STANDARD OPERATIONS PROCEDURES CIRCULACIÓN VFR EN EL TMA DE BARCELONA

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1 STANDARD OPERATIONS PROCEDURES CIRCULACIÓN VFR EN EL TMA DE BARCELONA LECB-CH - SERGIO ACOSTA LECB-ACH - PEDRO GRAO LECB-CHA1 - CHEMA IRASTORZA ES-EC MIGUEL ANGEL GARCÍA

2 INTRODUCCIÓN Basándonos en las necesidades operacionales del controlador tráfico aéreo virtual en la red de IVAO, la división española ha decidido el hacer una carta resumiendo los procedimientos del TMA de Barcelona refiriéndonos concretamente al tráfico visual. Estas regulaciones son efectivas desde la publicación de este documento, que incluye: Dependencias del TMA de Barcelona. Salidas y entradas Visuales. Niveles de transferencia entre las dependencias. Es necesario leer la siguiente información para poder hacer un buen control de las posiciones. Todos los datos recogidos están establecidos para unos criterios para la coordinación ATC.

3 STANDARD OPERATIONS PROCEDURES Es obligatorio el uso de transpondedor SSR para otras aeronaves, que operen en el TMA de Barcelona. Es obligatorio responder en modo C. Barcelona AD: Cerrado para operaciones visuales, excepto helicópteros hospital, aeronaves de estado y las que especialmente se autorice. En los espacios aéreos clasificados como D dentro del CTR de Barcelona no están autorizados los vuelos VFR. El tráfico con origen/destino a helipuertos/aeródromos autorizados seguirá los procedimientos establecidos en sus cartas operacionales. Leyenda para poder entender la carta

4 ZONA NOROESTE La zona noroeste del TMA corresponde la aeródromo de Lérida, se puede ver los límites de los sectores y las alturas máximas autorizadas en ellos, que van desde los 2000 que rodean al aeródromo de Lérida, hasta el nivel de vuelo 075 (7500 pies). Podemos reseñar que en la zona Noroeste del TMA hay numerosos aeródromos de ultraligeros. Para hacer las salidas Visuales del aeródromo de Lérida mirar la carta correspondiente. Aeródromos aeronaves ligeras

5 ZONA SUROESTE La zona suroeste del TMA corresponde al aeródromo de Reus, se puede ver los límites de los sectores y las alturas máximas autorizadas en ellos, que van desde los 1000 que se tienen que llevar cuando estamos sobrevolando el mar, hasta 4500 pies. Podemos reseñar que en la zona suroeste hay un área prohibida la LEP137 y la LER30. Para hacer las salidas Visuales del aeródromo de Reus mirar la carta correspondiente. LEP137 VANDELLÓS (Tarragona) Permanente Círculo de 3 NM de radio con centro en N E. Desde nivel del suelo3500 ft ALT Prohibido el sobrevuelo. LER30 PARQUE NATURAL DEL DELTA DEL EBRO (Tarragona) 700 ft ALT Zona ecológica. Protección y conservación; GND/SEA LEP137 LER30

6 Ruta de Sobrevuelo del CTR del PRAT Una de las zonas más importantes en esta carta es la ruta de sobrevuelo entre el aeródromo de Reus la zona noreste del TMA. Como bien se indicó anteriormente, el trafico VFR en el aeródromo de Barcelona El Prat está prohibido con ciertas excepciones. Para poder atravesar este TMA tenemos esta ruta que empieza en el punto E de Reus (Roda de Bará) hasta el punto E de Sabadell (el Circuito de Cataluña) donde se desvía en dos rutas una hacia el norte (Llinars del Valles) y otra hacia el sur (Arenys de mar) Llinars del Valles Autorizados vuelos por debajo de la máxima del sector Arenys de Mar Circuit de Catalunya RODA DE BARÁ En la zona del CTR de EL PRAT hay numerosos helipuertos, por lo tanto los vuelos a dichas zonas deberán estar regulados por Barcelona Torre.

7 Desde la máxima altura VFR del sector hasta FL075 está prohibido el vuelo VFR (Zona Azul), y en el área 2 (Zona Roja) el VFR no está permitido, como se indicó anteriormente.

8 ZONA NORESTE La zona noreste del TMA corresponde al aeródromo de Girona, se puede ver los límites de los sectores y las alturas máximas autorizadas en ellos, que van desde los 1000 que se tienen que llevar cuando estamos sobrevolando el mar, hasta FL065 (6500 pies). Podemos reseñar que en la zona suroeste hay un área prohibida la LER106, LER101 LED134 y la LED67. Para hacer las salidas Visuales del aeródromo de Girona mirar la carta correspondiente. LED67 LED134 LER101 LER106 Aeródromos Ultraligeros LER106 AMPURDÁN S (Girona) GND/1000 ft ALT Zona ecológica. LER101 AMPURDÁN N (Girona) GND/1000 ft ALT Zona ecológica. Parque Natural.

9 LED134 AMPURIABRAVA (Girona) Círculo de 4 NM de radio centrado en N E, GND-SEA/FL 125 Ejercicios de paraclub. Excluyendo las LER101 y LER106. LED67 SAN CLEMENTE SASEBAS (Girona) GND/FL 65 Ejercicios de tiro terrestre. También podemos ver que en esta zona del TMA hay una gran cantidad de aeródromos de ultraligeros CARTA DEL TMA ENTERO

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