CARACTERÍSTICAS Y ELEMENTOS CONSTITUTIVOS:

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Francisco Javier Espejo Contreras
hace 7 años
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1 Características técnicas Unidad para cilindros neumáticos: Cilindros ISO 31 - Serie M Serie K/KD 0 Cilindros sin vástago Serie S1 Cilindros corta Serie W 0 Cilindros compactos STRONG Serie RS Cilindros telescópicos de etapas Serie RT CARACTERÍSTICAS Y ELEMENTOS CONSTITUTIVOS: Perfil en aluminio extrusionado. Robustez y fiabilidad gracias a las barras sobredimensionadas, huecas y cromadas. Economía de trabajo gracias a los componentes empleados que consiguen una larga vida ( km). Resistencia y bajo ruído gracias a casquillos autolubricados de acero especial. Estandarización con posibilidad de personalización del producto. Alta resistencia probada en cargas desplazadas. Espacio de parada anti-infortunio en todos los modelos según la norma europea EN 39 de mm. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS Presión de ejercicio: bar 3 bar bar bar bar Temperatura ambiente: - C C TALLAS 0 0 CARRERA ESTÁNDAR EN mm 00 fino a 0 mm max Carrera mín. máx., consultar la respectiva clave de codificación -II

2 Diagramas flexión por longitud de la Unidad Siempre que esté presente una carga desplazada se genera un momento torsor, el valor de la carga y de momento máximo aplicable, debera ser reducido al 75%. Mod. J Mod. J11 Mod. J/J/J17/J7 Parte saliente (mm) Mod. J1/J Mod. J/J/J19/J7 Carga útil (N) Carga útil (N) P baricentro de la carga útil Parte saliente (mm) 3-II

3 Diagramas flexión por longitud de la Unidad Mod. J/J11/J/J1/J/J17/J Flexión con carga N Flexión con carga 0 N Deflexión (mm) Flexión bajo su propio peso Parte saliente (mm) Ejemplo de aplicación: Ejemplo de cálculo de flexión. La flexión total de la Unidad está determinada por la suma de la flexión bajo su propio peso más el valor de flexión determinado por la carga aplicada. Para cargas diferentes de N o 0N (valores de los gráfico), la flexión se obtiene multiplicando el valor de gráfico K por la proporcion: Q (Carga aplicada) f K N o 0 N Ej: tamaño, extensión mm y carga aplicada Q de N. En el gráfico correspondiente a la flexión con carga de N, se saca el coeficiente 0. (indicado en negativo sobre el gráfico) de allí. f 0, / mm Sumar al valor obtenido, el correspondiente valor de flexión de la bajo su peso propio. Ejemplo: Unidad J11 S 0 mm (Protuberancia de la carga de la Unidad ) Carga máx. aplicable 0 0,75 75 N Momento máx. aplicable 1,7 0,75,3 Valor del momento resistente máx MR Cálculo del momento de torsión Tamaño 0 MR Para calcular el momento de torsión M1, multiplicar la carga aplicada P (N) por la extensión (mm). M1 P l El valor obtenido debe ser inferior a los valores máximos MR indicados en la tabla: en el caso que el valor obtenido sea mayor que el valor correspondiente de la tabla, será necesario pasar a la de dimensión inmediatamente superior. 37-II

4 Valor momento resistencia máximo J MM3 cilindro J11 MM3 ISO 31 - JJB MM3 Unidad para... J1J1B JJB MM3, JJB MM3 J51 MM3 cilindro corta J5 MM3 J53 MM3 J5 MM3 3,, , 3, 17, 3,,,, 7, 9 37, 9,, 17, 3, 73, 51 73, 17, 19, 17, 19,, 5 7, 7 7,, 9,, 9,,,, 11,,,,, , 5, 5, , 9 5, 5, M M M3 M Unidad para... cilindro ISO 31- cilindro corta JJB J J19 J5 M M/M3 M/M3 M/M3 M/M3,/,,/,,/, - 9, /19,/, /19 /7,, 55,/3, 5,/17 55,/3,,/ 39, /59, 5,5/, /59, 57,/19, 53, 1/75, 9/33, 1/75, 90,/9,, 173,/, 1,/5 173,/, 1/, 3, 70,/19,/ 70,/19 19,/, 0 3,/5,,/9, 3,/5, 13,/, 3, 3-II

5 Valor momento resistencia máximo M M M3 M Unidad para cilindro ISO 31 - J17J17BJ7J7B J17J17BJ7J7B M M M3 (m/m) ,, 5, 3 1, 19, 9 7, 70., 1, 19, 9, 5, , 17, 0 53, 1 11, 171, 5, 0, 9, , 173, 7, , 117 9, 3, 79 33, 7, 0, 17, , 1, 1, 373, 13, 7, 31, 3, , ,, 3 5, 7, 91, , , , M M M3 M Diámetro cilindro mm Unidad para cilindro sin vástago carro estándar J carro largo J31 M M 3 M M3 M,, 1, 9, 53, 1, 1, 19 17,, 19, 17, 3 9, 3, 9, 33, 5 1, 39-II

6 Clave de codificación 0 mm para cilindro neumático Serie "M" "K" y "KD" J A B SERIE J Familia Unidad TIPO DE UNIDAD DE GUÍA Características del cilindro Carrera (mm) Diámetro cilindro (mm) Tamaño Unidad Accessorios Tipo de Unidad Serie Las Unidades se suministran de serie con espacio antinfortunio de mm según las normas europeas EN 39. Para el peso total, habrá que sumar al peso de la el del cilindro 0, el resultado experimentará un aumento de peso por mm de las barras, del cilindro y de la de la. Ejemplo: para determinar el peso de una J 11 y 0 mm proceder como sigue: Peso total en Peso 0 de la 1, 3 Peso 0 del cilindro 0, Peso barras: 1,17 x 0 0,117 Peso cilindro:, x 0 0, Total, kg Unidad corta, barras sobresalientes (1 casquillo- aconsejadas hasta longitud mm). Unidad mediana, barras sobresalientes ( casquillos). Unidad larga, barras sobresalientes ( casquillos). Unidad protegida ( casquillos). Unidad de fijación central ( casquillos-cilindro semiexterno). Unidad de fijación central ( casquillos-cilindro protegido). Unidad con corredera móvil larga ( casquillos-cilindro externo). Unidad con corredera móvil larga ( casquillos-cilindro externo). ACCESSORIOS A Casquillos limpiabarras de serie TALLA UNIDAD DE GUÍA DIÁMETRO DEL CILINDRO sólo para cilindro sólo para cilindro sólo para cilindro sólo para cilindro sólo para cilindro sólo para cilindro sólo para cilindro 0 sólo para cilindro 0 0 CARRERA ESTÁNDAR (mm) Serie M - Microcilindro Serie K-KD - Cilindro ISO CARACTERÍSTICAS DEL CILINDRO Para microcilindro Serie M y cilindro Serie K A - microcilindro Serie M1-0 cilindro ISO Serie K0 B - microcilindro Serie M0 con bloqueo -0 cilindro ISO Serie K0 con bloqueo Para cilindro Serie KD E -0 cilindros ISO Serie KD 0 para la siguiente tipología: J-J11- J-J-J-J19 F -0 cilindros ISO Serie KD 0 con bloqueo solo J N.B. : en el código de la se entiende completa con cilindro amortiguado, y magnético para los modelos J/J11/J/J19, para el resto de la serie, la versión magnética está prevista con el montaje de un portasensor magnético Serie DKJ... pedido por separado (Sección Accesorios, pág. ). -II

7 Unidad sobre salientes J.... corta, 1 casquillo (aconsejada hasta 0 mm) J media, casquillos J.... Larga, casquillos J... J J.... Peso Peso H H 0 H H 0 H H Peso , , , , , , , , , , 5 3, 5 1, 3, 5 1, , 3 3, ,01 73, 5 5 3,775 * 171, 5 13, 5 3,1 19, 5 0, 5 1,9 9, 5 9, 5 5, * 19, 5 7, 5 5, 9, 5 93, 5 1, 339, 5 33, 5,7 0* 0 5, 5, 9, ,5 379, ,11 J.... B larga, casquillos, con bloqueo de vástago J...B H H P1 P T Peso 0 Unidad Bloqueo 9 77, 5 G 1/ 0,7 0,3 7 3, 5 G 1/ 1,59 0, , 5 5 G 1/, 0, 9 3 1, 5 70 G 1/ 3,555 1, * 71, 5 313, G 1/ 5,7,31 * 99, G 1/ 7,5 3, 7 0* 0 339, 5 3 5, 5 1 G 1/,3 7, 3 *Para las cotas no indicadas, en las s ver la pág.5 1-II

8 Unidad con cilindro protegido J1...., casquillos J1... H Peso , , , ,17 1 3, * 5 7 5,0 * 1 7,7 0* ,7 J1.... B, casquillos con bloqueo de vástago J1...B H P1 P T Peso 0 Unitdad Bloqueo , 5 G 1/ 1,3 0,3 9 3, 5 G 1/,055 0, , 5 5 G 1/,5 0, 9 3 9, 5 70 G 1/ 3,5 1, * G 1/,71,31 * 1 0 G 1/, 5 3, 7 0* 0 3 5, 5 1 G 1/ 9, 7, 3 *Para las cotas no indicadas, en las s ver la pág.5 -II

9 Unidad con fijación central cilindro semiexterno J...., casquillos J... H H Peso , 0 1,0 1 1,9 0 1, , * ,77 *,5 0* ,39 J.... B, casquillos con bloqueo de vástago H J...B H H P1 P T Peso 0 Unitdad Bloqueo 9 77, 5 G 1/ 0,9 0,3 7 3, 5 G 1/ 1,95 0, , 5 5 G 1/, 3 0, 9 3 1, 5 70 G 1/ 3,59 1, * , G 1/,,31 * G 1/,19 3, 7 0* , 5 1 G 1/ 9,0 7, 3 *Para las cotas no indicadas, en las s ver la pág.5 3-II

10 Unidad con fijación central cilindro protegido J17...., casquillos + ARRERA J17... C H Peso 0 0 0,7 0 1,3 1 1,9 0 1, ,39 * 9 5,19 * ,9 0* ,9 J B, casquillos con bloqueo de vástago + CARRERA + CARRERA J17...B H P1 P T Peso 0 Unitdad Bloqueo , 5 G 1/ 1,3 0, , 5 G 1/,59 0, , 5 5 G 1/ 3, 0, 9 3, 5 70 G 1/,55 1, * G 1/ 5,99,31 * G 1/ 7,79 3, 7 0* , 5 1 G 1/, 7, 3 *Para las cotas no indicadas, en las s ver la pág.5 -II

11 Unidad con carro movil J...., carro medio casquillos J19...., carro largo casquillos J... J CARRERA Peso + H H 0 CARRERA H H Peso , 5 0, , ,0 7 1, 1 3 1,9 195, , , 5 395,5 * , , * , 7,1 0* 0 1, , Cota comunes en las es con cilindro ISO 31- A1 A A3 A A5 A C CH E1 E E3 E E5 G 1 G* J K L1 L 19, 9 70, , 5, 7, M H 77 1, ,, M5 H 7 9 1,7 3, 5, 5 3 5,, M H 5 0, ,, M H 7 1,, 1 1, 5, , 5, 13, M H 5, 5 7, 5 5, 5 5, 5 79, , 5, 5 17, 5 M H 9 17, , 5, 5 M H , , 5, 5 M H , * Para acoplar soporte detección tolerancia m. N SW1 SW V Y Z Peso 0 Cilindro Cilindro Incremento de peso en (gr.) por cada mm de Barra Unidad Serie J1/J17 9 M5 5, M 0,073 0,55 0,9, 17 M5 5, M 0, 1, 1, G 1/,7 Mx1, 5 0,,, G 1/,7 Mx1, 5 0,7 3,,1 7, G 1/,7 Mx1, 5 1,7,75 3,71 11 G 1/,7 Mx1, 5 1,7 5,7, 7 13, G 1/,7 M7x,7, 5,5 0 0 G 1/,7 M7x 3,7, 5,5 N.B.: la placa para la presenta sobre lados un ángulo como indica la siguiente tabla: α Talla α 0 5-II

12 Accesorios para Pies de fijación en aluminio TALLA A B C D E F G H L Código 5 9, 5 3 JF , 5 57 JF-1 5 3, 5 7 JF-1 9 5, 5 79 JF , 5, 5 JF , 5 1 JF , 5 1 JF , 5 1 JF-1 TALLA A B C D E F G H Código , 5 JF , 5 JF-1 0 3, 5 JF-1 5, 5 JF-1 70, 5 5, 5 JF-1 5 5, 5 JF , 5 JF-1 La fijación consta de piezas completas de accesorios para su montaje. Plaquetas de fijación de acero TALLA A B C D E F Código 3 7 7, 5 M JF- M5 JF- - M JF- 13 M JF-, 5 0 M JF M JF- La fijación consta de piezas completas de accesorios para su montaje. TALLA A B C D Código 3 7 M JF- M5 JF- - M JF- 13 M JF- M JF- - 0 M JF- La fijación consta de piezas completas de accesorios para su montaje. Soporte de varillas para es serie J/J11/J TALLA Código JF-0 JF-0 JF-0 JF-0 JF-0 JF-0 JF-0 0 JF-010 La fijación consta de piezas completas de accesorios para su montaje. Casquillos limpiabarras TALLA A Código JF-190 JF-190 JF-190 JF-190 JF-190 JF JF-190 A El envase de venta incluye es. 5-II

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