METRO DE LIMA VIENE A TODO TREN. Ing. Oswaldo Plasencia C. Director Ejecutivo AATE

Transcripción

1 EL METRO DE LIMA VIENE A TODO TREN Ing. Oswaldo Plasencia C. Director Ejecutivo AATE

2 SITUACION ACTUAL

3 personas/dia Viajes (personas/dia) SITUACION ACTUAL 20,000,000 18,000,000 16,000,000 14,000,000 12,000,000 10,000,000 8,000,000 6,000,000 4,000,000 2,000, ,950,736 13,417,548 12,118,295 12,647,761 10,124,659 9,365,000 6,021,550 5,250,000 4,041,689 1,853,295 2,358, , , ,139 1,261, , Total Auto Taxi Publico % Viajes por Modos Auto Taxi Publico Total 1,220,000 5,250,000 6,470, ,853, ,000 9,365,000 12,118, ,358, ,139 10,124,659 13,417, ,041,689 1,261,286 12,647,761 17,950, / / % 7.4% 77.3% 100% % 7.0% 75.5% 100% % 7.0% 70.5% 100% La ciudad de Lima concentra casi el 30 % de la población del Perú (más de 8 millones habitantes). Mayor centro industrial, comercial, financiero, político, intelectual y cultural del país y aporta el 60 % de su PBI.

4 EL TRANSPORTE PUBLICO *NÚMERO DE RUTAS Y EMPRESAS DE TRANSPORTE PÚBLICO EN LIMA METROPOLITANA NÚMERO DE RUTAS FLOTA LIMA ,500 CALLAO 180 8,500 TOTAL ,000 GERENCIA DE TRANSPORTE URBANO MUNICIPALIDAD DE LIMA, Rutas de Transporte Público Total Rutas Vehículos de Transporte Público Total Vehiculos

5 CONDICIONES GENERALES DE TRANSPORTE EXISTE UN EXCESO DE RUTAS DE TRANSPORTE PÚBLICO, DISEMINADAS EN EXTENSOS Y SINUOSOS RECORRIDOS EN LAS VÍAS PRINCIPALES MÁS DEL 50% DE LOS AUTOS QUE CIRCULAN SON TAXIS FORMALES E INFORMALES. LAS CONDICIONES EN QUE VIAJAN LOS USUARIOS ES DEPLORABLE, PELIGROSA Y CON LAS MINIMAS CONDICIONES DE CONFORT

6 ENTORNO

7 TASA MOTORIZACION EN AMERICA LATINA Tasa Motorización (c/. 1,000 hab.) Tasa Mortalidad (c/. 10,000 veh.) Bogota Lima Rio de Janeiro Tasa Motorizacion Santiago 0 Bogota Lima Rio de Janeiro Tasa Mortalidad Santiago No Incluye Metros y Trenes de cercania

8 SISTEMA DE TRANSPORTE PUBLICO EN AMERICA LATINA LIMA SE ENCUENTRA REZAGADA RESPECTO A SISTEMAS DE TRANSPORTE MASIVO PRIMERA LINEA DE METRO DE SANTO DOMINGO SIRVE A UNA POBLACION DE 2.2 MILLONES DE HABITANTES RECORRERA 14 Km Guadalajara México D.F. Monterrey Maracaib Medellín o Bogotá Quito Lima (en construcción) Santiago San Juan Caracas Valencia Brasil Belo- ia Horizonte Sao Paulo Buenos Aires Fortaleza Recife Curitiba Porto Alegre Salvador Río de Janeiro METRO DE MEDELLIN QUE SIRVE A UNA POBLACION DE 2.2 MILLONES DE HABITANTES Leyenda Metro Corredores de buses Trolebuses

9 LA RED BASICA DEL METRO DE LIMA

10 ESTUDIOS Y PLANES ANTERIORES Estudio Complementario de la Red del Metro de Lima - AATE 1998 Plan Maestro de Transporte Urbano Propone 7 Líneas de Metro SIMILITUD EN RECORRIDOS, PARTIDAS Y DESTINOS Plan Maestro de Transporte Urbano Línea 1 (Sur-Norte) Desde Villa El Salvador hasta San Juan de Lurigancho Línea 3 (Este-Oeste) Desde Ate-Vitarte hasta el Callao Línea 6 (Este-Oeste) Desde Ate-Vitarte hasta Bellavista Estudio Complementario de la Red del Metro de Lima Línea 1 (Sur-Norte) Desde Villa El Salvador hasta Carabayllo Línea 3 (Sur-Norte) Desde Surco hasta San Juan de Lurigancho Línea 4 (Este-Oeste) Desde Sta. Anita hasta Ventanilla Línea 2 (Este-Oeste) Desde Ate Vitarte hasta el Callao

11 RED BASICA DEL METRO DE LIMA D.S. No MTC Línea 1 (Sur-Norte) Desde Villa El Salvador hasta San Juan de Lurigancho Línea 2 (Este-Oeste) Desde Ate Vitarte hasta el Callao Línea 3 (Sur-Norte) Desde Surco hasta el Carabayllo Línea 4 (Este-Oeste) Desde Ate Vitarte hasta Callao Línea 5 (Sur-Norte) Desde Chorrillos hasta Miraflores SISTEMA ELECTRICO DE TRANSPORTE MASIVO DE LIMA Y CALLAO

12 BENEFICIOS DE LA IMPLEMENTACION DE LA RED PRIORIZAR EL TRANSPORTE PÚBLICO COMO SISTEMA DE MOVILIZACIÓN URBANA. REDUCIR EL TIEMPO DE VIAJE. REORDENAMIENTO DEL TRANSPORTE URBANO DENTRO DEL ÁREA DE INFLUENCIA REORDENAR DE UNIDADES DE TRANSPORTE AHORRO EN COMBUSTIBLE FÓSILES. REDUCCIÓN DE ACCIDENTES DE TRÁNSITO. REDUCCIÓN DE EMISIONES DE CO2 Y POR ENDE DE LA CONTAMINACIÓN AMBIENTAL Y ENFERMEDADES CONSECUENTES. CONTRIBUIR A QUE LIMA SE CONVIERTA EN UN ESPACIO ECONÓMICAMENTE MÁS COMPETITIVO.

13 San Juan de Lurigancho Av. Grau LINEA 1: VILLA EL SALVADOR El Agustino SAN San Luis JUAN DE LURIGANCHO San Borja Villa Maria del Triunfo Villa El Salvador

14 LINEA 1 Villa E Salvador San Juan de Lurigancho TRAMO 2: Longitud : 11.8 km Recorrido : 18 Estaciones : 10 Distritos : 02 TRAMO 1: Longitud : 22.2 km Recorrido : 27 Estaciones : 16 Distritos : 09 TRAMO 1 - CONTRUIDO Km 16 MODERNAS ESTACIONES TRAMO 2 - PROYECCION Km 10 ESTACIONES NUEVAS

15 DISTRITOS EN EL RECORRIDO Longitud Total : 34 km Recorrido Total : 45 Estaciones : 26 Distritos : 11 Población Beneficiada: mas de 3 millones

16 ESTRATEGIA DE EJECUCION DEL PROYECTO PRIMERA ETAPA CONTRUCCION DE OBRAS CIVILES Y ELECTROMECANICAS SEGUNDA ETAPA OPERACIÓN, SUMINISTRO DE MATERIAL RODANTE Y MANTENIMIENTO. MTC AATE EJECUTA LAS OBRAS CIVILES Y ELECTROMECÁNICAS PARA PONER EN OPERACIÓN EL MATERIAL RODANTE EXISTENTE. CONCESIONÓ LA ETAPA DE OPERACIÓN, SUMINISTRO DEL MATERIAL RODANTE FALTANTE Y MANTENIMIENTO

17 DU CONCURSO OFERTA BAJO EL SISTEMA DE PRECIOS UNITARIOS MODALIDAD DE EJECUCION CONTRACTUAL. SIMPLIFICA PLAZOS PARA LA EJECUCION FISICA DE UN PROYECTO. CONTEMPLA: o CONCURSO OFERTA: ESTUDIO DEFINITIVO Y EJECUCION DE OBRA o PRECIOS UNITARIOS: TRABAJOS REALMENTE EJECUTADOS ESTABLECIENDO COMBINACION DE PROCEDIMIENTOS CLASICOS Y EN LO NO REGULADO SERA DE APLICACIÓN DE LA LEY DE CONTRATACIONES DEL ESTADO Y SU REGLAMENTO. EL EXPEDIENTE TECNICO DE 1986 TIENE UTILIDAD BASICAMENTE DE DOCUMENTO TECNICO DE REFERENCIA, DEBIDO A NUEVOS DISEÑOS Y TECNOLOGIA CONSTRUCTIVA ACTUAL.

18 PROCESO DE SELECCIÓN TRAMO 1 DESCRIPCION SUPERVISOR CONTRATISTA CONTRATO Nº MTC/20 Nº MTC/20 BUENA PRO 23 de Octubre de Diciembre 2009 CONSORCIO CESEL POYRY TREN ELÉCTRICO LIMA (Odebrecht GyM) MONTO CONTRATO US $ , US $ , PLAZO DE EJECUCIÓN RESUMEN DE PROCESOS 21 meses (18 obra + 3 liquidación) 18 meses INICIO 05 de Enero de Enero 2010 TERMINO de Junio del 2010

19 TRAMO EN CONSTRUCCION RESUMEN CONSTRUIR EL VIADUCT0 DE KILÓMETROS ENTRE SAN JUAN DE MIRAFLORES Y CERCADO DE LIMA (ESTACIÓN ATOCONGO - ESTACIÓN GRAU). CONSTRUIR 09 ESTACIONES: JORGE CHÁVEZ, AYACUCHO, LOS CABITOS, PRIMAVERA, SAN BORJA, JAVIER PRADO, NICOLÁS ARRIOLA, GAMARRA Y GRAU UBICADAS EN PROMEDIO CADA 1,2 KILÓMETROS. REACONDICIONAR Y MODERNIZAR DEL SECTOR ESTACIÓN VILLA EL SALVADOR ESTACIÓN ATOCONGO INCLUYENDO LAS INSTALACIONES DEL PATIO CENTRAL UBICADAS EN VILLA EL SALVADOR REACONDICIONAMIENTO Y MODERNIZACIÓN DEL MATERIAL RODANTE EXISTENTE

20 LINEA 1 : Villa El Salvador San Juan de Lurigancho PROCESO DE CONCESIÓN ProInversión, por encargo del MTC, adjudicó, el 22 de febrero, la buena pro de la Operación de la Línea 1 (Villa el Salvador - San Juan de Lurigancho) del Proyecto Especial Sistema Eléctrico de Transporte Masivo de Lima y Callao, al Consorcio Tren Lima - Línea 1, se encargará de la operación y mantenimiento de la infraestructura del proyecto por un periodo de 30 años. El contrato se firmó el 11 de Abril

21 LINEA 1 : Villa El Salvador San Juan de Lurigancho NIVEL FINAL DE SERVICIO ESPERADO km total de viaducto (100% seguro y exclusivo, con sensores electrónicos y sin intersecciones a nivel) 80 km/h (velocidad máxima) 35 km/h (velocidad comercial, incluyendo el tiempo en las paradas) 45 minutos (entre la estación Villa El Salvador y la estación Bayovar) 0% de gases contaminantes (fuente de poder: energía eléctrica) 6 minutos como máximo entre trenes (100 % puntual, frecuencia de los trenes controlada por relojes satelitales) 26 modernas Estaciones (100% seguras, con aforo para 3,000 personas) 1 patio taller + 1 patio de maniobras (talleres de mantenimiento y puesto central de operaciones)

22 AVANCE DE OBRAS

23 VIADUCTO: Av. TOMAS MARSANO

24 VIADUCTO: Av. AVIACION

25 ESTACION MARIA AUXILIADORA

26 ESTACION SAN JUAN

27 ESTACION JORGE CHAVEZ

28 ESTACION CABITOS

29 ESTACION LA CULTURA

30 ESTACION MIGUEL GRAU

31 REACONDICIONAMIENTO MATERIAL RODANTE

32 PLANTA DE PREFABRICADOS - VIDENA

33 INTERFERENCIAS

34 INTERFERENCIAS CON SERVICIOS PUBLICOS ELECTRICIDAD AGUA Y DESAGÜE GAS TELEFONÍA FIBRA ÓPTICA TV

35 PLAN DE COMUNICACIÓN VIAL Paneles Informativos Centros de Información Notas de Prensa y Suplementos Empadronamiento Dípticos y trípticos Convocatoria Medios de Prensa

36 ESTRATEGIAS DE COMUNICACIÓN - VISITAS Presidente de la República Ministro de Transportes Congresistas Alcaldes Vecinos Alumnos de universidades

37 PROCESO DE SELECCIÓN TRAMO 2 RESUMEN DE PROCESOS DESCRIPCION SUPERVISOR CONTRATISTA BUENA PRO 26 de Abril de Junio 2011 CONSORCIO CESEL POYRY TREN ELÉCTRICO LIMA (Odebrecht GyM) MONTO CONTRATO US $ , US $ , PLAZO DE EJECUCIÓN 33 meses 30 meses

38 LINEA 2: ATE - CALLAO (Este - Oeste)

39 LINEA 2 : ATE VITARTE - CALLAO CONSIDERACIONES: VALOR ESTIMADO DE LA LINEA 2 : US$ 1,500 MILLONES PLAZO ESTIMADO DE EJECUCION : 48 MESES

40 DISTRITOS EN RECORRIDO LEYENDA LINEA 2 LINEA 2 - Variante Extensión Aeropuerto LINEA 1.

41 POBLACION BENEFICIADA La Línea Este - Oeste, establecida en la Red Básica del Metro de Lima como Línea 2, unirá Ate con el Callao, integrando 12 distritos Esta sería la primera línea de la RBML que integraría a la Región Callao con la Región Lima la competitividad de ambas regiones como centros de actividad de importancia nacional, es un factor que incide en el crecimiento y desarrollo del país, la implementación de esta línea mejorará las condiciones de movilidad entre ambas ciudades conurbadas, reduciendo los costos de transporte a la población y permitiendo mejorar la accesibilidad a los principales centros de actividad económica. REGION DISTRITOS POBLACION SAN MIGUEL 129,107 CERCADO DE LIMA 299,493 JESUS MARIA 66,171 BREÑA 81,909 LIMA LA VICTORIA 192,724 EL AGUSTINO 180,262 SAN LUIS 54,634 SANTA ANITA 184,614 ATE VITARTE 478,278 BELLAVISTA 75,163 CALLAO LA PERLA 61,698 CARMEN DE LA LEGUA 41,863 CERCADO DEL CALLAO 415,888 TOTAL 2,261,804 Un 25% de la población se encuentra en el entorno del la línea Este-Oeste

42 LINEA 2: VIADUCTO SUBTERRANEO

43 LINEA 2: VIADUCTO SUBTERRANEO

44 SISTEMA ELECTRICO DE TRANSPORTE MASIVO DE LIMA Y CALLAO