Información de Servicio Camiones

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1 Volvo Trucks North America, Inc. Greensboro, NC USA Información de Servicio Camiones Fecha Grupo Nro. Pág (15) Intervalos de Cambio de Aceite y Filtro para Componentes VOLVO VN, VHD VERSION2 Desde la fecha de fabricación Aceite y Filtros, Componentes Volvo W (Válido desde octubre de 2002) Esta información se actualiza cada 12 meses y cubre los intervalos de cambio de aceite para los Motores Volvo. También se incluye la información con relación al aceite de las transmisiones, eje trasero y dirección y los intervalos de cambio. Para obtener la lista de compañías que ofrecen tipos de aceite que satisfacen la Especificación de Drenado Volvo consulte el Boletín de Servicio , Lista de Aceites Aprobados para Componentes Volvo, VN/VHD Versión 2 ( ), publicación no. PV776 TSP Nota! El no atender estas recomendaciones puede anular cualesquiera y todas las garantías pertinentes del motor y tren motriz. Contenido Motor, Lubricación página 2 Transmisión, Lubricación página 7 Eje Trasero, Lubricación página 12 Dirección Hidráulica, Lubricación página 15 PV776-TSP MEX12632

2 Información de Servicio (15) Motor, Lubricación Para obtener mas información de la lubricación consulte el Boletín de Servicio, Listas de Aceites Aprobados, Componentes Volvo y cualquier otra información relacionada en el grupo de función 1. Para obtener mas información del motor consulte el grupo de función 2 y la literatura apropiada de los vendedores. El aceite para motor lubrica, sella, enfría y limpia el motor. Filtrar el aire de admisión y usar un combustible bajo en azufre ayuda al aceite a proteger las partes del motor. Con las mejoras en los diseños del motor y los aceites mejorados, los intervalos de servicio han aumentado constantemente. La elección del intervalo depende de las especificaciones del fabricante del motor. Asegúrese de escoger el tipo de aceite correcto y también la viscosidad correcta para el intervalo del kilometraje que se maneja. CUIDADO Por favor tome en cuenta que extender los drenados de aceite mas allá de los dados en Intervalos de Cambio de Aceite página 4 puede dañar el motor, y anular su garantía si está vigente. Se requieren intervalos de cambio de aceite mas cortos si el motor está operando en un medio ambiente polvoriento o si se hacen paros y arranques frecuentes (vea Intervalos de Cambio de Aceite página 4). Si el combustible tiene un contenido de azufre que exceda el 0.5% por peso, los intervalos de kilometraje máximos indicados, deben dividirse a la mitad. W Existen muchos aditivos para aceite de postventa que dicen mejorar el rendimiento cuando se agregan al aceite del motor. No use complementos como los aditivos postventa para tratamiento de aceite. Cada tipo de aceite recomendado aquí ya contiene los aditivos que han sido probados por los fabricantes del motor y aceite. Agregar aditivos extra pueden representar un riesgo que el motor falle. Los filtros siempre deben cambiarse cuando se cambie el aceite. Previamente existían dos tipos de filtros de aceite; uno para los intervalos normales y otro para los intervalos prolongados. Actualmente sólo se dispone de filtros de larga vida para todos los intervalos. Use sólo filtros de aceite auténticos Volvo para el cambio.

3 Información de Servicio (15) Viscosidad del Aceite Seleccione la viscosidad para las temperaturas ambiente a las que el vehículo estará expuesto. No es suficiente sólo seleccionar el tipo correcto de aceite; la viscosidad tiene la misma importante. La viscosidad correcta de acuerdo a la SAE se determina con la temperatura ambiente mínima al arrancar en frío y la temperatura ambiente máxima durante la operación del motor. Use la tabla de temperatura siguiente para seleccionar la viscosidad óptima. En general, use el aceite de mayor viscosidad disponible que todavía satisfaga los requerimientos de temperatura para el arranque en frío. Seleccione la viscosidad de la tabla anterior. Las temperaturas hacen referencia a las lecturas de temperatura ambiente estables. W Tipo/Calidad de Aceite Vea los tipos de motor para los intervalos recomendados de cambio de aceite. Los intervalos no cubrirán todas las aplicaciones. Cuando se conduce en/fuera de carretera, fuera de carretera severo, conducción en la ciudad de paro y arranque continuos y kilometrajes extremadamente grandes, el intervalo de cambio de aceite necesita personalizarse para obtener la mejor protección y economía. Cambie todos los filtros de aceite con cada cambio de aceite. Los aceites sintéticos no permiten extender mas los intervalos de cambio de aceite. Es el índice de contaminación, p.ej. el hollín, y la descomposición de los aditivos, en lugar de la calidad del aceite base lo que determina la vida útil del aceite y por lo tanto los intervalos de cambio. Nota! Los motores que satisfacen los requerimientos de emisiones del decreto unánime operan bajo condiciones mas severas que los motores anteriores. Esto puede llevar a que Volvo exija un aceite que satisfaga tanto la calidad del VDS-2 como del EO-N Premium Plus tanto en los estándares de calidad VDS-2 como API CI-4 para motores Volvo del modelo 2003 y posteriores. Los motores anteriores también trabajan con los aceites mencionados anteriormente, pero estos no se exigen. CUIDADO Nunca se deben agregar aditivos extra para aceite a ningún aceite que se use. Para obtener una lista de las calidades del aceite para una aplicación específica, consulte el Boletín de Servicio , Intervalos de Cambio de Aceite y Filtro para Componentes VOLVO, VN/VHD Versión 2 ( ), publicación no. PV776 TSP Nota! Terminología del Aceite: VDS (Especificaciones de Drenado Volvo), y EO-N (Aceite para Motor - [Nivel del Grado])

4 Información de Servicio (15) Intervalos de Cambio de Aceite Nota! Los motores que satisfacen los requerimientos de emisiones del decreto unánime operan bajo condiciones mas severas que los motores anteriores. Esto puede llevar a que Volvo exija un aceite que satisfaga tanto los estándares de calidad VDS-2 como EO-N Premium Plus o los estándares de calidad tanto de VDS-2 como de API CI-4 para los motores Volvo del modelo 2003 y posterior. Los motores anteriores también trabajan mejor con los aceites arriba mencionados, pero estos no se exigen. Nota! Para obtener información sobre los Intervalos de Cambio de Aceite para motores No Volvo, consulte la literatura apropiada del vendedor. Motor D12 Tipo de Operación El consumo de combustible promedio está arriba de los 4.7 litros por 10 km (menos de 5.0 millas por galón) El peso bruto combinado (GCW) es mayor a los 45,000 kg (100,000 lb) El tiempo de alentí es del 40% o mayor El vehículo opera fuera de carretera o en áreas polvorientas El vehículo opera en entregas dentro de la ciudad Año Modelo 2003 (desde la serie # ) Calidad de Aceite Kilometraje*.. Meses*... Horas*... Uso de Combustible*. tanto VDS-2 como EO-N Premium Plus 19,000 km (12,000 miles) litros (2500 galones) El consumo promedio de combustible está entre 4.7 t 3.6 litros por 10 km (entre 5.0 y 6.5 millas por galón) El peso bruto combinado (GCW) es de menos de 45,000 kg (100,000 lb) El vehículo opera en distribución regional Calidades de Aceite Mayores tanto VDS-2 como EO-N Premium Plus 24,000 km (15,000 millas) ,500 litros (3000 galones) Calidades Normales de Aceite El consumo promedio de combustible está debajo de los 3.6 litros por 10 km (mas de 6.5 millas por galón) El peso bruto combinado (GCW) es menos de 36,000 kg (80,000 lb) Sólo operación en carretera tanto VDS-2 como EO-N Premium Plus 40,000 km (25,000 millas) ,000 litros (4000 galones) Calidad de Aceite tanto VDS-2 como API CI-4 tanto VDS-2 como API CI-4 tanto VDS-2 como API CI-4 Kilometraje*.. 14,000 km (9000 millas) 18,000 km (11,000 millas) 30,000 km (19,000 millas) Meses* Horas* Uso de 7100 litros (1900 galones) 8500 litros (2200 galones) 11,500 litros (3000 galones) Combustible*. * Lo que suceda primero Volvo Trucks North America, Inc. no puede garantizar el rendimiento de los filtros que no hace o vende Volvo Trucks North America, Inc. La garantía de rendimiento de cualesquier filtros disponibles comercialmente es responsabilidad del fabricante del filtro.

5 Información de Servicio (15) Capacidad de Aceite Motores Actuales Vehículo Motor Capacidad aproximada del cambio de aceite en litros (cuartos US) Cambio normal de aceite (incl. filtro) Capacidad en seco Max. a Min. en bayoneta VN D12D 33 litros (35 cuartos) 37 litros (39 cuartos) 8 litros (8.5 cuartos) VHD D12D 38 litros (40 cuartos) 42 litros (44 cuartos) 6 litros (6.5 cuartos)

6 Información de Servicio (15) Filtros de Combustible Intervalo de Cambio de Filtro Todos los motores En cada cambio de aceite de motor (máximo 40,000 km [25,000 millas]) Intervalo de Cambio de Filtro Todos los motores Vea la lectura en el medidor de restricción de aire o máximo cada 2 años

7 Información de Servicio (15) Transmisión, Lubricación W Para obtener mas información de la lubricación consulte el Boletín de Servicio Listas de Aceites Aprobados, Componentes Volvo y otra información relacionada en el grupo de función 1. Para obtener mas información de la transmisión consulte el grupo de función 4 y la literatura apropiada del vendedor. Las transmisiones Volvo están totalmente sincronizadas y necesitan de una lubricación correcta para que los sincronizadores trabajen apropiadamente. Nota! Los lubricantes sintéticos generalmente tienen una menor fricción. Dañando así la sincromalla al no coincidir las velocidades de engrane. La lubricación sintética también puede causar la degradación de los retenes, por lo tanto, los lubricantes sintéticos no se recomiendan. La transmisión no debe operarse consistentemente a temperaturas superiores a los 110 C (230 F). Si la temperatura del aceite alcanza los 140 C (285 F), pare el vehículo y deje que la temperatura baje. CUIDADO Use sólo el tipo especificado de aceites de motor monogrado. No use aceite multigrado o para engranes EP (por ejemplo para eje como los aceites para caja GL-5) ya que pueden dañar los componentes. El aceite para engranes API GL-5 disminuirá severamente el efecto de frenado del sincronizador, llevando a un acoplamiento del cambio desincronizado que daña los anillos de acoplamiento.

8 Información de Servicio (15) Con una conducción prolongada o continua a altitudes mayores a los 2000 m (6000 ft) arriba del nivel del mar, el inervalo del cambio debe dividirse a la mitad. Requisitos del Intercambiador de Calor para Aceite (Enfriador): Si alguna de las siguientes condiciones es pertinente, en cualquier combinación, se requiere de un intercambiador de calor para aceite (enfriador): 1 Si normalmente opera a baja velocidad y/o en terreno montañoso. 2 Si la temperatura ambiente excede los 32 C (90 F) durante mas de 1 mes por año y/o si la temperatura de operación del aceite excede los 110 C (230 F). 3 Si existe restricción el flujo de aire alrededor de la transmisión (p.ej. deflector de aire completo; también vea los puntos 1 y 2). 4 Si usa motores con una potencia de 297 kw (399 hp) o mas y/o un GCW mayor a los 45,000 kg (100,000 lb). 5 Si se opera extensamente la PTO mas de 15 minutos o a una potencia continua (p.ej. operación de carga a granel) mayor a 55 kw (75 hp). Volvo Trucks North America, Inc. no puede garantizar el rendimiento de los filtros que no hace o vende Volvo Trucks North America, Inc. La garantía del rendimiento de cualesquier filtros disponibles comercialmente es responsabilidad del fabricante del filtro.

9 Información de Servicio (15) Intervalos de Cambio de Aceite Transmisión Antigua SR1900 (VT1414) Primer cambio de aceite y filtro Intervalo de cambio normal, aceite y filtro S5 35 y S6 36 Intervalo normal de cambio, aceite y filtro Después de 1 mes o a los 10,000 km (6000 millas) Cada 12 meses o 120,000 km (75,000 millas) Cada 12 meses o 90,000 km (60,000 millas) R5 (Todos) R6, SR6 (Todos) R7, SR7 (Todos) R1000 (VT809) R1700 & 1700A (VT1209 & 1309), SR1700 (VT1214) Intervalo normal de cambio, aceite y filtro Cada 12 meses o 120,000 km (75,000 millas) Volvo Trucks North America, Inc. no puede garantizar el rendimiento de los filtros que no hace o vende Volvo Trucks North America, Inc. La garantía de desempeño de cualesquier filtros disponibles comercialmente es la responsabilidad del fabricante del filtro. Viscosidad del Aceite Use sólo aceite de motor monogrado. Con la operación en climas calientes, se debe instalar un intercambiador de calor para aceite. El intercambiador de calor para aceite de la transmisión Volvo trabaja junto con el sistema de enfriamiento del motor. Funciona como un enfriador en el verano y un calentador en el invierno. 1) Con temperaturas ambiente de 32 C (90 F) o mas durante mas de un mes al año, se debe instalar un intercambiador (enfriador) de calor para aceite. Entonces se puede usar la misma viscosidad de aceite para temperaturas mas altas. 2) Con temperaturas ambiente de -25 C (-15 F) o menos, se recomienda un intercambiador de calor. Con el intercambiador de calor, los tiempos de calentamiento del aceite son menores. 3) No se deben usar aceites multigrado. W

10 Información de Servicio (15) Tipo de Aceite Las transmisiones Volvo están totalmente sincronizadas y necesitan una lubricación correcta para que los sincronizadores trabajen apropiadamente. CUIDADO Use sólo el tipo especificado de aceites para motor monogrados. No use aceite multigrado o aceite para cajas EP (por ejemplo lubricante para eje como el GL-5) ya que pueden dañar los componentes. El aceite para engranes API GL-5 disminuirá severamente el efecto de frenado del sincronizador, conduciendo a un acoplamiento de engranes desincronizado que daña los anillos de acoplamiento. Nota! Los lubricantes sintéticos generalmente una fricción menor. Dañandose así la sincromalla al no coincidir las velocidades de los engranes. La lubricación sintética también puede causar la descomposición de los retenes, por lo tanto, no se recomiendan los lubricantes sintéticos. Tipo de aceite Aceite de motor API-CE o CF Volvo Trucks North America, Inc. no puede garantizar el rendimiento de los filtros que no hace o vende Volvo Trucks North America, Inc. La garantía de rendimiento de cualesquier filtros disponibles comercialmente es responsabilidad del fabricante del filtro.

11 Información de Servicio (15) Capacidad de Aceite Transmisiones Antiguas Vehículo Transmisión Capacidad aproximada en litros (cuartos) VN, WCA, WIA, WG, ACL SR1900 (VT1414) 13.0 (14.0) Vehículo Transmisión Capacidad aproximada en litros (cuartos) F6 S5-35 S6-65 FE6 S5-35 S (3.7) 9.5 (10.0) 3.5 (3.7) 9.5 (10.0) F86 R (9.5) F7 R (9.3) FE7 FE, WX, WG N10 N12 VN, AC, WCA,WIA, WG R52 R1000 (VT809) 8.8 (9.3) 9.5 (10.0) R1000 (VT809) 9.5 (10.0) R63 SR62 R70 SR70 R1700, R1700A (VT1209, 1309) 13.1 (13.8) 14.7 (15.5) 10.0 (10.5) 10.0 (10.5) 12.0 (13.0) WCA, AC SR1700 (VT1214) 13.0 (14.0)

12 Información de Servicio (15) Eje Trasero, Lubricación Para obtener mas información de la lubricación consulte el Boletín de Servicio Listas de Aceite Aprobado, Componentes Volvo y cualquier otra información relacionada en el grupo de función 1. Para obtener mas información sobre el Eje Trasero consulte al grupo de función 4 y la literatura apropiada del vendedor. Asegúrese que el vehículo esté estacionado en una superficie nivelada cuando revise el nivel de aceite. Llene o agregue el aceite a la orilla inferior del barreno de nivel en la carcasa del portador. Si las mazas estuvieran vacías, incline el eje por un minuto a cada lado. CUIDADO No use lubricantes sintéticos en el eje trasero. La lubricación sintética puede causar la descomposición de los retenes, por lo tanto, los lubricantes sintéticos no se recomiendan. Intervalos de Cambio de Aceite Ejes Traseros Actuales Ejes Tándem CT EV 87 (VBT4018, VBT4618, VBT4818 & VBT5218) Primer cambio de aceite y filtro Intervalo normal de cambio, aceite y filtro Después de 1 mes o 10,000 km (6000 millas) Cada 12 meses o 120,000 km (75,000 millas)

13 Información de Servicio (15) Viscosidad del Aceite Se debe usar solamente aceite monogrado de alta viscosidad, SAE 140, en climas calientes donde no se tiene temporada fría. Se debe usar solamente aceite monogrado de baja viscosidad, como el SAE 75, en climas donde no se tiene temporada caliente. CUIDADO No use lubricantes sintéticos en el eje trasero. La lubricación sintética puede causar la descomposición del retén. Para una operación muy pesada o continua arriba de una altitud de 2000 m (6000 ft) sobre el nivel del mar, se recomienda una viscosidad de SAE 140, SAE 80W/140 o SAE 85W/140 en lugar de SAE 90. W Tipo de Aceite Aceite mineral.... API-GL-5, MIL-PRF-2105E CUIDADO No use lubricantes sintéticos en el eje trasero. La lubricación sintética puede causar la descomposición del retén.

14 Información de Servicio (15) Capacidad de Aceite Ejes Traseros Actuales Vehículo Eje Tándem Capacidad aproximada en litros (cuartos) VN, VHD CT EV 87 (VBT4018, VBT4618, VBT4818 or VBT5218) Tándem delantero EV 87 Tándem trasero EV (21.0) 9.0 (9.5)

15 Información de Servicio (15) Dirección Hidráulica, Lubricación Depósito de la Dirección Hidráulica Para obtener mas información de la lubricación consulte al Boletín de Servicio Listas de Aceite Aprobado, Componentes Volvo y cualquier otra información relacionada en el grupo de función 1. Para obtener mas información sobre la Dirección consulte el grupo de función 6 y la literatura apropiada del vendedor. Depósito de la Dirección Hidráulica. El depósito de fluido de la dirección hidráulica se llena con Fluido para Transmisión Automática (ATF) Dexron III para el sistema de la dirección hidráulica. Cambie el fluido cada 240,000 km (150,000 millas). Cambie el filtro cada año o mas a menudo si es necesario. Si el fluido se ha oscurecido, indica que el sistema de dirección hidráulica está trabajando mas caliente de lo normal y el fluido se está sobrecalentando. Lleve el vehículo con un concesionario de Camiones Volvo para el análisis del sobrecalentamiento y hacer cambiar el fluido. El fluido para la dirección hidráulica no tiene mantenimiento y sólo deberá cambiarse en el caso de requerir mantenimiento o como resultado de una falla mecánica. W

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