Decenio de las Personas con Discapacidad en el Perú Año del Centenario de Machu Picchu para el Mundo AYUDA MEMORIA DEPARTAMENTO DE PUNO

Transcripción

1 AYUDA MEMORIA DEPARTAMENTO DE PUNO PROVIAS NACIONAL, actualmente viene ejecutando diversos proyectos de inversión y actividades de mantenimiento: A. PROYECTOS DE INVERSION: 1. CARRETERA JULIACA - PUNO (AUTOPISTA) (50,8Km.) ESTUDIO DE FACTIBILIDAD EN ELABORACION Forma parte de la Ruta Nacional Nº PE-3S, ubicada en las provincias de Puno y San Román del departamento de Puno. El 10.Mar.10 se suscribió el Contrato N M TC/20, con el Consorcio Ingeniería Latina de Consulta ILC, a fin de que elabore el Estudio de Factibilidad, por el monto de S/ ,42. El 22.Mar.10 se inició la elaboración del estudio, encontrándose a la fecha observado el borrador del Informe Final, componente de ingeniería, y en elaboración el Informe Final de Impacto Ambiental. Fecha de término prevista para el mes de Mayo CARRETERA ILAVE MAZOCRUZ, TRAMO: ILAVE SAN ANTONIO DE CHECCA (10,0 Km.) ESTUDIO DEFINITIVO, EN ACTUALIZACION DEL VALOR REFERENCIAL Estudio Definitivo a nivel de tratamiento superficial bicapa, cuya elaboración estuvo a cargo de la empresa Consultora GEOCONSULT S.A. por el monto ascendente de S/ El estudio definitivo fue aprobado mediante R.D. N MTC/20 de fecha 11.Oct.11. El monto de la obra es de S/ millones con precios al mes de abril y para ser ejecutada en un plazo de 210 días calendario. Habiendo vencido la vigencia del valor referencial (octubre 2011), la empresa Geoconsult S.A. Consultores Generales, encargada del Estudio, viene actualizando el nuevo valor con precios vigentes al mes de agosto 2011, el cual será elevado al Despacho del Vice Ministro con fecha para proceder de inmediato a su aprobación, y así continuar con el proceso de selección para contratar la ejecución de la obra y la supervisión de la misma, estimándose que la convocatoria se realice el VIA DE EVITAMIENTO A LA CIUDAD DE JULIACA (49 Km.) ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE PERFIL El 05.Ene.11 se suscribió el Contrato N M TC/20 con la empresa PROJECT MANAGEMENT SAC, para la elaboración del estudio de preinversión a nivel de perfil con un costo de S/

2 Los estudios se iniciaron el 06.Ene.11. A la fecha se encuentra aprobado el Informe Final, habiéndose remitido a la OPI-MTC. Aprobación prevista para el mes de noviembre B. MANTENIMIENTO: 1. CARRETERA PUNO ILAVE DESAGUADERO (151.6 Km.) TRABAJOS DE MANTENIMIENTO PERIODICO CONCLUIDOS Comprende dos tramos: a) Tramo 1: Puno Ilave (Km Km ) (Km Km ) L= 45,57 Km. Trabajos de mantenimiento periódico bajo la modalidad de concurso oferta, a cargo de Consorcio San Juan (Corporación Terranova SAC Vera Gutiérrez SAC Contratistas Generales Técnicos Ejecutores S.A: - Consultora de Proyectos Andinos EIRL). El 10.Jun.2008 se inició la elaboración de los estudios de mantenimiento periódico. El Expediente Técnico ha sido aprobado mediante Resolución Directoral N MTC/20 de fecha 27.Ago.2009 con un presupuesto de obra de S/ ,30, con un plazo de ejecución de 240 d.c. La ejecución de la obra se inicio el 10.Set.09 y concluyeron el 08.Jun.10. Inversión Total, Inc. Supervisión: S/. 22,07 millones. b) Tramo: Ilave Desaguadero (km ) 92,50 Km. Los trabajos de mantenimiento periódico se iniciaron el 05.Oct.07 y concluyeron el 19.Mar.09 con una inversión total (Obra + Supervisión, incluido adicionales) de S/. 46,93 millones. 2. CARRETERA: ILAVE (Emp. 3S) MAZOCRUZ, TRAMO: EMP 3S (San Antonio de Checca) MAZOCRUZ (73,0 Km.) A través de la RM N MTC/02, del , se reclasificó como ruta departamental a solicitud del presidente Regional de Puno, quien tiene programado ejecutar intervenciones a nivel de asfaltado 3. CARRETERA: LA RAYA AYAVIRI CALAPUJA, TRAMO: LA RAYA (Km ) PUCARA (Km )102,0 Km. TRABAJOS DE MANTENIMIENTO PERIODICO EN EJECUCION Contratista: Constructores y Mineros Contratistas Generales S.A.C. Contrato N MTC/20 suscrito el 02.Ago.10 p or el monto de S/ ,73 Supervisor: Consorcio Supervisor Calapuja (Acruta & Tapia Ing. SAC - Hidroingeniería SAC). Contrato N MTC/20 suscrito el 08.Ene.10 p or el monto de S/ ,02. Los trabajos se iniciaron el 30.Jun.10. Término previsto para el mes de Enero

3 Costo Total incluido adicionales y deductivos: S/. 82,67 millones. 4. CARRETERA: CAPAZO MAZOCRUZ (50 Kms.) ESTUDIO DE MANTENIMIENTO PERIODICO EN ELABORACION El 18.ene.11 se suscribió el Contrato N M TC/20 con la Consultora de Proyectos Andinos S.A.C, por el monto de S/ para que elabore el Estudio de Mantenimiento Periódico de la Carretera. La elaboración del Estudio de Mantenimiento Periódico se inició el 28.Ene.11, encontrándose a la fecha el Consultor levantando las observaciones al Informe N 02 de un total de 04 informes. Término previsto para el mes de Febrero CARRETERA: CAPAZO CHALLAPALCA (84 Kms.) ESTUDIO DE MANTENIMIENTO PERIODICO Arbitraje superado, en elaboración el Informe N 1. Término previsto marzo CARRETERA: MAZOCRUZ CAPAZO CHALLAPALCA TARATA (149 Km.) TRABAJOS DE MANTENIMIENTO RUTINARIO La carretera se encuentra a nivel de afirmado. En el presente año, los trabajos de mantenimiento rutinario se ejecutan por administración directa a través de la Unidad Zonal de Puno, (presupuesto S/. 500,000). C. CONSERVACION VIAL POR NIVELES DE SERVICIO: Pavimentos Básicos 1. CORREDOR VIAL: DV. HUMAJALSO DESAGUADERO ( Km.) TRABAJOS DE CONSERVACION POR NIVELES DE SERVICIO Contrato Ruta Longitud Contratista Nº MTC/20 PE-36A Km. Monto de Contrato S/. 24,904, Tiempo de Contrato Consorcio Gestión de Infraestructura Vial 5 años Inicio de Trabajos 21 Nov 07 A la fecha el contratista conservador viene realizando los trabajos de mantenimiento Rutinario. La supervisión y administración de este contrato está bajo la responsabilidad de la Unidad Zonal de Puno de Provias Nacional. 2. CORREDOR VIAL: JULIACA HUANCANE MOHO TILLAI FRONTERA BOLIVIA Y DV. HUANCANE PUTINA SANDIA SAN IGNACIO (438,8 Km.) TRABAJOS DE CONSERVACION POR NIVELES DE SERVICIO Contrato Nº MTC/20 3

4 Ruta Ruta 34H Y 34I Longitud Km Contratista Ingenieros Civiles & Contratistas Generales S.A. ICCGSA Monto de Contrato S/ , Tiempo de Contrato 5 Años Inicio de Trabajos 17.Noviembre.2009 Las obligaciones del contratista-conservador son las siguientes: - Ejecución de los trabajos de conservación rutinaria en todo el corredor vial - Ejecución de los trabajos de conservación periódica en el tramo Juliaca- Huancané y Putina-Sandia San Ignacio, que incluye la colocación de pavimento básico entre Putina y Sandia. - Atención de emergencias viales - Relevamiento de información El Tramo Vial a la fecha se encuentra dentro de los 22 meses de intervención en el nivel de la Fase Operativa, cuyas Actividades son: TRAMOS ASFALTADOS: SUB TRAMO ENTREGADO: Juliaca Dv. Huancané Huancané (Km Km = Km.) El tramo se encuentra asfaltado, teniendo una superficie de rodadura constituida por un Tratamiento superficial Bicapa, con un ancho promedio de 6.75 m. Los trabajos que se realizan son de Mantenimiento Rutinario post periódico, habiéndose realizado anteriormente el Mantenimiento Periódico con colocación de un sello asfáltico. SUB TRAMOS SIN ENTREGAR Huancané Moho Km Km = Km. Moho Tilali Frontera con Bolivia.Km Km = Km. Dv. Huancane Putina Km Km = Km. TRAMOS CON PAVIMENTO BASICO y AFIRMADO: SUB TRAMO ENTREGADO: Putina Cuyocuyo Km Km = 99,260 m. El tramo se encuentra afirmado, teniendo una superficie de rodadura constituida por afirmado, con un ancho promedio de 5.00 m. Este tramo se interviene a nivel de conservación rutinaria en pavimento básico con Slurry Seal y trampo faltante en afirmado, asimismo en Mantenimiento Periódico con colocación de Afirmado, Estabilizado Base y Slurry Seal. 4

5 Cuyo Cuyo Sandia Km Km = 30,497 m. y Sandia Quiquira Km Km = 37,843 m. El tramo CUYOCUYO SANDIA se encuentra afirmado, teniendo una superficie de rodadura constituida por afirmado, con un ancho promedio de 4.50 a 5.00 m. El tramo SANDIA - QUIQUIRA, se interviene a nivel de conservación rutinaria en pavimento básico con Slurry Seal, después de la conservación periódica. Quiquira San Ignacio Km Km = 75,080 m. El tramo se encuentra afirmado, teniendo una superficie de rodadura constituida por afirmado, con un ancho promedio de 4.50 m. Este tramo se interviene a nivel de conservación rutinaria en afirmado y conservación Periódica en afirmado. Todos estos trabajos se vienen efectuando mensualmente a lo largo del tramo a fin de asegurar la correcta transitabilidad. 3. CARRETERA PUNO DESAGUADERO y CALAPUJA LA RAYA (357,50 Km.) TRABAJOS DE CONSERVACION POR NIVELES DE SERVICIO El 10.Set.10 se suscribió el Contrato de Servicios Nº MTC/20, con el Consorcio Mazocruz (Mayo - Obras de Ingeniería - SVC- MPM) por el monto de S/ ,95, para realizar los Servicios de Conservación Vial Por Niveles de Servicio, por un periodo de cinco años. Los trabajos se iniciaron el 07.Oct.10. A la fecha en ejecución. Plazo de ejecución de los servicios: 05 años. D. CONCESIONES El Perú forma parte de la Iniciativa para la Integración de Infraestructura Regional Sudamericana IIRSA, que emana de la Cumbre de Jefes de Estado y de Gobierno realizada en Brasilia en el año 2000, la misma que involucra a los doce países de América del Sur. El Corredor Vial Interoceánico Sur integrará las actividades comerciales en las zonas fronterizas con Brasil y nuestra Macroregión sur. En adición a la población y los empleos directos e indirectos generados, los beneficios de la carretera se manifiesta también en: - El incremento del nivel económico en la región por la generación de puestos de trabajo, no sólo por la construcción en sí misma, sino también por el desarrollo de otras actividades económicas y el mayor dinamismo de la zona. - La puesta en valor del patrimonio cultural de la zona, - La mejora en el nivel de vida de la población - La articulación e integración de las actividades económicas en 8 departamentos del sur del país. - La importancia de la integración comercial con Brasil. - La contribución al incremento comercial en la macroregión sur del país. - 5

6 IIRSA SUR TRAMO 4 a. Del proceso de concesión: El tramo 4 del Corredor Vial Interoceánico Sur fue entregada en concesión el 04 de agosto de 2005, fecha que se suscribió el Contrato de Concesión entre el Estado Peruano y el Consorcio INTERSUR, conformado por Andrade Gutiérrez, Construcoes e Comercio Camargo Correa S.A., Constructora Queiroz Galvao S.A. b. Datos de la concesión: El Tramo 4 (Inambari Azángaro), incluye los subtramos Puente Inambari - San Gabán Ollachea Macusani Progreso - Dv. Asilo - Azángaro. Longitud: kms. Número de puestos de trabajo: 1,100 puestos de trabajo en Obra Reducción de tiempo de viaje: 10 horas (de 16 horas a 6 horas) Población beneficiada: 0.68 millones de personas Incremento de tráfico: 482% (de 45 vehículos /día a 217 vehículos / día) c. Inversiones: Los 5 Tramos de la Interoceánica Sur totalizan 2,594 km. y una inversión de US$ 1,900 millones. La inversión reconocida por el Regulador en el Tramo 4 es de US$ millones. En este tramo a la fecha se han construido 2 túneles., estando previsto terminar 2 más este año, y dos el (existe transitabilidad en vías alternas) TUNELES CONCEPTO SOCOSTACA EL CARMEN APROBACION PID OK OK OK OK OK OK APROBACION PRESUPUESTO FALTA TUNEL EN MATERIAL SUELTO EXCAVACIONES 100% 100% 100% 100% REVESTIMIENTO 100% 100% 100% 100% FALTA APROBAR TRES (3) PRECIOS UNITARIOS PAVIMENTO 100% * ** * 100% ** VIA ALTERNA OK OK OK OK OK OK NOTAS: * SE CONCLUYE AL ** SE CONCLUYE A FINES DEL

7 IIRSA SUR TRAMO 5 a. Del proceso de concesión: El tramo 5 del Corredor Vial Interoceánico Sur fue entregado en concesión el 24 de octubre del 2007, fecha que se suscribió el Contrato de Concesión entre el Estado Peruano y Concesionaria Vial del Sur S.A. b. Datos de la concesión: El Tramo 5 tiene el siguiente recorrido: Matarani - Arequipa Juliaca, Azangaro - Juliaca Puno Moquegua - Ilo. Longitud: kms. Número de puestos de trabajo: 2,500 trabajadores Reducción de tiempo de viaje: 4 horas entre Puno e Ilo Población beneficiada: 2.07 millones de personas I ncremento de tráfico: 12% promedio anual (2009 y 2010) c. Inversiones: Los 5 Tramos de la Interoceánica Sur totalizan 2,594 km. y una inversión de US$ 1,900 millones. La inversión reconocida por el Regulador en el Tramo 5 fue de US$ 178 millones. A la fecha se ha completado el 100% de las obras viales programadas, sin incluir las estaciones de peaje y pesaje, por falta de terrenos. 7

8 IIRSA SUR TRAMO 4 8

9 IIRSA SUR TRAMO 5 9

10 Lima, Noviembre