MANEJO SEGURO DE MONTACARGAS

Transcripción

1 INSTITUTO NACIONAL DE SEGUROS MANEJO SEGURO DE MONTACARGAS Dirección de Seguros Solidarios Depto. de Gestión Empresarial en Salud Ocupacional

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4 1 Manejo Seguro de Montacargas INTRODUCCIÓN El Instituto Nacional de Seguros tiene dentro de sus objetivos el contribuir con las organizaciones laborales en la prevención de accidentes y enfermedades de trabajo. Por esta razón el Departamento de Gestión Empresarial en Salud Ocupacional desarrolla este tipo de información esperando que su lectura le permita fortalecer la identificación y control de los factores de riesgo. PROTECCIÓN MEDIANTE EL SEGURO DE RIESGOS DEL TRABAJO El artículo 193 del Código de Trabajo, establece la obligación de todo patrono de asegurar a sus trabajadores mediante el seguro de riesgos del trabajo. El aseguramiento se puede realizar en cualquiera de las SEDES del INS, empresas comercializadores y agentes de seguros. OBLIGACIONES DEL PATRONO De acuerdo con lo establecido en los artículos 282 y 287, son obligaciones del patrono las siguientes: 1.Adoptará en los lugares de trabajo las medidas para garantizar la salud ocupacional de sus trabajadores. 2.Cumplir con las medidas de prevención que señalan las autoridades del INSTITUTO NACIONAL DE SEGUROS, 3.Capacitar a los trabajadores en materia de salud ocupacional. 4.Cumplir con las normas legales y reglamentarias sobre salud ocupacional. 5.Proporcionar el equipo y elemento de protección personal y de seguridad en el trabajo y asegurar su uso y funcionamiento. OBLIGACIONES DE LOS TRABAJADORES El Código de Trabajo también define un conjunto de obligaciones a los trabajadores (as) en sus artículos 285 y 286, las principales son: 1.Colaborar y asistir a los programas de capacitación en salud ocupacional que disponga la empresa. 2.Utilizar y cuidar el equipo de protección personal que le debe suministrar el patrono. 3. No quitar los elementos de protección a la maquinaria o a los equipos. 4. Cuidar los avisos, señales y advertencias sobre salud ocupacional.

5 QUE SON LOS MONTACARGAS? Manejo Seguro de Montacargas Se denominan montacargas automotoras de mantenimiento o elevadoras, todas las máquinas que se desplazan por el suelo, de tracción motorizada, destinadas fundamentalmente a transportar, empujar, tirar o levantar cargas. Para cumplir esta función es necesaria una adecuación entre el aparejo de trabajo del montacargas y el tipo de carga. El montacargas es un aparato autónomo apto para llevar cargas en voladizo. Se asienta sobre dos ejes; motriz, el delantero y directriz, el trasero. Pueden ser eléctricos o con motor de combustión interna. FACTORES DE RIESGO Aunque las funciones primarias de los montacargas son las carga, traslación y descarga a distintos niveles de materiales diversos, su utilización acoplando una plataforma de trabajo para efectuar trabajos de altura esporádicos y de corta duración puede presentar una serie de ventajas desde el punto de vista de seguridad frente a otros medios de acceso a alturas como pueden ser las escaleras manuales. Esta seguridad se debe complementar, una vez decidida su utilización para una intervención concreta, con un acoplamiento plataformahorquillas de la carretilla perfecto y seguro y la colaboración del conjunto lo más cerca posible del punto de intervención como paso previo a la elevación de la plataforma con el operario en su interior. La creciente utilización de estos equipos de trabajo de uso temporal o cotidiano sirve de base para brindar una serie de consejos y normas para que el uso sea seguro. El contenido de esta nota abarca los riesgos relativos a la utilización y los sistemas de prevención y protección necesarios para anular o reducir al máximo los riesgos relacionados al uso. 2

6 3 Manejo Seguro de Montacargas Riesgos Muchas veces por diferentes situaciones dentro de las empresas se hace necesario que en labores de mantenimiento los montacargas sean utilizados como andamios, dentro de los riesgos más importantes que se presentan en el uso de plataformas de trabajo sobre las horquillas de los montacargas son los siguientes: Caída de altura de personas mientras se encuentran sobre la plataforma en una posición elevada. Caída de objetos, herramientas u otros utencilios sobre personas o equipos situados en la vertical de la zona de operación. Atrapamiento entre alguna parte de la plataforma y partes de la propia carretilla como pueden ser el mástil o transmisiones o contra estructuras, paredes o techos en los que se deben realizar los trabajos. Atrapamiento entre alguna parte del conjunto plataforma, carretilla y el suelo como consecuencia de su inclinación o vuelco por circunstancias diversas como puede ser efectuar trabajos en superficies con mucha pendiente. Contacto eléctrico directo o indirecto con líneas eléctricas aéreas de baja tensión. Golpes de las personas o de la propia plataforma de trabajo contra objetos móviles o fijos situados en la vertical de la propia plataforma. Para realizar una serie de acciones preventivas será necesario tener en cuenta una serie de condiciones como lo son: Diseño La plataforma de trabajo debe estar diseñada de forma segura, fabricada de material de seguridad, de resistencia adecuada y mantenida limpia. Es conveniente que lleven acopladas unas bandejas portaobjetos situadas preferentemente en la parte delantera sobre barandillas evitando de ésta forma que las herramientas se dejen sobre la superficie de la plataforma. Capacidad de Carga El peso del conjunto de la paltaforma junto con el personal que debe utilizarla, herramientas, materiales, etc. no debe superar la mitad de la carga máxima admisible a la altura máxima de

7 elevación tomando como referencia los datos dados por el fabricante. Esta capacidad de carga debe ser disminuida, en caso necesario, cuando se utilicen otros accesorios cuyo peso hará decrecer la capacidad de carga del montacargas. Carga máxima admisible Sobre la plataforma se debe fijar una placa indicando su propio peso, la carga máxima admisible (se aconseja no superar los 300 kg.) Se recomienda no utilizar montacargas con una capacidad de carga inferior a 1500 kg. Altura de trabajo La altura máxima de trabajo se debe limitar a 5 m. Para alturas superiores se deben utilizar equipos. Dimensiones Las dimensiones de la base de la plataforma deberían ser lo más pequeñas posibles compatibles con el número máximo de personas que deban trabajar sobre la misma y que en cualquier caso permita realizar los trabajos adecuadamente. Las dimensiones más comunes son de 1000 x 800 mm y de 1000 x 1000 mm siendo la segunda cifra la longitud en la dirección de la marcha. En cuanto a la altura de la parte trasera más próxima al mástil debe ser de 1900 mm mínimo, con un tamaño de abertura del enrejillado compatible con la distancia a la zona de posible atrapamiento. Número máximo de personas El número máximo de personas a transportar no excederá de dos. Sistemas de protección El perímetro de la plataforma se deberá proteger en su totalidad por una barandilla superior situada entre 900 y 1100 mm de la base, un rodapiés con una altura mínima de 100 mm y una barra intermedia situada aproximadamente a una distancia media entre la parte superior del rodapié y la parte inferior de la barandilla superior. Otro sistema de protección del perimetro de la parte inferior de la barandilla superior igualmente efectivo es la utilización de la tela metálica. Las barandillas deberán tener una resistencia de 150 kg/ ml y los rodapiés y barra intermediauna resistencia similar y estar firmemente fijadas a la estructura de la plataforma. La 4

8 parte posterior de la plataforma deberá aislarse del mástil y su mecanismo de funcionamiento mediante una pantalla o guarda de resistencia y tamaño adecuado. Cuando existan riesgos de golpes en la cabeza de los operarios podría instalarse una protección móvil de diseño adecuado y fijada aprovechando los montantes de la plataforma siempre que no dificulte los trabajos que vayan a realizarse. 1. Pantalla 2. Mandos de control 3. Barandillas 4. Barra intermedia 5. Rodapiés 6. Canales de introducción de las horquillas. Superficie El suelo de la plataforma debe ser horizontal, antideslizante y diseñado para evitar la acumulación de agua u otros líquidos. Pinturas La plataforma deberia estar pintada de un color visible y las protecciones perimetrales a franjas inclinadas alternadas en negro y amarillo. CARACTERÍSTICAS BÁSICAS DE SEGURIDAD Y ERGONOMÍA Los montacargas en sí requieren para un manejo seguro de contar con una serie de características como las siguientes: Pórtico de seguridad Es un elemento que debe proteger al conductor frente a la caída de la carga y al vuelco de la carretilla. La mayoría de los montacargas la llevan de acuerdo con las normas A.N.S.I. (American National Standards Institute). F.E.M., I.S.O., etc. Placa de portahorquillas Es un elemento rígido situado en la parte anterior del mástilque se desplaza junto con la plataforma de carga. Amplía la superficie de apoyo de las cargas impidiendo que la misma pueda caer sobre el conductor. 5

9 Asiento amortiguador y ergonómico Asiento dotado de sistema de amortiguación para absorber las vibraciones. Protector tubo de escape Dispositivo aislante que envuelve el tubo de escape e impide el contacto con él, de materiales o personas evitando posibles quemaduras o incendios. Silenciador con apagachispas y purificador de gases Son sistemas que detienen y apagan chispas de la combustión y ademas absorben los gases nocivos para posibilitar los trabajos en lugares cerrados. Paro de seguridad de emergencia Paro automáticamente, del motor en caso de emerencia o situación anómala. Placas indicadoras Todos los montacargas deberán llevar las siguientes placas indicadoras principales: Placa de identificación. Datos del fabricante Datos del fabricante y ademas capacidad nominal de carga, presiones hidráulicas de servicio caso de equipo accionado hidráulicamente, y una nota que ponga Advertencia. Respete la capacidad del conjunto carretilla-equipo. Presión de hinchado de neumáticos. Inmovilización, protección contra maniobras involuntarias y lo empleos no autorizados. Todos los montacargas deben llevar un freno de inmovilización que permita mantenerlo inmóvil con su carga máxima admisible y sin ayuda del conductor con la pendiente máxima admisible. el montacargas debe llevar un dispositivo de seguridad, por ejemplo de llave, que impida su utilización por parte de personas no autorizadas. Alarma acústica y señalización luminosa marcha atrás Necesario para anunciar su presencia en puntos conflictivos de intersección con poca visibilidad. Su potencia debe ser adecuada al nivel sonoro de las instalaciones anexas. Un punto importante en el uso adecuado de los montacargas lo constituya la persona que lo opera, por lo tanto es necesario tener en cuenta una serie de aspetos importantes en su contratación o asignación de las funciones. 6

10 El conductor de carretillas elevadoras. La función del conductor en el manejo de los montacargas es primordial por ello será una persona preparada y especificamente destinada a ello. Hablamos someramente de la selección del montacarguista y sus responsabilidades así como de su necesaria capacitación Selección Los montacarguistas deberán superar las siguientes pruebas dentro de las áreas de conocimientos y aptitudes: Física, Psico-Fisiológicas, Técnicas. Responsabilidad La conducción de montacargas debe ser prohibida a menores de 18 años. El conductor del montacargas es responsable de un buen uso de su equipo tanto en lo que se refiere a: Seguridad en general en el centro de trabajo: El conductor es responsable de las distintas situaciones que puede generar o provocar por su actuación incorrecta. Vehículo y carga. El costo económico del montacargas y de las cargas manipuladas condiciona a que el conductor debe ser persona preparada y por ello responsable del equipo que maneja. Conviene que las organizaciones establezcan los procesos para la acreditación de licencias, para la operación de este tipo de vehículos, en donde se garantice la experiencia y las habilidades necesarias para los operadores de acuerdo con las regulaciones nacionales o las normativas específicas de las empresas. NORMAS DE MANEJO, MANIPULACIÓN DE CARGAS: La manipulación de cargas debería efectuarse guardando siempre la relación dada por el fabricante entre la carga máxima y la altura a la que se ha de transportar y descargar bajo los siguientes criterios, en las diferentes fases del transporte: a- Recoger la carga y elevarla a unos 15cm, sobre el suelo. b- Circular llevando el mástil inclinado el máximo hacia atrás. c- Situar la carretilla frente al lugar previsto y en posición prevista para depositar la carga. d- Elevar la carga hasta la altura necesaria manteniendo la carretilla frenada. Para alturas superiores a 4 metros programar las alturas de descarga y carga con un sistema automatizado que compense la limitación visual que se produce a distancias altas. 7

11 e- Avanzar la carretilla hasta que la carga se encuentre sobre el lugar de descarga. f- Situar las horquillas en posición horizontal y depositar la carga, separandose luego lentamente. Las mismas operaciones se efectuaran a la inversa en caso de desalmacenaje. La circulación sin carga se deberá hacer con las horquillas bajas. Circulación por rampas La circulación por rampas o pendientes deberá seguir una serie de medidas que se describen a continuación: Si la pendiente tiene una inclinación inferior a la máxima de la horquilla (a<fl) se podrá circular de frente en el sentido de descenso, con la precaución de llevar el mástil en su inclinación máxima. Si el descenso se ha de realizar con pendientes superiores la inclinación máxima de la horquilla (a>fl), el mismo se ha de realizar necesariamente marcha atrás. El ascenso se deberá hacer siempre marcha adelante. Compatibilidad montacargas-locales de trabajo El montacargas debe adaptarse a los locales en los que va a trabajar y a su vez el diseño de los ámbitos donde deba moverse el montacargas se ajustará a las características de dichos lugares. Así pues, se deberán tomar en cada caso las siguientes medidas: 8

12 9 Manejo Seguro de Montacargas Locales Se debe utilizar un montacargas compatible con el local donde debe operar. Así en función de si debe trabajar al aire libre, en locales cubiertos pero bien ventilados o en locales cerrados de ventilación limitada, se elegirá la fuerza fuerza motriz de la máquina y depuradores de gases de escape. Además el montacargas deberá estar provisto de iluminación propia a no ser que sólo trabaje en locales al aire libre y en horas diurnas. Es necesario proveer un lugar para guardar los montacargas así como para efectuar labores de mantenimiento. Suelos Los suelos deben ser resistentes en el caso de máxima carga y antiderrapamtes de acuerdo con el tipo de rueda o llanta utilizada. Deberán eliminarse cualquier tipo de agujeros, salientes o cualquier otro obstáculo en zonas de circulación. Pasillos de circulación El diseño de los pasillos de circulación debe cumplir las siguientes normas: La anchura de los pasillos no deben ser inferiores en sentido único a la anchura del vehículo o a la de la carga en 1 metro. La anchura, para el caso de circular en dos sentidos de forma permanente, no debe ser inferior a dos veces la anchura de los vehículos o cargas incrementado en 1,40 metros. Puertas u otros obstáculos fijos Las puertas deben cumplir lo indicado en el apartado de pasillos y su altura ser superior a 50 cm a la mayor de la carretilla o de la carga a transportar. La utilización de puertas batientes exigirá la existencia de una zona transparente que posibilite una visibilidad adecuada. UTILIZACIÓN DEL MONTACARGAS: Es necesario realizar inspecciones previas a la puesta en marcha y conducción del mismo. Antes de iniciar la jornada el conductor debe realizar una inspección de la carretilla que contemple los puntos siguientes: Ruedas (bandas de rodaje, presión, etc.) Fijación y estado de los brazos de la horquilla.

13 Inexistencia de fugas en el circuito hidráulico. Niveles de aceite diversos. Mandos en servicio. Protectores y dispositivos de seguridad. Frenos de pie y de mano. Embrague, etc. En caso de detectar alguna deficiencia deberá comunicarse al servicio y no utilizarse hasta que no se haya reparado. Todo montacargas en el que se detecte deficiencia o se encuentre averiado deberá quedar claramente fuera de uso advirtiendolo mediante señalización. Tal medida tiene especial importancia cuando la empresa realiza trabajos en turnos. NORMAS GENERALES DE CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A título preventivo se dan las siguientes reglas genéricas a aplicar por parte del conductor de un montacargas en la jornada de trabajo: No conducir por parte de personas no autorizadas. No permitir que suba ninguna persona en la carretilla. Mirar en la dirección de avance y mantener la vista en el camino que recorre. Disminuir la velocidad en cruces y lugares con poca visibilidad Circular por el lado de los pasillos de circulación previstos a tal efecto manteniendo una distancia prudencial con otros vehículos que le precedan y evitando adelantamientos. Evitar paradas y arranques bruscos y virajes rápidos. No circular por encima de los 20 km/h en espacios exteriores y 10 km/h en espacios interiores. Transportar únicamente cargas preparadas correctamente y asegurarse que no chocará con techos, conductos, etc. por razón de altura de la carga en función de la altura de paso libre. Deben respetarse las normas del código de circulación, especialmente en áreas en las que pueden encontrarse otros vehículos. No transportar cargas que superen la capacidad nominal. Cuando el conductor abandona su carretilla debe asegurarse de que las palancas están en punto muerto, motor parado, frenos echados, llave de contacto sacada o la toma de batería retirada. Si está la carretilla en pendiente se calzarán las ruedas. EQUIPO DE PROTECCIÓN PERSONAL En las labores de manejo de montacargas es conveniente que se utilice equipo de protección personal, el recomendado es el siguiente: 10

14 Traje Mono de mangas, amplio que no moleste la conducción, evitar bolsillos exteriores, presillas y otras partes susceptibles de engancharse a los mandos. Guantes Resistentes y flexibles para no molestar la conducción. Calzado De seguridad con punteras metálicas y con suelas antideslizantes, cuando además el operario en su puesto de trabajo debe actuar operaciones de mantenimiento manual. Casco Aconsejable llevar casco de seguridad. PRINCIPALES MEDIDAS DE PREVENCIÓN PARA RECORDAR Identificación de riesgos relacionados con la operación de montacargas: 1 2 Existen 4 elementos relacionadoscon la operación de montacargas que pueden ser generadores de riesos. - La carga. - El área donde circula. - El operador. - El montacargas. La identificación de riesos es la parte más importante para prevenirlos y ya que manejamos materiales, debemos identificar los riesgos que la carga misma representa antes de moverla. 3 4 Recuerde la regla 1- de la operación de montacargas, la cual es: Estudie el riesgo y perciva el equilibrio del beneficio / pérdida de su acción Algunos de los riesgos que representa la carga son: Físicos Peso Inestabilidad Fragilidad Volumen Químicos Inflamabilidad Reactividad Corrosividad Toxicidad 11

15 55- Los riesgos generados por el operador tienen su base en: - Sus conocimientos - Su habilidad - Su actitud 66- Los riesgos generados por el equipo solo pueden ser generados por: - Operación inadecuada - Mantenimiento inadecuado Bibliografía consultada - NTP 214: Carretillas elevadoras, CENTRO NACIONAL DE CONDICIONES DE TRABAJO, España. - CISPALSA, Instrucciones de empleo para conductores de carretillas térmicas de horquillas, Fenwichk. - Código de seguridad para la utilización y el entretenimiento de las carretillas automotoras de manutención. - F.E.M., Curso para la formación de conductores de carretillas elevadores con horquilla. - F.E.M., Consejos para la utilización de carretillas de manutención elevadoras. INSTITUTO NACIONAL DE SEGUROS SOLIDARIOS GESTIÓN EMPRESARIAL EN SALUD OCUPACIONAL Información recopilada con el fin de apoyar la gestión preventiva en salud y seguridad ocupacional. Trabajo realizado por personal técnico de departamento Gestión Empresarial en Salud Ocupacional y su distribución es GRATUITA para los clientes del Instituto Nacional de Seguros. San José, Costa Rica

16 INSTITUTO NACIONAL DE SEGUROS Dirección de Seguros Solidarios Depto. de Gestión Empresarial en Salud Ocupacional Télefonos: , Fax: INS-F /12 G5/rsr