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- Veronica Romero Castellanos
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7 Los autores expresan sus agradecimientos a: JUAN GUILLERMO VILLEGAS RAMIREZ. Por su colaboración, dirección y apoyo en la realización de esta monografía. UNIVERSIDAD DE ANTIOQUIA. Por su enseñanza y orden en el crecimiento personal y profesional. SOFASA. Por el soporte recibido en pro de ser mejores cada día. /
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9 DEDICATORIA JUAN CARLOS MARTÍNEZ ROMERO. A Elizabeth mi esposa, a mi hija Paulina por el tiempo que me esperaron. A Fredy Vásquez por su dedicación y búsqueda para lograr la meta que hoy se culmina con este trabajo. JHON FREDY VÁSQUEZ SÁNCHEZ. A mi familia y a ella por el apoyo durante este laborioso espacio de tiempo en la búsqueda del conocimiento. 2
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11 AGENCIAMIENTO ADUANERO: Es un proceso de importación y exportación de productos. ALMAGRAN S.A.: Almacenes generales de depósito gran Colombia. ALS: Apoyo Logístico SOFASA. Es una área de la empresa Transportes Botero Soto & Cía. Ltda., que se encarga de toda la operación de distribución y transporte de vehículos ensamblados e importados por SOFASA. B/L: Bill of Landing. Manifiesto de Carga o Conocimiento de Embarque Marítimo. Equivale a la Carta de Portes en vía terrestre; para vía aérea es AWB. Es un recibo dado al embarcador por las mercancías entregadas. Demuestra la existencia de un contrato de transporte marítimo y otorga derechos sobre la mercancía. CBU: Completely Built Up: Vehículos completamente ensamblados e importados por SOFASA, desde otras ensambladoras Renault y Toyota en el mundo, para su comercialización. CITRIX: Software de servidores de aplicaciones y de servicios que permite ejecutar cualquier aplicación o dispositivo sobre cualquier conexión. CKD: Completely Knock Down. Componentes de partes para ensamble. Son las materias primas o insumos para una empresa de transformación y/o ensamble. CONTECAR S.A.: Terminal de Contenedores de Cartagena S.A. Depósito público. CP: Conferencia Programa, denominada también CFO (Comité Fijación Objetivos); es la planeación maestra de las ventas, los niveles de producción y los Inventarios, en unidades y días para los vehículos Renault, cada mes y con proyección a doce meses. CROSS DOCKING: Es la práctica de descargar una mercancía desde un camión o tren entrante para cargarla en un camión o tren saliente. El objetivo es cambiar el medio de transporte, transitar materiales con diferentes destinos o consolidar mercancías provenientes de diferentes orígenes. DEPOSITO ADUANERO: Recintos bajo el control de la Aduana en el que las mercancías no abonan derechos de importación. Se usan sobre todo cuando un importador no sabe cuál será el destino final de la importación. Se permiten las mismas operaciones que en las Zonas Francas. Pueden ser privados o públicos. FLETE: El pago por el servicio del transporte de mercancías. Es la suma pagada por el porteador por el traslado de mercancías. IMPORTACIÓN ORDINARIA C463 Y C464: Importación ordinaria de vehículos precedida de una importación de transformación y ensamble, sujeta al programa de desgravación de la Comunidad Andina de conformidad con lo contemplado en la resolución 323 de 1999, sujeta a una tarifa diferencial del impuesto sobre las ventas del 35% -C463- y del 25% -C464-. LEVANTE: Es el acto por el cual la autoridad aduanera permite a los interesados la disposición de la mercancía, previo cumplimiento de los requisitos legales o el otorgamiento de garantía, cuando a ello haya lugar. MADC: Materia A Disposición de Comercial. Es la sigla que se utiliza para diferenciar los vehículos que están completos documentalmente nacionalización, empadronamiento, declaración de valor- y físicamente cero defectos-. 4
12 MUELLE: Es un andén o pared edificada en la orilla del mar, río o lago para permitir el atraque, cargue y descargue de una embarcación. NIÑERA:vehículo en el que se transportan por vía terrestre los vehículos; también se llaman nodrizas, gandola, cigüeña. RUN DOWN: Es la planeación maestra de las ventas, los niveles de producción y los inventarios, en unidades y días para los vehículos Toyota, cada mes y con proyección a doce meses. SAP: Systeme Anwendungen und Produkte (Sistemas, Aplicaciones y Productos). Es un conjunto de aplicaciones de software para soluciones integradas de negocios. SIA: Sociedad de Intermediación Aduanera. Persona jurídica autorizada por la Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales (DIAN) para ejercer la actividad de intermediación aduanera. No puede tener a su vez la calidad de depósito público o privado, ni transportador, ni agente de carga internacional, ni empresa de transporte nacional para el tránsito aduanero. La autorización se otorga mediante resolución expedida por la DIAN. SKU: Stock Keeping Unit. Son las siglas en ingles de unidad de mantenimiento de existencias y consiste en un número asociado a un producto para fines de inventario. En algunos países también se conoce como código de stock. SOCIEDAD PORTUARIA DE SERVICIO PUBLICO: Empresa privada para administrar y operar las instalaciones portuarias del país. UAP: Usuario Aduanero Permanente. Figura que concede la DIAN a los grandes contribuyentes o grandes empresas; consiste en darle la potestad de manejar autónomamente algunas operaciones de comercio exterior que son potestad de la DIAN. Por ejemplo, realizar declaraciones de importación desde la empresa, realización automática de levante de mercancía importada desde el deposito del UAP. Esta figura brinda la posibilidad de pago consolidado al final de cada mes de todas las declaraciones de importación. Para ser UAP las empresas deben tener un monto determinado de valores FOB y constituir una póliza ante la DIAN en caso de incumplimiento. VDQI: Vehicle Delivery Quality Improvement. Son todas aquellas actividades desarrolladas para garantizar un producto de perfecta calidad al cliente. Cuando un cliente recibe un vehículo nuevo, la primera impresión del vehículo determina el nivel de satisfacción en términos de calidad del producto. ZONA FRANCA: Enclave territorial especialmente delimitado en el que existen facilidades para la entrada, manipulación, almacenamiento y expedición de mercancías, especialmente la exención de pago de derechos arancelarios, IVA y otros impuestos, hasta el momento de ser despachadas para su comercialización o consumo. 5
13 La Logística es el proceso de planificar, implementar y controlar eficientemente el flujo de materias primas, productos en curso, productos terminados y la información relacionada con ellos, desde el punto de origen hasta el punto de consumo con el propósito de satisfacer los requerimientos del cliente." (The Council of Logistics Management. RLEC. Reverse Logistics Executives' Council. p.8). Delante de un mundo cada vez más globalizado y competitivo y de unos consumidores que piden más calidad en los productos y servicios. la Logística juega un papel fundamental para alcanzar unos buenos resultados en la Gestión Empresarial. ( ) Este trabajo propone la implementación de un centro de distribución (CEDI) dentro del puerto para los vehículos importados que centralice y administre las operaciones complementarias al proceso de entrega de los vehículos a los concesionarios, entregando todas las actividades a un operador. Con el CEDI se consiguió obtener una mejor rentabilidad generada por los ahorros en la optimización de las operaciones unificadas y el mantenimiento de la calidad del producto a lo largo del proceso de importación y entrega al consumidor final. En el trabajo se describe la situación actual de las operaciones en puerto determinando los costos y plazos, y se realiza el comparativo de las operaciones, implementando el CEDI. Se incluyen además los cálculos y resultados de los costos para las operaciones de almacenamiento y distribución, así como, los costos de no calidad que se generan por manipulación y trasporte, durante la operación logística desde el puerto de origen de importación hasta la entrega del cliente final. El resultado final muestra la ejecución del CEDI representa ahorros estimados en USD $ 87 por vehículo importado. Las empresas deben enfocarse en hacer lo que saben: producir y atender el mercado, lo demás deben entregarlo a los operadores logísticos, ya que estos alcanzan economías de escala que se traducen en menores costos y mayores eficiencias que comparten con los clientes. 6
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37 6, ' ' 0 $" "# "$ < $ I " $! $ E 9 " $!" # # # "' #!" # " 9 ' $" ' " = >&+ % # $!"!" $!" "!" : # "$ ' " #" " $!" ' "'" 9 $!" ' " "$ E' $ " F 9 ' $" ' "!" ' " # ' #@! $ # " 9! $ # " '! #G!"#!" "!" "!" $ # ' K$ " ";@ $ ' $ E "$"# # # $" # "$"#!!"#!" $ " " & + / :F"? $ "# " ' ' * $ E!" # F #!"! ' $ E 9! 9 "!" * $ E $ ' '"#!" #"? $ B " #" " < * $ " "0 % $?!! # $ #" < $" : " '"!! B " #"!"# $ $ $"# # :(# $ # H $"# ' "!" E!" "#@!' # $ E!"?" # 9 $ ' #@ # "@! # : $ E 9 ' $" ' " J B " '" $ " $ '"! " " " $ E!" "# #@ " $!" # # # " $ "# 9!" # $ # #!" $ 0' ><. 6,, &*(&* "&14*()%&* $ $"!" ( # # "!" $ # # "# $?" " "# E!" # # "' # $ 0 % "# $!" $ # # # $ # #" $ ' $ ' # # "' " " B " # # $ ' " "# #" " $ " " " $! #0 % "# E!" # # "'!" $ # # # $ # " N' ' * $ E!" $ # O@ '(# B " ' ' * $ E!" $! $ ' " "0 % # $ ' " "#!" $ # #" $ # $ "! "$ # "! "$ #@ #" L #" "!E " # ".E " # $!"!"! # : $ E # $ 0 % #! "$ # $ ' "!" "': F"@ ' $ '" $ * $ ' $" ' ' # "@ # #! " #@ : $ # 9 " "#G #! "$ # $ 9" $ # #!' #? # 9 " $ H?" J0 &*(& #$ $;! " /$N +!! # : $ E # $ " $ B " "$ #! $ $ ' " * $ # "': F"@ $ " $ E " "? $ " " '! 0, "# *E "# "$"# $ $ # # "'!" "' B " 9 "': F" B " "F "! $!" # "# # B " #" "! "#" 0 % $ $ $ E!" # # " "# : #!" $ # # ' ( " $ ' " "!" $ # $ "#! " " "': F"M P ' " "#!" $ # M P " "#0 P!" : 0 P B 0 P "! $$ E # : "!" $ # #M P "!" ' " "#!" "': F"0 P,! $?!!!" " $ E 0 P " $ E "$ ;$!!0 2/
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