PISTONES - CAMISAS - EQUIPOS

Transcripción

1 ISTONES - - EQUIOS TARIFA/ CATÁLOGO 2013 TARCATISCM03/2013

2 LA MAS AMLIA GAMA DE COMONENTES ARA LA REARACIÓN DEL MOTOR istones Camisas Equipos de Motor Juegos de Aros Cojinetes para Motor Juntas de Motor Retenes Culatas Tapones recámaras Tornillos de Culata álvulas de Motor Guías de Motor astillas de Reglaje Árboles de Levas Taqués Juegos de Distribución Correas de Distribución Kits de Distribución Bombas de Agua Bombas de Aceite Motores Reconstruidos Cigüeñales istones de Moto Bujias de Encendido Calentadores Diesel Asientos de álvula

3 ISTONES - - EQUIOS ESTA TARIFA - CATÁLOGO TARCATISCM03/2013 ANULA A TODAS LAS ANTERIORES (Todos los precios que aquí aparecen son válidos salvo error tipográfico)

4 ALFA ROMEO ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Motor 1997 cc , ,5 D=96 EC * ,97 Alfa inyección, K ,70 x 1 1,75 E=78 72,10 61,3 1 3,5 C=119,50 B=86 Motor AR301.00/60/80/84 - AR305.02/86/ 80,40 34, ,5 * ,00 AR ,8 x 1 1, Alfa 33/ Alfa Sud 67,5 63,5 1 4 Motor M659 AA.14.T 82 34, ,5 cr * , cc ,9 x 1 1,5 145/146 Twin Spark -3,5-1, ,36 Motor M620 AG, 18 C 83,4 37, ,5 A=89 EC * , cc. Alfa ,8 x 1 1,5 L=152 65,8 63,5 1 3,5 C=98 1 H=107,5 Motor , ,5 * , cc. 4 6,4 x 1 1,75 Alfasud Sprint 1979/ ,5 63,5 1 4 Motor /.46 Alfa / 4x4 1983/1988 Ti 1.5 Motor 154.A , ,5 * , cc. 8:1 175 C 4-4,5 x Turbo 2000 ie 79, ,947 C= 152 C * , / B= 88,06 Semi- Lisa Cámara Ø 77 mm. 1 TARCATISCM03/2013

5 ALFA ROMEO ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Motor , ,5 * , cc. 9,5:1 4-5 x 1 1,75 Alfa Sud - Ti - Sprint - eloce, Alfa L 67,5 63,5 1 4 Motor , ,5 D=98 EC * , cc. 10:1-142/145/148 C 4 +1,25 1 1,5 E=107,50 Twin Spark, Alfa 75, , 1987/... 67,50 1 3,5 C=152 B=89 Motor , ,5 B=89 EC * , Inyección 4 +15,25 x 1 1,5 D=98 Alfetta, Alfa 81 71,3 1 3,5 E=107,5 C=152 Motor , ,5 B= 89 EC * , cc. 4 12,85 x 1 1,75 D= 89 Duetto Spider 2.0, Alfa 90 i, Alfetta 2.0, 79,10 1 3,5 E= 107,50 Quadrifoglio / C= 152 Motor 691 AA 17 A ,5 * , cc. Inyecc. electrónica ,30 x 1 1,75 Alfa ,5 1 3 Motor M 324 AB.30.O 93 32, ,5 * , cc. 10:1 6 8,4 x 1 1,5 16N 3.0i 6 Quadrifoglio erde 70, ,5 A= 99 Spider 3.0 i 6, L 12. B= 93 C= 109 L= 119,5 H= 78 F= 10 Cámara Ø 68,00 mm. 2 TARCATISCM03/2013

6 ALFA ROMEO DIESEL ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor M722.BT.19.T 82 47, , cc. 18,5:1 104 C 4/5-17,5 x i.d. JTD A=85,00 C * C/ Diesel-Motor M722.BT.24.T C=88, cc. 18,5:1 136 C L= i.d. JTD H=4,5 Diesel-Motor AR32302, AR32501, AR34202 A=85,57 C * C/ *Consultar precio Cámara Ø 37,50 mm. C=88,53 L=155 Casquillos aloj. bulón H=4,0 Escotadura iny. aceite Falda grafitada Diesel-Motor M729AT.19 Euro , , JTD 16 4/5-15,3 x , 156 / , cr A=85,00 C * C/ Diesel-Motor M729AT.24 Euro3 C=88,00 2.4JTD 16 L= , 166 / H=4,5 Diesel-Motor 192B5000, 937A5000, M729AT24 A=85,5757 C * C/ Diesel-Motor M729AT 24 Euro 4 Cámar Ø 41,00 mm. C=88,53 L=155 H=4,0 *Consultar precio Casquillos aloj. bulón Diesel-Motor 937 A.2000/AR , , JTD 4/5-0,5 x / , A=85,00 C * C/ TurboDiesel-Motor 939 A ,5 C=88, JTD L= H=4,5 Diesel-Motor 839A6.000/ 841 C JTD A=85,57 C * C/ 156/ 166 C=88,53 L=155 Cámara Ø 37,5 mm. H=4,0 *Consultar precio Casquillos aloj. bulón Diesel-Motor M718.ST 19 L 82,6 43, A=87 C , cc. 19,9:1 4 +2,3 x 1 2 L= /146/ TD.../ ,3 69,4 1 3 C=90 H=4,5 A=87 K109401DS 39,90 L=154 C=89 H=4,5 3 TARCATISCM03/2013

7 ALFA ROMEO DIESEL ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor M 81 A 92 53, ,5 B= , cc. 4-3,7 x 1 2 C=103 Alfetta 2.4 Turbo, Alfa 90 Turbo 88,1 75,7 1 4 H=8,9 1982/ F=1,2 L=168 Diesel-Motor HR 924 HS 92 51, ,5 EC CM , cc. 22:1 114/117 C 4/5 3,7 x 1 2 Alfa 164 Turbo 1988/ B=110 C ,95 C=103 H=8,9 F=1,2 L=168 aso de biela trapecial Diesel-Motor , ,00 Diesel-Motor 40AR 8T 4-14,8 x cc. 22:1 1986/ ,65 74, A=96 C CM ,25 L=167,3 C=98,9 H=5 Cámara Ø 52 mm., centrada Diesel-Motor * , cc. 21:1 72 C 4-2,2 x AR 8, 35 AR / ,4 1 4 A=96 C * ,00 L=170,5 Lisa A=96 C ,00 L=170,5 C=99 H=4,8 C/ estaña A=96 C CM ,25 L=167,3 C=98,9 H=5 4 TARCATISCM03/2013

8 AUDI ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Motor HB, HD 69,51 40, ,75 * , cc. 50/ 52 C 4-4 x 1 2 Audi / , Motor ZA, ZF, E 75 45, * , cc. 55 C 4-4,5 x 1 2,5 Audi / , Cámara Ø 57,80 mm. Motor 801, ZB, ZC 76,50 41, * , cc. 85 C 4 73,4 x 1 2,5 Audi / Cabeza plana Motor AFH, AFK, AHW, AKQ, AE, AUA, 76,5 28, , ,00 AUB, AX, BBZ, BBY 4-2,2 x 1 1, cc. 75 C -2, ,5 A2 1.4i 16-1,98 49,92 Motor AWY/BMD 76,5 28, , , cc. 4 7,35 x 1 1,5 48, ,5 Grafitado 5 TARCATISCM03/2013

9 AUDI ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Motor WN, WH 79,51 45, ,75 * , cc. 100/115 C 5-2,8 x 1 2 Audi 80/ / , Cámara Ø 61 mm. Motor WB 79,51 35, ,75 * , cc. 115 C 5-4 x 1 2 Audi / , Cámara Ø 60 mm. Motor KJ, WJ, WS 79,51 40, ,75 * , cc. 170 C 5-12,5 x 1 2 Audi / , Motor WR 2144 cc. 200 C Turbo Audi Quattro /07/.1987 Cámara Ø 65,3 mm. Motor DS, DZ, J, NE 81 32, , , cc. 90/ 100/ 112 C 4 +1,27 x 1 1,75 Audi 80/ 90/ 100/ Coupe / , Cámara Ø 56 mm. 6 TARCATISCM03/2013

10 ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS AUDI Motor AEB, AGU 81 32, , , cc C 4-1,5 x 1 1,75 A3, A4, A / 53, Cámara Ø 70 mm. Motor AMB,QRX,ARY,AUM,AUQ,AJ,AWT, 81 3, , ,67 BEX,BFB,B,BR 4-1,9 x 1 1, cc. 9, C 5 53, A3, A4, TT, A6 2000/ Cámara Ø 68,2 mm. istón forjado aso de biela trapecial Motor JS,S,K,RT 81 35, ,5 * CM , cc. 116 C 4 +2,20 x 1 1,75 Audi 80/ 90/ 100/ Coupe / , Motor AD,AML,AEH 81 31, , , cc. 101 C 4 +0,7 x 1 1,5 A4 Catalizador / , A / ,4 Cámara Ø 61,40 mm. Motor AU, BFQ, BGU, BSE, BSF, ALZ, 81 29, ,50 ANA 4-2,7 x 1 1,2 75 C 50, A3 1.6i, A4 1.6i Cámara Ø 61,40 mm. aso de biela trapecial 7 TARCATISCM03/2013

11 AUDI ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Motor DR, JN, MG, M, RU, SF 81,01 32, ,5 * , cc. 75/ 88/ 90/ 105 C Catalizador 4 +1,3 x 1 1,75 Audi 80/ 90/ 100 Coupe / , ,5 Cámara Ø 56,80 mm. Motor R, L 81,01 33, ,5 * , cc. 129/139 C 16 +0,6 x 1 1,75-3, ,0 Motor AMK 81 32, , , cc. 209 C, Turbo S / ,10 x 1 1,75 Motor AX 53, cc. 225 C Turbo TT / Motor AY 1781 cc. 209 C Turbo / Motor AUL 1781 cc. 209C Turbo S / Motor BAM Cámara Ø 70,30 mm cc. 225 C Turbo S / TT / Motor ADR, AGN 81,01 32, ,5 * , cc C 4-3,6 x 1 1,75 A3, A4, A / , Cabeza plana Motor AEB, AGU, AJL, AJQ, ANB, 81 32, , ,40 A, AU 4 52,55 x 1 1, /180 C A3/ A4/ A6 Distancia entre bordes int. de bancada 22,50 mm. 8 TARCATISCM03/2013

12 AUDI ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Motor KU, K , ,5 * CM , cc. 136 C 5 +1,1 x 1 1,75 90, 100, / , ,3 *Disponible sólo a Ø 81,50 y hasta agotar existencias. Cámara Ø 60,15 mm. Motor 1781 cc. 81,01 40, ,75 cr * ,00 75 C 4-7,9 x 1 2 Audi 100 Coupe / , Motor 81,01 * , cc. 165 C 5 Audi 100/ Quattro Turbo Catalizador /1988 Motor 1760 cc. 81,50 43, cr * ,91 80/85 C 4-14 x 1 2,5 Audi / , cr Motor 1760 cc. 81,51 43, cr * , C 4-11,5 x 1 2,5 Audi Super 90, 100, , cr 9 TARCATISCM03/2013

13 AUDI ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Motor SD 82,51 32, ,5 * , cc. 113 C Catalizador 4 1,3 x 1 1,75 Audi / , cr 62,5 Cámara Ø 60 mm. Motor 7A 82,51 33,4 20 1,2 * ,95 Audi 90/ Coupe Catalizador 5-3,34 x 1, / , Motor AAR, NG, NF 82,51 32, ,50 * CM , cc. 133 C Catalizador 5 1,10 x 1 1,75 Audi 100/ Coupe A / 1990/ -4, ,80 *Disponible sólo a Ø 82,51 y hasta agotar existencias Cámara Ø 54,84 mm. Motor ABC, ACZ 82,51 33, ,5 * , cc. 139/150 C Catalizador 6-3 x 1 1,75 Audi 80/ 100/ Cabrio// Coupe/ A4, A6 0, / 62,2 Motor 1871 cc. 84,01 43, cr * ,00 112/ 115 C 4-12 x 1 2,5 Audi 100 Coupe 1970/ cr 80,5 10 TARCATISCM03/2013

14 AUDI DIESEL ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor CN, CR, JK 76,50 41, , , cc. Aspirados y Turbo 4/5-1,6 x 1 2 Audi 80/ 90/ / , A=79,5 C ,50 L=145 C=81,5 H=4,7 Con escotaduras A=79,5 C ,50 L=145 Cabeza anodizada C=81,5 Chapas de regulación H=4,7 2 escotaduras iny. aceite Lisa Diesel-Motor AFB 78,30 47, ,75 Cil. 1, 2 y , cc. Turbo C 6-1,38 x 1 2 A6/A8 Tdi 1996/ ,5 65,5 1 3 Cil. 4, 5 y ,08 71,83 En sobremedida varía altura de compresión. Cámara Ø 35,80 mm. TurboDiesel-Motor AKE 78,3 47, ,75 Cil. 1, 2 y , Tdi A4, A6, A8, A6 Allroad ,38 x 1 2 TurboDiesel-Motor AYM -17, cr Cil. 4, 5 y , Tdi A4/ A6 71,83 TurboDiesel-Motor BAU 2.5 Tdi 24 A4, A6, A6 Allroad 24 TurboDiesel-Motor BCZ 2.5 Tdi A4, A6, A6 Allroad 24 TurboDiesel-Motor BFC Cámara Ø 36 mm. 2.5 Tdi 24 A4, A6 En sobremedida varía altura de compresión aso de biela trapecial TurboDiesel-Motor BDG 78,3 47, ,75 Cil. 1, 2 y 3 * C/ 2.5 Tdi C 6-1,38 x 1 2 A4, A6-17, cr Cil. 4, 5 y 6 * C/ TurboDiesel-Motor BDH 71, Tdi C A4, A6 *Consultar precio Cámara Ø 37 mm. aso de biela trapecial 11 TARCATISCM03/2013

15 AUDI DIESEL ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS TurboDiesel-Motor AJM 79,5 45, ,75 Cil. 1 y , TDI 115 C 4-1,3 x 1 2 cr A / , cr Cil. 3 y ,00 A / ,8 TurboDiesel-Motor AT/ AUYJ A=82,5 C , TDI 116 C L=152 A / C=85,5 H=4,7 En sobremedida varía altura de compresión Cámara Ø 38,00 mm. A=82,5 C CM ,50 L=152 C=85,5 Casquillos aloj. bulón H=4,7 aso de biela trapecial TurboDiesel-Motor AXR 79,5 45, ,75 Cil. 1 y , cc. 101 C 4-1,1 x 1 2 cr A3 1.9 Tdi Intercooler / , cr Cil. 3 y ,00 TurboDiesel-Motor ATD 69, cc. 100 C A=82,5 C ,90 A3 1.9 Tdi Intercooler / L=152 TurboDiesel-Motor AB C=85, cc. 100 C H=4,7 A4 1.9 Tdi Intercooler / Cámara Ø 38 mm. TurboDiesel-Motor BKC A=82,5 C CM , cc. 105 C L=152 A3 1.9 Tdi / Casquillos aloj. bulón C=85,5 aso de biela trapecial H=4,7 En sobremedida varía altura de compresión TurboDiesel-Motor ASZ 79,5 45, ,75 Cil. 1 y , cc. 19:1 130 C 4-1,1 x 1 2 cr A3 1.9 Tdi Intercooler / , cr Cil. 3 y ,00 TurboDiesel-Motor AF 69, cc. 19:1 130 C A=82,5 C ,90 A4 1.9 Tdi Intercooler / L=152 A6 1.9 Tdi Intercooler / C=85,5 TurboDiesel-Motor AWX H=4, cc. 19:1 130 C A4 1.9 Tdi / Cámara Ø 38 mm. A=82,5 C CM ,50 A6 1.9 Tdi / L=152 C=85,5 En sobremedida varía altura de compresión Casquillos aloj. bulón H=4,7 12 TARCATISCM03/2013

16 AUDI DIESEL ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor AAZ 79,50 46, , , cc. 4-1,9 x TD / , A=82,5 C CM ,50 L=152 En sobremedida varía altura de compresión C=85,5 H=4,7 Cabeza anodizada Sin casquillos aloj. bulón Diesel-Motor 1Z, AFF, AFN, AGR, AHF, 79,51 45, ,75 Cil. 1 y ,83 AHH, AHU, ALH, AS, AG 4-1,1 x cc. 90/110 C -17, Cil. 3 y ,83 Audi 80 Tdi, A3/ A4/ A6 Tdi / 71,8 A=82,5 C CM ,50 En sobremedida varía altura de compresión L=152 C=85,5 H=4,7 CámaraØ3790mm 37,90 mm. Cabeza no anodizada Casquillos aloj. bulón Diesel-Motor 1Y 79,51 39, ,75 CM , cc. 64 C 4/5-1,9 x 1 2 Audi 80 4 cil / , A=82,5 C CM ,50 Diesel- Motor AAS, 3D L= cc. 82C C=85,5 Audi cil / H+F=4,7 En sobremedida varía altura de compresión Diesel-Motor AAT 81 45, ,5 Cil. 1 y , cc. 20.5:1, 115 C 5-1,35 x Tdi 1991/ , Cil. 3, 4 y , cc. 20.5:1, 115 C 1994/ ,75 A6 Tdi A=84 C ,50 Diesel-Motor AB, 1T L=153, cc. 115/120 C C=86 100Tdi 1990/1992 H=6,05 Diesel-Motor AEL Cámara Ø 39,60 mm. Adaptable 2461 cc. 20:1 140 C A6 1994/1997 Casquillos aloj. bulón aso de biela 22 mm. En sobremedida varía altura de compresión 13 TARCATISCM03/2013

17 AUDI DIESEL ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel- Motor AZ, BKD 81 45, ,75 K , Tdi ,7 x 1 2 A A=84 C ,50 68,80 L=153,9 C=86 H=6,05 Adaptable Cámara Ø 38 mm. Casquillos aloj. bulón aso de biela trapecial Diesel-Motor AZ, BKD, BK, BLB, BMA, 81 45, , ,00 BMN, BMR, BNA, BRD, BRE, BRF, BUZ, 4-17,8 x 1 2 BUY, BA, BE, BF, BG, BW 68, A=84 C , Tdi 16 L=153,9 A3/ A4/ A6 C=86 H=6,05 Adaptable Cámara Ø 38 mm. Casquillos aloj. bulón Sin fresaduras válvulas aso de biela trapecial Diesel-Motor BMM Euro 4, BW 81 45, ,75 Cil. 1 y 2 * C/ 1968 cc. 140 C Turbo Intercooled 4 17,50 x 1 2 A3/A4 Avant 2.0 Tdi/ Tdi Quattro 0, Cil. 3 y 4 * C/ A3/A4 2.0 Tdi 68, / *Consultar precio Cámara Ø 38 mm. Casquillos aloj. bulón aso de biela trapecial 14 TARCATISCM03/2013

18 AUSTIN (er Rover) AUTOBIANCHI (er Fiat) BARREIROS, R..I. ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor 1918 cc A= 85 C ,68 2 Ltr. 20:1 60 C 4-3 x 1 2 L= 190 C24, C34, C60, C65 - Chrysler C= H= 4 Semi C/ estaña Diesel-Motor A24 91, , , ,00 62 C 4/ ,381 Diesel-Motor A26, A60, A90 x 1 6,35 A= 95,5 C CM ,79 Halcon 62, Saeta 90 C 75,3 1 6,35 L= 216 C= 96,72 H= 4 Semi A=95,5 C * ,20 L=216 C=96,72 H=4 Hierro Diesel-Motor D , ,5 A= 103,5 C * , cc. 20:1, 80 C 4/6-4,9 x 1 2,5 L= 216 Diesel-Motor D36 112, ,5 C= 107, cc. 20:1 120 C, 4.5/5.5 ton. 1 5 H= 4 42/45, 42/ Semi Diesel-Motor D3.4 C/ estaña Tractor, 42/14B 15 TARCATISCM03/2013

19 BARREIROS, R..I. ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor BS , ,5 A-B * , cc.15,5:1, 216 C 6-21,85 x 1 3 DG Turbo 148, B C * ,00 A= 130 L= 282 C= 136 H= 7,8 F= 0,85 B C * ,00 A=130,5 L=282 C=136 H= 7,8 F= 0,85 C C * ,00 A= 130 L= 182 C= 136 C C * ,00 A= 129 L= 182 C= 136,5 Diesel-Motor BS , ,5 A-B * , cc. 15,5:1 216 C 6-20,55 x 1 3 DG Turbo , B C * ,00 A= 130 L= 282 C= 136 H= 7,8 F= 0,85 B C * ,00 A=130,5 L=282 C=136 H= 7,8 F= 0,85 B C * ,00 A= 130 L= 182 C= 136 B C * ,00 A= 129 L= 182 C= 136,5 16 TARCATISCM03/2013

20 ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS BARREIROS, R..I. Diesel-Motor B , ,5 * , cc. 15,5:1 115 C 4/6-23,5 x /16B 4 cil. 148, A=134 Diesel-Motor B L= cc. 170 C C=140 42/17B, 42/20AB, Azor, Condor, H= 7,8 ictor, anter 6 cil. 1977/ F= 0,85 Diesel-Motor B , ,5 * , cc. 15,5:1, 115 C 4/6-23,5 x /16B 4 cil A=134 Diesel-Motor B L= cc. 170 C 1 6 C=140 42/17B, 42/20AB, Azor, Condor, H= 7,8 ictor, anter 6 cil. /1977 F= 0,85 Diesel-Motor cc , ,5 A-B * ,94 15,5:1 216 C 6-23,79 x 2 3 B36, 26/26B, 26/38, 42/38, 42/38T-B-R- 151, B C TA-TB, 64/26, 82/35, 82/35B A=148 L=282,8 C=154 H= 7,8 F= 0,85 B C * ,00 A=148 L=282,8 C=157 H= 12 F= 0,85 C A=148 L=282,8 C=154 H= 7,8 F= 0,85 C C * ,00 A=148 L=282,8 C=157 H= 12 F= 0,85 17 TARCATISCM03/2013

21 BARREIROS, R..I. ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor BS , ,5 A-B * , cc. 15,5:1 275 C2 6-23,85 x 2 3 6/26B, 42/38TB-RB, 82/35B, 84/37B Turbo 151, B Motor BSS 36 A= cc. 15,5:1 320 CC L=282,8 38T-T350, C 38-T350 C=154 H= 7,8 F= 0,85 B C * ,00 A=148 L=282,8 C=157 H= 12 F= 0,85 C A=148 L=282,8 C=154 H= 7,8 F= 0,85 C C * ,00 A=148 L=282,8 C=157 H= 12 F= 0,85 18 TARCATISCM03/2013

22 BARREIROS, R..I. ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor BS , ,5 A-B * , cc. 15,5:1, 275 C2 6-23,85 x 1 3 6/26B, 42/38TB-RB, 82/35B, 84/37B Turbo 151, B Motor BSS 36 A= cc. 15,5:1 320 C L=282,8 C38T-T350, C 38-T350 C=154 H= 7,8 F= 0,85 B C * ,00 A=148 L=282,8 C=157 H= 12 F= 0,85 C A=148 L=282,8 C=154 H= 7,8 F= 0,85 Cromada C C * ,00 A=148 L=282,8 C=157 H= 12 F= 0,85 BEDFORD (er Opel) BENDIX (er Urra) BJELORRUSKIJ DIESEL Diesel-Motor SMD ,5 EC * , cc. 15:1 T-150 K tractor 6 23 X 2 3,5 153, ,5 B.M.C. (er Sava) B.M.W. Motor B2 73, ,75 cr * , cc. 9:1 40 C 1969/ ,3 x 1 2 R60/5/6 85, TARCATISCM03/2013

23 ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS B.M.W. Motor M 20 B , ,5 * , cc. 320/520A / ,1 x 1 2 Motor M 20 B 20 M0.E8-1, , cc. 320i, 520i 1988/... 70,5 Motor M 20B20L 1990 cc. 320i 1983/1986 Motor M20 B 20 K 80 43, ,5 * , cc. 6 +2,3 x i, 520i 1981/1988-1, ,7 Motor M20 B 23 LK 80 37, ,5 cr , cc. 6 0,7 x i /1985-1, ,5 71,3 Motor M52 B , , , cc C 6-3,01 x 1 1,5 323i, 523i 1996/ -3, ,7 Motor M43 B , ,5 * , cc. 9,7:1 102 C 4-1,2 x 1 1,5 316i 1994/ 56, Motor M40 B 18 M.E 84 36, ,5 * , cc. 8,8:1 113 C 4-6,05 x 1 1,75 318i / , TARCATISCM03/2013

24 B.M.W. ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Motor M40 B 18 M.E 84 31, ,5 * ,00 8,8:1 113 C cat. 4-5,33 x 1 1,5 318i, 318is 1991/ 57, Motor M43 B , ,5 * , cc. 9,7:1 115 C 4-3,03 x 1 1,5 318i/518i / 57, Motor M42 B , ,5 * , cc. 10:1 16 cat. 4-1,65 x 1 1,5 318is 1989/ -1, ,56 52,65 Motor M20 B 25 MI.Z , ,5 * , cc. 8,8:1 170 C Cat. 6 +3,7 x 1 1,75 325i/525i/ Z / -0, ,5-6,75 63,63 Motor M20 B 25 ME 84 34, ,5 * , cc. 9,7:1 171 C 6 +3,5 x 1 1, / , Motor M20B25M.E/8-1, cc. 9,4:1 171 C / -5,8 525i/325i 63,43 Motor M20 B 27 ME 84 35, ,5 cr * , cc. 6-3,5 x e/325e/525e 1982/ TARCATISCM03/2013

25 B.M.W. ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Motor N46 B 20 OL/UL 84 29, , , /150 C 4 50,5 x 1 1,5 X3 (E83) Z4 (E85) 118 (E87) 120 (E87) 318 (E91/91) 320 (E90/91) aso de biela trapecial Motor N42 B18/ N45 B16/ N46 B , , ,00 1.6i/2.0i /143 C 4 50,8 x 1 1,5 116 (E87) (E46/ E90/ E92) 316 (E46) 318 (E46) Motor M20 B 27 MEE 84,00 35, ,5 cr * , cc. 10,2: C 6-0,9 x e 1985/ , Motor M43 B 16 84,00 31, ,5 * ,00 1.6i (E36) 102 C 4-1,19 x 1,5 316G / 56, i (E46) 105 C 316G / *Disponible sólo a Ø 84,50 y hasta agotar existencias Motor ,51 46, ,75 cr * , cc. 4 3,8 x / , *Disponible sólo a Ø 84,51 y hasta agotar existencias. Motor , ,75 cr * ,00 2,8L 6 5,8 x , 528i/a, 628 CSi, 728i/A, 2800/ 84, Coupé/ CS, / TARCATISCM03/2013

26 ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS B.M.W. Motor , ,75 cr * , cc. 6 9 x , 2,5 CS, / Motor E 3 86,01 47, ,75 cr * , cc. 6 9,1 x , 2,5 CS, 525/A 728/ / , Motor , ,75 cr * , cc. 4 2,8 x /A, 518/A / , Motor 2000E 89 42, ,75 cr * , cc. 4 3,7 x i, 520i 1976/ , Motor 3000/ , ,75 cr * , cc. 6 2,5 x Si/CSi/S/L/CS, 630/730 CS/A /1980 Motor M30 B 32 LA ,5 cr * , cc. 6-4,3 x i Turbo / ,5 23 TARCATISCM03/2013

27 B.M.W. ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Motor 2986 cc , ,75 cr * , CSi-Coupé/Si/CSL 1971/ ,2 x Motor M10 B 18 /L 89 47, ,75 cr * , cc. 9,5:1 4 4,5 x , /... 83, i/518i /1987 Motor M , ,75 * , cc. 4 2,7 x / , *Disponible sólo a Ø 89,50 y hasta agotar existencias Motor M 10 B 18K 89 47, ,75 * , cc. 8,8:1 4 4,5 x i 1980/ , *Disponible sólo a Ø 89,50 y hasta agotar existencias Motor M10 B 18 LU 89 47, ,75 * , cc. 9:1 4 3,6 x i / , *Disponible sólo a Ø 89,50 y hasta agotar existencias Motor M10 B 18 LE 89 47, ,75 * , cc. 4 1,5 x i, 318i / 80, *Disponible sólo a Ø 89,50 y hasta agotar existencias 24 TARCATISCM03/2013

28 B.M.W. ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Motor M30 B 34 MA 92 39, ,5 cr * , cc. 8:1 252 C 6-5,3 x i Turbo 1983/ , ,5 cr Motor M30 B 35 M.E ,5 cr * , cc. 9:1 211 C 6 1,85 x i, 635 CSi, 735i Iny. + Cat. 1986/ 72, ,5 cr Motor M30 B 35 M.E cc. 9,2:1, 220 C 535i, 635 CSA, 735i Iny. 1986/ Motor M30 B 35 L 93, ,75 * , cc. 9,3:1 218 C 6 73 x 1 2,5 M 535i, 635 CSi/A, 735i/A / cr Motor M88 93, ,5 * , cc. 9:1 277 C 6-2,2 x 1 2 M /1983-5, cr 68 *Disponible sólo a Ø 93,60 mm y hasta agotar existencias B.M.W. DIESEL Diesel-Motor M21 D 24 WA 80 46, ,5 * , cc. 22:1 86/115 C 6-2,0 x /524D / 76, ,5 A=84 C ,50 324/524TD /... L=153,9 C=86 H=6,05 Adpatable Diesel-Motor M57 D , , cc. 163 C 6-1 x D Turbo A=84 C ,50 72,50 L=153,9 C=86 H=6,05 Adpatable Cámara Ø 38,40 mm. 25 TARCATISCM03/2013

29 B.M.W. DIESEL ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor M51 D 80 39, , cc. 22:1 115 C 4/6-2,5 x 1 1,75 325/525 TD 65, A=84 C ,50 Diesel-Motor M51 D L=153, cc. 143 C C= TDS/525 TDS H=6,05 Diesel-Motor M41 D Adpatable 1665 cc. 22:1 90 C 318 TDS Diesel-Motor M47 D , , TD, 520 TD , ,3 1 3 A=87,05 C K109401DS 39,90 71 C=90 L=152 H=4,5 I=83,2 CámaraØ4170mm 41,70 mm. Tetón de 24 mm. Dos escotaduras iny. aceite Diesel-Motor M57 D , , cc. 177/193 C Turbo 6-16, D / ,4 1 3 A=87,05 C K109401DS 39,90 530D / C=90 730D / L=152 X / H=4,5 I=83,2 Cámara Ø 41,50 mm. Tetón estrecho de 17 mm en la base Dos escotaduras iny. aceite 26 TARCATISCM03/2013

30 B.M.W. DIESEL ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor M D1 (Euro 3 - D3) 84 45, ,00 320TD 2000/ 6-13, ,4 1 3 A=87,05 C K109401DS 39,90 30 C=90 L=152 H=4,5 I=83,2 Cámara Ø 46,90 mm. Tetón estrecho de 24 mm en la base. Casquillos aloj. bulón Dos escotaduras iny. aceite aso de biela recto Diesel-Motor M47 N (204D4) D , , , , A=87,05 C ,30 70,37 C=90 L=152 H=4,5 I=83,2 Cámara 47,50 mm. Sin casquillos aloj. bulón Dos escotaduras iny. aceite aso de biela cónico Diesel-Motor M47 N 204 D , ,00 Diesel-Motor M45 TUD ,5 1 2 Diesel-Motor M54 N 306 D A=87,05 C ,30 Diesel-Motor M57 N 306 D2 70,62 C=90 Diesel-Motor M57 N 306 D4 L=152 (Euro 4 D4) H=4, X5 I=83,2 Turbo- Intercooler 06/ Cámara 47,50 mm. Casquillos aloj. bulón Tetón ancho de 40 mm en la base Dos escotaduras iny. aceite aso de biela recto 27 TARCATISCM03/2013

31 B.M.W. DIESEL ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor D , * , cc. 10 C Inyección directa. 1-2 x , Diesel-Motor D ,5 * , cc. 9 C Inyección directa. 1/2-1,8 x 1 2,5 Diesel-Motor D , , cc. 18 C Inyección directa. 107 CAMEON DIESEL Diesel-Motor D , , cc. 16:1 15 C 1/2-2 x 1 2,5 Diesel-Motor D /4-21, cc. 16:1 30 C 130 Diesel-Motor D cc. 16:1 45 C Diesel-Motor D cc. 16:1 60 C Inyección directa, 1980/... CASE, INTERNATIONAL, HARESTER Diesel-Motor D-188/UD ,66 51,08 28,57 1 3,16 cr * , cc. 18,3:1 95 C 4/6-0,5 x 1 3,16 cr 96,2 79,8 1 6,33 cr Diesel-Motor DT ,42 66, , , cc. 6-23,9 x 1 2,385 Tractor D, 1246/A, 1255/XL 1972/ , ,747 A=110,75 C ,00 L=216,1 C=119 H= 7,7 F= 1,1 Cámara Ø 56 mm. 28 TARCATISCM03/2013

32 CASE, INTERNATIONAL, HARESTER ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor DD 179, DD 239, D/UD , ,16 * ,00 Tractor 826, 886, 955 XL, D 1046/A, 3/4/6-24 x 1 2,385 D 1055/A, 2826, 3288, ,747 A=110,75 C , /... L=216,1 C=119 H= 7,7 F= 1,1 Cámara Ø 56 mm. Diesel-Motor DD 179, DD 239, D/UD , ,16 A=110,75 C ,00 Tractor 826, 886, 955 XL, D 1046/A, 3/4/6-24 x 1 2,385 L=216,1 D 1055/A, 2826, 3288, ,747 C= /... H= 7,7 F= 1,1 Cámara Ø 56 mm. Diesel-Motor DT , ,16 A=110,75 C * , cc x 1 4,747 L=216,1 Tractor 1455/XL 1978/ 106,9 82 C=119 H= 7,7 F= 1,1 Cámara Ø 59,50 mm. Diesel-Motor D ,16 A=110,75 C * , cc x 1 2,381 L=216,1 Tractor 270 A, 844 S/A, 845, TD 8 C, ,747 C= /.. H= 7,7 F= 1,1 Cámara Ø 7 59,40 mm.. Al-Fin 29 TARCATISCM03/2013

33 CASE, INTERNATIONAL, HARESTER ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor DT , ,16 A=110,75 C * , cc. 16,5:1 145 C 6-24 X 1 4,747 L=216,1 Tractor ,9 82 C=119 H= 7,7 F= 1,1 Diesel-MotorA-336BD 117,47 73,25 47,27 1 2,38 D= 136,50 C * ,00 4 cil. Aspirado 4/6 133,60 1 2,38 E= 6,40 Diesel-Motor A-504BD 1 4,76 F= 0,88 6 cil. Aspirado C= 259,33 B= 129,54 2 gomas D= 137,54 C * ,00 E= 6,40 F= 0,91 C= 259,33 B= 129,54 3 gomas Diesel-MotorA-336BD 117,47 85,72 45,69 1 3,17 * ,00 4 cil. Aspirado 4/6 133,35 1 2,38 Diesel-Motor A-504BD 1 6,35 D= 136,50 C * ,00 6 cil. Aspirado E= 6,40 F= 0,88 C= 259,33 B= 129,54 2 gomas D= 137,54 C * ,00 E= 6,40 F= 0,91 C= 259,33 B= 129,54 3 gomas Diesel-MotorA-336BDT 117,47 85,72 45,70 1 3,17 * ,00 4 cil. Turbo 4/6 133,35 1 3,17 Diesel-Motor A-504BDT 1 4,76 D= 136,50 C * ,00 6 cil. Turbo E= 6,40 F= 0,88 C= 259,33 B= 129,54 2 gomas D= 137,54 C * ,00 E= 6,40 F= 0,91 C= 259,33 B= 129,54 3 gomas 30 TARCATISCM03/2013

34 ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS CASE, INTERNATIONAL, HARESTER Diesel-Motor A-504BDTI 117,47 85,72 45,70 1 3,17 D= 137,54 C * ,00 6 cil. Turbo refrigerado 6 133,35 1 3,17 E= 6,40 1 4,76 F= 0,91 C= 259,33 B= 129,54 3 gomas CATERILLAR Cámara descentrada Diesel-Motor , ,16 * ,00 Turbo- Lerie 6-15,7 x 1 3,16. 2B , doble Diesel-Motor D330A/D333A 114,3 95,37 38,10 1 3,17 * ,00 D4C, D4D, D6B 4/6-12,50 1 2,38 6,30 1 5,55 B=130,42 Sin bujias de precalentamiento 139,70 D=139,28 E=10,20 F=1,11 C=262,73 Diesel-Motor 1160, 3204, ,3 58,87 38,11 1 3,17 * ,00 8 cil. 8-21,03 x 1 2,77 ie biela cónico 93,21 81,4 C=119,14 L=196,85 Diesel-Motor 1160, 3204, ,3 58,87 38,09 1 3,17 * ,00 8 cil. 8-21,03 x 1 3,17 ie biela cónico 93,21 81,45 1 2,77 C=119,14 L=196,85 31 TARCATISCM03/2013

35 CATERILLAR ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor D3304, D3306, D4, D4D, D4E, 120,65 73,9 38,12 1 3,175 * ,00 D5B, D6C, D7F 4-6,67 x 1 2, ,25 94,8 1 5,556 D= 142,87 C * ,50 Sin bujias de precalentamiento -14,2 E= 10,28 115,05 F= 1,06 C= 254 B=135,89 Juego Juntas Tóricas * ,61 Diesel-Motor D330C, D3304, D3306, D7F 120,65 73,81 43,17 1 3,17 * ,00 4/6 115,06 1 2,38 1 5,55 D= 142,87 C * ,50 E= 10,28 F= 1,06 C= 254 B=135,89 Juego Juntas Tóricas * ,61 Diesel-Motor D3304, D ,65 73,91 43,17 1 3,17 * ,00 Iny. Directa 4/6-18,81 1 3,17-20,57 1 3,17 D= 142,87 C * ,50 129,79 E= 10,28 F= 1,06 C= 254 B=135,89 Juego Juntas Tóricas * ,61 Diesel-Motor D 346, D348, D ,16 104, ,17 * ,00 Motores Marinos ,48 1 3,17 1 3,17 D= 165,15 C * ,00 E= 13,36 F= 1,11 C= 304 B=156,08 Diesel-Motor 1693, D343, 768, ,16 104,59 1 3,17 * , ,16 1 3,17 1 3,17 D= 165,15 C * ,00 E= 13,36 F= 1,11 C= 304 B=156,08 recalentamiento tipo tornillo 32 TARCATISCM03/2013

36 CATERILLAR ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor 3406, 3408, ,16 89,96 139,19 1 3,17 * ,00 Inyección indirecta, biela recta ,17 Con precalentadores 1 3,17 D= 162,12 E= 8,89 F= 1,04 C=273,81 B=155,95 Juego Juntas Tóricas ,54 Diesel-Motor 3406, 3408, 769C, 773B, ,16 89,96 50,79 * ,00 Inyección indirecta, biela estrecha y ,19 con conicidad de 6º. D= 162,12 Con precalentadores E= 8,89 F= 1,04 C=273,81 B=155,95 Juego Juntas Tóricas ,54 Diesel-Motor D339, D342C, D342T, D13000, 146,05 131,75 60,70 1 4,76 * ,00 D364, D375, D386, D397, D353D , ,38 1 6,35 D= 177,41 C * ,00 E= 12,67 F= 1,10 C= 381 B=168,65 Juego Juntas Tóricas * ,79 Diesel-Motor D353D, D353E, D379, 158,75 131,59 62,20 1 3,17 * ,00 D398, D ,74 1 2,38 1 6,35 D= 190,50 E= 12,82 F= 1,06 C= 381 B=178,94 Juego Juntas Tóricas ,52 Diesel-Motor 3508, 3512, ,18 118,91 69, * , ,02 x ,89 137, B= 195,07 C * ,00 D=206,95 E= 12,64 F0,99 C=357,63 Juego Juntas Tóricas * ,54 33 TARCATISCM03/2013

37 CHRYSLER ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Motor 7T2, 949, ,2 44, ,75 * , cc. 9,45:1 4 5,45 x 1 2 Chrysler 2.L 1974/ 87,25 69,5 1 4 CHRYSLER DIESEL Diesel-Motor OM , Cil. 1 y , CRD /224C 6-14,65 x C / 71, cr Cil. 2 y ,98 Cámara Ø 43,4 mm. Diesel-Motor HR 924 HS 92 51, ,5 EC CM , cc. 22:1 117 C 4/5 3,7 x , oyager 2.5 TD B=110 C ,95 C=103 H=8,9 F=1,2 L=168 aso de biela trapecial Diesel-Motor M 2.5 CRD Common Rail ,5 * C/ 2.5 Tdi ,5 D=110 oyager 2001/ -1, E=6,90 79 F=1 *Consultar precio C=167,80 B=103 CITROEN, TALBOT Motor 944 cc. 68,60 40, ,75 * , GLA, 1000 LD (At-Matic) 9.2:1 4 67,2 x TARCATISCM03/2013

38 CITROEN, TALBOT ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Motor 108C (XW8) 70 44,4 19,5 1 2 A=77 C * , cc. 9,3:1 45 C 4 74 x 1 2 L=122 isa 10 E C=83,3 H=84,9 Motor TU , ,5 cr A= 79,5 EC * , cc. 9,4:1 45 C 4 58 X 1 1,5 C= 89,2 AX L= 122 H= 85 Motor 109/5 (XW5) 72 40,05 19,5 1 1,5 * , cc. 9,2:1 58 C 4 +1,5 x 1 2 Samba GL, isa A=79,5 EC * ,00 F L=122,5 C=89,2 H=85 A=77 EC * ,00 L=122,5 C=85,3 C * ,90 H=85 Motor TU1/TUH1A/TU1M 72 40,05 19,5 1 1,5 A=79,5 EC , cc. 9,4:1 4 +2,97 x 1 2 L=122,5 AX 11 RE/TRE/Stilo/ Saporo, isa, 67, C=89,2 C15 E, BX, ZX Reflex 1.1 F H=85 Motor 109 K 72 40,05 19,5 1 1,5 A=79,5 EC * , cc. 8,2:1 48 C 4-1,15 x 1 2 L=122,5 isa II E comercial, C15 E Furgoneta 69, C=89,2 F H=85 Cóncavo 35 TARCATISCM03/2013

39 CITROEN, TALBOT ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Motor AK, AK , ,75 A= 83 EC K , C 6/Special 2 76,4 x 1 2 C= /... 63,9 1 3 L= 129 H= 99,5 Motor 3 C-AZAM istón lado izquierdo. * , cc. 1961/ ,35 x ,55 63,5 1 4,5 istón lado derecho. * ,00 Motor 1118 cc ,75 * ,00 8,2:1 50/54 C 4-4,5 x , 1100, 1000 Special, Horizon LS/GL, Horizon C-2 F Motor 1118 cc ,75 * ,00 8,2:1 49 C 4-3 x 1 2 Simca 1100 LE/ LS/LX/GLS, 1000 Special / 350, 350 SS, Horizon LS/GL, C-2 Motor 1204 cc , ,75 * ,00 10,25:1, 80 C 4-3,3 x , 354 A, 1200 S, 1100 Special, 64, Coupé, 205 GR *Disponible sólo a Ø 74,60 y hasta agotar existencias. Motor TU-K1A/K1G 75 40,5 19,5 1 1,75 EC CM , cc. 9,3:1 65/70 C 4-1,04 x 1 2 BX, AX 14 TRS/TZS 1986/ A=79,5 C ,29 Motor TU3 F L=135, cc. 9,3:1 75 C C=89,2 ZX Avantage H=90 C / Saxo 1996/ TARCATISCM03/2013

40 CITROEN, TALBOT ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Motor 150A, 150C, XY6B, XY7, XY ,5 19,5 1 1,75 A=79,5 C , cc. 9,3:1 60/70/82 C 4 65,5 x 1 2 L=135,4 isa GT, TRS, BX 14E/RE, BX Caribe, C15 E C=89,2 F H=90 Sin juego juntas Motor ,7 37, ,75 * , cc. 4-3,5 x 1 2 Rallye II 64,5 66,7 1 4 Motor 1442 cc. 76,7 37, ,75 * ,90 8,5:1 75 C 4-5,5 x LS, Solara LS 64,5 66,7 1 4 Motor 1294 cc. 76,7 37, ,75 * ,90 8,8:1 59 C 4-5,5 x KD, 1200 GLS/GLE, Horizon LS 64,5 66,7 1 4 Motor 1294 cc. 76,7 37, ,75 * ,00 9,5:1 65 C 4-3 x 1 2 Horizon 64,5 66, TARCATISCM03/2013

41 CITROEN, TALBOT ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Motor ,70 37, ,75 * , cc. 4-3,5 x S/E 64,5 66,7 1 4 *Disponible sólo a Ø 77,50 y hasta agotar existencias. Motor NFU 78,5 32,35 19,50 1 1, ,00 1.6i 16 Berlingo, C2, C3, C3 luriel, C4, 4 0,15 x 1 1,5 Xsara, Xsara icasso 50, ,5 Motor NFX Saxo / Motot TU5 J 4 Berlingo, C2, C3, C7, Saxo, Xsara Cámara Ø 66 mm. Motor TU 5 J (NFZ) 78,5 32,35 19,50 1 1, ,00 Saxo, Xsara, ZX 4 1,50 x 1 1,5 Motor TU5J L4 57,50 62, Saxo, Xsara Cámara Ø 68,50 mm. Motor 171 BZ, XU 5S 83 37, ,75 A=88,6 C , cc. 9,5:1 4-2,1 x 1 1,75 L=141 BX 16 RS/TRS/Aut. 1984/ 67,5 66,2 1 4 C=97 H=95,2 Motor XU5-2C-B2, A/2CW 83 37, ,75 A=88,6 C , cc. 8,95:1 4-2,9 x 1 1,75 L=141 BX16, RS/TGS/TRS / 67,5 66,2 1 4 C=97 H=95,19 Motor XU 9JA 83 36, ,5 A=88,6 C , cc. 120 C Cat. 4-7,7 x 1 1,5 L=141 BX, ZX, Evasión 1992/ 66,2 66,2 1 4 C=97 H=95,19 38 TARCATISCM03/2013

42 CITROEN, TALBOT ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Motor 180 A, XU 5 J 83 37, ,75 EC * , cc. isa GTi, BX 16 Tri 4-1,45 x 1 1, ,5 66,2 1 4 A=88,6 C ,00 L=141 C=97 H=95,2 Motor XU9 2C 83 37, ,5 A=88,6 C , / 4-9 x 1 1,5 L=141 BX 19 Gti1905 cc. 67,5 66,2 1 4 C=97 F H=95,2 Motor XU 5JZ 83 37, ,5 EC * , cc. 9,25:1 88 C 4-1,95 x 1 1,5 Xantia16 1.6, ZX16i 1.6i 67,5 66,2 1 3 A=88,6 C ,00 L=141 C=97 H=95,2 Motor XU 7JZ 83 33, ,5 A=88,6 C , cc. 9,3:1 101 C 4-4,13 x 1 1,5 L=141 ZX/ Evasion 1993/ 53, C=97 H=95,19 Motor LFY, XU 7J , , , cc. 10,4:1 101 C 4 Kat 4-1,3 x 1 1,5 Xantia/ Break 1.8, ZX / -1, A=88,6 C ,00 56,3 L=141 C=97 H=95,19 Cámara Ø 52 mm. Motor RFN, RFR ,2 * C/ 1997 cc. 140 C 4-0,7 x 1 1, / ,5 Sólo se puede cambiar el juego completo. *Consultar precio Cámara Ø 49 mm. 39 TARCATISCM03/2013

43 CITROEN, TALBOT ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Motores XU 10FJ2/XU 10J2Z, 86 40, ,5 * ,00 XU 1020/XU 10MZ 4-7,0 x 1 1, cc. 8,8:1 110/115/121 C cat. 65, XM 2 L 1990/... Motor XU 10J4ACA 86 39, ,5 * , cc. 10,4:1 152 C cat. 4-2,74 x 1 1,75 BX 16 S, ZX 16 S, Xantia / -3, ,1 Motores XU 10FJ2/XU 10J2Z, ,5 * ,00 XU 1020/XU 10MZ 4-5,02 x 1 1, cc. 8,8:1 110/115/121 C cat XM 2 L 1990/ Motor XU 10J4ACA 86 33, , , cc. 10,4:1 152 C cat. 4-1,7-2,0 x 1 2 BX 16 S, ZX 16 S, Xantia / -4, ,8 Motor JR7 - R , ,75 A=93,6 EC * ,00 GTX/TX 4 +1,55 x 1 2 L=148,5 Motor J6 TA 67, C= cc. 9,8:1 123/130 C H=93 CX 22 TRS / Motor 829 A cc. CX 2000/ Athena/ Reflex/ GT/ Break/ Familiar 40, ,75 A=93,55 +1,55 x 1 2 L=140 67, C=104,2 H=93 40 TARCATISCM03/2013

44 CITROEN, TALBOT DIESEL ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS TurboDiesel-Motor D4 TD, HDI 73,7 72, , , cc. 18:1 68 C 4-1,55 x 1 2 C2 2003/ -14, ,5 C3, Xsara 2002/ 65,44 Cámara Ø 37,16 mm. aso de biela trapecial Escotadura iny. Aceite Diesel-Motor D4 TED4 73,7 42, , , cc. 4 1,17 x 1 2 C / , ,5 65,44 CámaraØ3716mm 37,16 mm. Escotadura iny. aceite Grafitado Diesel-Motor TUD , ,25 * , cc. 22:1 53 C 4-1,5 x 1 1,75 AX / , A=79,5 C * ,80 ZX 1994/... L=135 H=90 Diesel-Motor 9HX 75 41, , cc. 17,6:1 92 C 4-1,16 x 1 1,95 Berlingo 1.6 Hdi 16 09/ , ,5 C3 1.6 Hdi 16 09/ ,3 C4/ C5 1.6 Hdi 16 11/2004 Jumpy 1.6 Hdi 16 01/ Diesel-Motor 9HY 1560 cc. 18:1 109C C4 1.6 Hdi 16 11/2004 C5 1.6 Hdi 16 10/2004 Cámara Ø 41,7 mm. Diesel-Motor 9HZ 1560 cc. 18:1 109 C Berlingo 1.6 Hdi 16 10/2005 aso de biela trapecial C2 1.6 Hdi / C3 1.6 Hdi 16 11/2004 C5 1.6 Hdi 16 10/2004 Grand C4 icasso 1.6 Hdi 16 10/ TARCATISCM03/2013

45 CITROEN, TALBOT DIESEL ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor TUD , , cc. 23:1 57 C cat. 4-1,65 x 1 1,75 Saxo 1.5 D SX/X 66, Diesel-Motor XUD7, 161 A 80 46, , cc. 4-2 x 1 2 isa 17D/RD, C15 D 1984/ 84,5 69,8 1 3 * CM , / A=83 C CM ,10 L=154 Disponible sólo a Ø 80,50 y hasta C=86 agotar existencias. H=4,5 Diesel-Motor XUD7TE 80 46, * , cc. 22,5:1 90 C 4-2,2 x 1 2 BX 19 TD / 84, A=83 C CM ,10 L=154 C=86 H=4,5 Diesel-Motor DW8 82,20 46, , cc. 4-1, * CM ,10 *Disponible sólo a Ø 82,80 y hasta agotar existencias A=80 C ** K C/ L=154 **Consultar precio C=87 H=5 Diesel-Motor XUD , , cc. 23,5:1 4-2,2 x 1 2 BX 19, 82/ 84, * CM ,05 ZX 1.9 D, 1991/ Xantia, 1993/ A=86 C ,40 L=153,5 C=89 *Disponible sólo a Ø 83,50 y hasta H=4,8 agotar existencias 42 TARCATISCM03/2013

46 CITROEN, TALBOT DIESEL ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor XUD9 TE 83 46, * CM , cc. 21,8:1 92 C 4-2,2 x 1 2 ZX Aura, BX 1.9 TD 1992/ -3, A=86 C ,40 Xantia Turbo, 309 Turbo 1993/ 79,3 L=153,5 Evasion 1.9TD, Xsara 1.9 TD 1997/ C=89 H=4,8 *Disponible sólo a Ø 83,00 y hasta agotar existencias. 46, , ,00-2,2 x 1 2 Mismos motores -3, : Aro 1º trapecial 2 caras 79,3 Diesel-Motor XUD 11 ATE 85 44, , cc. 21,5:1 109 C 3 4-2,7 x 1 2 Evasion 2.1 TD X/SX/SX 74,8 71,5 1 3 XM Turbo, 1989/..., Anodizado aso de biela trapecial Diesel-Motor XUD11 BTE 85 44, K , cc. 21,5:1 109 C cat. 4-2,7 x 1 2 XM/Break, Evasion TD, 1996/ 74,8 71,5 1 3 Xantia 2.1 TD/SX, /, Anodizado, Grafitado aso de biela trapecial Diesel-Motor DW12 8 (4HY) 85 48, ,5 cr CM ,00 4-1,15 x , cr A=89,06 C ,00 77,70 C=91 L=165 H=4,5 I=84,2 Cámara Ø 42 mm. 43 TARCATISCM03/2013

47 CITROEN, TALBOT DIESEL ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor DW12TED4 (4HX, 4HW) 85 48, , , cc. Turbo x 1 2 C / 77, A=89 C ,20 C / C=91 L=155 J=4,5 I=84,2 Cámara Ø 40,80 mm. Escotadura iny. aceite Grafitado Diesel-Motor DW 10 ATED , , , cc. 17,6:1 110 C cat. 4-1 x 1 2 C5 2.0 Hdi 10/ , A=89 C ,20 Evasión 2.0 Hdi 01/ ,75 C=91 Jumpy 2.0 Hdi 10/1999 L=155 Xantia 2.0 Hdi 10/1998 J=4,5 Xsara 2.0 Hdi 2000/ I=84,2 Diesel-Mot DW 10 TED 1997 cc. 17,6:1 110 C cat. Xsara, icasso 2.0 Tdi 12/1999 Diesel-Mot. DW 10 TD 1997 cc. 17,6:1 110 C cat. Cámara Ø 38 mm. Berlingo 2.0 Hdi 12/1999 Xantia 2.0 Hdi 03/1999 Escotadura iny. aceite aso de biela trapecial Grafitado Diesel-Motor DW10 ATED 4 Euro , , ,00 (RHM,RHT,RHW) 4-1,67 x HDI -18, A=89 C ,20 C8 Turbo Intercooled DOHC 07/ ,70 C=91 L=155 J=4,5 I=84,2 Cámara Ø 39,8 mm. Escotadura iny. aceite aso de biela trapecial Diesel-Motor DW10 UTED 85 48, , , cc. 18:1 4 1,17 x 1 2 Jumper Turbo 03/ , A=89 C ,20 77,70 C=91 L=155 J=4,5 I=84,2 Cámara Ø 42 mm. 44 TARCATISCM03/2013

48 CITROEN, TALBOT DIESEL ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor RHR 85 46, , , HDI 136 C 4-0,52 x 1 2 Berlingo/ C4 icasso/ Gran C4 icasso/ C5/ -15, cr A=89 C ,20 C8/ Jumpy 80,70 C=91 L=155 J=4,5 I=84,2 Cámara 44,80 mm. aso de biela trapecial Diesel-Motor 22DT 4HU/H, 22CT 4HM 86 43, , cc ,82 x 1 2 Jumper III HDI 15,85 66, A=90 C ,50 L=150 C=92 H=4,5 Cámara Ø 47 mm. Adaptable Diesel-Motor DJ , , , cc. 24:1 Aspirado 4-1,70 x 1 2 Evasión, Jumper, XM 1992/ -2, A= 94,2 C ,30 79,95 C= 96 L= 158,1 H= 4,7 L= 91 Diesel-Motor DJ5 TED, THX 92 56, ,5 cr ,00 Jumper Tdi, Relay Tdi 8 4-1,43 x , ,5 cr * CM ,61 89 *Disponible sólo a Ø 92,51 y hasta A= 94,2 C ,30 agotar existencias. C= 96 L= 158,1 H= 4,7 Cámara Ø 41 mm. Escotadura iny. aceite aso de biela trapecial 45 TARCATISCM03/2013

49 CITROEN, TALBOT DIESEL ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor DK5ATE/DJ5T 92 49, ,00 (T8A, THY, THZ) 4-2,3 x 1 1, cc. Turbo 22:1 130 C ,5 A= 94,2 C ,30 XM DUSX, 1993/ C= 96 Jumper Combi, 1995/ L= 158,1 Evasión 2.5 TD 1993/ H= 4,7 L= 91 Cabeza anodizada Diesel-Motor XD , * , cc. 23:1 4-1,75 x 1 2 SXD 96,42 78,8 1 4 A=97 C * ,90 L=170,6 C=99,5 H=3,9 Diesel-Motor XD 2 S 94 57, * , cc. 4-1,9 x 1 2 Tagora Turbo 99,87 78,8 1 4 A=97 C * ,90 L=170,6 C=99,5 H=3,9 Diesel-Motor S ,40 58, , , TD Hdi Iny. directa 127 C 4-21 x 1 2 Jumper 87, ,5 A= 97,5 C ,50 C= 100,9 H= 5 L= 167 Cámara Ø 39,5 mm. Escotadura iny. aceite aso de biela trapecial 46 TARCATISCM03/2013

50 ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS CUMMINS Diesel-Motor 3B ,02 71, , ,00 3 cil. 3/4/6-19,3 x 1 2,385 Diesel-Motor 4B3.9, Euro 1 105,4 75,6 1 4 C=104,565 C CM ,50 4 cil. L=200 Diesel-Motor 6B5.9, Euro 1 Lisa 6 cil. Cámara Ø 59 mm. B=109 C CM ,50 C=106,07 H=4,05 F=0,80 L=204,80 C/ pestaña Diesel-Motor 4 BT , CM , cc x 1 2,38 Diesel-Motor 6 BT 105,4 83,2 1 4 cr C=104,565 C CM , cc. L=200 Lisa Cámara Ø 51,40 mm B=109 C CM ,5050 C=106,07 H=4,05 F=0,80 L=204,80 C/ pestaña Diesel-Motor 3BT 102,02 71, , cc. 3 cil. 3/4/6-17,7 x 1 2,385 Diesel-Motor 4BT, 4T-390 Euro 1 105,4 75,6 1 4 C=104,565 C CM , cc. Turbo 4 cil. L=200 Diesel-Motor 6BT, 6T-590 Euro 1 Lisa 5880 cc. Turbo 6 cil. Cámara Ø 59 mm. B=109 C CM ,50 C=106,07 H=4,05 F=0,80 L=204,80 C/ pestaña 47 TARCATISCM03/2013

51 CUMMINS ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor 4BTA 102,02 71, , cc. Euro 1 Turbo Refrigerado 4 cil. 4/6-17,4 x 1 2,385 Diesel-Motor 6BTA 105,4 75,6 1 4 C=104,565 C CM , cc. Euro 1 Turbo Refrigerado 6 cil. L=200 Lisa Cámara Ø 64 mm B=109 C CM ,50 C=106,07 H=4,05 F=0,80 L=204,80 C/ pestaña Diesel-Motor 6CTA 8.3 Euro , ,5 * C/ 8270 cc. 6-21,2 x , B=133 C * CM ,48 C=125,685 *Consultar precio H=123,05 F=1,25 L=237,10 Cámara Ø 66,5 mm. Diesel-Motor 6-155/378/8-210/ ,47 57,09 34,92 1 3,048 1* ,00 17:1 6-10,71 90,12 1 2, ,25 1 2,769 B=131,318 D=137,236 E=3,175 1=( AR ) F=1,201 C=163,576 Diesel-Motor -555/T-555/T ,47 72,17 38,05 1 3,175 1* ,00 17: ,31 1 2, ,778 B=131,318 C 2* ,90 D=137,236 1=( AR ) E= 7,747 2=( ) F= 1,194 C=191,770 Diesel-Motor LTA10, L ,81 53,99 1 3,175 1* , ,83 x 1 3, ,206 98,24 1 4,763 1=( ) 48 TARCATISCM03/2013

52 CUMMINS ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor NHC-4, NT-4, N/NH/NT 130,17 1* ,00 3 aros 4/6 B=146,050 D=155,626 E= 11,151 1=( AR ) F= 1,778 C=301,625 Diesel-Motor Serie ,7 101,98 50,77 1 3,96 D= 166,75 C 1* ,00 Indicar nº de CL para identificación correcta 6 159,38 2 3,17 E= 9,01 1 4,76 F= 1,77 C 288,16 101,60 50,77 1 3,96 B= 157,48 1=( ) ,17 1 4,76 Diesel-Motor T/TA/TR-1710, T12R-600, 139,7 95,25 5,77 1 3,969 D= 166,75 C 1* ,00 T ,7 3 3,175 E= 9,01 1 4,763 F= 1,77 C 288,16 B= 157,48 1=( ) Diesel-Motor KT-450, KT-1150-C450, 158,75 111,67 60,93 1 3,937 B=178,689 C 1* ,00 KTA 1150-C525/ KTA-1150-C600/ KTA ,71 x 1 3,937 D=188, ,05 132,58 1 4,763 E= 13,373 F= 0,254 1=( ) C=304,800 DAF, LEYLAND Diesel-Motor 6-98D/N 98 68,2 34, ,39 * ,58 Boxer / 4/6-2,4 x 2 2,39 Diesel-Motor 4-98N ,5 1 6,35 360FG 1974/ 116,3 1 4,75. Rascador aceite por debajo del bulón 49 TARCATISCM03/2013

53 DAF, LEYLAND ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor DN 620, DNT/DNS ,17 80, ,80 158/180 C Turbo 15:1 212 C 6-23,5 x 1 2,5 1986/ ,0 87,5 1 4 A=109 C ,03 L=239 C=117 H=8,08 Cámara Ø 60 mm. Fresaduras válvulas Diesel-Motor DU/DHR/DHT 825, DHB ,5 * CM , cc. 1976/ ,30 x B=133,60 C , C=123,5 H=10 L=262 CámaraØ6484mm 64,84 mm. Diesel-Motor RS 180/200/ ,5 * C/ 8650 cc. 16,6: C Turbo 6-0,95 x 1 3 cr Modelos FA75.240/270/ /1996-1, cr B=133,60 C ,80-24,9 C=123,5 140 H=10 *Consultar precio L=262 Cámara Ø 60 mm. Diesel-Motor F 183/212/235 M Euro , ,91 16,3:1 6-18,3 x 1 3 Series /290/ / Cámara Ø 75 mm. aso de biela trapecial 50 TARCATISCM03/2013

54 DAF, LEYLAND ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor E 183/212/235C Euro ,5 * C/ 16,3:1 249/288/320 C 6-13,75 x 1 3 Series / / *Consultar precio Cámara 90,35 mm. aso de biela trapecial Diesel-Motor E228/265C Euro ,5 * C/ Series / ,17 X / ,9 1 4 *Consultar precio Cámara Ø 87 mm. aso de biela trapecial Diesel-Motor DO 680/ D ,27 2 3,54 A=133,104 C * , cc. 15,75:1 6 2,76 x 1 6,35 L=288,29 A2000, T2000, A2200, AE2400, A2600, A2300 3,97 111,9 1 6,35 C=139, / ,6 H=7,658 Diesel-Motor DKTD/DKTL6DKT/DKLF ,160 * ,50 Turbo Refrigerado 6-4 x 1 3, / , ,160 A= 136,26 C ,90 169,5 1 6,335 C= 144 L= 288,5 Cámara Ø 74,5 mm. 51 TARCATISCM03/2013

55 DAF, LEYLAND ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor WS , * , cc. 14,5:1 306 C 6-0,8-1,5 x 1 3,16 FA/FT Ati Turbo 1988/ , A= 136,26 C ,90 Diesel-Motor WS ,0 C= cc. 14,5:1 352 C L= 288,5 FA/FAT/FT Ati Turbo 1988/1991 Diesel-Motor WS cc. 14,5:1 383 C FA/FAR/FAS/FAT/FT/FTG/FTS/FTT, Cámara Ø 75 mm Ati Turbo 1988/1991 Diesel-Motor WS242/268/ , * , /360/400 ATI cc. 6-0,8-1,5 x 1 3,16 Turbo Ref. 14,5:1 329/364/401 C -26, A= 136,26 C ,90 FA, FAD, FAR, FAS, FAT, FTG, FTS, FTT 155,0 C= / L= 288,5 Cámara Ø 79 mm. Diesel-Motor WS 242/268/295/315 L Euro , , cc. 16:1 302/428 C Turbo Ref. 6-0,8 x 1 3,16 FA/FAR/FT85.330/360/400/430, FA/FAR/ -1, A= 136,26 C ,90 FT95.330/360/400/430-21,3 C= ,0 L= 288,5 Cámara Ø 75 mm. Diesel-Motor WS 242/268/295/315 M Euro , , cc. 16: C Turbo Ref. 6-0,8 x 1 3,16 FA/FAR/FT85.330/360/400/430, FA/FAR/ -1, A= 136,26 C ,90 FT95.330/360/400/430, -21,3 C= / ,0 L= 288,5 Cámara Ø 82 mm. 52 TARCATISCM03/2013

56 DAF, LEYLAND ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor XE 250C Euro , / 6-1 x 1 3,16 Diesel-Motor XE 2280,315,355,390 Euro 3-16, A= 136,26 C , / 143 C= 144 L= 288,5 Cámara Ø 99,6 mm. TurboDiesel-Motor XF 315/355 M4 Euro , , cc. 16:1 428/483 C 6-1,0 x 1 3,16 FAT 95 XF. 430/ / -21, A= 136,26 C , C= 144 L= 288,5 Cámara Ø 82 mm. TurboDiesel-Motor XE 355C1/390C1 Euro , cc. 17:1 483, 530 C 6-0,70 x 1 3, , / A= 136,26 C ,90-15,68 C= L= 288,5 Cámara Ø 99,6 mm. Cabeza anodizada Casquillos aloj. bulón aso de biela trapecial DAIHATSU (er Toyota) DATSUN (er Nissan) DAID BROWN Diesel-Tractor Turbo AD4/ ,376 31,75 1 2,38 * C/ 3594 cc. 16:1 4/6-20,244 x 2 2,38 DB 1410, 1412, 1394, ,436 87,33 1 4,76 B=105,080 C ** C/ 105,562 C=212,217 *Consultar precio *, consultar precio. 53 TARCATISCM03/2013

57 DAID BROWN ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Tractor AD3/55 - AD4/ ,376 31,75 1 2,380 * CM , iny. directa 3/4-19,291 x 1 2,380-5,436 84,5 1 2,380 B=105,080 C ** C/ 105, ,763 C=212,217 *, consultar precio. DESTA (er Zetor) DETROIT Diesel-Motor 2-53, 3-53, 4-53, ,425 34, ,083 1* C/ 2/3 x 3 2,380 4/6 82, ,763 B=113,487, consultar precio. D=121,463 1=( ) E= 6,426 C=250,030 Diesel-Motor 3-53N, 4-53N, 6-53N, 8-53N 98,425 1* C/ 3 8 B=113,487, consultar precio. D=121,463 1=( ) E= 6,426 C=250,030 Diesel-Motor 4-53T, 6-53T 98,425 38,10 1 2,083 1* C/ 4/6 x 3 2,380 79,85 2 4,763 B=113,487, consultar precio. D=121,463 1=( ) E= 6,426 C=250,030 Diesel-Motor 8,2 litros Aspirado 107,95 1* C/, consultar precio. 8 1=( ) Diesel-Motor 8,2 litros Turbo 107,95 1* C/, consultar precio. 8 1=( ) Diesel-Motor 6-71T, 8-71T, 12-71T, 107,95 1* C/ 16-71T 6/8 B=117,488 12/16 D=121,183 C 2* C/ E= 6,375, consultar precio. C=282,575 1=( ) 2=( ) 54 TARCATISCM03/2013

58 DETROIT ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor 2-71, 3-71, 4-71, ,95 38, ,175 1* C/ 2/3 x 2 4,763 4/6 91,758 B=117,500 C 2* C/, consultar precio. D=121,183 1=( ) E= 6,375 2=( ) C=282,448 Diesel-Motor 4-71E, 6-71E, 6-71, 8-71, 107,95 38, ,134 B=117,488 C 1* C/ 12-71, /6/8/12/16 x 3 3,175 D=121,183 91, ,763 E= 6,375 C=282,575, consultar precio. 1=( ) C 2* C/ 2=( ) Diesel-Motor 6-92T, 6-92TT, 6-92TTA, 122,93 38, ,794 1* C/ 8-92T, 8-92TT, 8-92TTA, 12-92T, 6/8/12/16 x 2 2, TT, 12-92TTA, 16-92T, 92, ,763 C C/ 16-92TT, 16-92TTA C 3* C/ Cortafuegos 2,67 mm Cortafuegos 2,41 mm., consultar precio. 1=( ) 2=( ) 3=( ) DEUTZ, K.H.D, MAGIRUS Diesel-Motor BF 3 M 1011 Euro , , cc. 62 C 17:1 3 cil / 3/4-18,8 x 1 2 Diesel-Motor BF 3 M 1011 F 81, cc. 68 C 17:1 3 cil / Diesel-Motor BF 4 M 1011 F Euro cc C 17:1 4 cil / Cámara Ø 45 mm. Diesel-Motor F 2 L , cr , cc. 29 C 2/3-19,81 x 1 2 Diesel-Motor F 3 L , A= 94,015 C , cc. 42 C C= 99 Diesel-Motor F 4 L 1011 L= 180, cc. 57 C H= 4,56 Cámara Ø 40 mm. 55 TARCATISCM03/2013

59 DEUTZ, K.H.D, MAGIRUS ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor BF 4L 1011/F/ FT Euro , , cc. Turbo 4-18,2 x , A= 94,015 C ,00 C= 99 L= 180,5 H= 4,56 Cámara Ø 45 mm. Diesel-Motor F2 M 1011 F Euro , , cc. 2/3/4-19 x 1 2 Diesel-Motor F3 M 1011 F Euro 1 81, A= 94,015 C , cc. C= 99 Diesel-Motor F4 M 1011 F Euro 1 L= 180, cc. H= 4,56 Cámara Ø 42 mm. Diesel-Motor BF4/6M 1012 Euro , cr , /4790 cc. 17,5:1 Turbo 4/6-18,4 x cr A= 98,5 C ,00 C= 102,5 L= 196 H= 5 Cámara Ø 49,50 mm. Diesel-Motor TCD 2012 Euro , C/ 5700 cc. 6-17,31 x 1 2,03 90, *Consultar precio Cámara 61,5 mm. 56 TARCATISCM03/2013

60 DEUTZ, K.H.D, MAGIRUS ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor BF 4/6 M , C/ 4038 cc. 101 C 4-17,5 x 1 2,03 90, *Consultar precio Cámara Ø 61 mm. Diesel-Motor BF4 M 2013C Euro , , cc / 4/6-0,8 x 1 2,03 Diesel-Motor BF6 M 2013 Euro 3-18, cc / 90,55 Diesel-Motor BF6 M 2013C Euro cc / Cámara Ø 59,8 mm. Diesel-Motor F 1 L 511D, F 2 L 511D , C/ 17,5:1 35 C 1978/... 1/2-0,40 x 1 2,5 +5, A=109,85 C ,20-21,44 L=186 *Consultar precio 95,95 C=120 H=118,9 Cámara Ø 50 mm. Diesel-Motor FL 912 D , , / x 2 2,5-19, B=120 C CM ,30 123,6 C=110 H=137,30 L=222,30 Cámara Ø 55 mm. 57 TARCATISCM03/2013

61 DEUTZ, K.H.D, MAGIRUS ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor F4L 912 D , , , cc / 4/6 5,8 x 1 2 Diesel-Motor F6L 912 D A=110 C , cc. 1996/ 123,6 C=120 L=222-3 H=136,8 Cámara Ø 46 mm. Diesel-Motor FL 912 D , ,94 CM , / 2 6 5,60 x 1 2,03-21, ,5 B=120 C CM ,30 123,60 C=110 H=137,30 L=222,30 Cámara Ø 55 mm. Diesel-Motor F 2 L 912 W , cr * C/ 1972/ ,23 x 2 2,5 Diesel-Motor F 3 L/ 5 L/ 6 L 912 W -7, cr B=120 C CM , / ,3 C=110 Diesel-Motor F 4 L 912 W H=137, / L=222,30, consultar precio Hasta A=110 C ,00 C=120 L=222-3 H=136,8 Desde / Diesel-Motor F4LF6L 912D , ,94 K , / 4/6 5,8 X , A=110 C ,00 123,6 C=120 L=222-3 H=136,8 Cámara Ø 45 mm. 58 TARCATISCM03/2013

62 DEUTZ, K.H.D, MAGIRUS ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor BF4/6 M 2012 C Euro , , ,00 4/6-18 x , Cámara Ø 61 mm. Diesel-Motor F 6 L , , cc. 1976/ 6 +6 x 1 2,5-16, B=120 C CM ,67 123,6 C=110 H=137,30 L=222,30 Cámara Ø 58 mm. Escotadura iny. aceite B=120 C ,00 C=110 H=136,80 L=222,30 Diesel-Motor BF 4 L 913 T , , cc. 15,5: C 4 cil. 4/6 +6 x 1 2,5 Diesel-Motor BF 6 L 913 T -17, ,5 B=120 C CM , cc C 6 cil. 123,6 1 5 C= / H=137,30 L=222,30 Cámara Ø 58 mm. Escotadura iny. aceite B=120 C ,00 C=110 H=136,80 L=222,30 59 TARCATISCM03/2013

63 DEUTZ, K.H.D, MAGIRUS ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor BF 6 L 913 T , , cc. 1980/ 6 +6 x , ,5 B=120 C CM ,67 123,6 1 5 cr C=110 H=137,30 L=222,30 B=120 C ,00 C=110 H=136,80 L=222,30 Cámara Ø 58 mm. B=124,5 C CM ,00 C=109,9 Escotadura iny. aceite H=135,4 L=220,4 Diesel-Motor BF 6 L 913 T , , , cc. 1980/ ,45 x , ,5 B=120 C CM ,67 123,6 C=110 H=137,3030 L=222,30 B=120 C ,00 C=110 H=136,80 Cámara Ø 58,50 mm. L=222,30 B=124,5 C CM ,00 Escotadura iny. aceite C=109,9 H=135,4 L=220,4 Diesel-Motor F3L 913G , * ,00 Carretilla Linde 3 5,52 x 1 2,55cr 1981/ , cr Hasta Motor ,8 Cámara Ø 42 mm. 60 TARCATISCM03/2013

64 DEUTZ, K.H.D, MAGIRUS ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor F 3L 913G , * C/ Carretilla Linde ,5 1988/ 18, Desde Mot ,60 *Consultar precio Cámara Ø 42 mm. Escotadura iny. aceite Diesel-Motor F 3L 913G , , cc. 19,6:1 50 C ,5 Carretilla Linde -24, B=120 C CM , / 123,60 C=110 Desde motor nº H=137,3 L=222,3 Cámara Ø 42 mm. Escotadura iny. aceite Diesel-Motor F3L 913 G , ,94 * ,00 Carretilla Linde , / -20, Desde motor nº ,60 Cámara Ø 56,50 mm. Escotadura iny. aceite Diesel-Motor F4/3/4/5/6 L , ,94 * C/ 1996/ 3/4/5/6-18,83 x cr B=120 C ,00 115,65 C=110 *Consultar precio H=136,8 L=222,3 Cámara Ø 46 mm. Escotadura iny. aceite 61 TARCATISCM03/2013

65 DEUTZ, K.H.D, MAGIRUS ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor F3L , ,94 * C/ 3236 cc. 56/60 C 3/4/5/6-19,59 x 1 2 Diesel-Motor F4L B=124,5 C CM , cc. 71/78 C 117,1 C=109,9 Diesel-Motor F5L 914 H=135, cc. 98 C L=220,4 Diesel-Motor F6L cc. 121 C Atmosféricos *Consultar precio Cámara Ø 56,5 mm. Diesel-Motor BF4M 1013 C/C Euro , K ,10 Diesel-Motor BF6M 1013 C/C Euro 1 4/6-16,66 x ,5 A=120 C K ,70 C=128,5 L=229,1 H=9 F=1,1 Cámara Ø 71 mm. aso de biela trapecial Diesel-Motor BF4M/ BF6M 1013 Euro , K ,50 Diesel-Motor TCD 2013 L04/ L06 2 Euro ,6 x ,5 A=120 C K ,70 C=128,5 L=229,1 H=9 F=1,1 Cámara Ø 64 mm. aso de biela trapecial Diesel-Motor F8L , cr * C/ cc. 18,5:1 8 5,1 x 1 3 M 230 D / ,9 1 6 cr *Consultar precio, disponible solo a Ø 120,50 y hasta agotar existencias 62 TARCATISCM03/2013

66 DEUTZ, K.H.D, MAGIRUS ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor BF6L 413 F/FR/FRT, ,4 1 3 * C/ BF8L 413 F/ BF10/ BF12 6/8 5,25 1 2,5 Nuevo sistema de inyección 10-23, cr B= / 138,65 C=139 H=169,5 L=250,5, consultar precio. Cámara Ø 74 mm. Diesel-Motor F6L 513T, BF6L 513, F8L 513T, , , ,00 BF8L 513, F10L y F12L 6/12 +5,5 x / -30, A=139 C ,00 137,65 L=250,4 C=154 H=169,7 Cámara Ø 55 mm. Diesel-Motor F6L 513, F8L, F10L y F12L , , , /... 6/12 +5,5 x , A=139 C ,00 138,65 L=250,4 C=154 H=169,7 Diesel-Motor BF6M 1015C , , , cc. 6 cil. 6/8-18,77 x 1 2, / 133, A=147 C ,07 Diesel-Motor BF8M 1015C C= cc. 8 cil. L=268, / H=9 F=1,2 Cámara Ø 84 mm. aso de biela trapecial 63 TARCATISCM03/2013

67 DITER, M.W.M. ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel- Motor D , ,00 Inyección directa 1-13,17 x 1 2, Cámara Ø 40 mm. Diesel-Motor DA ,5 * , x 1 2, ,5 1 4 Cabeza plana Diesel-Motor DA 80, D , cc. 1-13,5 x EC ,00 Diesel- Motor LKS, D K , cc. 12 C (3 aros) 1-16 x A=92,85 C CM ,00 C=90,90 L=190,5 H=126,08 E=5,28 I=85,00 Cámara Ø 48 mm. Diesel- LKS-R, D cr K , cc. 1974/ ,2 x cr A=92,85 C CM ,00 C=90,90 L=190,5 H=126,08 E=5,28 I=85,00 Cámara Ø 43,5 mm. Chapas reguladoras 64 TARCATISCM03/2013

68 DITER, M.W.M. ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor 4.07 TCA 93 56, ,5 p , cc C 4 1,50 x 1 2 LT / 1, A=96 20,70 C=102,50 31,50 F=1,05 86,20 H=6 L=183 Cámara descen. Ø 43 mm. 3 fresaduras vávulas: 1 admisión, 2 escape. Diesel-Motor 4.07 TCA 93 56, , , cc. 125/131 C 4 18,50 x 1 2 LT / 87, A=96 C 151 W 32 67,00 C=102,50 F=1,05 H=6 L=183 Cámara Ø 47,10 mm. Escotadura iny. aceite Diesel-Motor D 202, D K C/ 2/3/4/6-20,5 x A=106 C ,00 *Consultar precio 1 5 L=212 C=114 H=8 Agua B=105,95 C CM G 180,00 Cámara Ø 48 mm. C=101 H=131 F=5,3 L=212 A=105,95 C CM ,00 C=101 H=131 L= 200 Aire 65 TARCATISCM03/2013

69 DITER, M.W.M. ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor D 225, D , CM ,00 2/6-17,5 x , A=106 C , L=212 C=114 H=8 Agua B=105,95 C CM G 180,00 Cámara Ø 57,50 mm. C=101 H=131 F=5,3 L=212 A=105,95 C CM ,00 C=101 H=131 L= 200 Aire Diesel-Motor D 227, D , CM , /1977 2/6-19,2 x , A=113 C , L=213 C=119 H+F= 8+0,5 B=110,95 C CM G 190,00 Cámara Ø 56 mm. C=106 H=131 L=212 Aire B=110,95 C CM ,00 C=106 H=131 L=200 Aire 66 TARCATISCM03/2013

70 DITER, M.W.M. ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor D 227, D , , /... 2/6-19,3 x , A=113 C , L=213 C=119 H+F= 8+0,5 B=105,95 C CM G 180,00 Cámara Ø 56 mm. C=101 H=131 F=5,3 L=212 L=200 C CM ,00 Aire Diesel-Motor D 203, D , K ,00 2/3-20,0 x , A=113 C , L=213 C=119 H= 8 F= +0,5 Cámara Ø 53 mm. Diesel-Motor D , * ,00 Aspirado /1984 3/4-19,2 x 1 2, , A=113 C ,00 L=213,5 C=119 H=8 F= 1 Cámara centrada Diesel-Motor D , A=113 C ,00 Aspirado 1984/ 3/4-19,35 x 1 2,5 L=213, , C=119 H=8 F= 1 Cámara Ø 56 mm. centrada 67 TARCATISCM03/2013

71 DITER, M.W.M. ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor TD , /5880 cc. 4/6 C14 A/E, C16 A/E A=113 C ,00 L=213,5 C=119 H=8 F= 1 Cámara Ø 58 mm. descentrada Diesel-Motor TD B/ , cr * C/ 3210 cc. 77,5/114 C 15,5:1 Turbo 3/4/6-21,7 x 1 2 Diesel-Motor TD B/4 105, cr A= 115 C * C/ 4160 cc. 103/154 C 15,5:1 Turbo C= 123 Diesel-Motor TD B/6 L= cc. 156/213 C 15,5:1 Turbo H= / F= 1, consultar precio. Cámara Ø 60 mm. Diesel-Motor TD 226, TD , * C/ 100/ 150 C 4/6-20 x , A= 108 C CM , cr L= 214, consultar precio. H= 6 C= 111,8 Cámara Ø 62 mm. EBRO (er erkins) FENDT (er DITER, M.W.M.) FIAT, AUTOBIANCHI, IECO, LANCIA, NEW HOLLAND, OM Motor 170.A , ,5 * C/ 903 cc. 9:1 4 54,25 x 1 1,5 Cinquecento 1992/ A=69 C ,00 L=109,5 C=69,5 *Consultar precio H=4 Motor 146.A.000, 65 31, ,75 * , cc. 9:1 45 C 4 61,75 x 1 2 anda/uno / ,947 A=69 C ,00 L=109,5 C=69,5 H=4 Cabeza plana 68 TARCATISCM03/2013

72 ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS FIAT, AUTOBIANCHI, IECO, LANCIA, NEW HOLLAND, OM Motor 156 A , ,5 * , cc. 4 0,8 x 1 1,5 anda 750 L/CL/S 1986/ 63, A=69 C ,00 L=109,5 C=69,5 H=4 Motor M020 GS , ,75 * C/ 769 cc. 34 C 4 61,25 x 1 2 anda 750 Young 1987/ ,9 A=69 C ,00 L=109,5 C=69,5, consultar precio. H=4 Motor A 112 A2 AB 67,2 30, ,5 * C/ 965 cc. 48 C 4-1,5 x 1 1,75 Autobianchi Elite, LX / , , cc. 58 C Autobianchi 1.0 Abarth / cc. 48 C anda 950/ 950 4x / cc. 48 C Lancia 1.0 LX / , consultar precio. Motor M 204 B/B , ,5 * C/ 999 cc. 4-0,5 x 1 1,5 Desde motor nº , Uno 45 S/SL, anda 1000 S, 4x4, Uno 45 ie Y10 Fire, 4 WD, LX /, consultar precio. Motor M 204.AA.11/160 A ,5 * C/ 1108 cc. 56 C 4-1,8 x 1 1,5 Uno 60, Fire, Tipo 1.1 Fire, Tipo 1.1 DGT /.., consultar precio. Motor 176 A ,98 1 1, , cc. 9,6:1 54 C 4-1,8 x 1 1,2 Cinquecento 1.1 i/anda 1.1 ie/4x4 Trekking ,5 unto 55 ED, S, SX 6 velocidades 1992/ 69 TARCATISCM03/2013

73 FIAT, AUTOBIANCHI, IECO, LANCIA, NEW HOLLAND, OM ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Motor 176 A MI 70, ,98 1 1, , cc. 9,8:1 4-2,4 x 1 1,2 unto 75 SX/ELX/HSD/S, alio 75 Weekend ,5 1997/.. Motor M609 CA.1.2 C S..I. 70, ,98 1 1,2 * C/ 1242 cc. 4-2,8 x 1 1,2 unto 60 S, Cabrio S. Selecta ,5, consultar precio. Motor M657 BA.12.T 70,8 28,-5,7 17,98 1 1,2 * C/ 1242 cc. 10,2:1 86 C 4 48 x 1 1,2 unto SX/ELX/Cabrio ELX 1997/ ,5, consultar precio. Motor 126 A ,5 * C/ 704 cc. 8,6/8,9: x / ,947 Cinquecento 700 ED, 1993/..., consultar precio. Motor M 202, A ,5 33, ,5 * , cc. 4-3,5 x 1 1,75 Tipo 1.4/Digit, Uno 70 ie SX-Cat., -2, Tempra 1.4 SX-SN/ie. Cat. 72,8 Motor M605 B.13.C014 80,5 33, ,5 * , cc. 9,2:1 4-2,9 x 1 1,75 Tipo 1.4 ie S, SX, Tempra 1.4 ie S, SW, 72, Elba 1.4 ie, Mille 1.4 ie / TARCATISCM03/2013

74 FIAT, AUTOBIANCHI, IECO, LANCIA, NEW HOLLAND, OM ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Motor M603 FT.13.T ,5 34, ,5 * , cc. 7,8:1 4-2,35 x 1 2 unto Turbo GT.../ , Motor 146 A ,5 35, ,5 * , cc. 7,7:1 4-3,25 x 1 2 Uno Turbo ie 1985/ , Motor 146 A ,5 33, ,5 * C/ 1372 cc. 7,8:1 4-2 x 1 2 Uno Turbo ie,.../ , unto Turbo ie/gt,.../1996, consultar precio. Motor 182 A , ,5 * , cc. 9,85:1 4-5,2 x 1 1,5 Bravo/Brava 1.4 S/SX 12.../ , Motor 182 A , ,5 * , cc. 10:1 5 0,8 x 1 1,5 Bravo 2.0 HGT 20/Marea 2.0i HLX, 57, Lancia K/SN Weekend HLX 16/Coupé 2.0ie 16 Motor 836 A , ,5 * ,00 Motor 160 A ,05 x 1 1, cc. 10,35:1/10,5:1 67, C= 152 C ** C/ Tipo 2.0 ie, 16,.../1993 B= 88,06 Coupé 2.0ie 16, Confort lus,...11/1993 Semi- Lisa Croma, Tempra 2.0 i 16 **consultar precio 71 TARCATISCM03/2013

75 FIAT, AUTOBIANCHI, IECO, LANCIA, NEW HOLLAND, OM ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Motor M406 AW , ,5 * , cc. 7,5:1 132 C 4-4,1 x 1 2 Lancia 1987/ -4, ,947 C= 152 C ** C/ -1,7 B= 88,06 78,4 Semi- Lisa **Consultar precio Motor M205 BA.16.0, 154A , ,5 * , cc. 9,75:1 83 C 4 69,25 x 1 2 Croma 1986/ ,947 C= 152 C ** C/ B= 88,06 Semi- Lisa **Consultar precio Motor 159 A4000, 159 A , , , cc. 4-1, Tipo, Tempra 1990/ 67,80 1 3,94 C= 152 C * C/ Motor M601.SA.20.A B= 88, cc. 9,5:1 115 C Semi- Lisa Tempra, Tipo, Croma i.e. 1987/ Fresaduras válvulas Motor A954 A1000, 834 B , ,5 * , cc. 9,5/ 9,7:1 4-1,9 x 1 2 Croma , ,947 C= 152 C ** C/ Motor 401 CG.20.0 B= 88, cc. Semi- Lisa Croma 2.0 CHT/2.0 **Consultar precio Motor 154 A , ,5 * , cc. 7,5:1 Turbo x 1 1,5 Croma 2.0 i.e. 1994/ C= 152 C ** C/ B= 88,06 Semi- Lisa **Consultar precio Motor M615 AA ,5 * , cc. 16 aspirado 4-1,6 x 1 2 Lancia Thema 2.0i ,947 C= 152 C ** C/ Motor 834 C1.000 B= 88, cc. 8:1 Turbo 16 FL88 Semi- Lisa Thema 2000 ie **Consultar precio 72 TARCATISCM03/2013

76 FIAT, AUTOBIANCHI, IECO, LANCIA, NEW HOLLAND, OM ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Motor 159 A , ,5 * , cc. 9,5:1 4 2 x 1 1,5 Tipo 1.8 ie GT.../ , C= 152 C ** C/ Tempra 1.8ie SLX/S.Wagon.../1990 B= 88,06 Semi- Lisa **Consultar precio Motor RFN ,2 * C/ 1997 cc. 140 C / 4-0,7 x 1 1, ,5 Sólo se puede cambiar el juego completo. *Consultar precio Cámara Ø 49 mm. Motor M202.B ,4 33, ,5 * , cc. 82 C 4-2,3 x 1 1,75 Tipo16Digit 1.6 Digit, Tempra16ie 1.6 ie, 1990/... 72, unto ie, 1993/... Motor M605 B.15.CO14, 176.A cc. 90 C 9,5:1 Tipo, unto, Tempra, Elba 1993/ Motor 138 A, 1000, 138 A ,4 34, ,5 cr * , cc. 4-2,41 x 1 2 Ritmo 65 L/CL / ,65 68,7 1 3,947 Motor 182 A4 86,4 34, ,5 * , cc. 10,15:1 4 0,25 x 1 1,5 Bravo/Brava 1.6i 16 S/SX/EL/ELX,.../ , Marea 1.6i 16 SX/ELX/Aut/Weekend.../1996 Motor M645 KA.15.C 86,4 34, ,5 * , cc. 9,35:1, 103 C 4-1 x 1 1,5 alio 1.6 / , TARCATISCM03/2013

77 FIAT, AUTOBIANCHI, IECO, LANCIA, NEW HOLLAND, OM ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Motor 2849 cc ,5 1 1,5 cr * ,00 6 9,5:1 150 C, Inyección Elect. 6 3,3 x 1 2 Thema 65, cr A= 96,48 C * ,00 C= 105,2 H= 99,13 L=131,3 FIAT, AUTOBIANCHI, IECO, LANCIA, NEW HOLLAND OM DIESEL Diesel-Motor 188 A ,60 40, K , JTD ,00 x 1 1,5 Dobló, Idea, alio, anda II, Musa, Ypsilon, -12,4 56,5 1 2 unto 63,43 Diesel-Motor 199 A2.000 Grande unto, anda II JTD 16 Cámara Ø 37,00 mm aso de biela trapecial Diesel-Motor 127 A , ,5 * , cc. 20/21:1 45 C 4 +4,9 x , D/anorama, Uno/super 1981/ 84,05 64,5 1 3 A=79 C * ,00 L=135 C=82 H=4,7 Diesel-Motor 127 A5.000, 76 46, ,5 * , cc. 20/21:1 45 C 4 +4,9 x D/anorama, Uno/super 1981/ 83,75 64,5 1 3 A=79 C * ,00 L=135 C=82 H=4,7 Diesel- Motor M 709 AT , ,5 * , cc. 20: C 4 74,5 x 1 2 Uno Turbo 1986/ 64, TARCATISCM03/2013

78 FIAT, AUTOBIANCHI, IECO, LANCIA, NEW HOLLAND OM ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS DIESEL Diesel-Motor M720 AT.19.T 82 45, , cc. 22:1 4/5-0,9 x 1 2 Bravo/Brava 1.9 TD, Cat. 75S/SX/100SX/ 71, A=85,00 C * C/ GT/EL, Marea 1.9 TD Cat. 75/100 SX/ C=88,00 Weekend ELX/HLX L=155 Diesel-Motor 717 AT.24.T H=4, cc. 22:1 Marea 2.4 TD Cat. 125 ELX/HLX / Weekend A=85,57 C * C/ Diesel-Motor 182A/5.000/7.000/8.000 C=88,53 L=155 *Consultar precio H=4,0 Diesel- Motor AR32302/ 182A8.000/ 82 47, ,00 182BA.000 4/5-17,5 x 1 2 Diesel- Motor AR32501/ 185A6.000/ 73, A=85,00 C * C/ 838A B B C=88,00 839A5.000 L=155 Marea, Multipla 1.9/ 2.4 JTD 1999/ H=4,5 Lancia, Kappa 1.9/ 2.4 JTD 1998/ Lancia, Lybra 1.9/ 2.4 JTD 1999/ A=85,57 C * C/ C=88,53 CámaraØ3750mm 37,50 mm L=155 *Consultar precio H=4,0 Casquillos aloj. bulón Escotadura iny. aceite Falda grafitada Diesel-Motor 192A B , ,00 937A A A /5-15,3 x cc./2387 cc. JTD 73, cr A=85,00 C * C/ C=88,00 L=155 *Consultar precio H=4,5 A=85,57 C * C/ Cámara Ø 41,5 mm. C=88,53 L=155 H=4,0 Casquillo bronce TurboDiesel-Motor 939 A , ,81 Croma/ Grande unto 1.9 JTD 4/5-0,5 x 1 2 TurboDiesel-Motor 186 A , A=85,00 C * C/ Multipla 1.9 JTD 75,5 C=88,00 TurboDiesel-Motor 192 A1.000/937 A7.000 L=155 Stilo 1.9 JTD H=4,5 TurboDiesel-Motor 937 A2.000/ AR37101 Lybra 1.9 JTD A=85,57 C * C/ TurboDiesel-Motor 839 A6.000/ 841 C.000 C=88,53 Lybra 2.4 JTD L=155 TurboDiesel-Motor 841 C.000 Cámara Ø 37,5 mm. H=4,0 Thesis 2.4 JTD Casquillos aloj. bulón *Consultar precio 75 TARCATISCM03/2013

79 FIAT, AUTOBIANCHI, IECO, LANCIA, NEW HOLLAND OM ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS DIESEL Diesel-Motor WJZ 82,20 46, * ,98 Scudo 4-1, * CM ,10 *Disponible sólo a Ø 82,80 y hasta agotar existencias A=80 C ** K C/ L=154 **Consultar precio C=87 H=5 Diesel-Motor M ,6 42, * , cc. 19,2:1 Turbo 4 +2,5 x 1 2 Tipo DS, 1988/..., 78,5 69,4 1 3 A=87 C ,16 Tempra 1.9 TD/S/N/SX 1990/ L=157 Regata, Ritmo 1986/... C=90 Ducato 1.9TD H=4,5 A=87 C K109401DS 39,90 L=154 C=89 H=4,5 Diesel-Motor M711 AT.19 82, ,5 * , cc. 18:1 92 C 4-13,2 x 1 2 Croma Turbo Iny. directa 1989/ 71 64,6 1 4 A=87 C ,16 L=157 C=90 H=4,5 A=87 C K109401DS 39,90 L=154 Cámara Ø 43,5 mm. C=89 H=4,5 Diesel-Motor 149 B3.000, 149 B ,6 42, ,5 * , cc. 20/20,5:1 58/60 C 4 +2,5 x 1 2 Uno 60 D, Tipo DS, Ritmo, Regata D 1986/ 78,3 69,4 1 4 A=87 C ,16 Diesel-Motor 149 A1.000 L= cc. 21:1 65 C C=90 Regata D 1984/ H=4,5 Diesel-Motor M707 AT cc. 20:1 80 C A=87 C K109401DS 39,90 Ritmo, Regata, Delta, risma Turbo 1986/ L=154 C=89 H=4,5 76 TARCATISCM03/2013

80 FIAT, AUTOBIANCHI, IECO, LANCIA, NEW HOLLAND OM DIESEL ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor 176 A ,6 42, * C/ 1697 cc. 19:1 4 +2,5 x 1 2 unto TD S/SX/ELX 1994/ ,5 69,4 1 3 A=87 C ,16 Diesel-Motor 160 A6.000 L= cc. 19,2:1 C=90 Tipo 1.9 TD GT/SX 1989/1995 H=4,5 Tempra 1.9 TD S/SX/SN/Ducato 1.9 TD 1990/1995 A=87 C K109401DS 39,90 L=154 C=89, consultar precio H=4,5 Diesel-Motor 160 A ,6 42, * , cc. 90 C 19,2:1 1990/ ,5 x 1 2 Diesel-Motor 160B , A=87 C , cc. 19,2:1 80 C / L=157 Diesel-Motor 176 A3.000 C= / H=4,5 Diesel-Motor 230 A / A=87 C K109401DS 39,90 Diesel-Motor 230 A4.000 Euro 2 L= cc. 80 C / Cabeza anodizada C=89 Diesel-Motor M707 AT.19.0, M707 CT.19.0 H=4, cc. 80 C / Diesel-Motor M708. FA.17 82,6 42, ,5 * , cc. 20,5:1 4 +2,5 x 1 2 unto D. S/Tipo 1.7 D S/ Eco S/ Elba 1.7 D Eco 78,3 69,4 1 3 A=87 C ,16 Diesel-Motor M705. CA. 19 L= cc. 21:1 C=90 Tipo/Tempra 1.9 D SX/S/S.W. S Diesel-Motor 705. FA. 19.S Ducato D A=87 C K109401DS 39,90 L=154 C=89 H=4,5 Diesel-Motor 154B ,6 43, * , cc. 20:1 4-14,5 x 1 2 Croma TD i.d. 1993/ 71, A=87 C ,16 L=157 A=87 C K109401DS 39,90 L=154 C=89 H=4,5 77 TARCATISCM03/2013

81 FIAT, AUTOBIANCHI, IECO, LANCIA, NEW HOLLAND OM DIESEL ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor 138 B , ,5 * , cc. 20/20,5:1 55/58 C 4-1,7 x 1 2 Regata, Ritmo /1986-2,7 71,1 1 4 A=86 C * ,00 85 L=147 C=89 H=4,5 Diesel-Motor XUD9 TE 83 46, ,5 * CM , cc. 21,8:1 92 C Turbo 4-2,2 x 1 2 Ulysse 1.9 TD S/EL -3, A=86 C ,40 79,3 L=153,5 *Disponible sólo a Ø 83,00 y hasta C=89 agotar existencias. H=4,8 Mismos motores 46, , : Aro 1º trapecial 2 caras -2,2 x 1 2-3, ,3 Diesel-Motor DW10BTED , , , JTD C 4-0,52 x 1 2 Scudo, Ulisse, hedra -15, cr A=89 C ,20 Diesel-Motor RHR 80,70 C= C L=155 hedra JTD J=4,5 I=84,2 Cámara Ø 44,80 mm. aso de biela trapecial Diesel-Motor DW12 TED , , , cc. Turbo C 4 18 x 1 2 Ulysse / , A=89 C ,20 Z /1999 C=91 Zeta 1994 L=155 J=4,5 I=84,2 Cámara Ø 40,80 mm. Escotadura iny. aceite Grafitado 78 TARCATISCM03/2013

82 FIAT, AUTOBIANCHI, IECO, LANCIA, NEW HOLLAND OM DIESEL ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor F1 AE 0481 A/B/C Euro ,5 K , cc. 96/116 C Turbo 4-18,1 x 1 2 Daily I 2.3 TD 2002/ ,5 cr Ducato 11/15/ JTD 2002/2006 A=92 C K ,50 C=93,9 L=172 H=4,5 Adaptable Cámara Ø 38 mm. aso de biela trapecial Diesel-Motor F1 AE 0481 D Euro ,5 K , cc. 19:1 Turbo 4-13,75 x 1 2 Ducato Box 120 Multijet 2.3 D ,5 A=92 C K ,50 Ducato Flatbed/Chasis 120, Multijet 2.3 D C=93,9 L=172 H=4,5 Adaptable Cámara Ø 50,10 mm. Escotadura iny. aceite aso de biela trapecial Diesel-Motor , cr * C/ 2445 cc. 22:1 90/110 C 4-2 x 1 3 Croma/Thema TD 2500 Turbo 1984/ ,95 74,4 1 2 A=96 C , cr L=170,5 C=99, consultar precio H=4,8 C/ estaña Cabeza anodizada A=96 C CM ,25 L=167,3 C=98,9 H=5 Diesel- Motor ,17 22,5:1 85 C 4-2,2 x 1 2 Ducato, Max 1994/ 88 74,4 1 3 A=96 C ,00 Diesel-Motor L=170, cc. 22:1 75 C C=99 Croma, Argenta 1985/ H=4,8 Diesel-Motor C/ estaña 2499 cc. Ducato 14/18, Croma D 1985/ A=96 C CM ,25. Almadur L=167,3 Cabeza anodizada C=98,9 H=5 79 TARCATISCM03/2013

83 FIAT, AUTOBIANCHI, IECO, LANCIA, NEW HOLLAND OM DIESEL ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor DI 93 59, , cc. 22:1, 92 C 4-14,8 x 1 2 Daily Turbo 97,65 74,4 1 3 A=96 C CM ,25 Diesel-Motor , 35.10, L=167,3 Ducato 14/18 Turbo 1986/... C=98,9 H=5 Cámara Ø 52 mm., centrada. Diesel-Motor , , cc. 18:1 75 C Aspirado 4-12,27 x 1 2 Ducato 14/ Daily 30 Sofim 1989/ -16, A=96 C ,00 Diesel-Motor NA Euro 1 96,75 L=170,5 19:01 C=99 H=4,8 C/ estaña A=96 C CM ,25 L=167,3 Cämara Ø 40 mm. descentrada C=98,99 H=5 Diesel-Motor , , cc. 18:1 103 C Turbo 4-17,9 x 1 2 Daily 35.10, Daily 40, Daily / 96, A=96 C ,00 L=170,5 C=99 H=4,8 C/ estaña A=96 C CM ,25 Cámara Ø 38 mm. descentrada L=167,3 Sin galerías C=98,9 Casquillos aloj. bulón H=5 80 TARCATISCM03/2013

84 FIAT, AUTOBIANCHI, IECO, LANCIA, NEW HOLLAND OM DIESEL ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor / * , cc. 22:1 72 C 4-2,2 x Mirafiori L/Super/anorama, 132 D, 90 74,4 1 4 A= 96 C * ,00 Argenta D 1978/ L= 170,5 Diesel-Motor /230/300 Lisa cc. 21:1 72 C 1978/ Daily/Grinta 30/32/35/40.F.8, 900T, 238 E, Ducato 13/Furgone A=96 C ,00 L=170,5 C=99 H=4,8 C/ estaña A=96 C CM ,25 L=167,3 C=98,9 H=5 Diesel-Motor , , cc. 18:1 115 C 4-18,40 x , 40.12, Turbo, Ducato 14 96, A=96 C , / L=170,5 C=99 H=4,8 C/ estaña A=96 C CM ,25 Cámara Ø 38,10 mm. L=167,3 Descentrada C=98,9 H=5 Casquillos aloj. bulón Diesel-Motor TCA 93 53, * , cc. 21:1 118 C 4-2 x 1 2 Croma 2.5 TD 1990/ 88,95 75,20 1 3,4 A=96 C ,00 L=170,5 C=99 H=4,8 C/ estaña A=96 C CM ,25 Cabeza forma de trebol L=167,3 C=98,9 H=5 81 TARCATISCM03/2013

85 FIAT, AUTOBIANCHI, IECO, LANCIA, NEW HOLLAND OM DIESEL ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor , * ,00 Sofim 2499 cc. 22,5:1 118 C 4-2 x 1 2 Croma 2.5 TD / ,95 75,2 1 3 A=96 C ,00 L=170,5 C=99 H=4,8 C/ estaña A=96 C CM ,25 L=167,3 C=98,9 H=5 Diesel- Motor , , cc. 85 C 21,7:1 Aspirado 4-2, Inyección directa ,5 A= 97,5 C ,50 C= 100,9 H= 5 L= 167 Diesel- Motor ,4 58, K ,80 Sofim cc. 105 C 4-19,45 x 1 2 Diesel- Motor , A= 97,5 C ,50 Sofim cc. 115 C C= 100,9 Ducato 2800 Euro 2 /1996 H= 5 Inyección directa, Turbo intercooler. L= 167 Cámara Ø 39,30 mm. aso de biela recto Diesel- Motor ,4 58, , , cc 105/115 C. Inyección directa. 4-19,45 x 1 2 Turbo Intercooler. 87, ,5 A= 97,5 C ,50./1996 C= 100,9 H= 5 L= 167 Cámara Ø 39,3 mm. aso de biela trapecial 82 TARCATISCM03/2013

86 FIAT, AUTOBIANCHI, IECO, LANCIA, NEW HOLLAND OM DIESEL ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel- Motor N/S Euro 3 94,4 58, , , cc. 125 C. Iny. Dir. Turbointercooler x , ,5 A= 97,5 C ,50 C= 100,9 H= 5 L= 167 Cámara Ø 39,5 mm. Escotadura iny. aceite aso de biela trapecial Diesel-Motor 8020/ / 8040/ , ,5 * ,00 420/ DT, R450/DT/ 2/3-23,5 x 1 2,5 SDT, 400, 450, 460, 500, 550, 555, 625 N 2, 4/6 101, ,5 A=99 C , /..., U.T.B. D 115 L=187,5 Cámara descentrada Diesel-Motor F1 CE 0481 HA Euro 4 95, ,5 K ,00 176C 4-16 x 1 2 Daily 35 C/S 18, Daily 40/45/50/65C 18 92, ,5 cr / Diesel-Motor F1 CE 0481 HC Euro 4 176C Daily 60/65 C / Cámara Ø 50,5 mm. aso de biela trapecial 83 TARCATISCM03/2013

87 FIAT, AUTOBIANCHI, IECO, LANCIA, NEW HOLLAND OM DIESEL ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel- Motor , * C/ 100 C 17:1 6-22,7 x 1 2,5 New Holland 104, A=103 C * ,00 L=187,5 *Consultar precio A=103 C * C/ C=104 Cámara Ø 49 mm. centrada H=5 L=187 A=103 C * K110005DS C/ L196 Diesel-Motor , ,5 * , /6-23,8 x 1 2, cc. 17:1 101, A=103 C ,00 L=187,5 **Consultar precio A=103 C ** C/ C=104 Cámara Ø 47 mm. centrada H=5 L=187 A=103 C ** K110005DS C/ L196 Diesel-Motor , , , ,5 * ,00 17:1 Inyección directa 2/3-23,5 x 1 2,5 New Holland 1970/1972 4/6 101, ,5 A=103 C ,00 L=187,5 **Consultar precio A=103 C ** C/ C=104 Cámara descentrada H=5 L=187 A=103 C ** K110005DS C/ L TARCATISCM03/2013

88 FIAT, AUTOBIANCHI, IECO, LANCIA, NEW HOLLAND OM DIESEL ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor , , , , ,00 Diesel- Motor , , 2/3/4/6-23,8 x 1 2, , , ,5 A=103 C ,00 L=187,5 *Consultar precio A=103 C * C/ Cámara Ø 47 mm. centrada C=104 H=5 L=187 A=103 C * K110005DS C/ L196 Diesel-Motor , ,5 CM , cc. 3/4/6-22,7 x 1 2,5 Diesel-Motor / / , A=103 C , /5419 cc. L=187,5 *Consultar precio A=103 C * C/ C=104 H=5 Cámara Ø 49,10 mm. Centrada L=187 A=103 C * K110005DS C/ L196 Diesel-Motor F4AE 0481/F6AE , ,00 4/6 18,55 x ,38 82, C=104,565 C CM ,50 L=200 Lisa Cámara Ø 56,5 mm. B=109 CM ,50 C=106,07 H=4,05 F=0,80 L=204,80 C/estaña 85 TARCATISCM03/2013

89 FIAT, AUTOBIANCHI, IECO, LANCIA, NEW HOLLAND OM DIESEL ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor F4AE 3481/ , ,00 4/6-16,55 1 2,38 105, C=104,565 C CM ,50 L=200 Lisa Cámara centrada, Ø Interior 56,70 mm., Ø Exterior 75,70 mm. B=109 C CM ,50 C=106,07 H=4,05 F=0,80 L=204,80 C/estaña Diesel-Motor BF6L , , cc. 15,5:1 145/160 C Turbo 6 +6 x /110/130/ / , ,5 B=120 C CM ,67 123,6 1 5 C=110 H=137,3 L=222,3 Escotadura iny. aceite B=120 C ,00 C=110 H=136,8 L=222,3 B=124,5 C CM ,00 C=109,9 H=135,4 L=220,4 Diesel-Motor BF6L , , , cc. 15,5:1 145/ 160 C Turbo 6 +4,45 x /110/130/ / , ,5 B=120 C CM ,67 123,6 C=110 H=137,3 L=222,3 B=120 C ,00 C=110 H=136,8 Cámara Ø 58,50 mm. L=222,3 Escotadura iny. aceite B=124,5 C CM ,00 C=109,9 H=135,4 L=220,4 86 TARCATISCM03/2013

90 FIAT, AUTOBIANCHI, IECO, LANCIA, NEW HOLLAND OM DIESEL ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor BF6L 913 T , ,00 80/90/ cc. 15,5:1 130 C Turbo 6 +6 x / -17, ,5 B=120 C CM ,67 4 aros 123,6 1 5 C=110 H=137,3 L=222,3 Cámara Ø 58 mm. Escotadura iny. aceite B=120 C ,00 C=110 H=136,8 L=222,3 Diesel-Motor , * , cc. Inyector aceite 6-22,50 1 2,5 Tractor , C=107 C ,00 L=187,5 Lisa D= 110 C ,00 E= 5 Cámara Ø 53 mm. centrada C= 187 B=107,06 C/pestaña Diesel-Motor 8031/ 35/ 41/ 45/ T , ,5 * CM C/ 2749 cc. 17:1 1978/... 3/4-22,7 x 1 2,5 Tractor 5/6 101, C=107 C ,00 L=187,5 Lisa *Consultar precio D= 110 C ,00 E= 5 C= 187 B=107,06 Cámara Ø 50 mm. centrada C/pestaña Diesel-Motor , * , cc. Turbo 6-22,80 1 2,5 Hasta motor nº , C=107 C , , (4x4) L=187,5 Lisa D= 110 C ,00 E= 5 Cámara Ø 51 mm. centrada C= 187 aso de biela recto B=107,06 C/pestaña 87 TARCATISCM03/2013

91 FIAT, AUTOBIANCHI, IECO, LANCIA, NEW HOLLAND OM DIESEL ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor , ,5 CM ,00 Diesel-Motor /4/5/6-22,7 x 1 2,5 Diesel-Motor , A=107 C ,98 Diesel-Motor L=198 C=109,87 H+F=5 C/pestaña Cámara Ø 51,50 mm. Sin S/M Ext. +0,08 C ,90 C/pestaña S/M Ext. +0,20 C ,90 C/pestaña C=107 C CM ,00 L=198 Lisa S/M Ext. +0,08 C ,50 Lisa Diesel-Motor , * , cc. Eurocargo 4-23,10 1 2,5 GSE , A=107 C ,98 L=198 C=109,87 H+F=5 C/pestaña Cám. centr. Ø 40 mm. S/M Ext. +0,08 C ,90 C/pestaña Falda grafitada Escotadura iny. aceite S/M Ext. +0,20 C ,90 C/pestaña C=107 C CM ,00 L=198 Lisa S/M Ext. +0,08 C ,50 Lisa 88 TARCATISCM03/2013

92 FIAT, AUTOBIANCHI, IECO, LANCIA, NEW HOLLAND OM DIESEL ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor S.231 Euro , K ,20 87 C 4-21,4 x 1 2, A=107 C ,98 L=198 C=109,87 H+F=5 C/pestaña Cámara Ø 48,2 mm. S/M Ext. +0,08 C ,90 C/pestaña S/M Ext. +0,20 C ,90 C/pestaña C=107 C CM ,00 L=198 Lisa S/M Ext. +0,08 C ,50 Lisa Diesel-Motor / 375/ , ,00 85/ 102/ 109 C 4/6-22,5 x 1 2,5 Diesel-Motor / 320/ , A=107 C ,98 143/ 149 C Turbo L=198 Diesel-Motor C=109, cc. H+F=5 Diesel-Motor C/pestaña 5861 cc. Turbo 1986/ Cámara Ø 54 mm. S/M Ext. +0,08 C ,90 C/pestaña S/M Ext. +0,20 C ,90 C/pestaña C=107 C CM ,00 L=198 Lisa S/M Ext. +0,08 C ,50 Lisa 89 TARCATISCM03/2013

93 FIAT, AUTOBIANCHI, IECO, LANCIA, NEW HOLLAND OM DIESEL ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS TurboDiesel-Motor , * C/ 3908 cc. 4/6-22,5 x 1 2,5 TurboDiesel-Motor , A=107 C , cc. L=198 Agrifull, New Holland C=109,87 H+F=5 C/pestaña *Consultar precio Cámara Ø 54,45 mm. S/M Ext. +0,08 C ,90 C/pestaña aso de biela recto Escotadura iny. aceite S/M Ext. +0,20 C ,90 C/pestaña C=107 C CM ,00 L=198 Lisa S/M Ext. +0,08 C ,50 Lisa Diesel-Motor TCA , , , cc. 17:1 136 C 4/6-22,1 x 1 2,5 Diesel-Motor / TCA 104, A=107 C , cc. 17:1 207 C / L=198 C=109,87 H+F=5 C/pestaña Cámara Ø 54 mm. S/M Ext. +0,08 C ,90 C/pestaña S/M Ext. +0,20 C ,90 C/pestaña C=107 C CM ,00 L=198 Lisa S/M Ext. +0,08 C ,50 Lisa 90 TARCATISCM03/2013

94 FIAT, AUTOBIANCHI, IECO, LANCIA, NEW HOLLAND OM DIESEL ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor TCA Euro , , , cc C Turbo Refrigerado 4/6-21,75 x 1 2,5 Diesel-Motor TCA Euro 2 104, A=107 C , cc C Turbo Refrigerado L=198 C=109,87 H+F=5 C/pestaña Cámara Ø 48,2 mm. S/M Ext. +0,08 C ,90 C/pestaña S/M Ext. +0,20 C ,90 C/pestaña C=107 C CM ,00 L=198 Lisa S/M Ext. +0,08 C ,50 Lisa Diesel-Motor TCA Euro , , , cc. 227 C Turbo Refrigerado 6-0,35 x 1 2,5 1995/ -20, cr A=107 C ,98 104,33 L=198 C=109,87 H+F=5 C/pestaña S/M Ext. +0,08 C ,90 C/pestaña Cámara Ø 54 mm. Con fresaduras válvulas S/M Ext. +0,20 C ,90 C/pestaña C=107 C CM ,00 L=198 Lisa S/M Ext. +0,08 C ,50 Lisa 91 TARCATISCM03/2013

95 FIAT, AUTOBIANCHI, IECO, LANCIA, NEW HOLLAND OM DIESEL ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor , , , cc. 17,7:1 115 C 4/6-21 x 1 2,5 Diesel-Motor , A=107 C , cc. 17,7:1 176 C L=198 60/65/75 E12, 80/100/120/130/170/315 E18 C=109,87 Aplicación SR1, Eurocargo 1986/1991 H+F=5 C/pestaña Cámara Ø 46 mm. aso de biela trapecial S/M Ext. +0,08 C ,90 C/pestaña S/M Ext. +0,20 C ,90 C/pestaña C=107 C CM ,00 L=198 Lisa S/M Ext. +0,08 C ,50 Lisa Diesel-Motor F4CE/F4GE/F6GE , * C/ 4/6-24,20 x 1 2,5 96, *Consultar precio A=107 C ,98 L=198 C=109,87 H+F=5 C/pestaña Cámara Ø 52,4 mm. S/M Ext. +0,08 C ,90 C/pestaña S/M Ext. +0,20 C ,90 C/pestaña C=107 C CM ,00 L=198 Lisa S/M Ext. +0,08 C ,50 Lisa 92 TARCATISCM03/2013

96 FIAT, AUTOBIANCHI, IECO, LANCIA, NEW HOLLAND OM DIESEL ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor F4HE968A/9684D/JX Euro , * C/ Diesel-Motor F4HE0681A Euro x 1 2, cc. 17:1 4 96, A=107 C ,98 L=198 C=109,87 *Consultar precio H+F=5 C/pestaña S/M Ext. +0,08 C ,90 C/pestaña Cámara Ø 59,5 mm. S/M Ext. +0,20 C ,90 C/pestaña aso de biela trapecial C=107 C CM ,00 L=198 Lisa S/M Ext. +0,08 C ,50 Lisa Diesel-Motor C0 3/ , ,5 A=118 C , cc. 4-27,5 x 1 2,5 L=236 Tractor, 880/DT, 65/70/ / 150, ,5 C=129,6 1 5 H+F= ,05 Cámara Ø 51 mm. Diesel-Motor , , , cc. Turbo Refrigerado 6-26,3 x 1 2,5 Autobus / , A= 120,5 C ,00 B= 112 C= 129 L= 232 H= 87 Cámara Ø 52 mm. Diesel-Motor , , , cc. 17:1 270 C ,5 150/180/190 E27, 180/190 E24 126, A= 120,5 C ,00 B= 112 C= 129 L= 232 H= 87 Cám. centr. Ø 52 mm. 93 TARCATISCM03/2013

97 FIAT, AUTOBIANCHI, IECO, LANCIA, NEW HOLLAND OM DIESEL ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor , , , cc. 17:1 270 C ,5 150/180/190 E27, 180/190 E24 126, A= 120,5 C ,00 B= 112 C= 129 L= 232 H= 87 Cám. centr. Ø 52 mm. Diesel-Motor , , cc. Turbo 15,5:1 163/180 C 6 +1,10 x 1 2,5 Tractor 1580, 1880, , FD/FL 14, B=129,7 C ,00 FR 15, FR 20, FE 28, FG 85, FG 95, FA 150, 140,5 C=122 FR / H=167 Diesel-Motor Iveco L=235,5 330 C ID Turbo Refrigerado, Marino Cámara Ø 58,50 mm Diesel-Motor F2BE0681 Cursor 8, Euro , ,00 Eurotech 190E 24/27/31/ ,5 x 1 2,5 Eurotech 260E 27/31/35 117,1 95,5 1 4 A=128,5 C ,00 Eurotech 440E 35 L=211,10 C=136,5 H=8,9 F=1,2 Cámara Ø 60 mm. Escotadura iny. aceite Falda grafitada aso biela trapecial Diesel-Motor F2BE 0681 AA/BA/BE/BA/ , ,00 CA/DA/EA/FA 6-19,3 x 1 2, cc C 17: ,1 95,5 1 4 A=128,5 C ,00 Turbo Intercooler Cursor 8 Euro 3 L=211,10 C=136,5 H=8,9 F=1,2 Cámara 84 mm. Escotadura iny. aceite Falda grafitada aso biela trapecial 94 TARCATISCM03/2013

98 FIAT, AUTOBIANCHI, IECO, LANCIA, NEW HOLLAND OM DIESEL ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor , , ,00 Diesel-Motor x C 134, A=134 C ,90 Diesel-Motor L=249, cc. 16,8:1 345 C C=144,8 Turbo Intercooler 1990/ H=10 F=1 Cámara Ø 60 mm. Cabeza anodizada Falda grafitada Casquillos aloj. bulón Diesel-Motor , , , cc. 318 C Turbo Intercooler 6-22,6 x Turbo Tech G 134, A=134 C , Turbo Tech L=249, Turbo Tech G C=144, Turbo Tech H=10 F=1 Cámara Ø 72 mm. istón sin casquillos Diesel-Motor , ,5 * C/ 9498 cc. 240 C 6-32,6 x 1 3 Turbo Tech , A=134 C ,90 Diesel-Motor L=249, cc. 260 C C=144,8 Bus 480,580 H=10 F=1 *Consultar precio Cámara Ø 49 mm. Diesel-Motor , Euro , ,5 * C/ 9498 cc. 345 C Turbo Refrigerado 6-27,4 x 1 3 / , A=134 C ,90 L=249,25 C=144,8 *Consultar precio H=10 F=1 Cámara Ø 60 mm. Casquillos aloj. bulón 95 TARCATISCM03/2013

99 FIAT, AUTOBIANCHI, IECO, LANCIA, NEW HOLLAND OM DIESEL ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor F3A TCA, , , ,00 F3AE 0681 DA/ EA Cursor 10, Euro ,2 x , A=140 C ,00 L=239 C=150,60 H=9,96 Cámara Ø 88 mm. Diesel-Motor F3AE 0681 Euro 4/ , , , ,20 x , A=140 C ,00 L=239 C=150,60 H=9,96 Cámara Ø 67,20 mm. Diesel-Motor F3B Cursor 13 Euro , , cc. 23,1 x ,4 107,5 1 5 C ,00 Cámara Ø 94 mm. Escotadura iny. aceite Diesel-Motor cr A= 143 EC * C/ cc. 6-32,5 x 1 3 C= N/T, 683 N/T, 690 N3 1965/ L= ,5 cr H= 6, consultar precio Diesel-Motor S * ,00 Diesel-Motor , x cc. Turbo Refrigerado B=147 C , / 1 5,5 C=143,3 H=6 L=282 Cámara Ø 72 mm. aso biela recto. 96 TARCATISCM03/2013

100 FIAT, AUTOBIANCHI, IECO, LANCIA, NEW HOLLAND OM DIESEL ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor C/ cc. 360 C 6-33 x Turbostar 1988/ ,5 B=147 C , Turbo Refrigerado C=143,3 H=6 L=282 *Consultar precio L=282 Cámara Ø 72 mm. aso biela cónico Diesel-Motor * C/ cc. 16,5:1 370 C Eurotrakker 6-21 x 1 3 Diesel-Motor ,5 B=147 C , cc. 16,5:1 370 C C=143,3 Diesel-Motor H= cc. 16,5: C Euro Tech L=282.../1992 Diesel-Motor / cc. 370 C Eurotrakker Aplicaciones para cámara Turbo Refrigerado Ø 83/84 mm. Casquillos aloj. bulón aso de biela cónico *Consultar precio Diesel-Motor * C/ 320 C Turbo 6-32,5 x B=147 C ,00 1 5,5 C=143,3 *Consultar precio H=6 L=282 Cámara Ø 57 mm. Diesel-Motor TC * C/ 6-28,3 x ,5 B=147 C ,00 *Consultar precio C=143,3 H=6 L= TARCATISCM03/2013

101 FIAT, AUTOBIANCHI, IECO, LANCIA, NEW HOLLAND OM DIESEL ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor Euro , * C/ Turbo 420, 470 C 6-25,5 x , ,5 B=147 C ,00 C=143,3 *Consultar precio H=6 L=282 Cámara Ø 72 mm. istón forjado Diesel-Motor Euro , cc. 16:1 470 C Turbo Refrigerado 6-25,5 x ,5 B=147 C ,00 C=143,3 H=6 L=282 Cámara Ø 72 mm. Casquillos aloj. bulón Diesel-Motor , * C/ 476 C 16:1 Turbo Intercooler 8-18,6 x Turbostar 2 157, A=158,5 C C/ 1990/ L=262 C=174 H=10 *consultar precio F=0,9 Cámara Ø 100 mm. Con Fresaduras válvulas aso biela trapecial Doble paso inyector aceite Diesel-Motor , * C/ cc. 510 C 8-23,9 x E S2 157, A=158,5 C * C/ L=262 C=174 *Consultar precio H=10 F=0,9 Cámara Ø 80 mm. Casquillos aloj. bulón 98 TARCATISCM03/2013

102 ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS FORD Motor 1118 cc. 68,7 29,4 18, ,5 * ,00 9,5:1 54 C 4 53,9 x 1 1,75 Fiesta Festival C/CL/CLX, Fiesta CL/S/Ghia / Motor J4K/N/C/T/Q/R/L/J//D/S/M, HCF, 73,94 29,4 18, ,5 * ,00 OH,JLB,H 4 53,9 x 1 1,75 9,5:1 63 C A=77,17 C * ,50 Orion, Escort 1.3 CL/Ghia 1989/ F L=119,62 KA / C/ cámara Motor CH,LC 73,97 36,1 20, ,6 cr * , cc. 55 C 4 11 X 1 2 Escort/L/GL/Ghia / ,4 1 4 cr Motor CH,HC 73,97 36,1 20,63 1 1,6 * , cc. 59 C 4 12 x 1 2 Escort/L/GL/Ghia / cr Motor CFI 74 29,4 18, ,5 * , cc. 8,8:1 60 C 4-3,5 x 1 1,75 Fiesta 1.3/LX 1992/ 53, A=77,17 C * ,50 L=119,62 C/ cámara. Motor 957 cc ,4 20, ,6 * ,00 8,3:1 40 C 4 64,4 x 1 2 Fiesta N/L/Ghia/Kombi A=77,17 C * ,50 L=119,62 C/ cámara 99 TARCATISCM03/2013

103 FORD ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Motor 1297 cc ,13 20, ,6 * ,00 9,3:1 60 C 4-3,27 x L, Fiesta, Escort 1986/ 65, A=77,17 C * ,50 L=119,62 C/ cámara Carrera larga Motor ZH 14 Zetec S 75,9 28, ,2 * , cc ,80 1 1,5 Fiesta, risma / 1 2,9 Cabeza plana Motor ZH 14 Zetec. S 75, ,2 * , cc , ,5 Fiesta, risma / 54,38 1 2,9 Cabeza con deflector Motor FXD A/B/C/D, FXJ A/B 76 28, , , /80 C 4 1,2 x 1 1,5 Fiesta, Focus, Fusión 1.4 i 54, ,5 Motor Zetec, DOHC 76 32,6 20,63 1 1,5 * , cc. 90 C 4-1,85 x 1 1,6 Mondeo 1.6i, 1993/..., Orion 1.6 i 58,45 63,5 1 2,5 Fiesta, Escort 1.6i, 1992/, Focus 1998/ TARCATISCM03/2013

104 ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS FORD Motor 1400 cc. 77, ,63 1 1,6 * ,00 9,5:1 75 C 4 6,55 x 1 2 Fiesta S/L/C/CL/Ghia, Escort, Orion ,55 63, / *Disponible sólo a Ø 77,75 y hasta agotar existencias Motor FYDA, FYDB, FYDC, FYDD, FYDH, ,2 * C/ L1T, L1, L1W ZH 16 Zetec SE 4 48,10 x 1 1,5 Fiesta, Focus, uma 1.6 LX / *Consultar precio Motor 1285/1294 cc. 79,03 40, cr * ,00 Taunus-Cortina-Capri ,2 x 1 2,5 1970/ ,8 1 4 cr Motor CH 79,97 36,59 20,63 1 1,6 * , cc. 9,5:1 90/95 C 4 7,12 x 1 2 Fiesta XR2, Escort 1.6 CL/Ghia, Orion ,71 66, / Motor CH 79,97 36,6 20,3 1 1,6 * , cc. 8,5:1 90 C Cat. 4 6,85 x 1 2 Orion, Escort 1.6 C/CL/Ghia, XR3i Cabrio 11,55 67,7 1 4 cr 1986/ 66,6 *Disponible sólo a Ø 80,47 y hasta agotar existencias Motor RDA, RDB, RKA, RKB, RKC, 80,6 33,2 20,63 1 1, ,40 RQB, RQC 4 57,2 x 1 1, cc C 9,8:1 10:1 63,5 1 2,5 Fiesta, Escort XR3i, Orion, Mondeo F / Focus / 101 TARCATISCM03/2013

105 FORD ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Motor 2733 E 80,98 44,12 20, ,6 * , cc. 8/9:1 4-2,8 x 1 1,99 Escort 1100/L/GL 1968/ ,82 71,4 1 3,947cr Cámara Ø 49,70 mm. Motor 2735 E, BG 3 A 80,98 44,12 20, ,99 cr * , cc. 4-13,6 x 1 1,99 Cortina, Escort, 1300 GT, Capri II L/XL/GT/GL 83,82 71,4 1 3,947cr 1967/1970 *Disponible sólo a Ø 80,98 y hasta agotar existencias CámaraØ4973mm 49,73 mm. Motor 2735 E 80,98 44,12 20, ,6 * , cc. 4-2,8 x 1 1,99 Anglia, Cortina, Capri, Escort, Taunus, ,86 71,4 1 3, / ,82 Cámara Ø 53,80 mm. Motor 2735 E 80,98 44,12 20, ,6 cr * , cc. 4-2,8 x 1 1,99 Escort, Capri, / ,6 71,4 1 3,947cr 83,82 Cámara Ø 53,80 mm. 102 TARCATISCM03/2013

106 FORD ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Motor 2735 E 80,98 44,12 20, ,99 cr * , cc. 4-15,31 x 1 1,99 Anglia, Cortina, Capri, Escort, Taunus, ,82 71,4 1 3,947cr 1967/1983 Cámara Ø 57,86 mm. Motor 2735 E 80,98 44,12 20, ,99 cr * , cc. 4-12,7 x 1 1,99 Escort, Capri, / ,82 71,4 1 3,947cr Cámara Ø 57,86 mm. Motor AAA 81 30, , , c. 174 C 6 +4,00 x 1 1,75 Galaxy R6-4, ,22 57 Cámara Ø 57 mm. Motor 1.6 E MAX 81,3 41, ,6 * , cc. 9,75:1 4 71,55 x 1 2 Sierra 1.6/L/GL/Ghia 1983/ 68,8 1 4 cr Motor 5 DH (Tornado), 84,04 44, cr * ,00 Motor 2000/L/X/R/XL/XLR, 17 M/RS, 6 78,59 x M/XL cr 1998 cc. Capri, Taunus, Granada/L/GL/Ghia 1964/ TARCATISCM03/2013

107 FORD ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Motor 1998 cc. 84,04 44, cr * ,00 Taunus/Cortina/L/GL/Ghia/ 6 79,05 x 1 3 Sierra/Granada L/GL/Ghia/Turnier cr 1981/1986 Motor 2.4 L 84,04 38, ,6 * , cc. 9,5:1 Cat. 6-4 x 1 1,75 Scorpio 2.4i 1987/ 68,84 70,6 1 3,5 cr Motor 1998 cc. 84,03 43, cr * ,00 Capri 2000/LX//R/XL/XLR 6 77,8 x / cr *Disponible sólo a Ø 84,53 y hasta agotar existencias Motor EDBA, EDBB, EDBC, EDBD, EDDB, 84,8 32, , ,00 EDDC, EDDF, NGA, ZH20 Zetec-E ,90 x 1 1, cc C 10: Mondeo 2.0 i, 16/Ghia/GLX/Si 1993/ Solo se cambian por juegos de motor Motor N8A/B/C/D, N9A/B/C/D/E/F DOHC 86 32,27 20,6 1 1,6 * , ,27 x 1 1,75 105/120 C 16 62,6 1 3 Sierra, Scorpio 1989/ Cabeza plana Motor F2 SOHC 86 36, ,5 * K , cc ,5 x 1 1,5 robe 1991/ 71, TARCATISCM03/2013

108 FORD ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Motor ATC 86,2 41, ,6 * , cc. 9,5:1 90 C 4 71,55 x 1 2 Sierra 1.8 L/GL/C/CL/S Ghia, Scorpio 1.8, 68,8 1 4 cr Granada GL Motor AODA/ AODB 87,5 28, , ,00 C-Max/ Focus 2.0i ,35 x 1 1,2 Motor CJBA ,5 Mondeo 2.0i 16 Motor CJBB Focus/ C-Mas/ Mondeo 2.0i 16 Motor N4JB Fiesta 2.0i 16 Motor 4, HF 17 L 90 38, cr * , cc. 8:1 4 73,45 x 1 3 Granada, Transit -5 R / cr Motor 6 HD 90,04 40, cr * , /2551 cc. 6 74,83 x 1 3 Capri, Granada 2600, Turnier / cr Motor ,04 44, cr * , cc ,51 x 1 3 Taunus, Capri II, Consul, Granada, Cortina, cr Sierra, Turnier 1967/ Motor Marathon 90,04 44, cr * , cc. 4 78,58 x 1 3 Taunus 17 M, Transit / cr Capri 1500, Transit FT/ / TARCATISCM03/2013

109 ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS FORD Motor MC, NRC 90,8 40, ,6 * , cc. 8,5:1, 101 C 4 68,67 x 1 2 Sierra 2.0is, Scorpio CL/GL/Ghia 1985/ 68,8 1 4 cr Cabeza plana Motor /OHC 90,83 41, ,6 * , cc. 4 69,55 x 1 2 Taunus, Capri II, Cortina, Granada, Consul, 68,8 1 4 Sierra, Scorpio 1971/ Sierra, Scorpio 2.0 inyecc /... Cabeza plana Motor 2.9 EAO 93 39, ,6 * , cc. 6-4 x 1 1,75 Scorpio 2.9i/GL/4x4 1987/ -5,2 70,6 1 3,5 cr 73,28 Motor 3006E, 3010E 93, ,8 1 1,99 cr * , cc. 4/6-1,5 x 1 1,99 Corsair, Zephyr, Capri 1970/ ,77 75,06 1 4,747cr Motor 2994 cc. 95 Granada, Capri, Transit 1972/... FORD DIESEL Diesel-Motor F6JA Euro 3 73,7 72, , , cc. 18:1 68 C Turbo 4-1,55 x 1 2 Fiesta 1.4 Tdci 05/ , ,5 Fusión 1.4 Tdci ,44 Cámara Ø 37,16 mm. aso de biela trapecial Escotadura iny. aceite 106 TARCATISCM03/2013

110 FORD DIESEL ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor HDDA 75 41, , cc. 18:1 90 C 4-1,16 x 1 1,95 Focus 1.6 TDCi / -13, ,5 Diesel-Motor HDDB 65, cc. 18:1 90 C Focus 1.6 TDCi / Diesel-Motor HHDA 1560 cc. 17,6:1 109 C Focus C-Max 1.6 TDCi / Diesel-Motor HHDB 1560 cc. 18:1 92 C 16 Cámara Ø 41,7 mm. Focus C-Max 1.6 TDCi / aso de biela trapecial TurboDiesel-Motor ATJ, AUY 79,5 45, ,75 Cil. 1 y , / 116 C 4-1,3 x 1 2 cr Galaxy 1.9 Tdi -17, cr Cil. 3 y ,00 69,8 En sobremedida varía altura de compresión. A=82,5 C ,90 L=152 C=85,55 H=4,7 Cámara Ø 38,00 mm. A=82,5 C CM ,50 L=152 C=85,5 Casquillos aloj. bulón H=4,7 aso de biela trapecial TurboDiesel-Motor ANU 79,5 45, ,75 Cil. 1 y ,00 90C 4-1,1 x 1 2 cr Galaxy 1.9 Tdi / -17, cr Cil. 3 y ,00 69,8 En sobremedida varía altura de compresión. A=82,5 C ,90 L=152 C=85,5 H=4,7 Cámara Ø 38,00 mm. A=82,5 C CM ,50 L=152 C=85,5 Casquillos aloj. bulón H=4,7 aso de biela trapecial En s/medida con alt. compr. reducida 107 TARCATISCM03/2013

111 FORD DIESEL ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS TurboDiesel-Motor ASZ 79,5 45, ,75 Cil. 1 y , cc. 130 C 4-1,1 x 1 2 cr Galaxy 1.9 Tdi / -17, cr Cil. 3 y ,00 69,8 En sobremedida varía altura de compresión. A=82,5 C ,90 L=152 C=85,5 H=4,7 A=82,5 C CM ,50 Cámara Ø 38,00 mm. L=152 C=85,5 H=4,7 Casquillos aloj. bulón En s/medida con alt. compr. reducida Diesel-Motor AFN 79,51 45, ,75 Cil. 1 y , Tdi 110 C 4-1,1 x 1 2 Diesel-Motor AHF, AHU -17, Cil. 3 y , C 71,8 Diesel-Motor 1Z 1896 cc. 19,5:1 90 C Turbo Refrig. A=82,5 C CM ,50 Galaxi 1.9 Tdi L=152 C=85,5 En sobremedida varía altura de compresión. H=4,7 Cámara Ø 37,90 mm. Cabeza no anodizada Casquillos aloj. bulón Diesel-Motor 1608 cc , ,00 21,5:1 54 C 4-1,55 x 1 2 Fiesta, Escort, Orion / -3, ,8, Almadur Diesel-Motor RTA, RB, RTC, RTD, RTF, 82,5 45, ,00 RTG, RTH, RTJ, RTK, D18NA 4-1,6 x cc. 21,5:1 60 C 73, * CM ,00 Fiesta 1995/..., Escort 1994/..., Orion, 1988/... *Disponible sólo a Ø 83,00 y hasta agotar existencias. 108 TARCATISCM03/2013

112 FORD DIESEL ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor RFA, RFB, RFD, RFK, RFL, 82,5 45, , ,00 RFM, RFN, RFS, RFU, RA 4-1,5 x Turbo 1753 cc. 21,5:1 75, Sierra TD,Scorpio, 1989/ Escort, Mondeo, 1993/... Diesel-Motor F9DA, F9DB, FFDA 82,5 45, ,5 K , TDCi C 4-14,05 x 1 2 Focus / , cr Cámara Ø 41,52 mm. aso de biela trapecial Diesel-Motor C9DA/DB 82,5 45, , , Di 91C 4-16,01 x 1 2 Focus / , cr * K ,00 Diesel-Motor C9DC 1.8 Di 91C Focus / *Disponible sólo a Ø 83,00 Cámara Ø 36,75 mm. aso de biela trapecial Diesel-Motor KKDA 82,5 45, ,5 K , cc. 18,5:1 115 C 4-12,47 x 1 2 Focus, C-Max, 1.8 TDCi / 71, Cámara Ø 45,29 mm. aso de biela trapecial 109 TARCATISCM03/2013

113 FORD DIESEL ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor G6DA/DB/DD 85 46, , , TDCi C 4-0,52 x 1 2 C-Max, Focus, Focus C-Max, Galaxy, Kuga, -15, cr A=89 C ,20 S-Max 80,70 C=91 L=155 J=4,5 I=84,2 Cámara 44,80 mm. aso de biela trapecial Diesel- Motor 8FA/B, QFA, QWFA, 86 43, ,00 QJBA/B/C/D 4 69,82 x 1 2 Transit 2.2 TDCI Duratorq 15,85 66, Diesel-Motor ABFA, D5BA, D6BA 86 47, , cc. 90/100 C 4 16,50 x 1 2 Transit Duratorq 2002/ 74 66,7 1 2 Cámara Ø 40,20 mm. Grafitado Diesel-Motor Duratorq DI 86 47, , cc. 4 15,20 x 1 2 Mondeo, Transit / 74,10 66,7 1 2 Cámara Ø 43,40 mm. Grafitado 110 TARCATISCM03/2013

114 FORD DIESEL ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor RF 86 47, ,00 Turbo 1998 cc. 4-1,2 x 1 2 Diesel-Motor R2 86,2 68,5 1 4 Econovan 2200 Turbo 1991/ Diesel-Motor 22DT 4HU/H, 22CT4HM 86 43, , cc ,82 x 1 2 Transit DI Duratorq 15,85 66, A=90 C ,50 L=150 C=92 H=4,5 Cámara Ø 47 mm. Adaptable Diesel-Motor XD , B=106,3 EC * , cc. 4-2 x 1 2 C=96 Granada 1.9 D 95, H=7 1 4 L=173 Diesel-Motor D2FA, D2FB, F4FA 89,9 53, ,5 cr K , cc C DuraTorq 4-17,6 x 1 2 Transit 2.4 TD/Tdi/TDdi/DI / 80, cr A=92,5 C K ,92 L=165 C=95,5 H=3 Cámara Ø 41,00 mm. aso de biela trapecial 111 TARCATISCM03/2013

115 FORD DIESEL ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor D4FA, FXFA 89,9 53, ,5 K , Di /118 C 4-17,24 x 1 2 Transit / 80, A=92,5 C K ,92 Aro 1º trapecial 2,5 mm. L=165 C=95,5 H=3 Cámara Ø 40,5 mm. aso de biela trapecial Diesel-Motor DOFA 89,90 53, Recto K ,00 Transit 2.4 TDE 4-17,24 x 1 2 DuraTorq-DI Turbo Intercooler DOHC 80, / A=92,5 C K ,92 L=165 C=95,55 H=3 Cámara Ø 40,4 mm. aso de biela trapecial Escotadura iny. aceite Diesel-Motor H9FA 89,90 53, K , TDCi, 2402 cc C 4-15,62 X 1 2 Dura Torq Turbo Intercooler 80, A=92,5 C K ,92 Transit / L=165 C=95,5 H=3 Cámara Ø 47,10 mm. aso de biela trapecial Escotadura iny. aceite 112 TARCATISCM03/2013

116 FORD DIESEL ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel - H9FA 89,90 53, K , cc C Dura Torq 4-15,62 X 1 2 Turbo Intercooler 80, A=92,5 C K ,92 Transit 2.4 TDCi / L=165 C=95,5 H=3 Cámara Ø 49 mm. aso de biela trapecial Escotadura iny. aceite Diesel-Motor 2401 E York 93,64 61, ,381 * , cc. 4/6-3 x 1 2,381 Transit 1972/ ,6 1 4,747 A=96,94 C ,00 Diesel-Motor 2402 E York L=171, cc. 1974/1983 C=98 H=5 C/ pestaña Con fresaduras válvulas Diesel-Motor 4EA/EB/EC D25T 93,64 59, ,5 * CM , cc. 100 C 4-18,46 x 1 2 Transit 2.5 TDI 1994/... 5, A=96,94 C ,00 94 L=171,45 C=98 H=5 C/ pestaña Cam. descentr. Ø 44 mm. Tetón de cámara apuntado Diesel-Motor 4GB/GC/GD/GE/GF/HA/HD- 93,64 59, ,5 CM ,00 D25T 4-17,860 x /85/86 C A=96,94 C ,00 Transit 2.5 TD /2000 L=171,45 C=98 H=5 C/ pestaña Cam. descentr.ø 44 mm. Tetón de cámara redondo 113 TARCATISCM03/2013

117 FORD DIESEL ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor 2.5 L 93,66 59, ,5 * ,00 Inyección Directa 19:1 70 C 4-18 x 1 2 Transit FT 100/150/190, 1988/ A=96,94 C ,00 Transit 1991/... L=171,45 C=98 H=5 C/ pestaña Cam. descentr.ø 40 mm. Sin fresaduras válvulas Seg. engr. expansor helicolidal Diesel-Motor XD , * , cc. 23:1 69 C 4-1,75 x 1 2 Granada, Scorpio D 1982/ 96,42 78,8 1 4 A=97 C * ,90 L=170,6 C=99,5 H=3,9 Diesel-Motor TD 27 T 96 50, ,586 CM , cc. 21,9:1 100 C 4-1,4 x 1 2 Turbo, Maverick 2.7 TD 1993/ 87, A=99 C CM ,95 L=160 C=105 H=5 A= 99,35 C ,00 L= 160 C= 105 H= 5 Cabeza anodizada Escotadura iny. aceite Diesel-Major - Tractor, Thames Trader ,97 34, , ,00 Inyección Directa 4/6-1,7 x 2 2,381-24, ,747 A=111,76 C CM ,90 118,11 1 4,762 L=222,88 C=119,63 H+F= H= 11,17 F= 0,64 C/ estaña A=108,61 C ,00 L=222,76 C=117,4 H= 11,17 F= 0, TARCATISCM03/2013

118 FORD DIESEL ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor 360 DT Cargo D 104,77 71,25 36,5 1 3,160 * , cc. Turbo 6-27,9 x 1 2, /1114/1115/1314/1315/ /1981-1, ,385 A=108,8 C ,00 118,25 1 4,747 L=219 Lisa Cámara Ø 51,60 mm. B=112,59 C CM ,70 C=108,71 H=4,76 F=0,635 L=219,71 C/ estaña Diesel-Motor ND/RD, 6/7 A 106,68 70,18 38,1 2 2,381 * , /3818 cc. 1965/ 3/4-17, ,381 Super Major, 5000, 5550, ,18 x 1 4,747 A=110,782 Fordson 89 L=209,6 *Disponible sólo a Ø 107,20 y hasta agotar existencias Diesel-Motor 7 A 111,76 67,8 41, ,175 * , cc. 16:1 138/186 C ,381 Turbo, Tractor 9200, 9260, 9600, ,7 x 1 2,381 A=114,44 C , / 89,3 1 4,762 L=208,5 C=120,34 H=2,56 C/ estaña **Consultar precio A=115,36 C ** K111801DS C/ Cámara Ø 63, 5 mm. Diesel-Motor 6/7 A 111,76 68,16 38,1 1 2,381 * , cc. 3/ ,381 Tractor 8000, 8200, 8260, 8400, 8600, 127,16 x 1 2,381 A=114,44 C , , Fordson 1972/ ,762 L=208,5 C=120,34 H=2,56 C/ estaña **Consultar precio A=115,36 C ** K111801DS C/ Diesel-Motor BSD ,76 70,7 38,1 1 2,381 * , cc. 16,3/5: x 1 2,381 Major 5000, 6600, / 129, ,381 A=114,44 C ,00 1 4,762 L=208,5 C=120,34 H=2,56 **Consultar precio C/ estaña A=115,36 C ** K111801DS C/ 115 TARCATISCM03/2013

119 FORD DIESEL ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor 6/7 A 111,76 70,4 41, ,175 * , cc. Sobrealimentado 4-22, ,381 Tractor 7000,7500, 7600, / 129,4 x 1 2,381 A=114,44 C , ,762 L=208,5 C=120,34 H=2,56 **Consultar precio C/ estaña Cámara Ø 58 mm. A=115,36 C ** K111801DS C/ Diesel-Motor 6/7 A 111,76 70,55 38,1 1 2, , cc. 4-18, ,381 Tractor 5000, 5500, 5550, 6000, 6500, 129,55 x 1 2,381 A=114,44 C , , / ,762 L=208,5 C=120,34 H=2,56 *Consultar precio C/ estaña Cámara Ø 63,5 mm. A=115,36 C * K111801DS C/ Diesel-Motor 5640, 7840 Genesis 111,76 80,88 38,10 1 2,385 CM ,00 Aplicaciones New Holland. 4/6-18,7 x 1 2, , ,747 A=114,44 C ,00 L=208,5 *Consultar precio C=120,34 H=2,56 C/ estaña Cámara Ø 61,90 mm. Descentr. con punta A=115,36 C * K111801DS C/ Diesel-Motor 6640, 8240, Genesis 111,76 73,2 38,10 1 2,385 * CM ,00 Aplicaciones New Holland 4/6-21,65 x 1 2, , ,747 A=114,44 C ,00 L=208,5 C=120,34 **Consular precio H=2,56 C/ estaña Cámara Ø 61,80 mm. Descentr. con punta A=115,36 C ** K111801DS C/ 116 TARCATISCM03/2013

120 FORD DIESEL ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor 7740 Genesis 111,76 72,96 41, CM ,00 Aplicaciones New Holland 4/6-19,8 x 1 2, ,3 94,4 1 4,747 A=114,44 C ,00 L=208,5 *Consultar precio C=120,34 H=2,56 C/ estaña Cámara Ø 61,80 mm. Descentr. con punta A=115,36 C * K111801DS C/ Diesel-Motor D, 6 Y, 7 A, ,77 68,12 38,1 1 2,381 * , cc. 16,5:1 3-19,82 x 1 2,381 Tractor , , ,381 A=114,44 C , / 1 4,762 L=208,5 C=120,34 H=2,56 **Consultar precio C/ estaña Cámara Ø 63,5 mm. A=115,36 C ** K111801DS C/ GRAU - BREMSE (er TA-CA) GULDNER (er Diter) GUASCOR Diesel-Motor Serie F A=172 C CM ,00 6/8/12 x 1 3,5 L=319, C=189 H+F= 14,11+0,7 Cámara Ø 108 mm. HANOMAG Diesel-Motor D 941, D cr * , /10180 cc. 4/6-3 x 2 3 Robust 800, K7bE/K, 7bL, K 10 E, K 10 L -5, A= 133 C * , / C= L= 285,3 H= 12,1 F= 0,3 117 TARCATISCM03/2013

121 HANOMAG ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor D 943 A , CM , cc. 17,2:1 125 C 6-0,65 x 1 2,5 Diesel-Motor D 963 A A=144 C , cc. Turbo 17,2:1 200/213 C 159,35 L=278 C=151,8 H=12,1 F=1,15 Diesel-Motor D963 A ,5 K , cc. 15.5:1 250 C 6-4,45 x 1 2,5 77D -5, A=144 C ,00-24 L= ,35 C=151,8 H=12,1 F=1,15 Cámara Ø 68 mm. HATZ Diesel-Motor 1D ,5 * , / 1-1 x 1 2,4-17, ** ,00 85 * Ø istón 100,50 mm. **Ø istón 101,00 mm. Cámara Ø 43,2 mm. HOLDER (er erkins) HONDA Motor D14 A2/ A7/ A , ,2 * K C/ 1396 cc ,8 x 1 1,5 Civic MB ,8 Civic MA8 98/98 Aereodeck MB Motor D14 A3/ A4/ Z3/ Z cc. 16 Civic EJ9 1996/1998, Civic MB Civic MB Motor D15B2/ B cc. 16 Civic, Concerto *Consultar precio 118 TARCATISCM03/2013

122 HONDA ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Motor D15 Z1/ Z * K C/ 1493 cc ,2 Civic 1,5 EG4/ EG8 1992/ ,8 Civic /1997 *Consultar precio Motor D16 B2/ W * K C/ 1590 cc ,2 Civic MB4 1997/1998, Civic MC ,8 Motor D16 W1/ W cc. 16 HR GH1/GH Motor D16 W cc. 16 Civic MC *Consultar precio Motor D16 Z6/ Z , ,2 * K C/ 1590 cc ,7 x 1 1,5 Civic EH9 1992/ ,8 Civic EG5 1992/95 Civic EJ2 1994/96 CRX EH /96 *Consultar precio Motor ET 80 29, ,5 * K C/ 1829 cc ,3 x 1 1,5 relude AB, 1983/... 65, Accord AD, 1984/... *Consultar precio Motor B16 A1/ A , * K C/ 1595 cc x 1 1,2 Civic EE9 1990/ , ,8 Civic EG6 1991/1995 Civic EG9 1991/1995 Civic EK4 1996/1998 Civic EM1 1996/1999 CRX EE8 1990/1993 CRX EG2 1990/1991 *Consultar precio 119 TARCATISCM03/2013

123 HONDA Diesel ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor 20 T2 R, 20 T2 N 84, , cc. 4-17, Civic 2.0 TD Turbo inyección 76, A=88 C ,00 Accord 2.0 TD. L=158,5 Semi Cámara Ø 39 mm. aso de biela trapecial HYUNDAI Diesel-Motor D3FA 75 65, , , cc. 3 cil. 3/4 42 x 1 1,75 Getz 1.1 CRDI -3, A=78 C ,10 Diesel-Motor D4FA -12,2 L= c. 4 cil. C=80 i CRDI H=4 Cámara Ø 43,4 mm. Diesel-Motor D4FB 77,2 65, , , cc. 4 cil x 1 1,75 i CRDI -2, ,7 Cámara Ø 44,0 mm. Galería refrigeración. Diesel-Motor D3EA 83 72, , cc. 3 Cil. 3/4 46,2 x 1 2 Accent, Getz, Matrix 1.5 CRDI -4,3 65,5 1 3 A=86 C ,40 Diesel-Motor D4EA -13,9 L=153, cc. 4 Cil. C=89 Elantra, Santa Fe, Sonata 2.0 CRDI H=4,8 Cámara Ø 46,8 mm. 120 TARCATISCM03/2013

124 HYUNDAI ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor D4EA 83 72, * , CRDI 16 GT 4 46,3 x 1 2 Santa Fe 16/ ,8 65,5 1 3 A=86 C ,40 Tucson 08/ ,8 L=153,5 C=89 H=4,8 *Juego de 4 pistones Cámara Ø 48,5 mm. Diesel-Motor D4EA (Nuevo) 83 72, * , cc. 4 46,3 x 1 2-5,8 65,5 1 3 A=86 C ,40-16,8 L=153,5 *Juego de 4 pistones C=89 H=4,8 Cámara Ø 42,8 mm. Diesel-Motor D4EB-F, D4E-G 87 46, , , cc. 4-5,7 57 x 1 2 Santa Fe 2.2 CRDI -17, A=91,05 C ,00 72,3 L=162 C=92,5 H=4 Cámara Ø 44,3 mm. Diesel-Motor D4CB TCI 91 54, ,5 K ,75 orter II 2497 cc. 4-3,70 x A=94,15 C ,00 83,70 L=170,5 C=98,15 H=2 Cámara Ø 52 mm. Diesel-Motor D4BB 91,10 46, ,80 4-2,2 x 1 2-3, ,2 121 TARCATISCM03/2013

125 HYUNDAI ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor J3 CRDI 97, , ,35 4 -,6 X A=101,5 C ,00 84,2 L=168 C=106 H=2,5+0,7 Cámara Ø 53 mm. ILO, JLO Motor M , , ,00 99 cc. 6,8/7 1:1 4,3 C 1 4,95 x Motor L 151, L 152, L 152-2G, L 152-UF, ,00 M x 148 cc. 7,4:1 4,5/6 C Stamo IMT (er erkins) INTERNATIONAL, HARESTER (er Case) ISUZU Motor 4ZCI ,5 * K C/ 1994 cc. 4-3 x 1 1,5 Trooper Impulse *Consultar precio Motor 4ZD1 89, ,5 K , cc. 4-4,8 x 1 1,5 Campo 1991/, Trooper 1986/ ick Up 1986/ TARCATISCM03/2013

126 ISUZU ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Motor 4ZE1 92,6 36, ,5 * K C/ 2559 cc. 4-1,3 x 1 1,5 Trooper , ick Up 1988/ Rodeo , Amigo 1989/1995 *Consultar precio ISUZU DIESEL Diesel-Motor 3LA , ,00 Aplicación industrial 3 70 Cabeza trebol Diesel-Motor 4EC , * , cc. 23:1 50 C 4-0,5 x 1 1,5 1988/ -1, ,7 Diesel-Motor 4EC1T 76 41, * , cc. 22,5:1 67 C Turbo 4-0,5 x 1 1,5 1988/ -1, ,7 Diesel-Motor TC4EE1 (X17DT) 79 39, , cc. 82 C Turbo 4-0,4 x 1 1,5-1, ,7 Diesel-Motor 4 EE1D (X17D) 79 39, , cc. 4-0,4 x 1 1,5-1, ,7 123 TARCATISCM03/2013

127 ISUZU DIESEL ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor 4FC ,5 * K , cc. 21,1:1 4-0,5 x 1 2 A=88 Aska 2000 JJ /... -1, L=150 C * LI ,00 Aska JJ /... 76,7 Hierro Fargo NFR51 Furg./Wagon/Bus 1981/... Diesel-Motor 4FB , ,5 * K , cc. 4-0,5 x 1 2 Fargo, Gemini, Bedford Midi (Furgoneta) -1, A=88 C * LI ,00 L=150 Hierro Diesel-Motor C , , cc. 4-0,5 x 1 2 Diesel-Motor C190-2, cc. 95, , ,5 Motor C240 K ,00 *Consultar precio. 84,4 x ,99 Motor C190 K ,00-2 x 1 1,99 95, ,99 D= 94 C * C/ 1 5 E= 4 C= 178 B= 90,16 Semi/Hierro A= 88 C * C/ C= 93,98 L= 163,5 H= 1 I= 85,10 Hierro A= 88 C ,50 C= 94 L= 178 H= 1 Cromada D= 93,98 C C/ E= 9,22 C= 163,37 B= 88,01 Cromada 124 TARCATISCM03/2013

128 ISUZU DIESEL ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor C 223-T 88 47, ,5 * , cc. Turbo Inyección directa 4-1, Trooper 4x4 TD, Bighorn 1983/ , A=92 C K ,50 Diesel-Motor KDB 2300, 7FT KDB36 camión C=93,9 1986/ L=172 H=4,5 Diesel-Motor 4FD , * , cc. 21,5:1 61 C 4 -,5 x 1 2 Midi 2.2 L -2, A=92 C K ,50 81 C=93,9 L=172 H=4,5 Diesel-Motor 4JB , * C/ 2771 cc. 4-13, ELF WFR/WKR/WHR 55 Furgoneta, 0, A= 95 C ,00 NKR 555/552 camión 1985/... 91,85 L=181 Trooper 4x4 UBS55, NKR 55/56 camión, C= 101 ELF 150 Super 2800 NHR 55 camión 1984/ H= 1 Hierro, consultar precio. Cámara Ø 51 mm. Escotadura iny. aceite Diesel-Motor 4JB1T 93 51, Aros no cromados * , cc. 4-0,55 X 1 2 Trooper UBS55 Turbo -13, A= 95 C LI ,00 91,85 L=181 C= 101 H= 1 Cromada A= 95 C ,00 Cámara cuadrada L=181 C= 101 H= 1 Hierro 125 TARCATISCM03/2013

129 ISUZU DIESEL ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor Turbo 4JB1T 93 51, cr Aros cromados * , cc. 4-0,55 X 1 2 cr Trooper UBS55 Turbo -13, cr A= 95 C ,00 91,85 L=181 C= 101 H= 1 Hierro Cámara cuadrada Diesel-Motor 4JB1T 93 51, cr * K ,00 Camionetas NR55, NKR ,30 x 1 2 cr Turbo 1987/ 91, cr A= 95 ** K ,00 L=181 *Aros no cromados. C= 101 C LI ,00 **Aros cromados. H= 1 Cromada Cámara Ø 44 mm. Redonda A= 95 C ,00 L=181 C= 101 H= 1 Hierro Diesel-Motor 4JX1T 95,40 50, ,5 K , cc. Turbo Inyección directa ,7 X 1 2 Trooper Dti, 1998/ 101, A=100 C LI ,00 Monterey, 1998/... C=103,3 L=181,5 H=4 I=94,6 Hierro Diesel-Motor 4JG2/JG2T 95,4 49, ,5 * K ,39 Turbo 3059 cc. 4-2,5 x 1 2 Monterrey / 89, ** K ,00 Combo 1992/ A=100 C LI ,00 *Aros no cromados. C=103,3 **Aros cromados. L=181,5 H=4 I=94,6 Cabeza anodizada Hierro 2 Escotaduras iny. aceite A=97 C LI ,59 C=102,43 L=178,5 H=1,17 I=95,5 Cromada 126 TARCATISCM03/2013

130 ISUZU DIESEL ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor 6RA 1/ , CM ,00 Diesel-Motor 6RB 1/2 6-0,95 x 1 2, cc./ cc. -2, B=146,65 C CM ,00 SHM/SBM CXM 10.5t -28,35 C=141,11 143,18 H=6,05 L=264 Cámara Ø 71,00 mm IECO (er Fiat) JEE Motor 2.5 L 98, ,00 Jeep Mod /6 Motor 4.0 L Jeep Cherokee Mod. 242 JOHN DEERE Diesel-Motor 310/ ,3 30, , , cc. 16,7:1 32/40 C 3/4-16,5 x 1 2,375 Diesel-Motor ,3 81, A=107,61 C , cc. 16.7:1 50 C L=196,8 C=123 H= 6,04 F= 0,72 Gomas en bloque A=107,64 C ,50 L=196,8 C=123 H= 6,06 F= 0,7 Gomas en camisa Juego Juntas Tóricas ,98 Diesel-Motor 54 - B ,29 34, ,15 * ,00 3/4-21,84 x 1 2,39 103,03 84, TARCATISCM03/2013

131 JOHN DEERE ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor 3164 DL ,3 34, ,15 CM , cc. 16,7:1 35/51 C 3/4-20,85 x 1 2,39 Tractor 830, 930, 1020, 1030, 1035, 1120, ,4 1 5 A=111,04 C CM G 39, , 2020, 2040 L=196,9 Diesel-Motor 4219 DL 03 C= cc. 16.7:1 68 C H= 6,04 Tractor 2030 F= 0,82 Diesel-Motor 6329 DL 03 Gomas en bloque 5380 cc. 16.2:1 89 C Tractor 3030 A=111,03 C ,50 L=196,8 C=125 H= 6,04 F= 0,72 Gomas en camisa. Diesel-Motor 3164 DL ,3 30, , , cc. 16,7:1 56 C 3/4-16,51 x 1 2,39 Diesel-Motor 4219 DL ,1 84, A=111,04 C CM G 39, cc. 16,7:1 72 C L=196,9 Diesel-Motor 6329 DL 01 C= cc. 16,7:1 90 C H= 6,04 F= 0,82 Gomas en bloque A=111,03 C ,50 L=196,8 C=125 H= 6,04 F= 0,72 Gomas en camisa Diesel-Motor 4276 T, 6414T 106,37 71,628 41,27 1 3,175 * ,00 4/6 22,5 1 2, ,46 1 3,572 B=120,14 C ,88 D=126 1=(R121867) E=6,04 F=0,71 C=217,93 Cámara Ø 60 mm. Diesel-Motor ,5 66,3 34,92 1 3,15 CM , cc. 16/16,8:1 56 C 3/4-18,7 x 1 2,381 Diesel-Motor 1040, ,4 1 3,455 A=115,7 C CM G 42, cc. 16:1 70/75 C L=196,82 Diesel-Motor 1640, 2040, 1840, 2030, 2130 C=126 Diesel-Motor 6359, 3140, 3040, 975 H= 6, cc. 16:1 90/95 C F= 0, TARCATISCM03/2013

132 JOHN DEERE ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor 300NA 3179D 106,5 66,3 34, ,16 CM , cc. 3/4/6-18,8 x 1 2,381 Diesel-Motor 4039D ,4 1 3,455 A=115,7 C CM G 42, cc. L=196,82 Diesel-Motor 4045D C= cc. H= 6,04 Diesel-Motor 6059D F= 0, cc. Diesel-Motor 6068D 6786 cc. Cámara Ø 58,50 mm. elevado Diesel-Motor Serie 300, 4045 D 106,5 71,65 41,275 3,13 K ,80 Diesel-Motor Serie 300, 6068 D 4/6-22,6 x 2, ,5 84,4 3,465 A=115,75 K ,90 L-218,80 C=126 H=6,05 F=0,8 CámaraØ604mm 60,4 mm. Diesel-Motor Serie 300, 4276 D 106,5 71,65 34,925 3,13 * K C/ 4/6-22,6 x 2, ,5 84 3,465 A=115,75 K ,90 *Consultar precio L-218,80 C=126 H=6,05 F=0,8 Cámara Ø 60,4 mm. Diesel-Motor 300T, 3179T 106,5 66,3 41, ,16 CM , cc. 79 C 16,8:1 3/4-18,8 x 1 2,385 Diesel-Motor 300T, 4039T ,465 A=115,70 C CM G 42, cc. 110 C 17,8:1 L=196,82 Diesel-Motor 300T, 4239T C= cc. 117 C 17,8:1 H= 6,04 Diesel-Motor 300T, 4045T F= 0, cc. 115 C 16,3:1 Disel-Motor 300T, 6359A 5878 cc. 176 C 16,8:1 Cámara 58,40 mm. elevado 129 TARCATISCM03/2013

133 JOHN DEERE ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor Serie ,5 71,70 41,28 1 3,13 K , T, T, T, T 3/4/6-21,90 x 1 2, ,3 1 3,47 A=115,75 C K ,90 L-218,80 C=126 H=6,05 F=0,8 Cámara Ø 60,15 mm. Diesel-Motor 4045 D ower Tech 106,5 71,65 34, ,16 C K , , 3210X, 3310, 3310X 4/6-23,8 x 1 2,385 Diesel-Motor 4045 D ower Tech 108,5 71,4 1 3,46 A=115,75 C K , (USA), 5415 (MEX), 5415N, 5420, L-218, N, 5425N (MEX), 5605, 5615, 5626 C= , 6010SE, 6020, 6020SE ( ) H=6,05 Diesel-Motor 6068 D ower Tech F=0,8 6505, 6510, 6510SE, 6515, 6520, 6520SE ( ) Cámara Ø 57,60 mm. Diesel-Motor 4045 D/T 106,5 71,72 34, ,42 K , , 5510, 6700, 5615, /6-23,8 x 1 2, / 100,5 71,7 1 3,465 A=115,75 C K ,90 L-218,80 C=126 H=6,05 F=0,8 Cámara Ø 57,5 mm. Diesel-Motor T/H ower Tech 106,50 71,65 41,28 1 3,16 K ,80 4/6-25,45 x 1 2, ,65 71,4 1 3,46 A=115,75 C K ,90 L-218,80 C=126 H=6,05 F=0,8 Cámara Ø 57,20 mm. Diesel-Motor 4239T/TL 106,5 66,35 41,29 1 3,13 K , cc. 16,8:1 82/91 C 6-19,65 x 1 2,39 Diesel-Motor 6359T ,47 A=115,70 C CM G 42, cc. 16,8:1 112/139 C L=196,82 C=126 H= 6,04 F= 0,82 Cámara Ø 58,5 mm. 130 TARCATISCM03/2013

134 JOHN DEERE ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor 6404 T/A 107,95 69,85 41,29 2 3,937 EC * ,00 Combine 6600, 6602, 7700, Tractor 4430, 6 2 x 1 4, , 7020, Excavadora 690-B 23,4 88,2 124,35 Diesel-Motor 4270, JD500, JD500A, JD500B, 107,98 69, ,175 1* ,96 JD500C, JD510, JD404 4/6 124,23 1 2, ,350 A=117,526 L=232,7 C=131,52 1=(RE23168) H= 6,04 F= 0,69 Cámara Ø 63,5 mm B=122,93 D=131,4 E=6,37 F=0,61 C=231,77 C/ gomas Diesel-Motor 4270, JD500, JD500A, JD500B, 107,98 70,09 38,09 1 3,175 1* ,00 JD500A, JD500B, JD500C, JD510, JD ,2 1 2, ,350 B=122,2 D=130,17 E=6,42 1=(AR39768) F=1,01 C=231,77 C/ gomas Cámara Ø 72 mm Diesel-Motor 6466AF 115,82 70,358 47,6 1 3,969 * ,68 JD762A, 4850 Turbo refrigerado 6-21,21 1 3, , ,763 A=125,07 C ,50 L=233 C=135,12 H= 8,2 F= 1,15 Cámara Ø 68,50 mm. Con fresaduras aso de biela trapecial 131 TARCATISCM03/2013

135 JOHN DEERE ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor 6466TF 115,82 70,35 47,60 1 3,969 * , , 4450, 4650 Turbo 6-19,80 x 1 3, ,96 91,2 1 4,763 A=125,07 C * ,50 L=233 C=135,12 H= 8,2 F= 1,15 doble Diesel-Motor ,88 70,4 47, ,937 * , cc. 14,9:1 Turbo 6-2 x 1 4,747 Diesel-Motor 6466 A -20,6 91,2 A=125,07 C * , cc. 14,9:1 Turbo Refrigerado 124,9 L=233 C=135,12 H= 8,2 *Hasta agotar exitencias F= 1,15 doble Diesel-Motor 6531D 120,65 76,63 44,4 1 3, ,00 JD760, JD760A, JD700A, 5020, ,70 1 2,381 Aspirado 1 6,350 B=137,46 C ,00 D=145,87 E=6,40 1=(RE16548) F=1,219 2=(R42366) C=247,65 C/ gomas Cámara Ø 63 mm. aso de biela recto Diesel-Motor 6531A 120,65 82,55 47,60 1 3, , , 7520, 5200, 5400 Turbo 6 141,224 x 1 3,96 1,87 1 4,76 B=138,63 C ,00 D=145,44 1=(AR53227) E=9,525 2=(R48350) F=0,76 C=248,9 C/ gomas Diesel-Motor 6531 T 120,65 82,55 47,60 1 3, ,00 Turbo 6-24,28 x 1 3,96 1,14 98,83 1 4,76 B=138,63 C ,00 1,14 D=145,44 1=(AR67512) 141,22 E=9,525 2=(R48350) F=0,76 C=248,9 C/ gomas 132 TARCATISCM03/2013

136 JOHN DEERE ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor 6619T 130,17 82,55 50,78 1 3,969 1* C/ Excavadora JD-890, 890, 890A, 992D 6 21,08 1 3,969 Serie motor desde a ,22 1 4,763 B=144,78 C 2* C/ Turbo D=151,56 E=9,52 F=1,01 1=(RE20275) C=248,92 2=(R77640) C/ Gomas 3=(R65629) B=144,78 C 3* C/ D=151,56 *Consultar precio E=9,52 F=0,76 C=248,92 C/ Gomas Diesel-Motor 6619T 130,17 82,55 50,78 1 3, ,00 Excavadora JD-890, 890, 890A, 992D 6 21,83 1 3,969 Serie motor hasta ,22 1 4,763 B=144,78 C 2* C/ D=151,56 E=9,52 1=(AR69039) F=0,76 2=(R65629) C=248,92 *Consultar precio C/ Gomas KAMAZ Diesel-Motor , C CM , cc. 17:1 210 C 4-2,40 x 1 3 B=146 Kamaz 5230,5410,54112,55102,5511, , C=134-26,40 H=10, F=1,10 l=224 K.H.D. (er Deutz) KIA, HYUNDAI DIESEL Diesel-Motor D3FA 75 65, , , cc. 3 cil. 3/4 42 x 1 1,75 Getz, icanto 1.1 CRDI -3, A=78 C ,10 Diesel-Motor D4FA -12,2 L= cc. 4 cil. C=80 Cerato, Rio II 1.5 CRDI H=4 Cámara Ø 43,4 mm. 133 TARCATISCM03/2013

137 KIA, HYUNDAI DIESEL ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor D4FB 77,2 65, , , cc. 4 cil x 1 1,75 i CRDI -2, ,7 Cámara Ø 44,0 mm. Diesel-Motor D3EA 83 72, , , cc. 3 cil. 4 46,2 x 1 2 Accent, Getz, Matrix 1.5 CRDI -4,3 65,5 1 3 A=86 C ,40 Diesel-Motor D4EA -13,9 L=153, cc cil. C=89 Carens II (FJ) 2.0 CRDI H=4, / Elantra, Santa Fe 2.0 CRDI Cámara Ø 46,8 mm. Diesel-Motor D4EA 83 72, * , CRDI 16 GT 4 46,3 x 1 2 Santa Fe 16/ ,8 65,5 1 3 A=86 C ,40 Tucson 08/ ,8 L=153,5 C=89 H=4,8 * Juego de 4 pistones Cámara Ø 48,5 mm. Diesel-Motor D4EA (Nuevo) 83 72, * , cc. 4 46,3 x 1 2-5,8 65,5 1 3 A=86 C ,40-16,8 L=153,5 * Juego de 4 pistones C=89 H=4,8 Cámara Ø 42,8 mm. Diesel-Motor D4CB TCI 91 54, ,5 K , CRDI 4-3,70 x 1 2 Chasis KNEJC ,00 Sorento / , TARCATISCM03/2013

138 KIA, HYUNDAI DIESEL ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor J3 TCI 97, , TDI 4-17,8 X 1 2 Sedona, Carnival A=100,4 C ,00 C=103,5 H=5,2 L=222 Diesel-Motor J3 CRDI 97, , ,35 4 -,6 X A=101,5 C ,16 84,2 L=168 C=106 H=2,5+0,7 Cámara Ø 53 mm. KNORR, BREMSE Compresor LK , x Compresor , ,00 1/2 60 x Compresor 225 cc ,5 p , x 1 2, TARCATISCM03/2013

139 KNORR, BREMSE ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS hoenix 2 W 630 R/460R, 1W 315 R 86 26, ,80 Compresor 1/2 57 x L 18/19, L 220/ , ,60 Compresor, LK19 1/2 65 x 1 2, Compresor 360/ 720 cc , ,00 1/2 8 x 1 2, KOMATSU Diesel-Motor S4D95L/ S6D95L 95 51, ,5 CM ,00 4/6-0,9 x 1 2,3-0, D=103,95-19,6 E= 4 94,2 C=201 B=97,97 Terminada Cámara Ø 56,00 mm. Diesel-Motor S6D , ,68 * ,00 Tractor D155A Turbo ,55 167,39 1 4,75 C * , TARCATISCM03/2013

140 KOMATSU ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor SA6D , ,68 * ,00 Turbo intercooler 6-23,19 1 3,55 Tractor D355A-3 169,93 1 4,75 C * ,00 KUBOTA (er Catálogo FINIMIANTI) Motores Familia 2 cilindros: Z400/Z400B, Z402, Z482, Z500, ZB500, Z602, ZL600, Z600, ZB600, ZH600 Motores Familia 3 cilindros: D600, D662, D722, D650, D750, D782,-E3, D850, DH850, D902, D905, D950-D950BB, D950BBS, S1005, D1105, D1105-T, D1302, D1402, D1703 Motores Familia 4 cilindros: 1100, H100, 1205, 1205B, 1200, 1200BB, 1200BBS, 1200BG, 1305, 1505, 1505-T, 1903, 1702, 2003-T, 1902, 2203-KA, 2203-M, 3300-T, 3300 (Compr. 33mm), 3300 (Comr. 37mm) Motores Familia 5 y 6 cilindros: F2003, S2800 Nota: ara consultar Tarifa FINIMIANTI LADA Motor AZ 2106, 1600, , ,5 * , cc. 4 77,0 x 1 2 Shiguli-Zastava 1975/ ,947 *Disponible solo a Ø 79,40 y hasta agotar existencias. Motor 1.5 L 82 37, ,5 * , cc. 9,6/9,9:1 4-6,54 x 1 2 Lada Samara 1984/ 65,9 66,6 1 3, TARCATISCM03/2013

141 LAMBORGHINI (er Same) LANCIA (er Fiat) LAND ROER (er Rover) LEYLAND (er Daf) LIEBHERR (Consultar) LISTER, ETER ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor Alpha ,75 * ,53 Series LA2, LA3, LA4 2/3/4-14,18 x 1 2 Refrigerado por aire Inyecc. Directa Diesel-Motor Alpha, 86 43, ,75 * C/ Series LW 2, LW 3, LW 4 2/3/4-15 x 1 2 Refrigerado por agua, Inyecc. directa 69, *Consultar precio Diesel-Motor SRI/Z/3/4 88,90 65,008 23,69 1 3,20 * CM ,50 Refrigarado por aire 1/2-17,4 x 2 2,381 3/4 103, ,969 Diesel-Motor HR/HRA/HRW ,076 39,6 1 3,969 * CM ,00 Refrigerado por agua 2/3-21,7 x 1 3,175 4/ ,7 1 3, , , TARCATISCM03/2013

142 ISTONES EQUIOS LOMBARDINI (er Catálogo FINIMIANTI) GASOLINA Motores LA250/300/490, LA250/300/490, LGA184/225 desde , LKA184/225 desde , LGA/LKA 226 ISTÓN = EQUIO = EC DIESEL Motores Familia 3 LDA80/450/451/510, 3LD450/450S, 3LD510/510S/510L, 3LD511 Motores Familia 4 LDA91/96/97/100/820, 4LDA640/705/820 Motores Familia 5 LDA672/673/674/832/833/834, 5LDA675-2/675-3, 5LD824-3/B, 5LD825-2/825-3/825-4, 5LD930-3/930-4 Motores Familia 6 500, 503, 520, 523, 530, 532, 533, 6LD260/260-AB/260-C, 6LD325/325-C, 6LD326, 6LD360/360-C/360-, 6LD400/400-C/400-/401-B1/435-/435-B1 Motores Familia 7 710, 7LD600/600-F, 720, 723, 725, 7LD665/665C/665G, 7LD740/740-F Motores Familia 8: 904, 914, 8LD600-2/665-2/665-2L, 8LD740-2/740-2L Motores Familia 9: 9LD560-2, 9LD561-2/561-2L, 9LD625-2, 9LD626-2 Motores Familia 10: 10LD360-2, 10LD400-2 Motores Familia 11: 11LD535-3/625-3/626-3 Motores Familia 12: 12LD435-2/475-2, 12LD477-2 Motores Familia 15: 15LD225/315/350/400/440/500 Motores Familia 25: 25LD330-2/425-2 Nota: ara consultar Tarifa FINIMIANTI 139 TARCATISCM03/2013

143 MAGIRUS (er Deutz) M.A.N. ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Compresor D 2530/D, 2538/D, 2555/D , , /D, ,5 x / 60 A=95 C ,50 L=104 H=94 Refrigerada por Aire A=95 C ,50 L=104 H=94 Refrigerada por Agua Diesel-Motor D 0224 M/MF/ME , ,5 * ,00 Diesel-Motor D 0226, 8./ 9./10./11./12./ /6-36,0 x 1 2, cc. 18:1 1979/ 115, B=111 C=105,9 H=8,04 L=217 Diesel-Motor D 0826 LF01/LF ,67 Diesel-Motor D 0826FG01/002 Euro 1/2 6-1,7 x 1 2,5 Turbo y Turbo Intercooler 17: C -21, A=111,49 C CM , / 113 C=116 Diesel-Motor D 0824.LF01/02/03/04/05/06/ H=4,06 07/08/09/10 Euro 1 L=217 Diesel-Motor D 0824.LF15/17/18/217 Diesel-Motor D 0824.LFL.01/05/06/07/08/ A=111,99 C ,00 09/10, Euro 1 L=217 Diesel-Motor D 0824.LOH.01 C=132 Diesel-Motor D 0826.FG 001/002 Cámara Ø 62,80 mm. H=4,04 Diesel-Motor D 0826.LE 521 Ext. +0,50 mm. Diesel-Motor D 0826.LF 213,LFL 03, Grafitado LUH 09, LUH 13 Escotadura iny. aceite A=111,6 C * C/ Diesel-Motor D 0826.LFL 01/02/05 Euro 1 C=116 Diesel-Motor D 0826.TE 520 L=218 Diesel-Motor D 0824.LF15/17/18/217 H=5,04 *Consultar precio istón: aría la Ref. en función de la altura de compresión, profundidad y diám. de cámara. Diesel-Motor D0836 LFL 40/41/44, , ,00 LOH40/41/50 6 1,75 x 1 2, cc. 17, A=111,49 C CM , C=116 H=4,06 L=217 Cámara Ø 65 mm. 140 TARCATISCM03/2013

144 M.A.N. ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor D 0826 K/T/LF/TF , cr * C/ Turbo, Intercooler 18: C 1988/ 6-1,7 x 1 2,5 Diesel-Motor D 0826.LF 01/02/04/05/06/07/ -21, cr A=111,49 C CM ,00 08/09/11/13 Euro 1 115,4 C=116 Diesel-Motor D 0826.LF 12, Estacionario H=4,06 L=217 istón: aría la Ref. en función de la altura Cámara Ø 60,2 mm. A=111,99 C ,00 de compresión, profundidad y Ø de cámara. L=217 *Consultar precio C=132 H=4,04 Ext. +0,50 mm. Diesel-Motor D0834 Euro , , cc. 4/6 1,7 x 1 2,5 Diesel-Motor D0836 Euro 2 y 3 16, A=111,49 C CM , cc. 6,1 C= H=4,06 L=217 A=111,99 C ,00 CámaraØ702mm 70,2 mm. L=217 C=132 H=4,04 Ext. +0,50 mm. Diesel-Motor D 0824 GF, 0826 GF/F/OH , ,5 cr * C/ 17: /... 4/6-21,52 x 1 2,5 113, cr A=111,49 C CM ,00 C=116 *Consultar precio H=4,06 L=217 A=111,99 C ,00 Cámara Ø 63 mm. L=217 C=132 H=4,04 Ext. +0,50 mm. Diesel-Motor D0826 LE 51/52 WE 51, TUE ,55 Turbo, Intercooler C, Turbo 4/6-1,7 x 1 2,5 Diesel-Motor D 0824.LFL.02/04/06/07/08/0-1, A=111,49 C CM ,00 9/10 Euro 2-16,15 C=116 Diesel-Motor D 0824.LOH.02/03/04/ H=4,06 Euro 2 L=217 Diesel-Motor D 0824.LFO 01 Diesel-Motor D 0826.LF15EB, LFL03 A=111,99 C ,00 Diesel-Motor D 0826.LOH 18, Euro 2 L=217 Diesel-Motor D 0826.LUH 11/12/13, Euro 2 Cámara Ø 70 mm. C=132 H=4,04 istón: aría la Ref. en función de la altura Ext. +0,50 mm. de compresión, profundidad y diám. de cámara. 141 TARCATISCM03/2013

145 M.A.N. ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor D , LE 51/ * C/ Diesel-Motor D 0826.LUE 51, TUE 51, WE ,7 x 1 2,5 Estacionario, generador Turbo 17:1 180 C -20, A=111,49 C CM ,00 113,0 C=116 H=4,06 *Consultar precio L=217 A=111,99 C ,00 Cámara Ø 63 mm. L=217 C=132 H=4,04 Ext. +0,50 mm. Diesel-Motor D0826 LFX/LF13 Euro , cc. 16,5:1 260 C 1996/ ,7 x 1 2,5-17, A=111,49 C CM , C=116 H=4,06 L=217 Cámara Ø 70 mm. A=111,99 C ,00 L=217 C=132 H=4,04 Ext. +0,50 mm. Diesel-Motor D0824 GF 01/ , ,5 * C/ Diesel-Motor D 0824 GF 01/ /6-35,7 x 1 2,5 102 C 113, A=111,49 C CM ,00 Diesel-Motor D 0826 GF 01/02/03 C= C H=4,06 Diesel-Motor D 0826 GF 04 Euro 1 L=217 Estacionario, generador 1992/ A=111,99 C ,00 Cámara Ø 42 mm. L=217 *Consultar precio Cabeza anodizada C=132 H=4,04 Ext. +0,50 mm. Diesel-D2066 LF01/02/03/ Euro , , , cc. 6 2 x B=139,50 C ,00 121,80 D=150 E=8,07 C=260 Cámara Ø 70 mm. istón grafitado Escotadura iny. aceite 142 TARCATISCM03/2013

146 ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS M.A.N. Diesel-Motor D2066 LF01/02/03/11/12 Euro , ,5 * C/ cc. 19:1 Turbo Intercooler 6 19,7 x 1 3 Series TGA B=139,50 C ,00 Diesel-Motor D2066LUH14/15 Euro 4 123,3 D= cc. 20,5:1 Turbo Intercooler DOHC E=8,07 C=260 *Consultar precio Cámara Ø 76 mm. Diesel-Motor D 2156 MTN1/MTX/MT , ,5 A=125,99 EC * C/ cc. 16,5/17:1, Turbo 6-2,4 x 1 3 L=287 Raba 831/2/3/ / , H=8 162,0 1 5,5 C=132, consultar precio Cámara Ø 47,5 mm. Cabeza anodizada Diesel-Motor D 2540 MT/MTE/MTF , ,5 * ,00 Diesel-Motor D 2542 MLE/MT/MTE/MTF 8/10-1,2 x 1 3 Marino, estacionario, generador 12-37, B=152 C CM ,80 Turbo Intercooler 390/650 C 130,3 1 5 C=140 H=10,05 F=1 L=253 B=152 C CM ,00 C=140 Cámara Ø 50 mm. H=10,55 F=1 L=270 Cabeza anodizada Bulón perfilado. Juego Juntas Tóricas ,13 Diesel-Motor D 2538 MT/MTE/MTH , * ,00 Diesel-Motor D 2530 MTE/MTXF 10 8/10-1,1 x 1 3 Marino, estacionario, generador Turbo B=152 C CM ,80 242/400 C 137,3 1 5 C=140 H=10,05 F=1 L=253 B=152 C CM ,00 Cámara Ø 46,3 mm. C=140 H=10,55 F=1 L=270 Juego Juntas Tóricas , TARCATISCM03/2013

147 M.A.N. ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor D 2565 MT/MK/MKUL (5 Cil.) , ,5 * C/ Diesel-otor D 2566 KUL/MFT/MK/MKF/ 5/6-43 x 1 3 MKUH/MKUL/MLE/MLUH/MLUM/MTE/MT/ -1, MTF/MTH/MTHO/MTU/MTUE/TUH/ 141,8 B=152 C * CM G 68,00 MTUM/MUF (6 Cil.) C=140 Turbo 220/2320 C 1976/ H=10,05 F=1 L=270, consultar precio B=152 C CM ,00 C=140 Cámara Ø 42 mm. H=10,55 F=1 L=270 Cabeza anodizada Juego Juntas Tóricas ,13 Diesel-Motor D 2538 M/MF/ME , * , cc. 1972/1976 8/10-44,7 x 1 3 Diesel-Motor D 2530 MF/ME/MXF , B=152 C CM , cc. 1972/1981 C=140 H=10,0505 F=1 L=253 B=152 C CM ,00 Cámara Ø 47,2 mm. C=140 H=10,55 Grafitado F=1 L=270 Juego Juntas Tóricas ,13 Diesel-Motor D 255 MTE , * , cc. 5/6-1,8 x 1 3 Diesel-Motor D 2556 MTE -46, cc. 137,7 Turbo 1974/ TARCATISCM03/2013

148 M.A.N. ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor D 2566 BUH/UH , , ,37 220, /240,5 C Aspirado 6-31,0 x / 141, B=152 C CM G 68,00 C=140 H=10,05, consultar precio F=1 L=270 B=152 C CM ,00 C=140 Cámara Ø 67,1 mm. H=10,55 F=1 Bulón perfilado. L=270 C=140,50 C * C/ B=152,50 H=11,55 C * C/ Juego Juntas Tóricas ,13 Diesel-Motor D 2840 ME/MF/MFR/MH , ,5 * , cc. 10 6/10-41,0 x 1 3 Diesel-Motor D 2842 ME, , ,5 A=144,50 C , cc. 12 C=153,80 Diesle-Motor D 2848 M/MH/TF F= cc. 8 H=10,05 Marino, Estacionario, Generador L=253 A=145 C ,00 C=154,30 Cámara Ø 50,2 mm. F=1 H=10,05 L=253 Diesel-Motor D 2840 LE/LF460/LF , ,5 * C/ cc. 15,9:1 460 C Turbo 10-30,0 x / 130, A=144,50 C ,00 FB C=153,80 F=1, consultar precio H=10,05 L=253 Cámara Ø 66,95 mm. A=145 C ,00 C=154,30 F=1 H=10,05 L= TARCATISCM03/2013

149 M.A.N. ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor D2865 LOH 07/09 Euro , , cc. 5/6 2,10 x 1 3 Diesel-Motor D2865 LF21/LOH07 Euro 2 21, A=144,50 C , cc. 141,75 C=153,80 Diesel-Motor D2866 LOH23/26/31, F=1 LUH21/22/26 H=10, cc. L=270 Cámara Ø 81,00 mm. H= 10, 27 C ,00 Grafitado H= 10,57 C ,50 Juego Juntas Tóricas ,09 Diesel-Motor D 2866, UH/UM , , , cc. 17,5:1 290 C Turbo 6-31 x , 202, 240, / 141, A=144,50 C ,08 C=153,80 F=1 H=10,07 L=270 H= 10, 27 C ,00 Cámara Ø 66,90 mm. H= 10,57 C ,50 Escotadura iny. aceite Juego Juntas Tóricas ,09 Grafitado Diesel-Motor D 2866 K/KF/KFZ/KU/KUL/ , , ,00 KUH/KOH/LFZ/LF/LU/LUL/LUH 6-32,2 x :1, Turbo 1983/ -2, A=144,50 C ,08 141,8 C=153,80 F=1 H=10,07 L=270 Cámara 69,40 mm. H= 10, 27 C ,00 H= 10,57 C ,50 Juego Juntas Tóricas , TARCATISCM03/2013

150 M.A.N. ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor D 2866 LF 23/24/25/26/27/ , ,00 Diesel-Motor 2866 LOH 27/28/29/30/32/ 6-1,9 x /34/35-1, A=144,50 C ,08 Diesel-Motor LUH 23/24/25-22 C=153,80 Diesel-Motor LFG ,75 F=1 Euro 3 Turbo Intercooler 269/410 C H=10, / L=270 H= 10, 27 C ,00 Cámara Ø 80 mm. H= 10,57 C ,50 Juego Juntas Tóricas ,09 Diesel-Motor D 2858 M , ,5 * , cc. 1969/ ,5 x , ,5 Cámara Ø 40 mm. Diesel-Motor D2865 LF Euro , , , C 5/6-2,1 x /15/20 Turbo Intercooler./ , A=144,50 C ,08 141,75 FB C=153,80 F=1 H=10,07 L=270 Cámara Ø 81 mm. H= 10, 27 C ,00 H= 10,57 C ,50 Juego Juntas Tóricas ,09 Diesel-Motor Motor D2876 LF02, LOH01, , ,57 LUH 01/02 Euro 2 6-2,1 x cc. Turbo Intercooler 400/460 C -23, A=144,50 C , / 134,25 C=153,80 F=1 H=10,07 L=270 Cámara Ø 80 mm. H= 10, 27 C ,00 H= 10,57 C ,50 Juego Juntas Tóricas , TARCATISCM03/2013

151 M.A.N. ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor D2865 LU/LUH/LOH/LOH01/ , ,5 * CM ,10 LF10/LU04/LUH08/LXFR/LF03/LF14/ 6-2,10 x 1 3 LU02/LF05/LOH05/LXF/LF06/LF15/LUH02/ -24, A=144,50 C ,08 LU03/LFR03/LF22/LUH03/LU22/LUH06/ 141,75 C=153,80 LF23/LF02/LU01/LF04 Euro 1 F=1 Diesel-Motor D2866 LH02/LF10/LXOH/ H=10,07 LE06109/LXU/LU01/LU05/LXFG/LF05/ L=270 LF03/KF09/LFG03/LXE/LXF/LX/LF09/LF22/ LOH22/LOH03/LOH04/LU03/LU09/LF02/ H= 10, 27 C ,00 LFG04/LOH06/LU04/LOH21/LOH02/LXUH/ LF06/LOH20/LF15 Euro 1 Cámara Ø 75,50 mm. H= 10,57 C , cc. 269/441 C Fresaduras en cabeza. Escotadura iny. aceite Juego Juntas Tóricas ,09 Diesel-Motor 2865 LF/LFR/LOH/LU/LUH , ,5 * Y 292, cc. 301/320 C 5/6 2,05 x 1 3 Diesel-Motor 2866 LF/LFG/LH/LOH/LU/LXE/ 24, A=144,50 C ,08 LXFG/LXOH/LXU/LXUH/RFX 2 C=153, cc. 269/441 C 141,75 F=1 H=10,07 L=270 Cámara Ø 76,73 mm. H= 10, 27 C ,00 H= 10,57 C ,50 Juego Juntas Tóricas ,09 Diesel-Motor D2848T/D2840T/D2842T , ,5 * ,00 15,5: C, Turbo Refrigerado. 8/10-1,1 x 1 3 Camión 19504, Aplicaciónes industriales , A=144,50 C ,00 130,3 FB C=153,80 F=1 H=10,05 L=253 Cámara Ø 66,95 mm. A=145 C ,00 C=154,30 Diesel-Motor Motor D 2840 LF 20 Euro , , cc. 17:1 603 C 1996/ 10-23,3 x FNL Turbo Intercooler 126, A=144,50 C ,00 C=153,80 F=1 H=10,05 L=253 Cámara Ø 75 mm. A=145 C ,00 C=154, TARCATISCM03/2013

152 M.A.N. ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor D2840 LF 06 Euro , ,5 * C/ 17:1 550 C 1992/ ,4 x 1 3 Estacionario, Generador 130, A=144,50 C ,00 FB C=153,80 F=1, consultar precio. H=10,05 L=253 Cámara Ø 75 mm. A=145 C ,00 C=154,30 Diesel-Motor D 2840 LXF , ,5 * C/ cc. 460 C 1987/ ,1 x 1 3 Diesel- Motor D2840 LF 01/LF , A=144,50 C , cc 476 C /1990 FB C=153,80 F=1 H=10,05, consultar precio. L=253 Cámara 70,80 mm. A=145 C ,94 C=154,30 Diesel- Motor D 2848 LZE/LYE/LE , , ,00 Diesel-Motor D 2840 LZE/ LYE/ LE cil. 8/10/12-1,2 x 1 3 Diesel-Motor D 2842 LZE/ LYE/ LE cil. -26, A=144,50 C ,00 Aplicaciones marinas e industriales. 130,3 FB/NB C=153, / F=1 H=10,05 L=253 Cámara Ø 75 mm. A=145 C ,00 C=154,30 Diesel- Motor D 2866 LF Euro , * C/ 410 C 1998/ 6-1,9 x , cr A=144,50 C ,08 141,75 C=153,80, consultar precio. F=1 H=10,07 L=270 H= 10, 27 C ,00 Cámara Ø 80 mm. H= 10,57 C , TARCATISCM03/2013

153 M.A.N. ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor D2876 LOH20/21 Euro , * C/ 480/530 C 6-1,9 x 1 3 Diesel-Motor D2876 LF12/13/25 Euro 3-23, A=144,5 C K122107W 94,05 409/530 C 134,25 C=153, / L=268 H=8,07 *Consultar precio Cámara Ø 76,16 mm. Escotadura iny. aceite Diesel-Motor D 2876 LF03/06 Euro , , / 6-1,9 x 1 3 D 2876 LF04 Euro 3-21, cr A=144,50 C , / 134,25 C=153,80 D 2876 LF07/08/09/10/11 Euro 2 F=1 Industrial H=10,07 D 2876 LF14/17 Euro 3 L=270 Industrial D 2876 LOH02/03/05 Euro 2 H= 10, 27 C ,00 Industrial CámaraØ8505mm 85,05 mm. Turbo Intercooler 460 C 24 H= 10,57 C ,50 aso de biela trapecial Escotadura iny. aceite MARELLI (er Urra) MASSEY FERGUSON (er erkins) MAZDA Motor 1299 cc ,4 18, ,5 * , ,5:1 60 C 1996/ 4 53,9 x 1 1, A=77,17 C * ,50 F L=119,62 C/ cámara Motor FXJA 76 28, , ,00 1.4i C / 4 1,2 x 1 1,5 21,31 54, ,5 Motor E , ,5 * K , cc ,3 x BD 1980/ , B 1981/ BF 1985/ 150 TARCATISCM03/2013

154 MAZDA ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Motor F 83 29, ,2 * K , cc. DOHC C 4-6,9 x 1 1,5 323/ / 53, remacy / Motor FS 83 30, ,2 * K , cc. DOHC ,5 x 1 1, / 53, MX /1997 M / Motor B 83 31, ,5 * K , cc. DOHC ,0 x 1 1,5 323 BG 1989/ ,5 56,5 1 3,0 MX5 NA 1993/. Motor B 83 30, ,5 * K , cc. SOHC ,8 x 1 1,5 323 BG 1989/ , ,0 Motor F , ,5 * K , cc. 12 SOHC 4-7,5 x 1 1,5 626 GD-G 1987/ , HC 1991/ Motor LFF7 87,5 28, , , ,35 x 1 1,2 5/ ,5 Motor LF17/ LF18 2.0i 16 Atenza/ 3/ TARCATISCM03/2013

155 MAZDA DIESEL ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor D6 TED , , cc. 17,6: C 4-1,16 x 1 1, Cdi / -13, ,5 65,3 Cámara Ø 41,7 mm. aso de biela trapecial Diesel-Motor NA 82,50 45, , cc. 4-1,6 x / 73, * CM ,00 *Disponible sólo a Ø 83,00 y hasta agotar existencias. Diesel-Motor RF 86 46, * ,00 4-5,9 x , ,8 Diesel-Motor RF , , cc ,8 x 1 2 remacy, 323 TD -15, L=155 C * C/ 85,8 C=90 *Consultar precio Cámara Ø 35,5 mm. 152 TARCATISCM03/2013

156 MAZDA DIESEL ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor RF , , cc ,4 x 1 2 MZR-CD 2005/ -15, L=163 C * C/ 75,8 C=90 *Consultar precio Cámara Ø 43 mm. Diesel-Motor RF 86 47, * K , cc ,6 x 1 2 Diesel-Motor R2 86, * K , cc. Turbo E2000 A partir Mot , año 91, utilizar K Diesel-Motor RF 86 47, , cc. Turbo 4-1,2 x D 1991/ 86,2 68,5 1 4 Diesel-Motor R cc. Turbo 1991/ 626 D, 2200 TD Diesel-Motor XA 88,90 60, , , cc. 4-1,65 x 1 2,38 E , ,76 A=97 C ,00 Carretilla elevadora (Forklift) C=101 L=188,1 H=3,7 E=1 I=87,8 Escotadura iny. aceite 153 TARCATISCM03/2013

157 MAZDA DIESEL ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor WL T 93 46, , , cc. 4 1,99 X 1 2 M 87,35 69, ,17 Escotadura iny. aceite aso de biela trapecial A=96,07 C ,00 C=98,8 L=167,2 I=92,1 MERCEDES BENZ Motor M ,90 33, ,5 * C/ 2599 cc. 9:1 6-1,0 x 1 1, E /... 63, *Disponible sólo a Ø 83,40 y hasta agotar existencias, consultar precio Cámara Ø 63 mm. Motor M ,90 33, ,5 * C/ 2599 cc. 8,2:1 6-3,2 x 1 1, E 63, *Disponible sólo a Ø 83,40 y hasta agotar existencias, consultar precio Cámara Ø 66 mm. centrada. Motor M , ,5 * , cc. 9,2:1 160 C 6 +1 x 1 1, E, 2.6, 260 E/SE / Cabeza plana, con deflector 1 mm. Motor M ,50 42, ,75 * CM , cc ,34 x 1 2,5 280 C/S/E/CE/TE/SE/SEL/SL/SLC 1972/1985-3, , TARCATISCM03/2013

158 MERCEDES BENZ ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Motor M ,50 33, ,5 * , cc. 9:1 6-0,82 x 1 1, E / -2, ,7 63,0 *Disponbile sólo a Ø 89,50 y hasta agotar existencias Motor M , ,75 * , cc. 4-2,3 x , / , ,5 B=94,55 C * CM ,10 C=92 H=4,6 L=146,10 Motor , ,75 * , cc. 8:1 4-2 x , 200/T / 81, ,5 B=94,55 C * CM ,10 C=92 H=4,6 L=146,10 Motor M111 E20 89,9 31, ,5 * , cc. 9,6:1 136 C ,15 x 1 1,75 200E, C / Motor M111 E20 89,91 31, ,5 * , cc. 9,6: ,35 x 1 1,75 C200, 200E 1992/ 55, *Disponible sólo a Ø 90,41 y hasta agotar existencias Motor M 116,.960/ , ,75 * , cc. 9: ,9 x SE / , ,5 *Disponible sólo a Ø 92,50 y hasta agotar existencias 155 TARCATISCM03/2013

159 MERCEDES BENZ ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Motor M 116, 964/ , ,5 * , cc. 9:1 204 C 8-4,2 x / 72,1 58,5 1 3,5 *Disponible sólo a Ø 92,50 y hasta agotar existencias Motor M , ,5 * , cc. 10:1 224 C Iny. + Cat. 8-1,45 x / ,1 58,5 1 3,5 *Disponible sólo a Ø 93,00 y hasta agotar existencias Motor M / ,5 43, ,75 * , cc. 4-1,85 x E/CE/TE/GE / , ,5 Motor M ,50 43, ,75 * , cc. 9:1 272 C 8-7,95 x / 81, ,5 A=100 C * ,00 L=155,7 C=102 *Disponible sólo a Ø 97,02 y hasta H=4,7 agotar existencias Motor OM , , ,00 Compresor 52,20 x 1 2,5 OM501/ 502/ 541/ 542 LA A=106 EC ,00 Compresor C= / H=89 L= TARCATISCM03/2013

160 MERCEDES BENZ DIESEL ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor OM DE17 LA 80 44, , cc. 91 C Turbo 4 1 x 1 2 aneo / 11, Diesel-Motor OM DE17 LA 70, cc. 75/90 C Turbo A160, A / Diesel-Motor OM DE17 A 1689 cc. 60/75 C Turbo A / Cámara Ø 43 mm. aneo / Diesel-Motor OM DE17 LA 1689 cc. 90/95 C Turbo Grafitado A / Escotadura iny. aceite Diesel-Motor OM , Cil. 1 y , CDI (203/209) ,65 x 1 2 C / , cr Cil. 2 y ,98 CLK / Diesel-Motor OM CLS 320 CDI (219) / E 280 CDI (211) / E 300 BLUETEC (211) / / E 320 CDI (211) / Diesel-Motor OM /932 Cámara Ø 43,4 mm. S 320 CDI (221) / Diesel-Motor OM GL 320 CDI (463) / ML 280 CDI (164) / ML 320 CDI (164) / Diesel-Motor OM R 280 CDI (251) / R 320 CDI (251) / Diesel-Motor OM C 320 CDI (204) Diesel-Motor OM C 320 CDI (204) / CLK 320 CDI (204) / GLK 320 CDI / Diesel- Compresor 85 33,3 19, K ,90 MB compresor 1 59 x TARCATISCM03/2013

161 MERCEDES BENZ DIESEL ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor OM /915/ , * , cc. 21:1 4-1,1 x D 1968/ , A=90 C ,10-6 L=158,4 91,4 C=92 H=4,7 Diesel-Motor OM /.915/ , * , cc. 21:1 4-1,2 x D 1979/ -9, A=90 C ,10 91,4 L=158,4 C=92 H=4,7 Diesel-Motor OM , * , cc. 22:1 4/5-1,05 x D, 200 D / 6-1, A=90 C ,90 Diesel-Motor OM 602-9,05 L=148, cc. 74,85 C=92, D / H=4,7 Diesel-Motor OM cc. 300 D / Biela guiada por el pistón aso de biela 22,2 mm. Diesel-Motor OM 602A 87 44, , , cc. 5/6-1,05 x D 2.5 Turbo -1, A=90 C ,90 Diesel-Motor OM 603 A -9,01 L=148, cc. 74,85 C=92, D Turbo 1986/ H=4,7 Diesel-Motor OM / , * , cc. 21:1 55,7/57,5/60 C 4-1,1 x D, O 309 D/DC, L406/ DGA/DGC, -3, A=90 C ,10 L 206 D, L 306 D 1973/1978-6,35 L=158,4 89,65 C=92 H=4,7 158 TARCATISCM03/2013

162 MERCEDES BENZ DIESEL ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor OM , , , cc. 22:1 113 C 4 5/6 1,32 x 1 2 C25 OD / Diesel-Motor OM , A=90 C CM , cc. 4-2,41 L=148,6 E300 D/DT Diesel-Motor OM ,6 C=92, cc. 4 76,22 H=4,7 E250 D/DT Diesel-Motor OM cc. 4 E300 D/DT Diesel-Motor OM cc / Diesel-Turbo-Motor OM LA 87 44, , , cc. 22:1 150 C 4 Kat. 5/6 1,2 x 1 2 C250 TD / -2, A=90 C CM ,90 Diesel-Turbo-Motor OM LA -2,31 L=148, cc. 22:1 177 C 4 Kat. -4,6 C=92,55 S300 TD / 76,22 H=4,7 Diesel-Motor OM ,00 44, * , cc. 22:1 4-1,05 x D /1985-1, ,05 74,65 *Disponible sólo a Ø 87,50 y hasta agotar existencias Biela guiada por el pistón aso de biela 22,2 mm. Diesel-Motor OM /962/ , , , cc. E200, C200, 200, 220 4/5/6-13,8 x 1 2 Diesel-Motor OM /987 Euro3 68, C K , cc. Sprinter Diesel-Motor OM / cc. E270, C270, CLK 270 Diesel-Motor OM cc. ML 270, G270 Diesel-Motor OM /966/ cc. Sprinter, G270 Diesel-Motor OM cc. CLK 270 aso de biela trapecial Diesel-Motor OM cc. S320 Diesel-Motor OM cc. E TARCATISCM03/2013

163 MERCEDES BENZ DIESEL ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS TurboDiesel-Motor OM , , , cc. 18:1 125 C / E200 4/5/6-14,1 x 1 2 Diesel-Motor OM , A=92 C K , cc. 18:1 150 C / E220 C=93,9 Diesel-Motor OM L= cc. 18:1 125 C / C200 H=4,5 Diesel-Motor OM Adaptable 2150 cc. 18:1 125/150 C / C200, C220 Diesel-Motor OM cc. 18:1 109/150 C ito 115, ito / iano 2004/ aso de biela trapecial Diesel-Motor OM cc. 18:1 88 C / ito 109 Diesel-Motor OM cc. 18:1 170 C /2005 E270 Diesel-Motor OM cc. 18:1 82/156 C Sprinter Diesel-Motor OM cc. 18:1 204 C / S320 Diesel-Motor OM cc. 18:1 197/204 C /2005 E320 Diesel-Motor OM ,01 42, , , cc. 19:1 102/125 C 4/6-13,3 x 1 2 C / , A=92 C K ,50 Diesel-Motor OM C=93, cc. 18:1 82/122 C L= / H=4, / Adaptable ito 108/110/ / Diesel-Motor OM cc. 18:1 197/204 C Cámara Ø 43,7 mm. S / Diesel-Motor OM cc. 18:1 204 C aso de biela recto E320 CDI / Diesel-Motor OM LA/982 LA 89 44, ,5 CM , cc. 19,5:1 122/129 C 5-0,35 x 1 2 E 290 TD 1996/ -0, B=96,55 C CM ,10 Sprinter 212 D/312D/412D 1995/ ,73 C=91,5 71,25 H=4,7 L=156,5 Cámara Ø 42 mm. B=94,5 C CM ,10 C=91,5 H=4,7 L=156,5 160 TARCATISCM03/2013

164 MERCEDES BENZ DIESEL ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel- Motor OM 604 D , ,5 * C/ ,36 x 1 2 E 220, C /1993-2, ,55 73,55 *Consultar precio Cámara Ø 19 mm. Diesel-Motor OM /941/942/ , , , cc. 22:1 79 C 4/5-1,05 x 1 2 Transporter, 208/ 308/ 40/8/ 508, -1, B=96,55 C CM ,10 Sprinter, ito / -9,45 C=91,5 Diesel-Motor OM /940/942/946/ 74,65 H=4,7 947/991 L=156, cc. 22:1 95 C Transporter 210/310/ GD, B=94,5 C CM ,10 Unimog 90/110/ / C=91,5 H=4,7 L=156,55 Diesel-Motor OM 401/402/403/404/407/ , ,80 Compresor D 2530/2538/2555/2556, 1975/ ,5 x A=95 C ,50 L=104 H=94 Refrigerada por aire A=95 C ,50 L=104 H=94 Refrigerada por agua Diesel-Motor OM ,9 48, , cc. 240 D/TD/GD 4/5-1,15 x 1 2 Diesel-Motor OM 617-8, A=94 C ,10 207D, 300D, 307D, 407D, 209D, 309D 81,85 L=158, / C=96 Diesel-Motor OM 617 H=4, cc. 21:1 90 C 300 D/TD/GD / A=94 C * ,30 L=158,4 C=96 H=4,7 161 TARCATISCM03/2013

165 MERCEDES BENZ DIESEL ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor OM /911/912/916/ 91 48, * ,00 918/969 4/5-1,13 x cc. 21:1 65 C 1973/ , A=94 C ,10 Diesel-Motor OM 617-6,35 L=158, cc. 81,85 C= D 3.0, 300 CD / H=4,7 A=94 C * ,30 L=158,4 C=96 H=4,7 Diesel-Motor OM , * , cc. 4/6-20 x 2 3 Diesel-Motor OM ,7 82,5 1 5,5 B=103,5 C * CM , cc. (5 aros) 1 5,5 C=100,4 613, 710, 810, 811, 813, 911, 913, 1013 H=5,2 1964/ L=222 A=103 C * ,00 L=223 C=106 Cámara Ø 55 mm. H=5,2 Diesel-Motor OM ,5 62, ,5 * CM , cc. 17,3:1 90 C 4/6-22,7 x 1 2,5 Diesel-Motor OM / ,8 82,5 1 4 B=103,5 C * CM ,90 O / Euro 1 C=100,4 H=5,2 L=222 A=100,4 C * ,90 L=224 Lisa. Cámara Ø 47,75 mm. Diesel-Motor OM 364 A 97,5 62, ,5 CM , cc. 16,3:1 115,5 C 4/6-22,35 x 1 2, ,8 82,5 1 4 B=103,5 C * CM ,90 Diesel-Motor OM 364 LA, 366 A C=100,4 Turbo 1984/ H=5,2 L=222 A=100,4 C * ,90 L=224 Lisa. Cámara Ø 56 mm. 162 TARCATISCM03/2013

166 MERCEDES BENZ DIESEL ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-OM 364 A Euro 1 97,5 62, ,5 * , A Turbo 4/6-23,0 x 1 2,5 107,8 82,5 1 4 B=103,5 C * CM ,90 C=100,4 H=5,2 L=222 A=100,4 C * ,90 Cámara 54,30 mm. L=224 Lisa Diesel-Motor OM LA Euro , K , cc. 17:1 122 C 4/6-13,9 x 1 2,5 Series 711/ / 101, D=109,5 C ,50 Diesel-Motor OM LA Euro 2 E=6,2 Series / C=220 Diesel-Motor OM LA Euro 2 B= cc. 17:1 136 C Series / Diesel-Motor OM LA Euro cc. 17:1 136 C Cámara Ø 73 mm. Series 612/812/ / Diesel-Motor OM 906 LA Euro 2 aso de biela trapecial 6374 cc. 17:1 231 C Actross Diesel-Motor OM LA Euro , , cc. 17:1 122 C 4/6-13,9 x 1 2,5 Series 711/ / 102, A=106 C ,50 Diesel-Motor OM LA Euro 2 C=109,5 Series 814, 1996/ L=220 Diesel-Motor OM LA Euro 2 H=6, cc. 17:1 136 C Semi Series / Diesel-Motor OM LA Euro cc. 17:1 136 C Cámara Ø 73,23 mm. Series 612/812/ / Diesel-Motor OM 906 LA Euro 2 aso de biela trapecial 6374 cc. 17:1 231 C Actross Diesel-Motor OM 904 Euro , , cc. 122/184C 4/6-13,13 x 1 2,5 914, 917, 927, 928, 936, 942, / 102, cr A=106 C , cc. 177C C=109, / L= cc. 122/177 C H=6,2 953, 960, 961, / Semi Cámara 72,9 mm. ió aso de biela trapecial Escotadura iny. aceite 163 TARCATISCM03/2013

167 MERCEDES BENZ DIESEL ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor OM 924/ 926 Euro 2/ , ,00 4/6-13,4 x 1 2,5 99, cr Cámara Ø 78,51 mm. aso de biela trapecial Diesel-Motor OM 924 Euro , 920, , * C/ 928,932 4/6-14,19 x 1 2, cc. 3 17,4:1 187/218 C / 99, Diesel-Motor OM 926 Euro , , , 929, 935, 938, cc /326 C 2000/ *Consultar precio Cámara Ø 76 mm. aso de biela trapecial Diesel-Motor OM /925/929/933 Euro , * C/ 4800 cc. 3 17,4:1 190 C 4/6-12,56 x 1 2,5 Diesel-Motor OM /920/927/928/ 99, /950 Euro cc. 3 17:1 250/326 C *Consultar precio Cámara 80 mm. aso de biela trapecial 164 TARCATISCM03/2013

168 MERCEDES BENZ DIESEL ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor OM 401/ 402/ , * , /1985 6/8/ -23,5 x , B=152 C ,00 C=140 H=10,07 F=1 L=253 B=152 C ,80 C=140 H=10,07 Cámara Ø 65 mm. F=1 L=253 H=10,57 C CM G 100,20 Juego Juntas Tóricas ,09 Diesel-Motor OM , * , cc. 200/240 C / 6-23 x 1 3 Diesel-Motor OM 409/ , B=152 C * , cc. 183 C C=140 H=10,07 F=1 L=265 Cámara Ø 75 mm. Juego Juntas Tóricas ,09 Diesel-Motor OM 407 A/HA , * CM , cc. 16,5:1 Turbo 280 C 6-23,9 x 1 3 O 305 G 1980/ , B=152 C * , C=140 H=10,07 F=1 L=265 Cámara Ø 75 mm. Juego Juntas Tóricas , TARCATISCM03/2013

169 MERCEDES BENZ DIESEL ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor OM 401 LA Euro , CM ,50 16,75:1 313/340 C Turbo Refrigerado 6/8-24,8 x / , B=153,8 C ,00 Diesel-Motor OM 402 LA Euro 1 C=144, cc. 16,75:1, 381 C H=9, /2538 F=1 Turbo Refrigerado Carrera 130 mm. L=253 Cámara Ø 67,90 mm. Cabeza anodizada aso de biela trapecial Juego Juntas Tóricas ,09 Diesel-Motor OM /905/908/ , , cc. 16,5:1 216 C 1979/ 6/8/ -24, O303, 1222, 1422, 1622, 1922, 2222, Bus 10/12 126,35 x 1 4 B=153,8 C ,90 Diesel-Motor OM /905/915/917/ C=144, cc. 16,5:1 250/280 C H=9, , 1628, 1928, 2025, 2028, 2225, 2228, F=1 2525, 3025, 3028, 3328, Atego 2528/2628, L=253 O303, Bus 1979/ Diesel-Motor OM , 905, 909 H=10,42 C , cc. 355 C 1636, 1936, 2235, 2236, 3836, Cámara Ø 70 mm. Juego Juntas Tóricas ,09 Actros 2036/ 2536/ / Diesel-Motor OM Escotadura iny. aceite cc. 16,5:1 420 C 1981/ Motor estacionario Diesel-Motor OM 422 A, OM 424 A , , / 8/12-25,4 x , B=153,8 C ,90 C=144,5 H=9,92 F=1 L=253 H=10,42 C ,10 Cámara Ø 70 mm. Juego Juntas Tóricas ,09 Diesel-Motor OM 421 A, 422 A/ LA, , * ,00 OM 423 A/ LA, OM 424 A/ LA 6/12-25,6 x 1 3 Especial motores estáticos 126, B=153,8 C ,90 FB C=144,5 H=9,92 F=1 L=253 Cámara Ø 70 mm. H=10,42 C ,10 Juego Juntas Tóricas , TARCATISCM03/2013

170 MERCEDES BENZ DIESEL ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor OM 441 A.950, , , cc. 16,25:1 272 C 6/8/ -27,5 x 1 3 O303, Bus 1989/ /12 126, Diesel-Motor OM 441 LA.951, 90, 962, 980, 983, 985, , X 272, cc. 16,25:1 340 C 1991/ 126, , 1733, 1834, 2433, 2534, 3234 Turbo B=153,8 C ,90 Diesel-Motor OM 442 A.901, 941, 946, 950, C=144,5 952, 954, 968, 971, 972, 973 H=9, cc. 16,25:1 366 C Turbo Cámara Ø 66,5 mm. F= / L= , 1735, 1935, 2235, 2435, 3535, Actros 2035/2635, Actros 3235/3335/2535 Cabeza anodizada H=10,42 C , /2000 Casquillo aloj. bulón O / aso de biela recta Juego Juntas Tóricas ,09 Diesel-Motor OM 442 LA.951, 953, 980, 982, 983, 985, 989, 992, cc. 16,25:1 435/492 C Turbo 1644, 1748, 1944, 2244, Actros 1844/2044/ 2544/ / 1750, 1838, 2038, 2538, 2638, 3238, 3250, 3253, 3538, 3544, 3553, 4838, 4844, 4850, 4853, Actros 1850/1853/2553/ /... Diesel-Motor OM 443 A.901,940, 980, OM 443 LA 901, 980, OM 443 A 901 Euro cc. Turbo 16,25:1 462 C Hasta motor Diesel-Motor OM 444 A/LA cc. Turbo 16,25:1 Hasta motor Diesel-Motor OM 441 A/OM 441 LA , , cc. 16,25:1 260/272 C Turbo 6/8/ -27,5 x 1 3 O303, MK 1726/2426L, /12 126, B=153,8 C ,90 Diesel-Motor OM 442 A C=144, cc. 16,9:1 354/366 C Turbo H=9,92 SK 1735, 1935, 24,5, 229, 2635, 3535 F=1 L=253 H=10,42 C ,10 Cámara Ø 66,5 mm. Juego Juntas Tóricas ,09 Sin casquillos aloj. bulón aso de biela trapecial 167 TARCATISCM03/2013

171 MERCEDES BENZ DIESEL ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel- Motor OM 441 A Euro , * , /1996 6/8-23,2 x 1 3 Diesel- Motor OM 441 LA. 980 Euro 1 126, B=153,8 C , cc. 16,75:1 340 C C=144,5 1234, 1733, 1834, 2433, 2534, / H=9,92 Diesel-Motor OM 442A , , F= , 977, 978 Euro 1 L= cc. 18:1 340 C O 303, 1635, 1735, 1935, 2235, 2435, 3535, Cámara Ø 65 mm. H=10,42 C ,10 Actros 2035/2635/3235/3335/ / Juego Juntas Tóricas ,09 Cabeza anodizada aso de biela trapecial Diesel-Motor OM 441 LA Euro , , cc. 18:1 6/8-24,5 x 1 3 Diesel-Motor OM 442 LA Euro 1 126, B=153,8 C , cc. 18:1. Turbo 1994/... C=144,5 H=9,92 F=1 L=253 Cámara Ø 66,6 mm. H=10,42 C ,10 Carrera 142 mm. Juego Juntas Tóricas ,09 aso de biela trapecial Diesel-Motor OM 447/H * , cc. 16,6:1 220/240,5 C 6-30 x 1 3 O / B=153,8 C ,00 Motor aspirado C=144,5 H=9,92 F=1 L=270 Cámara Ø 59,70 mm. H=10,42 C ,80 Juego Juntas Tóricas ,09 Diesel-Motor OM 447 HA/LA Euro , * , cc. 18:1 5/6-24,0 x 1 3 Diesel-Motor OM 449 LA Euro 1 139, B=153,8 C , cc. 18:1 Turbo Refrigerado 1992/ C=144,5 H=9,92 F=1 L=270 Cámara Ø 75 mm. H=10,42 C ,80 Cabeza anodizada Juego Juntas Tóricas ,09 aso de biela recto 168 TARCATISCM03/2013

172 MERCEDES BENZ DIESEL ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor OM 447/h/LA Euro , ,92 18: ,0 x 1 3 Diesel- Motor O 405/h/LA Bus 139, B=153,8 C , / C=144,5 H=9,92 F=1 L=270 Cámara Ø 75 mm. H=10,42 C ,80 Cabeza anodizada Juego Juntas Tóricas ,09 Escotadura iny. aceite Diesel-Motor OM441 LA Euro , , cc. 17,25:1 313 C 6/8-24,0 x 1 3 Series 1827 LS/2631 AK 1995/ 126, B=153,8 C ,90 Diesel-Motor OM 442 LA Euro 2 C=144, cc. 530 C H=9,92 Series 1844 LS/1853 LS 1995/ F=1 L=253 CámaraØ7250mm 72,50 mm. B=153,8 C ,10 C=144,5 H=10,42 aso biela trapecial F=1 L=253 Juego Juntas Tóricas ,09 Diesel-Motor OM 449 HLA Euro , * C/ 250/300 C 5/6-24,0 x 1 3 O345, O345 G 140, B=153,8 C ,00 Diesel-Motor OM 447 A/ LA 950/ 951/ 952/ C=144,5 953 Euro 1 H=9,92 Turbo 280 C F=1 O404 L=270, consultar precio Cámara Ø 77 mm. H=10,42 C ,80 aso biela recta Juego Juntas Tóricas ,09 Diesel-Motor OM457 LA 915/ 916/ 920/ 922/ , ,50 928/ 932/ 933/ 935/ 938/ 942/ 944/ ,85 x 1 3 Diesel-Motor OM 457 HLA 933/ 935/ 938/ 140, A=144,50 C ,80 941/ 942/ 944/ C=155,50 Diesel-Motor OM 458 LA 960/ 970/ 980 F=1, cc. 17,75:1 252/456 C H=10,12 L=266 Cámara Ø 93 mm. Grafitado Escotadura iny. aceite 169 TARCATISCM03/2013

173 MERCEDES BENZ DIESEL ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor OM 442 LA Euro , * C/ Diesel-Motor OM 443 LA 901/ 940/ 980 8/10/ -24,5 x 1 3 Diesel-Motor OM 444 LA 901 Euro , B=153,8 C ,90 16,75:1 435/437 C C=144,5 H=9,92 F=1, consultar precio L=253 H=10,42 C ,10 Cámara Ø 66,60 mm. Juego Juntas Tóricas ,09 Casquillos aloj. bulón aso de biela recto Diesel- Motor OM 447 Euro 2 903, , , , , 988, , 996, x cc. 213/300 C 1994/ 139, B=153,8 C ,00 C=144,5 H=9,92 F=1 L=270 Cámara Ø 75 mm. Juego Juntas Tóricas ,09 Cabeza anodizada aso de biela trapecial Diesel-Motor OM 457 Euro 2/ , , cc. 17,25:1 252/428 C 6 18 x / A=144,50 C ,80 C=155,50 F=1,10 H=10,12 L=266 Cámara Ø 89,56 mm. aso de biela trapecial Diesel-Motor OM 346 I/II 128,50 85, ,5 A=134 C * 003 W , cc. 1964/ ,1 x 1 3,5 C=139-25, ,5 L=277,5 161,26 1 6,5 H=9,1 170 TARCATISCM03/2013

174 MERCEDES BENZ DIESEL ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor OM 441/442/443/444, 1622, , * CM , , 1928, 2228, 3228, 1929, 2429, 6/12-27,2 x 1 3 O / 126, C ,50 B=153,8 C=144,5 H=9,92 F=1 L=253 Cámara 60,40 mm. Cabeza anodizada Diesel-Motor OM 441 Euro , * , cc. 18:1 6/8-26,4 x 1 3 Diesel-Motor OM 442 Euro 1 126, B=153,8 C , cc. 18:1 C=144,5 1993/ H=9,92 F=1 L=253 Juego Juntas Tóricas ,09 Diesel-Motor OM 521 LA 940 Euro 2/ , cr , cc. Actros 6/8 16,25 x 1 3 cr Diesel-Motor OM 522 LA 940,943 Euro 2/3 123, cr A=150 C , cc. Actros C=164 Diesel-Motor OM 541 LA 920, 921, 925, 926, f=1,15 928, 940, 946, 947 Euro 2/3 H=10, cc. Actros L=258 Diesel-Motor OM 542 LA 920, 921, , Rebaje a 9 mm de la pestaña 943, 956, 957 Euro 2/3 Cámara Ø 92,90 mm. y de 18 mm de ancho para cc. Actros refrigeración Diesel-Motor OM , 920, 923, 924, 940, 960, 970, 980, 981, 990 Euro 2/3 Casquillos aloj. Bulón. A=150 C , cc. Actros aso de biela trapecial C=164 Diesel-Motor OM , 910, 912, 925, Escotadura iny. aceite F=1,15 930, 960, 967, 970, 980, 990 Euro 2/3 H=10, cc. Actros L=258 Con canal de refrigeración de 12 mm de ancho bajo la pestaña MINSEL (er Ruggerini) MITSUBISHI Motor 4G15 75,5 29, ,2 * K , cc. 12 álvulas 4-0,6 x 1 1,5 58, TARCATISCM03/2013

175 MITSUBISHI ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Motor 4G15 75,5 29, ,5 * K , cc. 8 álvulas 4-3,8 x 1 1,5 1988/... 58, *Hata agotar existencias Motor 4G15 75,5 29, ,5 * K , cc. 8/12 4-0,7 x 1 1,5 Colt/ Lancer C12A 1984/ 58, Colt C52/ Lancer C / Lancer C / Tredia a214a 1983/ *Disponible sólo a Ø 76,00 y hasta agotar existencias Motor 4G , ,2 K , cc. DOHC ,0 x 1 1,5 Galant E / , Galant E /1993 Eclipse D22/D / Motor G , ,2 K , cc. 16 DOHC 4-1,0 x 1 1,5 67, Motor G , ,2 K , cc. 16 SOHC 4-0,1 x 1 1,5 Galant 1993/ 67, ,8 Motor 4G6B 85 35, K , cc ,0 x 1 2 Galant A / , Galant E1SA 1984/ L300, L / Space Wagon D04/ /1991 Motor 4G54 91,10 35, * K , cc. 4 77,4 x 1 2 ajero L / ajero L / *Disponible ibl sólo a Ø 91,60 y hasta agotar existencias 172 TARCATISCM03/2013

176 MITSUBISHI ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor F9Q1/Q , ,5 K , cc. Turbo Intercooler 102/115 C x 1 2 Carisma, Space Star 1.9 Di-D A=84 C K132800DS 30,20 L=148 C=85 H=5 Sin galería de refrigeración Diesel-Motor 4D65 80,6 41, * K , cc. 60 C 4-1,2 x 1 2 Lancer Fiore/Mirage 1983/ -2, Colt 1984/ ,8 Galant E14A 1984/1988 Lancer 1985/ Lancer 4ND C34/C14 W 1985/ Diesel-Motor 4D65T 1795 cc. 1984/1988 Cabeza de trébol MITSUBISHI DIESEL Diesel-Motor 4D65T 80,6 41, ,11 * K , cc. Turbo 1988/ 4-0,2 x 1 2,11-3, Diesel-Motor BKD 81 45, ,75 K , DI-D 4 0,7 x 1 2 Lancer / ,80 Cámara Ø 38 mm. Casquillos aloj. bulón aso de biela trapecial 173 TARCATISCM03/2013

177 MITSUBISHI DIESEL ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor D4EA 83 72, , , CRDI ,2 x 1 2 Elantra, Santa Fe, Trajet, Tucson -4,3 65,5 1 3 A=86 C ,40-13,9 L=153,5 C=89 H=4,8 Cámara Ø 46,60 mm. Diesel-Motor 4D55/4D55T 91,1 49, ,5 * K , cc. 4-0,5 x 1 2 ajero, Galant, Canter, L / -2, A=94,175 C ,84 Diesel-Motor 4D56/4D56T -3,0 L= cc. Lisa ajero, Galloper, L / A=94,5 C K ,50 L=165 C=97 H=4,5 C/ estaña B= 97 C K ,50 C= 94,50 H= 5 L= 165 B= 97 C * CM ,20 C= 94,50 H= 1 L= TARCATISCM03/2013

178 MITSUBISHI DIESEL ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor 4D56 DI-D 91,1 48, ,5 Cil. 1 y 3 K , cc. Turbo 4-1,6 x 1 2 L300, ajero, Galloper 78,7 74,5 1 4 Cil. 2 y 4 K ,50 A=94,175 C ,84 L=165 Lisa Galeria de refrigeración aso de biela trapecial A=94,5 C K ,50 Trebol pequeño L=165 C=97 H=4,5 C/ estaña B= 97 C K ,50 C= 94,50 H= 5 L= 165 B= 97 C * CM ,20 C= 94,50 H= 1 L= 165 Diesel-Motor 4D55T 91,1 48, , , cc. Turbo 21:1 84 C 4-2,8 x 1 2 Eterna, Galant, L300, ajero, Shogun 1980/ A=94,175 C ,84 Diesel-Motor 4D56T 88,7 L= cc. Turbo 21:1 84 C Lisa Turbo. L300, ajero/montero 4x4, 1986/... Shogun 1986/1989 A=94,5 C K ,50 L=165 C=97 H=4,5 C/ estaña B= 97 C K ,50 C= 94,50 H= 5 L= 165 B= 97 C * CM ,20 C= 94,50 H= 1 L= TARCATISCM03/2013

179 MITSUBISHI DIESEL ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor 4D55TDi/4D56TDi 91,1 48, ,56 Cil. 1 y , cc. 21:1 99 C 4-2,8 x 1 2 Diesel-Motor D56T Cil. 2 y , cc. 21:1 99 C 88,7 Montero, Delicia 2.5 TD 1991/ A=94,175 C ,84 L=165 Lisa A=94,5 C K ,50 L=165 C=97 H=4,5 C/ estaña B= 97 C K ,50 C= 94,50 H= 5 L= 165 B= 97 C * CM ,20 C= 94,50 H= 1 L= 165 Diesel-Motor 4D56 91,1 48, ,56 Cil. 1y , cc. 4-1,4 x 1 2 ajero, Montero, Galloper 2.5 Tdi / 88,7 88,7 1 4 Cil. 2y ,59 A=94,175 C ,84 L=165 Lisa A=94,5 C K ,50 L=165 C=97 H=4,5 C/ estaña B= 97 C K ,50 C= 94,50 H= 5 L= 165 B= 97 C * CM ,20 C= 94,50 H= 1 L= TARCATISCM03/2013

180 MITSUBISHI DIESEL ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor 4D56 Turbo Late 91,10 47, , ,00 4WD, Delica 4-1,46 x 1 2,1 88, Sin galería de refrigeración aso biela trapecial Diesel-Motor S4S/S6S , ,00 Carretilla elevadora Mitsubishi 4/6-4,5 x 1 2 Carretilla elevadora Caterpillar D30 90,1 76,5 1 4,5 A=98,05 C ,00 C=101,9 L=185,5 H=4,08 I=92,03 Con chapas de regulación Diese-Motor 4M , , , cc. 125 C 4-0,7 x 1 2 ajero, Shogun TDI 1994/ A=99 C ,00 91,6 L=187,5 A=99 C ,00 L=186 C=104,6 H=2,5 Con pestaña Diesel-Motor 4M40T 95 51, , , cc. 4-3 x , A=99 C ,00 L=187,5 A=99 C ,00 L=186 C=104,6 H=2,5 Con pestaña 177 TARCATISCM03/2013

181 MITSUBISHI DIESEL ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor 4M42-0AT , , cc. Canter 4-5 x Cámara Ø 46 mm. A=99 C ,00 L=186 Lisa A=99 C ,00 L=186 C=104,6 H=2,5 Con pestaña Diesel-Motor 4M , , cc. 4-3,5 35 x A=99 C ,00 77 L=186 Lisa Cámara Ø 55,5 mm. A=99 C ,00 L=186 C=104,6 H=2,5 Con pestaña Diesel-Motor 4M41T 98,5 47, , , cc. 16 DOHC 4-8,3 x 1 1,5 ajero 60-20, A=102,5 C ,00 87 C=104 L=170,5 H=4 I=97,7 178 TARCATISCM03/2013

182 MITSUBISHI DIESEL ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor 4D34T , ,8 * C/ 3907 cc. 4-5,5 x , A=108 C * C/ 112,2 L=200 *Consultar precio Cámara Ø 54 mm. Diesel-Motor 4D34T Nuevo , ,8 * C/ 3907 cc. 4-11,5 x , A=108 C * C/ 112,2 L=200 *Consultar precio Cámara Ø 49 mm. MORRIS (er Rover) M.W.M, DITER, RENAULT Diesel-Motor D 325-Z-D--S 95 59, CM , / 2/3-17,5 x 1 3 4/6 112, A=106 C , L=212 C=114 H=8 Agua B=105,95 C CM G 180,00 C=101 H=131 F=5,3 L=212 A=105,95 C CM ,00 C=101 H=131 L= 200 Aire 179 TARCATISCM03/2013

183 ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS M.W.M, DITER, RENAULT Diesel-Motor AKD 12/112 E/Z/D/ 98,00 90, * , /1965 1/2/3/4-34,8 x ,0 80 *Disponible sólo a Ø 98,50 y hasta agotar existencias Diesel-Motor D 227/ , ,00 Tractor Renault 1977/ 2/3-19,3 x 1 2 4/6 113, A=113 C , L=213 C=119 H= 8 F=+0,5 Cámara Ø 55,5 mm. L=200 C CM ,65 Aire Diesel-Motor D 226-2/3/4/ , * C/ Renault (4 aros) 2/3-20,25 x / 4/6 113, B=111,8 C CM , C=108 H=6, consultar precio L=214 Cámara Ø 62 mm. Diesel-Motor TD , * , cc. 16:1 93/100 C 4/6-20,4 x 1 2 Diesel-Motor TD , B=111,8 C CM , cc. 16:1 135/170 C (3 aros) C= / H=6 L=214 Diesel-Motor D 226 B-2/B-3/B-4/B , A=115 C * C/ Aspirado (3 aros) 1986/ 2/3-22,4 x 1 2 C=123 4/6 102, L=213 H= 8,05, consultar precio F= TARCATISCM03/2013

184 ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS M.W.M, DITER, RENAULT Diesel- Motor TD 226-B , * C/ 3210 cc. 114 C 3/4-21,7 x 1 2 Diesel-Motor TD 226-B , A=115 C * C/ 4160 cc. 154 C C=123 Diesel-Motor TD 226-B6 L= cc. 219 C H= 8, / F= 1, consultar precio Cámara Ø 60 mm. Diesel-Motor D 916-2, 916-3, 916-4, , * , cc. 1974/1977 (4 aros) 2/6-4,5 x , *Disponible sólo a Ø 105,50 y hasta agotar existencias Diesel-Motor TBD 601/ * , /1980 6/8-8 x 2 3,5 12/16-19, NEW HOLLAND (er FIAT) NISSAN, DATSUN, ERKINS Motor GA 16 DS/DE 76 29, ,5 K , cc. 9,8:1 16 DOHC Cataliz. 4-4,5 x 1 1,5 rimera L/LS/LX/LSX/SLX, 1990/ , ,8 Almera 1.6 GX/SR rimera hoenix, Sunny 1.6 LX/SLX, 1992/ NX, 1992/..., rimera Invitation, 1993/... Cámara Ø 66 mm. Motor A , ,2 * K , cc. 4-5,6 x 1 2 Sunny B / , anette C /1986 anette GC / TARCATISCM03/2013

185 ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS NISSAN, DATSUN, ERKINS Motor E , ,5 * K , cc. 4-10,2 x 1 1,5 Cherry/ rairie/ Sunny / , Sunny B12/N /... Motor K4M 79,5 31, ,5 cr ,00 Kubistar 1.6i ,3 x 1 1, ,5 cr Motor QG18DE 80 29, ,2 K , cc. DOHC ,7 x 1 1,2 rimera / 53,7 51,5 1 2,5 rimera / Motor CA18DET 83 30, ,5 K , cc. Turbo ,5 x 1 1,5 200 SX S / ,8 Motor CA 20 E+S 84,5 30, ,5 * K , cc ,2 x 1 1,5 Silvia, Bluebird U11, 83/ 65, T12, rairiem / M11, T / Stanza T /... Motor SR20DE/DI/DET 86 32, ,5 K , cc. DOHC C 4 63,0 x 1 1,5 rimera, Sunny / Cabeza plana Motor SR20DE/DI/DET 86 32, ,5 * K , cc. DOHC 150 C ,9 x 1 1,5 rimera, Sunny / 63, TARCATISCM03/2013

186 NISSAN, DATSUN, ERKINS DIESEL ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor K9K 700/702/704/722/ , ,10 1.5DCi 4-0,3 x 1 2 Almera, Kubistar, March, Micra -0, ,5 B=81,5 C K132403DS 28,40-14 C=79,5 66 H=5,55 L=144 Diesel-Motor K9K 700/702/704/722/ , ,10 1.5DCi 4-0,3 x 1 2 Almera, Kubistar, March, Micra -0, ,5 B=81,5 C K132403DS 28,40-14 C=79,5 66 H=5,55 L=144 Diesel-Motor TUD5, ATMO 77 40, , cc. 4-1,65 x 1 1,75 Micra 1998/ 66, Diesel-Motor CD , ,75 * K , cc. 4-1,8 x 1 2 Cherry N / 71, Sunny B /... Sunny B12/ N /... *Hast agotar existencias Diesel-Motor F9Q , , , Dci 120 C 4-0,75 x 1 2 rimera -17, cr C K132800DS 30,20 77 A=84 L=148 C=85 H=5 Cámara Ø 38 mm. ió aso de biela trapecial 183 TARCATISCM03/2013

187 ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS NISSAN, DATSUN, ERKINS DIESEL Diesel-Motor SD ,5 * , cc. 4/6-0,6 x 2 2 Cedric 200 C, Laurel 200 L, Datsun -1, ,5 A=87 C K126000DF 54,00 Diesel-Motor SD ,5 L= / cc. C=93 Cedric 220 CX H=5 Diesel-Motor SD 30 Terminada 2987 cc. Diesel-Motor SD cc. 340 C atrol SD33T 1973/1984 (5 aros) atrol 160/260 Turbo Diesel-Motor SD , ,5 K , cc. Aspirado 6-0,6 x 1 2 Diesel-Motor SD 33 T -2, A=87 C K126000DF 54, cc. Turbo (3 aros) 80,2 L=176 atrol 160/ / C=93 H=5 Diesel-Motor M9R 780 Euro , , , Dci ,9 x 1 2 rimastar 76, cr A= ,00 L=169,5 C=91 H=5 Cámara Ø 49,07 mm. aso de biela trapecial Diesel-Motor M9R , , ,00 rimastar 2.0 Dci ,3 x 1 2 (X83) 2006/. -14, cr A=88 C ,00 76,00 L=169,5 C=91 H=5 Cámara Ø 49 mm. aso de biela trapecial 184 TARCATISCM03/2013

188 ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS NISSAN, DATSUN, ERKINS DIESEL Diesel-Motor CD20 84,5 44, * , cc. 4-2,4 x 1 2 Sunny N14/ /... 75,5 66,5 1 3 rimera 10/W /... Diesel-Motor CD20T 84,5 44, * C/ 1974 cc. 4-1,2 x 1 2 rimera, X-Trail -2,6 66, ,6 *Consultar precio Cámara Ø 84,5 mm. Diesel-Motor LD 20 E 85 46, * , cc. 22:1 60 C 4-1,95 x 1 2 anette Trade, 2.0 () -3,38 66,7 1 4 A=90 C ,50 Camisa: 1981/ ,45 L=150 C=92 H=4,5 *Hasta agotar exixtencias A=88,6 C CM ,50 L=150 C=90,5 H=4,5 Diesel-Motor LD20 II 85 46, , cc. 21.3:1 65 C 4/6-1,33 x 1 2 Trade 2.0 F, anette 2.0/Coach/ractic -2,66 66,7 1 4 A=90 C , cc. 95 C 78 L=150 Diesel-Motor RD28 C=92 atrol 2.8, ick Up, Laurel, Gloria. 1980/ H=4,5 A=88,6 C CM ,50 L=150 C=90,5 H=4,5 Diesel-Motor RD 28T 85 46, , cc. 6-1,4 x 1 2 atrol 2.8 Turbo D 1990/ 78,3 66,7 1 4 A=90 C ,50 L=150 C=92 H=4,5 A=88,6 C CM ,50 L=150 C=90,5 H=4,5 185 TARCATISCM03/2013

189 NISSAN, DATSUN, ERKINS DIESEL ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor RD 28Ti 85 46, * C/ 2826 cc. 6-0,7 x 1 2 atrol GR (Y61) 10/ /2000-1,8 61,5 1 4 A=90 C ,50 78,3 L=150 C=92 *Consultar precio H=4,5 A=88,6 C CM ,50 L=150 C=90,5 H=4,5 Diesel-Motor YD22DDT 86 48, ,00 Almera 2.2 TD / 4-16,7 x 1 2 Diesel-Motor YD22DDT -6, A=90 C * C/ Almera Sedan TD / 79,95 C=94,40 Diesel-Motor YD22DDTI L=160 Tino TD / H= cc. C/ estaña Cámara Ø 41,1 mm. A=90 C * C/ L=160 *Consultar precio Escotadura iny. aceite Lisa aso de biela trapecial Diesel-Motor YD22DDT 86 48, K ,40 Almera 2.2 TD / 4-6,7 x 1 2 Diesel-Motor YD22DDT -15, A=90 C * C/ Almera Sedan TD / 73,9 C=94,40 Diesel-Motor YD22DDTI L=160 Tino TD / H= cc. C/ estaña Cámara Ø 49,4 mm. A=90 C * C/ *Consultar precio L=160 Escotadura iny. aceite aso de biela trapecial Lisa Diesel-Motor YD22DDT/ETI C/ rimera - X-Trail 2001/ ,6 x ,3 61,5 1 3 A=90 C * C/ 79,9 C=94,40 *Consultar precio L=160 H=5 C/ estaña Cámara Ø 48,1 mm. A=90 C * C/ L=160 Escotadura iny. aceite aso de biela trapecial Lisa 186 TARCATISCM03/2013

190 NISSAN, DATSUN, ERKINS DIESEL ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel- Motor YD22ETI 86 48, ,00 X-Trail 2005/ 4-7,8 x , A=90 C ,00 73,9 C=94,40 L=160 H=5 C/ estaña Cámara Ø 45,7 mm. Escotadura iny. aceite aso de biela trapecial Diesel-Motor LD , , cc. 22/25:1 72 C 4-1,15 x 1 2 anette, Trade, Serena 76, ,10 Diesel-Motor G9T 720/22/ , , Dci ,5 x 1 1,75 Interstar 84, ,5 K ,50 Cámara Ø 40,4 mm. Diesel-Motor TD , ,5 * K , cc. 1986/ ,8 x 1 2 Cabstar F22, Urvan E24-1, ,0 Diesel-Motor SD , , , cc.. 20,5:1 73 C 4-0,7 x 1 2 Stabler, ick Up 1982/ -1, ,5 A=92 C ,19 Diesel-Motor SD25-3,0 L= cc. 90,0 C=98 H=5 187 TARCATISCM03/2013

191 NISSAN, DATSUN, ERKINS DIESEL ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor G9U 650 Euro , K , Dci /120 C 4-16,13 x 1 1,75 Interstar 10/ , ,5 cr A=93,6 C K127600DS 48,92 L=215,9 C=94,4 H=4,76 Adaptable Cámara 48 Ø mm. Sin galería de refrigeración aso de biela trapecial Diesel-Motor G9U 630 Euro , , Dci C 4-16,13 x 1 1,75 rimastar / 83, ,5 cr A=93,6 C K127600DS 48,92 L=215,9 C=94,4 H=4,76 Adaptable Cámara 48 Ø mm. aso de biela trapecial Diesel-Motor G9U 720 Euro , , , Dci ,85 x 1 1,75 Interstar 83, ,5 A=93,6 C K127600DS 48,92 Diesel-Motor G9U 730 Euro 3 L=215,9 2.5 Dci 16 C=94,4 rimastar H=4,76 Adaptable Cámara Ø 83,09 mm. Diesel-Motor YD25DDTI 89 48, , cc x 1 2 ick- Up, Navara D / , A=92 C K ,50 C=93,9 L=172 H=4,5 Adaptable Cámara Ø 43 mm. 188 TARCATISCM03/2013

192 NISSAN, DATSUN, ERKINS DIESEL ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor YD25DDTI 89 48, , cc. 4-8 x 1 2 Cabstar, Navara, athfinder 2006/ -17, C K ,50 73,8 A=92 C=93,9 L=172 H=4,5 Adaptable Cámara Ø 48 mm. Diesel - Motor YD25DDTI 89 48, , cc. 2005/ ,2 x 1 2 Navara (D40M) 73, A=92 C K ,50 athfinder (R51M) C=93,9 L=172 H=4,5 Adaptable CámaraØ445mm 44,5 mm. Diesel-Motor ,17 31, * , cc. 21:1 50/65 C 4 2 x 1 2,5 atrol 4WD 1975/ 103,17 78,6 1 4 A=96,91 C ,50 L=191,2 C=101 H= 3,91 F= 0,69 Almadur Diesel-Motor ,1 31, * , cc. 21:1 50/65 C 4-1,85 x 1 2,5 atrol 4WD 1975/ 102,6 78,6 1 4 A=96,91 C ,50 L=191,2 C=101 H= 3,91 F= 0,69 Cabeza anodizada Almadur 189 TARCATISCM03/2013

193 NISSAN, DATSUN, ERKINS DIESEL ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor TD 25 92,9 50, ,5 K , cc. 22,2:1 Iny. Direct. 4-0,9 x 1 2 D21 Turbo 1991/ -1, A=96 LI ,10 Urvan E / 87,0 L=160 Cabstar D22, ick Up ALGD21, KALGD21 C=102 Diesel-Motor TD25TI 92, , ,00 ickup D cc. 4-1,5 x A=96 LI ,10 L=160 C=102 Diesel-Motor A4.28 / M , ,5 * , cc. 21:1 79 C 4-2,8 x 1 2,5 Trade 2.8, atrol 4 WD Aspirado 105, A=97,65 C CM ,50 L=191,5 C=103,5 H= 70,02 F= 1,1 Almadur A=97,65 C * ,30 L=191,5 C=103,5 H= 70,02 F= 1,1 Diesel-Motor A , ,5 * , cc. 21:1 80 C 4-1,35 x 1 2,5 atrol 4 WD, Trade 2.8 KE/KF Aspirado 105, A=97,65 C CM ,50 L=191,5 C=103,5 H= 70,02 F= 1,1 Diesel-Motor A 4.28 T 94 60, * , cc. 2,5:1 98 C 4-2,8 x 1 2,5 atrol 4 WD 105, A=97,65 C CM ,50 L=191,5 C=103,5 H= 70,02 F= 1,1 Almadur 190 TARCATISCM03/2013

194 NISSAN, DATSUN, ERKINS DIESEL ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor A-4.28 II 94 50, CM , cc. 22:1 84 C 4-1,35 x 1 2,5 atrol 4WD, Ebro L , L , L F -2, A=97,65 C CM ,50 81,24 L=191,5 C=103,5 H= 70,02 F= 1,1 Cabeza anodizada Almadur Diesel-Motor TD , ,5 * K , cc. Aspirado 4/6-0,8 x 1 2 Terrano Tipo WD 21 4 cil. 1987/ -1, A=99 C CM ,95 Diesel-Motor TD 42 87,1 L= cc. Aspirado C=105 atrol 6 cil. 1987/ H=5 A= 99, ,00 L= 160 C= 105 H= 5 Diesel-Motor TD 27 T 96 50, ,586 CM , cc. 21,9:1 100 C 4-1,4 x 1 2 Terrano II Turbo 87, A=99 C CM ,95 L=160 C=105 H=5 A= 99,35 C ,00 L= 160 C= 105 H= 5 Cabeza anodizada Escotadura iny. aceite Diesel-Motor TD 27 Ti 96 50, , ,28 Turbo 2664 cc. 4-1,3 x 1 2 Terrano II A=99 C CM ,95 L=160 C=105 H=5 A= 99,35 C ,00 L= 160 C= 105 H= 5 Cabeza anodizada Escotadura iny. aceite aso de biela trapecial 191 TARCATISCM03/2013

195 NISSAN, DATSUN, ERKINS DIESEL ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel BD30-II/Ti 96 53, , , cc. 4-0,2 x 1 2 L35, L509, Eco-T 100. Trade 100-0, A=99 C CM ,51 Camión Atleon -21,3 L=172,5 89,5 C=105 H=5 A= 99,35 C CM ,40 Cámara Ø 47 mm. Diesel-Motor BD , , ,00 Trade x , A=99 C CM ,51 L=172,5 C=105 H=5 A= 99,35 C CM ,40 Cámara Ø 44 mm. Sin inserto Diesel-Motor BD30TI 96 53, , ,00 Turbo Intercooler 2001/ 4-0,2 x 1 2-0, A=99 C CM ,51-20,4 L=172,5 89,50 C=105 H=5 A= 99,35 C CM ,40 Cámara Ø 44,7 mm. L=172,5 C=105 Chapas de regulación H=5 Diesel-Motor TD27T 96 50, , , cc. 4-0,8 x 1 2 Terrano TD 1989/1993-1, A=99 C CM ,95 87,1 L=160 C=105 H=5 A= 99,35 C ,00 L= 160 C= 105 H= TARCATISCM03/2013

196 NISSAN, DATSUN, ERKINS DIESEL ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor ZD30DTI 96 50, , , cc ,6 x 1 2 Terrano Y60A/Y / -19, A=99 C CM ,51 atrol R / 74,1 L=172,5 C=105 H=5 Cámara Ø 46,4 mm. A= 99,35 C CM ,40 L=172,5 C=105 Cabeza anodizada H=5 Diesel-Motor ZD30DDTi 96 50,51 33 K , cc x Cabstar (F24), atrol (Y61) 2006/ 78 A=99 C CM ,51 L=172,5 C=105 H=5 A= 99,35 C CM ,40 CámaraØ5280mm 52,80 mm. L=172,5 C=105 H=5 aso de biela trapecial Diesel-Motor B 4.40 NA Euro ,35 34, , ,4 x 1 2,5 110, A=104,254 C CM ,80 L=227,4 C=110 H= 7,52 F= 1,1 Cámara Ø 52 mm., descentrada B=107,4 C CM ,78 C=104,2 H=3,85 L=226,5 Diesel- Motor B4.40T, B6.60T, M-36T ,38 38,1 1 3 * K , / 5985 cc. Turbo 4/6-20,4 x 1 2,5 110, A=104,254 C CM ,80 *Consultar precio L=227,4 C=110 H= 7,52 F= 1,1 Cámara Ø 60 mm. B=107,4 C CM ,78 C=104,2 F= 1,00 L=226,5 193 TARCATISCM03/2013

197 NISSAN, DATSUN, ERKINS DIESEL ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor B ,25 34, , , cc. 17:1 90 C Iny. Directa 4/6-28 x 1 2,5 L-50.09F, , DC 110, ,747 A=104,254 C CM ,80 Diesel-Motor B6.60 L=227,4 M BC 5985 cc. 17:1 135 C C=110 M , DC, M H= 7,52 F= 1,1 Cámara Ø 50 mm. B=107,4 C CM ,78 C=104,2 H=3,85 L=226,5 Diesel-Motor B6.60TI ,25 38,1 1 3 * ,82 AT-León 210 4/6-22,4 x 1 2, A=104,254 C CM ,80 L=227,4 C=110 H= 7,52 F= 1,1 Cámara Ø 49,9 mm. B=107,4 C CM ,78 C=104,2 Chapas de dilatación. H=3,85 L=226,5 Diesel-Motor B440 Ti ,27 38,1 1 3 K , cc. 4/6-21,1 x 1 2,5 L35/ L45/ L60/ L75/ L80 109, A=104,254 C CM ,80 Diesel-Motor B660 Ti L=227, cc. C=110 M110/ M115/ M130/ M140 H= 7,52 F= 1,1 Cámara Ø 54 mm. B=107,4 C CM ,78 C=104,2 H=3,85 L=226,5 194 TARCATISCM03/2013

198 NISSAN, DATSUN, ERKINS DIESEL ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor T4.40 Euro 1, C , ,5 CM , cc. 4 cil. 4/6-20,14 x 1 2,5 Diesel-Motor C6.60, haser 160T , B=107,4 C CM , cc. 6 cil. C=104,2 H=3,85 L=226,5 Cámara Ø 51,8 mm. Cuadrada Esquinas redondeadas aso de biela trapecial A=104,28 C ,50 C=107,40 L=227,4 H=3,86 F=0,85 Semi B=107,75 C CM ,60 C=104,25 H=4 L=227,40 Diesel-Motor ,02 34,92 1 2,5 CM , cc. 16,5:1 4 cil. 4/6-20,14 x 1 2,5 Diesel-Motor , B=107,4 C CM , cc. 16,5:1 6 cil. C=104,2 H=3,85 L=226,5 Cámara Ø 55,30 mm. Cámara flor c/ esquinas redondeadas Aplicable a pist. c/ cámara cuadrada A=104,28 C ,50 C=107,40 L=227,4 H=3,86 F=0,85 Semi Diesel-Motor FE6B ,2 C * , cc. 6 M C * ,45 Cámara Ø 56,50 mm. Diesel-Motor F6B-T/TA * ,50 M Eco-T 6 C * ,65 Cámara Ø 56,50 mm. C * ,45 Diesel-Motor F6B-T/TA C * ,65 M Eco-T 6 C * ,45 Cámara Ø 59,50 mm. 195 TARCATISCM03/2013

199 ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS NUFFIELD ( er Sava) OEL Motor * , cc. 8,8:1 48/50 C 4-2 x 1 2 Kadett A/S/Caravan 1000 S/Coupé 1962/ cc. 9,2:1 45 C F Corsa 1.0 S/L/TR,09/82, Berlina 1982/ Fresaduras válvulas Motor ,5 * , cc x 1 2,5 Kadett A/A-L, Caravan 1962/ cc. Kadett C/D, Berlina 1974/1982 Cabeza plana Motor X1.0 XE 72,50 24, , , cc ,25 x 1 1,5 Corsa 1997/ -1, ,0 Motor X 1.2 XE 72,50 24, , , cc ,25 x 1 1,5 Astra 1998/ 45, S Motor Z 1.0 XE Euro 4 73,40 24, , , cc. 44 kw ,33 x 1 1,2 Agila 09/ , Corsa 01/2003-0,82 S 45,0 Cámara Ø 52 mm. 196 TARCATISCM03/2013

200 OEL ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Motor Z 1.2 XE 73, , , cc. 75 C Catalizador 4 0,53 x 1 1,2 Agila, Corsa 1, ,49 45,53 Motor Z 1.4 XE Euro 4 73, , cc. 90 C 4 1,33 Astra 2004/ 1,35 Corsa 2001/ 1,25 Meriva 2003/ 44 Cámara Ø 52 mm. Motor 1078 cc , * ,00 Kadett B 1100/Caravan 1965/ ,8 x , Motor 1297 cc , ,5 * ,00 Kadett /L, Corsa, Ascona/L/SR, Manta/L 4-4,4 x 1 1, /1988-6, ,4 Motor "Super" 1078 cc , * ,00 Kadett B/Coupé/Caravan, Olympia 1100 SR 4-2,0 x / , *Disponible sólo a Ø 75,50 y hasta agotar existencias Con fresaduras 197 TARCATISCM03/2013

201 ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS OEL Motor C 1.4 NZ 77,6 32, ,5 * , cc. 9,4:1 60 C Iny. + Cat. 4-3,4 x 1 1,5 Corsa y Kadett 1988/... 52, Astra, 1991/... Motor 1.4 NH 75 C Carburador Combo, ectra 1993/1996 Motor C 77,6 32, ,5 * ,50 1.4, SE Catalizador 4-2,6 x 1 1,5 Astra 1992/ 52, Corsa 1991/ Combo 1994/ Motor C 1.4 XE 77,6 32, ,5 * , cc. 10,5: C Kat x 1 1,5 Corsa B 1.4 i / 53, Tigra 1.4 i / *Disponible sólo a Ø 78,60 y hasta agotar existencias Motor ,8 35, ,5 * , cc. 4-4,4 x 1 1,5 Corsa 1.2 ST/L//TR, Kadett 1.2/J/L / Motor SE, S, SZ , , cc. 10:1 Cataliz. 82/100 C 4 +0,4 x 1 1,5 Kadett, Ascona, Corsa, Astra 1987/ -1, ,4 Cámara Ø 59 mm. 198 TARCATISCM03/2013

202 OEL ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Motor X16 XEL , , cc. 10,5:1 106 C 4-0,8 x 1 1,5 Tigra 1.6i, Corsa B 1.6I / Motor X16 XEL Ecotec cc. 10,5:1 101 C Kat. Astra-F-cc. 1996/ 1598 cc. 10,5:1 ectra B 1.6i / Motor Y1.6XE, Z 1.6XE 79 27, ,2 cr , cc. 10,25:1 4 48,20 x 1 1,5 ectra ,5 cr Zafira / Bulón fijo en pie de biela Motor 1.6 L 79 27, ,2 * , cc. 9,2:1 75C Catalizador 4-2,7 x 1 1,5 Kadett i, Ascona i, / +0, Astra, ectra ,1 Cámara Ø 63 mm. Motor 1.6 L 79 27, ,2 * , cc. 8,6:1 75 C 4-3,9 x 1 1,5 Kadett i, Ascona i 1986/ , Le Mans 1.6, 1987/ 48,1 Daewoo Iny. + Cat. *Disponible sólo a Ø 79,50 y hasta agotar exitencias Cámara Ø 64 mm. Motor 12 N 79 38, * , cc. 4-4 x 1 2 Kadett C/D/L-1.2/Coupé, Ascona 1.2/L/Berlina,Manta 1.2 N/L, 1973/ Corsa /1993 *Disponible sólo a Ø 81,00 y hasta agotar existencias 199 TARCATISCM03/2013

203 ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS OEL Motor 1598 cc ,5 * ,00 Kadett 1.6 S/SR, Ascona 1.6 S / ,2 x 1 1, S GM-HOLDEN *Disponible sólo a Ø 81,00 y hasta agotar exitencias Motor 1598 cc , ,5 * ,00 Ascona 1.6 N/L Berlina 1982/ ,4 x 1 1,75 72, Motor X 18 XE1, Z 18 XE, Z 18 XEL 80,5 24, , ,50 Astra G/ ectra B/ Zafira A 1.8i ,7 x 1 1, Motor C2.5XE, X2.5XE 81,60 30, ,5 * , cc. 170 C ,65 x 1 1,5 Calibra, ectra, Omega 2 61, Motor 1492 cc. 82, * ,00 Rekord-Caravan /1971 4/6-2,7 x 1 2 Motor 2213 cc Rekord B/C-6, Commodore A 1965/1970 Motor 1795 cc. 84,8 40, ,5 * ,00 Ascona 1.8 N/L, Rekord/L 90 C 4-4,9 x 1 1, / , TARCATISCM03/2013

204 OEL ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Motor 1796 cc. 1985/ ,8 40, ,5 * ,50 8,9:1 74 KW Catalizador 4-2,7 x 1 1,75 Kadett 1.8i, Ascona 1.8i, LS/GL/GLS/CD/GT, -3, Rekord 1.8i 72,0 Motor 1795 cc. 84,8 39, ,5 * ,00 95 C 4-2,7 x 1 1,75 Manta 1.8, Rekord/I, ectra 1.8, Ascona, Astra -2, / 71,7 *Disponible sólo a Ø 85,30 y hasta agotar existencias Motor 1796 cc. 84,8 39, ,5 * , C 4-2,6 x 1 1,75 Kadett GTE, Ascona 1.8 E/CD / , *Disponible sólo a Ø 85,30 y hasta agotar existencias Motor 1.8 L 84,8 33, ,5 * , cc. 9,2:1 84/90 C Cat. 4-5,0 x 1 1,5 Kadett, Ascona, Manta, Omega / 53,65 61,5 1 3 *Disponible sólo a Ø 85,30 y hasta agotar existencias Cámara Ø 52,5 mm. Motor 1566/1584 cc , * ,00 Manta/Ascona/Kadett / ,2 x , Fresaduras de válvulas 201 TARCATISCM03/2013

205 ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS OEL Motor ,5 * , cc. 4/6-2,1 x 1 2,5 Rekord 1959/ *Disponible sólo a Ø 85,75 y hasta agotar existencias Motor 1998 cc , ,5 * ,50 10:1 122/129 C 4-5 x 1 1,5 Kadett 2.0 GSi, Ascona 2.0i, 50,4 61,5 1 3 Omega/ectra 2.0i/GI/GLS / Omega 1994/... Cámara Ø 45 mm. Motor 1998 cc , ,5 * ,00 9,2:1 115 C Iny. + Cat. 4-5 x ,5 Kadett GSi, Ascona/Calibra i/ Omega 2.0i 55,4 61, / ectra, Frontera, 1991/... Cámara Ø 57 mm. Motor X20 XE Ecotec , ,5 * , cc. 10,8:1 136 C 4-2,0 x 1 1,5 Astra F/Caravan/F-cc / -3,16 61,5 1 3 Astra ,4 Calibra A/4x4, Omega B 16/ 16 Cat., / ectra A 16/4x / ectra B / Motor Z22 SE 86 26, , , i C 4-0,61 x 1 1,5 Astra, ectra, Zafira 48,9 62,84 1 2,5 Cámara Ø 70 mm. 202 TARCATISCM03/2013

206 ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS OEL Motor 2490 cc , * ,00 Commodore, Senator, Monza 1967/ ,5 x , Motor 17 S * , cc. 4-3,2 x 1 2 Rekord/Kadett / Con fresaduras de válvulas Motor 1698 cc * ,50 Rekord B/C/D/E / ,6 x *Disponible sólo a Ø 85,50 y hasta agotar existencias Motor 1.9, 2.8/E/S 92 45, * ,00 88/140 C 1965/1982 4/6-3,2 x 1 2 Kadett, Ascona, Manta , Kapitan, Senator, Monza 2800 Motor 1897 cc , * ,50 Rekord 1900 N/L, Ascona/ Manta 1.9 N/L 4-6,1 x / , TARCATISCM03/2013

207 ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS OEL Motor C 2.4 NE 95 31, ,5 * , cc. 9,2:1 125 C Cat. 4-2,25 x 1 1,5 Omega 2.4i 1988/..., Frontera 1991/... -4, ,0 Con fresaduras válvulas Motor 2000 N 95 45, * , cc. 4-4,4 x 1 2 Rekord 2.0 N/L/S, Manta 2.0/L/CC/SR, 87, Ascona 2.0/L/SR 1977/1982 *Disponible sólo a Ø 95,50 y hasta agotar existencias Motor 2410 cc , ,5 * ,00 9,7:1 Inyección 4-1,3 x 1 1,5 Manta , *Disponible sólo a Ø 95,50 y hasta agotar existencias OEL DIESEL Diesel-Motor Z13DT 69,60 40, K , cc. 4-1,00 x 1 1,5 Aguila, Combo, Corsa, Meriva, -12,4 56,5 1 2 Tigra CDTi 16, Justi Tdi 16, Ignis DDiS 63,43 Diesel-Motor Y13DT 1300 cc. Corsa, Meriva CDTi 16 Cámara 38,00 mm. aso de biela trapecial 204 TARCATISCM03/2013

208 ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS OEL DIESEL Diesel-Motor Z13DTH 69,60 40, , cc. 90/101 C 4-0,91 x 1 1,5 Astra H 1.3 CDTI / -12, ,43 Cámara 38,00 mm. aso de biela trapecial Diesel-Motor Isuzu 4EC , * , cc. 23:1 50 C 4-0,5 x 1 1,5 Corsa / -1, ,7 Diesel-Motor Isuzu 4EC1T 76 41, * , cc. 2,5:1 67 C 4-0,5 x 1 1,5 Corsa 1.5 Turbo 1988/... -1, ,7 Diesel-Motor TC4EE1 (X17DT) 79 39, , cc. Turbo 82 C 4-0,4 x 1 1,5 Astra, ectra A 1.7 TD, 1992/ -1, ectra B 1996/ 69,7 205 TARCATISCM03/2013

209 OEL DIESEL ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor 4 EE1D (X17D) 79 39, , cc. 4-0,4 x 1 1,5-1, ,7 Diesel-Motor 4EE , ,05 Diesel-Motor G1 1.7 Di/DT DOHC 4-14 x 1 1, cc. Turbo 18,4:1 75 C 1999/ 73, A=82,5 C CM ,50 Astra, Combo, Corsa, Meriva, Zafira L=152 C=85,5 H=4,7 Diesel-Motor 4EE2T 79 39, ,50 Turbo ,10 x 1 1,5 Diesel-Motor Z17 DTL CDTI TD DOHC 73, A=82,5 C CM ,50 Astra 2003/2004 L=152 C=85,5 H=4,7 TurboDiesel-Motor 4EE2TC 79 39, , C 4-14,10 x 1 1,5 Diesel-Motor Z 17 DTH 64, A=82,5 C CM , CDTI TD - DOHC L=152 Astra H, Combo, Corsa C, Meriva C=85,5 H=4,7 206 TARCATISCM03/2013

210 ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS OEL DIESEL Diesel-Motor 1598 cc , * ,00 Kadett/Ascona 1.6 D/L, Berlina 4-0,35 x / -1, ,95 Diesel-Motor 2.5 TD 80 39, , cc. 22:1 130 C 6-2,5 x 1 1,75 Omega 2.5 TD, Turbo, (B.M.W.) 1993/ 65, Diesel-Motor Z19DT/DTL Euro , , cc. 18:1 101/120 C 4/5-0,5 x 1 2 Astra, ectra, Signum, Zafira 1.9 CDTi -17, A=85,00 C C/ 2003/ 75,5 C=88,00 L=155 H=4,5 A=85,57 C C/ C=88,53 Cámara Ø 37,5 mm. L=155 H=4,0 Casquillos aloj. bulón Diesel-Motor Z19DTH 82 46, ,00 Turbo Intercooler 1910 cc. 17,5:1 150 C 4 0,7 x Astra, Signum, ectra / 15, A=85,00 C C/ Zafira / 73,5 C=88,00 Diesel-Motor Z19DTJ L=155 Turbo Intercooler 1910 cc. 17,5:1 120 C H=4,5 Astra /... A=85,57 C C/ Cámara Ø 41 mm. C=88,53 L=155 H=4,0 Diesel-Motor 1.7 L 82,5 44, * , cc. 23:1 57 C 4-1,6 x 1 2 ectra D, 1988/..., Kadett, Astra 1.7D 72, A=85,5 C * ,00 Diesel-Motor X17 DTL L=143,5 Turbo Refrigerado 1700 cc. 22:1 68 C C=87,4 Astra 1995/ H=4,5 i 207 TARCATISCM03/2013

211 OEL DIESEL ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor M9R 780 Euro , , , CDTI ,9 x 1 2 ivaro 76, cr A=88 C ,00 L=169,5 C=91 H=5 Cámara Ø 49 mm. aso de biela trapecial Diesel-Motor M9R 780 Euro , , , CDTI ,9 x 1 2 ivaro 76, cr A=88 C ,00 L=169,5 C=91 H=5 Cámara Ø 49 mm. aso de biela trapecial Diesel-Motor X 20 DTL , , cc ,5:1 82 C 4 14,96 1 1,75 ectra B/Caravan 2.0 Di Inyección Directa D=90 C CM , / 70,80 E=4,5 C=160 B=87 Cámara Ø 41 mm con tetón de 20 mm. Falda grafitada Escotadura iny. aceite aso de biela trapecial 208 TARCATISCM03/2013

212 OEL DIESEL ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor X 20 DTH 84 45, , , cc ,5:1 100 C 4-14,67 1 1,5 ectra, Omega Turbo 1997/ D=90 C CM ,30 70,80 E=4,5 C=160 B=87 Cámara Ø 41 mm con tetón de 28 mm. Falda grafitada Escotadura iny. aceite aso de biela trapecial Diesel-Motor X 22 DTH 84 45, , , cc ,5:1 4-1 x 1 1,75 Frontera, Omega, Zafira Turbo Intercooler -14, D=90 C CM , / 70,8 E=4,5 C=160 B=87 Cámara Ø 43,20 mm. aso de biela recto. Diesel-Motor X 22 DTH 84 45, , , cc ,5:1 16 C 4-1 x 1 1,75 Sintra Turbo Intercooler 1998/ -14, D=90 C CM ,30 70,8 E=4,5 C=160 B=87 Cámara Ø 43,20 mm. aso de biela trapecial 209 TARCATISCM03/2013

213 ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS OEL DIESEL Diesel- Motor Y 2.2 DTH 84 45, ,75 * , cc. 120 C Turbo Intercooler 4 1 x 1 1,75 Frontera, Omega, ectra Zafira, , D=90 C CM ,30 Diesel- Motor Y 2.2 DTR 70,8 E=4, cc. 125 C Turbo Intercooler C=160 Astra, Omega, ectra, Zafira 2000/ B=87 *Disponible sólo a Ø 84,50 Cámara Ø 43,20 mm. Escotadura iny. aceite aso de biela trapecial Diesel-Motor Y 2.0 DTH 84 45, , cc. Mot. nº 17F x 1 Astra 1999/ 14, D=90 C CM ,30 Omega / ,80 E=4,5 ectra 1998 cc / C=160 Diesel-Motor Y 2.0 DTL B= cc. Corsa 1998/ Cámara Ø 41 mm. ectra 1998 cc / Zafira 1998 cc / Tetón ancho Escotadura iny. aceite aso de biela trapecial Diesel-Motor Y 2.0 DTH 84 45, , cc. Mot. nº 17F x 1 Astra 1999/ 14, D=90 C CM ,30 ectra / 70,80 E=4,5 Zafira / C=160 B=87 Cámara Ø 41 mm. Tetón estrecho Escotadura iny. aceite aso de biela trapecial 210 TARCATISCM03/2013

214 ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS OEL DIESEL Diesel-Motor X 2.0 DTH 84 45, ,75 * CM , cc. Turbo 4-1 X 1 1,75 Omega, ectra / -0, D=90 C CM ,30 Diesel-Motor Y 2.0 DTH -14,70 E=4, cc. Turbo 70,85 C=160 Astra, ectra, Zafira 1999/ B=87 *Disponible sólo a Ø 84,50 y hasta agotar existencias Cámara Ø 41 mm. Diesel-Motor 1998 cc. 86,5 53, * ,50 22:1 60 C 4-0,35 x 1 2 Rekord/Caravan/Ascona 2.0 D, /1982-1, Bedford CF97, 220, 250, 280, / 88,75 Diesel-Motor G9T 720/722/ , , Dti / 4-17,5 x 1 1,75 Movano 84, ,5 A=92 C K ,50 C=93,9 L=172 H=4,5 Adaptable Cámara Ø 40,4 mm. Diesel-Motor Y 30 DT 87,5 43,8 28,5 1 2,5 Lado dcho. * C/ 2958 cc ,5 x 1 1,5 ectra C DTI 2002/. -15, Lado Izdo. * C/ Signum C DTI 2003/. 72,5 *Consultar precio Cámara Ø 42,5 mm. 211 TARCATISCM03/2013

215 ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS OEL DIESEL Diesel-Motor TL , * , cc. 4-1,8 x 1 2 Rekord, Caravan / , A=92 C K ,50 C=93,9 L=172 H=4,5 Diesel-Motor Isuzu 4FD , * , cc. 21,5:1 61 C 4-0,5 x 1 2 Midi 2.2L -2, A=92 C K ,50 81 C=93,9 L=172 H=4,5 Diesel-Motor G9U 630 Euro , , Dci C 4-16,13 x 1 1,75 ivaro 83, ,5 cr A=93,6 C K127600DS 48,92 L=215,9 C=94,4 H=4,76 Adaptable Cámara 48 Ø mm. aso de biela trapecial Diesel-Motor G9U 650 Euro , * K C/ 2.5 Dci /120 C 4-16,13 x 1 1,75 Movano / 83, ,5 cr A=93,6 C K127600DS 48,92 L=215,9 C=94,4 *Consultar precio H=4,76 Adaptable Cámara 48 Ø mm. Sin cabeza refrigerada aso de biela trapecial 212 TARCATISCM03/2013

216 OEL DIESEL ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS TurboDiesel-Motor G9U 720/724/750/ 89 53, , , Euro ,85 x 1 1,75 Movano 205 CDTi 16 83, ,5 A=93,6 C K127600DS 48,92 L=215,9 C=94,4 H=4,76 Cámara Ø 43,20 mm. Diesel-Motor 2260 cc , * ,00 Rekord, Caravan, Omega D 4-0,35 x / -1, A=95 C * ,05 86,65 L=172 C=96,9 H=4,6 Cabeza anodizada Diesel-Motor ,4 58, K , cc. 19:1 115 C 4-19,45 x 1 2 Movano, Furgón 3500 LS, 2.8 Dti Sofim 96, A= 97,5 C ,50 C= 100,9 H= 5 L= 167 Cämara Ø 39,30 mm. aso de biela recto. Diesel-Motor 4JX1T 95,4 K , cc. Iny. Directa 16 Monterrey TDI A=100 C LI ,00 C=103,3 L=181,5 H=4 I=94,6 Hierro 213 TARCATISCM03/2013

217 OEL DIESEL ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Turbo-Motor 4JG2/4JG27T 95,4 49, ,5 Aro normal K , cc. 4-2,5 x 1 2 Monterrey 1992/ 89, Aro cromado K ,00 EGASO A=100 C LI ,00 C=103,3 L=181,5 H=4 I=94,6 Cabeza anodizada Hierro 2 Escotaduas iny. aceite A=97 C LI ,59 C=102,43 L=178,5 H=1,17 I=95,5 Cromada Diesel-Compresor Motor ,5 * , x ,8 Diesel-Compresor ,5 * , x 2 4,5 62 Diesel-Compresor , ,00 1/2 62 x Diesel-Compresor Motor ,5 * , x ,8 214 TARCATISCM03/2013

218 EGASO ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor 9140, 9040, 9042, 9020, ,2 82,1 33, , cc. 16:1 135 C Inyección Directa 4/6-2,3 x 1 2,381-19,9 90,85 1 2,381 A=111,4 C ,50 132,9 1 6,35 L=239,5 1 6,35 C=113,1 H=4,3 F=1 Terminada Cámara Ø 71 mm. A=111,4 C ,40 L=239,5 C=113,1 H=4,3 F=1 Semi A=111,9 C * ,20 L=239,5 C=113,2 H=4,3 F=1 A=111,4 C * ,20 L=239,5 C?113,1 H=4,3 F=1 Diesel-Motor 9130/15/17/19, 9132/18 107,2 82, * , cc. 16,2:1, 135 C 6-2,2 x 1 2,381 Inyección Directa, Aspiración nomal -23, ,381 A=111,4 C ,50 137,5 1 6,35 L=239,5 C=113,1 H=4,3 F=1 Terminada Cámara Ø 58 mm. A=111,4 C ,40 L=239,5 C=113,1 H=4,3 F=1 Semi A=111,9 C * ,20 L=239,5 C=113,2 H=4,3 F=1 A=111,4 C * ,20 L=239,5 C?113,1 H=4,3 F=1 215 TARCATISCM03/2013

219 EGASO ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor ,2 82, * , cc. 16:1 170 C 6-2,3 x 1 2,381 Turbo, Inyección Directa ,381 A=111,4 C ,50 137,5 1 6,35 L=239,5 C=113,1 H=4,3 F=1 Terminada Cámara Ø 60 mm. A=111,4 C ,40 L=239,5 C=113,1 H=4,3 F=1 Semi A=111,9 C * ,20 L=239,5 C=113,2 H=4,3 F=1 A=111,4 C * ,20 L=239,5 C?113,1 H=4,3 F=1 Diesel-Motor 9135/20, 9135/30, 9135/15 107,2 82, , cc. 16:1 155/170 C 4-2,2 x 1 2,381 Turbo, Inyección Directa -23, ,381 A=111,4 C ,50 137,5 1 6,35 L=239,5 C=113,1 H=4,3 F=1 Terminada Cámara Ø 60 mm. A=111,4 C ,40 L=239,5 C=113,1 H=4,3 F=1 Semi A=111,9 C * ,20 L=239,5 C=113,2 H=4,3 F=1 A=111,4 C * ,20 L=239,5 C?113,1 H=4,3 F=1 216 TARCATISCM03/2013

220 EGASO ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor , * ,50 Z206, I, : x 2 3 Inyección directa 160, Diesel-Motor 9100, 9103, 9101, 5030, , , , x cc. 16:1 170 C -30, A=131 C * ,50 Inyección Directa 160,5 1 6 L=313, A=131 C * ,23 L=313,2 C=146 H=60,1 F=3 Terminada, Húmeda Bloque de Hierro A=131 C * ,03 L=313,2 C=146 H=60,1 F=3 Terminada, Nitrurada, Húmeda Bloque de Hierrro A=131 C ,00 L=313,2 C=146 H=54,2 F=3 Terminada, Fosfatada, Húmeda Bloque de Hierro A=131 C ,48 L=313,2 C=146 H=54,2 F=3 Terminada, Nitrurada, Húmeda Bloque de Hierro 217 TARCATISCM03/2013

221 EGASO ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor 9100/ , A=131 C * , cc. 16:1 170 C Iny. Directa 6-2,1 x 1 3 L=313,2-30, C= ,5 1 6 H=60,1 1 6 F=3 Terminada, Húmeda Bloque de Hierro A=131 C * ,03 L=313,2 C=146 H=60,1 F=3 Terminada, Nitrurada, Húmeda Bloque de Hierro A=131 C ,00 L=313,2 C=146 H=54,2 F=3 Terminada, fosfatada, Húmeda Bloque de Hierro A=131 C ,48 L=313,2 C=146 H=54,2 F=3 Terminada, Nitrurada, Húmeda Bloque de Hierro Diesel-Motor , A=131 C , cc. 16:1 200 C 6-2,1 x 1 3 L=313,2 (Transformación), Inyección Directa (5 aros) C= ,5 1 6 H=54,2 1 6 F=3 Terminada, Fosfatada Húmeda A=131 C ,28 L=313,2 Fresaduras válvulas C=146 H+F= H=54,2 F=3 Nitrurada, Húmeda A=131 C * ,00 L=313,2 C=146 H=60,1 F=3 Terminada, fosfatada Húmeda 218 TARCATISCM03/2013

222 EGASO ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor 9220/2, 9220/ , , cc. 15,5:1 225 C 6-2 x 2 3 Inyección Directa (4 aros) -29, A=131 C ,40 159,95 L=313,2 C=146 H=54,2 F=3 Terminada, Fosfatada Húmeda A=131 C ,28 L=313,2 C=146 H=54,2 F=3 Terminada, Nitrurada Húmeda A=131 C * ,00 L=313,2 C=146 H=60,1 F=3 Terminada, Fosfatada Húmeda Diesel-Motor , cc. 15,5:1 260 C 6-28 x 1 3 Turbo, Inyección Directa (5 aros) A=131 C , L=313,2 1 6 C=146 H=54,2 F=3 Terminada, Fosfatada Húmeda A=131 C ,28 L=313,2 C=146 H=54,2 F=3 Terminada, Nitrurada Húmeda A=131 C * ,00 L=313,2 C=146 H=60,1 F=3 Terminada, Fosfatada Húmeda 219 TARCATISCM03/2013

223 EGASO ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor 9105, , * , cc. 16:1 200 C 6-28,5 x 1 3 Inyección Directa (5 aros) 160, A=131 C , L=313,2 1 6 C=146 H=54,2 F=3 Terminada, Fosfatada Húmeda A=131 C ,28 L=313,2 C=146 H=54,2 F=3 Terminada, Nitrurada Húmeda A=131 C * ,00 L=313,2 C=146 H=60,1 F=3 Terminada, Fosfatada Húmeda Diesel-Motor 9105, 9106, , , cc. 16:1 200 C 6-28,5 x 1 3 Inyección Directa (5 aros) 160, A=131 C , L=313,2 1 6 C=146 H=54,2 F=3 Terminada, Fosfatada Húmeda A=131 C ,28 L=313,2 C=146 H=54,2 F=3 Terminada, Nitrurada Húmeda A=131 C * ,00 L=313,2 C=146 H=60,1 F=3 Terminada, Fosfatada Húmeda 220 TARCATISCM03/2013

224 EGASO ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor 9154/ , ,5 * , cc. 15,5:1 225 C 6-1,6 x 1 3 Aspirado, Inyección Directa -26, A=146 C CM G 117,26 174,6 1 4 L=306,7 C=161 H=54,2 F=3 Húmeda Terminada A=146 C ,15 Cámara Ø 79 mm. L=306,7 C=161 H=60,1 F=3 Húmeda Terminada Diesel-Motor 270/300/ , CM , cc. 14,5:1 352 C 6-1,6 x Turbo, Inyección Directa (4 aros) -28, A=146 C CM G 117,26 174,6 1 6 L=306,7 C=161 H=54,2 F=3 Húmeda Terminada Cámara Ø 79 mm. A=146 C ,15 L=306,7 C=161 H=60,1 F=3 Húmeda Terminada Diesel-Motor 9180/ , ,5 CM , cc. 360 C 6-0,95 x , (T3) Troner -1, A=146 C CM G 117,26 Turbo Refrigerado (3 aros) -27,9 L=306,7 154,6 C=161 H=54,2 F=3 Húmeda Terminada Cámara Ø 75,6 mm. A=146 C ,15 aso de biela trapecial L=306,7 Distancia entre moyús 60 mm. C=161 H=60,1 F=3 Húmeda Terminada 221 TARCATISCM03/2013

225 EGASO ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor 9180/ , , , cc. 15,5:1 400 C 6-0,95 x 1 3 Turbo Ref. Inyección Directa (3 aros) -1, A=146 C CM G 117, TTX, Troner -27,9 L=306,7 154,6 C=161 H=54,2 F=3 Húmeda Terminada ERKINS, NISSAN, MASSEY FERGUSON, EBRO, HOLDER Cámara Ø 75 mm. A=146 C ,15 aso de biela trapecial L=306,7 Distancia entre moyús 52 mm. C=161 H=60,1 F=3 Húmeda Terminada Diesel-Motor ,37 50,62 26, , , cc. 22:1 40/50/52 C (5 aros) 4 105,25 x 1 1,587 68,2 1 1,587 A=82,63 C ,80 1 4,747 L=165,2 1 4,762 Semi Lisa A=82,64 C * ,50 L=165,2 A=82,63 C CM ,10 L=165,2 C=86,12 H+F= 4,3+0,75 Semi C/ estaña A=83,03 C * ,20 L=165,2 C=86,12 H+F= 4,3+0,75 A=82,63 C * ,00 L=165,2 C=85,63 H+F= 3,2+0,6 222 TARCATISCM03/2013

226 ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS ERKINS, NISSAN, MASSEY FERGUSON, EBRO, HOLDER Diesel-Motor ,37 50,6 26, ,984 * , cc. 22:1 40/50/52 C (3 aros) 4 88,6 x 1 2,5 68,2 1 4,747 A=82,63 C ,80 L=165,2 Lisa Semi A=82,64 C * ,50 L=165,2 A=82,63 C ,10 Almadur L=165,2 C=86,12 H+F= 4,3+0,75 Semi C/ estaña A=83,03 C * ,20 L=165,2 C=86,12 H+F= 4,3+0,75 A=82,63 C * ,00 L=165,2 C=85,63 H+F= 3,2+0,6 Diesel-Motor rima 65 84,45 48, , cc. 18:1 63 C 4-0,5 x 1 1,75-14, ,0 Cámara Ø 41 mm. Sin fresaduras válvulas Diesel-Motor rima 80 T 84, * , cc. 17,2:1 80 C Turbo 4-0,75 x 1 1,75 Inyección directa 1985/ -13, Cámara Ø 44 mm. Con fresaduras 223 TARCATISCM03/2013

227 ERKINS, NISSAN, MASSEY FERGUSON, EBRO, HOLDER ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor rima 80 T 84,45 48, * , cc. 17:1 Turbo Diesel 4-14,15 x 1 1,75 77, Cámara Ø 42,60 mm. Sin fresaduras válvulas Diesel-Motor ,92 57,25 31,75 1 2, ,00 16,5:1 40/44/50 C 3/6 108, ,381 Diesel-Motor x 1 3,175 A=93,6 C K127600DS 48, cc. 39 C Inyección Indirecta 75,3 1 6,35 L=215,9 Diesel-Motor ,35 C=94, cc. 61 C H=4, TARCATISCM03/2013

228 ERKINS, NISSAN, MASSEY FERGUSON, EBRO, HOLDER ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor ,5 57,25 31,75 1 2,381 CM , cc. 18,4:1 47 C 3/6 108, ,381 Diesel-Motor x 1 3,175 A=93,67 C * , cc. 17,4:1 27/63 C 75,3 1 6,35 L=216 Diesel-Motor ,35 C=96, cc. 17,4:1 40/89 C H=3,76 Inyección Indirecta. (5 aros) C/ estaña Terminada A=93,78 C CM ,20 Cabeza plana L=216 C=96,72 H=3,81 Semi C/ estaña A=94,13 C ,90 L=216 C=96,72 H=3,81 A=96,5 C ,00 L=216 C=97,5 H=5 Semi A=93,73 C * ,50 L=216 C=96,72 H=3,81 A= 95,5 C CM ,79 L= 216 C= 96,72 H= 4 Semi A=93,77 C * ,80 L=216 C=97,26 H=5 A=93,77 C * ,39 L=216 Lisa Semi 225 TARCATISCM03/2013

229 ERKINS, NISSAN, MASSEY FERGUSON, EBRO, HOLDER ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor ,5 57,25 31,75 2 2,381 * , cc. 18,4:1 47 C 3/6 108, ,175 Diesel-Motor x 1 6,35 A=93,67 C * , cc. 17,4:1 27/63 C 75,3 1 6,35 L=216 Diesel-Motor C=96, cc. 17,4:1 40/89 C H=3,76 Inyección Indirecta. (5 aros) C/ estaña Terminada A=93,78 C CM ,20 ara camisa cromada L=216 Cabeza plana C=96,72 H=3,81 Semi C/ estaña A=94,13 C ,90 L=216 C=96,72 H=3,81 A=96,5 C ,00 L=216 C=97,5 H=5 Semi A=93,73 C * ,50 L=216 C=96,72 H=3,81 A= 95,5 C CM ,79 L= 216 C= 96,72 H= 4 Semi A=93,77 C * ,38 L=216 Lisa Semi 226 TARCATISCM03/2013

230 ERKINS, NISSAN, MASSEY FERGUSON, EBRO, HOLDER ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor ,5 57,25 31,75 1 2,381 * ,10 2,5 L 17,4:1 20/34/36/37 C 3/4/6 108,05 x 1 2,381 Diesel-Motor ,3 1 3,175 A=93,67 C * , cc. 17,4:1 27/63 C 1 6,35 L=216 Diesel-Motor Motor C=96, cc. 17,4:1 40/89 C H=3,76 Inyección Indirecta. (4 aros) C/ estaña Terminada A=93,78 C CM ,20 Cabeza plana L=216 C=96,72 H=3,81 Semi C/ estaña A=94,13 C ,90 L=216 C=96,72 H=3,81 A=96,5 C ,00 L=216 C=97,5 H=5 Semi A= 95,5 C CM ,79 L= 216 C= 96,72 H= 4 Semi A=93,77 C * ,80 L=216 C=97,26 H=5 A=93,77 C * ,38 L=216 Lisa Semi 227 TARCATISCM03/2013

231 ERKINS, NISSAN, MASSEY FERGUSON, EBRO, HOLDER ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor 3152 D 91,5 61,95 31,75 1 2,381 CM , cc. 18,4:1 47 C 3/4-18, ,381 Diesel-Motor 4203 D 109,57 x 1 3,175 A=93,67 C * , cc. 18,4:1 54,5 C 75,3 1 6,35 L=216 Inyección Directa. 5 Aros. Aro cromado. 1 6,35 C=96,6 H=3,76 C/ estaña Terminada A=93,78 C CM ,20 Cámara Ø 56 mm. L=216 C=96,72 H=3,81 Semi C/ estaña A=93,73 C * ,50 L=216 C=96,72 H=3,81 A=94,13 C ,90 L=216 C=96,72 H=3,81 A=96,5 C ,00 L=216 C=97,5 H=5 Semi A= 95,5 C CM ,79 L= 216 C= 96,72 H= 4 Semi A=93,77 C * ,39 L=216 Lisa Semi C= 96,72 H= 4 Semi 228 TARCATISCM03/2013

232 ERKINS, NISSAN, MASSEY FERGUSON, EBRO, HOLDER ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor D 91,5 61,85 31,75 1 2,385 CM , cc. Inyección Directa 3/4-19,2 x 1 2,385 Diesel-Motor D 100,6 75,3 1 3, cc. Inyección Directa 1 6,335 A=93,67 C * ,10 L=216 C=96,6 H=3,76 C/ estaña Terminada Cámara Ø 60 mm. A=93,78 C CM ,20 acía L=216 C=96,72 H=3,81 Semi C/ estaña A=94,13 C ,90 L=216 C=96,72 H=3,81 A=96,5 C ,00 L=216 C=97,5 H=5 Semi A= 95,5 C CM ,79 L= 216 C= 96,72 H= 4 Semi A=93,77 C * ,38 L=216 Lisa Semi 229 TARCATISCM03/2013

233 ERKINS, NISSAN, MASSEY FERGUSON, EBRO, HOLDER ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor ,5 61,85 31,75 1 2, , cc. 19:1 Inyección Directa , ,45 x 1 4,762 A=93,67 75,3 L=216 C=96,6 C * ,10 H=3,76 C/ estaña Terminada A=93,78 L=216 Cámara Ø 29,90 mm. C=96,72 C * ,38 Cám. paredes cóncavas H=3,81 Semi C/ estaña A=94,13 C CM ,20 L=216 C=96,72 H=3,81 A=96,5 L=216 C=97,5 C ,90 H=5 Semi A=93,73 C * ,50 L=216 C=96,72 H=3,81 A= 95,5 L= 216 C ,00 C= 96,72 H= 4 Semi A=93,77 L=216 C CM ,79 Lisa Semi Diesel-Motor ,17 31, * , L 21:1 50/65 C Inyección Indirecta 4 2 x 1 2,5 Nissan atrol 4W-D 103,17 78,6 1 4 A=96,91 C ,50 L=191,2 C=101 H+F= 3,91+0,69 Almadur 230 TARCATISCM03/2013

234 ERKINS, NISSAN, MASSEY FERGUSON, EBRO, HOLDER ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor ,1 31, * , L. 21:1 50/65 C Inyección Indirecta 4-85 x 1 2,5 Nissan atrol 4W-D 102,6 78,6 1 4 A=96,91 C ,50 L=191,2 C=101 H+F= 3,91+0,69 Cabeza anodizada Almadur Diesel-Motor ,47 70,19 34, ,381 CM , L 16:1 59/80 C 4-20, ,381 Inyección Directa (5 aros) 120,99 x 1 2,381 A=103,19 C ,50 83,9 1 6,35 L=227,3 C=106,45 H+F= 3,71+1,04 Terminada C/ estaña Cámara Ø 61 mm. A=103,26 C CM ,70 L=227,3 C=106,43 H+F= 3,86+0,84 Semi C/ estaña A=103,66 C ,10 L=227,3 C=106,43 H+F= 3,86+0,84 Semi A=103,21 C ,57 L=227,3 C=106,36 H+F= 3,7+1 Semi A=104,279 C ,55 L=226,3 C=107,44 H=3,86 Semi 231 TARCATISCM03/2013

235 ERKINS, NISSAN, MASSEY FERGUSON, EBRO, HOLDER ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor ,47 70,19 34, ,381 CM , L 16:1 59/80 C 4-20, ,381 Inyección Directa (5 aros) 120,99 x 1 2,381 A=103,19 C ,50 83,9 1 6,35 L=227,3 1 6,35 C=106,45 H+F= 3,71+1,04 Terminada C/ estaña Cámara Ø 61 mm. A=103,26 C CM ,70 L=227,3 C=106,43 H+F= 3,86+0,84 Semi C/ estaña A=103,66 C ,10 L=227,3 C=106,43 H+F= 3,86+0,84 Semi A=103,21 C ,57 L=227,3 C=106,36 H+F= 3,7+1 Semi A=104,279 C ,25 L=226,3 C=107,44 H=3,86 Semi 232 TARCATISCM03/2013

236 ERKINS, NISSAN, MASSEY FERGUSON, EBRO, HOLDER ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor ,47 70,6 34, ,381 * , L 16:1 59/80 C 4-20, ,381 Inyección Directa (4 aros) 1977/ ,4 x 1 2,381 A=103,19 C ,50 83,9 1 6,35 L=227,3 C=106,45 H+F= 3,71+1,04 Terminada C/ estaña Cámara Ø 61 mm. descentrada A=103,26 C CM ,70 L=227,3 C=106,43 H+F= 3,86+0,84 Semi C/ estaña A=103,66 C ,10 L=227,3 C=106,43 H+F= 3,86+0,84 Semi A=103,21 C ,57 L=227,3 C=106,36 H+F= 3,7+1 Semi A=104,279 C ,25 L=226,3 C=107,44 H=3,86 Semi 233 TARCATISCM03/2013

237 ERKINS, NISSAN, MASSEY FERGUSON, EBRO, HOLDER ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor T ,47 70,08 38,1 1 3, , L 95 C 4-20,24 x 1 2,381 Inyección Directa Turbo (3 aros) 108,08 82,8 1 4,747 A=103,19 C ,50 L=227,3 C=106,45 H+F= 3,71+1,04 Terminada C/ estaña Cámara Ø 60 mm. A=103,26 C CM ,70 aso de biela trapecial L=227,3 C=106,43 H+F= 3,86+0,84 Semi C/ estaña A=103,66 C ,10 L=227,3 C=106,43 H+F= 3,86+0,84 Semi A=103,21 C ,57 L=227,3 C=106,36 H+F= 3,7+1 Semi A=104,279 C ,25 L=226,3 C=107,44 H=3,86 Semi 234 TARCATISCM03/2013

238 ERKINS, NISSAN, MASSEY FERGUSON, EBRO, HOLDER ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor ,47 70,19 34, , , L 16:1 97/118 C 6-25, ,381 Inyección Directa 120,99 x 1 2,381 A=103,19 C ,50 83,9 1 6,35 L=227,3 C=106,45 H+F= 3,71+1,04 Terminada C/ estaña Cámara Ø 54 mm. A=103,26 C CM ,70 L=227,3 C=106,43 H+F= 3,86+0,84 Semi C/ estaña A=103,66 C ,10 L=227,3 C=106,43 H+F= 3,86+0,84 Semi A=103,21 C ,57 L=227,3 C=106,36 H+F= 3,7+1 Semi A=104,279 C ,25 L=226,3 C=107,44 H=3,86 Semi 235 TARCATISCM03/2013

239 ERKINS, NISSAN, MASSEY FERGUSON, EBRO, HOLDER ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor ,47 70,19 34, ,381 K , L 16:1 97/119 C 6-25, ,381 Inyección Directa (5 aros) 120,99 x 1 2,381 A=103,19 C ,50 83,9 1 6,35 L=227,3 1 6,35 C=106,45 H+F= 3,71+1,04 Terminada C/ estaña Cámara Ø 54 mm. A=103,26 C CM ,70 L=227,3 C=106,43 H+F= 3,86+0,84 Semi C/ estaña A=103,66 C ,10 L=227,3 C=106,43 H+F= 3,86+0,84 Semi A=103,21 C ,57 L=227,3 C=106,36 H+F= 3,7+1 Semi A=104,279 C ,25 L=226,3 C=107,44 H=3,86 Semi 236 TARCATISCM03/2013

240 ERKINS, NISSAN, MASSEY FERGUSON, EBRO, HOLDER ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor / ,47 70,4 34, , , L 16: C Inyección Directa ,381 (3 aros) 121,2 x 1 4,747 A=103,19 C ,50 83,9 L=227,3 C=106,45 H+F= 3,71+1,04 Terminada C/ estaña Cámara Ø 54,10 mm. A=103,26 C CM ,70 L=227,3 Almadur C=106,43 H+F= 3,86+0,84 Semi C/ estaña A=103,66 C ,10 L=227,3 C=106,43 H+F= 3,86+0,84 Semi A=103,21 C ,57 L=227,3 C=106,36 H+F= 3,7+1 Semi A=104,279 C ,25 L=226,3 C=107,44 H=3,86 Semi 237 TARCATISCM03/2013

241 ERKINS, NISSAN, MASSEY FERGUSON, EBRO, HOLDER ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor T ,47 70,08 38,1 1 3,16 * , L 16:1 146 C 6-19,08 x 1 2,381 Inyección Directa, Turbo (3 aros) 108,08 82,8 1 4,747 A=103,19 C ,50 L=227,3 C=106,45 H+F= 3,71+1,04 Terminada C/ estaña Cámara Ø 66 mm. A=103,26 C CM ,70 L=227,3 aso de biela trapecial C=106,43 H+F= 3,86+0,84 Semi C/ estaña A=103,66 C ,10 L=227,3 C=106,43 H+F= 3,86+0,84 Semi A=103,21 C ,57 L=227,3 C=106,36 H+F= 3,7+1 Semi A=104,279 C ,25 L=226,3 C=107,44 H=3,86 Semi 238 TARCATISCM03/2013

242 ERKINS, NISSAN, MASSEY FERGUSON, EBRO, HOLDER ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor T ,47 70,08 38,1 1 3,16 K , L 16:1 146 C 6-19,08 x 1 2,381 (3 aros) 108,08 82,8 1 4,747 A=103,19 C ,50 L=227,3 C=106,45 H+F= 3,71+1,04 Terminada C/ estaña Cámara Ø 66,7 mm. A=103,26 C CM ,70 aso de biela trapecial L=227,3 C=106,43 H+F= 3,86+0,84 Semi C/ estaña A=103,66 C ,10 L=227,3 C=106,43 H+F= 3,86+0,84 Semi A=103,21 C ,57 L=227,3 C=106,36 H+F= 3,7+1 Semi A=104,279 C ,25 L=226,3 C=107,44 H=3,86 Semi 239 TARCATISCM03/2013

243 ERKINS, NISSAN, MASSEY FERGUSON, EBRO, HOLDER ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor ,47 76,53 34, ,381 * , L 15,5:1 60 C 4-19,1 x 1 2,381 Hasta motor 212UA ,33 83,9 1 2,381 A=103,19 C ,50 Inyección Directa. (4 aros) 1 6,35 L=227,3 C=106,45 H+F= 3,71+1,04 Terminada C/ estaña Cámara Ø 59,6 mm. A=103,26 C CM ,70 L=227,3 C=106,43 H+F= 3,86+0,84 Semi C/ estaña A=103,66 C ,10 L=227,3 C=106,43 H+F= 3,86+0,84 Semi A=103,21 C ,57 L=227,3 C=106,36 H+F= 3,7+1 Semi A=104,279 C ,25 L=226,3 C=107,44 H=3,86 Semi 240 TARCATISCM03/2013

244 ERKINS, NISSAN, MASSEY FERGUSON, EBRO, HOLDER ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor T 4.38, T ,47 70,25 38,10 1 3, , cc. 15,25:1 66,5/79 C 4-19,95 x 1 2,385 Turbo (3 aros) 108,25 82,8 1 4,747 A=103,19 C ,50 L=227,3 C=106,45 H+F= 3,71+1,04 Terminada C/ estaña Cámara Ø 60,9 mm. A=103,26 C CM ,70 elevado L=227,3 aso de biela trapecial C=106,43 H+F= 3,86+0,84 Semi C/ estaña A=103,66 C ,10 L=227,3 C=106,43 H+F= 3,86+0,84 Semi A=103,21 C ,57 L=227,3 C=106,36 H+F= 3,7+1 Semi A=104,279 C ,25 L=226,3 C=107,44 H=3,86 Semi Diesel-Motor B ,25 34, , , cc. 17:1 90 C Iny. Directa 4/6-28 x 1 2,5 L-50.09F, , DC 110, ,747 A=104,254 C CM ,80 Diesel-Motor B6.60 L=227, cc. 17:1 135 C C=110 M , DC, M , H= 7,52 M BC F= 1,1 Cámara Ø 50 mm. 241 TARCATISCM03/2013

245 ERKINS, NISSAN, MASSEY FERGUSON, EBRO, HOLDER ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor haser T ,02 38,1 1 3,5 CM , cc. 4/6-20,14 x 1 2,5 Diesel-Motor haser T ,7 1 4 B=107,4 C CM , cc. C=104,2 H=3,85 L=226,5 B=107,75 C CM ,60 C=104,25 Cámara Ø 51,8 mm. cuadrada, H=4 esquinas redondeadas. L=227,40 aso de biela trapecial A=104,28 C ,50 C=107,40 L=227,4 H=3,86 F=0,85 Semi D=107,44 C ,50 E=3,86 C=226,4 B=104,22 Terminada Diesel-Motor B6.60TI ,35 38,1 1 3 cr * ,82 AT-Leon 210 4/6-22,4 x 1 2, cr B=107,4 C CM ,50 C=104,2 *Hasta gotar existencias H=3,85 L=226,5 B=107,75 C CM ,78 Cámara Ø 49,9 mm. C=104,25 H=4 Con chapas de dilatación L=227,40 A=104,28 C ,50 C=107,40 L=227,4 H=3,86 F=0,85 Semi D=107,44 C ,50 E=3,86 C=226,4 B=104,22 Terminada 242 TARCATISCM03/2013

246 ERKINS, NISSAN, MASSEY FERGUSON, EBRO, HOLDER ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor 1106C-E60TA ,26 39,7 1 3,5 K ,80 Diesel-Motor T4.40/T6.60/1106C-E60TA 4/6-21,75 x 1 2,5 Euro 2 108, ,5 cr B=107,4 C ,50 C=104,2 H=3,85 L=226,5 B=107,75 C CM ,78 Cámara Ø 52,8 mm. C=104,25 H=4 aso de biela trapecial L=227,40 A=104,28 C ,50 C=107,40 L=227,4 H=3,86 F=0,85 Semi D=107,44 C ,50 E=3,86 C=226,4 B=104,22 Terminada Diesel-Motor ,02 34, ,5 CM , cc. 16,5:1 4/6-20,14 x 1 2,5 haser 90, , B=107,4 C CM , cc. C=104, H=3,85 Diesel-Motor 6.60 L=226, cc. 16,5:1 haser 125, B=107,75 C CM ,60 C=104,25 Cámara Ø 55,30 mm. H=4 Cámara flor c/ esquinas redondeadas L=227,40 Aplicable a pist. c/ cámara cuadrada Al-fin A=104,28 C ,50 C=107,40 L=227,4 H=3,86 F=0,85 Semi D=107,44 C ,50 E=3,86 C=226,4 B=104,22 Terminada 243 TARCATISCM03/2013

247 ERKINS, NISSAN, MASSEY FERGUSON, EBRO, HOLDER ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor T , ,5 CM , cc. 16:1 Turbo 4/6-19,50 x 1 2,5 haser 110T, T , B=107,4 C CM ,78 Diesel-Motor C4.40 C=104, cc Turbo H=3,85 haser 120Ti, TW L=226,5 Diesel-Motor T cc. 16:1 haser 160T, T B=107,75 C CM ,60 Diesel-Motor CC6.60 C=104, cc. 16:1 Cámara Ø 55,80 mm. H=4 haser 160T, T L=227,40 A=104,28 C ,50 C=107,40 L=227,4 H=3,86 F=0,85 Semi D=107,44 C ,50 E=3,86 C=226,4 B=104,22 Terminada Diesel-Motor T4.40 Euro ,3 39,7 1 3, , cc / /6-21,75 x 1 2,5 Diesel-Motor T6.60 S/TI Euro 1 108, cr Con cortafuegos C * , cc. A=104,28 C ,50 C=107,44 *Hasta agotar exitencias L=227,4 H=3,86 F=0,85 Semi Cámara Ø 52,8 mm. Con cortafuegos A=104,28 C CM ,78 C=107,44 L=226,44 H=3,86 Semi Sin cortafuegos 244 TARCATISCM03/2013

248 ERKINS, NISSAN, MASSEY FERGUSON, EBRO, HOLDER ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor T4.40 Euro ,26 39,7 1 3,5 K , cc. 4/6-21,75 x 1 2,5 Diesel-Motor T6.60 Euro ,5 cr A=104,28 C , cc. C=107, / L=227,4 H=3,86 F=0,85 Semi Con cortafuegos Cámara Ø 52,8 mm. A=104,28 C CM ,78 C=107,44 aso de biela trapecial L=226,44 H=3,86 Semi Sin cortafuegos Diesel-Motor ,05 70,19 34, , W 96, L 16:1 72/76 C 4-20, ,381 Inyección Directa 120,99 x 1 2,381 A=104,22 C * ,20 83, ,35 L=227,3 C=107,44 *Hasta agotar exitencias H+F= 3,86+0,84 Terminada Cámara 61,5 mm. A=104,27 C CM ,70 L=227,3 C=107,44 H+F= 3,86+0,84 Semi C/ estaña A=103,27 C ,80 L=223,7 C=107,44 H+F= 3,86+0,84 Semi C/ estaña 245 TARCATISCM03/2013

249 ERKINS, NISSAN, MASSEY FERGUSON, EBRO, HOLDER ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor ,05 70,25 34, , , cc. 1981/ , ,5 121,15 x 1 5 A=104,27 C CM ,70 83,9 L=227,3 C=107,44 H+F= 3,86+0,84 Semi C/ estaña Cámara Ø 39,50 mm. Cabeza anodizada Chapas reguladoras Diesel-Motor ,05 70,19 34, , , L 16:1 102 C 6-25, ,381 Inyección Directa 120,99 x 1 2,381 A=104,27 C CM ,70 83,9 1 4,747 L=227,3 C=107,44 H+F= 3,86+0,84 84 Semi C/ estaña Cámara Ø 54 mm. A=103,27 C ,80 L=223,7 C=107,44 H+F= 3,86+0,84 Semi C/ estaña A=103,27 C * ,12 L=223,7 C=107,44 H+F= 3,86+0,84 Semi C/ estaña Diesel-Motor ,37 K , cc. 4-21,95 MF 481, MH2.5, ML72, ML73-1,5 A=107,95 C * C/ Excavadora 721, 721T 108,25 C=111,14 L=227 H=4,76 *Consultar precio I=102,5 Cámara Ø 52,2 mm. aso de biela trapecial 246 TARCATISCM03/2013

250 ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS ERKINS, NISSAN, MASSEY FERGUSON, EBRO, HOLDER Diesel-Motor 1103A-33TG ,11 39,7 1 3,5 * K C/ Diesel-Motor 1103C-33T Euro 2 3/4/6-22,04 x 1 2,5 Diesel-Motor 1104C-E44T/ TA Euro 2/ 3 105, ,5 cr Diesel-Motor 1104D-E44TA Euro 3 Diesel-Motor 1106D-E66TA Euro 3 *Consultar precio Cámara Ø 55,21 mm. aso de biela trapecial Diesel-Motor 1104C-E44 Euro ,11 39,7 1 2,5 K ,20 Diesel-Motor 1104D-44 Euro ,44 x 1 3,5 108, ,5 cr Cámara Ø 51,28 mm. aso de biela trapecial Diesel-Motor ,95 68,77 44,45 1 2,381 * , L 16:1 180 C 8-20, ,381 Inyección Directa (4 aros cromados) 114,77 x 2 4,747 A=113,17 C * ,10 89,5 L=226,1 C=116,66 H=2,59 F=0,66 Terminada A=113,25 C * ,55 L=226,1 C=116,7 H=2,59 F=0,66 Semi 247 TARCATISCM03/2013

251 ERKINS, NISSAN, MASSEY FERGUSON, EBRO, HOLDER ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor ,95 78,42 41, ,381 * , L 17,5:1 170 C 8-3,22 x 2 2,381 Inyección Directa (4 aros cromados) -20,42 90,47 1 6,35 A=113,17 C * ,10 122,87 L=226,1 C=116,66 H=2,59 F=0,66 Terminada A=113,25 C * ,55 L=226,1 C=116,7 H=2,59 F=0,66 Semi EUGEOT Motor TU , ,5 cr A= 79,5 EC * , cc x 1 1,5 C= 89, L= cc. 1992/ H= / Motor XW3, XW3S 72 40,05 19,5 1 1,5 * , cc. 4 +1,5 x / A=79,5 EC * ,00 F L=122,5 C=89,2 H=85 Desde mot A=77 EC * ,00 L=122,5 C=85,3 C * ,90 H=85 Hasta mot TARCATISCM03/2013

252 EUGEOT ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Motor TUIMZ 72 40,05 19,5 1 1,5 A=79,5 EC , cc. 4 +2,97 x 1 2 L=122, /, /, artner 1996/ 67, C=89,2 Motor TUIK F H= cc. 205, / Catalizador. Motor 150A, 150C, XY6B, XY7, XY ,5 19,5 1 1,75 A=79,5 C , cc. 9,3:1 72 C 4 65,5 x 1 2 L=135,4 104 S, 104 ZS, 205 SR/GT C=89,2 F H=90 Sin juego de juntas Motor TU 3A, K2D 75 40,5 19, ,75 EC CM , cc. 4-1,04 x / A=79,5 C , / F L=135, / C=89, / H=90 artner 1993/ Motor TU3JL4 Euro ,75 17,98 1 1, , cc. 10,5:1 75 C 4 0,18 x 1 1, / 48, ,5 A=79,5 C ,29 106, 206, 306, 307, artner, Ranch 2004/ L=135,4 C=89,2 H=90 Motor TU , , , cc. 60/64 C 4-1,3 x 1 1,5 49, ,5 A=79,5 C ,29 C=89,2 H=90 L=135 Cámara Ø 64,9 mm. 249 TARCATISCM03/2013

253 ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS EUGEOT Motor G 76,70 37, ,75 * , cc. 9,5:1 65 C 4-3 x GL 64,5 66,7 1 4 Motor Y 1442 cc. 9,5:1 61 C 205 GT /1990 Motor NFU 78,5 32,35 19,50 1 1, ,00 1.6i C 4 0,15 x 1 1,5 1007, 206, artner, , ,5 Motor NFX 1.6i C 106 Motor TU5J4 1.6i C artner, 106, 206, 207, 307, 1007 Cámara Ø 66 mm. Motor TU 5 J 78,5 32,35 19,50 1 1, ,00 106, ,50 x 1 1,5 57,50 62, Cámara Ø 68,50 mm. Motor XU5J/JA 83 37, ,75 EC * , cc. 4-1,45 x 1 1,75 205, / ,5 66,2 1 4 A=88,6 C ,00 F L=141 C=97 H=95,2 Motor XU 52 C 83 37, ,75 A=88,6 C , cc. Catalizador 4-2,9 x 1 1,75 L= , / 67,5 66,2 1 4 C=97 S H=95, TARCATISCM03/2013

254 EUGEOT ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Motor XU5J 83 37, ,5 A=88,6 C , cc. 4-9 x 1 1,5 L= / 67,5 66,2 1 4 C=97 Motor XU9JA, XU 92 C F H=95, cc. 309, , / Motor XU5 JZ 83 37, ,5 EC * , cc. 4-1,95 x 1 1,5 306, 405, 406 Catalizador 1993/ 67,5 66,2 1 3 A=88,6 C ,00 F L=141 C=97 H=95,2 Motor XU7 JZ 83 33, ,5 A=88,6 C , cc. 4-4,13 x 1 1,5 L= , 405, 406, 806, Expert 1993/ 53, C= cc. Catalizador H=95,19 artner 1996/ Motor LFY, XU7 J , , , cc. 10,4:1 101 C 4 Catalizador 4-1,3 x 1 1,5 Xantia/Break 1.8, ZX 1.8-1, A=88,6 C , / 56,3 S L=141 C=97 H=95,19 Motor XU9 JAZ 83 36, ,5 A=88,6 C , cc. 4-7,7 x 1 1,5 L= , 309, / 66,2 66,2 1 4 C=97 Motor XU9M H=95, cc. 309, / Catalizador Motor EW10 J ,2 * C/ 1997 cc. 135/136 C / 4-0,7 x 1 1, ,5 Sólo se puede cambiar el juego completo. *Consultar precio Cámara Ø 49 mm. 251 TARCATISCM03/2013

255 EUGEOT ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Motor XU 10 2C 86 40, ,5 * , cc. 4-7,0 x 1 1, / 65, Motor XU 10 J2Z, FJ2/MZ 1998 cc. 405, 605, 806, Boxer Catalizador 1990/ Motor XU 10 J ,5 * , cc. 4-5,02 x 1 1,75 306, / cc. 605, 806, Boxer, Expert Catalizador 1994/ Motor XU 10 J , ,5 * , cc ,74 x 1 1,75 304, 406 Catalizador 1993/ -3, ,1 Motor XU 10 J4 RZ 86 33, , , cc ,7-2,0 x 1 1,75 406, 605, 806 Catalizador 1995/ -4, ,8 Motor 159 A ,40 33, ,5 * , cc. 4-2,3 x 1 1,75 Expert / 72, TARCATISCM03/2013

256 EUGEOT ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Motor ZEJ 88 40, ,75 A=93,55 EC * , cc. 4 +1,55 x 1 2 L= / 67, C=104,2 Motor ZDJL H= cc / Motor ZNJ 88 38,25 23,5 1 1,5 A=93,48 EC * , cc. 6 +1,15 x 1 2 C=102,2 504, / , L=131,9 Motor ZM/112 H=99, cc. 504, /1983 Motor ZNJK ,5 1 1,5 cr * , cc. 6 3,3 x / 65, cr A= 96,48 C * ,00 C= 105,2 H= 99,13 L=131,3 Motor ZN3J ,5 1 1,5 A=96,48 EC * , cc ,8 x 1 2 C=105, / , L=131,3 H=99,13 EUGEOT DIESEL Diesel-Motor D4 TD HDI 73,7 72, , , cc. 18:1 68 C Turbo Inyección 4-1,55 x / -14, , / ,44 Cámara Ø 37,16 mm. aso de biela trapecial Escotadura iny. aceite 253 TARCATISCM03/2013

257 EUGEOT DIESEL ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor D4 TED4 73,7 42, , , cc. Turbo 90 C 4 1,17 x , ,5 65,44 Cámara Ø 37,16 mm. Escotadura iny. aceite Grafitado Diesel-Motor TUD , ,25 A=79,5 EC * , cc. 4-1,5 x 1 1,75 L= /, / 68, H=90 306/ /, / Diesel-Motor D6 ATED , , cc. 17,6:1 92 C 4-1,16 x 1 1, Hdi / , , Hdi / , Hdi / Diesel-Motor D6 TED cc. 17,6:1 92/109 C Hdi / Hdi / Hdi / Hdi / Cámara Ø 41,7 mm Hdi / Hdi / artner 1.6 Hdi / aso de biela trapecial Diesel-Motor TUD 5, ATMO 77 40, , cc. 4-1,65 x 1 1, / 66, TARCATISCM03/2013

258 EUGEOT DIESEL ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor XID 80 XIDL ,75 A=84,5 C * , cc. 22,5:1 43/49 C 4 2 x 1 2 L=133,5 304,GLDBreack/LD, 305 GLD/Berlina, SRD 84,55 70,2 1 3 C= /1983 H=97,495 Diesel-Motor XUD , , cc. 4-2 x /, / 84,5 69,8 1 3 * CM ,80 A=83 C CM ,10 *Solo disponible a Ø 80,50 y hasta agotar L=154 existencias C=86 H=4,5 Diesel-Motor XUD7 TE 80 46, * , cc. Turbo 4-2,2 x /, /, / 84, A=83 C CM ,10 L=154 C=86 H=4,5 Diesel-Motor DW8 82,20 46, , cc. 4-1, , 306, artner * CM ,10 *Solo disponible a Ø 82,80 y hasta agotar existencias A=80 C ** K C/ L=154 **Consultar precio C=87 H=5 Diesel-Motor XUD9, XUD9A 83 46, , cc. 4-2,2 x , 305, 306, 309, 405 J5 1982/ 84, * CM , Boxer 1995/, artner 1996/ A=86 C ,40 L=153,5 *Disponible sólo a Ø 83,50 y hasta C=89 agotar existencias H=4,8 255 TARCATISCM03/2013

259 EUGEOT DIESEL ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor XUD9 TE/TF 83 46, ,5 * CM , cc.turbodiesel 4-2,2 x , 309, 405, 406, 806, Boxer, Expert -3, A=86 C , / 79,3 L=153,5 C=89 H=4,8 *Disponible sólo a Ø 83,00 y hasta agotar existencias. 46, ,2 x ,00 Mismos motores -3, : Aro 1º trapecial 2 caras 79,3 Diesel-Motor XUDII ATE 85 44, , cc. 12 Turbo 4-2,7 x / 74,8 71,5 1 3, Anodizado aso de biela trapecial Diesel-Motor DW , ,5 cr CM ,00 4-1,15 x , cr A=89,06 C ,00 77,70 C=91 L=165 H=4,5 I=84,2 Cámara Ø 42,00 mm. Grafitado Diesel-Motor XUB11 BTE 85 44, K , cc ,7 x TurboDiesel 1990/ 74,8 71,5 1 3, Anodizado, Grafitado aso de biela trapecial 256 TARCATISCM03/2013

260 EUGEOT DIESEL ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor DW 10 ATED 3 KAT 85 46, , , cc. 4-1 x Hdi 02/1999, Hdi 08/ , A=89 C ,20 Diesel-Motor DW 10 TD KAT 80,75 C= cc. L= /406 Hdi 12/1999, Hdi 06/ J=4,5 307 Hdi, artner /1999 I=84,2 Diesel-Motor RHY KAT 1997 cc Hdi, 12/1999, Grafitado Escotadura iny. aceite aso de biela trapecial Diesel-Motor DW10 ATED 4 Euro , , , Hdi/ Hdi ,67 x 1 2 Expert/Expert Box 2.0 Hdi -18, A=89 C ,20 Turbo Intercooled DOHC 72,70 C=91 L=155 J=4,5 I=84,2 Cámara Ø 39,7 mm. Escotadura iny. aceite aso de biela trapecial Diesel-Motor DW10 UTED 85 48, , ,00 Turbo 1997 cc. 18:1 4 1,17 x / , A=89 C ,20 77,70 C=91 L=155 J=4,5 I=84,2 Cámara Ø 42 mm. Diesel-Motor DW10BTED , , , Hdi C 4-0,52 x , 308, 407, 607, , cr A=89 C ,20 80,70 C=91 L=155 J=4,5 I=84,2 Cámara 44,80 mm. aso de biela trapecial 257 TARCATISCM03/2013

261 EUGEOT DIESEL ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor DW12 TED , , , cc C Turbo, RAS 4 18 x , / 77, A=89 C ,20 Boxer 2002/ C=91 L=155 J=4,5 I=84,2 Cámara Ø 40,80 mm. Escotadura iny. aceite Grafitado Diesel-Motor 22DT 4HU/H, 22CT4HM 86 43, , cc ,82 x 1 2 Boxer 3 HDI 15,85 66, A=90 C ,50 L=150 C=92 H=4,5 Cámara Ø 47 mm. Adaptable Diesel-Motor XD/XD 88 58, B=106,3 EC * , cc. 4-2 x 1 2 C=96 404, 504 D 1971/ , H=7 1 4,5 L=173 Diesel-Motor DJ , , , cc. 4-1,70 x , 806, Boxer 2.5 D 1992/ -2, A= 94,2 C ,30 79,95 C= 96 L= 158,1 H= 4,7 L= TARCATISCM03/2013

262 EUGEOT DIESEL ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor DKS ATE, DJ5T 92 49, , cc. 12 Turbo Intercooler 4-2,3 x 1 1,75 605, 806, Boxer 1993/ ,5 A= 94,2 C ,30 C= 96 L= 158,1 H= 4,7 L= 91 Cabeza anodizada Diesel-Motor THX (DJ5 TED) 92 56, ,5 cr , cc. 79 C 4-1,43 x 1 2 Boxer Tdi -18, ,5 cr * CM ,61 89 *Solo disponible a Ø 92,51 y hasta A= 94,2 C ,30 agotar existencias. C= 96 L= 158,1 H= 4,7 Cámara Ø 41 mm. Escotadura iny. aceite aso de biela trapecial Diesel-Motor U25/ 651/ , ,5 * , cc. 4-5,45 x 1 2 J5D 1000/1300/Furgón 1983/ A=97,5 C * ,00 L=163 C=99 H=5 Diesel-Motor XD , , cc. 4-1,75 x , 505, J9 99, A=97 C * ,50 L=173 C=98 H=5 A=97 C * ,90 L=170,6 C=99,5 H=3,9 259 TARCATISCM03/2013

263 EUGEOT DIESEL ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor XD2S 94 57, * , cc. 4-1,9 x , 604 Turbo 1979/ ,87 78,8 1 4 A=97 C * ,90 L=170,6 C=99,5 H=3,9 Diesel-Motor XD , * , cc. 4-1,75 x , 505, J9 99,92 78,8 1 4 A=97 C * ,50 L=173 C=98 H=5 A=97 C * ,90 L=170,6 C=99,5 H=3,9 Diesel-Motor XD , * , cc. 4-1,75 x , J9 1982/ 96,42 78,8 1 4 A=97 C * ,90 L=170,6 C=99,5 H=3,9 H=3,9 Diesel-Motor S ,40 58, , , TD 127 C inyección directa 4-21,31 x 1 2 Boxer 87, ,5 A= 97,5 C ,50 C= 100,9 H= 5 L= 167 Cámara Ø 39,5 mm. Escotadura iny. aceite aso de biela trapecial 260 TARCATISCM03/2013

264 IAGGIO (er espa) IA ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Motor 125 cc , ,30 E x IA DIESEL Diesel-Motor A - A 60 46, ,99 E4, E4, E4S, M9, M9B 1 +8,5 x Diesel-Motor 360 cc ,10 D7, D7, M10D Iny. Directa 1-15 x ,7 1 5 ORSCHE Motor M28.11/12 97,01 42, ,5 * , cc. 10:1 300 C Inyección 8-8,05 x 1 1, S /1984-9, ,85 *Disponible sólo a Ø 97,50 y hasta agotar existencias 261 TARCATISCM03/2013

265 ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS RABA (er M.A.N.) RELIANT (er Ford) RENAULT Motor / ,75 A=62,5 EC * , cc. 8: x 1 2 L=126,1 R4 Super, R4L, R ,5 C=72,8 Motor H=112,8 R5L, R4L/TL/Safari Motor , A=75,5 EC * , cc. 8:1 29 C 4 +0,5 x 1 2 L=132,5 R4L 66, ,5 C=86 F H=95 Motor D7F 700/701/702/703/701/710/720/ 69 27,05 17,5 1 1, ,81 722/726/730/ ,5 x 1 1, cc. 53,6 1 2,45 A=72 C ,77 Clio, Clio II, Kangoo, Twingo 1.2 C=74 L=120 H=4 I=68 Motor C1E 752/754/756/760/762/ ,75 A=75,5 EC , cc. 8,3/9,5:1 38/45/47 C 4 68 x 1 2 L=135 R5/6/7 GTL, R4TL, R4F6, Supercinco, ,5 C=85,8 Furgoneta H=94,85 Motor C cc. 9,5:1 R4 Essence, Express Motor C1G 71,5 37, ,75 A=78,5 EC , cc. 9,25:1 55/56 C 4 62,5 x 1 2 L=134 R19, R9, R11, Super 5 TR-GTR C=88 H= TARCATISCM03/2013

266 ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS RENAULT Motor , ,75 A=78,5 EC * , cc. 8/8,5/9,5:1 43/54/60/64 C 4 +0,25 x 1 2 L=134 R12, R12S, R12L, R12TS, R12TL, R12TR, 62, C=88 R15, R15TL, R15GTL, R15LS/TS H=95 Motor C3G 74 40, ,5 * , cc. 9,2:1 55 C 4 61,0 x 1 1,75 Twingo 1.2 Inyección central 1993/ A=78,6 C * ,43 L=135 C=88,2 EC * CM ,10 H=94,9 Motor 150 A ,5 19,5 1 1,75 A=79,5 C , cc. 9,3:1 70 C 4 65,5 x 1 2 L=135,4 R14TS/GTS, BX/ C=89,2 H=90 Sin juego juntas Motor Energy E6J 75,8 31, ,5 A=80,6 EC K , cc. 9,5:1 80 C 4 52,7 x 1 1,75 L=130 R19TS, TRS, TSE, Chamade, 1989/ C=90,2 Clio 1.4, 1991/... H=91,5 Kangoo 1.4, 1997/... Motor Energy E5F/A710 75,8 35, ,5 A=80,6 EC * , cc. 4-1,23 x 1 1,75 L=130 Clio, R / , C=90,2 H=91,5 Motor E7F ,8 35, ,5 A=80,6 EC * , cc. 9,5:1 60 C 4-1,44 x 1 1,75 L=130 Clio / 56, C=90,2 H=91,5 263 TARCATISCM03/2013

267 ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS RENAULT Motor C1J 76 37, ,75 A=80,6 EC , cc. 7,9/8:1 105/115 C Turbo 4 +1 x 1 2 L=134 R5GT, R9, R11 63, C=90,2 H=95 Motor C1J/C2J 76 37, ,75 A=80,6 EC * K C/ 1397 cc x 1 2 L=134 R5 TS/TX, R9 GTL/TSE/GTS/ C=90,2 102/403, 11 TL/GTL/TSE-B/C H=95 Motor C3J.700/ cc. R19 TR/GTR/TRE, R4 Export *Consultar precio Motor 841- C , ,75 A=84 C * , cc. 9,3:1 4 65,9 x 1 2 L=143,5 R18TS/ GTS/ GTL, R C=96 H=92,6 Motor K7M 79,50 31, ,5 Cil 1 y , cc. 1/2 +2,55 1 1,5 Kangoo, Clio, Megane, Scenic 1.6 i 1995/ 3/4 56,30 1 2,5 Cil 3 y ,44 Se venden por juegos completos Motor K4J 79,5 37, ,5 cr , ,2 x 1 1,5 Clio II, Megane Clasic, Megane I, Megane II, 2, ,5 cr Modus, Scenic II 64,5 Motor K4M 79,5 31, ,5 cr ,00 1.6i ,3 x 1 1,5 Clio, Kangoo, Laguna, Logan, Megane, Scenic, ,5 cr Modus 264 TARCATISCM03/2013

268 ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS RENAULT Motor F2N-A 700/F2N-E , ,75 * , cc. 10:1 80/82 C 4-13,4 x 1 2 R9, R11, R / , Motor F2N-C cc. 10:1 90 C R5 GTX, R9, R11, R21/Nevada / Escotadura inyec. aceite Bulón fijo a la biela Motor F3N 81 44, ,75 * , cc. 9,5:1 75 C Iny. + Cat. 4-14,26 x 1 2 R5 GTE, R9 GTX, R11 GTX, R19, R21 70, / Bulón fijo a la biela Motor F ,7 33,55 K 1 1,5 * , cc. 9,7:1 95 C Catalizador 4-3,6 1 1,75 Clio /..., R / Laguna / Cámara Ø 65 mm. Motor F ,7 33, ,5 * , cc. 9,8:1 110/113 C Catalizador 4-2,98 x 1 1,75 Clio/ R /..., Laguna 1994/ Cámara Ø 65 mm. 265 TARCATISCM03/2013

269 ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS RENAULT Motor F3R ,7 36, ,5 * , cc. 9,8:1 115 C 4-9,08 x 1 1,75 Laguna/ Espace / Cámara Ø 67 mm. Motor XM7, XM , ,5 A=93 C * , cc. 7,5:1 4 70,43 x 1 1,98 L=136,2 504 Break/GL/L/GR/SR C=99,2 504 E01/Break L H= /1981 Motor J7T 88 40, ,75 A=93,55 EC * , cc. 110 C Catalizador 4 +1,55 x 1 2 L=140 Space, R21, Nevada 67, C=104,2 H=93 Motor J7T , ,5 A=93,6 C * , cc. 140 C 12 Catalizador 4 +1,05 x 1 1,75 L=148,5 Safrane 1992/ 62, C=104 H=93 Motor ,25 23,5 1 1,5 A=93,48 EC * , cc. 8,65:1 125/131 C 1 Carb. 6 +1,15 x 1 2 C=102,2 R / , L=131,9 H=99,13 Motor ,25 23,5 1 1,5 A=93,48 EC * , cc. 8,65:1 125/131 C 6 +1,96 x 1 2 C=102,2 R / , L=131,9 Motor , Z7 H=99, cc. 9,2:1 142/144 C Inyección R25, R30 6, /1988 Tagora SX 1980/ TARCATISCM03/2013

270 RENAULT ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Motor Z6W-A ,5 1 1,5 cr * , cc. 9,5:1 160 C 6 3,3 x 1 2 Alpine 6 GT, R / 65, cr A= 96,48 C * ,00 C= 105,2 H= 99,13 L=131,3 Motor Z7W-B ,5 1 1,5 A=96,48 EC * , cc. 8,8:1 153 C 6 +0,8 x 1 2 R25 6 Iny.+cat. 1987/ 62, A= 96,48 C * ,00 C= 105,2 H= 99,13 L=131,3 RENAULT DIESEL Diesel-Motor K9K 702/ , , cc. 18.8:1 82 C 4-0,3 x 1 2 Turbo Intercooler Common Rail / -0, ,5 B=81,5 C K132403DS 28,40 Megane Cdi -14 C=79,5 Diesel-Motor K9K 700/ H=5, cc. 18.8:1 65 C L=144 Clio Dci Turbo Common Rail / Kangoo Dci /... Diesel-Motor K9K 790/92/94/96 Logan Sandero 1.5 Dci Cámara Ø 39,7 mm. Diesel-Motor K9K 700/ , ,10 Clio Dci 05/ ,3 x 1 2 Kangoo Dci Turbo Common Rail -0, ,5 B=81,5 C K132403DS 28, / -14 C=79,5 Diesel-Motor K9K 790/92/94/96 66 H=5,55 Logan, Sandero 1.5 Dci Turbo L= TARCATISCM03/2013

271 RENAULT DIESEL ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor K9K 712 Euro , , cc. 100 C Turbo Intercooler 4-0,25 x 1 2 Clio II 1.5 Dci / -0, ,5 B=81,5 C K132403DS 28,40 Diesel-Motor K9K 718 Euro 4-14 C=79, cc. 84 C Turbo Intercooler 16 H=5,55 Kangoo Expres / L=144 Diesel-Motor K9K 724 Euro cc. 18,8:1 84 C Turbo Intercooler / Megane II 1.5 Dci Megane II Coupé-Cabriolet Cámara Ø 39,7 mm. Megane II State 1.5 Dci Megane II Saloon Scénic II 1.5 Dci Diesel-Motor K9K 728 Euro cc. 101 C Turbo Intercooler Gran Escénic 1.5 Dci / Megane II 1.5 Dci / Megane Estate / Megane Saloon 1.5 Dci Scénic II 1.5 Dci / Diesel-Motor K9K 729 Euro cc. 101 C Turbo Intercooler Grand Escénic 1.5 Dci / Grand Escénic 1.5 Dci / Megane II 1.5 Dci / Megane II Estate / Scénic II 1.5 Dci / Diesel-Motor K9K 760 Euro cc. 1,8:1 68 C Turbo Clio III 1.5 Dci / Diesel-Motor K9K 766 Euro cc. 17,9:1 86 C Turbo Intercooler Clio Grand Tour 1.5 Dci / Clio III 1.5 Dci / Modus 1.5 Dci / Diesel-Motor K9K 802 Euro cc. 15,6:1 Turbo Intercooler Kangoo 15 Dci Kangoo Express 1.5 Dci / 268 TARCATISCM03/2013

272 RENAULT DIESEL ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor K9K 732 Euro , , cc. 18,8:1 106 C Turbo Intercooler 4-0,25 x 1 2 Megane II 1.5 Dci / -0, ,5 B=81,5 C K132403DS 28,40 Megane II Coupeé / -12,8 C=79,5 Megane II Estate / 66 H=5,55 Megane II Saloon 1.5 Dci L=144 Scénic II 1.5 Dci Diesel-Motor K9K 764 Euro cc. 15,6:1 106 C Turbo Intercooler Clio Grandtour 1.5 Dci / Clio III 1.5 Dci / Cámara Ø 49 mm. Modus 1.5 Dci / Diesel-Motor K9K 780 Euro cc. 15,6:1 103 C Turbo Intercooler Laguna III 1.5 Dci / Laguna III Grandtour 1.5 Dci Diesel- Motor K9K 804 Euro cc. 106 C Turbo Intercooler Kangoo 1.5 Dci / Diesel-Motor K9K 806 Euro cc. 103 C Kangoo Be Bop 15Dci / / Kangoo Express 1.5 Dci / Diesel-Motor F 8 M 78 47, * , cc. 4-1,5 x 1 2 R9TD/GTD/TDE,R11TD/GTD/TDE, 74,5 66,2 1 3 A=81 * CM ,20 Supercinco, Express 1983/ L=149 C=83,4 C ,10 H=4,6 *Disponible sólo a Ø 78,50 y hasta agotar existencias 2 Escotaduras inyec. aceite Sin juego juntas Diesel-Motor F8Q- FBA 80 42, CM , cc. 4-1,58 x 1 2 R19D, R21D, Clio, Kangoo, Trafic 1997/ -4, A=84 C K132800DS 30,20 70,50 L=148 C=85 H=5 269 TARCATISCM03/2013

273 RENAULT DIESEL ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor F9Q , , , Dci 110/115 C 4-0,85 x 1 2 Grand Scenic, Laguna II, Megane II, Scenic II -0, cr A=84 C K132800DS 30,20 17,8 L= C=85 H=5 Cámara Ø 40 mm. aso de biela trapecial Diesel-Motor F9Q 730/ , ,5 K , cc. 18.3:1 100 C Turbo Iny. Directa x 1 2 Megane Coupe / A=84 C K132800DS 30,20 Megane DTI / L=148 Scenic /... C=85 H=5 Sin Diesel-Motor F9Q 80 47, , , Dci 120 C 4-0,75 x 1 2 Espace, Grand Scenic, Laguna Grandtour, -17, cr C K132800DS 30,20 Laguna II, Megane 77 A=84 L=148 C=85 H=5 Cámara Ø 38 mm. aso de biela trapecial Diesel-Motor F8Q, 1870 cc , ,40 21,5/22,5:1 60/65 C Aspirado 4-0,7 x 1 2 R19 TD/GTD/TDE,Societé, R21 GSD, 1989/ 67, * CM ,80 Clio 1.9 DRT 1991/ Kangoo 1.9 D, 1997/ A=84 C K132800DS 30,20 L=148 C=85 *Disponible sólo a Ø 80,50 y hasta H=5 agotar existencias 270 TARCATISCM03/2013

274 RENAULT DIESEL ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor F8QT-740/768/610/784/ , , , cc. 20,5:1 93 C 4-0,7 x 1 2 Chamade, R19 TD 1992/ 66,96 66,5 1 3 * CM ,10 A=84 C K132800DS 30,20 *Disponible sólo a Ø 80,50 L=148 C=85 H=5 Cabeza anodizada Diesel-Motor M9R , , , Dci ,9 x 1 2 Espace I, Laguna GrandTour, Laguna II 76, cr ,00 Diesel-Motor M9R 742/44/46/48 A= Dci 16 L=169,5 Laguna III C=91 Diesel-Motor M9R 700/722 H=5 2.0 Dci 16 Megane II, Escanic II Diesel-Motor M9R Dci 16 Cámara Ø 49,07 mm. Escenic II Diesel-Motor M9R 780 Euro Dci 16 aso de biela trapecial Trafic Diesel-Motor M9R , , , cc. 4-5,3 x , cr A=88 C ,00 76,00 L=169,5 C=91 H=5 Cámara Ø 49 mm. aso de biela trapecial 271 TARCATISCM03/2013

275 RENAULT DIESEL ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor 852-A-700, J8S , CM , cc. 21,5:1 64/67 C 4-4,25 x 1 2 R 18/20TD/GTD, R21 Nevada TD, R25 TD, -2, C=93,6 C CM G 51,32 Trafic TB, Master / 92,9 H=93,05 L=167, A=93,6 * ,50-2,2 x 1 2 L= H=93,05 EC * ,06 88 Diesel-Motor J8S , ,5 A=93, , cc. 21,5:1 85/88 C Turbo 4-4 x 1 2,5 L=166 R18, R20, R21, R25, R30, Espace, Fuego H=93,05 EC * , / R21 Nevada 1988/1995 C=93,6 C CM G 51,32 H=93,05 L=167,5 Diesel-Motor J8S , ,5 A= 93,6 EC * , cc. 4-0,39 x 1 2,5 L= 166 R21TD/DX,R25 D/DX, Espace Turbo D/DX, -1, H= 93,05 Safrane TD/DX, Trafic, Master TD -3, / 87 Cabeza fresada ,5 CM ,30-4 x 1 2, C=93,6 C CM G 51,32-0,35 H=93,05 84 L=167,5 272 TARCATISCM03/2013

276 RENAULT DIESEL ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor G9T 700/ / /712/ 87 54, , ,5 x 1 1, Dci 2188 cc. 150 C 84, ,5 A=90 C ,00 Laguna Grandtour, Laguna II, Espace I L=158,4 C=92 H=4,7 Adaptable Cámara Ø 40,4 mm. aso de biela trapecial Diesel-Motor G9T , , Dci ,5 x 1 1,75 Espace III / , ,5 A=90 C ,10 Diesel-Motor G9T 720/22/50 L=158,4 2.2 Dci 16 C=92 Master T28 H=4,7 Adaptable Cámara Ø 40,4 mm. Diesel- Motor G9T , , Dci C 4-15 x 1 1,75 Laguna Grandtour, Laguna II 84, ,5 A=90 C ,10 L=158,4 C=92 H=4,7 Adaptable Cámara Ø 44 mm. aso de biela trapecial Diesel-Motor 9X ,5 43,8 28,5 1 2,5 Lado dcho. * C/ 2958 cc. 177 C Inyección directa 6-2,5 x 1 1,5 Espace I 3.0 Dci / -15, Lado Izdo. * C/ 2958 cc. 177 C Inyección directa 72,5 el Satis 3.0 Dci / *Consultar precio Cámara Ø 42,5 mm. Al-Fin 273 TARCATISCM03/2013

277 RENAULT DIESEL ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor G9U 730 Euro , , , Dci ,85 x 1 1,75 Master 83, ,5 A=93,6 C K127600DS 48,92 Diesel-Motor G9U 720/724/750/754 Euro 3 L=215,9 2.5 Dci 16 C=94,4 Trafic II H=4,76 Cámara Ø 43,20 mm. Diesel-Motor G9U 630 Euro , , Dci C 4-16,13 x 1 1,75 Master/ Trafic II / 83, ,5 cr A=93,6 C K127600DS 48,92 L=215,9 C=94,4 H=4,76 Cámara 48 Ø mm. aso de biela trapecial Diesel-Motor G9U 650 Euro , * K C/ 2.5 Dci /120 C 4-16,13 x 1 1,75 Master / 83, ,5 cr A=93,6 C K127600DS 48,92 L=215,9 C=94,4 *Consultar precio H=4,76 Cámara 48 Ø mm. Sin galería de refrigeración aso de biela trapecial Diesel-Motor , , cc. 18:1 92 C Turbo 4-14,08 x 1 2 Master B D 97,65 74,4 1 3 A=96 C CM ,25 L=167,3 C=98,9 H=5 Cámara Ø 52 mm., centrada 274 TARCATISCM03/2013

278 RENAULT DIESEL ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor Sofim 93 53, * , cc. 21:1 4-2 x 1 2 Safrane 2.5 TD BXE 1993/ 88,95 75,2 1 3 A=96 C ,00 L=170,5 C=99 H=4,8 C/ estaña A=96 C CM ,25 L=167,3 C=98,9 H=5 Diesel-Motor S8U * , cc. 66/72 C 4-2,2 x 1 2 Master 1980/ 90 74,4 1 4 A=96 C * ,00 L=170,5 Lisa A=96 C ,00 L=170,5 C=99 H=4,8 C/ estaña A=96 C CM ,25 L=167,3 C=98,9 H=5 Diesel-Motor S8W , cc. 75 C 4-2,2 x 1 2 Master 1985/ ,4 1 3 A=96 C ,00 L=170,5 C=99 H=4,8 C/ estaña, Almadur Cabeza anodizada A=96 C CM ,25 L=167,3 C=98,9 H=5 275 TARCATISCM03/2013

279 RENAULT DIESEL ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor Euro , ,00 75 C 4-12,27 x 1 2 Master 1989/ , A=96 C ,00 96,75 L=170,5 C=99 H=4,8 C/ estaña Cám. descentr. Ø 40 mm. A=96 C CM ,25 L=167,3 C=98,9 H=5 Diesel-Motor , , cc. Turbo 92 C 4-17,9 x , A=96 C ,00 L=170,5 C=99 H=4,8 C/ estaña Cám. descentr. Ø 38 mm. Casquillos aloj. bulón A=96 C CM ,25 L=167,3 C=98,9 H=5 Diesel-Motor , , cc. Turbo 115 C 4-18,4 x 1 2 Master 1989/ 96, A=96 C ,00 L=170,5 C=99 H=4,8 C/ estaña A=96 C CM ,25 L=167,3 Cam. descentr. Ø 38,10 mm. C=98,9 H=5 Casquillos aloj. bulón Con casquillo Diesel-Motor Sofim 94,4 58, K , cc. 115 C 4-19,45 x 1 2 Master B110, B120, Nuevo Master Euro 2 96, A= 97,5 C ,50 /1996 C= 100,9 Master Furgón, 3500 LS 2.8 DTI H= 5 L= 167 Cámara Ø 39,30 mm. aso de biela recto 276 TARCATISCM03/2013

280 ROMAN (er M.A.N.) ROER, AUSTIN, LAND ROER, HONDA ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Motor OH 64,56 30,32 15,86 1 1,58 * , cc. 8,5:1 48 C 4-5,28 1 1, , Minor / ,05 1 1,58 1 3,17 *Disponible sólo a Ø 64,82 y hasta agotar existencias Motor 1275 cc. 70,61 38,0 20, ,6 * C/ 8,8:1 58 C 4-8,2 x 1 1,6 Mini 1275 GT 1967/ ,8 63,3 1 1,6 A=73,03 C ,50 1 3,947 L=140,9 *Fabricación especial, consultar precio y disponibilidad. Motor K8 OHC 75 30, ,2 * , cc. 10:1 Metro 1.1 C/L/S 4 +3,20 1 1,49-2, ,10 Motor K8 OHC 75 30, ,2 * , cc. Metro ,32 1 1,49-2, Con fresaduras válvula Motor K , * ,20 Metro 1.1 i 1995/ 4 +3,5 1 1,2 48, TARCATISCM03/2013

281 ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS ROER, AUSTIN, LAND ROER, HONDA Motor ,2 39,96 20, ,5 * , cc. 9,6:1 86 C 4 64,9 x 1 1,5 Maestro, Montego 1.6 L/HL/HLS 1983/ S/SE, itesse Motor ,20 43,1 20, ,6 * , cc. 9:1 69/74 C 4 74,8 x 1 1,6 Allegro, Maxi 1969/ ,8 1 3,947 *Disponible sólo a Ø 76,70 y hasta agotar existencias Motor E ,01 35,1 23, ,75 * , cc. 9,25:1 6-2,4 x 1 1,75 Rover 2600 S/SE 1977/1986-5, ,947 63,1 Motor E ,01 38,1 23, ,75 * , cc. 9,25:1 6 +1,9 x 1 1,75 Rover 2300/S ,947 *Disponible sólo a Ø 81,51y hasta agotar existencias Motor M 16 E/M 16i 84,45 35,97 23, * , cc. 10:1 120/140 C 4 0,71-1,3 x 1 1, E/SE, 820i/Si 1986/ 59, TARCATISCM03/2013

282 ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS ROER, AUSTIN, LAND ROER, HONDA Motor ,45 35,3 20, ,75 * , cc. 9,1:1 103/117 C 4-4,67 x 1 1,75 Montego 2.0 HL/HLS, MGI 1984/ 60, ,947 Cámara Ø 64 mm. Motor ,45 35,25 23, * , cc. 136 C 4-6,9 x 1 1,75 Montego 2.0 Turbo 1984/ 60, *Disponible solo a Ø 84,70 y hasta agotar existencias Cámara Ø 62 mm. Motor 820 Mi/ Si 84, ,02 23, ,75 * STD 96,00 820e/Se, 820i/Si/Sli 4-1,10 1 1,75 /1991-1, ,47 Motor SD1 88,86 47,37 22,22 1 1,55 * , cc. 9,35: ,36 1 1, , S, SE, anden las 1977/ ,08 1 4,76 Motor ,47 54,43 25,4 1 1,778 * ,20 Santana :1 76C 4-1,01 x 1 1,778 89,23 76,2 1 4,762 Motor 42 D 94 47,29 22,20 1 1,5 * STD 128, cc. 9,35:1 Iny. Elect. 8-3,33 1 1,5 Range Rover,ogue 1992/ 77, TARCATISCM03/2013

283 ROER, AUSTIN, LAND ROER, HONDA DIESEL ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel- Motor TUD , , cc. 4-1,65 x 1 1,75 Rover 115 SD 1995/ 66, Diesel- Motor M51 D , , cc. 6-2,5 x 1 1,75 Range Rover 2.5 Td 1995/ 65, Diesel-Motor M47 D , , cc. 4-16, Rover 75 D 1998/ -1,4 1 3 A=87, ,30 71 C=90 L=152 H=4,5 I=83,2 Cámara Ø 41,50 mm. Tetón estrecho de 17 mm. en la base Dos escotaduras iny. aceite ROER, AUSTIN, LAND ROER, HONDA DIESEL Diesel-Motor 5R 84,42 47, , TD5 138 C 5-17,4 x 1 2 Discovery / , ,00 Cámara Ø 39 mm. aso de biela traprecial. 280 TARCATISCM03/2013

284 ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS ROER, AUSTIN, LAND ROER, HONDA DIESEL Diesel-Motor rima M 65 84, * , cc. 18,1:1 63 C 4-0,5 x 1 1,75 Maestro, Montego 1987/ -13, Cámara Ø 41 mm. Diesel-Motor rima 65 84,45 48, , cc. 18:1 63 C Aspirado 4-0,5 x 1 1,75 Maestro , ,0 Cámara Ø 41 mm. Sin fresaduras válvulas Diesel-Motor rima 80 T 84, * , cc. 17,2:1 80 C TD Iny. Directa 4-0,75 x 1 1,75-13, Cámara Ø 44 mm. Con fresaduras válvulas Diesel-Motor rima 80 T 84,45 48, * , cc. 17:1 4-14,15 x 1 1,75 Montego 2.0 TD 77, Cámara Ø 42,60 mm. Sin fresaduras vávulas Diesel-Motor 200 Gemini II, 200 Tdi 90,47 55,4 30, ,5 * , cc. 19,5:1 113 C 4-18,85 x 1 2 Land Rover 90, 200 TDi, Defender, 91, A=94,539 C CM ,50 Discovery 1989/1993 L=190,36 C=97,7 H=4,76 A=94,539 C * ,92 L=190,36 Cámara Ø 39,60 mm. aso de biela trapecial 281 TARCATISCM03/2013

285 ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS ROER, AUSTIN, LAND ROER, HONDA DIESEL Diesel-Motor Gemini III DI/TCI 90,47 55,4 30, , cc. 19,34:1 113 C 4-18,4 x 1 2,5 Land Rover 90, 200 TDI Discovery, 300 TDI 91, p ** CM , / A=94,539 C CM ,50 **Disponible sólo a Ø 90,98 y hasta agotar existencias Cámara Ø 39 mm. aso de biela trapecial L=190,36 C=97,7 H=4,76 A=94,539 C * ,92 L=190,36 Diesel-Motor 2.1/ 4 L 90,47 58,72 30, ,381 CM , cc. 23:1 62 C 4-6, ,381 88, 109, Santana 1300 Series II y III 100,13 x 1 4,762 A=94,539 C CM ,50 Diesel-Motor 3.1/ 2 L 74,6 1 4,762 L=190, cc. 23:1 94 C C=97,7 109, S-2000, santana 3500 H=4,76 A=94,539 C * ,92 L=190,36 A=94,539 C * ,50 L=190,36 C=0 H=0 Diesel-Motor OB 2.5 L. 90,47 54,7 30, * K C/ 2494 cc. 21:1 75 C 4-3, One Ten, Serie 90/110, Sherpa 86,2 x 1 4 A=94,539 C CM ,50 Land Rover 109/ / 74,6 L=190,36 C=97,7 H=4,76 *Consultar precio 282 TARCATISCM03/2013

286 ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS ROER, AUSTIN, LAND ROER, HONDA DIESEL Diesel-Motor 2.1/ 4 L. 90,47 58,72 30, ,381 * , cc. 23:1 62 C 4/6-6, ,381 88, 109, Santana 1300 Series II y III 98,05 x 1 4,762 A=94,539 C CM ,50 Diesel-Motor 3.1/ 2 L. 74,6 L=190, cc. 23:1 94 C C=97,7 109, S-2000, santana 3500 (3 aros) H=4,76 A=94,539 C * ,92 L=190,36 Con chapas de regulación A=94,539 C * ,97 L=190,36 C=0 H=0 Diesel-Motor 2.3/ ,47 58,15 30, ,5 * , / 3420 cc 23:1 88/115 C Turbo 4/6-6, ,381 97,48 x 1 4,747 A=94,539 C CM ,50 74,6 L=190,36 C=97,7 H=4,76 Diesel-Motor M HR 492 HT 92 53, ,5 A=103 C , cc. 22:1 4-3,7 x 1 2 C=110 Rover 2400 SD Turbo 1982/ ,1 75,7 1 4 F=1,2 Diesel-Motor HR 492 HI H=8, cc. L=168 Rover 2400 SD Turbo Refrigerado 1984/1987 Diesel-Motor HR 92.4 HS 92 51, ,5 EC CM , cc. 22:1 117 C 4/5-3,7 x ,7 1 4 B=110 C ,95 C=103 H=8,9 F=1,2 L=168 aso de biela trapecial 283 TARCATISCM03/2013

287 RUGGERINI, MINSEL RUGGERINI (Consultar también FINIMIANTI) ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS L 151, L 152, L 152-2G, L 152-UF, M , cc, 7,4:1, 4,5/6 C 1 5 x Stamo EC * F2424KIT C/ *Consultar precio RUGGERINI, MINSEL RUGGERINI (Consultar también FINIMIANTI) Diesel Diesel-Motor RD ,5 F490C00 95, cc, 19,3:1, 8 C 1-11,65 x 1 2,5 Inyección Directa 73 67,5 1 4 G=105 EC F0858KIT 208,00 H=133,9 I=98 L=79,9 Diesel-Motor RD ,5 F192C00 192, cc. 18,4:1 10 C 1 13,5 x 1 2,5 Inyección Directa ,5 G=105 EC F0902KIT 280, H=165,6 I=98 L=122,4 Cámara Ø 44 mm. Diesel-Motor RD ,5 F1513C00 105, cc. 18,4:1 14 C 1-14,75 x 1 2,5 Inyección Directa ,5 G=105 EC F6380KIT 199, H=165,6 I=98 L=122,4 Cámara Ø 43 mm. Diesel-Motor RD ,5 F199C00 139, cc. 16 C 1/2-15,15 x 1 2,5 Diesel-Motor RD 92/ ,5 G=105 EC F3348KIT 298, cc. 30 C 1 5 H=165,6 Inyección Directa I=98 L=122,4 Cámara Ø 44,2 mm. 284 TARCATISCM03/2013

288 RUGGERINI, MINSEL RUGGERINI (Consultar también FINIMIANTI) Diesel ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor RD ,5 F202C00 118, cc. 18 C 1/2-16,9 x 1 2,5 Diesel-Motor RD ,5 G=105 EC F3245KIT 298, cc. 32 C 1 5,5 H=165,6 Inyección Directa I=100 L=122,4 Cámara Ø 43 mm. Diesel-Motor Series OEA ,26 34,92 1 2,381 A=106,36 C * , cc. OH 16,5:1 4 cil. 4/6 23,5 x 2 2,381 L=224,7 Diesel-Motor Series OEB, OEK ,8 120,8 2 6,35 C=114, cc. OH 16,5:1 6 cil. H=11,17 F=0,9 Diesel-Motor ,5 F204C00 131, cc. 18,2:1 21 C 1/2-19 x 1 2,5 Diesel-Motor 101/2 107, ,5 G=118 EC F0965KIT 329, cc. 18,2:1 40 C 1 5 H=195,4 Inyección Directa I=108 L=145,4 Cámara Ø 49 mm. R..I. Diesel-Compresor Knorr LK ,00 1/2 60 x Diesel-Compresor Knorr , , x TARCATISCM03/2013

289 R..I. ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Compresor Knorr 88 31, , ,60 LK19 1/2 65,5 x 1 2, Diesel-Compresor Motor MDO2, MD ,5 * CM , x 1 2,5 91,5 1 2,5 C= 112 C * CM , H= 88 L= 146 Diesel-Motor T ,26 39,7 1 3,5 K ,80 S-120 4/6-21,75 x 1 2,5 108, cr 3,5 A=104,28 C ,50 C=107,40 L=227,4 H=3,86 F=0,85 Semi Con cortafuegos Cámara Ø 52,8 mm. B=107,4 C CM ,78 aso de biela trapecial C=104,2 H=3,85 L=226,5 Diesel-Motor MIDR , CM , cc. 17:1 172 C Turbo refrigerado 6-20,7 x 1 2,5 Diesel-Motor MIDS, G170/270/S170-1, B=122,5 C CM G 65,50 18:1 55/75 C 123,25 C=114 Mack MS 200 H=8 F=0,8 L=218 B=122,5 C CM G 65,50 C=114 Cámara Ø 56 mm. H=8 F=0,8 L=234,3 Juego Juntas Tóricas , TARCATISCM03/2013

290 R..I. ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor , * , cc. 18:1 6-38,2 x 1 2,5 JN80, JN90,J11, J13, S / , B=122,5 C CM G 65,50 C=114 No lleva paso de aceite, no lo necesita. H=8 F=0,8 L=234,3 Cámara Ø 38 mm. Diesel-Motor DU , ,5 CM , cc. 226 C 6-0,50 x 1 2,5 G200, M180, M200-2, A=114 C CM G 65,50 Diesel-Motor MIDR Y -20,79 C=122, cc, 250 C 108,18 L= /, M /1999 H=8+0,8 M /1999 Diesel-Motor MIDR Y41 Euro cc. 250 C Turbo Refrig. Miliner 1996/1999, Medium 2000/ Cámara Ø 59 mm. Renault remium 1996/ Diesel-Motor MIDR D/DU/H/Q/S/U/ ,23 41,98 1 3, ,92 U4//4//41/W/X/Y Euro I/II 6-20,83 x 1 2, cc. 150/250 C Turbo Refrig. 108, A=114 C CM G 65,50 C=122,5 L=218 H=8+0,8 Cámara Ø 60 mm. Diesel-Motor MIDR/MIDS ,8 49,98 1 3, , cc. 17:1 260/302 C 6-0,8 x , 280, 290 FR1 Turbo Refrigerado -1 97,4 1 4 B=147 C , / -24,8 C= ,8 H=9,28 F=0,82 L=261 Cámara descent. Ø 74 mm. Escotadura iny. aceite A=135 C ,93 C=147,3 F=0,75 H=9,35 L=261 Juego Juntas Tóricas , TARCATISCM03/2013

291 ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS R..I. Diesel-Motor MIDR/MIR ,8 49,98 1 3,5 * CM , cc. 17:1 302/360 C Turbo Refrigerado 6-0,8 x 1 3 C260.26, C T, C279 T, G160, G280-1,10 97,4 1 4 A=135 C , / -23 C=147,3 134,8 F=0,75 H=9,35 L=261 A=135 C ,93 Cámara Ø 73,8 mm. Descent. C=147,5 Chaflán entrada en cámara L=257 H=9,36 F=0,74 Juego Juntas Tóricas ,28 Diesel-Motor MIDR/MIR ,80 49,98 1 3, , cc. 17:1 302/360 C Turbo Refrigerado 6-0,80 x / -1,10 97, A=135 C ,93-22,85 C=147,3 134,80 F=0,75 H=9,35 L=261 A=135 C ,93 C=147,5 Cámara 73,70 mm. L=257 H=9,36 Escotadura iny. aceite F=0,74 Juego Juntas Tóricas ,28 Diesel-Motor M420, M520, M620 GLR , ,25 * ,90 GR205 4/5-44,08 x *Hasat agotar existencias Cámara 48 mm. 288 TARCATISCM03/2013

292 R..I. ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor MIDR/MIDS , ,5 CM ,10 R 100, R ,8 x 1 3 Turbo intercooler -1,1 83,8 1 4 B=177,30 C CM ,50-23,25 C=134,93 134,8 H=9,38 F=0,72 L=261 Cámara Ø 69,80 mm. Diesel-Motor Series Keras , , ,06 Diesel-Motor MIDR B/41 Euro 2 6-0,8 x 1 3 Diesel-Motor MIDR A/41 Euro 2-1, B=147,5 C CM ,80 Diesel-Motor Dci 11 E + J01 Euro 3-24 C=134,92 120,3 H=9,35 F=0,75 L=257 Cámara descent. Ø 75 mm. Casquillos aloj. bulón Juego Juntas Tóricas ,84 Diesel-Motor MIDR Euro , , ,75 Diesel-Motor DCi 11C J01 Euro 3 6 1,6 x / cc. 16:1 408/412 C A=135 C ,71 remium 420, Route rivilege , 114,48 C=147,30 Kerax 420 Turbo Refrigerado F=0,75 H=9,35 L=257 Cámara 72,60 mm. istón articulado. aso de biela trapecial Diesel-Motor MIDR , ,5 B= 147 C CM , cc. 307 C 15:1 6-0,8 x 1 3 C= , 310, X 30 Turbo Refrigerado -29, H= / 170,2 L= 286 Cámara Ø 78 mm. B=149 C CM ,65 C=143 H=7,3 L= TARCATISCM03/2013

293 ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS R..I. Diesel-Motor MIDR G/H , * CM , cc. 15:1 346 C 6-0,8 x / -25, B= 147 C CM ,00 340, 365, AE ,2 C= 143 H= 7 L= 286 *Hasta agotar exitencias B=149 C CM ,65 C=143 Cámara Ø 77,80 mm. H=7,3 L=286 Diesel-Motor MIDR L , * CM , cc. 16,5:1 385 C 6-24 x 1 3 AE 385/ R 385 Turbo Refrigerado 1992/ 149, B=149 C * ,26 Diesel-Motor MIDR J1 C= cc. 16.5:1 420 C H=7,58 AE 420/ R 420 Turbo Refrigerado 1992/ F=1,02 L=287,6 *Hasta agotar exitencias Cámara Ø 78 mm. Casquillos aloj. bulón Diesel-Motor MIDR N , * CM , cc. 18:1 385 C 6-21,8 x 1 3 AE 420/ Major R / 149, B=149 C * ,26 Diesel-Motor MIDR J3 C= cc. 18:1 420 C H=7,58 AE 420/ Major R / F=1,02 Diesel-Motor MIDR M3 L=287, cc. 18:1 320 C CLM 320/GBH/CBH Turbo Refrigerado 1992/ Cámara Ø 78 mm. Casquillos aloj. bulón Diesel-Motor MIR , ,5 A= 154 C * , cc. 389 C Turbo 8-21,23 x 1 3 C= ,35 115,2 1 4 L= 263 H= 10,5 F= 1,1 Cámara Ø 84 mm. 290 TARCATISCM03/2013

294 ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS SAAB Compresor Bendix 75 32,13 15, ,381 * , ,78 x 1 3,968 60,3 A=78,05 C ,28 L=189 C=81 H=5 Motor Ford 4, HF17 L 90 38, * , cc. 8:1 65 C 4 73,45 x 1 3 Sonnet 97 III 1971/ Motor B , ,75 * , cc. 4-1,9 x EMS/E/GLE/GL/Combi-Coupé, 75, EMS/GLE /1979 *Disponible sólo a Ø 90,50 y hasta agotar existencias SAAB DIESEL Diesel-Motor Z19DT 82 46, , TiD 16 Turbo 4/5-0,5 x , A=85,00 C * C/ 75,5 C=88,00 L=155 *Consultar precio H=4,5 A=85,57 C * C/ C=88,53 Cámara Ø 37,5 mm. L=155 H=4,0 Casquillos aloj. bulón Diesel-Motor D308L 87,5 43,8 28,5 1 2,5 Lado dcho. * C/ 6-2,5 x 1 1,5-15, Lado Izdo. * C/ *Consultar precio 72,5 Cámara Ø 42,5 mm. 291 TARCATISCM03/2013

295 ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS SAA, B.M.C, NUFFIELD Diesel-Motor 9720, , ,02 46,02 25,4 1 1,984 * , cc. 23:1 38 C 4-2,29 x 1 1,984 JO-4, J-4,J4-700, J ,72 60,3 1 1,984 A=76,71 C * ,50 1 3,969 L=163,5 1 3,969 C=78,67 H=4 C/ estaña Diesel-Motor 9730, ,25 50,24 25,4 1 1,985 A=84 C , cc. 21,5:1 50 C 4-1,5 x 1 1,985 L=153,9 J4-1000, J ,87 67,9 1 4,747 C=86 H=6,05 Con chapas reguladoras de dilatación Diesel-Motor ,9 57,25 28, ,381 * , cc. 20:1, 65 C 4-2, , , 5721, ,55 x 1 4,762 76,5 *Disponible sólo a Ø 89,66 y hasta agotar existencias Diesel-Motor ,2 34, ,937 K , cc. 16,5:1 77 CS , , S 411, S 511, S 512, S 350, 120,8 x 1 2,381 A=110,53 C ,50 S 400 F, S 450 A, S ,4 1 6,35 L=221,4 1 6,35 C=117,09 H+F= 8,9+0,8 Terminada A=110,53 C * ,90 L=221,4 C=114,22 H=11,8 F=0,8 292 TARCATISCM03/2013

296 ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS SCANIA Diesel-Motor DS , ,160 * CM , cc. 16:1 252 C Turbo 6-22,15 x 1 2,385 82, / , ,747 B=137,3 C * CM G 52,30 Diesel-Motor DSC 9.01/.02-2,7 C= cc. 16:1 275/282 C 139,4 H=8,2 92 Turbo Refrigerado 1985/... F=0,8 (3 aros) L=270,5 B=140,7 C ,02 C=128 Cámara Ø 69 mm. H=10,3 F=0,8 L=265,5 Diesel-Motor DS 9.05/.06/ , ,16 * , cc. 17:1 211/227/252 C Turbo 6-2,4 x 1 2, / , ,747 B=137,3 C * CM G 52,30 139,4 T C=130 H=8,2 F=0,8 L=270,5 Cámara Ø 69 mm. aso de biela trapecial B=140,7 C ,02 C=128 H=10,3 F=0,8 L=265,5 Diesel-Motor D5, D * , /7800 cc. 17:1 105/145/157 C 4/6-18,1 x / , A=130 C * ,80 L5642/46/50/58, L6642/46/50/38, C=137,3 L8042/46/50/34/38 L=271 (5 aros) H=8 F=0,7 Diesel-Motor DS , ,39 * , cc. 15,5:1 208/218 C Turbo 6-18,1 x 1 2,39 Turbo, L/LB , G//T , ,75 B=137,3 C * CM G 52, /1987 C=130 Diesel-Motor DSJ 8 H=8, cc. 16:1 231 C Turbo Refrig. F=0,8 /T 82 (3 aros) 1982/1987 L=270,5 A=130 C * ,80 C=137,3 Cámara Ø 76 mm. L=271 H=8 F=+0,7 293 TARCATISCM03/2013

297 SCANIA ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor DSC9.11/12/13/ , , , cc. 220/260/310 C 6 0,50 x 1 2,385 4 Series 94C/260/310, 94D220/260/310, 20, ,5 A=127,70 C ,42 94G/260/310, 94L/310, T94C/260/310, 1,20 C=140,76 T94G/220/260/ ,40 F=0,80 H=8,30 L=257,50 Cámara Ø 71,50 mm. aso de biela trapecial Diesel-Motor D9A , , cc. 260 C 6-2,4 x , ,5 A=127,7 C ,00-20,5 C=140,76 130,92 L=257,5 H=8,3 F=0,8 Cámara Ø 72 mm. aso de biela trapecial Diesel-Motor DC9.17/18 Euro , , , cc. 17:1 270/310 C 5-21,5 x 1 2, / 136, ,5 Cámara Ø 93 mm. Casquillos aloj. bulón. aso de biela trapecial Diesel-Motor DS 11.34/ , ,5 * ,95 Diesel-Motor DSC 11.12/ ,5 x 1 2, C Turbo 113-2, , / 156,26 B=153,8 C ,51 C=140 H=7,9 F=0,8 L=291 Cámara Ø 75 mm. Juego Juntas Tóricas , TARCATISCM03/2013

298 SCANIA ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor DS 11.75, DSC 11.21/23/35/ , ,5 * ,62 320, 362 C Turbo 6-2,96 x 1 2,385 M//R/T / -16, ,747 B=153,8 C ,48 156,26 C=140 H=7,9 F=0,8 L=291 R= 11,5 A=140 C ,04 Cámara Ø 90 mm. L=291 C=153,86 H=7,92 F=0,8 R=12,5 Diesel-Motor DSC , , , C Turbo 6-2,96 x 1 2, Bus 1991/ -15, ,5 156,26 T B=153,8 C CM G 113,48 C=140 H=7,9 F=0,8 L=291 R= 11,5 Cámara Ø 90 mm. A=140 C ,04 L=291 C=153,86 H=7,92 F=0,8 R=12,5 Diesel-Motor DSC 11.22/ , , ,54 Diesel-Motor DTC 11.01/02 Euro 1 6-2,96 x 1 2,39 320, 381 C Turbo -16, ,75 B=153,8 C ,48 113, R / 156,26 C=140 H=7,9 F=0,8 L=291 R= 11,5 Cámara Ø 90 mm. A=140 C ,04 L=291 Cabeza anodizada C=153,86 aso de biela trapecial H=7,92 F=0,8 R=12,5 295 TARCATISCM03/2013

299 SCANIA ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor DC12.01/02/03/09 Euro , , C/ cc. R124 LA ,15 X 1 2,38 Diesel-Motor DC16 125, ,5 EC C/ cc. R124 LA400 Diesel-Motor DSC 12.01/02/03/05 Euro 2/3 A=139 C C/ cc. 360/442 C 24 R 124 LA400 C=150 Diesel-Motor DSC16.01 Euro 3 F=0, cc. R 164 H=194,27 Diesel-Motor DT Euro 3 Cámara Ø 78 mm. L=271, cc. R124 LA400 istón articulado R?8,25 Motor nº aso de biela trapecial 1996/ Diesel-Motor DC Euro , ,5 cr , cc. 18:1 480 C Turbo 8 Cil. 6/8-22,15 x 1 2,385 R/T / 129, ,5 cr A=139 C C/ Motor DSC Euro 2 C= cc. 18:1 360 C F=0,85 K//R/T 124Turbo 6 Cil / H=194,27 L=271,10 R=8,25 Cámara Ø 78 mm. Sin casquillos aloj. bulón aso de biela trapecial Diesel-Motor DC 11.02/03/04/09 Euro 2/ , ,5 cr , cc. 340/381 C 24 6 Cil. 6-21,15 x 1 2,385 K//R/T 114, /R/T / 136, ,5 cr A=139 C C/ Diesel-Motor DC 9.19/20/21 C= cc. 230/301 C 5 Cil. F=0,85 Motor industrial 1998/2005 H=194,27 L=271,10 R=8,25 Cámara Ø 75,1 mm. Casquillos aloj. bulón aso de biela trapecial Diesel-Motor DC 11.01/02 Euro , , , cc. 340/381 C 6 21,15 x 1 2, , R114, T , ,5 A=139 C C/ Diesel-Motor DC 11.03/04/06 Euro 3 C= cc. 340/381 C F=0,85 114,R114,T114,K114 H=194,27 Diesel-Motor DC Euro 2 L=271, cc. 330 C R=8,25 K114 Cámara Ø 75,10 mm. istón articulado aso de biela trapecial 296 TARCATISCM03/2013

300 SCANIA ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor DSC Euro , , , cc. 17:1 530 C 8 0,07 x 1 2, , 144 Turbo refrigerado / 19, ,5 A=140 C ,42 Diesel-Motor DSC Euro 2 146,67 C=155, cc. 17:1 460 C F=0, Turbo refrigerado / H=10,07 L=275,50 R=8,50 Cámara Ø 83 mm. Cabeza anodizada Grafitado aso de biela trapecial Diesel-Motor DSC 14.08/09/10 Euro , , ,60 17:1 420/450/500 C Turbo 8-2,92 x 1 2,385 R/T /. -15, ,747 B=155,7 C ,51 146,67 C=140 H=10,05 F=0,4 L=275,5 R= 12 Cámara Ø 89,35 mm. aso de biela trapecial Diesel-Motor DSC 14.08/ , , ,97 Diesel-Motor DSC 14.09/16 Euro 1 8-2,98 x 1 2,385 Diesel-Motor DSI , ,747 B=155,7 C ,51 450/500 C Turbo 146,67 C=140 R/T 143 Industrial 1993/ H=10,05 F=0,4 L=275,5 R= 12 Cámara Ø 89,35 mm. Cabeza anodizada aso de biela trapecial 297 TARCATISCM03/2013

301 ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS SCANIA Diesel-Motor DSC , ,5 * , cc. 15,5:1 343 C Turbo refrig. 6-2,96 x 1 2, / -24, ,75 156,26 Cámara Ø 76 mm. Cabeza anodizada aso de biela trapecial Diesel-Motor DSC 14.03/ , ,5 * , cc. 16:1 450/470 C Turbo refrig. 8-23,85 x 1 2, / -2, ,747 A=140 C * C/ 146,67 L=275,5 C=155,8 H=10,05 **Consultar precio F=0,4 R=22 B=155,7 C ,51 Cámara Ø 75,50 mm. C=140 H=10,05 Cabeza anodizada F=0,4 aso de biela trapecial L=275,5 R= 12 SEAT Motor-100D000/006/ , , cc. 7,5/8:1 25/29 C 4 61,75 x D, 600 E, 600 L 50,8 1 3,947 A=66 C ,12 L=110 C=67,5 H=4 Motor-100GL000, 100GL , , , cc. 8,7/9:1 43/45/47 C 4 61,25 x , 127 LS/CL, oker, Fura L/CL, anda 45/ ,947 A=69 C ,96 Bavaria/ Marbella F L=115 C=69,5 H=4 298 TARCATISCM03/2013

302 ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS SEAT Motor-100GL , ,75 * , cc. 7,8:1 42 C 4-2 x 1 2 Furgoneta Trans 61, ,947 A=69 C ,96 L=115 C=69,5 H=4 Motor 903 cc , ,75 * ,00 91:1 44 C 4 61,75 x 1 2 Ibiza, Junior ,947 A=69 C ,96 L=115 C=69,5 H=4 Cabeza plana Motor 903 cc , , ,50 85:1 8,5:1 40C 4-2, x 1 2 Marbella L/GL/GLXFurgoneta Terra 1986/ 62, ,947 A=69 C ,96 L=115 C=69,5 H=4 Cámara descentrada Motor DG00.133, 100GL , ,75 * , cc. LC 8:1 35 C 4 63 x , anda 35/Bavaria/Comercial ,947 A=69 C , /1983 L=115 C=69,5 H=4 Cabeza plana Motor BD , ,75 * , cc. 9:1 37 C 4 64 x Especial, 133 Super, LS ,947 A=69 C ,96 L=115 C=69,5 H=4 Cabeza plana 299 TARCATISCM03/2013

303 ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS SEAT Motor 124A000, 124B000, 124BL , ,5 Con anillos de sujeción * , cc. 8,4/8,8:1 65 C 4 +2,8 x L/DL/LS/DLS, 1200 Sport, Ronda 65 CL 80 61,5 1 3,947 37, ,5 +2,8 x ,5 1 3,947 Motor 021.A , ,5 * , cc. 9,5:1 63 C 4-2,1 x 1 1,75 Ibiza 1.2 L/GL (System orsche) -11, ,7 Motor , ,75 * , cc. 9,2/9,5:1 55 C 4-1,5 x 1 2 Ibiza 1.3i 1993/ -1, ,6 6 69,87 Motor ABD 75 34, ,5 * , cc. 9,2:1 60 C 4-1,65 x 1 1,5 Córdoba/Ibiza 1.4i Iny.+Cat. 1993/ -15, ,5 ** CM ,90 52,02 **Disponible sólo a Ø 75,50 y hasta agotar existencias Cámara Ø 57,90 mm. Motor AEX 76,50 28, , , cc. 60 C -5,95 x 1 1,5 Ibiza 1995/ 50, ,5 Motor AEE/ AEA/ AAHS 76,5 30, ,2 * , Iny. 75 C 4-7,8 x 1 1,5 Ibiza 1996/ 52, ,5 300 TARCATISCM03/2013

304 SEAT ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Motor AWY 76,5 28, , , cc. 4 7,35 x 1 1,5 Ibiza /... 48, ,5 Grafitado Motor AB 76,51 32, ,5 * , cc. 9,3:1 75 C 4-8,7 x 1 1,5 Córdoba 1.6i CLX, GLX Iny.+Cat. 1993/ 50, ,5 Motor AFH,AFK,AE,AHW,AQQ,AUA,AUB, 76,5 28, , ,00 BBY,AX,BBZ,BCA 4-2,2 x 1 1,5 1.4i 16-2, ,5 Arosa, Cordoba, Ibiza, Inca, Leon, Toledo -1,98 49,92 Motor ATN/AUS/AZD 76,5 29, , , C 4-2,7 x 1 1,5 Leon, Toledo 50, ,5 Cámara Ø 64 mm. Motor AZQ/ BME 76,5 29, , ,30 1.2i C 3-4 x 1 1,5 Córdoba, Ibiza 50, ,5 Motor BCA/ BKY 76,5 28, , ,50 1.4i C 4 2,28 x 1 1,2 Córdoba, Ibiza, León 47, TARCATISCM03/2013

305 SEAT ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Motor AEH,AFT,AKL,AKS,AF,AUR 81 32, , , cc. 10,3:1 100 C Catalizador 4 +0,7 x 1 1,5 Toledo, Ibiza, Córdoba, Arosa 1997/ -2, ,7 Cámara Ø 61,40 mm. Motor A,ARY,AUQ, BJX 81 3, , , cc. 9,5:1 150/180 C 4-1,9 x 1 1,75 Leon, Toledo, Ibiza 1999/ 53, Cámara Ø 68,2 mm. istón forjado aso de biela trapecial Motor BFQ, BGU, BSE, BSF 81 29, , cc. 102 C 4-2,7 x 1 1,2 Altea, León, ToledoExeo 1.6i / 50, Cámara Ø 61,40 mm. aso de biela trapecial Motor R 81 32, , , :1 90 C Iny. + Cat. 4 1,27 x 1 1,75 Toledo CL/GL/GLX, Sport, Córdoba GLX, -4, Ibiza 1991/ 62,47 Cámara Ø 56 mm. Motor KR,L 81 33, ,5 * , :1 129 C ,6 x 1 1,75 Toledo/Cordoba GT Iny. + Cat. -3, ,0 *Hasa agotar existencias Cámara Ø 56 mm. 302 TARCATISCM03/2013

306 ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS SEAT Motor ADR,AGN 81 32, ,5 * , cc ,6 x 1 1,75 Toledo, Ibiza 53, Cabeza plana Motor AG,AGN 81 32, , , cc. 150/180 C ,55 x 1 1,75 León/ Toledo Distancia entre bordes int. de bancada 22,50 mm. Motor ABF 82,5 31, , , cc. 16 Catalizador 4-3,2-3,2 x 1 1,5 Alhambra / , Cordoba, Ibiza / Toledo / Motor 021.A , ,5 * , cc. 10,2:1, 85 C 4-2,1 x 1 1,75 Ronda 1.5 GL/GLX,Ibiza 1.5 GL/GLX, -10, Málaga 1.5 L/GL/GLX 69,7 (System orsche) *Disponible sólo a Ø 83,60 y hasta agotar existencias SEAT DIESEL Diesel-Motor 1.4 Wika 75 39, ,75 * , cc. 22,5:1 48 C 4-1 x 1 2 Terra D 1990/ 6, D=81 C * ,80 E=4,50 C=133 B=78 Semi 303 TARCATISCM03/2013

307 SEAT DIESEL ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS TurboDiesel-Motor AUY, BK,ATJ 79,5 45, ,75 Cil. 1 y , cc. 116 CIny. Directa 4-1,3 x 1 2 cr Alhambra / -17, cr Cil. 3 y ,00 69,8 A=82,5 C ,90 En sobremedida varía altura de compresión. L=152 C=85,5 H=4,7 Cámara Ø 38 mm. A=82,5 C CM ,50 L=152 C=85,5 Casquillos aloj. bulón. H=4,7 aso de biela trapecial Diesel-Motor AEY,AEF,AG 79,5 45, ,75 Cil. 1 y 2 * , cc. 64 C 1/2-1 x 1 2 Inca, Ibiza, Cordoba, Toledo Sdi 1994/ 3/4-17, Cil. 1 y 2 ** CM ,60 71,8 Cil. 3 y 4 * ,95 **Disponible sólo a Ø 80,0101 y hasta Cil. 3 y 4 ** CM ,60 agotar existencias A=82,5 C CM ,50 L=152 C=85,5 Cámara Ø 38 mm. H=4,7 Adaptable Sin casquillos aloj. bulón Diesel-Motor 1Y 79,5 39, ,75 CM , cc. 23:1 68 C 4-1,9 x 1 2 Toledo CL, GL, GLX, 1.9 D 1991/... 65, A=82,5 C CM ,50 Córdoba CLX, GLX, 1.9 D, Ibiza 1.9 D L= / C=85,5 H=4,7 Adaptable En sobremedida varía altura de compresión. Diesel-Motor AAZ 79,5 45, , , cc. 22,5:1 75 C Turbo Catalizador 4/5-1,9 x 1 2 Toledo CL, GLX TD /... 71, A=82,5 C CM ,50 Córdoba GLX, GT TD, Ibiza TD 1.9 L=152 C=85,5 H=4,7 En sobremedida varía altura de compresión. Cabeza anodizada Sin casquillos aloj. bulón 304 TARCATISCM03/2013

308 SEAT DIESEL ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor 1Z,AFN,AGR,ALH,AHF,AHU, 79,51 45, ,75 Cil. 1 y ,83 AS,AG 4-1,1 x cc. 19,5:1 90/110 C Turbo Refig. -17, Cil. 3 y ,83 Alhambra, Córdoba, Ibiza, Leon, Toledo 71, / A=82,5 C CM ,50 L=152 C=85,5 En sobremedida varía altura de compresión. H=4,7 Cámara Ø 37,90 mm. Cabeza no anodizada Casquillos aloj. bulón Diesel-Motor ANU,ATD,AXR,BJB,BKC 79,5 45, ,75 Cil. 1 y , cc. 90/101/105 C Turbo Intercooler 4-1,1 x 1 2 cr Alhambra, Ibiza, Córdoba, Leon, Altea -17, cr Cil. 3 y , / 69,8 A=82,5 C ,90 L=152 En sobremedida varía altura de compresión. C=85,5 H=4,7 Cámara Ø 38,00 mm. A=82,5 C CM ,50 L=152 C=85,5 Casquillos aloj. bulón. H=4,7 aso de biela trapecial En s/medida con alt. compr. reducida TurboDiesel-Motor ARL 79,5 45, ,75 Cil. 1 y , cc. 150 C 4-1,1 x 1 2 cr Leon 1.9 Tdi Intercooler / -17, cr Cil. 3 y ,00 TurboDiesel-Motor ASZ 69, cc. 130 C A=82,5 C ,90 Alhambra 1.9 Tdi Intercooler / L=152 Cordoba 1.9 Tdi / C=85,5 Ibiza 1.9 Tdi Intercooler / H=4,7 Leon 1.9 Tdi Intercooler / Toledo 1.9 Tdi Intercooler / Cámara Ø 38,00 mm. A=82,5 C CM ,50 L=152 C=85,5 En sobremedida varía altura de compresión. Casquillos aloj. bulón. H=4,7 305 TARCATISCM03/2013

309 SEAT DIESEL ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor AG,AQM,ASY 79,5 39, ,75 Cil. 1 y , cc. 22,5:1 64/ 68 C 4-17,75 X 1 2 Cordoba, Ibiza, Inca, León 1.9 SDi 60, Cil. 3 y , /... A=82,5 C CM ,50 L=152 C=85,5 H=4,7 Adaptable Cámara Ø 38 mm. Sin inserto Diesel-Motor AG,AQM,ASY,AYQ 79,5 39, ,75 Cil. 1 y 2 K , cc. 64/ 68 C 4-17,75 x 1 2 Cordoba/ Ibiza/ Inca/ Leon 1.9 Sdi 60, Cil. 3 y 4 K , / Cámara Ø 38 mm. Diesel- Motor AZ,BKD 81 45, ,75 K , Tdi ,7 x 1 2 Altea, León, Toledo ,80 Cámara Ø 38 mm. Casquillos aloj. bulón aso de biela trapecial Diesel-Motor AZ,BKD 81 45, , , Tdi ,8 x 1 2 Altea, León, Toledo, Octavia 68, A=84 C ,50 L=153,9 C=86 H=6,05 Adaptable Cámara Ø 38 mm. Casquillos aloj. bulón Sin fresaduras válvulas aso de biela trapecial 306 TARCATISCM03/2013

310 ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS SEAT DIESEL Diesel-Motor BMM Euro 4,BRT 81 45, ,75 Cil. 1 y 2 * C/ 1968 cc. 140 C Turbo Intercooled 4 17,50 x 1 2 Altea 2.0/XLTdi/Tdi 4WD, Leon/Toledo 2.0 Tdi 0, Cil 3 y 4 * C/ / 68,80 *Consultar precio Cámara Ø 38 mm. Casquillos aloj. bulón aso de biela trapecial Diesel-Motor 138A , ,5 * , cc. 20:1 55 C 4-1,7 x 1 2 Ritmo, Ronda, Ibiza, Málaga 1.7 LD/GLD -2,7 71,1 1 4 A=86 C * , / 85 L=147 C=89 H=4,5 Diesel-Motor * , cc. 22:1 72 C 4-2,2 x Mirafiori CL/Supermirafiori/ 90 74,4 1 4 A=96 C * ,00 anorama Super L=170,5 Lisa A=96 C ,00 L=170,5, Sofim C=99 H=4,8 C/ estaña A=96 C CM ,25 L=167,3 C=98,9 H=5 SKODA Motor AEX 76,5 28, , , cc. 60 C 1995/ 4-5,95 x 1 1,5 Felicia 50, ,5 307 TARCATISCM03/2013

311 ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS SKODA Motor AEE 76,5 30, ,2 * , cc. 75 C Catalizador 4-7,8 x 1 1,5 Felicia, Octavia / 52, ,5 Motor AWY,BMD 76,5 28, , , cc. 54 C 4 7,35 x 1 1,5 Fabia 2002/ 48, ,5 Grafitado Motor AUA,AUB,AX,BBZ 76,5 28, , , cc ,2 x 1 1,5 Fabia, Octavia 1.4i -2, ,5-1, ,92 Motor AZQ,BME 76,5 29, , ,30 1.2i C 3-4 x 1 1,5 Fabia 50, ,5 Motor BCA,BKY 76,5 28, , ,50 1.4i C 4 2,28 x 1 1,2 Fabia, Octavia 47, Motor ADR,AGN 81 32, ,5 * , cc. 125 C ,6 x 1 1,75 Octavia 1996/ 53, Cabeza plana 308 TARCATISCM03/2013

312 SKODA ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Motor ARX,AUM,AUQ,AWT 81 3, , , cc. 9,5:1 150/180 C 4-1,9 x 1 1,75 Octavia, Siperb 2001/ 53, Cámara Ø 68,2 mm. istón forjado aso de biela trapecial Motor-ABU,BFQ,BGU,BSE,BSF 81 29, ,50 1.6i 102 C 4-2,7 x 1 1,2 Octavia 50, Cámara Ø 61,40 mm. aso de biela trapecial SKODA DIESEL Diesel-Motor AYM 78,3 47, ,75 Cil. 1, 2 y , Tdi C 6-1,38 x 1 2 Superb / , cr Cil. 4, 5 y ,36 71,83 En sobremedida varía altura de compresión Cámara Ø 36 mm. aso de biela trapecial Diesel-Motor BDG 78,3 47, ,75 Cil. 1, 2 y 3 * C/ 2.5 Tdi C 6-1,38 x 1 2 Superb / , cr Cil. 4, 5 y 6 * C/ 71,83 En sobremedida varía altura de compresión *Consultar precio Cámara Ø 37 mm. aso de biela trapecial 309 TARCATISCM03/2013

313 SKODA DIESEL ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor AEF 79,5 39, ,75 CM , cc. 64 C 4-1,9 x 1 2 Felicia 1.9 DLX/Combi/GLX, Octavia 1.9 SDI 65, A=82,5 C CM ,50 L=152 C=85,5 En sobremedida varía altura de compresión H=4,7 Diesel-Motor AGR,AS,ALH,AEY,AHF 79,51 45, ,75 Cil. 1 y , cc. 64/90/110 C Turbo refrig. 4-1,1 x 1 2 Octavia I 1.9 Tdi / -17, Cil. 3 y ,83 71,8 A=82,5 C CM ,50 En sobremedida varía altura de compresión L=152 C=85,5 H=4,7 Cámara Ø 37,90 mm. Cabeza no anodizada Casquillos aloj. bulón Diesel-Motor AG,AQM,ASY 79,5 39, ,75 Cil. 1 y , cc. 68 C 4-17,75 X 1 2 Fabia, Octavia 1.9 Sdi 60, Cil. 3 y ,37 Cámara Ø 38 mm. Sin inserto A=82,5 C CM ,50 L=152 C=85,5 H=4,7 Adaptable Diesel-Motor AG,AQM,ASY 79,5 39, ,75 Cil. 1 y 2 K ,50 Fabia/ Octavia 1.9 Sdi 4-17,75 x / 60, Cil. 3 y 4 K ,50 Cámara Ø 38 mm. 310 TARCATISCM03/2013

314 SKODA ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor AB,BJC,BKC 79,5 45, ,75 Cil. 1 y , Tdi 101/105 C 4-1,1 x 1 2 cr Octavia II, Superb I / -17, cr Cil. 3 y ,00 69,8 A=82,5 C ,90 En sobremedida varía altura de compresión. L=152 C=85,5 H=4,7 Cámara Ø 38,00 mm. A=82,5 C CM ,50 L=152 C=85,5 Casquillos aloj. bulón H=4,7 aso de biela trapecial En s/medida con alt. compr. reducida Diesel-Motor BLT,AF,AWX 79,5 45, ,75 Cil. 1 y , cc. 130 C 4-1,1 x 1 2 cr Superb1.9 Tdi / -17, cr Cil. 3 y ,00 69,8 A=82,5 C ,90 En sobremedida varía altura de compresión. L=152 C=85,5 H=4,7 Cámara Ø 38,00 mm. A=82,5 C CM ,50 L=152 C=85,5 Casquillos aloj. bulón H=4,7 Diesel- Motor AZ,BKD 81 45, ,75 K , Tdi ,7 x 1 2 Octavia ,80 Cámara Ø 38 mm. Casquillos aloj. bulón aso de biela trapecial 311 TARCATISCM03/2013

315 SKODA ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor AZ,BKD,BMN 81 45, , , Tdi ,8 x 1 2 Octavia 68, A=84 C ,50 L=153,9 C=86 H=6,05 Adaptable Cámara Ø 38 mm. Casquillos aloj. bulón Sin fresaduras válvulas aso de biela trapecial Diesel-Motor BSS 81 45, ,75 Cil. 1 y 2 * C/ 1968 cc. 18,5:1 140 C 4 17,50 x 1 2 Superb 2.0 Tdi / 0, Cil 3 y 4 * C/ 68,80 *Consultar precio Cámara Ø 38 mm. Casquillos aloj. bulón aso de biela trapecial SMART Motor M 160 R3 63,5-2,75 x 1 1,5 F49003C00 98,00 City Cabrio 600i Turbo/Coupé 600i 3 43, , / C F49010SL02 36,00 assion, ulse, ure 600i Turbo / Motor 0.7L 66,5 25, ,2 F49010C00 98,50 50/61 C 3-3,3 x 1 1,2 City Cabrio 700i Turbo / , ,5 Fortwo City Cabrio 700i / Fortwo City Coupé 700i / Roadster 700i / 312 TARCATISCM03/2013

316 SSANGYONG ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor D27DT 86,20 44, , ,60 Kyron, Rexton, Rodius 5-7,4 x A= ,50 74,6 L=150 C=92 H=4,5 Cámara Ø 43 mm. aso de biela recto Diesel-Motor OM 661/ , , ,96 22:1 75/79/95 C 5-1,05 x 1 2 Korando 2.3/2.9, Musso 2.3/2.9-1, B=94,05 C CM , / -9,45 C=91,5 74,65 H=4,7 L=156,5 B=96,55 CM ,10 C=91,5 H=4,7 L=156,5 STEYR Diesel-Motor WD , ,5 * , /1979 2/6-24,25 x 1 2,5 Diesel-Motor WD 210/410/ , ,5 A=110 C * ,00 Tractor 1090/a, 1100/S, 1108, C= L=222 H=4,7 SUBARU Diesel-Motor Z13DT 69,60 40, K , cc ,00 x 1 1,5 Justy 1.3 TDi -12,4 56, ,43 Cámara 38,00 mm. aso de biela trapecial 313 TARCATISCM03/2013

317 SUZUKI ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Motor F10A 65,5 24, , , cc. 8,8:1 45 C 1986/ x 1 1,5 Samurai, Super Carri, SJ ,2 1 2,8 Motor G13A 74 28, , , cc. 60 C 4-1,35 x 1 1,5 Samurai, Swift / 55,3 65,1 1 2,8 Motor YR , , , cc. 9.5:1 80 C 4-1,8 18 x ,2 Jimmy 56,05 63,5 1 2,5 Motor G-13 BA 74 29, , , cc. 9,5:1 4-3,1 x 1 1,5 Samurai -4,65 65,1 1 2,8 56,25 Motor G13BB/ G13K 74 29, ,2 K , cc. SOHC ,8 x 1 1,5 Swift SF / -4, ,5 Baleno SY / 58,3 Wagon R Motor 1-6 Ltrs , , , cc. 8,9:1 75 C 4-3,3 x 1 1,5 Escudo, itara JLX 58,3 63,15 1 2,8 314 TARCATISCM03/2013

318 SUZUKI ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Motor G 16 B 75 28, , , cc. 9,5:1 96 C 4-4,2 x 1 1,5 itara 1.6 JLXi 55,3 63,15 1 2,8 SUZUKI DIESEL Diesel-Motor Z13DT 69,60 40, K ,00 Ignis 1.3 DDiS, New Ignis 4-1,00 x 1 1,5 New Swift 1.3 DDiS 16-12,4 56,5 1 2 Wagon R DDiS 63,43 Cámara 38 mm. aso de biela trapecial Diesel-Motor XUD , , cc. 68 C 4-2,2 x 1 2 itara D , * CM ,05 A=86 C ,40 *Disponible sólo a Ø 83,50 y hasta L=153,5 agotar existencias C=89 H=4,8 Diesel-Motor XUD9TE 83 46, * CM , cc. 75 C Turbo 4-2,2 x 1 2 itara 1.9 TD 1996/ -3, A=86 C ,40 79,3 L=153,5 *Disponible sólo a Ø 83,00 y hasta C=89 agotar existencias H=4, : Aro 1º trapecial 2 caras 46, , ,00-2,2 x 1 2-3, ,3 315 TARCATISCM03/2013

319 TA - CA ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Compresor K-300 D 90, * , x TALBOT (er Citroen) TOYOTA Motor 2A 76,5 33, * K , cc. 4-1,6 x 1 2 Tercel AL / , Tercel AL /1984 Corolla AE /1985 Motor 2 R * , cc. 1965/ 4 78 x 1 2,5 Corona, Stout, Hi-Ace, Hi-Lux, Toyo-Ace *Disponible sólo a Ø 78,50 y hasta agotar existencias Motor 1ZZFE 79 31, ,2 K , cc. DOHC ,7 x 1 1,2 Celica, MR2, Avensis, RA4 51, / Motor 4A 81 30, ,5 * K , cc. 4-3,4 x 1 1,5 Carina AT151, 1983/ , ,8 Corolla AE82, 1982/1987 Corolla AE71, 1983/... Celica AT160, 1985/... Motor 7MGTE 83 33, ,5 * K , cc. 24 Turbo 6-3,0 x 1 1,5 Supra 1987/ , TARCATISCM03/2013

320 ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS TOYOTA Motor 3SGE 86 35, ,2 * K , cc. DOHC ,1 x 1 1,5 Carina ST , Celica ST Celica ST / Celica ST / Motor 3SGE 86 35, ,2 * K , cc. DOHC ,5 x 1 1,5 Carina ST / , Celica ST /1990 Celica ST / Celica ST / Motor 3SGTE 86 35, ,2 * K , cc. Turbo 4-0,3 x 1 1,5 Celica 62, TOYOTA DIESEL Diesel- Motor 1CT 83 47, * K , cc x 1 2 Camry C / 77, Diesel-Motor 2C-TE p , cc. 90C 4-1,6 X 1 2 Avensis 2.0 Tdei / A=89,2 EC ,00 C=91 L=151 H=4,8 I=85,2 Cabeza anodizada Escotadura iny. aceite 317 TARCATISCM03/2013

321 ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS TOYOTA DIESEL Diesel-Motor 2 J 88 52, ,5 * , cc. 21:1 1973/ ,5 Dyna JK, , LN FORKLIFT, Toyo ACE 1 2,5 1 4 Se sirve en juegos. Incluye dos pistones derechos y dos izquierdos. Diesel-Motor L 90 52, A=94 C * , cc. 21,5:1 4-1,8 x 1 2 L=161 Blizzard, Corona, Cresida, Crown, Hi-Ace, C=101 Hi-Lux, Mark II, Toyo-Ace H= 3,5 F= 1,2 Diesel-Motor 12 H-T 91 56, , , cc. Turbo 6-15 x ,5 91, Cámara Ø 47 mm. Escotadura iny. aceite Diesel-Motor 2L 92 49, * K , cc. 22,3:1 4-1,3 x 1 2 Land Cruiser, Hi-Ace, Hi-Lux 4x4, Toyo-Ace, 86, A=96 C LI ,20 Chaser, Cressida, Crown, Dyna 2.4 C= /1989 L=160 H=3,5 F=1 Diesel-Motor 2L II 92 44, A=96 C LI , cc. 4-1,9 x 1 2 C=101 Land Cruiser 1989/ 80, L=160 H=3,5 F=1 318 TARCATISCM03/2013

322 TOYOTA DIESEL ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor 2L T 92 49, * , cc. Turbo 4-2,5 x 1 2 Land Cruiser LJH70, Cressida LX70-3, A=96 C LI , / ,2 C=101 L=160 H=3,5 F=1 A=96 C * ,70 L=160,5 C=100,8 H=3,6 Diesel-Motor 2LT II 92 44, * K ,64 Turbo 1989/ 4-0,2 x , A=96 C LI ,20 C=101 L=160 H=3,5 F=1 Diesel-Motor 2KDFT 92 54, , cc x 1 1,5 Hilux, Hiace 2001/ -19, ,2 Solo se venden juegos. Diesel-Motor 1HDT 94 49,7 K , cc. Turbo 6-16,3 LandCruiser HDJ / ,6 Se vende por juegos de 6 pistones. 49, ,1 x , Diesel-Motor 1Z/11Z 96 56, * , x ,5 319 TARCATISCM03/2013

323 TOYOTA DIESEL ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor 1KZ-T 96 45, , cc. 12 Turbo 4-2,2 X 2 LandCruiser KZJ 1993/ , Runner KZN /1998 Se vende por juego de 4 pistones Cabeza anodizada Escotadura iny. aceite Diesel-Motor 1KZ TE Late 96 45, , , cc. Turbo / 4-2,4 x 1 2-0, A=100 C * C/ 80,7 C=106 *Consultar precio L=182,5 H=8 I=95,1 Cabeza anodizada Escotadura iny. aceite Diesel-Motor 1KD-FT 96 49, , cc x 1 1,5 Land Cruiser 90/120 (KDJ12-KZJ9) -17, Con pestaña C * C/ 2000/ ,6 *Consultar precio Cámara Ø 48,00 mm. Cabeza anodizada Doeseñ-Motor 1KD-FT 96 49, , , cc x 1 1,5 Hilux Surf KDN215-16, Con pestaña C * C/ Land Cruiser rado KDJ120 77,6 Cámara Ø 51,8 mm. Cabeza anodizada 320 TARCATISCM03/2013

324 TOYOTA DIESEL ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor 1KD-FT 96 49, K , cc ,7 x 1 1,5 Landcruiser KDJ / -16, Con pestaña C * C/ 78,5 *Consultar precio Cámara Ø 51,9 mm. Diesel-Motor 1KD-FT 96 49, * C/ 2982 cc ,4 x 1 1,5 Dyna 150 (KDY221/231/251/261) -17, Con pestaña C * C/ 2006/ ,5 *Consultar precio Cámara Ø 53 mm. Diesel-Motor 3L 96 42, C , cc. 4-2 x 1 2 LandCruisser, Dyna, Hiace, Hilux 80, TRIUMH Motor , ,6 * , cc. 9,5:1 170 C Inyección 6-4 x 1 1,75 TR S convertible 1988/ -5,2 70,6 1 3,5 cr 73,28 URRA, BENDIX, MARELLI Compresor 60,32 30,99 15, ,969 * , ,98 x 50,8 321 TARCATISCM03/2013

325 URRA, BENDIX, MARELLI ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Compresor-TU-FLO ,5 26,85 13, ,381 * ,00 Compresor 2 50 x 1 2, Compresor-BOM ,13 15, ,381 * ,50 Compresor-15W37, WB ,78 x 1 2,381 Refrigerado por aire 60,3 Compresor-15-5W37, W31 Refrigerado por agua Compresor-AC67A 80 33, * ,50 Compresor de freno para motores 2 68,5 x 1 3,947 Fiat Ø 137 mm 72 Compresor 250 cc , , x Compresor 86 26, ,80 hoenix 2W 630R/ 2W 460R/ 1W 315R 1/2 57 x TARCATISCM03/2013

326 ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS ESA, IAGGIO Motor-150 cc , ,5 * ,21 espa Sport E / x 1 2,5 74,4 48,5 *Disponibe sólo a Ø 58,00 y hasta agotar existencias M (er catálogo FINIMIANTI) OLKSWAGEN Mot ,51 40, ,75 * , cc. 8/8,2:1 1974/ x 1 2 olo, Golf, Scirocco 67, Motor FA,HB,HD 69,51 46, ,75 * , cc. 4 73,75 x 1 2 olo, Jeans, Derby / *Disponible sólo a Ø 70,01 y hasta agotar existencias Motor , ,75 * , cc. 9,5:1 4-0,85 x 1 2 olo/clasic C/CL/GL/Fox/Coupé, -1, Derby C/CL/GL / ,84 73, / , ,75 * , cc. 9,5:1 4-1,50 x 1 2 Motor, olo 1.3/FormelE/C/CL/GL/GT/ -1, Coupé/Clasic, Derby 1.3, Golf 1.3, -16,5 Jetta 1.3 C/CL/GL 69, / TARCATISCM03/2013

327 OLKSWAGEN ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Motor , ,75 * , cc. 9,5:1 4-1,5 x 1 2 Derby, Golf, Jetta, olo / -1, ,6 69,87 Motor E 75 45, * ,00 assat 1.3, / ,5 x 1 2,5 Santana 1978/ , Cabeza Ø 57,80 mm. Motor ABD 75 34, ,5 * , cc. 9,2:1 60 C Iny. + Cat 4-1, x ,5 Golf III 1.4i / -15, ,5 ** CM ,90 52,02 **Disponible sólo a Ø 75,50 y hasta agotar existencias Cámara Ø 57,90 mm. Motor BF,AAL 75 42, ,5 * , cc. 75 C Catalizador 4-1,6-2,4 x 1 1,5 olo / , ,5 64,87 Motor , ,75 * , cc. 9,5:1 45 C 4-0,85 x 1 2 olo/classic C/CL/GL/Fox/Coupé -1, / ,7 73,37 *Disponible sólo a Ø 75,50 y hasta agotar existencias 324 TARCATISCM03/2013

328 OLKSWAGEN ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Motor ,50 41, * , cc. 9,7:1 85 C 4 73,4 x 1 2,5 assat, Scirocco / *Disponible sólo a Ø 77,51 y hasta agotar existencias Cabeza plana Motor ADX 76,5 30, ,2 * , cc. Catalizador 4-6,7 x 1 1,5 olo / , ,5 Motor AEX 76,5 28, ,2 * , cc. Catalizador 4-5,95 x 1 1,5 Golf, olo, ento, Caddy 1995/ 50, ,5 Motor AB/EA111 76, ,5 * , cc. 9,3:1 75 C Iny. Central + Cat. 4-8,7 x 1 1,5 'Golf III/ento 1.6i / ,5 Motor AEA 76,5 30, ,2 * , cc. 9,8:1 75 C 0 4-7,8 x 1 1,5 Golf/ariant/olo/ento / , ,5 Motor AEE 1595 cc. 9,8:1 75 C Golf/ariant/ento / Motor AWY 76,5 28, , , cc. 4 7,35 x 1 1,5 olo / , ,5 Motor BMD 1198 cc. olo / Grafitado 325 TARCATISCM03/2013

329 OLKSWAGEN ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Motor AFH,AFK,AHW,AKQ,AE,AUA,AUB, 76,5 28, , ,00 AX,BBZ,BBY 4-2,2 x 1 1, cc. -2, ,5 Bora, Cady, Golf I, Golf lus, Golf, Jetta, -1,98 Lupo, New Beetle, olo, olo Sedan 49,92 Motor AZQ/BME 76,5 29, , ,30 1.2i 64 C x 1 1,5 olo 50, ,5 Motor BCA 76,5 28, , ,50 1.4i ,28 x 1 1,2 Bora, Cady, Golf I 47, Motor ATN/AUS/AZD 76,5 29, ,2 p , C ,7 x 1 1,5 Bora/ Golf 50, ,5 Cámara Ø 64 mm. Motor AZQ 76,5 29, , , cc. 10,5:1 64 C Cataliz. 3 2,80 x 1 1,5 olo / 1, ,5 4,11 49,27 Cámara Ø 62,50 Motor 113/ ,5 * , cc x 1 2,5 Bus, Transporter A=87 C * ,10 C=89,8 L=126,2 H=102, TARCATISCM03/2013

330 OLKSWAGEN ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Motor ,51 45, ,75 * , cc. 5-2,8 x 1 2 assat, Santana 1981/ , *Disponible sólo a Ø 80,51 y hasta agotar existencias Cámara Ø 61 mm. Motor ADR,AGN 81 32, ,5 * , cc ,6 x 1 1,75 assat, Golf / 53, Bora / Cabeza plana Motor AEB,AGU 81 32, , , cc. 150 C ,5 15 x ,75 assat, Golf 1996/ 53, Cámara Ø 70 mm. Motor AWM/AW/AWU/AW/AWW/BEK/ 81 3, , ,67 BJX/BK/BKF/BNU 4-1,9 x 1 1, cc. 9,5:1 150/190 C 53, Bora, Golf I, assat, New Beetle, olo / Cámara Ø 68,2 mm. istón forjado. aso de biela trapecial Motor AEK/ AFT 81 32, , , cc. 10,3:1 101 C Iny. 4 +0,7 x 1 1,5 Golf/assat/ento 1.6-2, / 53,7 Cámara Ø 61,40 mm. 327 TARCATISCM03/2013

331 ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS OLKSWAGEN Motor AU,BFQ,BSE,BSF,BGU 81 29, , ,7 x 1 1,2 Bora, Caddy Maxi, Caddy, Golf I, Jetta, 50, New Beetle, Tourang Cámara Ø 61,40 mm. aso de biela trapecial Motor ABS 81 32, , , cc. 90 C 4 1,27 x 1 1,75 Golf GTi, Jetta GLi, Scirocco GTi, assat, -4, Golf, ento CL/GL 1992/ 62,47 Cámara Ø 56 mm. Motor AAM 81 32, ,5 * , cc. 8,75/9:1 75/88 C 4 +1,3 x 1 1,75 Golf III, assat, Santana, ento, Jetta -8, / ,5 Cámara Ø 56,8 mm. Motor 1.8 IG 81 39, , , cc. 8:1 160 C Turbo Iny. + Cat. 4-1,95 x 1 1,75 Corrado, Golf GTi G / -8, ,45 Cámara Ø 55 mm. Motor KR,L 81 33, ,5 * , cc. 10:1 129/139 C Iny. + Cat ,6 x 1 1,75 Golf GTi, Jetta GT, Scirocco 1985/... -3, Corrado / ,0 328 TARCATISCM03/2013

332 OLKSWAGEN ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Motor , ,5 CM , cc. 10:1 115 C 5 +2,2 x 1 1,75 assat/santana / , Motor AAC,AAF,AEU 81 38, , , / 2461 cc. 84/110 C Iny. + Cat. 4/5 +1,1 x 1 2 T4 Bus, Transporter 1990/ -10, ,45 Cámara Ø 62 mm. Motor K 81 32, ,5 * CM , cc. 2.2 L 10:1 136/139 C 5 +1,10 x 1 1,75 assat /1987-4, ,3 *Disponible sólo a Ø 81,51 y hasta agotar existencias Cámara Ø 60,15 mm. Motor AGN,AT,ARG 81 32, , , cc. 180/180 C ,55 x 1 1,75 Bora/ Golf I/ assat 1.8i Distancia entre bordes int. de bancada 22,50 mm. Motor AAA,AES,AGZ,AMY 81 30, , , cc. 10:1 140/174 C Iny. + Cat. 5/6 +4,00 x 1 1,75 Bora, California, Corrado, Golf III/I, assat, -4, Sharan, ento R6 1991/.. -6,22 57 Cámara Ø 57 mm. 329 TARCATISCM03/2013

333 OLKSWAGEN ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Motor ABF 82,5 31, , , cc. 16 Catalizador 4-3,2-3,2 x 1 1,5 Golf II, ento, assat 1992/ 51, Motor AEG 82,5 29, , , cc. 4 +0,7 x 1 1,5 New Beetle, Golf 1997/ -5, Motor AQY 51, cc. New Beetle 1998/.. OLKSWAGEN Cámara Ø 59 mm. DIESEL Diesel-Motor , ,75 * , cc. 22:1 45 C 4-0,75 x 1 2 olo D / , D=81 C * ,80 E=4,50 C=133 B=78 Semi Diesel-Motor 1.4 Wika 75 39, ,75 * , cc. 22,5:1 48 C 4-1 x 1 2 olo / , D=81 C * ,80 E=4,50 C=133 B=78 Semi Diesel-Motor ,5 44, ,75 * , cc. 23,5:1 45/50 C 4-1,8 x 1 2 Golf, assat, Rabbit D 1976/ , TARCATISCM03/2013

334 OLKSWAGEN DIESEL ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor CR,CS,JK,J,ME 76,5 41, , , cc. 23,5:1 50/54 C 4/6-1,6 x 1 2 Golf/Jetta/assat/Transporter D 1980/ 71, A=79,5 C ,50 Diesel-Motor 1S,ACT,C,DW L= cc. 23,5:1 70/75 C C=81,5 LT31/33/35/45/50D / H=4,7 Con escotaduras A=79,5 C ,50 Cabeza anodizada L=145 Chapas de regulación C=81,5 2 escotaduras iny. aceite H=4,7 Lisa Diesel-Motor AFB 78,30 47, ,75 Cil. 1, 2 y , cc. Turbo ,38 x 1 2 assat 1998/ -16,5 65,5 1 3 Cil. 4, 5 y ,08 71,83 En sobremedida varía altura de compresión. Cámara Ø 35,80 mm. Diesel-Motor BAU 78,3 47, ,75 Cil. 1, 2 y , Tdi C 6-1,38 x 1 2 assat / , cr Cil. 4, 5 y ,36 71,83 En sobremedida varía altura de compresión. Cámara Ø 36 mm. aso de biela trapecial TurboDiesel-Motor BDG 78,3 47, ,75 Cil. 1, 2 y 3 * C/ 2.5 Tdi C 6-1,38 x 1 2 assat / , cr Cil. 4, 5 y 6 * C/ TurboDiesel-Motor BDH 71, Tdi C assat / En sobremedida varía altura de compresión. *Consultar precio Cámara Ø 37 mm. aso de biela trapecial 331 TARCATISCM03/2013

335 OLKSWAGEN DIESEL ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor AJM 79,5 45, ,75 Cil. 1 y , Tdi 115 C 4-1,3 x 1 2 cr Bora / , cr Cil. 3 y ,00 Golf I / ,8 assat / 12/1999 A=82,5 C ,90 Diesel-Motor AUY L= Tdi 116 C C=85,5 Bora / H=4,7 Golf I / Sharan / Cámara Ø 38 mm. A=82,5 C CM ,50 Diesel-Motor ATJ L= Tdi 116 C C=85,5 assat / Casquillos aloj. bulón H=4,7 Diesel-Motor BK aso de biela trapecial 1.9 Tdi 116 C Sharan / En sobremedida varía altura de compresión. Diesel-Motor ,5 45, ,75 Cil 1 y 2 * , cc. 19,5:1 64 C 1/2-1 x 1 2 Golf, ento, olo Sdi 1995/ 3/4-17, Cil. 3 y 4 ** CM , cc. 19,5:1 64 C 71,8 Bora Sdi / * ,95 ** CM ,60. **Disponible sólo a Ø 80,01 y hasta C CM ,50 agotar existencias Cámara Ø 38 mm. Sin casquillos aloj. bulón Diesel-Motor 1X,1Y,AEF 79,5 39, ,75 CM , cc. 45/ 47/48/50 C 4/5-1,9 x 1 2 Caddy II, assat, olo, Transporter, ento 65, A=82,5 C CM ,50 Diesel-Motor AJA,AAB L= cc. 82 C C=85,5 Transporter, Caravelle 1989/ H=4,7 En sobremedida varía altura de compresión. Diesel-Motor AAZ 79,5 45, , , cc. 22,5:1 75 C. Turbo, cat. 4/5-1,9 x 1 2 assat TD /... 71, A=82,5 C CM ,50 Golf III TD, ento TD / L=152 C=85,5 H=4,7 En sobremedida varía altura de compresión. Cabeza anodizada Sin casquillos aloj. bulón 332 TARCATISCM03/2013

336 OLKSWAGEN DIESEL ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor 1Z,AEY,AFN,AGD,AGR,AHF, 79,51 45, ,75 Cil. 1 y ,83 AHU,ALE,ALH,AS,AG 4-1,1 x cc. 19,5:1 64/90/110 C Turbo -17, Cil. 3 y ,83 Caddy, Golf, assat, ento, Bora, Jetta, 71,8 New Bettle, olo 1996/ A=82,5 C CM ,50 L=152 C=85,5 En sobremedida varía altura de compresión. H=4,7 Cámara Ø 37,90 mm. Cabeza no anodizada Casquillos aloj. bulón Diesel-Motor ANU,ATD,AB,AQ 79,5 45, ,75 Cil. 1 y , cc. Turbo 19:1 90/101 C 4-1,1 x 1 2 cr Sharan, Bora, Golf, New Bettle, assat, -17, cr Cil. 3 y ,00 Touran, olo 1999/ 69,8 Diesel-Motor BJB,BKC A=82,5 C , cc. Turbo 105 C L=152 Caddy, Golf I/ / C=85,5 H=4,7 En sobremedida varía altura de compresión. Cámara Ø 38,00 mm. A=82,5 C CM ,50 L=152 C=85,5 Casquillos aloj. bulón. H=4,7 aso de biela trapecial En s/medida con alt. compr. reducida Diesel-Motor ARL,ASZ,AF,AWX,BLT,BRS 79,5 45, ,75 Cil. 1 y , cc. Turbo 15,5/19/19,5:1 4-1,1 x 1 2 cr 84/102/131/150 C -17, cr Cil. 3 y ,00 Bora, Golf I, olo, Sharan, assat, olo, 69,8 Transporter, Multivan / A=82,5 C ,90 Diesel-Motor AXB,AXC L= cc. 85/105 C C=85,5 Tranasporter / H=4,7 Cámara Ø 38,00 mm. A=82,5 C CM ,50 En sobremedida varía altura de compresión. L=152 C=85,5 Casquillos aloj. bulón H=4,7 333 TARCATISCM03/2013

337 OLKSWAGEN DIESEL ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor AG,AQM,ASX,ASY 79,5 39, ,75 Cil. 1 y , cc. 19,5/22,5:1 64/68 C 4-17,75 X 1 2 Bora, Cady, Golf, Jetta, olo, Sportvan,1.9 Sdi 60, Cil. 3 y , / A=82,5 C CM ,50 L=152 C=85,5 H=4,7 Cámara Ø 38 mm. Sin inserto Diesel-Motor AG,ANC,AQM,ASY,AYQ,BLG, 79,5 39, ,75 Cil. 1 y 2 K ,50 BGM,CDXA,CDXB 4-17,75 x SDI 64/68 C 60, Cil. 3 y 4 K ,50 Golf/ Jetta/ olo/ Sportvan/ Suran / Cámara Ø 38 mm. Diesel-Motor AC,AGX,AHD,HAY,AJT,ANJ, 81 45, ,5 Cil. 1 y ,61 AA,AUF,AXG,AXL,AYC,AYY,BBE,BBF 5-1,35 x 1 2 cr 2461 cc. 19,5:1 83/85/90/95/102/151 C -17, cr Cil. 3, 4 y ,61 T4, California, LT, LT28D, LT35, T4 Turbo 69,75 A=84 C ,50 L=153,9 C=86 H=6,05 Cámara Ø 39,60 mm. Adaptable Grafitado Casquillos aloj. bulón aso biela 27 mm. Diesel-Motor AR 81 45, ,5 K , cc. 109 C Turbo 5 1,35 x 1 2 LT, LT 35D 16, A=84 C ,50 69,70 L=153,9 C=86 H=6,05 Adaptable Cámara Ø 46 mm. Casquillos aloj. bulón 334 TARCATISCM03/2013

338 OLKSWAGEN DIESEL ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor AXD,AXE,BLJ 81 45, ,5 Cil. 1 y 2 * C/ 2461 cc. 18:1 131/174 C 5 18,20 x 1 2 Turbo Intercooler 1, Cil. 3, 4 y 5 * C/ Multivan 2.5 Tdi/Tdi 4motion, 69,75 Transporter Box 2.5 Tdi/Tdi 4motion / *Consultar precio Cámara Ø 37,8 mm. Casquillos aloj. bulón Escotadura iny. aceite Diesel-Motor BJJ, BJK Euro , , , cc. 88/109 C 4-1,35 x 1 2 LT28/35/ / , Diesel-Motor CEBA, CEBB -4, cc. Turbo 89/109 C 67,95 LT28/35/ / Cámara Ø 46 mm. Casquillos aloj. bulón aso de biela trapecial Escotadura iny. aceite Diesel-Motor BJL, BJM Euro , ,5 * C/ 2459 cc. 136/163 C 4-16,65 x 1 2 LT28/35/46D / 69, Diesel-Motor CECA, CECB Euro cc. 163 C LT28/35/ / Cámara Ø 46 mm. Casquillos aloj. bulón Bulón con forma Escotadura iny. aceite 335 TARCATISCM03/2013

339 OLKSWAGEN DIESEL ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor AZ,BKD 81 45, ,75 K , Tdi ,7 x 1 2 Golf, Jetta, Tourang, ento A=84 C ,50 68,80 L=153,9 C=86 H=6,05 Adaptable Cámara Ø 38 mm. Casquillos aloj. bulón aso de biela trapecial Diesel-Motor AZ, BKD, BK, BMA, BMN, 81 45, , ,00 BMR, BD, BE 4 17,80 x cc. 18:1/18,5:1 122/170 C 68, A=84 C ,50 Turbo Intercooler DOHC L=153,9 assat 2.0, assat ariant 2.0 TDI C=86 H=6,05 Adaptable Cámara Ø 38 mm. Casquillos aloj. bulón. Sin fresaduras válvulas aso de biela trapecial Diesel-Motor BMM Euro 4, BGW,BM,BRT 81 45, ,75 Cil. 1 y 2 * C/ 1968 cc. 18,5:1 136/140 C 4 17,50 x 1 2 Turbo Intercooler 0, Cil 3 y 4 * C/ assat, Caddy, Golf, Jetta, Touran 2.0 Tdi 68, / *Consultar precio Cámara Ø 38 mm. Casquillos aloj. bulón aso de biela trapecial Diesel-Motor AUH 93 56, , , cc. 158 C Turbo 4 18,50 x 1 2 LT28/35/46 D / 87, A=96 C 151 W 32 67,00 Desde Mot. N C=102,50 Diesel-Motor BCQ F=1, cc. 158 C H=6 LT28/35/46D Turbo / L=183 Desde Mot. N Cámara Ø 47,10 mm. Escotadura iny. aceite 336 TARCATISCM03/2013

340 OLKSWAGEN DIESEL ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor AGK MWM 93 56, ,5 A= 96 EC , ,70 x 1 2 C= 102,50 LT 35 Tdi, LT / 86, F= 1,05 H= 6 L= 183 Semi Cámara descen. Ø 43 mm. 3 fresaduras vávulas: 1 admisión, 2 escape OLO Motor B172K 81 44, , , cc. 4-13,4 x , 360, 440, 460, / 70, Bulón fijo a la biela Motor B , , , cc. 95/109 C Cataliz. 4-13,4 x , 460, / 70, Motor B5204 T3/ 5234 T , ,5 * ,65 226/ 239 C20 Turbo Cataliz. 5-1,13 x 1 1, T5, C70, S70, 70 12/1996-2, ,9 Motor F3N 81 44, ,75 * , cc. 9,5:1 75 C Iny. + Cat. 4-14,26 x , / 70, F Bulón fijo a la biela 337 TARCATISCM03/2013

341 OLO ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Motor F ,7 33,55 K 1 1,5 * , cc. 9,7:1 95 C 4-3,6 1 1, Catalizador Cámara Ø 65 mm. Motor B18U 82,70 33, ,5 * , cc. 90 C Catalizador 4-2,98 x 1 1,75 440, / Cámara Ø 65 mm. Motor B20F 82,70 36, ,5 * , cc. 110 C 4-9,08 x 1 1, / Cámara Ø 67 mm. Motor B5244S, B5254S 83 28, , , cc. 170 C ,4 x 1 1,5 S70, 70, S / -2, ,5 52,4 Motor B4204S03 87,5 28, , ,00 2.0i ,35 x 1 1,2 C30/ S40/ S80/ 50/ 70 II ,5 338 TARCATISCM03/2013

342 OLO ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Motor B 27 E 88 38,25 23,5 1 1,5 A=93,48 EC * , cc. 8,7:1 140/144 C 6 +1,15 x 1 2 C=102,2 262/264/265 Inyección / , L=131,9 Motor B 27 A S H=99, cc. 8,7:1 125/129 C 2 carb. 264/ /1980 Motor B 19 A 88,9 46, ,75 * , cc. 4-0,7 x L/DL/GL, 244 L/DL/GL, 245 L/DL/GL/T 71, /1983 Motor B 18/20/30 88, ,5 * ,00 4/6 71 x ,747 *Disponible sólo a Ø 89,66 y hasta agotar existencias Motor B 19 E 88,9 46, ,75 * , cc. 9,2:1 115/117 C 4 +2,2 x /240 GLE Inyección LE-Jetronic 73, /... *Disponible sólo a Ø 89,66 y hasta agotar existencias Motor B 28 E ,5 1 1,5 cr * , cc. 9,5/10:1 155/170 C 6 3,3 x / 264/ 265/ 760/ 780GLE Iny. K-Jetronic 65, cr A= 96,48 C * , / C= 105,2 H= 99,13 L= 131,3 Motor B 28 A/F ,5 1 1,5 EC * , cc. 8,8:1 132 C 6 +0,8 x /265/760/780 GLE 1981/ 62, A= 96,48 C * ,00 C= 105,2 H= 99,13 L= 131,3 339 TARCATISCM03/2013

343 OLO ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Motor B 21 A/E ,75 * , cc. 4-2,1 x DL, 244 DL, 245L/GL/DL/T, 242 GL, GL/DLI/GLI/GLE, 245 DLI/GLI 1989/1980 Motor B 21 ET 92 46, ,75 * , cc. Turbo 4-6,1 x /244/ / , Motor B 23 A 96 46, ,75 * , cc. 4-3,1 x / , *Disponible sólo a Ø 96,61 y hasta agotar existencias OLO DIESEL Diesel-Motor D24, D24TD, D24 TD/TIC 76,50 41, , , cc. 82/122/129 C 6-1,6 x , 244, 245, 740, 760 Aspirados y Turbo 71, A=79,5 C ,50 L=145 C=81,5 H=4,7 Con escotaduras A=79,5 C ,50 Cabeza anodizada L=145 Chapas de regulación C=81,5 2 escotaduras iny. aceite H=4,7 Lisa Diesel-Motor D , * , cc. 55 C 4-1,5 x 1 2 olvo 340, ,5 66,2 1 3 A=81 C ** CM ,20 L=149 C=83, ,10. H=4,6 **Disponbile sólo a Ø 78,50 y hasta agotar existencias 2 Escotaduras inyec. aceite Sin juego de juntas 340 TARCATISCM03/2013

344 OLO DIESEL ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor F8QT-740/768/610/784/ , , , cc. 20,5:1 90 C 4-0,7 x Tdi 1994/ 66,96 66,5 1 3 * CM ,10 *Disponbile sólo a Ø 80,50 y hasta agotar existencias C K132800DS 30,20 Cabeza anodizada Diesel-Motor D5252T 81 45, ,5 Cil. 1 y , cc. 20:1 140 C 5-1,35 x Tdi 1995/ , cr Cil. 3, 4 y ,90 S/ / 69,75 En sobremedida varía altura de compresión. Cámara Ø 39,60 mm. Casquillos aloj. bulón aso de biela 22 mm. aría compresión en sobremedida Diesel-Motor D 4204 T 85 46, , , C 4-0,52 x 1 2 C TD / -15, cr A=89 C ,20 C70/ S80/ 70 II 2.0 TD 09/ ,70 C=91 S / L= / J=4,5 I=84,2 Cámara 44,80 mm. aso de biela trapecial Diesel-Motor TD 40 A 92 66, ,5 * , cc. 6-2,3 x 1 2,5 E/F 406, F408 Turbo 1978/ , A=105 C ,19 L=180,8 C=114 H=9,2 F=0,6 341 TARCATISCM03/2013

345 OLO DIESEL ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor TD 41 G 92 66, , , cc. 6-1,05 x 1 2,5 407, 408 Turbo 1985/ , A=105 C ,19 101,6 C=114 F=0,60 H=9,20 L=180,80 Cámara Ø 40 mm. A=105 C ,45 C=114 F=1 H=9 L=180 Diesel-Motor D 47 A 95,25 A=101,53 C * , cc. 17:1 6 C=107,95 TD 47, D 47 B, L bis, Turbo L=223,5 H=9,52 * Hasta agotar existencias Diesel-Motor D6A.230, 250 Euro 2 98,43 79, , , cc. 231/252 C 6 0,80 x 1 2,5 FL / 19,60 77,3 1 3,5 A=110 C ,10 124,40 C=119,10 F=0,93 H=9,41 L=234,50 Cámara Ø 53 mm. aso de biela trapecial Diesel-Motor TAMD 60 C 98,43 79, , , cc. 17:1 147/154 C 6-21,77 x 1 3,16 F610/611/612 Turbo 1978/ ,4 77,3 1 4,747 A=110 C ,80 Diesel-Motor TD 60.B C=119, cc. 16:1 170/180 C L=234,5 200 CH, B6f, F613/614/616/617 Turbo H= 11, /1985 F= 0,73 Diesel-Motor TD 60.C/D/DG Int. zona semi 15,5 mm cc. 17:1 147/154 C F610/11/12 Turbo 1978/1985 B=119,1 C CM G 59,80 Diesel-Motor TD 61.F/G/GA/GD/GS Cámara Ø 57 mm. C= cc /207 C H=9,66 FL614/16, L70C 1986/ F=3,6 L=237,2 Int. zona semi 23,5 mm. Juego Juntas Tóricas , TARCATISCM03/2013

346 OLO DIESEL ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor TD61/TD610/TID61/TWD 610G 98,43 79, , , cc 540, 204 C Turbo 6-23,5 x 1 3,16 Motor industrial 124,4 77,3 1 4,747 B=119,1 C CM G 59,80 C=110 H=9,66 F=3,6 L=237,2 Int. zona semi 23,5 mm. Cámara Ø 57 mm. Juego Juntas Tóricas ,24 Diesel-Motor TD 63 E/ES/KDE 98,43 79, ,5 * C/ 5480 cc, C, Turbo refrigerado 6-0,8 x 1 2,5 FL 611/612/613/614, F6 1992/ -20,3 77,3 1 3,5 B=119,1 C CM G 59,80 FL 608/618/ ,4 C=110 L / H=9,66 F=3,6 L=237,2 *Consultar precio Cámara Ø 53,1 mm. Int. zona semi 20,9 mm. aso de biela trapecial B=119,1 C ,50 C=110 H=9,66 F=3,6 L=237,2 Int. zona semi 8,55 mm. Juego Juntas Tóricas ,24 Diesel-Motor TD 73 E/K/E/ES/EA/EB 104,77 88, , cc. 218/260 C 17,6:1 Turbo refrig. 6/8-2,05 x 1 2,5 TWD 730-3, A=117 C ,35 Motor industrial -20,1 L=259,7 132,45 C=127 H=9,66 F=3,6 R=16,2 Cámara Ø 61 mm. aso de biela trapecial Diesel-Motor B 7.R, D 7.A/B 104,77 88, , , cc. 18:1 285 C Turbo refrigerado 6-2,15 x 1 2,5 FL 290, FL 7, Bus 1995/ -3, ,5 A=117 C ,97-20,2 L=256,80 132,55 C=127 H=9,4 F=0,95 Cámara Ø 61 mm. A=117 C ,08 L=256,80 aso de biela trapecial C=129,4 H=9,4 F=0, TARCATISCM03/2013

347 OLO DIESEL ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor TAMD 71/72A 104,77 88, ,79 150/210 C Turbo 4-1,0 x 1 2,5 Motor marino -2,9 85,8 1 4 A=117 C ,35 134,45 L=259,7 C=127 H=9,66 F=3,6 R=16,2 Cámara Ø 65 mm. aso de biela trapecial Diesel-Motor D 70 A/B, MD 70 B 104,77 88, ,385 * , cc. 144/150 C 6-26,7 x 1 3,16 N 86, F / ,05 85,8 1 3,16 B=127 C ,01 1 4,747 C= ,747 H=11,66 F=0,74 L=257 Cámara Ø 55 mm. Juego Juntas Tóricas ,07 Diesel-Motor TD 70 ES 104,77 88, ,39 * , cc. Turbo 6-1 x 2 3,16 F 86, TF / ,2 85,6 1 4,75 B=127 C ,01 141,05 C=117 H=11,66 F=0,74 L=257 Juego Juntas Tóricas ,07 Cámara Ø 60 mm. Diesel-Motor TD 70 F/G/FS 104,77 88, , , cc. Turbo 6-26,15 x 1 3,16 F7, F 716, F 716 T, F 720, F / ,6 1 3,16 B=127 C ,01 141,05 1 4,747 C=117 H=11,66 F=0,74 L=257 Juego Juntas Tóricas ,07 Cámara Ø 60 mm. B=127 C ,16 C=117 Galería refrigeración. H=9,66 aso de biela trapecial F=3,6 L=259,5 Juego Juntas Tóricas , TARCATISCM03/2013

348 OLO DIESEL ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor TD 71, G/F/FS 104,77 8, , , cc. 6-20,95 x 1 3,16 B 57, F7 Turbo Refrigerado 1985/ ,8 1 4,747 B=127 C ,16 141,05 C=117 H=9,66 F=3,6 L=259,5 Juego Juntas Tóricas ,39 Cámara Ø 65 mm. Galería refrigeración aso de biela trapecial Diesel-Motor D7C.250/ 290 Euro , , , cc. 19,5:1 250/290 C 6-3 x 1 2,5 FM7, Bus 7000/ B7L Turbo / -2,1 85,32 1 3,5 A=117 C ,02 Diesel-Motor D7C.310 Euro 2-2 C=129, cc. 19,5:1 310 C -20,2 F=0,95 FM7, 8700, Bus B7L Turbo / 134,45 H=9,4 L=256,8 Cámara Ø 61 mm. aso de biela trapecial Diesel-Motor DH10A 360 Euro2 120,65 92, ,50 B10 2,1 x 1 3,16 Diesel-Motor D10A 350 Euro2 2, ,74 B=147 C ,20 FL10 22,50 C= ,60 H=11,52 F=3,48 287,5 A= 134 C ,88 C= 147,60 Cámara Ø 64 mm. F= 3,50 H= 11,5 aso de biela trapecial L= 287 Juego Juntas Tóricas ,90 Diesel-Motor D 100 A/B, MD 100 B, HD 100 A 120,65 109, ,385 * , cc. 17:1 166/200 C 6-1 x 2 3,16 F/LF/LN/N / -29, ,74 A=134 C ,20 Diesel-Motor THD 100 A 166,45 L=294 B858/ cc. 17:1 200/260 C C=147 F/LF/LN/N /1983 H=11,74 F=0,8 R=25,5 Cámara Ø 63 mm. 345 TARCATISCM03/2013

349 ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS OLO DIESEL Diesel-Motor TD 100 B 120,65 109, ,385 * , cc. 282/299 C 6-2,9 x 1 3,16 F 10, N 10, F 88, FB 88 Turbo 1974/ ,74 A=134 C * ,10 Diesel-Motor TD 100 BG 166,4 C= cc. L=294 F10, F88, N10 Turbo 1976/1981 H= 11,74 F= 0,8 ara Mot. TD 100 B Cámara Ø 76 mm. A=134 C ,47 C=147 F=3,48 H=11,52 L=296 ara Mot. TD 100 BG Juego Juntas Tóricas ,90 Diesel-Motor TD 100 F/G, TD 101 G 120,65 109, , , cc. 6-1,9 19 x ,16 F 10, N 10 Turbo 1981/ -23, ,747 Diesel-Motor TD ,4 B=147 C , cc. C=134 FA, F 10 Turbo Refrig. 1983/1986 H=11,52 F=3,48 L=296 Cámara Ø 76 mm. Juego Juntas Tóricas ,90 Diesel-Motor THD 100 D 120,65 109, ,385 * , cc. 15:1 6-1,9 x 1 3,16 B-10 Turbo 1982/ -22, ,747 B=147 C ,67 Diesel-Motor THD 101 KC 166,45 C= cc. 15:1 H=11,52 C10 Turbo 1984/ F=3,48 L=296 Juego Juntas Tóricas ,90 Cámara Ø 74 mm. Diesel-Motor TD 102 FL/FM, 120,65 92, * ,86 THD 102 KD Euro 1 6-1,95 x 1 3,16 15:1 343 C -20, ,747 B=147 C ,20 F 10 Turbo 1990/ 132,55 C=134 H=11,52 F=3,48 287,5 Cámara Ø 76 mm. Juego Juntas Tóricas ,90 istón articulado Casquillos aloj. bulón 346 TARCATISCM03/2013

350 ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS OLO DIESEL Diesel-Motor THD 102 KA/KB/KF 120,65 109, ,385 * , C 6-1,9 x 1 3,16 B10M Turbo / -20, ,747 B=147 C ,67 166,4 C=134 H=11,52 F=3,48 L=296 Cámara Ø 76 mm. Juego Juntas Tóricas ,90 Diesel-Motor D10A/DH10A/GH10A Euro 2 120,65 92, ,80 285/320 C 6-2,0-2,5 x 1 3,16 Autobus 1996/ -20, ,747 A= 134 C ,88 Motor industrial 137,5 C= 147,60 F= 3,50 H= 11,5 L= 287 Cámara Ø 64 mm. Juego Juntas Tóricas ,90 aso de biela trapecial Diesel-Motor TAMD 122 D 130,18 114, , ,00 Turbo Marino 6-2,5 x 1 3,16 Diesel-Motor TID 121 K6/ -27, ,747 B=157,6 C , C Industrial 175,2 C=143, / H=10,52 F=0,7 L=311 Cámara Ø 83 mm. A=143,9 C ,10 C?157,6 L=313 H=10,52 F=3,3 Diesel-Motor TAD ,18 114, ,5 p ,00 400/476 C 6-2,5 x 1 3,16 G, GE, / ,75 A=143,9 C ,10 Diesel-Motor TAD 1231/1232 Euro 1 172,2 C?157,6 GE 1993/ L=313 Diesel-Motor TD121 H=10,52 G 1993/ F=3,3 Diesel-Motor TD C Cámara Ø 80 mm. G / Diesel-Motor TW /452 C G 1993/ Diesel-Motor TW C E 347 TARCATISCM03/2013

351 OLO DIESEL ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor TD122F/ FH/ FL/ KHD 130,18 114, , , C 6-2,6 x 1 3,16 FIL Turbo -24, ,747 B=157,6 C ,50 175,2 C=143,9 H=10,52 F=0,7 L=311 Cámara Ø 79 mm. A=143,9 C ,10 C=157,6 L=313 H=10,52 F=3,3 Diesel-Motor TD 120 A 130,18 114, ,39 * , cc. 6-1,9 x 1 3,16 F 89, N / , ,75 B=157,6 C ,72 Diesel-Motor TMD 120 A, 175,2 C=143, cc. H=13,52 N 12, CH /1981 F=0,7 L=311 B=157,6 C ,50 C=143,9 Cámara Ø 75 mm. H=10,52 F=0,7 L=311 Diesel-Motor TAMD120A/BCC/C/E, TD120F/ 130,18 114, ,385 * ,28 FC/G/GA, TAMD 120AK/B 6-2,6 x 1 3, cc. 14,2:1-27, ,747 B=157,6 C ,72 CH 230 T, F12 Turbo 1980/ ,2 C=143,9 H=13,52 F=0,7 L=311 Cámara Ø 79 mm. B=157,6 C ,50 C=143,9 H=10,52 F=0,7 L=311 Diesel-Motor TAMD/TMD 122 A 130,18 114, ,385 * , cc. 15:1 336/450 C 6-2,60 x 1 3,16 Motor marino -25, ,747 B=157,6 C ,50 Diesel-Motor TD 122 F/FK/FR/FS/GA/GH/KE 175,20 C=143, cc. 15:1 H=10,52 F12, FS 10, L 180 K 1987/ F=0,7 L=311 A=143,9 C ,10 C?157,6 Cámara Ø 79 mm. L=313 H=10,52 F=3,3 348 TARCATISCM03/2013

352 OLO DIESEL ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor D12 A Euro , , cc. 17,5:1 340/380/420 C 6-19,72 x 1 3 FH 12 Turbo refrigerado 1994/ 129, A=143,9 C ,80 L=276,4 C=159,6 H=11,2 F=4,45 Cámara Ø 86 mm. istón articulado aso de biela trapecial Casquillos aloj. bulón Diesel-Motor D12 /B/C/D, DH12D, Euro 2/ , , cc. 18,5:1 420/500 C 6-17,14 x 1 3 FH 12 Turbo refrigerado 1997/ 129, A=144 C ,31 Motor industrial C=159,6 L=273 H=11,2 F=0,9 Cámara Ø 89 mm. istón articulado aso de biela trapecial Diesel-Motor D12C 420/ D12 B/D, DH 12D , ,20 309/368 C Euro ,14 x 1 3 B12, DXI /480, 9700, 9900, FH12/420/ 137, A=144 C ,31 460/ / C=159,6 L=273 H=11,2 F=0,9 Cámara Ø 89 mm. istón no articulado Cabeza anodizada aso de biela trapecial Diesel-Motor TD 162F , A=158,96 EC * , cc. 15:1 465/485 C ,8 x 1 3,5 L=315 F 16 Turbo Refrigerado 1988/ 165,3 120,3 1 5 C=172 H=13,1 F=2 R=15 Cámara Ø 82 mm. Cabeza anodizada 349 TARCATISCM03/2013

353 OLO DIESEL ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Diesel-Motor D16 A/B , ,5 A=158, , cc. 470/520 C 6-1,65 x 1 3,5 L=316 FH16 Turbo refrigerado / -1, C=172 C ,00-28,7 H=13,09 163,5 F=2 Cámara Ø 80 mm. Cabeza anodizada Casquillos aloj. bulón aso de biela trapecial OLO BOLINDER Diesel-Motor D ,57 80, ,39 * , cc. 16,5:1 86 C 4-23,5 x 2 3,16 Bagger 616 B 1980/ 131, ,75 B=127,5 C ,61 C=118 H=14 F=0,75 L=245 Cámara Ø 58,50 mm. Diesel-Motor TD 45/B 105,57 80, , , cc. 15,6:1 113 C 4-19,7 x 1 3,16 Bagger 646, Radlader 4300 Turbo 1980/ 131, ,16 B=127,5 C ,61 1 4,747 C=118 H=14 F=0,75 L=245 Cámara Ø 65 mm. Diesel-Motor 1113, ,12 85, ,385 * , / 5040 cc. 3/4-26,5 x 1 3,16 Tractor 350, ,5 90,5 1 3,16 B=132 C * ,00 1 4,747 C= ,747 H=14,08 F=0,7 L=258,5 Cámara Ø 54,50 mm. 350 TARCATISCM03/2013

354 WABCO ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Compresor 85 33,3 1 2 K , , WESTINGHOUSE Compresor TU-Flo ,5 26,85 13, ,381 * , x 1 2, Compresor Ratio-resser * K C/ 1/2 57 x *Consultar precio Compresor 15 W 37, WB ,13 15, ,381 * , ,78 x 1 3,968 60,3 Compresor NDR , ,00 1/2 62 x TARCATISCM03/2013

355 ZASTAA - er (Seat) ZETOR DIESEL ISTÓN = EQUIO = EC ISTONES EQUIOS Compresor ,5 * , x 1 2, Diesel-Motor 4701, 4711, C * , cc. 17/17,9:1 3/4 18,6 x 2 3 A=115 Diesel-Motor 6701,5911, 5945, 6711, L=225, cc. 17:1 1 5 C= / H=10 F=0,4 Diesel-Motor 4901/ , * ,41 Tractor 4911/45, 6911/45, 6211, 7211, 3/4-22,5 x , / 116, A=116 C * , L=225,7 C=124 H= 10,07 F= 0,7 Diesel-Motor GM * , cc. 3/4-21,5 x , A=127 C * ,50 Diesel-Motor GZ 01 L=233, cc. C=136 Tractor 8011, 8045 H= 10,07 Diesel-Motor 8601, 8701 F= 0, cc. Tractor 8611, 12022, /... A=126 C * ,00 L=233,5 C=135 H= 10 F= 0,5 Diesel-Motor , G A=127 C * , cc. 17:1 4/6 L=233,7 9111/9145/10045/10111/10145 C=136 Motor /.11 H= 10, cc. 17:1 F= 0, /16045/16145 Turbo A=126 C * ,00 L=233,5 C=135 H= 10 F= 0,5 352 TARCATISCM03/2013

356 DESBASTADAS ESTA TARIFA - CATÁLOGO TARCATISCM03/2013 ANULA A TODAS LAS ANTERIORES (Todos los precios que aquí aparecen son válidos salvo error tipográfico)

357 RED DE DISTRIBUCIÓN ANDALUCÍA ASTURIAS CANARIAS Sevilla Oviedo Las almas de Gran Canaria ol. Ind. Store- arc. 65- Nave 2 C/ Benjamín Ortiz, 11 C/ Enrique Sanchez, 25 (Miller bajo) Tel: Tel: Tel: Fax: Fax: Fax: sevilla@comercialdelmotor.com oviedo@comercialdelmotor.com canarias@comercialdelmotor.com Malaga Sta. Cruz de Tenerife ol. Ind. San Luís CATALUÑA C/ San Aniceto, 7 Bajo C/ Burgos, 9 - Nave 184/B Badalona Los Majuelos- La Laguna Tel: ol. Ind. Grandland Tel: Fax: Carrer de la Mora, 38- Nave 4 Fax: malaga@comercialdelmotor.com Tel: / 08/ 09 canarias@comercialdelmotor.com Fax: barcelona@comercialdelmotor.com GALICIA MADRID MURCIA La Coruña Madrid Murcia ol. Ind. La Grela Bens Avda. Andalucía, km. 10,5 C/ Matadero Municipal, 4 C/ Severo Ochoa, 5 ol. Ind. Neisa-Sur, Avda. Edison, 12 Tel: Tel: / Tel: Fax: Fax: Fax: murcia@comercialdelmotor.com lacoruna@comercialdelmotor.com madrid@comercialdelmotor.com AIS ASCO ALENCIA Bilbao- Derio alencia ol. Ind. Ugaldeguren, 1 C/ Campos Crespo, 57 arc. 6/II planta 1ª- Nave 6 Tel: Tel: Fax: Fax: valencia@comercialdelmotor.com bilbao@comercialdelmotor.com Servicios Centrales: Avda. de Andalucía, Km. 10,5 (olígono Neisa Sur - Avda. Edison, 12) Madrid Tel Fax cm@comercialdelmotor.com

358 UNIERSALES I. E.. A.. L. DEBASTADAS Diám. Interior Diám. Exterior Diám. estaña Alt. estaña Longitud..R. DESBASTADAS FOSFATADAS /A , /B , /C , /D , /E , /F , /G , /H , /I , /J , /K , /L , /M , /N , /Q , /R ,46 DESBASTADAS FOSFATADAS DIESEL DD , DD , DD , DD , DD , DD , DD ,84 DESBASTADAS FOSFATADAS DIESEL ESECIALES ED , ED , ED , ED , TARCATISCM03/2013