Information. Una experiencia segura y confortable. Seguridad y confort. Estocolmo, julio de 2002

Transcripción

1 Information Estocolmo, julio de 2002 Seguridad y confort Una experiencia segura y confortable Para los clientes actuales, los sistemas de protección del coche son casi tan importantes como la seguridad de los pasajeros. Y ahora hemos tenido la oportunidad de dotar a este coche con una serie de elementos de seguridad que convencerán a cualquier amigo de lo ajeno que es mejor ni siquiera molestarse. Lars Evensson, Jefe de Proyecto de Seguridad Características destacadas del nuevo Saab 9-3 El Saab más seguro que se haya producido Alta valoración de las aseguradoras Inmovilizador y sistemas de alarma y antirrobo sofisticados Útiles funciones de confort y conveniencia El nuevo 9-3 es, simplemente, el Saab más seguro que se haya producido. Su sistema de defensa incorpora un arsenal de elementos antirrobo que incluye toda la tecnología práctica que se encuentra disponible en la actualidad. La protección se ha centralizado en la prevención del robo del vehículo o de algún elemento del mismo. La seguridad antirrobo viene acompañada de confort, y también dispone de un listado de características que asegura que el 9-3 es cómodo, conveniente y gratificador en su utilización diaria. Alta valoración de las empresas de seguro En el transcurso del desarrollo de los sistemas de protección del nuevo 9-3, Saab consultó a representantes de las principales compañías de seguros suecas. Éstos dieron su opinión sobre las medidas de seguridad más efectivas, y también examinaron y dieron asesoramiento sobre los

2 elementos de seguridad antirrobo del vehículo. Si bien los términos de estas pruebas son confidenciales, Saab tiene la confianza de que este trabajo conjunto con los expertos en seguros, contribuirá a crear pólizas muy competitivas con coste reducido para los usuarios. Sistemas anti-intrusión La cerradura de la puerta delantera del acompañante incorpora un cilindro de bloqueo de giro libre, que se desprenderá inmediatamente del mecanismo de apertura si se intenta insertar otro elemento que no sea la llave correcta. Los cierres acorazados de dentro de las puertas también evitan la manipulación con herramientas utilizadas por los especialistas. La instalación de cerrojos especiales en las cuatro puertas hace prácticamente imposible a un ladrón ocasional poder acceder al interior. E incluso si algún ladrón pudiera entrar en el coche, no tendría sentido llevarse ningún sistema de información u ocio. Éstos, además de estar diseñados para utilizarse únicamente en un coche Saab, están electrónicamente casados con el coche en el que se han instalado. Sólo podrían funcionar en otro coche de la marca Saab después de ser reprogramados en un centro oficial de la marca. Un elemento nuevo en el modelo es el código de seguridad grabado en los componentes más importantes, que facilitan a la policía de rastrear el coche al que corresponden si se produce su recuperación después de algún robo. Sistemas antirrobo Como prevención contra el robo del coche, el sistema inmovilizador opera con un bloqueo de la columna de dirección y con la desconexión del sistema electrónico de gestión del motor. Cuando se inserta la llave de contacto en el interruptor, un transpondedor envía una señal a una unidad de control en el módulo, que se comunica con todos los sistemas del coche a través del módulo de control central integrado. El mensaje de arranque se encripta en un código complejo desde el transpondedor. En el eventual caso de que un ladrón pudiera realizar las conexiones electrónicas correctas, necesitaría ocho años para poder romper este código. 2

3 Se han adoptado otras medidas adicionales para combatir el trabajo de los llamados ladrones profesionales, que roban los coches para posteriormente revenderlos. Se han puesto barreras específicas en determinados lugares para proteger los sistemas electrónicos de coche de la intrusión digital por medio de dispositivos de scanning. Dado que la llave original del coche es un componente vital en la cadena de las precauciones de seguridad, se han tomado medidas no reveladas en todos los puntos de venta Saab para asegurar de que no se entreguen recambios o duplicados fraudulentos. Sistema de alarma Un sistema de alarma avanzado también se encuentra disponible como elemento adicional de la seguridad perimetral del vehículo. El sistema incorpora una sirena y destello de luces para desanimar a cualquiera que quiera forzar o mover el coche. La alarma se activará si hay algún intento ilegal para abrir el capó, el maletero o cualquiera de las puertas. Un sensor de elevación también hará sonar la alarma ante un intento de remolcar el coche sin autorización. Dentro del habitáculo, un sensor ultrasónico de máxima sensibilidad detectará cualquier movimiento, incluyendo los trozos de cristal que vuelan en ese espacio, o el movimiento de una mano que puede seguir a una intrusión. Otro refinamiento adicional es la utilización de una batería separada para potenciar el sistema de alarma. Esta se encuentra escondida en el coche para evitar una manipulación ilegal y evita que cualquier ladrón desactive la alarma a través de la desconexión de la batería principal. Para proporcionar la máxima seguridad personal, el sistema de alarma del coche puede activarse simplemente pulsando una tecla de pánico en la llave electrónica o, desde el interior del coche, pulsando el mando de cierre centralizado en cualquiera de las puertas delanteras. 3

4 Confort y conveniencia La experiencia de conducir y viajar con el nuevo Saab 9-3 se ve enriquecida por una amplia gama de características. Si bien en muchos casos sólo son pequeños refinamientos, pueden significar una importante contribución para desarrollar una relación gratificadora e interactiva entre el coche y su propietario. Retrovisores exteriores inteligentes Alguna vez plegó los retrovisores exteriores y luego olvidó abrirlos antes de iniciar la marcha? Una situación molesta que jamás le ocurrirá en el nuevo 9-3. Los retrovisores de ajuste eléctrico de serie están conectados a un sensor de velocidad y se abrirán automáticamente a una velocidad superior a los 50 km/h. Este elemento es estándar. Otra innovación de Saab es el botón de inclinación inferior de los espejos. Esta función opera normalmente de forma automática cuando se pone la marcha atrás. Pero también resulta muy útil inclinar uno u otro espejo al arrancar hacia adelante cuando existe algún obstáculo lateral en curva, como por ejemplo un bordillo muy alto. Un simple toque en el botón facilita notablemente la maniobra. Esta función es estándar. Operación de los elevalunas y el techo solar a distancia En muchos casos, puede resultar muy útil cerrar o abrir los elevalunas e incluso el techo solar después de bajarse del coche. Esto puede hacerse manteniendo pulsada la tecla de cierre/apertura del mando a distancia. Esta función, que es opcional, permite cerrar a distancia un elevalunas o el techo solar eléctrico que inadvertidamente haya quedado abierto, o como medio de control final de que el coche está perfectamente cerrado. Igualmente, tanto los elevalunas como el techo pueden abrirse para permitir la aireación del habitáculo antes de acceder al mismo. 4

5 Conexión/desconexión automática de las luces antiniebla Para prevenir que la luz antiniebla trasera quede encendida de forma inadvertida cuando ya no es necesaria, se desconecta de forma automática al cerrar el contacto. Sin embargo, tanto los faros antiniebla delanteros (cuando están incluidos en el equipo) como los traseros no se desconectan cuando el motor se cala, ya que están programados para permanecer encendidos treinta segundos tras la puesta en marcha. Este elemento es de serie. Iluminación variable del velocímetro El sistema Panel de noche permite que todo el panel de instrumentos quede a oscuras, a excepción del velocímetro durante la conducción nocturna. El programa de personalización Profiler también permite al conductor restringir la iluminación del velocímetro a la gama de 0-90 km/h. El velocímetro se iluminará completamente si se supera esa velocidad. Elemento de serie. Calefacción variable para los asientos delanteros El termostato de la calefacción de los asientos delanteros puede establecerse con tres temperaturas diferentes: 42, 37 o 33 grados centígrados, pulsando simplemente la tecla correspondiente una, dos o tres veces. La temperatura deseada puede guardarse en memoria por medio del programa Profiler. Función estándar. Lavalimpiaparabrisas inteligente Cuando se lava el parabrisas a velocidades de menos de 20 km/h, los limpiaparabrisas harán un barrido adicional tras un espacio de ocho segundos para limpiar los restos de agua que chorrean desde la parte alta del parabrisas. Elemento de serie. Sistema de ahorro del agua de lavado Cuando queda menos de un litro de agua en el depósito lavaparabrisas, los limpiafaros se desactivan de forma automática, para dar prioridad a la limpieza del parabrisas. Elemento estándar. 5

6 Colocación vertical de los limpiaparabrisas Si se quiere cubrir el parabrisas para evitar que se hiele en invierno al dejar el coche fuera durante la noche o para mantener el interior más fresco en verano los limpiaparabrisas pueden colocarse en vertical quitando la llave y pulsando una vez la palanca de control del limpiaparabrisas. Elemento estándar. Recirculación automática del aire Para evitar que el desagradable olor del detergente de lavado del parabrisas entre al interior del habitáculo, el aire acondicionado puede programarse (en un taller autorizado) para que entre en funcionamiento la recirculación de aire en cuanto el conductor opera el sistema de lavado por medio de la palanca correspondiente. Elemento de serie. Iluminación de saludo Al acercarse al coche, una simple señal en el mando a distancia de la llave electrónica encenderá las luces exteriores e interiores del vehículo como una función de guía hacia el coche. Con un alcance máximo de veinte metros, este elemento ayuda a identificar el coche en los aparcamientos, ilumina los alrededores del mismo y desanima a cualquier intruso a tratar de entrar en el coche cuando el dueño lo está abriendo. Elemento estándar. Iluminación de bienvenida La iluminación difusa en el suelo interior de la zona delantera, con disminución gradual de la intensidad, se complementa con los focos a ras en la parte inferior de las puertas delanteras, que iluminan la zona exterior más cercana al coche. Igualmente, durante la noche la luz principal del interior se encenderá cuando se quita la llave de contacto de forma tal que el conductor y los pasajeros nunca queden a oscuras. Equipamiento de serie. 6

7 Iluminación del camino a casa Cuando se aparca el coche de noche, una pulsación a la palanca de control de las luces mantendrá los focos delanteros encendidos durante treinta segundos. Una ayuda muy conveniente que permite alcanzar el portal con seguridad o cuando se aparca en una zona que no resulta familiar. Elemento estándar. # # # 7