A en e ci c a a N a N c a i c onal a e I nfra r e a s e t s ru r ct c ura Noviembre de 2011

Transcripción

1 Noviembre de 2011

2 1 INTRODUCCIÓN 1.1 Metas y Objetivos 1.2 Rueda de Negocios 2 CUARTA GENERACIÓN DE CONCESIONES 2.1 Retos para las Nuevas Estructuraciones 2.2 Requerimientos para Estructuradores Integrales 2.3 Alcances Estandarizados para Nuevas Estructuraciones 3 PROYECTOS DE CONCESIÓN 3.1 Concesiones Vigentes 3.2 Concesiones a Estructurar de Cuarta Generación 3.3 Concesiones Vigentes + Concesiones a Estructurar (modo carretero) 3.4 Concesiones Vigentes + Concesiones a Estructurar (modo férreo) 4 GRUPOS DE PROYECTOS A ESTRUCTURAR DE CUARTA GENERACIÓN 4.1 Grupos de Proyectos de Cuarta Generación 4.2 Cronograma 4.3 Presupuesto de Estructuraciones 5 INTERVENTORÍAS PARA CONCESIONES VIGENTES

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4 Daniel2 Daniel3 Daniel7 Daniel9

5 Diapositiva 4 Daniel2 Daniel3 Daniel7 Daniel9 Dentro de las metas de competitividad y crecimiento de la productividad, incluidas en el Plan Nacional de Desarrollo , el Gobierno propenderá por el fortalecimiento de la Estructuración de Proyectos a desarrollar por el sector privado, a partir de la óptima ejecución de los estudios y diseños, necesarios para dimensionar los alcances, asegurar una adecuada asignación y valoración del riesgo, mejorar la socialización de los proyectos, y promover esquemas novedosos de financiamiento a través del mercado de capitales, entre otros. Daniel INCO; 22/9/2011 Para superar el atraso que tiene Colombia en términos de oferta y calidad de la infraestructura de transporte como locomotora estratégica de crecimiento, el Gobierno Nacional ha desarrollado un ambicioso plan para duplicar el numero de kilómetros concesionados en el país. La meta es concesionar durante el 2012 y 2013 más de kilómetros a través de varios proyectos que empezarán a estructurarse este año. Daniel INCO; 22/9/2011 En el transcurso de los próximos cuatro meses, el INCO espera tener adjudicados los contratos de estructuración de cerca de kilómetros de corredores viales y kilómetros de vías férreas. En esta meta se incluye también el logro de un adecuado plan de mantenimiento y operación de la infraestructura construida. En relación con la conservación de la infraestructura, de acuerdo con el Plan Maestro de Transporte, componente Infraestructura se aprecia que desde el punto de vista fiscal la reconstrucción de un kilómetro de carretera puede costar en valor presente hasta 5 veces el costo de realizar un buen mantenimiento preventivo. Así mismo, para los usuarios, los mayores gastos en que incurren en una vía en mal estado tiempo de viaje, combustible, repuestos, etc., son mayores que el aporte que se tendría que destinar para cubrir los gastos del mismo Daniel INCO; 22/9/2011 Dentro de los lineamientos claves para impulsar el crecimiento y la generación de empleo en el área se propone avanzar exitosamente en las grandes obras carreteras, puertos, aeropuertos y vías férreas, e iniciar la ejecución de las obras contempladas en el Plan Maestro de Transporte, considerando además los impactos del cambio climático. Daniel INCO; 22/9/2011

6 Daniel8 Agencia Nacional de Infraestructura Daniel5 OBJETIVOS RUEDA DE NEGOCIOS Socializar el portafolio de proyectos a ser estructurados y desarrollados por la Agencia Nacional mediante esquemas APP Propiciar un espacio de acercamiento entre el sector público, el sector privado con experiencia nacional e internacional en estudios técnicos, consultoría, gestión financiera y jurídica, y en general estructuración integral de proyectos APP Generar interés de firmas líderes en Colombia y en el mundo para las diferentes etapas de estructuración acerca de potenciales inversiones en Colombia.

7 Diapositiva 5 Daniel5 Daniel8 El objetivo es presentar y socializar el portafolio de proyectos de infraestructura vial a ser desarrollados por el INCO mediante esquemas de asociación público privada (APP) y propiciar un espacio de acercamiento entre el sector público, el sector privado con experiencia nacional e internacional en estudios técnicos, consultoría y estructuración de proyectos APP. La iniciativa busca generar el interés de la mayor cantidad de firmas en el mundo en las diferentes etapas de estructuración acerca de las potenciales inversiones que se pueden hacer en Colombia. Daniel INCO; 22/9/2011 El Gobierno Nacional, en cabeza del Ministerio de Transporte y el Instituto Nacional de Concesiones, con el apoyo de la Cámara Colombiana de Infraestructura, presenta esta Rueda de Negocios para la Estructuración de Proyectos de Concesion. Daniel INCO; 22/9/2011

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9 ESTÁNDARES DE SERVICIO - Niveles de Servicio - Indices de Satisfacción - Reducción Niveles de Accidentalidad - Pagos por Disponibilidad - Sistemas Inteligentes de Transporte (ITS) y Control Integrado MANEJO DE RIESGOS - Predial / Social /Ambiental / Geológico / Construcción / Redes de servicios públicos / etc. MEJORAMIENTO DEL PROCESO DE ESTRUCTURACIÓN - Project Management - Estudios y Diseños Definitivos para Concesión - Previa gestión Predial, Social y Ambiental - Estandarización total del proceso de Estructuración

10 FINANCIACIÓN DEL PROYECTO - Promover la participación de las regiones - Distribución de regalías - Equity (inyección de capital propio cash in ) - Fuentes alternativas de financiación - Facilitar entrada posterior de Inversionistas financieros - Fondos de inversión especializados en infraestructura ALCANCES EN EL TIEMPO - Facilidades para recompra en cualquier etapa del proyecto. - Propiciar competencia entre proponentes en caso de adiciones. HERRAMIENTAS DE RESOLUCIÓN DE CONFLICTOS - Tribunales de arbitramento según participantes en el proyecto - Conciliación pre-judicial - Amigable composición - Transacción

11 Estandarización de procesos en estructuración integral Participación de firmas con experiencia internacional y nacional en proyectos similares Comisiones de éxito Promover integración entre bancas de inversión, técnicos, legales, financieros, etc. El estructurador integral deberá tener experiencia y conocimiento a nivel nacional en cuanto a gestión predial, ambiental y social Plan de trabajo de estructuración integral por fases (fase inicial, fase posterior detallada para toma de decisiones) Se calificará positivamente a los proponentes por innovación y su implementación.

12 Estudios y Diseños 1. Estudio de Demanda 9. Informe de Pavimento 2. Estudio Económico 10.Informe de Señalización 3. Informe de Topografía. 11. Informe Ambiental 4. Informe de Geometría 12. Informe Social 5. Informe de Geología y geotecnia 13. Informe Predial 6. Informe de Hidrología, hidráulica 14. Informe Cantidades, Especificaciones, Costos, Tiempos 7. Informe de tránsito. 15. Informe de fuente de materiales y botaderos 8.Informe de estructuras. 16. Informe ejecutivo Gestión Ambiental 1. Inventario de trámites, permisos y licencias ambientales (incluye minero y municipal) 2. Diagnóstico Ambiental de Alternativas 3. Estudio de Impacto Ambiental PAGA PMA ( Inicial ) 4. Valoración, cronogramas y plan de acción de implementación de PMA Gestión Social 1. Inventario de trámites y permisos sociales 2. Inventario social en área de influencia directa e indirecta 3. Estudio de Impacto Ambiental - Plan Gestión Social PGS. 4. Valoración, cronogramas y plan de acción de implementación de PGS - Preacuerdos Gestión Predial 1. Definición de posible franja de afectación y 2. Determinación de Áreas de adquisición 3. Avalúos y precios comerciales para zonas homogéneas 4. Proceso para disponibilidad (Fichas, estudio títulos, avalúo, oferta, entrega) 5. Valoración, cronogramas y plan de acción para Adquisición Predial 6. Plan de Acción para expropiaciones

13 Estructuración técnica 1. Definición de alcances 2. Especificaciones 3. Seguimiento y control 4. Presupuestos y forma de pago 5. Riesgos Estructuración financiera 1. Modelo financiero 2. Requisitos financieros para Selección y obligaciones contractuales Estructuración Jurídica Aprobación de Riesgos y Presupuestos Promoción 1. Pliegos de condiciones para contratar obra e interventoría (Información de referencia, Estudios Previos, Documentos de Licitación, Anexos y Apéndices) 1. Análisis de riesgos 2. Aprobación de riesgos 3. Gestionar y apropiar vigencias futuras (Confis Conpes, etc) 1. Inteligencia de Mercados (financiero, técnico, APP s, etc.) 2. Ruedas de Negocio 3. Información e imagen para difusión 4. Comercialización de los negocios 5. Análisis de Mercado Selección de Contratistas e Interventor 1. Acompañamiento y asesoría en procesos de licitación, evaluación, adjudicación, firma de contrato, legalización, cierre financiero e inicio del contrato. 2. Acompañamiento y asesoría en reclamaciones del Concesionario e interventor.

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16 Agencia Nacional RIOHACHA PARAGUACHON SANTA MARTA BARRANQUILLA CARTAGENA 3.1 CONCESIONES VIGENTES (MODO CARRETERO) VALLEDUPAR BOSCONIA Numero de Concesiones Actuales (Carretero) CARMEN DE BOLIVAR Kilómetros concesionados Origen - Destino SAN ROQUE km SINCELEJO SAN PELAYO TIBU Kilómetros Construidos (doble calzada)* 875 km Kilómetros en Operación (doble calzada)* 670 km ACHÍ NECOCLÍ MONTERIA SAN MARCOS PALO DE LETRAS CAUCACIA CUCUTA SIMITÍ EL TIGRE PAMPLONA YONDO BUCARAMANGA MEDELLIN SOGAMOSO ZIPAQUIRA TUNJA MANIZALES PEREIRA IBAGUE BOGOTA ARMENIA PUERTO GAITAN GIRARDOT ESPINAL BUGA VILLAVICENCIO CALI NEIVA POPAYAN CHACHAGÛÍ PASTO RUMICHACA Sep * Cifra aproximada

17 Agencia Nacional Sta. MARTA 3.2 CONCESIONES A ESTRUCTURAR (MODO CARRETERO) RIOACHA Pte. Mamatoco Pto. Colombia CUESTECITAS Lomita Arena SAN JUAN VALLEDUPAR LA PAZ PONEDERA CRUZ DEL VISO CARRETO PUERTA DE HIERRO TOLUVIEJO SAN ROQUE Mas de 6000 km de proyectos viales serán concesionados durante el período BODEGA LA YE SAN MARCOS LA MATA PLANETA RICA PTO SANTANDER AGUACLARA OCANA CAUCASIA EL TIGRE BUCARAMANGA REMEDIOS BARRANCAB. Proyecto en Estructuracion. No objeto de estos procesos ARAUCA PTO BERRÍO TAME MEDELLIN PTO CARRENO BARBOSA PTO. SALGAR SOGAMOSO TUNJA YOPAL MANIZALES VILLETA SOPO SISGA EL SECRETO CARTAGO ARMENIA LA PAILA BOGOTA CÁQUEZA IBAGUE PUERTO GAITAN ESPINAL VILLAVICENCIO BUENAVENTURA CALI STDER. QUILICHAO NEIVA POPAYAN CHACHAGÛÍ MOCOA RUMICHACA Pto. Arimena CALERA

18 Agencia Nacional RIOHACHA PARAGUACHON SANTA MARTA CUESTECITAS BARRANQUILLA BUENAVISTA SAN JUAN CARTAGENA LA PAZ VALLEDUPAR PONEDERA CRUZ DEL VISO CARRETO TOLUVIEJO CARMEN DE BOLIVAR TIBU ACHÍ LA YE MONTERIA PALO DE LETRAS SAN ROQUE SINCELEJO SAN PELAYO NECOCLÍ 3.3 CONCESIONES VIGENTES + CONCESIONES A ESTRUCTURAR (MODO CARRETERO) LA MATA SAN MARCOS PLANETA RICA PTO SANTANDER AGUACLARA OCANA CAUCACIA EL TIGRE Mas de km de proyectos viales de la red nacional quedarían en concesión* CUCUTA SIMITÍ PAMPLONA B/MANGA BARRANCAB. REMEDIOS ARAUCA PTO BERRÍO TAME MEDELLIN PTO CARRENO BARBOSA PTO. SALGAR ZIPAQUIRA MANIZALES VILLETA SOPO SOGAMOSO TUNJA YOPAL SISGA PEREIRA EL SECRETO CARTAGO BOGOTA ARMENIA GIRARDOT LA PAILA CÁQUEZA IBAGUE PUERTO GAITAN ESPINAL VILLAVICENCIO BUGA BUENAVENTURA CALI STDER. QUILICHAO NEIVA POPAYAN CHACHAGÛÍ PASTO RUMICHACA MOCOA Pto. Arimena CALERA

19 Agencia Nacional 3.4 CONCESIONES VIGENTES + CONCESIONES A ESTRUCTURAR (MODO FÉRREO) Dibulla Santa Marta Barranquilla Cartagena Número de Concesiones Actuales: Chiriguaná 2 (Concesión férrea del Pacífico + Chiriguaná Santa Marta) Km Concesionados 625 km Km en administración y rehabilitación de ANI 980 km Kilómetros en Operación* 625 km Kilómetros a estructurar** 753 km (Carare + Chiriguaná Puertos de la Guajira) La Vizcaína Cabañas Barbosa Belencito La Felisa Zipaquirá La Dorada Facatativá Bogotá Zarzal Buenaventura La Tebaida *El Corredor Bogotá Belencito estaba en operación (262 km) y fue suspedido por daños de la Ola Invernal ** Se plantea estructurar en el mediano plazo la conexión Centro Pacífico

20 4. GRUPOS DE PROYECTOS A ESTRUCTURAR

21 1. CORREDOR GIRARDOT PTO SALGAR IBAGUÉ Mejoramiento Girardot Pto Bogotá y Pto Salgar Ibagé y Construcción Pto Btá- Pto Salgar. TPD 2008: No. Peajes 2 (faltan nuevos peajes) Long O-D 277 km Recaudo/año MM 2. CORREDOR NEIVA GIRARDOT Definición alcances según Estudio de Demanda, analizando construcción de segundas calzadas. TPD 2010: No. Peajes 2 (comprometidos) Long O-D 166 km Recaudo/año MM 3. CORREDOR MOCOA NEIVA Definición alcances según Estudio de Demanda, analizando mejoramiento de especificaciones, construcción variantes y ampliación en sectores críticos. TPD 2010: No. Peajes 2 Long O-D 316 km Recaudo/año MM Actividades adelantadas: Estudios iniciales adelantados con Gobernación de Cundinamarca Estructuración Integral incluye: terminación de estudios y diseños, estructuración técnica, jurídica y financiera y gestión social, predial y ambiental. Victoria Temprana Nuevo Proyecto Concesión Existente Carretero Concesión Vigente Férreo Concesión a Estructurar Férreo

22 1. DC IBAGUÉ LA PAILA Doble calzada Ibagué Cajamarca y Calarcá La Paila y mantenimiento y operación de todo el corredor TPD 2010: No. Peajes 2 Long O-D 135 km Recaudo/año MM 2. DC BUGA BUENAVENTURA Doble calzada Buga Mediacanoa, Solución Logística segunda Calzada Citronela Puerto, mantenimiento y operación. Incluye Rehabilitación y Mantenimiento Cali Dagua Loboguerrero (40km) TPD 2010: No. Peajes 1 Long O-D 158km Recaudo/año MM 3. SANTANDER DE QUILICHAO CHACHAGÜI Definición alcances según Estudio de Demanda, analizando segunda calzada Stder Quilichao Popayán, mojoramiento Popayán Chachagüí y variante Timbío El Estanquillo. TPD 2010: No. Peajes 4 Long O-D 280 km Recaudo/año MM Actividades adelantadas: Estudio inicial con Pablo Roda y Germán Ospina Definido el Plan de intervenciones para 1 y 2 Estructuración Integral incluye: terminación de estudios y diseños, estructuración técnica, jurídica y financiera y gestión social, predial y ambiental. Victoria Temprana Nuevo Proyecto Concesión Existente Carretero Concesión Vigente Férreo Concesión a Estructurar Férreo

23 1. CORREDOR PERIMETRAL DE ORIENTE DE CUNDINAMARCA Mejoramiento vía Caqueza Choachí Calera Sopó y ramales a Bogotá (Choachí-Calera y Tunel Cll 200) TPD 2010: No. Peajes 1 (Faltan nuevos peajes) Long O-D 150 km Recaudo/año $ MM 2. DC BOGOTÁ VILLAVICENCIO Doble calzada en extremos (K0 K33 y K65 K85) TPD 2010: No. Peajes 3 (comprometidos) Long O-D 85.6 km Recaudo/año $ MM 3. CORREDOR VILLAVICENCIO ARAUCA Definición alcances según Estudio de Demanda, analísis de mejoramientos y construcción de variantes y dobles calzadas en sitios críticos. Incluye la transversal del Sisga (Chocontá Guateque El Secreto Aguaclara (137km)) TPD 2010: No. Peajes 2 Long O-D 656, 137 km Recaudo/año $ MM 4. MALLA VIAL DEL META Definición alcances según Estudio de Demanda para adjudicación posterior a la terminación de Concesión (se analizarán segundas calzadas en sitios críticos y mejoramientos) TPD 2010: No. Peajes 6 Long O-D 219 km Recaudo/año $ MM 5. PUERTO LOPEZ PUERTO GAITAN PUERTO CARREÑO Se realizará un estudio para conocer la Demanda y las alternativas técnicas de ejecución Victoria Temprana Nuevo Proyecto Concesión Existente Carretero Concesión Vigente Férreo Concesión a Estructurar Férreo

24 1. CORREDOR VIAL DEL CARIBE (657km) Construcción de Segundas Calzadas a lo largo de Troncal de Occidente, Via al Mar, Via la Cordialidad. Adicionalmente construcción y mantenimiento de varias intersecciones a desnivel. 2. CORREDORES DE REHABILITACIÓN Y MANTENIMIENTO POR NDS - CREMAS (295km) Se realizará estudio de priorización para definir las vias objeto de mejoramiento, rehabilitación y mantenimiento rutinario y periódico para cumplimiento de estándares en niveles de servicio. 4. CORREDOR CESAR GUAJIRA (377km) Definición alcances según Estudio de Demanda. El Corredor comprende: San Roque La Paz San Juan Cuestecistas. Doble Calzada Valledupar La Paz y Valledupar San Juan 5. CORREDOR CARTAGENA BARRANQUILLA (110km) Definición alcances según Estudio de Demanda, analizando la construccion de una Doble Calzada. Victoria Temprana Nuevo Proyecto Concesión Existente Carretero Concesión Vigente Férreo Concesión a Estructurar Férreo

25 1. CORREDOR BOGOTÁ CÚCUTA Definición alcances según Estudio de Demanda, analizando mejoramientos, dobles calzadas en sitios críticos y variantes. Incluye la troncal Duitama Malaga Pamplona y la solución vial entre Bucaramanga Barrancabermeja y Remedios BOGOTÁ - CÚCUTA TPD 2010: No. Peajes 7 (no comprometidos) Long O-D 568 km Recaudo/año $ MM BUCARAMANGA - BARRANCABERMEJA - REMEDIOS TPD 2010: No. Peajes 1 Long O-D 220 km Recaudo/año $ MM DUITAMA - MÁLAGA PAMPLONA TPD 2010: No. Peajes Sin peajes Long O-D 292 km Recaudo/año Sin peajes 2. CORREDOR MANIZALES HONDA VILLETA Definición alcances según Estudio de Demanda TPD 2010: No. Peajes 1 Long O-D 206 km Recaudo/año $ MM 3. CORREDORES NORTE DE SANTANDER (220km) Definición alcances según Estudio de Demanda, para el mejoramiento del corredor, construcción de dobles calzadas en sitios críticos y variantes. El Corredor comprende: Cúcuta Ocaña, Cúcuta - Puerto Santander y Tibu Convención La Mata. Actividades Adelantadas: Entrega de inscripción de proyectos para viabilidad ante el Fondo de Adaptación. Estudio inicial, diagnóstico del corredor y análisis de demanda con P&M LTDA en ejecución Estructuración Integral incluye: terminación de estudios y diseños, estructuración técnica, jurídica y financiera y gestión social, predial y ambiental. Victoria Temprana Nuevo Proyecto Concesión Existente Carretero Concesión Vigente Férreo Concesión a Estructurar Férreo

26 1. SISTEMA FERROVIARIO CENTRAL Diagnóstico y análisis del corredor existente Estudio de Demanda para el sistema Férreo Estudio del Ferrocarril del Carare Estudio Chiriguaná - Puertos del Caribe Acompañamiento del BID en estructuración integral. CORREDOR CHIRIGUANÁ SANTA MARTA (CARGA) Barranquilla Cartagena Santa Marta Dibulla Carga/Añ o (2010): 36 Millones Ton Producto: Carbón Chiriguaná Longitud: 245 km Tramo: Concesión vence 2030 CORREDOR BOGOTÁ BELENCITO (CARGA) Carga/Año (2010): 106 Mil Ton Producto: Cemento Longitud: 257 km Tramo: Administración vence Ago 2012 La Vizcaína Pas/Año (2010): CORREDOR BOGOTÁ ZIPAQUIRÁ (PASAJEROS) 184 Mil Pas Producto: Pasajeros Longitud: 19 km Tramo: Administración vence Ago CORREDOR FÉRREO MULTIPROPÓSITO DEL CARIBE (200 Km) Definición de alcances según Estudio de Demanda, analizando las mejores alternativas de ejecución. La primera fase del proyecto conectaría las ciudades de Sta. Marta, Barranquilla y Cartagena. Cabañas La Dorada Facatativá Chocontá Barbosa Belencito Zipaquirá Bogotá Victoria Temprana Nuevo Proyecto Concesión Existente Carretero Concesión Vigente Férreo Concesión a Estructurar Férreo

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28 Estudios Iniciales Análisis de información existente (Data Room) Estudio de Demanda Inicial Definición del Plan de Intervenciones y Cartera de Proyectos Contratación Estructurador Integral Elaboración Estudios Previos y Términos de Referencias estandarizados Programa de Difusión y Promoción Firma del Contrato del Estructurador e Interventor Actualización o Ejecución de Estudios y Diseños para concesión Actualización o Ejecución de Estudios y Diseños Realización de gestión inicial Predial, Social y Ambiental Estructuración Técnica, Jurídica y Financiera Pliegos de Condiciones Gestión Presupuestal y de Riesgos Promoción de Contrato de Obra e Interventoría Inicio de Proceso, Evaluación y Adjudicación Firmas de Contratos de Obra e Interventoría Proceso de Licitación para Obra e Interventoría Nov Dic Ene 2012 Victoria s Tempranas Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic Ene 2013 Feb Mar Abr

29 $ Millones* + Comisión de Éxito * Este valor fue corroborado y corregido. Inicialmente se tenía un estimado de $ millones pues no se consideraron otros proyectos.

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31 Agencia Nacional RIOHACHA 9 PARAGUACHON SANTA MARTA BARRANQUILLA 1 INTERVENTORIAS PARA CONCESIONES VIGENTES 3 CARTAGENA CRUZ DEL VISO Numero de Concesiones Viales Actuales 25 Procesos de Interventoría por adelantar 22 SINCELEJO Grupos de procesos de Interventorías 2 MONTERIA CAUCACIA CUCUTA PAMPLONA BUCARAMANGA 8 MEDELLIN SOGAMOSO EL KORAN TUNJA 19 MANIZALES LOS ALPES PEREIRA 13 ZIPAQUIRÁ BRICEÑO 4 17 LA VICTORIA 18 BOGOTA GIRARDOT PUERTO GAITAN IBAGUE 20 ESPINAL VILLAVICENCIO BUGA 21 CALI 6 7 NEIVA CHACHAGÛÍ 10 RUMICHACA PASTO GRANADA 7

32 CONCURSOS DE MERITOS PENDIENTES POR ADJUDICAR 1er PAQUETE BANCAS DE INVERSIÓN GRUPO PROCESO CONCESIÓN (CONCESIONARIO) PRESUPUESTO (Millones pesos) PLAZO (meses) FECHA ESTIMADA DE APERTURA FECHA ESTIMADA DE ADJUDICACION Cartagena-Barranquilla Via al Mar (Consorcio Via al mar) Córdoba-Sucre (Autopistas de la Sabana S.A) Ruta Caribe (Autopistas del Sol S.A) Desarrollo Vial del Norte de Bogota (Concesionario Devinorte) Bogota Villavicencio (Concesionario Coviandes) Malla Vial del Valle del Cauca (Unión Temporal Desarrollo Vial del Valle de Cauca y Cauca) Neiva-Espinal-Girardot (Consorcio Solarte y Solarte) Ruta del Sol 2:Pto Salgar San Roque (Concesionario Ruta del Sol S.A.S) $ $ $ $ $ $ $ $ Octubrede Octubre de Diciembre de Diciembre de 2011 TOTAL $

33 CONCURSOS DE MERITOS PENDIENTES POR ADJUDICAR 2 PAQUETE BANCAS DE INVERSIÓN GRUPO PROCESO CONCESIÓN (CONCESIONARIO) PLAZO (AÑOS) FECHA ESTIMADA DE APERTURA FECHA ESTIMADA DE ADJUDICACION Santa Marta-Riohacha-Paraguachón (Sta Marta Paraguachón) Rumichaca-Pasto-Chachagui (Desarrollo Vial de Nariño) Zona Metropolitana de Bucaramanga (Autopista de Santander S.A) Fontibón-Facatativa-Los Alpes (CCFC S.A.) Pereira-La Victoria (Concesionaria de Occidente S.A.) Área Metropolitana de Cúcuta (Concesionaria San Simón S.A) Desarrollo Vial del Oriente de Medellín (Devimed S.A.) Zipaquirá-Palenque (Concesionario Los Comuneros) Girardot-Ibague-Cajamarca (Concesionario San Rafael) Briceño-Tunja-Sogamoso (Consorcio Solarte y Solarte) Armenia Pereira- Manizales (Autopistas del Café) Bosa- Granada-Girardot (Autopista Bogotá Girardot S.A.) Malla Vial del Meta (Autopista de los Llanos S.A.) Siberia-La Punta-El Vino (Autopistas de los Llanos S.A.) 4 a 6 Por definir Por Definir 4 a Nov Ene a 6 1er. Trimestre Trimestre a 6 2 Trimestre Trimestre a 6 3er. Trimestre Trimestre 2012 Preparó: Subgerencia de Estructuración y Adjudicación ANI + Diseño: Daniel Alvarez C.