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Transcripción

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3 Editorial UN EQUIPO PERFECTO En la ciudad se vive rápida e intensamente. El tiempo libre es valioso. Las personas están siempre en movimiento, siguen su propio ritmo y pre eren ser espontáneos. Para moverse, no sirve cualquier vehículo. El carácter fuerte y estimulante del nuevo BMW Serie Coupé permite disfrutar de cada experiencia como si fuera única. El rugido del motor seduce, sus asientos deportivos se adaptan como una segunda piel y su sensible dirección convierte cada curva en toda una experiencia a cualquier velocidad. Nuevo BMW Serie Coupé DISFRUTAR ES CONQUISTAR LA CIUDAD Detalles destacados Una presencia deportiva. Exterior Un auténtico coupé. Prestaciones Potencia que entusiasma. Nuevo BMW i Marca el compás. Tecnología LA INNOVACIÓN SE REÚNE CON LA INSPIRACIÓN BMW Effi cientdynamics El paquete tecnológico que reduce el consumo y mejora las prestaciones. Motores Máximas prestaciones con el mínimo consumo. Bastidor y seguridad Sistemas para ofrecer más seguridad y placer de conducir. Equipamiento TAN INDIVIDUAL COMO TUS DESEOS Variantes de equipamiento Colores de la carrocería Colores de la tapicería Colores y molduras interiores Equipamiento de serie/equipamiento opcional Visión general LA DIVERSIDAD DEL NUEVO BMW SERIE É COUP DE UN VISTAZO Tablas de equipamiento Datos técnicos BMW Service y la marca BMW Ofertas exclusivas para los clientes de BMW. Por eso el conductor y el automóvil forman un equipo bien conjuntado. El nuevo BMW Serie Coupé se adapta perfectamente a los conductores audaces. Y esto se nota también en el moderno equipamiento: las molduras interiores blancas armonizan perfectamente con los nuevos tonos de la tapicería y la deslumbrante pintura exterior. El paquete tecnológico BMW Ef cientdynamics combina placer de conducir y responsabilidad. Quienes conducen el nuevo BMW Serie Coupé no sólo experimentan un cúmulo de sensaciones especiales, sino que pueden además comunicárselas a sus amigos de forma rápida y directa. Una nueva aplicación BMW enlaza directamente Facebook o Twitter con el nuevo BMW Serie Coupé. BMW ConnectedDrive Perfectamente interconectado en todo momento. Diseño de luces BMW Effi cientdynamics La sostenibilidad previsora. Arriba el telón El nuevo BMW Serie Coupé con Air Curtain. BMW ConnectedDrive La red inteligente que ofrece más comodidad, info-entretenimiento y seguridad. Un recorrido de prueba en Nürburgring El nuevo BMW Serie Coupé en la prueba de resistencia. Paquete deportivo M Accesorios Originales BMW Numerosas facetas e individualidad. La exclusividad que responde a todos tus deseos. Interior Calidad, imagen y sensación de amplitud. Asientos que se adaptan como una segunda piel Asientos deportivos que sientan un precedente. Equipamiento del modelo presentado: BMW É i Motor: Motor de gasolina de seis cilindros en línea BMW TwinPower Turbo Potencia: CV Llantas: Aleación ligera de pulgadas con radios en V estilo, neumáticos de distintas medidas Color de la carrocería: Alpinweiss sólido Tapicería: Cuero Boston Schwarz Molduras interiores: Alpinweiss Información sobre el consumo de combustible y las emisiones de CO en las páginas Índice

4 NO SIGAS LAS REGLAS. IMPONLAS Deportividad que genera impresiones indelebles 06 07

5 NUEVO BMW SERIE COUPÉ. NO EXISTE OTRO IGUAL El único coupé genuino de su categoría El nuevo BMW Serie Coupé no sólo domina el ritmo rápido de la ciudad, sino que también marca el compás con su propio sonido. Porque cuando aparece en el escenario hace honor a su nombre y a su estética. Es el único verdadero coupé dentro de su categoría. Su perfi l deportivo y su capó alargado representan su carácter atlético. El expresivo diseño de las luces con elementos LED (opcionales) y luces decorativas seduce al espectador. Las luces están siempre concentradas en el lugar preferido del coupé: la carretera. Cada detalle, cada línea, cada forma nos habla de una fuerza indomable y de una impetuosidad sin límites. Y los grupos ópticos traseros en forma de L componen un impresionante acorde fi nal. Su resplandor rojo intenso parece iluminar las profundidades del coupé

6 IMPETUOSIDAD QUE DEJA ATRÁS LA RUTINA Dinamismo en estado puro En cuanto arranca el motor de seis cilindros en línea del BMW i y se oye su sonido inconfundible, se dibuja una sonrisa, que se niega a desaparecer durante todo el viaje. Sus formidables CV, gracias a la combinación del turbocompresor TwinScroll, High Precision Injection, control variable del árbol de levas, Doble VANOS y VALVETRONIC, proporcionan un empuje impresionante. La capacidad de aceleración, que permite al coupé pasar de a km/h en unos increíbles, segundos, solamente sugiere una palabra: respeto. Una palabra que sirve también para los otros dos motores de gasolina: el deportivo seis cilindros del BMW i destaca por su despliegue de fuerza espontánea y la alegría con que sube de vueltas, mientras que el cuatro cilindros del BMW i convence sobre todo por las nuevas cotas que alcanza su efi ciencia. La más contundente demostración de que un coupé de pura raza y altas prestaciones puede también sobresalir por su bajo consumo la ofrecen los motores diésel de cuatro cilindros de BMW. Ejemplares de exhibición son el BMW d con su potente cuatro cilindros con tecnología TwinPower Turbo, el BMW d de arranque enérgico y el BMW d experto en efi ciencia, con un consumo medio de, l/ km. Además de caracterizarse por sus efi cientes prestaciones, el nuevo BMW Serie Coupé sobresale por un reparto de peso ideal, en proporciones casi iguales, que transforma la potencia de este coupé en unas cualidades de conducción incomparables. Esto convierte los tramos de curvas en una experiencia intensa. Allí es donde el nuevo BMW Serie Coupé puede exhibir plenamente otra de sus ventajas: la tracción trasera característica de BMW. Información sobre el consumo de combustible y las emisiones de CO en las páginas

7 PULSACIONES POR MINUTO El BMW i con el paquete aerodinámico M Una cosa es cierta: el BMW i no puede ocultar sus genes de competición. Su notable motorización y el cambio automático deportivo de velocidades con doble embrague (opcional) son los responsables. Este último permite al coupé acelerar sin interrumpir la tracción. Pero también los detalles del diseño contribuyen a despejar cualquier posible duda sobre el ADN deportivo del BMW i. Viene equipado de serie con el paquete aerodinámico M. Los atléticos faldones delantero y trasero y las dinámicas estriberas laterales ofrecen una mínima resistencia del viento y hacen que este modelo BMW Serie Coupé se mueva con mayor agilidad en la carretera

8 BMW ConnectedDrive Conectado con tu mundo TU RED SOCIAL SOBRE RUEDAS Interconectado gracias a BMW ConnectedDrive Sientes debilidad por las tecnologías avanzadas? Entonces, el nuevo BMW Serie Coupé será tu mejor acompañante: podrás informarte, telefonear y consultar tu correo electrónico sobre la marcha. Sin problemas, gracias a BMW ConnectedDrive (opcional). Esta interconexión inteligente entre conductor, vehículo y mundo exterior te proporcionará comodidad, info-entretenimiento y seguridad. Por ejemplo, la búsqueda local de Google te permitirá disponer de toda la información importante relacionada con tu lugar de destino. O puedes utilizar la conexión Bluetooth, ya sea para navegar por Internet desde tu BMW a través de tu teléfono móvil, o bien para escuchar la música de tu reproductor MP sin necesidad de cable. También se puede utilizar la conexión USB audio ampliada (disponible en combinación con el sistema de navegación, la preparación para teléfono móvil o el sistema de manos libres). No sólo es posible ver la carátula del álbum, sino también manejar el ipod con la voz. La nueva aplicación Webradio amplía todavía más la gama de entretenimientos disponibles. Permite acceder a las más variadas emisoras de radio de todo el mundo, incluso cuando no te encuentres en el interior del nuevo BMW Serie Coupé. Si lo deseas, puedes manejar estas aplicaciones a través del controlador idrive (en combinación con un sistema de navegación opcional). Todas las funciones de entretenimiento y comunicación se manejan mediante giros, presiones y movimientos. La pantalla de, pulgadas en color de alta resolución del sistema de navegación Professional (opcional) muestra todos los contenidos y permite recorrer el mundo de Internet durante el viaje

9 LAS LUCES DE LA CIUDAD TIENEN UN COMPETIDOR El nuevo diseño de luces Los brillos multicolores de la ciudad reciben ahora un nuevo toque de luz: los llamativos faros con luces decorativas blancas, en combinación con las luces bi-xenón (opcional). Los anillos luminosos recortados marcadamente por su parte superior son ya por sí solos una manifestación exterior de fuerza. Las luces decorativas concentran la mirada en la carretera y dan un toque provocativo, irradiando seguridad en todo momento. Por ejemplo, gracias a las luces autoadaptables (opcional) con luz de giro. Sus faros giratorios iluminan de forma óptima la calzada y el borde de la carretera desde el momento en que se entra en una curva. El asistente de luz de carretera (opcional) evita molestias al conductor del propio vehículo y a los que circulan en dirección contraria, cambiando automáticamente entre luz de cruce y luz de carretera en función del tráfi co. El diseño de las luces LED que integran los grupos ópticos traseros deja una huella duradera, especialmente por la noche

10 BMW Effi cientdynamics Menor consumo. Mejores prestaciones. EL MAYOR ÉXITO: REDUCIR EL CONSUMO BMW Effi cientdynamics. Sostenibilidad de serie Con el nuevo BMW Serie Coupé resulta difícil pensar en otra cosa que no sea el puro placer de conducir, los tramos de montaña de curvas serpenteantes y las carreteras de horizonte infi nito. Pero incluso cuando es necesario frenar toda esta fuerza, el coupé puede transformarlo en algo positivo, gracias al sistema Brake Energy Regeneration. Es tan sólo uno de los ejemplos de las medidas Effi cientdynamics de que está dotado el nuevo BMW Serie Coupé. Otros ejemplos son la función Auto Start/Stop, los neumáticos con resistencia reducida a la rodadura, el indicador de cambio de marcha o los exclusivos pasos de rueda Aero (no disponibles con el BMW i). Se trata de tecnologías que conjugan inteligentemente ahorro y dinamismo. Aunque, más allá de estas cualidades, son sobre todo los motores los que nos dan un ejemplo admirable de comportamiento responsable y parco en consumo. El modelo más potente, el BMW i, destaca en este sentido: un paquete de innovaciones, compuesto por la tecnología BMW TwinPower Turbo (con High Precision Injection, Doble VANOS y el control variable de válvulas VALVETRONIC) garantiza un rendimiento efi ciente. Cada tecnología y cada detalle contribuyen a una utilización responsable del combustible

11 En el gran túnel de viento del centro de ensayos sobre aerodinámica de BMW Group en Múnich, el mundo funciona al revés. No es el automóvil lo que se mueve, sino lo que le rodea. Un rotor de ocho metros de diámetro (fotografía de la izquierda) que llega a desarrollar hasta, megavatios de potencia (unos. CV) impulsa con fuerza un volumen de. metros cúbicos de aire alrededor de un túnel circular. Antes de entrar en la zona de medición, el aire debe atravesar una tobera que lo comprime, multiplicando por seis su velocidad hasta alcanzar los km/h. Se simula la carretera mediante cinco cintas rodantes de chapa de acero ligera. Otras cuatro cintas más pequeñas arrastran las ruedas. La cinta central, de diez metros de longitud se desplaza con un movimiento perfectamente uniforme bajo el vehículo. La recompensa a todos estos esfuerzos es que la corriente de aire que circula por los bajos, las ruedas y los pasos de rueda es casi exactamente la misma que si se tratase de un desplazamiento real. Puede decirse que se lleva la carretera al banco de pruebas: una construcción de fi fi metros de longitud, metros de anchura y metros de altura. Un palacio de los vientos. Una disminución del % de la resistencia del viento equivale en la práctica a reducir el consumo fácilmente en un fi,fl %. Porque la carrocería, que ya ha sido re nada al máximo desde el punto de vista aerodinámico, solamente es responsable del % de la resistencia del viento. Otro % corresponde a la ventilación del motor, el cambio y los frenos, el fi % se genera en los bajos del vehículo y el % restante en las ruedas y pasos de rueda. Por lo tanto, aquí también existen posibilidades de mejora. En este centro de ensayos sobre aerodinámica nació el denominado Air Curtain, que celebra su estreno mundial en los nuevos BMW Serie Cabrio y Coupé, y que sirve para proteger las ruedas delanteras del viento de la marcha. Además de esto, el aire que penetra a través de las entradas situadas en el faldón delantero, una vez acelerado a su paso por unos conductos de calibre decreciente, desemboca en las cavidades formadas por los pasos de rueda, de donde es expulsado a gran velocidad por unas estrechas ranuras, creando de este modo una especie de cortina suspendida sobre el anco exterior de las ruedas. Es como si las ruedas estuvieran dentro de un carenado invisible, extraordinariamente e caz a pesar de su discreción. Gracias al sistema Air Curtain, a la optimización del circuito de aire refrigerante y a la estilización de los bajos, los nuevos BMW Serie Cabrio y Coupé no sólo registran un excepcional coe ciente de resistencia aerodinámica, sino una menor fuerza ascensional en el eje trasero. El balance de nitivo no consiste únicamente en un menor consumo de combustible, sino en una mayor estabilidad de marcha. Detrás de la zona de medición, unas altas barreras semicirculares orientan el ujo de aire en la dirección opuesta. Izquierda: desde el puesto de control del túnel de viento se dirigen los ensayos aerodinámicos efectuados en este gigantesco banco de pruebas. SE ALZA EL TELÓN Derecha: una sonda de humo permite visualizar el ujo de aire alrededor del nuevo BMW Serie Coupé. Cuantas menos turbulencias se formen, menor será la resistencia de viento. El sistema Air Curtain de los nuevos BMW Serie Cabrio y Coupé se ha desarrollado con ayuda de un moderno túnel de viento de alta tecnología, lo que ha permitido reducir la resistencia aerodinámica que presentan los pasos de rueda.

12 UN ATLETA TAMBIÉN POR DENTRO Nuevos detalles para una mayor deportividad El viaje va a comenzar. Entras en el coche, colocas las manos sobre el volante y ante tus ojos parecen desfi lar las mismas imágenes que enseguida harán que se acelere tu pulso. Pura energía. Pero incluso antes de arrancar, el interior del nuevo BMW Serie Coupé irradia una deportividad imponente, sin renunciar a la elegancia. Llaman especialmente la atención las nuevas molduras decorativas (opcional) en color Alpinweiss, cuyas líneas claras parecen confundirse con los resplandecientes remates del volante del mismo color blanco. Los mandos sorprenden especialmente por sus originales inserciones cromadas. Todo el interior, desde el cuentarrevoluciones hasta los elementos decorativos, constituye un homenaje a la personalidad deportiva del nuevo BMW Serie Coupé

13 EL SITIO DE MODA MÁS EXCLUSIVO DE LA CIUDAD TIENE CUATRO ASIENTOS Ergonomía y calidad en perfecta armonía Eres sumamente exigente en todo lo que se refi ere a tus actividades diarias, a tu trabajo, a tu vida. Nosotros lo somos en todo lo que refi ere al nuevo BMW Serie Coupé. Para que impresione o, mejor aún, entusiasme. La alta calidad comienza con la selección de los mejores materiales. Tanto con la tapicería de cuero como con la de tela te sentirás a gusto desde el primer momento. Cada costura, cada reborde, cada detalle está trabajado con esmero. Lo puedes sentir y lo puedes ver. Igual que tus acompañantes, que disfrutarán también de una gran comodidad en las plazas traseras. Al fi n y al cabo, esté coupé es un verdadero vehículo de + plazas. De este modo, podrás compartir el placer de conducir con tus amigos, pasar juntos un prometedor día o disfrutar del ambiente nocturno. Y quien desee potenciar aún más el aspecto atlético del coupé, puede elegir los asientos deportivos (opcional; de serie en el BMW i) para el conductor y acompañante, que proporcionan una sujeción lateral óptima. Así, los múltiples detalles del equipamiento combinan la estética más depurada con una ergonomía óptima, y conspiran para conseguir un objetivo fi nal: el bienestar de todos los ocupantes

14 EL ASIENTO DEPORTIVO DEL FUTURO SERÁ ENVOLVENTE. CADA VEZ MÁS FINO Y LIGERO, PERO SIN RENUNCIAR A LA COMODIDAD ASIENTOS QUE SE ADAPTAN COMO UNA SEGUNDA PIEL Los asientos BMW son la referencia obligada siempre que se habla de comodidad, seguridad y deportividad. Con el asiento deportivo (opcional), el conductor reacciona de forma precisa y relajada, incluso a velocidades elevadas. Conducir un BMW equivale a un intenso diálogo entre el conductor y el automóvil. Las manos gobiernan las ruedas a través del volante. Los pies se comunican con el motor a través del pedal del acelerador. Los ojos se mantienen en contacto visual con los instrumentos. Esta estrecha relación sólo funciona perfectamente cuando el conductor está bien integrado y puede manejar de manera intuitiva todas las funciones. La ergonomía y la buena postura en el asiento desempeñan aquí un papel importante, y para lograrlo hace falta que el asiento esté optimizado en todos los sentidos. Los expertos consideran que los asientos BMW son el ejemplo a seguir en materia de seguridad, posibilidades de ajuste, comodidad y deportividad. Por ejemplo, la máxima seguridad está garantizada por los airbags laterales integrados en los respaldos de los asientos o por los reposacabezas activos. Las múltiples posibilidades de ajuste de los asientos BMW son una ventaja para cualquier conductor, independientemente de su estatura. Un recorrido de ajuste especialmente generoso, tanto en sentido longitudinal como en altura, permite que todo tipo de personas encuentren siempre su postura ideal en un BMW. Un apoyo para las piernas ajustable (por ejemplo, en los asientos deportivos) contribuye también a mejorar la sujeción del asiento. El soporte lumbar (opcional) ajustable de forma individual sirve para un mejor apoyo de la columna vertebral y representa uno de los elementos de confort más notables. Sujeta la pelvis y permite que la columna vertebral mantenga su posición natural en forma de S. Los asientos deportivos (opcionales), que han supuesto una importante inversión en desarrollo, forman parte integrante del paquete deportivo M. La tapicería es más fi rme y el contorno se ajusta mejor al cuerpo. Los apoyos laterales ajustables proporcionan sujeción al cuerpo en las curvas rápidas. De esta forma, el conductor reacciona con mayor precisión y siente mejor la carretera, sin necesidad de apoyarse en el volante ni de aferrarse Los asientos deportivos (opcional) incluidos en el paquete deportivo M permiten adoptar una postura idónea para conducir descansadamente a gran velocidad. Los apoyos laterales ajustables proporcionan sujeción al cuerpo, para que el conductor pueda manejar el vehículo con seguridad y sentir la carretera, incluso en los tramos de curvas rápidas. a él. Además de estos logros en el terreno de la deportividad y de la ergonomía, BMW ya está investigando sobre los asientos deportivos del futuro. Un diseño innovador que incorporará conceptos de biónica, materiales ligeros avanzados y funciones integradas de forma inteligente, permitirá que pierdan peso y volumen, además de otras ventajas. Porque menos peso signifi ca menos consumo, y menor volumen signifi ca más espacio para los pasajeros. Podemos contemplar un anticipo de estos desarrollos en los asientos envolventes simplifi cados, reducidos prácticamente a un armazón, diseñados para el prototipo deportivo BMW Vision Effi cientdynamics. A pesar de su aspecto minimalista, los pocos pilotos que hasta ahora han podido sentarse a los mandos de este coche del futuro han elogiado con entusiasmo la comodidad de estos innovadores asientos.

15 Invisible pero de gran efi ciencia: el sistema Air Curtain. El aire penetra a través de unas pequeñas entradas en el faldón delantero, adquiere una mayor velocidad y es expulsado con fuerza por los pasos de rueda, formando una especie de cortina suspendida sobre el fl anco exterior de las ruedas. Esta innovación reduce la resistencia del viento y contribuye a mejorar la estabilidad, al tiempo que reduce el consumo de combustible. Otro efecto adicional: las entradas de aire dan al faldón delantero un aspecto más deportivo.

16 BMW Effi cientdynamics Menor consumo. Mejores prestaciones. BMW ha apostado muy pronto por la conducción efi ciente en el marco de su elogiada estrategia de sostenibilidad. BMW Effi cientdynamics es el paquete tecnológico de serie más completo, galardonado varias veces, para reducir el consumo y las emisiones, y aumentar al mismo tiempo el dinamismo. Gracias a él, BMW Group ha conseguido reducir el nivel de emisiones de CO de su fl ota europea de vehículos nuevos en aproximadamente un % desde. Ya se ofrecen modelos con un nivel de emisiones de CO inferior a g/km, y se han entregado más de dos millones de vehículos con BMW Effi cientdynamics. BMW Group se propone reducir las emisiones en otro % para. BMW EFFICIENT DYNAMICS: CONSUMIR POCO Y OFRECER MUCHO Diferentes principios de propulsión con un sólo resultado: el placer de conducir característico de BMW. Seguimos investigando en la línea de BMW Effi cientdynamics para ofrecer más innovaciones en el ámbito de la movilidad sin emisiones del futuro. Esta oferta de BMW destinada a proporcionar un mayor placer de conducir se basa en diversos pilares: Paquete tecnológico. Se continuará impulsando la optimización de los vehículos con motores de gasolina y diésel convencionales. De este modo, un amplio paquete tecnológico permite reducir el consumo y las emisiones e incrementar a un tiempo las prestaciones y el placer de conducir. Este incluye innovaciones como las tecnologías BMW TwinPower Turbo, Brake Energy Regeneration, Air Vent Control, etc. BMW ActiveHybrid. Con el BMW ActiveHybrid X y el BMW ActiveHybrid, BMW incluye en su gama sus dos primeros vehículos de serie con tracción híbrida. Ambos modelos combinan una elevada efi ciencia con el máximo dinamismo. BMW ActiveE. En ha llegado una nueva forma de dinamismo a las carreteras: el BMW ActiveE, de tracción exclusivamente eléctrica, que celebra su debut con el lanzamiento de una pequeña serie enmarcada en un proyecto piloto. Así, BMW facilitará el camino de la movilidad sin emisiones del futuro. BMW Hydrogen. BMW sigue investigando conceptos de propulsión alternativos para el futuro, como la tecnología de hidrógeno. BMW i. La sub-marca BMW i, a través de los modelos BMW i (Megacity Vehicle) y BMW ifl, ofrece nuevos prototipos de vehículos para una movilidad sostenible en el entorno urbano del futuro. En este contexto, se apuesta por materiales ligeros, como el CFK, la tracción eléctrica, efi caces tecnologías de baterías y una producción respetuosa con el medio ambiente. Una parte importante de los vehículos BMW i la constituyen asimismo las tecnologías de BMW Effi cientdynamics. LAS MEDIDAS DE BMW EFFICIENT DYNAMICS EN EL NUEVO BMW SERIE COUP DE UN VISTAZO La visión se hace realidad. Con el BMW Vision Effi cientdynamics, BMW desea consolidar su liderazgo mundial como fabricante de vehículos deportivos con una efi ciencia ejemplar. El BMW Vision Effi cientdynamics dispone de tecnología híbrida Plug-in de última generación con una potencia de CV. Este motor ofrece prestaciones deportivas ( a km/h en, segundos) con el consumo de un vehículo pequeño (, litros cada km, g de CO por km). Y para disfrutar de una incomparable combinación de dinamismo y consumo en la vida cotidiana, BMW ofrecerá el BMW i bajo la sub-marca BMW i de serie, que se basará en este prototipo. Air Curtain. Unas pequeñas aberturas situadas en los laterales del faldón delantero dirigen el aire entrante hacia dos conductos separados, que discurren por el interior del faldón hacia los pasos de rueda, donde el aire es obligado a pasar por una tobera muy estrecha que lo proyecta a gran velocidad, formando un chorro paralelo a los ancos exteriores de las ruedas y muy próximo a éstas. Este chorro de aire proyectado forma un especie de cortina suspendida sobre los laterales de las ruedas delanteras, impidiendo efi cazmente la formación de turbulencias en la zona de las ruedas y de los pasos de rueda, y contribuyendo con ello a reducir más aún el consumo de combustible (no disponible para el BMW i). Servodirección eléctrica. En comparación con los sistemas de dirección hidráulicos tradicionales, con la servodirección eléctrica solo se consume energía cuando realmente se necesita. El motor eléctrico se apaga cuando el volante no se mueve, como suele ocurrir cuando se circula a elevada velocidad por la autopista. Tecnología BMW TwinPower Turbo. Disponible para el paquete tecnológico más completo de serie con el que están equipados los nuevos motores BMW. Todas las medidas apoyan óptimamente el programa de efi ciencia BMW Effi cientdynamics. High Precision Injection. En el sistema de inyección directa de gasolina de última generación, los inyectores están junto a las bujías. Allí pulverizan el carburante a alta presión y con la máxima precisión para quemarlo de forma especialmente efi caz. Función Auto Start/Stop. Los modelos BMW Serie Coupé con cambio manual de velocidades disponen de la función Auto Start/Stop. Al detener brevemente el vehículo, por ejemplo, ante un semáforo, la función Auto Start/ Stop apaga el motor y reduce así el consumo. Una indicación ( Start Stop ) en el display de información señala que la función está activa. Indicador de cambio de marcha. Cambiar de marcha en el momento oportuno es una de las formas más sencillas y efi caces de ahorrar combustible. El indicador de cambio de marcha en combinación con el cambio manual de velocidades ayuda en este sentido. Señala al conductor qué marcha debe seleccionar para ahorrar la mayor cantidad posible de combustible. Brake Energy Regeneration. Para recargar la batería, el motor acciona permanentemente el alternador, con el consiguiente gasto de combustible. La tecnología Brake Energy Regeneration (recuperación de la energía de frenado) signifi ca que el generador funciona principalmente cuando se levanta el pie del acelerador o se pisa el freno: transforma la energía cinética residual en electricidad y recarga con ella la batería. Así se produce electricidad sin consumir combustible. Neumáticos con resistencia reducida a la rodadura. Mientras gira, el neumático se deforma constantemente. Esto supone un coste energético y, por lo tanto, de combustible. Gracias a los neumáticos con resistencia reducida a la rodadura, se minimiza esta deformación mediante un diseño mejorado de los neumáticos y el uso de materiales especiales en la zona de la banda de rodadura y los laterales. A /. Algunas medidas BMW Effi cientdynamics dependen del equipamiento y no están disponibles para todas las versiones. En tu Concesionario Ofi cial BMW te informarán encantados de todos los detalles del equipamiento.

17 TODO GIRA EN TORNO A DISFRUTAR: MILES DE VECES POR MINUTO Motores de gasolina. Los motores BMW se caracterizan por su potencia, entrega de fuerza y facilidad para subir de régimen. Como es natural, todos los motores que se ofrecen para el nuevo BMW Serie Coupé están de acuerdo con la fi losofía BMW Effi cientdynamics. El objetivo es trasladar la potencia al asfalto con la máxima efi ciencia, reduciendo simultáneamente el consumo y las emisiones de CO. Con independencia del motor que elija, siempre estará garantizado el máximo placer de conducir con una mayor efi ciencia. Motores diésel. Los tres modelos diésel del nuevo BMW Serie Coupé llaman la atención por su fuerza refinada y su extraordinaria eficiencia. La tecnología Common Rail más avanzada combina el funcionamiento silencioso y económico con la subida de vueltas rápida y alegre. Todas las versiones disponibles están fabricadas en construcción ligera de aluminio y lógicamente llevan de serie un filtro de partículas que no requiere mantenimiento Par (Nm) Par (Nm) Potencia (kw) Par (Nm) Potencia (kw) Potencia (kw) Par (Nm) Régimen (rpm) 20 0 Potencia (kw) Régimen (rpm) El motor de seis cilindros en línea BMW TwinPower Turbo del BMW i Coupé entrega a partir de. rpm un par increíblemente elevado de Nm. El BMW d Coupé despliega todo su empuje prácticamente desde el ralentí. El par máximo de Nm se alcanza a sólo. rpm. BMW i El motor de seis cilindros en línea BMW TwinPower Turbo, recientemente desarrollado, es el primero de su clase que combina un turbocompresor TwinScroll con la tecnología High Precision Injection, Doble VANOS y el control variable de válvulas VALVETRONIC. Con este conjunto de innovaciones, se reduce notablemente el consumo, lográndose al mismo tiempo unas prestaciones impresionantes: CV, Nm desde. hasta. rpm, aceleración de a km/h en, segundos (en combinación con el cambio automático deportivo de velocidades con doble embrague), velocidad máxima de km/h y consumo medio de sólo, l/ km. En esta combinación de emoción y razón, el BMW i es un fenómeno absolutamente excepcional. BMW i El seis cilindros en línea impresiona con su entrega espontánea de fuerza y su facilidad para subir de régimen. Gracias a la carrera totalmente variable de las válvulas de admisión, el sistema VALVETRONIC suministra al motor mayor cantidad de aire, sobre todo a media carga. Esto permite desplegar más potencia con menos consumo. El sistema Brake Energy Regeneration también contribuye al aprovechamiento efi caz del combustible. El BMW i tiene un consumo medio de, l/ km. Con una cilindrada de tres litros, el motor proporciona un par máximo de Nm ya a. rpm. El poderoso motor de CV acelera el vehículo de a km/h en, segundos: km/h. BMW i El motor de cuatro cilindros en línea extrae CV de potencia de sus, litros de cilindrada. Alcanza los km/h desde parado en, segundos, y la velocidad máxima es de km/h. Gracias a la tecnología High Precision Injection y a la mezcla pobre de aire y combustible en la cámara de combustión, el motor es particularmente económico, sobre todo a media carga. Otras medidas de Effi cientdynamics reducen aún más el consumo de combustible: el nuevo BMW i Coupé necesita sólo una media de, l cada km. BMW d El primer motor diésel de cuatro cilindros BMW TwinPower Turbo del mundo con Twin-Turbo variable. Este sistema combina dos turbocompresores de diferente tamaño situados uno detrás del otro. El primero, el pequeño, asegura una respuesta instantánea a bajo régimen, y el segundo, el mayor, proporciona el máximo rendimiento a régimen elevado. El cárter del cigüeñal fabricado en aluminio contribuye a mejorar la e cacia. El resultado es una relación incomparable entre prestaciones y consumo. En cifras: CV, par de Nm, de a km/h en, segundos, velocidad máxima de km/h y un consumo medio de tan sólo, l/ km. BMW d Con un funcionamiento muy silencioso, también el motor diésel de cuatro cilindros y litros del BMW d entrega una potencia elevada en el nuevo BMW Serie Coupé. Con un notable par motor de Nm a. rpm y CV, alcanza la marca de km/h desde parado en, segundos y ofrece una velocidad máxima de km/h. La presión de inyección constantemente elevada y las medidas BMW Ef cientdynamics garantizan un consumo medio sumamente e ciente de tan sólo, l/ km. BMW d Elástico, poderoso y sin vibraciones, el motor BMW d, con una poderosa fuerza de arranque, entrega CV y un par máximo de Nm. Este BMW acelera de a km/h en, segundos y alcanza una velocidad máxima de km/h, consumiendo únicamente, l/ km de promedio. Información sobre consumo de combustible y emisiones de CO en las páginas Motores

18 LA MEJOR BASE PARA EL DINAMISMO DE CONDUCCI N ES UN BASTIDOR EXCEPCIONAL Se trata de una cualidad que todo BMW, sin excepción, posee: puro dinamismo. El bastidor constituye el fundamento técnico de esta emocionante experiencia de conducción. Garantiza un contacto óptimo con el fi rme y un comportamiento ideal en cualquier situación, y es el resultado de la perfecta armonización entre numerosos componentes innovadores y el reparto del peso entre ejes en la proporción :. Partiendo de dicha base, los ingenieros de BMW están inmersos en un proceso continuo de investigación y mejora del dinamismo característico de la marca. De este modo, cualquier bastidor de BMW transmite la pasión por la conducción deportiva directamente del vehículo al conductor, ofreciendo, al mismo tiempo, el máximo nivel de seguridad y confort. La condición más importante para una experiencia de conducción deportiva es un comportamiento óptimo en la carretera. En el nuevo BMW Serie fi Coupé, contribuyen a ello el reparto óptimo entre ejes en proporción :, el comportamiento neutro en las curvas, la delidad a la trayectoria y una magní ca tracción. Pero puedes leerlo tú mismo Bastidor, seguridad Bastidor de construcción ligera. En el nuevo BMW Serie fi Coupé se ha adaptado especialmente a la unidad propulsora del motor y la caja de cambios, algo que queda patente en la precisión del volante, la manejabilidad deportiva, el óptimo aislamiento de vibraciones y ruido y la percepción de la respuesta de la carretera. El eje delantero de tirantes con doble articulación está fabricado en aleación ligera, con el n de conseguir la máxima rigidez con el mínimo peso. Junto con el eje trasero multibrazo y la tracción trasera característica de BMW, estos elementos dan como resultado una agilidad especial en el manejo del vehículo. Se caracteriza por un radio de giro reducido, gran delidad a la trayectoria, excelente comportamiento dinámico en curva y la mejor tracción en todas las situaciones. Reparto del peso en una relación :. El peso soportado por los ejes delantera y trasero es casi idéntico. Este reparto uniforme de la carga permite lograr el deseado comportamiento neutro en las curvas. En combinación con el bastidor de construcción ligera de primera categoría y el DSC (Control Dinámico de Estabilidad) de serie, el nuevo BMW Serie fi Coupé se conduce con seguridad hasta el límite. Carrocería. En el nuevo BMW Serie fi Coupé, todos los componentes están pensados para ofrecer una elevada protección a los ocupantes. La rígida estructura del habitáculo proporciona una protección óptima a todos. El frontal y la zaga tienen zonas especiales de deformación. Si se produce una colisión, la carrocería transforma una buena parte de la energía del impacto en deformación. Con este n, se deforma en puntos previamente de nidos. Todo esto minimiza las consecuencias de una colisión mientras se está produciendo. Dirección activa. Ajusta la desmultiplicación del volante y la fuerza de la dirección a la velocidad del vehículo (opcional para los BMW fi i y BMW fi i). Esto signi ca, por un lado, más confort al aparcar y más agilidad en carreteras sinuosas. Y por otro lado, más seguridad en autopista gracias a la mayor delidad a la trayectoria. Si el vehículo tiende a derrapar lateralmente, por ejemplo, al frenar sobre diferentes super cies, la dirección activa lo compensa de forma independiente y precisa girando el volante en dirección contraria. De esta forma, se puede frenar con más energía y el nuevo BMW Serie fi Coupé se mantiene aún más seguro en la trayectoria. Cambio automático deportivo de siete velocidades con doble embrague. Este equipamiento opcional permite al BMW fi i Coupé trasladar al asfalto la potencia del motor de forma dinámica y e ciente. Combina dos cajas de cambio que se reparten el trabajo de cambio de las siete velocidades. Así el cambio de marcha se realiza sin interrupción de la tracción. El cambio de marcha se realiza en escasas milésimas de segundo, y el acoplamiento permanente al motor proporciona unos valores de aceleración que te dejarán sin aliento. En el modo automático, la selección rápida y precisa de la velocidad más e ciente en cada caso reduce, además, signi cativamente el consumo. El cambio prácticamente imperceptible de marcha aumenta el confort.

19 NO TODAS LAS CARRETERAS ESTÁN EN CONDICIONES ÓPTIMAS. PERO TU BMW SÍ LO ESTÁ En el nuevo BMW Serie Coupé dispondrás de tecnologías de vanguardia que ofrecen la máxima fi abilidad en cualquier circunstancia. Y las excelentes cualidades de marcha contribuyen a que disfrutes como conductor en todas las situaciones. Luces autoadaptables. Con regulación variable del alcance y luz de giro, iluminan las curvas de forma óptima cuando el vehículo entra en ellas mediante el control electromecánico de los faros móviles. Frenos de disco. En todas las ruedas; máxima seguridad de conducción y gran comodidad de accionamiento gracias a sus generosas dimensiones (frenos especialmente potentes para el BMW i). El sistema de frenos se caracteriza por su elevada estabilidad y su corta e invariable distancia de frenado. Sistema de retención BMW. Para el conductor y el acompañante, con una combinación de cinturón de seguridad de tres puntos de anclaje, pretensores pirotécnicos y limitadores de fuerza de tensado, para garantizar el mejor efecto de retención posible en caso de colisión. Paragolpes. Soportan sin daños colisiones de hasta km/h. Elementos deformables especiales delante y detrás absorben fuerzas de hasta km/h. < km/h km/h Control Dinámico de Estabilidad (DSC). Con CBC y funciones añadidas, como el asistente de frenado, para los BMW i y BMW i. El DSC detecta la tendencia al derrapaje en cuanto se insinúa y estabiliza el vehículo en milésimas de segundo. La función secundaria Control Dinámico de Tracción (DTC) permite un mayor deslizamiento de las ruedas para optimizar la motricidad en función de la situación y favorecer una conducción más deportiva. Airbags. En un BMW, todos los componentes de seguridad están perfectamente coordinados entre sí. Seis airbags ofrecen protección selectiva: airbags para conductor y acompañante, airbags de cabeza continuos de delante a atrás y airbags laterales integrados en los respaldos de los asientos delanteros. fl Neumáticos con funcionamiento en caso de avería. Gracias a los ancos reforzados, los neumáticos no se hunden completamente ni siquiera sin presión y no se desprenden de la llanta (de serie desde las llantas de aleación ligera de pulgadas). Indicador de pérdida de presión de los neumáticos. Minimiza los riesgos derivados de los fallos en los neumáticos. El sistema detecta los cambios de presión de un neumático y avisa al conductor con un indicador luminoso. fl Servotronic. Adapta de forma óptima la resistencia del volante a la velocidad, ofreciendo un comportamiento directo y preciso de la dirección a velocidades elevadas. Este sistema proporciona asimismo el máximo confort, ya que permite manejar el volante ejerciendo una fuerza menor, y facilita al máximo las maniobras de aparcamiento Bastidor, seguridad Equipamiento de serie Equipamiento opcional

20 BMW ConnectedDrive Conectado con tu mundo BMW CONNECTED DRIVE M S COMODIDAD, INFO-ENTRETENIMIENTO Y SEGURIDAD Con independencia de donde vayas, con BMW ConnectedDrive siempre permanecerás conectado. Las innovadoras funciones (opcionales) ofrecen una interconexión óptima entre el conductor, el vehículo y el mundo exterior, en cualquier momento y lugar. A continuación encontrarás lo más destacado en términos de comodidad, info-entretenimiento y seguridad. Si deseas información detallada sobre la oferta de BMW ConnectedDrive, visita Nuestro mundo está cada día más interconectado. Para el conductor de un BMW es normal que su vehículo le permita mantenerse conectado con el exterior y recibir información, comunicarse telefónicamente o por correo electrónico y estar siempre al día de las últimas noticias. El concepto BMW ConnectedDrive reúne todas las posibilidades de interconexión de los vehículos BMW y sus ocupantes con el mundo. Comodidad. Estas fascinantes innovaciones de BMW ConnectedDrive ofrecen funciones orientadas al servicio, como la navegación interconectada que te dirigirá con comodidad hacia tu destino. De este modo, conducirás en todo momento tu BMW con la máxima tranquilidad. Acceso confort. Con iluminación de acceso desde las manillas exteriores de las puertas. Permite abrir, arrancar y cerrar tu BMW sin necesidad de llave. Basta con llevar encima el mando a distancia, por ejemplo, en el bolsillo de la chaqueta. Al tocar la manilla exterior de las puertas o el portón trasero se establece una comunicación inalámbrica entre el vehículo y el mando a distancia, y después de la identi cación se produce la apertura del cierre centralizado. Además, el motor se puede arrancar sin la llave, con el botón de arranque Start/Stop. Sensor de lluvia y control automático del alumbrado. Permiten una conducción más cómoda del BMW. El sensor de lluvia controla automáticamente los limpiaparabrisas, mientras que el control automático del alumbrado activa y desactiva los faros según las condiciones de luz ambiental. Control de Distancia de Aparcamiento (PDC). Facilita el apacarmiento y las maniobras en espacios reducidos. Señales acústicas y un indicador visual en el display de control (en combinación con un sistema de navegación opcional) indican si el frontal o la zaga del vehículo se aproxima a un objeto. Las distancias se miden mediante sensores de ultrasonidos situados en los paragolpes. Conectividad móvil avanzada. El BMW Vision ConnectedDrive es un roadster visionario cuyo diseño entusiasma ya a primera vista. Sus líneas fl uidas y dinámicas guían la vista desde el llamativo frontal, pasando por el capó alargado, hasta la extraordinaria composición: una síntesis perfecta de exterior e interior. Cada uno de los tres niveles del interior simboliza un ámbito temático de BMW ConnectedDrive: comodidad, info-entretenimiento y seguridad. Las funciones y los mandos correspondientes están marcados con guías luminosas de distintos colores que dirigen la atención del conductor hacia la información. Encontrarás más información sobre este prototipo y otros proyectos de investigación en el nuevo Future Lab. Ilustrado aquí con pantalla de, " del sistema de navegación Professional (opcional) BMW ConnectedDrive

21 Info-entretenimiento. Este entorno pone a tu disposición servicios orientados a la técnica y los medios de comunicación, como la conexión USB audio con funciones ampliadas, que te ofrecen en el vehículo información y entretenimiento, como si estuvieras en tu casa u ofi cina. Seguridad. Las ofertas de ConnectedDrive en este entorno central comprenden servicios orientados a la seguridad que minimizan notablemente para el conductor y los ocupantes los peligros del tráfi co en carretera, por ejemplo, por medio del asistente de luz de carretera (opcional). BMW Connected. Ahora podrás utilizar por primera vez aplicaciones en tu BMW. Con las aplicaciones (opcionales), un iphone y la aplicación BMW Connected gratuita de la tienda Apple App Store, no te aburrirás nunca escuchando la radio, llevarás siempre tu agenda y te mantendrás siempre conectado con tus amigos. Con el sistema idrive (opcional), podrás sintonizar cómodamente emisoras de radio de todo el mundo en Internet y visualizar las notifi caciones de actualización de tus cuentas personales de Facebook o Twitter y las citas pendientes en el display de control, o escucharlas por los altavoces del equipo de sonido mediante la función de lectura en voz alta. Y esto es solo el comienzo, ya que en el futuro aparecerán más funciones y aplicaciones. Asistente de luz de carretera. El asistente de luz de carretera (opcional) reconoce las fuentes luminosas del entorno y activa o desactiva la luz de carretera dependiendo del tráfi co. Con el sistema activo, un sensor situado en la parte posterior del retrovisor interior vigila el tráfi co y la iluminación. El asistente determina en función de estos datos si se debe encender o no la luz de carretera. Cuando otros vehículos circulan delante de nosotros o en dirección contraria, o cuando las condiciones de iluminación ambiental son sufi cientes, la luz de carretera se vuelve a apagar. Conexión USB audio con funciones ampliadas. Con la conexión USB audio (opcional) y el cable USB original de ipod (en combinación con un sistema de navegación opcional) puede verse la carátula del álbum de la pista que está sonando en el display de control de tu BMW para facilitar y agilizar la identifi cación del artista (esta función también está disponible para otros terminales). Mediante la conexión USB audio también puedes actualizar fácilmente en tu BMW parte del software de éste. De este modo, es posible aprovechar todas las prestaciones de los nuevos teléfonos móviles y reproductores de música tras la actualización con una memoria USB. BMW PlugIn. Con tu iphone y las aplicaciones (opcionales), siempre estarás al día, también si los utilizas en tu BMW. Con PlugIn, podrás acceder directamente, de la forma acostumbrada, a todas las opciones del menú y utilizar además otras funciones del reproductor de audio, como la reproducción de mezclas Genius-Mix o la visualización de la carátula de los álbumes. También si amplías, con las actualizaciones de software, la funcionalidad ipod de tu iphone en el futuro, podrás usarla de inmediato con BMW ConnectedDrive en tu vehículo. Gracias a esta tecnología de interfaz, el uso integrado de los dispositivos móviles en el vehículo es aún más cómodo, innovador y seguro. Internet. Si, mientras estás de camino, deseas comprobar rápidamente online el saldo de tu cuenta, pujar en ebay o consultar algo en la Wikipedia, el equipamiento de Internet (opcional) de BMW ConnectedDrive te ofrece información variada e ilimitada en el vehículo. El controlador idrive de la consola central se comporta igual que un ratón de ordenador. La conexión se establece a través de tu teléfono móvil. Encontrarás más información sobre la actualización del software en BMW ConnectedDrive

22 PRUEBA EN EL INFIERNO VERDE BMW prueba y perfecciona todos sus vehículos en el circuito de Nürburgring. También el BMW i Coupé ha tenido que demostrar aquí su talento deportivo. Los pilotos de pruebas de BMW tardan aproximadamente ocho minutos y medio en dar la vuelta al circuito de carreras más famoso del mundo. El vertiginoso recorrido deja atrás sus bordes de la pista con rayas rojas y blancas, la cerrada curva de peralte pronunciado de su carrusel y sus fi curvas. El Nürburgring es un circuito único, el favorito de los pilotos a causa de su belleza variopinta. Pero también temen sus cambios de humor. Por eso Jackie Stewart lo bautizó como el in erno verde. El carácter singular del Nürburgring impregna hasta hoy cada BMW, y todos los conductores lo perciben. Los ingenieros de BMW trabajan aquí durante muchas semanas al año en los ensayos y calibración de los vehículos. No se trata de marcar récords de velocidad, sino de recorrer el circuito a un ritmo fuerte y continuo, aunque en caso necesario también se fuerza el vehículo al máximo. Un aspecto importante del recorrido de la variante norte es la prueba de resistencia. En este sentido, las condiciones que presenta el Nürburgring no se encuentran en ningún otro circuito del mundo. Una vuelta en el Nürburgring, con sus curvas ascendentes y descendentes de distintos trazados, variedad de tipos de rme y tramos lentos y rápidos, condensa todos los posibles usos de un automóvil. La destreza de los pilotos de pruebas de BMW y las evoluciones de los vehículos por la variante norte se re ejan también en el nuevo BMW Serie Coupé, especialmente en su abilidad, pero todavía más en la superioridad de su comportamiento dinámico. Además de las prestaciones del motor, lo que cuenta sobre todo es la agilidad. Especialmente el BMW fi i Coupé, tras cuya pisada leve se esconde la fuerza de un toro, se permite dejar atrás a otros coches deportivos supuestamente más potentes en el laberinto de curvas de la variante norte. El sobrepeso, la excesiva carga sobre el eje delantero o la falta de agarre de las ruedas motrices entorpecen la marcha de los competidores. Lo que les falta es el diseño perfectamente equilibrado del BMW fi i Coupé. La fuerza del motor, con tecnología BMW TwinPower Turbo, se transmite limpiamente al asfalto a través de las ruedas traseras motrices y el bloqueo electrónico del diferencial trasero. De este modo, el BMW Serie fi Coupé mantiene plenamente su capacidad de tracción cuando acelera para salir de las curvas estrechas y ligeramente ascendentes del Nürburgring. La caja de cambios con doble embrague (opcional) permite realizar los cambios de marcha con mayor presteza y deportividad que con cualquier otro tipo de transmisión. Al insertar rápidamente una marcha inferior, el rugido del golpe de gas en punto muerto suena a música para el oído experto del conductor deportivo. En el peculiar diseño del nuevo BMW Serie Coupé, el capó alargado oculta un motor colocado en una posición parcialmente retrasada respecto al eje delantero. Esto ha permitido a los ingenieros conseguir un reparto equilibrado del peso entre ambos ejes. Este coupé compacto toma las curvas de forma neutra y rápida. Y dado que las ruedas delanteras no tienen que transmitir fuerza de tracción alguna, los pilotos que corren en el Nürburgring elogian también la neutralidad, sensibilidad y precisión de la dirección. Tres vueltas al circuito como acompañante de un piloto de prueba BMW permiten captar los principios básicos del dinamismo de conducción y los fundamentos de este concepto deportivo. Con el nuevo BMW Serie fi Coupé, cada curva de la variante norte permite comprobar que el vehículo se encuentra en su elemento.