LINEA DIRECTA, UNA APUESTA POR LAS DOS RUEDAS GRAN SEMANA DE LA MOTO MADRID, MÁS MOTO

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1 LINEA DIRECTA, UNA APUESTA POR LAS DOS RUEDAS GRAN SEMANA DE LA MOTO MADRID, MÁS MOTO [ 26-Abril-2007 ]

2 ÍNDICE 1. Línea Directa Aseguradora 2. Principales cifras de Línea Directa 3. Las motos en el sector asegurador 4. Unidad especializada de Motos 5. El compromiso de Línea Directa con la Seguridad Vial 6. Conclusiones del estudio sobre La edad y las motos 7. Recapitulación

3 1] LINEA DIRECTA ASEGURADORA

4 1] LINEA DIRECTA ASEGURADORA Está especializada en el seguro de coche y de moto. Está participada al 50% por Bankinter y por el Royal Bank of Scotland Insurance. Continúa revolucionado el mercado español aportando productos y servicios innovadores. Es la 6ª aseguradora en el ranking nacional y la 1ª en la venta directa de seguros de automóvil en España. Es una de las aseguradoras que más ha crecido en su sector, manteniendo siempre un crecimiento orgánico y sostenido. Línea Directa es una compañía socialmente responsable y está comprometida con la mejora de la seguridad vial en España. Ha sido elegida por el instituto Great Place to Work como una de las 30 mejores compañías para trabajar en España.

5 2] PRINCIPALES CIFRAS DE LÍNEA DIRECTA Clientes en cartera: Número de empleados: más de personas Facturación por primas en 2006: 625 millones Beneficio después de impuestos en 2006: 54 millones Cuota de mercado: 5,1% Cuota de mercado de Línea Directa entre las compañías directas: 53,3% Índice de fidelización: 92% Índice de recomendación: 41% Notoriedad de Marca: sugerida 94%, espontánea 30%.

6 3] LAS MOTOS EN EL SECTOR ASEGURADOR

7 3] LAS MOTOS EN EL SECTOR ASEGURADOR SITUACIÓN PREVIA Antes del año 2003 asegurar una moto en una entidad privada era muy costoso. En muchas ocasiones, los clientes tenían que acudir al Consorcio de Compensación de Seguros. Los precios solían ser muy elevados y la oferta era escasa. Las aseguradoras consideraban arriesgado asegurar a las motos. SITUACIÓN ACTUAL El sector asegurador está una fase de auge debido en parte a: El aumento considerable de las matriculaciones en los últimos cinco años. La entrada de Línea Directa en el año 2003 en el seguro de motos, lo que supuso una revolución en el mercado y el acceso de los motoristas a un seguro a precio asequible. El apoyo institucional con medidas como la convalidación del carné B1-A; la utilización del carril bus-taxi en ciudad para motos; la creación de áreas específicas de estacionamiento.

8 4] UNIDAD ESPECIALIZADA DE MOTOS LINEA DIRECTA ASEGURADORA Clientes en cartera: COCHES 1999 INTERNACIONAL 2003 MOTOS 2004 JÓVENES 2005 LD ASISTENCIA 2006 EMPRESAS UNIDAD ESPECIALIZADA DE MOTOS Única compañía con más de 100 empleados dedicados en exclusiva a las motos. Seguros para motocicletas, ciclomotores, deportivas y quads. Creación del Club Más Moto en 2004: más de socios. Productos y servicios innovadores. Precios muy competitivos y absolutamente personalizados.

9 4] UNIDAD ESPECIALIZADA DE MOTOS Línea Directa apuesta decididamente por el mundo de las dos ruedas. Algunas de las iniciativas más importantes son: PÓLIZA DE TEMPORADA: premiada como una de las mejores ideas del año 2006 por Actualidad Económica. CLUB MÁS MOTO: ofertas exclusivas, tarjetas de crédito, descuentos en gasolina, ropa, complementos, invitaciones a eventos deportivos PUBLICACIONES DE MOTOS: boletines semanales, mensuales y trimestrales para los clientes y socios del Club. MOTOESCUELAS: en colaboración con marcas y Ayuntamientos. PATROCINIO Y APOYO AL MUNDO DE LAS 2R: Campeonato Nacional de Enduro, Iván Cervantes, Semana de la Moto, etc. INFORMACIÓN Y CONSEJOS a clientes para una conducción segura.

10 5] EL COMPROMISO DE LINEA DIRECTA CON LA SEGURIDAD VIAL

11 5] EL COMPROMISO DE LINEA DIRECTA CON LA SEGURIDAD VIAL ESTUDIOS Empresa socialmente responsable y comprometida con el objetivo de reducir los accidentes de tráfico en España, desde su implantación en Ha apostado por la investigación, la difusión y la concienciación de la sociedad a través de numerosos estudios e informes: Valoración de los conductores españoles del carné por puntos (2004) Influencia de la velocidad en los accidentes de tráfico (INTRAS, 2005) La edad, factor clave en los accidentes de tráfico (INTRAS, 2006) MESAS REDONDAS Ha organizado numerosas jornadas y mesas redondas dedicadas a la moto: Guardarraíles, El IVA de los cascos, La moto y la montaña, La moto y la ciudad, etc.

12 5] EL COMPROMISO DE LINEA DIRECTA CON LA SEGURIDAD VIAL Premio Periodístico El Premio Periodístico de Seguridad Vial de Línea Directa, creado en 2004, es una de las principales iniciativas en materia de seguridad vial de la compañía. Carta Europea Seguridad Vial Línea Directa ha sido la primera aseguradora de automóviles de España en firmar la Carta Europea de la Seguridad Vial, que promueve la Comisión Europea, cuyo objetivo es reducir en el número de fallecidos en accidentes de tráfico en Europa antes del Productos y Servicios Línea Directa ha sido pionera también en el desarrollo de numerosos productos y servicios enfocados a mejorar la seguridad vial y todos aquellos aspectos relacionados con la siniestralidad, como Póliza Junior, Tratamiento Médico Integral y Asistencia Nocturna a Jóvenes

13 6] CONCLUSIONES DEL ESTUDIO SOBRE LA EDAD Y LAS MOTOS

14 6] CONCLUSIONES DEL ESTUDIO SOBRE LA EDAD EN LOS ACCIDENTES DE TRÁFICO Introducción La forma de conducir está estrechamente relacionada con la edad, tal como se desprende del informe elaborado por Línea Directa titulado La edad, factor clave en los accidentes de tráfico. Por primera vez en España se analizaron todos los accidentes ocurridos en los últimos cinco años, en función de la edad de las víctimas. En total, se ha trabajado con cerca de accidentes que han ocasionado víctimas. Los datos se han obtenido de los cuestionarios estadísticos oficiales de accidentes de la DGT. Se ha analizado de forma pormenorizada la edad como condicionante de los accidentes de tráfico. El estudio se ha realizado en colaboración con INTRAS. Fuente: La edad, factor clave en los accidentes de tráfico. Línea Directa e INTRAS. 2006

15 6] CONCLUSIONES DEL ESTUDIO SOBRE LA EDAD EN LOS ACCIDENTES DE TRÁFICO Influencia de la edad en los accidentes Los adolescentes suelen tener una conducta impulsiva, poca formación vial y se guían por las decisiones del grupo. Les gusta exhibirse, lo que les lleva a realizar maniobras de riesgo, y conducen vehículos bastante inestables (ciclomotores). La accidentalidad de los jóvenes se debe, sobre todo, a una actitud menos consciente hacia la seguridad vial, ya que perciben en menor medida el peligro, suelen tener poca experiencia y sobrevaloran su capacidad de reacción al volante. Los adultos conducen más tiempo, tienen experiencia y respetan en mayor medida las normas. Su accidentalidad es debida a una mayor exposición al riesgo. Los conductores mayores suelen ser los más experimentados, se arriesgan menos y conocen sus limitaciones. En general, están menos implicados en accidentes de tráfico como conductores que el resto de los grupos. Sin embargo, cuando sufren un accidente las consecuencias son peores. Fuente: La edad, factor clave en los accidentes de tráfico. Línea Directa e INTRAS. 2006

16 6] CONCLUSIONES DEL ESTUDIO SOBRE LA EDAD EN LOS ACCIDENTES DE TRÁFICO Adolescentes El 64% de los adolescentes tienen accidentes como conductores de ciclomotor. Resultan heridos en la ciudad, muchas veces como consecuencia de cometer una infracción en el momento del siniestro, y habitualmente por una colisión frontal o frontolateral, en la que se ven implicados dos vehículos. Jóvenes Los jóvenes entre 18 y 30 años representan el 20% de la población y el 42% de las víctimas de accidentes de tráfico. Aunque su implicación en accidentes suele darse como conductores de turismo, cuando van en dos ruedas suelen accidentarse más en ciclomotor (22%) que en moto (8%). Fuente: La edad, factor clave en los accidentes de tráfico. Línea Directa e INTRAS. 2006

17 6] CONCLUSIONES DEL ESTUDIO SOBRE LA EDAD EN LOS ACCIDENTES DE TRÁFICO Adultos 10 de cada 100 víctimas adultas tienen accidentes en moto. Suelen accidentarse por motivos laborales: -3 de cada 10 conductores adultos accidentados se desplazan por motivos laborales (accidente in itinere + accidente en misión) -Los conductores accidentados por motivos laborales comenten menos infracciones que el resto de conductores. Mayores Los mayores son menos arriesgados pero más frágiles. Sufren las lesiones más graves. Sufren más accidentes como conductores de ciclomotor que como usuarios de motos, aunque destacan por verse involucrados, sobre todo, como peatones. Fuente: La edad, factor clave en los accidentes de tráfico. Línea Directa e INTRAS. 2006

18 6] CONCLUSIONES DEL ESTUDIO SOBRE LA EDAD EN LOS ACCIDENTES DE TRÁFICO Algunas variables de riesgo Velocidad Las infracciones de velocidad son más frecuentes en los jóvenes: el porcentaje que excede los límites de velocidad es el doble que en adultos y casi cuatro veces mayor que el de los conductores de más de 65 años. Los mayores de 65 años son los que cometen menos infracciones de velocidad. Uso del casco A pesar de la obligatoriedad del uso del casco, un alto porcentaje de las víctimas no lo lleva puesto en el momento del accidente. Por grupos, los adultos son los que más uso hacen de este dispositivo de seguridad y los adolescentes los que menos. Víctimas en ciclomotor y motocicleta Adolescentes Jóvenes Adultos Personas mayores - No utilizan casco 23,1% 12,7% 8,3% 20,9% Fuente: La edad, factor clave en los accidentes de tráfico. Línea Directa e INTRAS. 2006

19 7] RECAPITULACIÓN

20 7] RECAPITULACIÓN La moto es una solución al tráfico de las ciudades: optimiza los desplazamientos, y agiliza la circulación. Las carreteras y vías urbanas necesitan adaptarse a la moto. Hay que seguir mejorando la seguridad vial relacionada con las dos ruedas. Para ello, Línea Directa continuará desarrollando acciones que fomenten al uso de la moto de forma responsable: cursos de conducción, fomento del uso del casco, mesas redondas. La moto tiene un componente emocional que no tienen otros medios de transporte. De ahí que Línea Directa siga apostando por el patrocinio de eventos y deportes relacionados con las dos ruedas. El motorista tiene necesidades distintas de las de los conductores de coche y, por tanto, requiere soluciones diferentes. Línea Directa continuará innovando y desarrollando productos y servicios dirigidos específicamente a este segmento, como la Póliza de Temporada. Desde Línea Directa, vamos a seguir apoyando activamente el uso de la moto en la ciudad en todos los ámbitos.

21 Muchas gracias

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