OBRA DE REPARACIÓN DE SUSTITUCIÓN DE APOYOS

Transcripción

1 OBRA DE REPARACIÓN DE PUENTE FFCC EN MARCILLA SUSTITUCIÓN DE APOYOS ADIF-COSFESA

2 RESUMEN GENERAL DE UNIDADES DE OBRA EJECUTADAS A continuación se desarrolla el procedimiento de trabajo a realizar para la ejecución de las partidas de sustitución de aparatos de apoyo viejos por unos nuevos que Orión Reparación Estructural S.L. realizó en la obra adjudicada a Cosfesa denominada: Reparación del puente del ferrocarril en Marcilla. En dicha obra Orión Reparación Estructural S.L. fue la encargada de la ejecución de las partidas de sustitución de aparatos de apoyo, comprendiendo: gateo de los vanos rectos, reparación de las vigas en las zonas en las que estas apoyan sobre las pilas, corte de pilas con hilo de diamante y posicionamiento de nuevos aparatos de apoyo de neopreno armado. También ejecutó la partida de refuerzo de las vigas en las mediante laminados de fibra de carbono. Todos los trabajos mencionados son especialidad de Orión Reparación Estructural S.L., habiendo ejecutado con éxito en los últimos años gran cantidad de obras de similares características. UNIDAD DE OBRA MEDICIÓN 1- Ud. de corte de pilas mediante cajeado en las zonas de apoyo de las vigas Ud. de operación de izado y bajada para instalación de nuevos neoprenos en tablero Dm3 de aparatos de apoyos de neopreno. Aparatos de apoyo de neopreno zunchado 131,62 4- M2 de saneo mecánico de paramentos de hormigón 86,45 5- Dm3 de mortero tixotrópico sin retracción con resistencia no menor a 35 N/mm M2 de suministro y colocación de puente de unión entre el hormigón existente 86,45 7- M.l. de refuerzo de vigas central-izquierda e izquierda, Partida alzada de andamiaje necesario para ejecución de corte, gateo de pilas y 1

3 En las fotografías adjuntas se puede observar como los apoyos actuales del puente han dejado de ejercer las funciones para las que fueron concebidos. Las vigas están en contacto directo con las pilas, provocando este hecho importantes fisuraciones en ambos elementos constructivos. Para poder sustituir los aparatos de apoyo actuales hay que ejecutar una serie de trabajos previos que nos permitan realizar el cambio de apoyos sin afectar a la rasante actual del puente, la cual no será modificada en su posición definitiva con respecto a la actual. El izado se producirá de todas las vigas que mueren en una pila a la vez, realizando primero un estribo, luego la pila mas cercana a este, luego la siguiente, y así sucesivamente. El sistema de ejecución será el siguiente: 1. Posicionamiento de ménsulas de apoyo para los gatos. 2. Izado del tablero mediante gatos de 60 Tn., elevando el tablero unos 20 mm. sobre la cota actual. 3. Corte con hilo diamantado. 4. Reparación de la proyección de las vigas sobre las pilas mediante saneado, pasivazo y recuperación de la sección perdida con morteros de reparación. 5. Ejecución de nuevas mesetas de apoyo y colocación de nuevos neoprenos. 6. Bajada del tablero hasta la posición inicial del tablero, sin modificación de la rasante con respecto a la primitiva.

4 Foto 2 Comentarios : En la FOTO1 se puede observar la ménsula fabricada en acero S-355-JR que servirán como punto de apoyo de los gatos que izarán la estructura. En la FOTO 2 se aprecian las perforaciones pasantes ejecutadas en las pilas sobre las que se han colocados las barras DYWIDAG que servirán para la sujeción de las ménsulas sobre las pilas. En la FOTO 3 se aprecian dos ménsulas ya instaladas. Foto 3

5 Para la correcta instalación de las ménsulas es necesario tesar las seis barras de anclaje a 50Tn cada una. Primero se realizara un primer apreté de todos los anclajes de forma manual, procediendo posteriormente a realizar un primer tesado hasta 30 Tn. Dicho tesado se realizara en aspa, es decir primero se tesara una de las barras superior y seguido la inferior del lado contrario (es decir si primero hacemos la superior izquierda, seguido realizaremos la inferior derechas), realizando posteriormente el otro eje del aspa, dejando para el final los centrales. Dicho tesado se puede realizar desded una sola cara. Una vez tesadas las seis barras de cada grupo de 2 mensulas a 30 Tn se procederá a realizar un segundo tesado con la misma sistematica hasta 50 Tn. Foto 1. útiles de tesado Foto 2: tesado de barras Foto 3: control de la presión de tesado Foto 4: barra tesado a 50tn Foto 2 Foto 3 Foto 4 Foto 5

6 Comentarios : En la FOTO1 se aprecia el un gato instalados sobre una de las ménsulas, junto al reloj comparador que sirve para controlar al distancia de izado. El sistema consiste en conectar todos los gatos instalados para el izado simultáneo de todas las vigas de una pila mediante mangueras y distribuidores conectados a una central electrohidráulica de bombeo. En la FOTO 2 se puede observar la bomba de control digital utilizada por nuestra empresa. Foto 2

7 Foto 2 Foto 3 Comentarios : Para poder instalar los nuevos apoyos (de mayor sección que los originales) es necesario rebajar el cabecero de la pila, a fin de no variar la rasante original del puente. Ello se consigue mediante la ejecución de dos perforaciones (FOTO 1) pasantes a la pila por cada viga del tablero. El espacio comprendido entre ambas peroraciones se corta mediante la técnica del hilo diamantado. Una vez rebajada la cota superior de la pila se construye con mortero epoxi la nueva meseta de apoyo del neopreno (FOTO 2). Una vez fraguado se procede a la instalación del nuevo apoyo con epoxi por ambas caras, al tratarse de un neopreno gogrado (FOTO 3). En la FOTO 4 se puede observar el resultado final una vez instalados los nuevos apoyos y retiradas las ménsulas metálicas. Foto 4