RENAULT PREMIUM LANDER

Transcripción

1 RENAULT TRUCKS DELIVER RENAULT PREMIUM LANDER

2 RENAULT PREMIUM LANDER SIEMPRE MÁS EFICAZ Presente a nivel internacional en más de 100 países, Renault Trucks pone al servicio de su eficacia su gama de vehículos especialmente adaptados a las exigencias de su profesión. Renault Trucks es especialista en vehículos destinados a los trabajos de la construcción, particularmente del suministro de las obras, una utilización donde la carga útil, el confort, la movilidad y la potencia son primordiales. 2

3 Tanto en carretera como en terrenos accidentados, el Renault Premium Lander está particularmente adaptado a las aplicaciones del transporte de hormigón, distribución de materiales de construcción, transporte de residuos industriales, alimentos a granel, o incluso los trabajos en la red de vías públicas. Está equipado con motorizaciones Euro 3, potentes y económicas en consumo de combustible y de cajas de cambio mecánicas, automáticas o automatizadas. 23t DE CARGA UTIL TANTO FUERA DE CARRETERA COMO EN CARRETERA RENAULT PREMIUM LANDER 3

4 0 UNA PRODUCTIVIDAD EXCEPCIONAL PARA UNA RENTABILIDAD ÓPTIMA Nm 280cv - DXi kw Nm cv - DXi kw Nm 380cv - DXi kw Nm 440cv - DXi kw PAR MÁXIMO 1000rpm A PARTIR DE rpm rpm rpm rpm 4 Potencia Para

5 UNA CAPACIDAD DE CARGA DESTACABLE El Renault Premium Lander aumenta todavía más sus prestaciones gracias a los ejes y puentes de simple o doble reducción así como a un tándem de doble reducción. Equipado con suspensiones neumáticas, le ofrece 50 kg de carga útil suplementaria. OPTIFUEL SOLUTIONS Con Optifuel Solutions, Renault Trucks le propone las tecnologías y los servicios más eficaces para reducir el consumo de combustible: cadenas cinemáticas optimizadas, caja automatizada Optidriver+, formación para la conducción económica Optifuel Training, Optifuel Infomax. POTENCIA Y PRESTACIONES CON LAS MOTORIZACIONES EURO 3 Diseñados para que usted pueda beneficiarse de la mejor velocidad comercial y del consumo más reducido, las motorizaciones Euro 3 del Renault Premium Lander ofrecen unas relaciones potencia/par adaptadas a todas las aplicaciones. El motor DXi7 suministra unas potencias de 280 y 320 CV; el DXi11 está disponible con 330, 380 y 440 CV. El motor DXi11 alcanza su par máximo a partir de 1000 rpm, es decir la mejor prestación del mercado. Dispone además de una oferta de pares máximos la más amplia de su categoría (450 vueltas). CAJA AUTOMATIZADA OPTIDRIVER+: 100 % FUERA DE CARRETERA CAJAS DE CAMBIO ZF ECOSPLIT 4 U Optidriver+ : PARA NO TENER QUE ELEGIR ENTRE PAR Y CONSUMO La caja mecánica ZF Ecosplit de 16 velocidades propone sistemáticamente al conductor del Renault Premium Lander la marcha óptima en términos de par motor y de consumo. La caja automatizada Optidriver+ se distingue por: - un modo Fuera de Carretera que favorece la movilidad, permitiendo particularmente los cambios de velocidad ultra rápidos y unas reducciones de velocidad para un frenado potente - un modo Fuera de Carretera que da prioridad a un bajo consumo de combustible. RENAULT PREMIUM LANDER 5

6 UNA DISTANCIA AL SUELO ÓPTIMA Con una distancia al suelo elevada (317 mm bajo el eje delantero, y 340 mm bajo el puente/tandem trasero) el Renault Premium Lander da prueba de una gran polivalencia carretera obras. CONFIGURACIONES: UN VEHÍCULO PREPARADO PARA RECIBIR TODAS LAS CARROCERÍAS Con una amplia gama de configuraciones multiejes (4x2, 6x2, 6x2*4,6x4, 8x2*6 y 8x4), 21 distancias entre ejes diferentes, un preequipo que permite recibir carrocerías especializadas, el Renault Premium Lander es fácilmente adaptable a las especificidades de su actividad. 340mm DE DISTANCIA AL SUELO BAJO EL PUENTE TANDEMTRASERO 6

7 RENAULT PREMIUM LANDER 8X2*6 La configuración 8x2*6 del Renault Premium Lander está particularmente adaptada a la distribución de los materiales o de las mercancías, como: - el transporte de los residuos con contenedores móviles - la distribución de los materiales de construcción con grúas - el transporte de alimentos a granel - el transporte con volquetes ligeros. Sus ventajas: - una carga útil superior en 500 kg* - una mejora del radio de giro de más del 10%* - una reducción del consumo de combustible que puede alcanzar -10%* - una capacidad de 19 t sobre los dos ejes traseros. -10% DEL RADIO DE GIRO * +500kg DE CARGA UTIL * *con relación a la configuración 8x4 RENAULT PREMIUM LANDER 7

8 UNA ROBUSTEZ A TODA PRUEBA UN CHASIS REFORZADO Diseñado para durar toda la vida del vehículo, el chasis del Renault Premium Lander se beneficia de una nueva calidad de acero seleccionada por su gran robustez. LOS EJES Y LOS PUENTES PREPARADOS PARA TODAS LAS APLICACIONES Los puentes y el tándem trasero con simple o doble reducción de la gama Renault Premium Lander permiten cubrir todas las necesidades en términos de utilización tanto en carretera como fuera de carretera. LAS SUSPENSIONES TODO TERRENO Parabólicas delanteras, neumáticas o parabólicas traseras, las suspensiones del Renault Premium Lander están adaptadas a las exigencias de su aplicación (de 7,1 t a 9 t en la delantera, de 11,5 a 21 t en la trasera) y aseguran a su vehículo una durabilidad aumentada. La capacidad de carga está optimizada, el confort está mejorado. 8

9 UN CONFORT TODO EN SEGURIDAD Salpicadero panorámico, en opción ABERTURA DE LAS PUERTAS 90 º LAS CABINAS ADECUADAS PARA TODAS LAS APLICACIONES Espaciosas, revestidas con nuevas armonías interiores, más cálidas, las cabinas del Renault Premium Lander se ofrecen en tres longitudes (cabina Corta, cabina Global y cabina Larga) y tres alturas de techo (plano, normal y sobreelevado). Para facilitar el acceso del conductor a su cabina y mejorar su confort, el Renault Premium Lander está equipado del "Concept Access" que comprende: - puertas que abren a 90 - peldaños antiderrapantes situados en el eje de la puerta - empuñaduras de acceso situadas a derecha e izquierda - un asiento con descenso rápido - un volante replegable. Las cabinas Cortas como las cabinas Global o Largas están disponibles para poder elegirlas con dos o tres peldaños de acceso. VISTA PANORÁMICA Y PUESTO DE CONDUCCIÓN ERGONÓMICO Al volante del Renault Premium Lander, el conductor tiene todas las informaciones útiles en su campo de visión: indicador numérico, visores, testigos e interruptores están reunidos en un cuadro de mandos ergonómico que refuerza el confort y la seguridad. Un amplio parabrisas le ofrece una vista panorámica. Los cristales laterales traseros aumentan su campo de visión en kw DE POTENCIA DE FRENADO UN FRENADO SOBREDIMENSIONADO La última generación del Renault Premium Lander está equipada de diferentes sistemas de frenado: frenos de disco, freno de escape, freno motor* y/o ralentizador hidráulico*. Estas numerosas soluciones le ofrecen una capacidad de frenado que puede alcanzar 900 kw de potencia. *en opción RENAULT PREMIUM LANDER 9

10 UN CARROZADO FACILITADO Pretaladrado, ménsulas y placas, kit de tornillería, el preequipo del vehículo ayuda a los carroceros a trabajar de forma simple, rápida y eficaz. El Renault Premium Lander se adapta muy fácilmente a todos los tipos de carrocerías, incluidas las más especializadas. 10

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12 CUADRO TÉCNICO CABINAS Una oferta de cabinas adaptada a las necesidades de los trabajos de la construcción: - Cabina Corta, 2 o 3 peldaños, techo plano o normal, ideal para una carrozabilidad óptima - Cabina Global, 2 peldaños, techo normal que se declina en 4 tipos de terminaciones para asegurar una completa adecuación del producto a su usuario: Global Standard - Global Office Global Night - Global Utility - Cabina Larga, 2 o 3 peldaños, techo plano, normal o sobreelevado para ofrecer un máximo de confort. MOTORES DXi7 Euro kw (280 CV) a 2300 rpm 1050 Nm de 1200 a 1700 rpm. 235 kw (320 CV) a 2300 rpm 1200 Nm de 1200 a 1700 rpm. DXi11 Euro kw (330 CV) de 1100 a rpm 1650 Nm de 1100 a 1400 rpm. 279 kw (380 CV) de 1800 a rpm 1800 Nm de 1000 a 1400 rpm. 323 kw (440 CV) a 1850 rpm 2000 Nm de 1100 a 1400 rpm

13 CAJAS DE CAMBIO Nuevas cajas de cambio para una combinación óptima entre carga útil, reducción del consumo de combustible y el confort de conducción: 4 cajas de cambio mecánicas, una de 6 velocidades, una de 9 velocidades y dos de 16 velocidades, 1 caja de cambios automática S3200 V, 3 cajas de cambio automatizadas Optidriver+. 3 sistemas permiten aumentar el confort del cambio de velocidad: - El mando por cable que aporta confort (filtración de las vibraciones), flexibilidad y seguridad: supresión de los saltos de velocidades debidos a los movimientos relativos de la cabina y el chasis - El Servoshift: sistema de asistencia que permite reducir el 75 % del esfuerzo necesario para el cambio de velocidad - El Super H consiste en sobreponer las velocidades 5 a 8 sobre las velocidades 1 a 4. Para pasar de una gama de velocidades a otra, basta con accionar un pulsador sobre el pomo de la palanca de cambios. La electroválvula protege el sistema contra los cambios erróneos de velocidades. La protección del sincronizador del cambio de gama de la caja evita pasar de una gama de velocidades alta a una baja. La selección de velocidades es precisa, rápida (carrera de selección reducida) y segura (electroválvula). La caja de cambio está adaptada para la utilización con los puentes de doble reducción, para permitir la mejor movilidad del camión. Las cajas de cambio automatizadas Optidriver+ están particularmente adaptadas a las aplicaciones las obras. TOMA DE FUERZA Amplia elección de tomas de fuerza gestionadas electrónicamente para una mayor fiabilidad y seguridad: Toma de fuerza en la caja de cambios Toma de fuerza en la trasera del motor Toma de fuerza de gran potencia NMV entre el motor y la caja de cambios. PUENTES Y EJES Puentes simples 2 puentes traseros de simple reducción P y P puentes traseros de doble reducción P 1391 y P Puentes tandem 2 tandem tresero de doble reducción P 2191 y P Ejes 2 ejes delanteros E73 y E93 con desplazamiento de 60 mm. EL APM (AIR PRODUCT MANAGEMENT) Renault Trucks innova con su sistema de gestión, por medios electrónicos, del aire comprimido: Air Product Management que aporta más seguridad, economías de peso, de consumo y de mantenimiento: - Paso de una producción de aire mecánica a una producción de aire, por medios electrónicos, para más seguridad y calidad - Optimización de la producción y del tratamiento - Mayor potencia de frenado en los descensos - El aire comprimido se produce fuera de las fases de aceleración RENAULT PREMIUM LANDER 13

14 FRENADO El Renault Premium Lander está equipado de serie con frenos de disco con Electronic Braking System de nueva generación (EBS 5). Es un sistema defrenado neumático con gestión electrónica, que adapta el frenado rueda por rueda del vehículo a las condiciones de adherencia de la carretera. EBS Basic ABS: controla la trayectoria del vehículo durante un frenado de urgencia. Asistencia al frenado de urgencia: optimización de la distancia de frenado durante los frenados de urgencia. Gestión del freno motor: sobre suelo mojado, durante las fases de retención, permite mantener el control de un vehículo poco cargado evitando el bloqueo de las ruedas traseras. EBS Basic+ Asistencia al arranque en pendiente: permite soltar el pedal de freno sin retroceso del vehículo. ASR sistema de antipatinaje de las ruedas, permite un control del vehículo sobre suelo resbaladizo. Sistema de equilibrado del desgaste de las pastillas de freno: equilibrado del desgaste de las pastillas entre los ejes para una sola operación de mantenimiento. EBS Total (solamente para el rígido no remolcador y tractora 4x2) ESP: Electonic Stability Program, para pasar las curvas con total seguridad. Acoplamiento de los sistemas de frenado Renault Trucks ofrece la posibilidad de acoplar los diferentes sistemas de frenado: frenos de servicio, freno motor y ralentizadores Intarder (ZF) o Voith (Optidriver+). Este sistema está gestionado por el EBS (gestión electrónica del sistema de frenado) o automáticamente por acción del pedal del freno: - Optimización del frenado, ponderado por la carga sobre el eje trasero - Optimización de las pastillas: reparto del desgaste - Tiempos de respuesta rápida - Conducción flexible - El 100 % de la capacidad de frenado es utilizado (frenos motor, freno de escape, ralentizadores motor y frenos de servicio). SUSPENSIONES Suspensiones delanteras y traseras (normales o reforzadas) con amortiguadores y barra estabilizadora. Suspensión delantera parabólica de capacidad 7,1 t, 8 t y 9 t. Suspensión trasera parabólica o neumática de capacidad 11,5 t o 13 t. Suspensión trasera parabólica o neumática de capacidad 21 t para tándem. MANTENIMIENTO Los intervalos de mantenimiento se ajustan a las utilizaciones del vehículo gracias a un sistema de análisis del desgaste del aceite del motor. Ayuda al mantenimiento gracias al diagnóstico rápido de la avería y a la fijación de los intervalos predictivos de mantenimiento/cambio de aceite. DISTANCIAS ENTRE EJES Para una cobertura de carrozado optimizada el Renault Premium Lander dispone de una amplia gama de distancias entre ejes: Distancias entre ejes en mm Rígido 4 x 2 Rígido 6 x 2 Rígido 6 x 4 Rígido 8 x 4 Tractora 4 x 2 Tractora 6 x 4 8x2*6 - las mismas que 8x4 14

15 SERVICIOS ADAPTADOS A LOS PROFESIONALES PREVENIR LOS INCIDENTES Y LAS AVERÍAS INMOVILIZANTES Renault Trucks Approved Parts: la calidad de la pieza de origen Les piezas de repuesto Approved Parts han sido diseñadas y homologadas para garantizar la calidad y fiabilidad de los vehículos Renault Trucks. El sello es la garantía del compromiso del fabricante respecto a las prestaciones de origen de sus vehículos y la longevidad de su utilización. Forfaits de mantenimiento Con los forfaits de mantenimiento, usted se beneficia de prestaciones todo incluido, piezas y mano de obra, a un precio fijado de antemano. Las intervenciones son efectuadas por expertos cualificados, con piezas Renault Trucks. LA FUERZA DE LA RED La red Renault Trucks se basa en profesionales capacitados y comprometidos a responder sin demora a su demanda. Para el mantenimiento de su vehículo, podrá contar siempre con la mejor calidad de servicios. Los talleres Renault Trucks están provistos de herramientas específicas y de los mejores sistemas de diagnóstico en interfaz con las Techlines Renault Trucks. LA COMPETENCIA DE LOS PROFESIONALES La formación periódica de nuestros técnicos de mantenimiento y reparación, impartida en nuestros 15 centros de formación establecidos a nivel internacional, es una garantía más del diagnóstico y mantenimiento exitoso de sus vehículos. CONTROLAR MIS COSTOS DE MANTENIMIENTO Y REPARACIONES Extensiones de garantía Expandys Disponga de un verdadero seguro para los componentes importantes de su vehículo, establecido en función del kilometraje estimado y de la duración y nivel de cobertura buscados. CONTROLAR MI CONSUMO DE COMBUSTIBLE Optifuel Programme Optifuel Programme es la solución global para reducir los costes de combustible en su empresa. Este programa, que consta de Optifuel Training y Optifuel Infomax, está destinado a los monitores, conductores instructores y jefes de parque, que instruirán a su vez a los conductores. Optifuel Infomax Optifuel Infomax es la herramienta de seguimiento del uso del vehículo y de desarrollo de una conducción racional. Gracias a su pedagogía y su interfaz intuitiva, usted controla el consumo de su vehículo e identifica de forma precisa las modalidades posibles para economizar. Optifuel Training Utilice la competencia de nuestros instructores especializados en la conducción racional y saque así plenamente provecho del potencial de economía de sus vehículos. HASTA EL 5% DE ECONOMÍAS DE CONSUMO RENAULT PREMIUM LANDER 15

16 99, Route de Lyon / Saint-Priest Cedex - France Tél. +33 (0) Recomendamos Renault Trucks Oils Las cotas, las características son dadas sólo a título orientativo, con el objectivo de responder a las necesidades de los clientes. El constructor se reserva el derecho de modificarlas sin previo aviso Ctd ex. - Renault Trucks SAS de un capital de RCS Lyon - Imprimerie Brailly, Saint-Genis-Laval - 02/2010.