GAMA DE NEUMÁTICOS DE SUV - 4X4

Transcripción

1 LA POTENCIA SIN CONTROL NO SIRVE DE NADA Edición 2011 GAMA DE NEUMÁTICOS DE SUV - 4X4 pirelli.es

2 Prestaciones de los neumáticos SUV 4x4 ON ROAD OFF ROAD MOJADO VALUE FOR MONEY CONFORT on-road ultra high performance on-road ultra high performance on-road green performance on-road high performance on-road high performance all purpose performance all terrain performance NIEVE MOJADO SECO confort winter performance LEYENDA: Muy Top Performance

3 P ZERO La expresión más avanzada de la tecnología Pirelli en el segmento de las Ultra High Performance para la nueva generación de potentes SUV: prestaciones y excelentes niveles de seguridad sobre carretera. También disponible en versión RUN FLAT. On Road: 100% Off Road: 0% P ZERO TM TABLA DE PRESTACIONES m mm mmm mmmm Muy mmmmm mmmmmm Top Performance Estructura reforzada Tres sólidos nervios longitudinales Hombros externos con grandes bloques rígidos Tres anchos canales longitudinales Neumático más robusto y resistente Mayor rigidez de la banda de rodadura con un área de contacto optimizada y constante Alta rigidez lateral y respuesta en la dirección Expulsión más rápida del agua Principales Homologaciones: Audi, Mercedes Estabilidad, incluso para los SUV más pesados Mejores prestaciones de frenado y tracción incluso a alta velocidad Maniobrabilidad mejorada para una conducción deportiva Seguridad y control mejorados en las potenciales situaciones de aquaplaning PZERO ROSSO Símbolo distintivo que caracteriza la banda del Pirelli PZero Rosso TM. Desarrollado para ofrecer unas excelentes prestaciones en carretera, seguridad y confort a los modernos SUV. On Road: 100% Off Road: 0% P ZERO ROSSO TM TABLA DE PRESTACIONES m mm mmm mmmm Muy mmmmm mmmmmm Top Performance Pasos de múltiples longitudes y diseño optimizado de la banda de rodadura Cuatro canales longitudinales continuos Diseño asimétrico de la banda con un área externa compacta Reducción del ruido emitido Efectiva expulsión del agua Mejor rigidez lateral a alta velocidad Confort en la conducción a lo largo de la vida útil del neumático Seguridad y control mejorados en potenciales situaciones de aquaplaning Altos niveles de maniobrabilidad Principales Homologaciones: Audi, Mercedes, Porsche, Volkswagen

4 SCORPION VERDE El Scorpion TM Verde es el neumático Green Performance diseñado específicamente para SUV y Crossover. El primer neumático de altas prestaciones para SUV con una filosofía verde también garantiza seguridad, confort, baja rumorosidad y ahorro de combustible. On Road: 100% Off Road: 0% CARACTERÍSTICAS FUNCIÓN BENEFICIOS PARA SCORPION TM VERDE TABLA DE PRESTACIONES Green Perfomance Muy Perfil optimizado y materiales innovadores Ratio equilibrado de sílice en los compuestos de la banda Perfil del hombro reforzado Secuencia optimizada de la banda y de las fases Baja resistencia a la Menor consumo de rodadura (-20%*) y combustible y emisiones menor peso (-10%*) de CO2 * comparado con Scorpion STR Área de contacto uniforme y optimizada Incremento de la rigidez de los hombros Diseño de la banda optimizado Alto kilometraje y prestaciones estables Mejora de la estabilidad incluso para los Suv más grandes Menor rumorosidad interna Principales Homologaciones: Audi, Mercedes, Volkswagen SCORPION ZERO Asimmetrico Diseñado para conseguir unas prestaciones deportivas sobre carretera y una conducción segura en condiciones off road. Su estructura de avanzada tecnología y su apariencia agresiva hacen del Scorpion TM Zero TM Asimmetrico la opción ideal para el recambio. M+S On Road: 80% Off Road: 20% SCORPION TM ZERO TM Asim. TABLA DE PRESTACIONES Muy Diseño de la banda asimétrico con bloques en Z Bloques longitudinales continuos en la banda y compactos en los hombros Nervio central continuo Incremento del agarre sobre cualquier superficie Gran estabilidad y rigidez de la banda Desgaste regular Mejora de la tracción y de la seguridad en frenada Prestaciones precisas y control a gran velocidad Incremento de la vida del neumático Principales Homologaciones: Audi, Ford, Jeep (montaje Run Flat), Land Rover, Mercedes, Volkswagen, Volvo

5 SCORPION ZERO Altas prestaciones en carretera con una seguridad óptima en condiciones off road. Buen agarre y tracción en grava y hierba/barro. M+S También disponible en versión RUN FLAT. On Road: 80% Off Road: 20% SCORPION TM ZERO TM TABLA DE PRESTACIONES Muy Diseño simétrico con bloques en Z Dos/tres (dependiendo del ancho de la sección) anchos canales longitudinales Compuesto especial Incremento del agarre en todas las superficies Expulsión efectiva del agua y del barro Agarre en superficies irregulares Tracción mejorada y seguridad en frenada Seguridad mejorada en condiciones off-road y situaciones potenciales de aquaplaning Mejora de la tracción y de la frenada Principales Homologaciones: Land Rover, Mercedes, Volkswagen, Volvo SCORPION STR El equilibrio ideal entre uso en carretera y uso moderado off-road. Seguridad en cualquier condición con un confort de conducción mejorado, bajo nivel de rumorosidad y alto kilometraje. M+S On Road: 70% Off Road: 30% SCORPION TM STR TABLA DE PRESTACIONES Muy Pasos de múltiples longitudes y diseño optimizado de la banda de rodadura Nervio central continuo Sílice y mayor proporción de goma natural en el compuesto Reducción del ruido emitido Mejor respuesta en la dirección Huella de la banda uniforme Mejores prestaciones en condición «All Season» Principales Homologaciones: BMW, Volvo, Volkswagen Confort en la conducción a lo largo de la vida útil del neumático Maniobrabilidad mejorada en cualquier condición Confort en la conducción y reducción del ruido Mejores prestaciones en superficies mojadas o cubiertas ligeramente con nieve

6 SCORPION ATR El neumático todoterreno para cualquier tipo de superficie: versátil en cualquier situación con un excelente rendimiento off road. M+S On Road: 50% Off Road: 50% SCORPION TM TABLA DE PRESTACIONES Muy Carcasa robusta y área de los hombros reforzada Surcos centrales curvados Anchos y rígidos bloques en los hombros Estructura robusta Incremento del agarre en superficies irregulares. Limpieza autónoma del barro y de las piedras Estabilidad de la banda y mejor agarre lateral Alta resistencia a los impactos Tracción continua en situaciones off road Mejor tracción y eficiencia de la frenada SCORPION ICE & SNOW Neumáticos de invierno diseñados para los SUVs modernos, los cuales proporcionan unas increíbles prestaciones sobre carretera en condiciones invernales M+S También disponible en versión RUN FLAT. SCORPION TM ICE & SNOW TABLA DE PRESTACIONES Muy Diseño de la banda específico Bloques de la banda multi laminados Cuatro anchos canales longitudinales Diseño robusto de la carcasa Tracción óptima y reducción de la distancia de frenado sobre nieve Incremento del agarre sobre nieve expulsión del agua Alta estabilidad y rigidez en cualquier condición sobre carretera, con bajos niveles de rumorosidad Tracción óptima sobre nieve y en conducción cuesta abajo Alta resistencia al aquaplaning Control en la respuesta y maniobrabilidad Principales Homologaciones: Audi, Mercedes, Porsche, Volkswagen

7 Lectura del neumático 1 = 2 = 3 = 4 = 5 = 6 = 7 = 8 = 9 = 10 = Nombre del fabricante. Banda de Rodaje. Ancho del neumático expresado en milímetros. Serie técnica del neumático. Expresa la relación entre la altura del flanco y la anchura de la sección. Construcción radial. Diámetro de la llanta expresado en pulgadas. Capacidad de carga del neumático. Código de velocidad máxima del neumático. Significa Mud & Snow indicando que el neumático ha sido diseñado especialmente para este uso. Neumáticos que puede ser usados sin cámara de aire. Los neumáticos que van equipados con cámara de aire son marcados como tube type o no tienen ninguna marca Diferencias con marcajes internacionales Métrica europea 255/55 R = Ancho del neumático expresado en milímetros 55 = Serie técnica. Relación entre la altura del flanco y la anchura de la sección (%) R = Construcción Radial 18 = Diámetro de la llanta expresado en pulgadas Numérica 7.50 = Anchura nominal de la sección transversal (pulgadas) R = Construcción Radial 16 = Diámetro de la llanta expresado en pulgadas LT = Neumático para transporte ligero Marcaje americano Métrica P P275/55 R 20 P = Neumático para vehículo de pasajeros 275 = Ancho del neumático expresado en milímetros 55 = Serie técnica. Relación entre la altura del flanco y la anchura de la sección (%) R = Construcción Radial 20 = Diámetro de la llanta expresado en pulgadas Métrica LT LT 265/75 R 16 LT = Neumático para transporte ligero 265 = Ancho del neumático expresado en milímetros 75 = Serie técnica. Relación entre la altura del flanco y la anchura de la sección (%) R = Construcción Radial 16 = Diámetro de la llanta expresado en pulgadas Flotación 31x10.50 R 15 LT 31 = Diámetro total (pulgadas) = Anchura nominal de la sección transversal (pulgadas) R = Construcción Radial 15 = Diámetro de la llanta expresado en pulgadas LT = Neumático para transporte ligero

8 Habilidades en la conducción off-road Seguridad y éxito en la conducción off-road son la combinación de conocimiento y habilidad. La comprensión de las técnicas específicas para cada condición y el conocimiento de las capacidades y limitaciones del vehículo son factores críticos, pero el factor determinante son los neumáticos que lleva su vehículo. Los neumáticos pueden marcar la diferencia entre salir ileso de una situación comprometida o no. La siguiente información está diseñada para asegurar que obtiene las máximas prestaciones de sus neumáticos Pirelli. Con barro u otras condiciones de dificultad, desplácese lentamente y evite hacer girar las ruedas en vacío. El giro indebido de las mismas puede hacer que el vehículo se deslice y resbale, llenando la pisada del neumático de barro. Barro En terreno blando y embarrado, gane velocidad desde las marchas cortas (segunda o tercera), intentando que las ruedas no patinen debido a una aceleración excesiva. Si va demasiado rápido, se arriesga a ir botando y a perder el control, y si va demasiado lento, perderá impulso. En presencia de mucho barro, las situaciones más difíciles se producen cuando haya roderas y hoyos en el terreno que lleguen a la altura de los ejes. Intente evitar meterse en las roderas cuando sean demasiado profundas, así no arrastrará el diferencial por el barro, evitando reducir el impulso y que el automóvil se quede atascado. Intente siempre que el impulso sea constante, y cuando conduzca por roderas de tamaño normal, realice variaciones con el acelerador y mueva su volante de un lado para otro, con lo que hará que los tacos de los hombros de los neumáticos se agarren a los lados de las roderas. Nunca se salga de las roderas, deje que el volante halle libremente su camino. Siempre que sea posible, revise los tacos de la rueda para asegurarse que no haya barro acumulado, puesto que, de lo contrario, los neumáticos no podrán retirar el barro de sus bandas de rodadura. En caso de circular con poca nieve, los neumáticos atravesarán la capa de nieve y se adherirán a la superficie de debajo. Use la relación de marchas larga, evite revolucionar demasiado el motor, pase a la reductora y acelere muy ligeramente; de esta forma los neumáticos se agarrarán bien y no se deslizarán. Si las condiciones meteorológicas son muy adversas puede que sea necesario el uso de neumáticos winter. Para conducir sobre rocas hay que mantenerse por las zonas más altas del terreno para evitar dañar el diferencial, la transmisión o las planchas de deslizamiento. El par motor es más importante que la potencia a la hora de trepar por pendientes rocosas, por lo que es muy aconsejable usar la primera o segunda marcha en reductora.acelere con moderación para evitar que los neumáticos resbalen. En cuanto a la conducción sobre arena, seleccione la relación de marchas alta con tracción a las cuatro ruedas a fin de que la velocidad sea constante. Si el vehículo no obstante se queda atascado, pase a reductora. La arena blanda entorpece la tracción y requiere un impulso constante, que a menudo se logra pisando el acelerador a fondo. Agua Cuando se encuentre con agua será preciso que el sistema eléctrico esté protegido. Resulta útil aplicar grasa a base de silicona a los elementos vulnerables. Es absolutamente crucial que no entre agua en la toma de aire. La penetración de agua en el motor causa daños fatales y de costosa reparación. Antes de cruzar un curso de agua, es fundamental inspeccionarlo detenidamente. Tenga en cuenta que: - Los cursos de agua que fluyan con rapidez no arrastran sedimentos. En cambio, si las aguas son lentas, la cantidad de sedimentos será alta. - Compruebe la profundidad del agua y la presencia de sedimentos con una pala o utensilio similar. Asimismo, compruebe la presencia de agujeros o rocas grandes que pudiesen obstaculizarle el paso. - Fíjese bien en el estado de las orillas, teniendo en cuenta que al salir del curso del río, su vehículo tendrá poco impulso. - Ponga la 1a o 2a marcha al entrar en el agua. Crear una ola de cabeza significa que el agua situada delante del vehículo es más profunda pero se crea una depresión detrás de la ola, es decir, en el vano del motor. Si avanza demasiado rápido, la ola de cabeza romperá sobre el capó, perdiéndose la depresión en el vano del motor. Una vez superado el curso de agua, conduzca durante un pequeño tramo con el freno de pie ligeramente accionado a fin de recuperar la eficiencia de frenado. Compruebe que su radiador esté libre de lodo y hojas, y, por supuesto, compruebe el estado de los neumáticos, pues no ha podido ver los obstáculos potencialmente dañinos que hubiere bajo las aguas.

9 Medidas Medidas RF = Run Flat. P ZERO TM PZERO ROSSO TM SCORPION TM VERDE SCORPION TM ZERO TM Asimmetrico SCORPION TM SCORPION TM STR SCORPION TM ATR SCORPION TM ZERO TM ICE & SNOW 295/25 R 26 ZR 102W 295/25 R V 295/30 R 22 ZR 103W 305/30 R V 315/30 R V 315/35 R 20 ZR 110Y RF ZR 106Y 110V RF 285/35 R /35 R 21 ZR 107Y ZR 107Y 107V 265/35 R 22 ZR 102W 285/35 R 22 ZR 106W 285/35 R 24 ZR 108W 305/35 R 24 ZR 112W 325/35 R V 255/40 R 20 ZR 101W 275/40 R 20 ZR 106Y / RF ZR 106Y ZR 106Y 106V / RF 295/40 R 20 ZR 110Y 110V 295/40 R V 295/40 R 24 ZR 114W 315/40 R V 235/45 R 19 99V 255/45 R 19 ZR 100W 275/45 R 19 ZR 108Y 108V 285/45 R 19 ZR 100W/111W RF ZR 107W 107V / 111V RF 235/45 R 20 ZR 100W 100H 245/45 R 20 ZR 103Y ZR 99W 103V 255/45 R 20 ZR 101W 105V 105V Medidas Medidas 265/45 R 20 ZR 104Y 108V 275/45 R 20 ZR 110Y ZR 110W 110H 110V 295/45 R V 114V 265/45 R H 235/50 R 18 97H / V 97H 285/50 R 18 ZR 109W 235/50 R 19 ZR 99W 245/50 R V 255/50 R 19 ZR 107W RF ZR 103W ZR 103W ZR 107Y 107H / V 265/50 R 19 ZR 110Y ZR 110W 110V 255/50 R 20 ZR 109Y 109V 275/50 R H 225/55 R 17 97H 235/55 R 17 99V 99V 99H 255/55 R V 275/55 R H 225/55 R 18 98V 235/55 R V 104H 255/55 R V RF ZR 109Y ZR 109W 109H 109V 109V 109H / RF / 109V 285/55 R V 235/55 R 19 ZR 101W 105H 255/55 R V 111H 265/55 R V 275/55 R H / V 235/60 R V 100H 215/60 R 17 96V RF = Run Flat. P ZERO TM PZERO ROSSO TM SCORPION TM VERDE SCORPION TM ZERO TM Asimmetrico SCORPION TM SCORPION TM STR SCORPION TM ATR SCORPION TM ZERO TM ICE & SNOW

10 Medidas Medidas 235/60 R V 102H 255/60 R V 106H 106H 235/60 R V ZR 103W 103H 103V 107H 245/60 R H 255/60 R V 112H 112H 265/60 R H 275/60 R H 205/65 R 16 95H 215/65 R H / 98V 98H / V 98T 255/65 R H 109T 225/65 R H 102T 235/65 R V 104H 108H 108H 245/65 R H 111H 255/65 R H 265/65 R H 112T 235/65 R H 205/70 R 15 96H 215/70 R H 100T 225/70 R H 102T 235/70 R H 105T 105T 245/70 R H 107T 107T 265/70 R H 112T 112T 235/75 R T 195/80 R 15 96T 215/80 R T 205/80 R T RF = Run Flat P ZERO TM PZERO ROSSO TM SCORPION TM VERDE SCORPION TM ZERO TM Asimmetrico SCORPION TM SCORPION TM STR SCORPION TM ATR SCORPION TM ZERO TM ICE & SNOW Índices de carga y códigos de velocidad. INDICE DE CARGA / MÁXIMA CAPACIDAD DE CARGA POR NEUMÁTICO (KG). CATEGORÍAS DE VELOCIDAD Indice kg Indice kg Indice kg Indice kg de carga de carga de carga de carga ! Código Velocidad de velocidad km/h máximas L 120 M 130 N 140 P 150 Q 160 R 170 S 180 T 190 H 210 V 240 (1) W 270 (1) Y 300 (1) ZR más de 240 (2) (1) La carga correspondiente a los índices de carga están calculados a una velocidad de 210km/h para neumáticos del segmento V, 240 km/h para los del segmento W y 270 km/h para los neumáticos del segmento Y. (2) Para los neumáticos marcados como ZR sin índice de carga, por favor contacte con su fabricante de neumáticos. Advertencia de seguridad: El uso inapropiado podría derivar en problema. Siga las instrucciones del fabricante de neumáticos. Remítase a las recomendaciones del fabricante de vehículos con respecto a las indicaciones para cada modelo. Pirelli se reserva el derecho a modificar los datos contenidos en este leaflet.