F 11,5 10,54 3/ A 9,77 8,91 B 11,75 10,71 C 13,79 12,57 D 1,0 15,12 E 19,52 17,79 F 23,49 21,40 4/ A 24,7 23,0 B 29, 28,38 C 34,81 33,31 D 41,89 40,08 E 49,2* 47,13* F 59,28* (versión 50 km/h) 5,71* (versión 50 km/h) NOTA: *La limitación de la velocidad está controlada por el sistema de gestión electrónica del motor Velocidad de avance a rpm con transmisión Dyna-. 40 y 50 km/h y opción de marchas lentas, neumáticos 20.8R38 VELOCIDADES EN MARCHA ADELANTE Y MARCHA ATRÁS (km/h), TRANSMISIÓN Dyna- Power Shuttle Relación acoplada GPA GPA /480 1/ A 0,44 0,41 B 0,53 0,49 C 0,3 0,57 D 0,7 0,9 E 0,89 0,81 F 1,07 0,97 2/ A 1,20 1,10 B 1,45 1,32 C 1,70 1,55 D 2,04 1,8 E 2,40 2,19 F 2,89 2,3 NOTA: *La limitación de la velocidad está controlada por el sistema de gestión electrónica del motor. 400 EAME.7

8 Velocidad de avance a rpm con transmisión Dyna-. 40 y 50* km/h y opción de marchas superlentas, neumáticos 20.8R38 VELOCIDADES EN MARCHA ADELANTE Y MARCHA ATRÁS (km/h), TRANSMISIÓN Dyna- Power Shuttle Relación acoplada GPA GPA /480 1/ A 0,13 0,11 B 0,15 0,14 C 0,18 0,1 D 0,21 0,20 E 0,25 0,23 F 0,30 0,28 2/ A 0,34 0,31 B 0,41 0,37 C 0,48 0,44 D 0,58 0,53 E 0,8 0,2 F 0,82 0,75 3/ A 0,9 0,3 B 0,83 0,7 C 0,98 0,89 D 1,18 1,07 E 1,38 1,2 F 1,7 1,52 4/ A 1,48- *1,75 1,4 B 1,78- *2,10 1,75- *2,01 C 2,09- *2,47 2,0- *2,3 D 2,52- *2,97 2,47- *2,84 E 2,9- *3,49 2,91- *3,34 F 3,5- *4,20 3,50- *4, EAME

9 .3 - CIRCUITO ELÉCTRICO Tensión: Baterías: Alternador: Interruptor de arranque de seguridad: Faros: Luces de posición: Indicadores: Luz de placa de matrícula: Luces de trabajo: 12 voltios. Masa negativa 2 baterías de 420 amperios, sin mantenimiento. 150 A según modelo Iluminación del panel de instrumentos e 3 W - 2 W - 1,2 W indicadores luminosos: Luz de techo: 10 W Activado por el pedal de embrague. Código europeo H4 0/55 W 5 W 21 W 10 W 55 W - H3 35 W (bombillas de Xenón opcionales).4 - REFRIGERACIÓN Método: Ventilador: Correas: Bomba centrífuga y radiador presurizado. Regulación y control por termostato. Temperatura de apertura: 82 C. Desembrague Vistronic o viscostático, según el modelo. Bomba de agua accionada por piñones. Ventilador: impulsado mediante correa estriada Poly-V. Compresor del aire acondicionado: impulsado mediante correa estriada Poly-V. 400 EAME.9

10 .5 - TRANSMISIÓN Transmisión: Con transmisión Dyna- Esta transmisión presenta seis relaciones Dyna-(A a F) y 4 gamas robotizadas (1 a 4) velocidades de marcha adelante velocidades de marcha atrás. Con unidad de marchas lentas de - 3 velocidades de marcha adelante. 150 metros/hora - 3 velocidades de marcha atrás. Filtración de Power Shuttle: 1 filtro de 0 micras. Filtración: 1 filtro de 150 micras en la aspiración, situada a la izquierda del cárter central. Filtro principal exterior de alta presión de 15 micras, situado a la derecha del cárter central.. - TRANSMISIONES FINALES Reducciones: Epicicloidales, situados en el cárter del eje trasero. Relaciones de reducción: HD: 5,08/1. SHD: 7.14/ TOMA DE FUERZA (TDF) TDF proporcional al régimen del motor. Embrague hidráulico. - Eje montado sobre bridas Motor de 540rpm, Ø35 mm, eje de acanaladuras; motor de 1000 rpm, Ø35 mm, eje de 21 acanaladuras; 1.3/4, 20 acanaladuras. Cambio de velocidad: Mediante la palanca situada en la cabina. TDF "económica" (opción): Se pueden conseguir regímenes de TDF de 540E y 1000 rpma un régimen del motor de 1550 rpm. Control: utilizando la palanca de la cabina, con o sin el botón de parada de la TDF en los guardabarros traseros..8 - EJE DELANTERO DE 4 RUEDAS MOTRICES Mecanismo del embrague: electrohidráulico con mando eléctrico mediante un botón situado en la consola de la cabina. Bloqueo del diferencial: multidisco con mando electrohidráulico. Relaciones de transmisión: DANA 735/740: 13, EAME

11 .9 - SISTEMA HIDRÁULICO (SEGÚN ESPECIFICACIONES O PAÍS) Centro abierto Bomba de dos etapas con engranajes, accionada directamente por el motor ª etapa (caudal de 41 I/min a velocidad máxima, presión de 17 bares) Alimenta: La dirección hidrostática El control de las velocidades La unidad de reducción de velocidad La toma de fuerza El eje delantero El embrague El bloqueo del diferencial La TDF delantera Los frenos La lubricación de la caja de cambios y de la toma de fuerza ª etapa (57 l/min a velocidad máxima, presión de 185 bares ) - Alimenta el elevador hidráulico, el sistema hidráulico auxiliar y el freno del remolque. Filtración: Una malla de filtro de 150 micras, exterior. Un filtro de alta presión de 15 micras, exterior SISTEMA DE ELEVACIÓN Trasero Tipo: 3 puntos, categoría 2 o 3, con brazos inferiores fijos o telescópicos, de tipo gancho o rótula. Cilindros: Ø (2. in). Número 2 - Capacidad (Kg (lb)). CAPACIDAD 45 En rótulas *A 24" 5850 (12,897) Cilindros: Ø 75 (2.9 in). Número 2 - Capacidad (Kg (lb)). CAPACIDAD 475/480 En rótulas* 7100 (1552.) * Capacidad máxima variable según la posición de los tirantes de elevación y el tipo de articulación FRENOS Funcionamiento: hidráulico, a partir de dos cilindros principales, ajuste automático. Versión 40 km: - Frenos convencionales: Disco de freno de servicio Ø 354 mm/discos de freno de estacionamiento (3 discos, 15 mm) - Frenos optimizados: Disco de freno de servicio Ø 355 mm/discos de freno de estacionamiento (2 discos, 15 mm+ 3 discos, 1 mm) Versión 50 km: - Frenos de servicio: Ø 355 mm/discos de freno de estacionamiento (2 discos, 15 mm + 3 discos, 1 mm) Freno de mano: actúa en el eje del piñón. Freno del remolque: Hay dos versiones disponibles como opción. - Sistema de frenado hidráulico controlado mediante un distribuidor hidráulico - Sistema de frenado neumático controlado mediante una válvula hidroneumática, presión del sistema: 8 bares BLOQUEO TRASERO DEL DIFERENCIAL Tipo: acoplador o multidisco húmedo Control: hidráulico, de control eléctrico 400 EAME.11

12 .13 - DIRECCIÓN Tipo: hidrostática, columna de dirección telescópica, fija o inclinable (fija en los tractores con plataforma), un cilindro hidráulico central con doble actuación.. Radio de giro teórico Dimensión de los neumáticos delanteros 1.9R28 4 RM Ángulo interior 55 Radio exterior de los neumáticos* Sin freno (m) 4,97 *con eje delantero desacoplado.14 - RUEDAS DELANTERAS TRASERAS 4 ruedas motrices, acero Acero con ajuste manual Hierro fundido con ajuste manual.15 - NEUMÁTICOS Compatibilidad entre ruedas (marca y tipo idénticos) delanteras/traseras de tractores con 4 ruedas motrices. Delantero Trasero 00/5 R28 50/75 R38 710/70 R38 420/85 R30 520/85 R R30 20/70 R42 540/5 R30 50/5 R42 710/55 R30 900/50 R42 NOTA: Los datos expuestos en esta tabla no son exhaustivos. Solicitar al concesionario más información acerca de otras opciones posibles..1 - PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS Ver el capítulo ANCHOS DE VÍA Ver el capítulo NIVELES ACÚSTICOS (DBA) EN LOS OÍDOS DEL CONDUCTOR Medidos conforme a la directiva CEE 77/311, Apéndice II (A). Tipo CEE 77/311 - Anexo II Ventanas cerradas Ventanas abiertas estándar 480 cabina para aplicaciones municipales EAME

13 .19 - CAPACIDADES Depósito de combustible Sistema de refrigeración Tipo Modelo Capacidad Sumidero del motor PERKINS 17 l Transmisión / eje trasero* Toma de fuerza delantera "ZUIDBERG" Eje delantero fijo Reducciones finales delanteras con eje delantero fijo (cada una) 735/ /541 Eje delantero con suspensión Reducciones finales delanteras con eje delantero suspendido (cada una) 735/ /541 Líquido refrigerante R134A Depósito de agua del lavaparabrisas 270 l 27 l 9/71 l 2,5 l 9 l 0,8 l 2 l 9 l 0,8 l 2 l g 4 l IMPORTANTE: *Cuando se utilizan constantemente implementos hidráulicos que requieren una gran cantidad del aceite de la transmisión (motores hidráulicos, cilindros hidráulicos de gran capacidad), llenar hasta el nivel máximo de la varilla de nivel y añadir 10 litros. Si se utiliza el tractor sobre un terreno en pendiente pronunciada, rellene al nivel máximo de la varilla del nivel de aceite PARES DE APRIETE Ruedas LLANTA EN DISCO DISCO EN CUBO Ruedas de fundición fija Eje delantero 2 RM 10 a 210 Nm - 4 RM (M18) 400 a 450 Nm(M22) 40 a 80 Nm - Eje trasero Eje montado sobre bridas 400 a 450 Nm 250 a 350 Nm Eje recto 350 a 40 Nm Varios Eje de toma de fuerza: Brazos extensibles (2 RM): Vástagos de dirección: Tapón de drenaje del aceite del motor: 100 a 130 Nm 20 Nm 70 Nm 35 Nm 400 EAME.13

14 .21 - DIMENSIONES Y PESOS CARACTERÍSTICAS 4 RM A. Banda de rodamiento de las ruedas - mm 2824 B. Longitud total con barras de tracción, sin contrapesos delanteros máx./mín. -mm 4871 C. Altura hasta el techo (con cabina) - mm 207 D. Altura hasta el suelo* - mm ) E. Anchura total máx. mm 2550 F. Distancia al suelo mín./máx. (debajo del soporte de la barra de tiro oscilante - mm Peso sin carga (con depósito lleno, sin contrapesos de acero en las ruedas) - kg 5400/800 C. y F.: Las dimensiones indicadas varían según el montaje de los neumáticos. Eje trasero G. Distancia entre las bridas: Eje corto Ø110 mm: 2990 H. Distancia entre los centros de 335 (eje recto); 275 (eje montado sobre bridas) los espárragos - mm: 281 (eje recto); 221 (eje montado sobre bridas) I. Diámetro de centrado - mm: J. Longitud de los espárragos - mm: Llanta con disco de acero Llanta con disco de hierro fundido K. Diámetro de los espárragos o tornillos Eje delantero , / M22x1,5 M18x1,5 M22x1,5 L. Cantidad de espárragos o tornillos *Con eje delantero no suspendido C D F A G OIB B E J K L H I Fig EAME

15 .22 - DIMENSIONES Y PUNTOS DE SUJECIÓN Especificaciones para los modelos Dyna Z 0 X * OIB IDEN- TIFICA- DIMENSIONES (mm) CIÓN 0 = Eje del motor x y z 1 282, , , , ,5 10 M , M , IDEN- TIFICA- DIMENSIONES (mm) CIÓN 0 = Eje del motor x y z 13 M20x45-843, ,5 14 M20x45-843, ,5 15 Ø 1 x , M20 83, M20x45 83, ,5 18 M20x45 83, , 19 M20x40 19, M20x40 19, (HD) 20 (SHD) M20x45-843, ,5 Fig EAME.15

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