CILINDROS DE CARRERA CORTA, Ø mm

Transcripción

1 CILINDROS DE CARRERA CORTA, - mm SIMPLE Y DOBLE EFECTO CONFORME A LA NORMA AFNOR NF E SERIE 44 - TIPO : KN P16-ES-R3a

2 Serie 44 Tipo: KN-DM KN-T-DM CILINDROS DE CARRERA CORTA - mm SIMPLE Y DOBLE EFECTO Conforme a la norma AFNOR NF E previstos para detectores magnéticos de posición R S ESPECIFICACIONES FLUIDO PRESIÓN DE UTILIZACIÓN TEMPERATURA ADMISIBLE DIÁMETRO CILINDRO CARRERA VELOCIDAD MÁXIMA : Aire o gas neutro filtrado,lubricado o no : a 10 bar máx. : - C, +70 C : - mm : 5 a 50 mm : 0,5 m/s COTRUCCIÓN Cuerpo Vástago Extremo de vástago Pistón Juntas de pistón Anillo de guiado Fijación : aleación de aluminio : acero inoxidable : roscado (extremo roscado: ver accesorios) : resina acetal (POM) o aleación ligera equipada de un imán permanente anular : poliuretano (PUR) : autolubricante : frontal o trasero por tornillos (no provistos) SELECCIÓN DEL MATERIAL CILINDRO DE SIMPLE EFECTO - NF E Presión mínima de mando para comprimir el resorte: según la norma NF E El retorno de vástago del cilindro debe realizarse sin carga Diámetro Fuerza de empuje a 6 bar (dan) Fuerza de retorno por resorte (dan) S REFERENCIAS () Carreras standard Racordaje CILINDRO SIMPLE EFECTO - VÁSTAGO RECOGIDO en estado de reposo (R) , 1, KN R... KN R... DM DM CILINDRO SIMPLE EFECTO - VÁSTAGO FUERA en estado de reposo (S) , 1, KN S... KN S... DM DM CILINDRO DE DOBLE EFECTO - NF E Diámetro S Precise la carrera (en mm) eligiendo preferentemente las carreras standard definidas arriba. Otras carreras bajo demanda (5 mín., máx.) () Los detectores magnéticos se solicitan por separado: modelo «UNI», tipo ILE o magnético-resistivo (ver P95) o modelo «COMPACTO», tipo ILE o magnético-resistivo (ver P93) Especificaciones de utilización: ver hoja de puesta en marcha Tolerancia en longitud de carrera según la norma NF E Otros diámetros: ver documentación cilindros PEC - P7 OPCIONES Versión doble efecto con antirrotación de vástago (ver página 8) Versión no prevista para detectores magnéticos de posición Versión con extremo de vástago roscado: aprovisionarse del extremo de vástago roscado (ver accesorios) ACCESORIOS: ver páginas siguientes REFERENCIAS () CILINDRO DE DOBLE EFECTO SIMPLE VÁSTAGO KN D... DM KN D... DM CILINDRO DE DOBLE EFECTO CON VÁSTAGO PASANTE KN D... KN D... T-DM T-DM Carreras standard recomendadas Carrera máx. realizable Racordaje Carreras recomendadas por la norma NF E Otras carreras disponibles en standard P16-

3 ; ; ; E max. Serie 44 DIMEIONES Y PESOS CILINDROS - mm SIMPLE Y DOBLE EFECTO extremo de vástago roscado KF AF min. WH PL ZJ + 1 EE PL D MM CILINDRO VÁSTAGO SIMPLE D1 H TG 4 SW 5 P1 TG E1 max. ZM + CILINDRO VÁSTAGO PASANTE 1 : + carrera : + x carrera 3 : - mm 1 ranura por cara 4 : Orificios y lamados de fijación (ver detalle abajo y páginas siguientes) WH WH : Cotas entre caras : Lamado normalizado previsto para centraje trasero COTAS Pesos (kg) diámetros AF BG D D1 D EE E1 E KF MM PL P1 RR RT SW TG WH ZJ ZM (7) (8) , M6x1 10 7,8,5 4, 8 4, ,08 0, , M6x1 10 9,3,5 4, 8 6 4, ,5 0,1 0,008 Tolerancias entre cotas según la norma NF E (7) Peso de los cilindros con una carrera de 0 mm. (8) Peso a añadir por mm de carrera suplementaria. FIJACIÓN D RT RR ;;;; ;;;;; ; ;;;;; ; RR RT ;;;;; ;;;;; ;;;;; D P16-3

4 POSIBILIDADES DE FIJACIÓN Los orificios de fijación lamados y roscados permiten una amplia elección de adaptaciones ; las partes roscadas simplifican la fijación de los cilindros. Fijación frontal N + 1 N + 1 D6 D6 RT ( ) Fijación trasera N + 1 N + 1 D6 D6 RT ( ) ( ) diámetro BG min. D6 RT N+ 15 M4 3,3 4,7 15 M4 34,3 4,7 : + carrera. A la dimensión N hay que añadirle el valor de la carrera. Para carreras no standard, tome el valor de la carrera standard inmediatamente superior. ( ) Tipo de fijación no realizable en versión antirrotación P16-4

5 EXTREMO ROSCADO DE VÁSTAGO / KN Extremo roscado, adaptable al extremo de vástago roscado de los cilindros standard a 100 mm. AM ZJ + 1 KK KW diámetro extremo roscado AM KK KV KW ZJ M8x1, HORQUILLA HEMBRA - AP (ISO 8140) ZJ + 1 CK H9/d10 E max. KW K max. CM LE CE CL KK KV () A esta cota añadir la carrera. () Cota entre caras En su pedido, precise el código del extremo. Éste se suministra por separado del cilindro. AV diámetro horquilla hembra AP extremo roscado AV CE CK CL CM E K KK LE ZJ + Peso horquilla (Kg) + 0, ,15 45 M8 x 1, 16 0, En su pedido, precise el código de la horquilla hembra y el código del extremo roscado. Estos componentes se suministran sin montar en el cilindro. A esta cota, añadir la carrera P16-5

6 TENÓN CON RÓTULA - AP6 (ISO 8139) ZJ + 1 ER max. LF CH KW KK EN h1 CN H9 AX diámetro tenón con rótula AP6 extremo roscado AX CH CN EN ER LF KK ZJ + Peso tenón (Kg) M8 x 1, , En su pedido, precise el código del tenón con rótula y el código del extremo roscado. Estos componentes se suministran sin montar en el cilindro. A esta cota, añadir la carrera NOTA: Compensador de alineamiento de extremo de vástago, ver página P7-1 α P16-6

7 Serie 44 Tipo: KN-L-DM CILINDROS DE CARRERA CORTA - mm CON ANTIRROTACIÓN DE VÁSTAGO CON CASQUILLOS Conforme a la norma AFNOR NF E Versión doble efecto previsto para detectores magnéticos ESPECIFICACIONES FLUIDO : Aire o gas neutro filtrado,lubricado o no PRESIÓN ADMISIBLE : 10 bar max. TEMPERATURA ADMISIBLE : - C, +70 C DIÁMETRO CILINDRO : - mm CARRERA : 5 a 50 mm VELOCIDAD MÁXIMA : 0,5 m/s COTRUCCIÓN Cuerpo : aleación de aluminio Vástago : acero inoxidable Placa porta-carga : aleación de aluminio Columna de guiado : acero inoxidable Pistón : resina acetal (POM) o aleación ligera equipada de un imán permanente anular Juntas de pistón : poliuretano (PUR) Fondos delantero y trasero : aleación de aluminio Anillo de guiado : autolubricante Fijación : frontal o trasera por tornillos (no provistos) SELECCIÓN DEL MATERIAL Diámetro S REFERENCIAS () KN D... KN D... L - DM L - DM Carreras standard recomendadas Carrera máxima realizable Racordaje Precise la carrera (en mm) elijiendo preferentemente las carreras standard definidas arriba. Respecte la carrera máxima realizable () Los detectores magnéticos se solicitan por separado: modelo «UNI», tipo ILE o magnético-resistivo (ver P95) o modelo «COMPACTO», tipo ILE o magnético-resistivo (ver P93) Especificaciones de utilización: ver noticia de puesta en marcha Tolerancia en longitud de carrera según la norma NF E Otros diámetros: ver documentación cilindros PEC - P7 OPCIÓN: Versión no prevista para detectores magnéticos de posición CARGAS MÁXIMAS ADMISIBLES «F» EN EXTREMO DE VÁSTAGO Carreras recomendadas por la norma NF E Otras carreras disponibles en standard G F (N) WH d A F d la distancia de rebasamiento (en mm) corresponde a las cotas WH + A + la carrera + la distancia del centro de gravedad (G) de la carga en la cara de apoyo en la brida delantera Rebasamiento "d" (en mm) P16-7

8 Serie 44 DIMEIONES Y PESOS CILINDROS - mm A ZJ + 1 WH PL EE PL D D1 H11 4 R E F TG B E max. P1 1 : + carrera : - mm 1 ranura por cara 3 : Orificios y lamados de fijación (ver detalle abajo y páginas anteriores) 4 : Lamado normalizado previsto para centraje trasero 3 F TG B E1 max. COTAS PESOS (kg) diámetros A B BG D D1D E EE E1 E F PL P1 R RR RT TG WH ZJ (5) (6) 8 30, , ,8,5 M4 4, 4, ,110 0, , , ,6 9,3,5 4, 6 4, ,160 0,003 Tolerancias en cotas según norma NF E (5) Peso de los cilindros con una carrera de 0 mm (6) Peso a añadir por mm de carrera suplementaria FIJACIÓN D RT RR ;;;;;; ;;;;;; ;;;;;; RR RT ;;;;;; ; ;;;;; ; ;;;;; BG max. Posibilidades fijación delantera (ver página P16-4) P16-8 Posibilidad de fijación trasera BG max. RT BG max ASCO/JOUCOMATIC se reserva el derecho de modificar sus fabricados sin previo aviso.