SISTEMA DE GESTIÓN DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO. Procedimiento de manejo seguro del Versión: 1 montacargas vertical

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1 SISTEMA DE GESTIÓN DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO Fecha: Procedimiento de manejo seguro del Versión: 1 montacargas vertical Página: 1 al 7 Aprobado: Nombre Firma Fecha Gerente General Lorenzo Massari A. Código: P-SSO-042 Revisado: Nombre Firma Fecha Gerente de Administración y Finanzas Edgard Berry D Objetivo El objetivo de este procedimiento es establecer la metodología para realizar las actividades de manejo del montacargas vertical de manera segura para los colaboradores asignados a esta tarea en ANOVO PERU Alcance El alcance del presente procedimiento es para todos los colaboradores asignados como operadores debidamente autorizados para realizar el manejo del montacargas vertical en ANOVO PERU Definiciones 3.1. Montacargas vertical, equipo elevador instalado de manera fija que se desplaza a lo largo de rieles guía y cuenta con dos niveles o paradas. Utiliza cabinas cuyas dimensiones y constitución permiten el transporte solo de cargas Cabina, recinto formado por el conjunto de paredes, techo, piso y puertas metálicas, destinado al transporte de carga Carga nominal: Capacidad máxima de la cabina en kilogramos, para la cual se ha construido el elevador y/o montacargas Cerradura eléctrica, es un accesorio electro mecánico de metal incorporada a la puerta de la cabina del montacargas vertical Operador autorizado, es el operador del equipo quien previamente recibió capacitación de manejo del montacargas vertical Tabla de cargas, es una tabla del montacargas en la cual el fabricante especifica la capacidad del equipo en función a las especificaciones del mismo, indicando la capacidad segura de cargas. La tabla es específica para cada equipo, no se debe modificar.

2 1 01/07/2015 P-SSO-042 Página 2 de Accidente de trabajo, todo evento o suceso que ocurra a razón del cumplimiento de una labor, generando daños o pérdidas al trabajador, al patrimonio o al medio ambiente Condición insegura, es toda circunstancia física que presente una desviación de los estándares o de lo establecido y que facilite la ocurrencia de un accidente Incidente, es un acontecimiento no deseado que podría deteriorar la eficiencia de la operación, sin lograr causar daños o perdidas, también se le denomina casi accidente Inspección, es el proceso de observación sistemática, mediante el cual se evalúa, corrige y caracteriza el mantenimiento de las condiciones adecuadas, para el proceso productivo, maquinarias, elementos, instalaciones y puestos de trabajo, con el fin de evitar la ocurrencia de accidentes de trabajo EPP, equipo de protección personal Peligro, cualquier actividad, situación, sustancia o elemento que pueda causar daño Pérdida, toda lesión personal o daño ocasionado a la propiedad, al ambiente o al proceso Riesgo, este término describe la probabilidad de que un peligro cause un daño, en términos de posibilidad y severidad de los efectos potenciales Responsables 4.1. Gerente General - Es el responsable de Autorizar el otorgamiento de los recursos necesarios para la implementación del presente procedimiento Gerencia de Administración y Finanzas - Es el responsable de brindar los recursos necesarios para la implementación del presente procedimiento Supervisor de LOGISTICA/VIDEOCOM - Serán los responsables de transmitir a todo el personal a su cargo el presente procedimiento. - Es el responsable del cumplimiento del presente procedimiento por parte de los colaboradores que se encuentran a su cargo. 2

3 1 01/07/2015 P-SSO-042 Página 3 de 8 - Es el responsable de planear y garantizar la operación segura de todo procedimiento de transporte de cargas mediante el montacargas vertical Supervisor de Seguridad y Salud Ocupacional - Realizará la revisión y actualización de este procedimiento siempre que se requiera como consecuencia de la detección de deficiencias en la aplicación de mejora continua. - Realizar inspecciones internas para verificar el cumplimiento del presente procedimiento Los operadores de montacargas - Deberán de hacer cumplimiento cabal y obligatorio del presente procedimiento y otras normas referentes Descripción del documento 5.1. Normas generales de seguridad : - Los colaboradores asignados a esta actividad son los operadores del montacargas vertical quienes deberán realizar la revisión, aseguramiento y señalización del área de trabajo. - Revisión diaria de sus EPP. - El operador del equipo deberá revisar y verificar el correcto funcionamiento del montacargas vertical antes de iniciar las labores de transportes de cargas. - Las operaciones serán detenidas toda vez que las condiciones de seguridad, tiempo u otros agentes generen peligro para los trabajadores. - Se encuentra totalmente prohibido transportar personas dentro del montacargas. - Toda la cabina del montacargas vertical debe estar totalmente cerrada mediante paredes, piso y cielo raso. - Los operadores del montacargas vertical deberá contar de manera obligatoria con el Seguro complementario para trabajo de riesgo (SCTR) Normas de seguridad específicas para el uso del montacargas: 3

4 1 01/07/2015 P-SSO-042 Página 4 de 8 - Antes de iniciar el transporte de cargas el Supervisor de área verificará que el área alrededor del montacargas vertical se encuentre segura, especialmente en las zonas de amarre de cargas y área de transito de cargas. - Los operadores del montacargas vertical no laborarán bajo los efectos del alcohol, drogas alucinógenos o medicamentos que generen depresión o somnolencia. - El funcionamiento del ascensor debe estar automáticamente subordinado al enclavamiento de la correspondiente puerta de cabina. - Se encuentra totalmente prohibido manipular el tablero de control del montacargas vertical, solo podrá tener acceso a este espacio los especialistas y/o técnico electricista de la empresa. - Toda operación de transporte de cargas con el montacargas vertical deberá de hacerse de manera planificada por el personal ejecutor y el supervisor del área. - El operador del equipo de izaje revisará y verificará, antes de cada operación, el correcto estado de los elementos sometidos a esfuerzo y de su cumplimiento con la capacidad requerida para la carga a Izar, reportando de forma inmediata al Supervisor del área o al área de SSO las condiciones anormales o sub estándar de cables, cadenas,, mástil, fin de carrera, límites de Izaje, frenos, controles eléctricos y accesorios. - El izaje de cargas se realizará sobre una superficie nivelada, compacta y segura. De efectuarse izajes en superficies con pendientes, estos se harán cumpliendo lo reglamentado por el fabricante en las Tablas de Cargas respectiva a cada equipo de izaje. - El equipo de trabajo deberá conocer de manera plena el tipo de carga, peso y condiciones de los puntos de izamiento. - El personal asignado deberá tener las capacidades relacionadas a seguridad en almacenes y manejo del apilador eléctrico. - El equipo de trabajo junto al área de SSO deberán realizar el análisis de riesgo antes de iniciar la tarea de izaje de cargas. - Debe mantenerse contacto permanente, visual o auditivo, entre el operador del equipo de izaje y el Rigger o señalero calificado. Si por cualquier motivo se pierde el contacto visual, el operador deberá detener toda operación y no reanudar ninguna función del apilador eléctrico y/o montacargas hasta no restablecer pleno contacto. 4

5 1 01/07/2015 P-SSO-042 Página 5 de 8 - El operador debe evitar cualquier avance con la carga suspendida. Si fuese necesario, se aplicará lo siguiente: Se debe investigar la ruta a seguir para tener piso sólido y nivelado. - El rigger y el operador del equipo de carga deben establecer con certeza el peso de la carga antes de manipularla. - El operador no debe intentar ningún izamiento cuyas condiciones considere inadecuadas y no este programado y/o planificado. - Por ningún motivo el operador del apilador eléctrico y/o montacargas debe abandonar la estación de control del equipo, cuando finalice la maniobra deberá bajar completamente las horquillas del equipo de izaje. - El operador del equipo de izaje acatara en cualquier momento y de forma inmediata la orden de PARE. - En ningún momento y bajo ninguna circunstancia podrá el personal situarse o transitar bajo una carga suspendida. - No se permite a nadie ir montado en las horquillas del equipo o sobre la carga que se viene izando. - Se debe mantener al día las inspecciones anuales del equipo de elevación de acuerdo al programa de inspecciones. - Las áreas donde se estén realizando estas actividades, deben estar señalizadas, despejadas y acordonadas con el objeto de que permanezca solamente personal relacionado con la actividad. - No se desplazara cargas por encima de los colaboradores. - El equipo de izaje deberá contar con certificado de operatividad y mantenimiento emitida por una empresa especializada. - Se prohíben izajes en zonas como andenes, espacio destinado para peatones, en zonas de parqueo con vehículos adyacentes o vehículos parqueados en un perímetro inferior a diez (10) metros fuera de cerramiento de la zona de Izaje. - Se prohíbe efectuar izaje de cargas, bajo condiciones de lluvia y/o viento mayor a 30 Kph, ya que puede superar la capacidad de operación de los equipos de izaje y ocasionar su volteo. - Toda maniobra de izaje será supervisada de manera permanente por el Supervisor del área de Logística Uso de equipos de protección personal y colectiva: - El operador del montacargas deberá hacer uso obligatorio de los EPP como son: botas de seguridad con punta de acero, casco de 5

6 1 01/07/2015 P-SSO-042 Página 6 de 8 seguridad, chaleco con cinta reflectora y protección solar si existe exposición a radiación UV. - Todo personal involucrado en la actividad también deberá hacer uso de botas de seguridad, casco de seguridad, chaleco con cinta reflectora y protección solar si hubiese exposición a radiación UV. - Se deberá de usar conos de seguridad para acordonar el área de maniobra y restringir el paso de personal no autorizado Documentos asociados 6.1. Reglamento interno de SSO ANOVO PERU 2014, código M-SSO Procedimiento de orden y limpieza, código P-SSO Procedimiento de verificación del uso de EPP, código P-SSO

7 1 01/07/2015 P-SSO-042 Página 7 de 8 ANEXOS CODIGO INTERNACIONAL DE SEÑALES IZAJE SEÑALES GESTUALES Para evitar confusiones entre el operador del equipo de izaje y el que dirige la maniobra (rigger), es preciso usar siempre señales. A continuación se indican las principales señales utilizadas: 7

8 1 01/07/2015 P-SSO-042 Página 8 de 8 8

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