CALEFACTORES DE GAS-OIL HY-LO

Transcripción

1 CALEFACTORES DE GAS-OIL HY-LO Hemos de señalar que trabajaremos principalmente con dos modelos, que esencialmente diferirán por la tecnología que utliizan a la hora de trabajar, y que son el resultado de la utilización de nuevos y modernos recursos que se ponen a disposición de la mejora del producto. Tendremos el modelo antiguo que nos encontraremos bastante en las granjas, donde no se hace uso de la fotocélula ni de la caja de control (diferencias principales); y el nuevo que sobre el que se ha centrado el estudio en nuestra visita a Barcelona. Puesta en marcha por primera vez NUNCA MENOS SECCIÓN DE 2.5 Y NO MENOS DE 200 V Y 8-9 KILOS PRESIÓN BOMBA Tenemos para el arranque del equipo un conmutador con 3 posiciones:0, 1 y 2. La posición 0 es la de apagado. La posición 1 es de ventilación, donde sólo funciona este elemento, y que será útil cuando el equipo se ha llevado mucho tiempo fuera de uso, o en la primera puesta en marcha, con lo que el circuito de aspiración de gas-oil se encontrará vacío, situación que no es conveniente porque puede ser causa de avería de nuestro aparato. Al funcionar el ventilador, hará que se inicie la circulación del gas-oil, La posición 2 es la de régimen normal, donde se produce el arranque y puesta en funcionamiento del equipo, y que se describe a continuación: 1) Equipos modernos: al activar el modo 2 se inicia el prebarrido, donde la caja de control pone en funcionamiento a la bomba de gas-oil y al ventilador, de forma que se posibilita la circulación de gas-oil, evitando así, que a la hora de iniciarse la ignición no pueda realizarla por falta de Vista del conexionado del conmutador combustible. En este corto intervalo de tiempo, la corriente de alimentación está pasando a través de la caja de control, hasta que se produzca la conmutación del interruptor del termostato de postventilación, que hará que la

2 corriente de alimentación circule a través de su contacto cerrado. continuación la fotocélula se activará para detectar luz (que significaría teóricamente que existe llama, o lo que es lo mismo, que el calefactor está quemando). Si no detecta luz, entiende que no hay llama y envía esta información a la caja de control que responderá enviando la correspondiente señal al transformador de chispa, para que provoque la chispa que se generará entre los electrodos del quemador que unida al combustible atomizado que se está pulverizando en la tobera y que se mezcla íntimamente con el aire provoca la llama iniciándose la correspondiente combustión y la generación del calor del calefactor. Una vez producida la llama, la fotocélula detecta la luz y Vista del quemador con la tobera y los electrodos donde se produce la chispa que al contacto con el gas-oil produce la llama envía esta información a la caja de control que detiene la generación de chispa, que se hace a partir de este momento innecesaria. 2) Equipos antiguos: la secuencia de arranque de los equipos antiguos difiere bastante de los anteriormente descritos debido a que aquellos (los antiguos) carecen de ciertos elementos que en su momento no existían que son la caja de control y la fotocélula. Para paliar esta carencia, la tecnología del momento utilizaba un contactor y un térmico en combinación con el termostato de postventilación que trabajaban de la siguiente forma. Al conmutar a la posición 2, la corriente circula a través de los contactos del contactor y el térmico (esto es muy importante), alimentando todos los elementos (motor del ventilador y transformador de chispa), hasta el momento en que se produce la llama, con lo que el bulbo empieza a calentarse y llegue a la temperatura crítica que provoque la conmutación de sus contactos. En este momento, la corriente circulará como en los calefactores modernos a través del contacto cerrado del termostato de postventilación, teniendo de esta forma ya al calefactor en el régimen normal de funcionamiento. A Si el térmico y el termostato de postventilación no están bien sincronizados (termostato de postventilación con temperatura muy alta), se puede provocar un fallo típico del calefactor que provocaría el salto del térmico, ya que éste tendría que soportar

3 durante demasiado tiempo la corriente de arranque (cosa para la que no está diseñado), y que hace que salte. Si por el contrario el termostato de postenvilación se gradúa de forma que salte a una temperatura demasiado baja, esto hará que el arranque sea correcto, pero a la hora de apagarse tendríamos al ventilador funcionando durante demasiado tiempo, y tampoco esto resulta conveniente, ya que tendríamos a la bomba funcionando en vacío. Apagado del calefactor Al pasar el conmutador de la posición 2 a la posición 0, se producirá el apagado del equipo. Para que el apagado sea correcto, es conveniente que complete su secuencia por motivos de seguridad y de buena conservación del aparato. Cuando apagamos el calefactor (posición 0), o éste se apaga porque el termostato de ambiente detecte que se ha llegado a la temperatura deseada para el local a calentar (se abre su contacto y corta la corriente), se corta en este momento la llama, pero el ventilador funcionará hasta que el termostato de postventilación que está adosado en el cuerpo del quemador, detecte una temperatura lo suficientemente baja (el bulbo colocado en el quemador contiene un líquido que por el calor se expansiona y provoca una presión que cierra los contactos del termostato permitiendo la circulación de corriente. Cuando esta temperatura no es lo suficientemente alta, la presión no es suficiente para mantener los contactos del termostato unidos y se corta la circulación de corriente). Al llegar a una temperatura suficientemente baja, se corta Detalle de las sondas de los electrodos productores de la chispa y de la fotocélula en su ubicación BULBO SONDAS DE ELECTRODOS FOTOCÉLULA Detalle del bulbo y del solenoide que controlan mediante la temperatura del líquido interno al termostato de postventilación

4 el termostato de postventilación y se para el ventilador, así como todo el equipo que se considera ya apagado y a una temperatura conveniente. La temperatura de conmutación del del termostato de postventilación se puede regular a través de un eje que le sobresale en su parte posterior y que se gira hacia la temperatura deseada. A continuación reflejaremos los elementos que encontraremos en un calefactor, que se encuentran distribuídos en 3 zonas principales: la zona posterior, la zona eléctrica y la zona del quemador. zona del quemador zona posterior zona eléctrica En la zona posterior encontraremos los elementos que están destinados a la captación del combustible desde el depósito correspondiente, así como de proporcionarlo en la proporción y condiciones óptimas. Como norma general tendremos el ventilador, la bomba que tendrá conectadas dos mangueras, una de admisión de gas-oil y otra de retorno al depósito, una electroválvula (si la bomba que tiene conectada es del modelo SUNTEC, y el motor eléctrico que ZONA POSTERIOR Bomba SUNTEC con electroválvula mueve tanto al ventilador como a la bomba a través de la conexión con su eje: Filtro Ventilador Bomba DANFOSS

5 En la zona eléctrica encontraremos la parte pensante, es decir, los elementos que regularán y secuenciarán el proceso desde la recogida del gasoil, hasta su destino final (el quemador), donde al contactar con la chispa que se produce en los electrodos gracias al transformador de chispa provocan la llama de nuestro calefactor. ZONA ELÉCTRICA Contactor Relé térmico Transformador de chispa Caja de Control Termostato de postventilación Para controlar todo el proceso (arranque y combustión), tendremos un contactor con un térmico o una Caja de control, según se trate de un calefactor con tecnología antigua o moderna; pero el transformador de chispa y el termostato de postventilación serán elementos comunes. Todo esto ya se ha explicado anteriormente. Por último, tendremos la zona del quemador, que para acceder a ella tendremos que abrir el compartimento atornillado que encontraremos en el cuero cilíndrico del calefactor. En él observaremos como elementos comunes, el quemador, que es un cuerpo circular al que van adosados los elementos que se relacionan a continuación: - en su parte superior entrarán dos cables o sondas que conectan a los electrodos con el objeto de producir la chispa que genera el transformador de chispa. - En el centro del círculo conecta el quemador mismo, donde conecta con un tubo de cobre que lleva el gas-oil. Esta conexión podrá ser directa o intercalando en medio una electroválvula (esto dependerá de

6 la bomba que tenga conectada, ya que si es una SUNTEC, la electroválvula ya la lleva acoplada en la misma bomba) - Si el calefactor es de tecnología moderna llevará al lado derecho del quemador la célula fotoeléctrica (ya se ha explicado que los calefactores antiguos carecen de este elemento) - A la izquierda del calefactor tendremos un tornillo que servirá para abrir o cerrar las rejillas de entrada de aire, necesarios para la combustión correcta del calefactor. En los calefactores de gas-oil la abertura será de aproximadamente unos 4 cm. El mal reglaje de esta rejilla provocará una avería típica de humo y escozor en los ojos. Si está cerrado más de la cuenta, tendremos un defecto de aire, y nos producirá un humo oscuro en la combustión; y si lo tenemos demasiado abierto, se producirá expulsión de humo blanco y picor en los ojos. ZONA DEL QUEMADOR Electrodo Electrtodo Quemador Electroválvula Tornillo de regulación del aire Fotocélula