Visión de Negocios Eje MERCOSUR-Chile

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Samuel San Martín Ríos
hace 7 años
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1 Visión de Negocios Eje MERCOSUR-Chile Reunión de GTEs para los Ejes Interoceánico, MERCOSUR-Chile, Porto Alegre- Asunción-Jujuy-Antofagasta y Talcahuano-Concepción- Neuquén-Bahía Blanca Santa Cruz, 4 al 6 de noviembre de 2003

2 Contenido Los desafíos de la integración y desarrollo en el Eje Mercosur-Chile Flujos de comercio y características del espacio Situación de la infraestructura económica Actividades económicas, referencias espaciales y proyectos Conclusiones 2

3 CARACTERÍSTICAS TOPOGRÁFICAS DEL EJE 3

4 Area de Influencia 1 4

5 Area de Influencia 2 AREA DE INFLUENCIA DEL EJE MERCOSUR - CHILE 5

6 Características del Eje MERCOSUR-Chile El Eje constituye una región de 3,1 millones de km2, con una población de aproximadamente 126 millones de habitantes en el año El 86% de la población vive en zonas urbanas, y el 14% en zonas rurales. La población económicamente activa es el 64 % del total, la población pasiva mayor constituye el 7 % del total, y la pasiva menor el 29 %. El Eje acumula mas del 50% del PBI de los países respectivos: Argentina 62%, Brasil 63%, Chile 52%, etc. En total, el Eje incluye el 63% de las actividades economicas de los paises que lo componen. 6

7 Desafio del Eje Mercosur-Chile Espacio de la eficiencia y competitividad Competitividad de los sectores productivos y nivel de servicios de la infraestructura compatibles con los padrones internacionales. Uso optimizado de la infraestructura existente Importancia de los procesos sectoriales de integración. Logística bajo criterios de producción de cadena productivas multinacionales Alto nivel de conectividad para la sociedad civil y sectores productivos Inversión privada y público privada 7

8 La mayor concentración de flujos comerciales 8

9 EJE MERCOSUR-CHILE UN ESPACIO CONSOLIDADO Paraguay Brasil Chile 9

10 TRANSPORTES Carreteras 10

11 FERROCARRILES 11

12 ESTRUCTURA PORTUARIA 12

13 Alto costo de usar la infraestructura afecta negativamente la competitividad en especial a Paraguay, país mediterráneo Incidencia de los Costos de Transporte y Seguros en las Importaciones. %/ton Año 2001 US$/ton Argentina Brasil Chile Paraguay Uruguay %/ton US$/ton 13

14 ENERGÍA ELÉCTRICA El desafío de la integración de los sistemas 14

15 Aumentar la Eficiencia de los Pasos de Frontera 15

16 Actividades Dominantes del Eje MSC - Chile 16

17 REFERENCIAS ESPACIALES Argentina - Chile Eje Mercosur-Chile Los Andes Valparaiso Paso Cristo Redentor Santiago San Antonio Mendoza San Luis Córdoba Rio Cuarto Mercedes Rosario Pergamino Junín Buenos Aires Areas de intensificación comercial Cuidad Rótula Paso de Frontera Conexión fuera del eje Conexión Terrestre del Eje Puerto Marítimo Puerto Fluvial Conexión fluvial 17

18 Valparaiso Ruta CH-60 Valparaíso Los Andes Los Andes Paso Cristo Redentor Puerto Terrestre de Los Andes Mendoza Proyectos Propuestos Chile Eje Mercosur-Chile Camino La Pólvora Acceso al Puerto de Valparaíso Santiago San Antonio Construcción Variante Cobertizo Cristo Redentor Ferrocarril Trasandino Central CEBAF Cristo Redentor Areas de intensificación comercial Cuidad Rótula Paso de Frontera Conexión fuera del eje Conexión Terrestre del Eje Puerto Marítimo Puerto Fluvial Conexión fluvial 18

19 Actividades Dominantes del Eje MSC - Argentina 19

20 REFERENCIAS ESPACIALES Argentina Eje Mercosur-Chile Paso Cristo Redentor Ferrocarril Trasandino Central Circunvalación Gran Mendoza Anillos 1 y 2 Córdoba Rosario Mendoza San Luis Rio Cuarto Mercedes Pergamino Junín Buenos Aires Areas de intensificación comercial Cuidad Rótula Paso de Frontera Conexión fuera del eje Conexión Terrestre del Eje Puerto Marítimo Puerto Fluvial Conexión fluvial 20

21 Aprovechamiento Hidroeléctrico de Garabi (Pontes : Itaquí-Alvear, Mauá Alba-Posse y Xavier-San Javier Duplicación de la ruta 14 Paso de los Libres Bs.As. Encarnación Aprovechamiento Hidroeléctrico de Corpus Christi Posadas Aumento de cota de la represa de Yaciretá Mendoza Red de accesos a la Cuidad de Rosario San Luis Red de accesos a la cuidad de Santa Fé Cordoba Rio Cuarto Concordia Santa Fé Paraná Rosario Paso de los Libres Colón Salto Paysandú Fray Bentos Gualeguachú Colonia Sao Borja Uruguaiana Puente Salto Concordia Areas de intensificación comercial Cuidad Rótula Junín Buenos Aires Paso de Frontera Conexión fuera del eje Conexión Terrestre del Eje Puerto Marítimo Puerto Fluvial Conexión fluvial 21

22 Actividades Dominantes del Eje MSC - Uruguay 22

23 Salto Grande Concordia Colón REFERENCIAS ESPACIALES Rivera S, do Livramento Uruguay Eje Mercosur-Chile Salto Taquarenbó Paysandú Jaguarão Gualeguaychú Zarate Fray Bentos Nueva Palmira Colonia Rio Branco Buenos Aires Areas de intensificación comercial Cuidad Rótula Paso de Frontera Conexión fuera del eje Conexión Terrestre del Eje Puerto Marítimo Puerto Fluvial Conexión fluvial 23

24 Puente Salto Concordia Concordia Gualeguaychú Puerto Nueva Palmira Zarate Salto Grande Colón Salto Paysandú Fray Bentos Nueva Palmira Colonia Rivera Taquarenbó Rehabilitación de la Ruta no 11 Canelones REFERENCIAS ESPACIALES S, do Uruguay Livramento Eje Mercosur-Chile Ampliación del Gasoducto Cruz del Sur Rio Branco Rehabilitación de la Ruta no 8 Central Termoeletrica de Cliclo Combinado Jaguarão Segundo Puente sobre el Rio Yaguarón Rehabilitación de las Rutas no 17, 18 y 26 Buenos Aires Puente Buenos Aires Colonia Rehabilitación De la Ruta no. 1 Montevideo Despliegue de la Red de Fibra optica Areas de intensificación comercial Cuidad Rótula Paso de Frontera Conexión fuera del eje Conexión Terrestre del Eje Puerto Marítimo Puerto Fluvial Conexión fluvial 24

25 Actividades Dominantes del Eje MSC - Paraguay 25

26 IIRSA Salto del Guaira Guaíra REFERENCIAS ESPACIALES Brasil-Paraguay Eje Mercosur-Chile Asunción Cuidad del Este Cascavel Ponta Grossa Foz de Iguazú Guarapuava Curitiba Paranaguá Areas de intensificación comercial Cuidad Rótula Paso de Frontera Conexión fuera del eje Conexión Terrestre del Eje Puerto Marítimo Puerto Fluvial Conexión fluvial

27 IIRSA Concesiones viales de las Rutas 2 y 7 Salto del Guaira Construcción de Ferrocarril tramos Cascavel Guaira Cascavel Foz de Iguazú Guaíra Proyectos Propuestos Brasil-Paraguay Eje Mercosur-Chile Asunción Nodo Clorinda - Asunción Nuevo Puerto de Villeta Puente vial de Foz de Iguazú a Puerto Presidente Franco Linea de transmisión Itaipú Londrina Araraquara Cuidad del Este Puerto Iguazú Foz de Iguazú Centro de Frontera Puerto Iguazú. Cascavel Puente Puerto Iguazú Puerto Franco Ponta Grossa Paranaguá Guarapuava Curitiba Encarnación Línea de transmisión de (500 KV Yaciretá Ayolas Carayaó ) Posadas Aumento de cota de la represa de Yaciretá Aprovechamiento Hidroeléctrico de Corpus Christi Areas de intensificación comercial Cuidad Rótula Paso de Frontera Conexión fuera del eje Conexión Terrestre del Eje Puerto Marítimo Puerto Fluvial Conexión fluvial

28 Actividades Dominantes del Eje MSC - Brasil 28

29 Santo Tomé São Miguel do Oeste Paso de los Libres São Borja Uruguaiana CEBAF Uruguaiana Paso de los Libres Conclusión de Duplicación BR 381 BH-SP Ampliación del aeropuerto de Guarulhos Conclusión de duplicación BR-116 SP Curitiba Alegrete Adecuación de la capacidad de la BR 290 POA Uruguaiana Contorno ferroviario de Curitiba Gasoducto Uruguaiana Porto Alegre Pelotas Anillo vial de Belo Horizonte Curitiba São Paulo Florianópolis Porto Alegre Rio Grande Proyectos Propuestos Brasil Eje Mercosur-Chile Belo Horizonte Anillo Vial de SP Tramo Sur Paranaguá Duplicación de la BR 101 Palhoça SC a Osorio RS Duplicacion BR 392 Pelotas Rio Grande Recuperación y amplicacion del puerto de Rio Grande Ampliación del Puerto de Paranagua Mejoramientos y ampliación del Puerto de Itajaí Y San Francisco do Sul Ampliaciõn del puerto de Paranaguã Pavimentación de tramo de la BR 282 Florianópolis Frontera BR-AR Areas de intensificación comercial Cuidad Rótula Paso de Frontera Conexión fuera del eje Conexión Terrestre del Eje Puerto Fluvial 29

30 CONCLUSIONES El Eje enfrenta un conjunto de desafíos específicos: Alcanzar niveles internacionales de eficiencia y competitividad en todos los sectores de infraestructura Mejorar el desempeño de la infraestructura y logística existentes, que a su vez demandará avances significativos en los procesos sectoriales de integración Aprovechar los niveles demandas y las escalas económicas para consolidar el sector privado en sus roles de inversionista y operador de los sistemas de infraestructura. Sobrepasar los cuellos de botella aún existentes Aumentar la conectividad de las empresas y a sociedad civil Generar oportunidades de desarrollo para los espacios aún no consolidados de su área de influencia 30

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