ORDENANZA FISCAL DEL IMPUESTO SOBRE VEHICULOS DE TRACCION MECANICA

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1 ORDENANZA FISCAL DEL IMPUESTO SOBRE VEHICULOS DE TRACCION MECANICA Artículo 1º. Concepto. 1. El impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica es un tributo directo que grava la titularidad de los vehículos de esta naturaleza, aptos para circular por las vías públicas, cualesquiera que sean su clase y su categoría. 2. Se considera vehículo apto para la circulación el que hubiere sido matriculado en los registros públicos correspondientes y mientras no haya causado baja en los mismos. A los efectos de este impuesto también se considerarán aptos los vehículos provistos de permisos temporales y matrícula turística. 3. No están sujetos a este impuesto: a) Los vehículos que habiendo sido dados de baja en los registros por antigüedad de su modelo, puedan ser autorizados para circular excepcionalmente con ocasión de exhibiciones, certámenes o carreras limitadas a los de esta naturaleza. b) Los remolques y semirremolques arrastrados por vehículos de tracción mecánica cuya carga útil no sea superior a 750 kilogramos. Exenciones. 1. Estarán exentos del impuesto: a) Los vehículos oficiales del Estado, Comunidades Autónomas y entidades locales adscritos a la defensa nacional o a la seguridad ciudadana.

2 b) Los vehículos de representaciones diplomáticas, oficinas consulares, agentes diplomáticos y funcionarios consulares de carrera acreditados en España, que sean súbditos de los respectivos países, externamente identificados y a condición de reciprocidad en su extensión y grado. Asimismo, los vehículos de los organismos internacionales con sede u oficina en España y de sus funcionarios o miembros con estatuto diplomático. c) Los vehículos respecto de los cuales así se derive de lo dispuesto en tratados o convenios internacionales. d) Las ambulancias y demás vehículos directamente destinados a la asistencia sanitaria o al traslado de heridos o enfermos. e) Los vehículos para personas de movilidad reducida a que se refiere la letra A del anexo II del Reglamento General de Vehículos, aprobado por Real Decreto 2822/1998, de 23 de diciembre. Asimismo, están exentos los vehículos matriculados a nombre de minusválidos para su uso exclusivo. Esta exención se aplicará en tanto se mantengan dichas circunstancias, tanto a los vehículos conducidos por personas con discapacidad como a los destinados a su transporte. Las exenciones previstas en los dos párrafos anteriores no resultarán aplicables a los sujetos pasivos beneficiarios de las mismas por más de un vehículo simultáneamente. A efectos de lo dispuesto en este párrafo, se considerarán personas con minusvalía quienes tengan esta condición legal en grado igual o superior al 33 por 100. f) Los autobuses, microbuses y demás vehículos destinados o adscritos al servicio de transporte público urbano, siempre que tengan una capacidad que exceda de nueve plazas, incluida la del conductor. g) Los tractores, remolques, semirremolques y maquinaria provistos de Cartilla de Inspección Agrícola. 2. Para poder aplicar las exenciones a que se refieren los párrafos e) y g) del apartado 1 de este artículo, los interesados deberán instar su concesión indicando las características del vehículo, su matrícula y la causa del beneficio. Declarada la exención por la Administración municipal, se expedirá un documento que acredite su concesión.

3 En relación con la exención prevista en el segundo párrafo del párrafo e) del apartado 1 anterior, el interesado deberá aportar el certificado de la minusvalía emitido por el órgano competente y justificar el destino del vehículo ante el Ayuntamiento de la imposición, mediante declaración jurada ante la secretaría municipal. Para poder aplicar las exenciones los interesados deberán instar su concesión dentro de los seis primeros meses del año a partir del cual deban surtir efectos. En el caso de matriculación o nueva adquisición del vehículo, el plazo de exención será de seis meses a partir de la matriculación del vehículo. En el supuesto de que la solicitud se formulase pasados los plazos indicados la exención, en su caso, surtirá efectos en el ejercicio económico siguiente al de su presentación. Artículo 2º. Concepto. Son sujetos pasivos de este impuesto las personas físicas o jurídicas y las Entidades a que se refiere el artículo 33 Ley General Tributaria, a cuyo nombre conste el vehículo en el permiso de circulación. Artículo 3º. El impuesto se exigirá con arreglo al siguiente cuadro de tarifas: Potencia y clase de vehículo Cuota Coeficiente Importe A) Turismos: De menos de 8 caballos fiscales 12,62 1,780 22,46

4 De 8 hasta 11,99 caballos fiscales 34,08 1,780 60,66 De 12 hasta 15,99 caballos fiscales 71,94 1, ,04 De 16 hasta 19,99 caballos fiscales 89,61 1, ,49 De 20 caballos fiscales en adelante 112,00 1, ,34 B) Autobuses: De menos de 21 plazas 83,30 1, ,26 De 21 a 50 plazas 118,64 1, ,15 De más de 50 plazas 148,30 1, ,94 C) Camiones: De menos de 1000 Kg. De carga útil 42,28 1,780 75,25 De 1000 a 2999 Kg. De carga útil 83,30 1, ,26 De más de 2999 a 9999 Kg. De carga útil 118,64 1, ,15 De más de 9999 Kg. De carga útil 148,30 1, ,94 D) Tractores: De menos de 16 caballos fiscales 17,67 1,780 31,45 De 16 a 25 caballos fiscales 27,77 1,780 49,42 De más de 25 caballos fiscales 83,30 1, ,26 E) Remolques y semirremolques arrastrados por vehículos de tracción mecánica De menos de 1000 y más de 750 Kg. De carga útil 17,67 1,780 31,45 De 1000 a 2999 Kg. De carga útil 27,77 1,780 49,42 De más de 2999 Kg. De carga útil 83,30 1, ,26 F) Otros vehículos: Ciclomotores 4,42 1,780 7,87 Motocicletas de hasta 125 cc 4,42 1,780 7,87 Motocicletas de más de 125 hasta 250 cc 7,57 1,780 13,47 Motocicletas de más de 250 hasta 500 cc 15,15 1,780 26,96 Motocicletas de más de 500 hasta 1000 cc 30,29 1,780 53,91 Motocicletas de más de 1000 cc 60,58 1, ,82 Vehículos Mixtos Adaptables.

5 El artículo 96.3 de la Ley 39/1988, de 28 de diciembre, reguladora de las Haciendas Locales (EC 42/89) dispone que reglamentariamente se determinará el concepto de las diversas clases de vehículos y las reglas para la aplicación de las tarifas, lo que se ha llevado a efecto mediante el Real Decreto 1576/1989, de 22 de diciembre (EC 2603/89) que, a su vez, en cuanto al concepto de las diversas clases de vehículos relacionados en las tarifas del impuesto, remite al criterio establecido en la Orden de 16 de julio de 1984 (BOE del 21) sobre clasificación de vehículos a efectos estadísticos. En la citada Orden no aparece definida la furgoneta, con lo cual la legislación actual no define dicho término salvo que acudamos, en calidad de antecedente, a lo que se decía en el artículo 366 del Texto aprobado por Real Decreto Legislativo 781/1986, de 18 de abril (EC 535/86), según el cual la furgoneta era el camión autorizado para transportar menos de 525 Kg de peso, que tributaría como camión cuando excediera de dicha carga autorizada. Considerando que la Dirección General de Coordinación de las Haciendas Territoriales en el año 1990 fijó la doctrina oficial respecto a este tipo de vehículos de donde resulta que el carácter determinante en cuanto a tributación es el destino y el número de asientos, poniendo como tope máximo el de 9 asientos, pues en caso de haber más, se situaría en la categoría de autobús. Artículo 4º.- El pago del impuesto se acreditará mediante el recibo o el justificante de ingreso bancario. Artículo 5º En el caso de primeras adquisiciones de vehículos o cuando éstos se reformen de manera que se altere su clasificación a los efectos del presente impuesto, los sujetos pasivos presentarán ante la oficina gestora correspondiente, en el plazo de treinta días a contar de la fecha de adquisición o reforma, declaración por este impuesto según modelo aprobado por el Ayuntamiento al que se acompañarán la documentación acreditativa de su compra o modificación,

6 certificado de sus características y el Documento Nacional de Identidad o el Código de Identificación Fiscal del sujeto pasivo. 2.- Por la oficina gestora se practicará la correspondiente liquidación normal o complementaria, que será notificada individualmente a los interesados, con indicación del plazo de ingreso y de los recursos procedentes. 3.- En el caso de solicitar la baja de ciclomotor, deberá acompañarse: Permiso de conducción, certificado de características y además entrega de la placa de matrícula a la Policía Local. Si fuera baja definitiva por desguace, acompañará además hoja de presupuesto de desguace del chatarrero. Si la baja fuera por antigüedad y deseara conservar el ciclomotor por deterioro de elementos mecánicos, acompañará declaración jurada de que dicho ciclomotor no circulará durante el tiempo de baja solicitado. Si la baja lo fuera por sustracción, deberá acompañar la preceptiva denuncia ante la Policía. 4.- En caso de alta de ciclomotores, por los interesados deberá presentarse la siguiente documentación: Primero: Si es nuevo: El certificado de las características técnicas emitido por la empresa vendedora. Segundo: Si es usado: Contrato de compraventa, además del certificado de características técnicas.

7 Artículo 6º. Bonificaciones. Sobre la cuota del Impuesto se aplicará una bonificación del 50% cuando se trate de vehículos eléctricos, previa petición del interesado y con efectos a partir del ejercicio siguiente al que se solicita. El interesado deberá presentar la documentación justificativa de que se trata de un vehículo eléctrico. Podrán solicitar la bonificación del 100 por 100 en la cuota del impuesto, los/as titulares de vehículos históricos que tengan una antigüedad mínima de 25 años, contados a partir de la fecha de fabricación. Será para ello requisito indispensable estar al corriente del pago del impuesto. El plazo de solicitud será entre la fecha en que el vehículo alcance la antigüedad requerida y el 31 de enero del año siguiente. La bonificación surtirá efectos a partir del período impositivo siguiente al año en que el vehículo alcance la antigüedad requerida. Cuando la bonificación se solicite después de transcurrido el plazo establecido en el apartado anterior, la concesión de la misma, cuando proceda, surtirá efectos a partir del siguiente período impositivo al de la fecha de solicitud. La documentación que se deberá presentar para optar a la bonificación será: a) Instancia de solicitud general. b) Fotocopia de la ficha técnica del vehículo. c) Fotocopia del permiso de circulación.

8 Artículo 7º Período impositivo y Devengo. a) El período impositivo coincide con el año natural, salvo en el caso de primera adquisición de los vehículos. En este caso el período impositivo comenzará el día en que se produzca dicha adquisición. b) El impuesto se devengará el primer día del período impositivo. Artículo 8º. a) El importe de la cuota del Impuesto se prorrateará por trimestres naturales en los casos de primera adquisición. El régimen de cobro se realizará mediante autoliquidación realizada por el sujeto pasivo en la entidad colaboradora bancaria que a los efectos designe el Ayuntamiento de Sedaví. b) El importe de la cuota del Impuesto se prorrateará por trimestres naturales en el caso de baja definitiva y de baja temporal por sustracción o robo del vehículo, y ello desde el momento en que se produzca dicha baja temporal en el Registro Público correspondiente. A tal fin, los sujetos pasivos podrán solicitar la devolución de la parte de la cuota correspondiente a los trimestres naturales posteriores a la baja. DISPOSICION TRANSITORIA Las personas o entidades que a la fecha de comienzo de aplicación del presente impuesto gocen de cualquier clase de beneficio fiscal en el Impuesto Municipal sobre Circulación de Vehículos continuarán en el disfrute de los mismos en el impuesto citado en primer término hasta la fecha de la extinción de dichos beneficios y, en el caso de que los mismos no tuvieran término de disfrute, hasta el 31 de diciembre de 1992, inclusive. DISPOSICION FINAL La presente Ordenanza Fiscal entrará en vigor el día de su publicación en el "Boletín Oficial de la Provincia", permaneciendo en vigor hasta su modificación o derogación expresas. EL ALCALDE

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