Generalidades - Cuarta Generación de Concesiones - Encadenamiento Productivo Mesas de Trabajo Técnicas

Transcripción

1 Generalidades - Cuarta Generación de Concesiones - Encadenamiento Productivo Mesas de Trabajo Técnicas 1

2 1 En que consiste la 4G? PROGRAMA DE CUARTA GENERACIÓN 4G El programa de concesiones 4G fue concebido bajo el esquema de Alianzas Público-Privadas (APP) con el objetivo de atraer inversión privada enfocada en la infraestructura de transporte. Tiene como ventaja que en un solo contrato se responsabiliza al sector privado de todas las etapas del proyecto, limitando además los aportes públicos a máximo 20% del valor del proyecto. Con las APP la idea es darle un vuelco a la contratación y ejecución de las grandes obras de infraestructura, bajo una estrategia sin ningún costo para la Nación. Participación de otros países como, Costa Rica, Israel, España, Chile y Portugal.

3 PROGRAMA DE CUARTA GENERACIÓN 4G Cubre 7,000 km y representa $47 billones de inversión divididos en 40 proyectos Dobles calzadas: Más de km Número de túneles: 141 Km totales de túneles: 125 km Número de viaductos: Km viaductos: 146 Km Las especificaciones del programa son de 80 km/hr en la mayor parte de la extensión Proyectos con un plazo máximo de 30 años

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6 PRIORIZADO PRIORIZADO

7 $ 12.3 billones

8 6 Beneficios Socioeconómicos Ahorros tiempo de viaje Ahorro costo operación vehicular Cali - Cartagena Medellín - Cartagena Medellín - Cali Bogotá - Cartagena Bogotá - Buenaventura Bogotá - Cali Bogotá - Medellín 33,3% 25,% 46,6% 26,5% 27,3% 26,8% 28,3% Medellín - Cartagena Medellín - Cali Bogotá - Cartagena Bogotá - Buenaventura Bogotá - Cali Bogotá - Medellín 15,7% 29,7% 16,6% 17,3% 17,7% 18% Ahorros en tiempo de viaje de aproximadamente 30%. Ahorros en Costo de Operación vehicular de aprox 20%

9 Conceptos Generales Encadenamiento Productivo de Proyectos Cuarta Generación de Concesiones Viales - 4G

10 7 En qué consiste Encadenamiento Productivo? 1 Política Una de las medidas más importantes para posibilitar el desarrollo del ambicioso plan de infraestructura del presente Gobierno, es la estructuración de una Política de Desarrollo Productivo que vincule eficientemente la oferta de materias primas, de mano de obra calificada y de servicios asociados con la demanda de infraestructura de transporte actual y futura con la participación de las agremiaciones y productores. 10

11 7.1 Avance Mesas Técnicas Sector Infraestructura de Transporte 1 ANI- MT- VICEPRESIDENCIA - ANDI- ASOCRETO Identifica la necesidad de promover e incentivar la producción de materias primas, insumos y bienes de servicio y su cadena de valor para los proyectos 4G. Cemento - Concreto hidráulico Pavimentos- aditivos Concreto Asfáltico, Mezclas Asfálticas, Asfaltos modificados Acero, alambres, torones (nacional e importado). Agregados pétreos Geomembranas y/ o Geotextiles; Mantos (tejidos y no tejidos). Dispositivos de Señalización y Demarcaciones para la Seguridad Vial Alquiler de Maquinaria Amarilla Equipos para la pavimentaciones - Herramientas 11 Menores.

12 7.2 PRINCIPALES INSUMOS PARA VÍAS 4G Descripción Insumos Aceros Nacionales e Importados Unidad de Medida Cantidades Estimadas años Ton 939,454 Asfalto y Mezclas Asfálticas M3 12,051,210 Concretos Hidráulicos M3 12,153,858 Riegos y Emulsiones Lts 133,548,834 Geomallas, Geotextiles M2 44,719,740 Agregados Pétreos M3 40,894,082 Tubería de Alcantarillas en metálico, concreto Km 3563 Pintura de demarcación Seguridad Vial Km Elementos de contención vehicular Km 1,146 Señales de Tránsito Un 465,000 Explosivos Ton 16,000 a 18,000 12

13 CEMENTO Producción Histórica y proyección del Cemento Gris Años Producción normal miles ton/año Demanda Adicional 4G Miles/ton/año Suma demandada miles ton/año 2,010 9,488 9,488 2,011 10,777 10,777 2,012 10,925 10,925 2,013 11,252 11,252 2,014 11,590 11,590 2,015 11, ,861 2,016 12, ,219 2,017 12, ,588 2,018 13, ,968 2,019 13, ,359 2,020 13, ,762 Incremento de la demanda en aproximadamente 5 millones de ton. en el lapso , un 10% mayor a la capacidad actual de las empresas proveedoras. 13

14 AGREGADOS PÉTREOS Trabajando inicialmente con Asogravas y Minminas ( Vice Ministro de Minas ) se determinó una demanda de 75 mill de ton adicional 15 mil/ año. Reconstrucción de la Producción Histórica y proyección materiales de agregados pétreos como consumo del cemento en mil /ton año Producción normal miles ton/año Demanda Adicional 4G Miles/ton/a ño Suma demandada miles ton/año años 2,010 56,926 56,926 2,011 64,660 64,660 2,012 65,550 65,550 2,013 67,512 67,512 2,014 69,537 69,537 2,015 71,623 15,070 86,693 2,016 73,772 15,070 88,842 2,017 75,985 15,070 91,055 2,018 78,265 15,070 93,335 2,019 80,613 15,070 95,683 2,020 83,031 15,070 98,101 Impacto 4G 14

15 ACEROS Se provee un incremento adicional que se estima que alcanzará las 940 mil toneladas para el periodo

16 TÚNELES Departamento Longitud (m) Cantidad Antioquia Caldas Cundinamarca Santander Meta Tolima Quindio 90 1 Valle Nariño Norte de Santander km de construcción 141 Túneles 16

17 TÚNELES - EXPLOSIVOS Mesas de trabajo ANI- ACTOS- INDUMIL sobre la cantidad y calidad de explosivos que se necesitarían para los 140 km de túneles, previstos para los próximos 5 o 7 años, Equipos, perforación y metodologías de control; excavación y sostenimientos. Impermeabilización y recubrimientos. Automatización de los sistemas operativos y de control, Seguridad y tráfico. Iluminación y ventilación. 17

18 CONFECCIONES Y TEXTILES La necesidad es del orden 44 millones de m2,y adicionalmente está pendiente determinar insumos : Guantes industriales; vestidos de trabajo de campo, overoles, botas industriales, mano de obra no calificada; convocar a los industriales y empresarios que producen esta logística de implementos personales, a nivel nacional o regional. SEGURIDAD VIAL Suministro de dispositivo de contención como barreras (aproximadamente km) colocación de señales de tránsito y delineadores de curva (aprox ) y la demarcación vial (33 mil km) relacionada con la seguridad vial, se piensa informar con varios proveedores en la seguridad vial 18

19 m o d o a é r e o

20 1 Aeropuertos 7 16 Contratos Concesión Aeropuertos

21 3 Inversiones Aeropuertos Concesionados $500 Septiembre $252 $257 Ejecutado 2014 Meta 2015 Ejecutado Sin ejecutar *Cifras en miles de millones de pesos.

22 ELDORADO Inversiones $916,000 millones Etapa de Modernización y Expansión Rafael Núñez Inversiones $3,200 millones Franjas de pista Edificio SEI Alfonso Bonilla Aragón Inversiones $150,000 millones Modernización Terminal Nacional Ampliación Terminal Internacional José Maria Córdova Inversiones $244,000 millones Repavimentación pista Ampliación muelle nacional e inter Los Garzones Inversiones $39,000 millones Repavimentación pista de aterrizaje Olaya Herrera Inversiones $17,000 millones Repavimentación pista de aterrizaje aeropuerto Olaya Herrera Las Brujas Inversiones $34,000 millones Repavimentación pista de aterrizaje Ampliación pista de aterrizaje Simón Bolívar Inversiones $109,500 millones Construcción del Nuevo Terminal Antonio Roldan Betancourt Inversiones $13,000 millones Repavimentación pista de aterrizaje El Caraño Inversiones $169,000 millones Repavimentación pista de aterrizaje Ampliación de Pista y Plataforma Almirante Padilla Inversiones $1,800 millones Obras de Climatización Alfonso Lopez Pumarejo Inversiones $4,800 millones Obras de Climatización y ampliación de Salas Yariguies Inversiones $1,900 millones Obras de Climatización Palonegro Inversiones $23,290 millones Obras de Ampliación Camilo Daza Inversiones $36,000 millones Obras de Ampliación Ernesto Cortisozz Inversiones $345,000 millones Modernización y Ampliación - Lado Aire y Tierra

23 GRACIAS Andres Figueredo Serpa Vicepresidente de Gestión Contractual ANI Noviembre 9 de 2015