Despliegue de cámaras de vídeo en la carretera BI-604

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1 HERRIZAINGO SAILA TRAFIKO ZUZENRITZA DEARTAMIENTO DE INTERIOR DIRECCIÓN DE TRÁFICO Despliegue de cámaras de vídeo en la carretera BI-60 Documento: Memoria - Rev Cámaras Enekuri Documento: Memoria

2 -Despliegue de cámaras de vídeo en la carretera BI-60 - Índice de Capítulos. OBJETO.... INTRODUCCIÓN.... SISTEMA DE CCTV DE LA DTGV RED DE COMUNICACIONES GIGABIT ETHERNET DE LA DTGV DESCRICIÓN DE EMLAZAMIENTOS CÁMARA EN BI SUMINISTRO ELÉCTRICO ARA NUEVOS EMLAZAMIENTOS INTEGRACIÓN DE EMLAZAMIENTOS EN LA RED DE COMUNICACIONES CONEXIÓN DEL NCL DE KUKULARRAL CABLE DE F.O AFECCIÓN DE LAS OBRAS ELEMENTOS DE LA CARRETERA OTROS SERVICIOS Cámaras Enekuri ág.: i

3 -Despliegue de cámaras de vídeo en la carretera BI OBJETO En el presente documento se recoge la memoria relativa a la propuesta de instalación de equipamiento de vídeo (cámaras) en la carretera BI-60 para monitorización del estado del tráfico en esta carretera por parte de la Dirección de Tráfico del Gobierno Vasco, en adelante DTGV. El documento describe los trabajos necesarios para la integración de las cámaras en el sistema de vídeo del Centro de Gestión de Tráfico de Euskadi, en adelante CGTE Cámaras Enekuri ág.:

4 -Despliegue de cámaras de vídeo en la carretera BI INTRODUCCIÓN La carretera BI-60 con una longitud aproimada de 5km se define como vial interurbano de acceso a Bilbao desde la carretera N-67. Algunos de los principales destinos del tráfico de esta vía interurbana son: arque Tecnológico de Zamudio Aeropuerto de Loiu Autopista A-8 sentido Santander y A-8 sentido Donostia-San Sebastián Los municipios de Geto, Leioa, Erandio y la Mancomunidad de Uribe Kosta. ERANDIO AEROUERTO DE LOIU BARAKALDO DONOSTIA-SAN SEBASTIÁN BILBAO La DTGV, en aplicación de las siguientes competencias: Gestión y control del tráfico interurbano. A estos efectos le corresponde dirigir y gestionar el Centro de Gestión de Tráfico y cualquier otro tipo de instalaciones destinadas a tal fin. lanificar, dirigir y coordinar las actuaciones para mejorar la seguridad y fluidez vial en las vías interurbanas, especialmente los accesos a las vías urbanas y grandes núcleos de población, así como en tramos y puntos peligrosos y de alta densidad de tráfico y en las travesías. Informar a los usuarios sobre el estado del tráfico en las vías públicas. Ordenar la instalación y uso de videocámaras y de cualquier otro medio de captación y reproducción de imágenes para el control, regulación, vigilancia y disciplina del tráfico en las vías 696- Cámaras Enekuri ág.:

5 -Despliegue de cámaras de vídeo en la carretera BI-60 - públicas de la Comunidad Autónoma del aís Vasco cuya regulación del tráfico no esté atribuida a los Municipios. Acomete la instalación de tres () cámaras de vídeo en la carretera BI-60 con objeto de monitorización del tráfico en esta vía. La ubicación de las cámaras de vídeo es la siguiente: BI-60 coneión N-67 (Enlace de Asua): la cámara permite la monitorización de la N-67 (Corredor del Torierri) y la BI-60. BI-60 (Alto Enekuri): la cámara permite la monitorización de la BI-60 en el alto de Enekuri, donde se ubica el acceso a Artanda a través de la carretera BI-70. BI-60 (Ibarrekolanda): la cámara permite la monitorización de la BI-60 en el tramo de acceso a Bilbao a través del barrio de Ibarrekolanda Cámaras Enekuri ág.:

6 -Despliegue de cámaras de vídeo en la carretera BI Cámaras Enekuri ág.: 5

7 -Despliegue de cámaras de vídeo en la carretera BI SISTEMA DE CCTV DE LA DTGV La DTGV cuenta con un sistema de CCTV basado en cámaras instaladas en carretera, cuyas imágenes se centralizan en el Centro de Gestión de Tráfico de Euskadi mediante el transporte de las señales de vídeo y telemando a través de la red de comunicaciones Gigabit Ethernet de la DTGV. En el Centro de Gestión de Tráfico, las imágenes son empleadas en varios sistemas de visualización por lo que la señal se eplota en digital como flujo de vídeo I, así como en analógico. La arquitectura del sistema de CCTV se muestra en la siguiente imagen: Emplazamiento cámara CGTE Turdinaga Vídeo AL (coaial) Codec Red Gigabit Ethernet DTGV Decodec Vídeo AL (coaial) Telemando (pares) Matriz BOSCH Grabación Visualización Telemando (pares) uesto trabajo Cámara 696- Cámaras Enekuri ág.: 6

8 M-AIR SLOT.ORT RL RL FAN RUN H G 000 AN T/FO ORT SE LECT 5. M-AIR SLOT.ORT RL RL FAN RUN H G 000 AN T/FO ORT SE LECT / / V. RL RL / / V. RL RL M-AIR SLOT.ORT RL RL FAN RUN 000 AN T/FO ORT M-AIR SLOT.ORT RL RL FAN RUN H G 000 AN T/F O ORT M-AIR SLOT.ORT RL RL FAN RUN H G 000 AN T/F O ORT SELECT SE LE CT H G SE LECT D A D A / / V. RL RL / / V. RL RL / / V. RL RL D A / RELAY / RELAY AUTONEG / T/FO ORT / 000 STAND-BY / RUN / SELE CT MM - FXM MS8 I MM - TX MM - TX MM - TX-RT M-AIR SLOT.ORT RL RL FAN RUN 000 AN T/F O ORT M-AIR SLOT.ORT RL RL FAN RUN H G 000 AN T/F O ORT H G SE LE CT / RELAY / RELAY AUTONEG / T/FO ORT / 000 STAND-BY / RUN TE ST / SE LECT MM - FXM MS8 I / RELAY / RELAY AUTONEG / T/FO ORT / 000 STAND-BY / RUN / SE LECT MM - FXM MS8 I SE LE CT D A 5. D A MM - TX MM - TX MM - TX-RT MM - TX MM - TX MM - TX-RT / / V. RL RL / / V. RL RL / RELAY / RELAY AUTONEG / T/FO ORT / 000 STAND-BY / RUN / SELECT MM - FXM MS8 I M-AIR SL OT.ORT RL RL FAN RUN H G 000 AN T/F O ORT SELECT M-AIR SLOT.ORT RL RL FAN RUN 000 AN T/FO ORT MM - TX MM - TX MM - TX-RT 5. H G SE LECT D A / / V. RL RL D A / / V. RL RL M-AIR SLOT.ORT RL RL FAN RUN H G 000 AN T/FO ORT SE LECT / / V. RL RL Despliegue de cámaras de vídeo en la carretera BI RED DE COMUNICACIONES GIGABIT ETHERNET DE LA DTGV La DTGV cuenta con una red de comunicaciones Gigabit Ethernet sobre fibra óptica para la integración de todo el equipamiento en campo con el Centro de Gestión de Tráfico. La red de comunicaciones, se implementa sobre cable de fibra óptica monomodo definiendo una topología en anillo para dotar de redundancia a la red, constituida en base a equipamiento de nivel del fabricante Hirschmann. La red cuenta con tres niveles: Anillo troncal: red troncal de nivel con capacidad de 0Gbps compuesta por 7 nodos distribuidos en puntos estratégicos del aís Vasco. CGTE Zaldibar VG-Ondarreta Alonsotegi Altube Olaberria Lakua Emplazamientos principales: conjunto de emplazamientos dispuestos en anillos conectados a la red troncal de modo redundante con una capacidad de Gbps. Los emplazamientos cuentan en todo momento con dos enlaces a los emplazamientos adyacentes Cámaras Enekuri ág.: 7

9 M-AIR SL OT.ORT RL RL FA N RUN 0 00 AN T/F O ORT H G SELECT / / V. RL RL / RELAY / RELAY AUTONEG / T/FO ORT / 000 S TAND-BY / RUN / SELE CT MM - FXM MS8 I MM - TX MM - TX MM - TX-RT / RELAY / RELAY AUTONEG / T/FO ORT / 000 S TAND-BY / RUN / SELE CT MM - FXM MS8 I / RELAY / RELAY AUTONEG / T/FO ORT / 000 STAND-BY / RUN / SELE CT MM - FXM MS8 I MM - TX MM - TX MM - TX-RT MM - TX MM - TX MM - TX-RT I ADDRESS RS0 +V() 0V 0V +V() Stan d by ON Stan d by V. 9 0 / RELAY / RELAY AUTONEG / T/FO ORT / 000 STAND-BY / RUN / SELE CT MM - FXM MS8 I I ADDRESS MM - TX MM - TX MM - TX-RT M-AIR SLOT.ORT RL RL FA N RUN H G 0 00 AN T/F O ORT SELECT RS0 +V() 0V 0V +V() Stan d by ON Stan d by V / / V. RL RL Despliegue de cámaras de vídeo en la carretera BI-60 - Emplazamientos secundarios: conjunto de emplazamientos dispuestos entre emplazamientos principales de los que dependen. Los emplazamientos se disponen de modo redundante mediante enlaces de 0/00Mbps. 00:6:80::yy:zz 00:6:80::yy:zz 696- Cámaras Enekuri ág.: 8

10 -Despliegue de cámaras de vídeo en la carretera BI DESCRICIÓN DE EMLAZAMIENTOS CÁMARA EN BI-60 Los emplazamientos de cámara definidos instalar en la BI-60 deberán ser totalmente compatibles con el sistema de CCTV de la DTGV, quedando constituidos por el siguiente equipamiento: Cámara de vídeo: se define una cámara de vídeo de color con capacidad alm, Tilt, Zoom (TZ) y óptica suficiente para la correcta monitorización de las vías. Con el objetivo de minimizar los costes de mantenimiento y ofrecer unas mejoras prestaciones de movimiento se propone una cámara DOMO. Báculo: báculo metálico de chapa galvanizada de 5m de altura acondicionado para la correcta instalación de la cámara de vídeo. Con el objetivo de minimizar los costes de mantenimiento se define la instalación de un báculo abatible. Armario de comunicaciones: armario de acero inoidable o de aluminio de U de altura y bastidor de 9 acondicionado para la instalación de equipamiento electrónico en su interior. Codec de vídeo: equipo codificador de canal de vídeo y telemando. El equipo implementará codificación MEG- (ISO-IEC 96) totalmente compatible con todos los sistemas de visualización disponibles en la DTGV. Nodo de comunicaciones: equipo de comunicaciones totalmente compatible con la red de comunicaciones de la DTGV que permite la integración del emplazamiento en el CGTE. Cámara Báculo Báculo Cámara Armario Armario Codec Codec Nodo Arqueta Arqueta 696- Cámaras Enekuri ág.: 9

11 -Despliegue de cámaras de vídeo en la carretera BI SUMINISTRO ELÉCTRICO ARA NUEVOS EMLAZAMIENTOS Los emplazamientos requieren para su funcionamiento el suministro eléctrico, el cual, en base al equipamiento definido se corresponde con una línea de 0Vac con capacidad de proporcionar una potencia de KW a fin de alimentar: Cámara de CCTV Códec de vídeo Equipo de comunicaciones La red de suministro eléctrico disponible en la zona, de acuerdo a la información facilitada por Iberdrola como empresa de suministro energético se define el suministro eléctrico para cada uno de los emplazamientos de acuerdo a la siguiente descripción: BI-60 coneión N-67 (Enlace de Asua): se dispone de punto de suministro eléctrico en poste eistente en isleta donde se propone la instalación del nuevo emplazamiento. unto de coneión de suministro Iberdrola BI-60 (Enekuri): el punto de coneión del suministro eléctrico definido por Iberdrola requiere la realización de cruce en calzada de la Diputación Foral de Bizkaia. De acuerdo a las indicaciones de los técnicos de la Diputación Foral de Bizkaia, realizada la canalización, a fin de garantizar una correcta reposición se precisa el fresado, aglomerado y pintado de toda la superficie a una distancia de 5m por delante y por detrás del cruce ejecutado Cámaras Enekuri ág.: 0

12 -Despliegue de cámaras de vídeo en la carretera BI-60 - BI-60 (Ibarrekolanda): se dispone de punto de suministro eléctrico en arqueta eistente en acera, siendo necesaria la ejecución de obra civil para enganche del emplazamiento desde su ubicación hasta el punto de suministro eléctrico definido. unto de coneión de suministro Iberdrola 696- Cámaras Enekuri ág.:

13 I ADDRESS RS0 +V() 0V 0V +V() ON V. 9 0 I ADDRESS MM - FXM RS0 +V() 0V 0V +V() ON V. 9 0 / RELAY / RELAY AUTONEG / T/FO ORT / 000 STAND-BY / RUN / SELECT MS8 I I ADDRESS MM - FXM 9 0 RS0 +V() 0V 0V +V() ON V. / RELAY / RELAY AUTONEG / T/FO ORT / 000 STAND-BY / RUN / SELECT MS8 I MM - TX I ADDRESS MM - TX MM - TX I ADDRESS RS0 +V() 0V 0V +V() ON US B V. 9 0 MM - TX-RT RS0 +V() 0V 0V +V() ON V. 9 0 MM - TX I ADDRESS MM - TX-RT 9 0 RS0 +V() 0V 0V +V() ON V. I ADDRESS RS0 +V() 0V 0V +V() ON V Despliegue de cámaras de vídeo en la carretera BI INTEGRACIÓN DE EMLAZAMIENTOS EN LA RED DE COMUNICACIONES Los emplazamientos requieren para su funcionamiento la integración con el CGTE para lo que se contempla la integración de estos puntos en la red de comunicaciones sobre fibra óptica de la DTGV. Esta red de comunicaciones cuenta actualmente con: Nodo de comunicaciones principal modelo owermice MS8-L en el NCL de Cruces. Nodo de comunicaciones secundario modelo OpenRail RS0600SS instalado en el NCL de Kukularra y en el NCL de Artaza, conectados al nodo principal del NCL de Cruces. Estos equipos definen la siguiente topología dentro de la red de comunicaciones de la DTGV: 00:6:80::yy:zz 00:6:80::yy:zz NCL Artaza NCL Kukularra Troncal TEINSO Troncal DT-DIGV NCL Cruces Actualmente el Departamento de Interior del Gobierno Vasco dispone de cable de fibra óptica monomodo tendido por la canalización troncal de la DFB eistente longitudinalmente en la carretera BI-60, por lo que para la coneión a la red de comunicaciones de cada punto de control se precisa la coneión de los emplazamientos al cable de fibra óptica. Esta coneión se realizará mediante fusiones en caja de empalme a disponer en la arqueta troncal más cercana a cada emplazamiento. Así mismo, se precisa la coneión a este cable de fibra óptica del NCL de Kukularra, con el objetivo de posibilitar la coneión de los nuevos emplazamientos en la red de comunicaciones de acuerdo a la siguiente topología: Ibarrekolanda 00:6:80::yy:zz Enlace Asua 00:6:80::yy:zz 00:6:80::yy:zz Alto Enekuri 00:6:80::yy:zz 00:6:80::yy:zz NCL Artaza NCL Kukularra Troncal TEINSO Troncal DT-DIGV. NCL Cruces 696- Cámaras Enekuri ág.:

14 -Despliegue de cámaras de vídeo en la carretera BI CONEXIÓN DEL NCL DE KUKULARRAL CABLE DE F.O. Los trabajos de coneión de fibra óptica del NCL de Kukularra al cable de fibra óptica del DIGV sentido Enekuri se definen en base a la canalización eistente. De este modo se debe realizar un tendido de cable de fibra óptica monomodo desde la arqueta troncal BI-OT-009 y el NCL de Kukularra. Trazado pendiente de replanteo Canalización BI-OT-009 NCL Kukularra Mientras que en el NCL de Kukularra se ejecuta el repartidor fibra de para dieciséis (6) fibras ópticas monomodo ITU-T G.65, la coneión a la troncal se realiza mediante caja de empalme en la arqueta troncal de acuerdo a la siguiente definición de empalmes: NCL Kukularra Geto Enekuri El repartidor se instalará en armario rack de 9 mural eistente en el NCL de Kukularra Cámaras Enekuri ág.:

15 -Despliegue de cámaras de vídeo en la carretera BI AFECCIÓN DE LAS OBRAS 9.. Elementos de la Carretera En caso de que las obras ocasionasen cualquier tipo de afección no prevista en el presente documento, el Contratista deberá reponer los desperfectos ocasionados, dejando la carretera en las condiciones eistentes al inicio de las obras: Firmes y avimentos: Según puede observarse en los planos correspondientes, no se prevé afectar al firme de la carretera en ningún lugar. Señalización, Balizamiento y Barreras de Seguridad: Según puede observarse en los planos correspondientes, no se prevé afectar a los elementos de señalización y balizamiento de la carretera en ningún lugar. Cunetas: En caso de afectar a la cuneta, ésta se repondrá con las mismas características que actualmente posee. risma eistente: Según se observa en los planos no se prevé, pero en caso de afectar a canalización eistente de la Diputación Foral de Bizkaia, ésta se repondrá con las mismas características a las que actualmente posee. 9.. Otros servicios Los trabajos objeto de ejecución no presentan servicios afectados en las ubicaciones definidas. En cada emplazamiento a conectar a la red de fibra óptica del Gobierno Vasco en las carreteras, la obra civil a ejecutar comunicará con una de las arquetas de la canalización troncal de La Diputación Foral de Bizkaia. Será responsabilidad del Contratista certificar la información recogida en este proyecto, comprobando que la ejecución de las obras no va a afectar a la canalización eistente. En caso necesario, el Contratista asumiendo el coste de su realización y correcta reposición según indicaciones de los organismos competentes de las catas que sean oportunas con el objeto de asegurar que las obras no producen ningún tipo de afección sobre canalizaciones eistentes. En el caso de que se produjera cualquier tipo de afección a cualquier tipo de canalización eistente, el Contratista deberá asumir sin coste adicional para la DTGV reponer cualquier desperfecto realizado, dejando la canalización en las condiciones eistentes al inicio de las obras Cámaras Enekuri ág.:

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