ANTECEDENTES. 3 Plantas productora de asfalto

Transcripción

1 ANTECEDENTES La contaminación del aire forma parte de la vida moderna La principal fuente de contaminación es la combustión La contaminación atmosférica afecta más a los niños que a los adultos Otro elemento asociado es la polución por ruido En la ciudad de La Paz, las fuentes estacionarias se hallan dispersas sin existir un área industrial específica Industrias medianas y pequeñas (Alimenticias, textiles) - 30 Industrias ladrilleras 3 Plantas productora de asfalto La fuentes móviles se incrementaron en un 29.5% en los últimos 5 años Bolivia cuenta con la ley 1333 del Medio Ambiente que establece los lineamientos generales de prevención y control ambiental

2 ESTADO DE LA CONTAMINACIÓN DEL AIRE EN LA CIUDAD DE LA PAZ La Paz cuenta con una población de habs. (Incluido El Alto) La tasa Anual de crecimiento esta alrededor de 1.8%, incluyendo la ciudad de El Alto es de 3.5% Evolución de la Población en La Paz 1,200, ,793 1,118,870 1,000,000 habitantes 800, , , , , , , , , , ,394 96,685 Area Metropolitana La Paz Años El Alto La contaminación del aire en la ciudad de La Paz sufre fuertes emisiones estacionarias (Industrias dispersas en la zona central y al norte), emisiones móviles (contaminación de Plomo y productos derivados a la combustión)

3 350 Comparación de valores medidos con Valores Limite- Zona Central Concentración (ug/m3) Pb Ni Zn Cu Contaminante Valores Permitidos Cd Zona Central Fe PST Comparación de valores medidos con Valores Limite - Zona Sur Concentración (ug/m3) Pb Ni Zn Cu Cd Fe Contaminante PST 260 Valores Permitidos Zona Sur

4 Emisiones de CO modelos menores a 1971 % Vehículos cc % de Vehículos Emisiones de CO modelos menores a % Vehículos cc % en Vol. de CO emitidos % de Vehículos

5 Emisiones de CO modelos menores a % Vehículos Livianos % en Vol. de CO emitidos % de Vehículos % de vehículos que emiten HC (ppm) modelo < 1971 ( cc) ppm 11% 5% ppm ppm >1550 ppm 23% 61%

6 % de vehículos que emiten HC (ppm) modelo < 1971 ( cc) ppm 11% 5% ppm ppm >1550 ppm 4% % de vehículos livianos que emiten HC (ppm) modelo ( cc) ppm 11% ppm ppm >1550 ppm 23% 61% 23% 62% PARQUE AUTOMOTOR DEL DEPARTAMENTO DE LA PAZ AÑOS 1993 Y Datos INE Datos Policia Nacional Sevicio Particular 1993 Servicio Público 1993 Servicio Oficial 1993 Sevicio Particular 1995 Servicio Público 1995 Servicio Oficial 1995

7 EFECTOS DE LA CONTAMINACIÓN DEL AIRE Valores tolerables: Contaminante Factor de Tolerancia (ug/m 3 en 24 horas) Plomo 3.9 (*) Ozono 74 (*) Partículas M-10u 150 Bióxido de Azufre 365 Bióxido de Nitrógeno 150 Monóxido de carbono EFECTOS EN LA SALUD Monóxido de carbono: Interfiere en el transporte de oxigeno a los tejidos, a niveles altos deteriora la percepción visual, la destreza manual y la habilidad de aprender Ozono: Altas concentraciones provoca cambios transitorios en la función pulmonar, y afecta a las vías respiratorias Óxidos de nitrógeno: En altas concentraciones es fatal, en concentraciones intermedias irrita los pulmones causando bronquitis y neumonía

8 Hidrocarburos: La gasolina de alto octano, como el benceno, son tóxicos. Bióxido de azufre: Es un irritante respiratorio, en altas concentraciones es perjudicial ya que afecta a los tejidos pulmonares. Partículas: Causa el deterioro de las funciones respiratorias a corto plazo, a largo plazo contribuye a enfermedades crónicas. Efectos a la vegetación: Las hojas son el principal indicador de contaminación, el ozono daña los tejidos superficiales e intermedios. El crecimiento puede ser inhibido por una exposición continua de NO 2, produce la necrosis, daño causado por los óxidos de azufre y plomo. Efectos sobre edificaciones: Existe un deterioro de los materiales de construcción, pudiendo ser abrasión, deposición y remoción, ataques químicos directos e indirectos y corrosión.

9 VALORES NORMA CALIDAD DEL AIRE Contaminante Criterio (Reglamento) Monóxido de carbono 10 mg/m 3 medida en 8 hrs. Bióxido de Azufre 365 ug/m 3 medida en 24 hrs. Bióxido de Nitrógeno 150 ug/m 3 medida en 24 hrs. Ozono 236 ug/m 3 Promedio horario máximo. PM-10 micras 150 ug/m 3 24 hrs. PST 150 ug/m 3 24 hrs. Plomo 1.5 ug/m 3 medida aritmética trimestral Las emisiones contaminantes producen efectos en cambios climáticos, ya que estos gases son denominados de Efecto Invernadero PARQUE AUTOMOTOR DE LA CIUDAD DE LA PAZ Existe un crecimiento acelerado de su población de habitantes, 93.72% población Urbana, en 1996 la población llegó a habitantes, llegando a ser un importante centro de desarrollo socio-económico. El parque automotor ha crecido a un ritmo aún más acelerado, lo que se ha convertido en problemático, especialmente en el centro comercial y económico en ambas ciudades.

10 El fenómeno anteriormente mencionado, ha originado el aumento de emisiones provenientes de la combustión de gasolina y diesel en los automotores. El tráfico terrestre contribuye a la fuente de ruido mas extendida en el paisaje urbano y por consiguiente la contaminación sonora. Dicha contaminación sonora produce daños en la audición, mayores tasas de desórdenes cardiacos, cambio de frecuencia respiratoria y tensión arterial, reacción psicológica de estrés. INSTRUMENTOS REGULATORIOS El Ministerio de Desarrollo Sostenible y Medio Ambiente, tiene como una de sus tareas fundamentales la mejora de la calidad ambiental, y en el país se ha promulgado la ley Nº 1333 del 27 de abril de Para complementar esta ley, el 8 de diciembre de 1995, mediante Decreto Supremo es integrado el Reglamento General de Gestión Ambiental, de prevención y control ambiental, en materia de contaminación Atmosférica e Hídrica, para actividades relacionadas con el manejo de sustancias peligrosas y de gestión de residuos sólidos.

11 PROGRAMAS DE PREVENCIÓN PRIMERA FASE Sin duda encarar programas de Control de Contaminación es una tarea que debe desarrollar los municipios, a todo nivel. Las acciones a realizar son las siguientes: Sustitución de combustibles con plomo (como mezclas ecológicas, oxigenar el combustible mediante alcohol o el uso de diesel con niveles reducidos de azufre) Utilizar combustibles no derivados del petróleo (Metanol, etanol, gas natural, baterías eléctricas o de hidrógeno) Controles avanzados de los autos viejos, motocicletas y coches. Programas rigurosos de mantenimiento e inspección de vehículos. Ninguna de estas alternativas tendría éxito sin una fase de prevención, estableciendo tareas de difusión y capacitación en materia de leyes y reglamentos existentes a nivel nacional, así como la normatividad a nivel municipal.

12 DIFUSIÓN Y CAPACITACIÓN El gobierno municipal de La Paz, debe iniciar campañas de difusión referidas a : Impactos negativos de la contaminación Conocimiento respecto a los efectos de la salud Difundir la existencia de la ley Nº 1333 del Medio Ambiente y la Reglamentación de la Contaminación Atmosférica. Se explique al detalle los procedimientos municipales, para la autorización ambiental de todos los vehículos que ingresen a la ciudad de La Paz. Posteriormente vendrán las tareas de acción a nivel del control vehicular, redimensionamiento del trafico y cambio en el tipo de combustible. Se implementará el control de calidad vehicular que permita diagnosticar los niveles de emisión de gases contaminantes de todo tipo de vehículos y establecer si está o no apto para circular. El redimensionamiento de tráfico, implica mejorar los tiempos de flujo utilizando la señalización semafórica y mejorar los sistemas de rutas. El cambio de combustible, el gobierno municipal deberá conseguir financiamiento para la conversión del Diesel a un gas natural comprimido.