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1 SCANIA apuesta por el GAS NATURAL como alternativa fiable al diesel para reducir emisiones contaminantes, emisiones sonoras y reducción de costes en combustible. Por este motivo, disponemos de rígidos propulsados por motores de gas ciclo Otto y sistema de alimentación de combustible con tecnología GNC. Las aplicaciones recomendadas son: - Distribución urbana, - Camiones para la recogida de basuras, - Furgones y carrocerías de lonas, - Plataformas y cajas abiertas, - Etc. La autonomía aproximada de este tipo de vehículo está en torno a los 300 Km. Página 1 de 5

2 Vehículos de 2 ejes Cabina CP14 CP16 Anchura total Voladizo delantero** W I O* O* Masas Máximas Admisibles, kg Eje delantero Eje trasero Total Conjunto a *Dimensiones calculadas con neumáticos 305/70R22,5 susp. A ** Con paragolpes de acero I = mm Longitudes máximas homologadas, mm Distancia entre ejes Voladizo máximo Longitud total A JA G Vehículos de 3 ejes 3er eje direccional y elevable Cabina CP14 CP16 Anchura total Voladizo delantero** W I O* O* Masas Máximas Admisibles, kg Eje delantero Eje trasero Total Conjunto a *Dimensiones calculadas con neumáticos 305/70R22,5 susp. A ** Con paragolpes de acero I = mm Longitudes máximas homologadas, mm Distancia entre ejes Voladizo máximo Longitud total A JA G Página 2 de 5

3 CABINAS - Actualmente se encuentran disponibles las versiones de nuestras diurnas, CP 14, CP 16 y CP19: cabinas Página 3 de 5

4 También está disponible la CP 19E (low entry), con tres diferentes alturas: MOTORES Tenemos disponibles 2 motores de gas dedicados, nivel de emisiones Euro 6: Potencia: 280 CV a rpm Par: Nm a rpm Emisiones: Euro 6 Potencia: 340 CV a rpm Par: Nm a rpm Emisiones: Euro 6 Página 3 de 5

5 CAJA DE CAMBIOS La caja de cambios es una caja totalmente automática de la marca Allison (MD3200). Integra convertidor de par y dispone de 6 velocidades. Está disponible con o sin retarder (freno hidráulico) GRUPO TRASERO Se puede elegir entre 2 grupos traseros con reducción única, grupo R660 para las tareas más sencillas o grupo R780 para las tareas más exigentes. SISTEMA DE FRENOS El sistema de frenos de disco en ambos ejes, está controlado electrónica-mente (EBS) e integra el sistema de control de tracción (TC) automático desconectable. DEPÓSITOS DE COMBUSTIBLE - Los depósitos de combustible están fabricados en Composite, un material compuesto por una resina de tipo sintético. La instalación consta de 8 depósitos de 80 litros cada uno, ofreciendo una capacidad total de 640 litros con una presión de llenado hasta 200 bar. Estos depósitos vienen montados en el interior de un rack y la distribución es de 4 depósitos a cada lado del bastidor, tal y como se muestra en la siguiente imagen: Página 5 de 5

6 SUSPENSIÓN Los rígidos GNC se pueden especificar tanto con suspensión neumática integral como con suspensión mixta (ballestas delantera y neumática trasera de 2 bombonas). BOQUILLAS DE LLENADO - Existen dos posibilidades a la hora de especificar la boquilla de llenado. La NGV1, más empleada para coches y furgonetas, y la NGV2, más empleada para camiones y autobuses. Es necesario que se determine con el cliente el tipo de boquilla a especificar, ya que ésta dependerá de las estaciones de carga próximas a las instalaciones del cliente o de sus propias infraestructuras. CONSIDERACIONES GENERALES - Menor nivel de ruido en comparación con un motor diesel. - Los depósitos de gas en Composite son 400 kg. más ligeros en comparación con unos depósitos de la misma capacidad fabricados en acero. - Éstos depósitos tienen una vida útil de aproximadamente 20 años en comparación con los 6 años de vida útil que tienen los de acero. - No hay información disponible sobre el consumo de combustible en el cuadro de instrumentos. - La presión del sistema de gas es mostrada en el cuadro de instrumentos en %. Cuando se muestra el valor de 0 %, aún hay 10 bar. de presión en el sistema de combustible. En ese momento el vehículo deberá ser recargado inmediatamente. QUEDAMOS A SU DISPOSICIÓN PARA ACLARAR RESTO DE OPCIONES POSIBLES Y PARA ACLARAR CUALQUIER DUDA. Página 5 de 5

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