La ciudad de Aguascalientes: evolución urbanística y regionalización

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Marina Ferreyra Salas
hace 7 años
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1 La ciudad de Aguascalientes: evolución urbanística y regionalización

2 Objetivo General El Instituto Municipal de Planeación (IMPLAN) ha realizado el presente ejercicio de focalización territorial con el propósito de convertirlo en soporte de políticas públicas que ayuden a construir un modelo de ciudad competitiva, ii equitativa i y eficiente, i que satisfaga de mejor manera las necesidades de sus habitantes.

3 I. Evolución urbanística de la ciudad de Aguascalientes Hay cuatro etapas bien diferenciadas en la evolución urbanística de Aguascalientes. La ciudad colonial compacta que se prolonga desde su fundación hasta finales del siglo XIX. La modernización porfirista de finales del siglo XIX y hasta la segunda guerra mundial. La de crecimiento concéntrico planeado, abarca de finales de los años 40 hasta los años 70 del siglo XX. El modelo extensivo de ciudad, que persiste hasta nuestros días.

4 Primera etapa: La ciudad colonial compacta Surge la villa en 1575 y a partir de 1824 se convierte en ciudad. Sus habitantes vivían en los barrios: Centro, El Encino, San Marcos, La Salud y Guadalupe. Los pobladores se dedicaban a actividades agropecuarias, artesanales y comerciales. El incremento demográfico fue lento. A finales del siglo XVIII la villa tenía menos de 8 mil habitantes y un siglo después la ciudad alcanzó los 30 mil.

5 Segunda etapa: se inicia en el porfirismo y se extiende hasta la segunda guerra mundial. Llega el ferrocarril y sus talleres además de empresas como La Fundición y La Perla. Se consolidan las carreteras federales 45 y 70. Se amplían las calles Vázquez del Mercado, Madero y Juan de Montoro hasta la Alameda. Se instalan los primeros servicios públicos modernos: agua entubada, electricidad, alumbrado público y telégrafo. Surgen los barrios de La Purísima y La Estación, y posteriormente las colonias Del Trabajo, Industrial, Gremial, del Carmen, Altavista, San Pablo, Curtidores, San Marcos y el fraccionamiento Primavera. Llegan varias corrientes migratorias provenientes de los Altos de Jalisco.

6 Tercera etapa: El crecimiento i concéntrico planeado. A mediados del siglo XX se abren importantes empresas de capital local y nacional en las industrias textil y del vestido, mueblera, láctea y vitivinícola. La ciudad se convierte en modelo a nivel nacional por la calidad de su planeación: Fraccionamientos periféricos modernos y equipados rodeando al centro, sin generar franjas baldías. Importantes vialidades para facilitar el tránsito creciente de vehículos (anillos periféricos, Héroe de Nacozari, López Mateos). Zona industrial y central de abastos fuera de la mancha urbana. Esta etapa finaliza con la invasión del ejido de Las Huertas en 1978 (posteriormente Col. Insurgentes).

7 Cuarta etapa: el modelo extensivo de ciudad. A partir de los años 80: El gobierno implementó una amplia política pública de vivienda para los sectores de menores ingresos. Surgen los fraccionamientos de interés social a gran escala al oriente de la vía del ferrocarril. Al crecimiento demográfico natural se agregan nuevas corrientes migratorias. Destaca la llegada del INEGI. Crecimiento de la población de la ciudad de Aguascalientes Para los sectores medios y altos, se han abierto desarrollos al norte de la ciudad y más recientemente al poniente. La población crece unos 15 mil habitantes por año, p p, es decir, cada diez años crece más que la población total acumulada en los primeros cuatro siglos.

8 Crecimiento de la mancha urbana y densidad de población Año Población de la ciudad Crecimiento acumulado de la población en Superficie de la mancha urbana Crecimiento acumulado de la superficie urbana en la Densidad bruta (hab/ha.) (hab.) la década (%) (has.) década (%) , , ,198 30% 800 3% ,041 6% 850 6% ,244 30% % ,234 32% 980 4% ,358 14% % ,617 36% % ,277 43% % ,152 62% % ,425 50% % ,092 35% % ,519 22% 14,160* 58% 53

9 Crecimiento de la mancha urbana (INEGI)

10 II. Análisis del modelo extensivo en Aguascalientes. Los lotes y franjas baldías suman alrededor de 4 mil hectáreas, equivalentes al 30% de la superficie urbanizada. La distancia promedio del centro a los límites de la ciudad pasó de 1.5 km en 1950 a 2.5 km en 1970, 4.5 km en 1990 y 7.5 km en Las vialidades centro norte que propiciaron la metropolización con los municipios de Jesús María y San Francisco de los Romo. Deficiente Dfii t transportet público e incremento enel número de vehículos particulares (1.7 por vivienda). Se ha impactado el entorno natural y agrícola, afectando incluso las zonas de recarga de los acuíferos. Se ha incurrido en mayores costos en la urbanización y la prestación de los servicios públicos municipales.

11 Conformación de las regiones de la ciudad de Aguascalientes El IMPLAN ha identificadoifi d ocho regiones dentro de la ciudad donde los habitantes comparten características histórico culturales y socio demográficas, así como condiciones semejantes de infraestructura, equipamiento urbano y servicios básicos.

12 Conformación de las regiones de la ciudad de Aguascalientes La región Centro, correspondiente a la ciudad interior, reúne los barrios y colonias de mayor antigüedad (primera y segunda etapa de la evolución urbanística de la ciudad). La región Circunvalación es prototípica de la tercera etapa, denominada de crecimiento concéntrico planeado (años 50 a 70). La región Insurgentes surge en los años 70, a partir de un asentamiento irregular. Las regiones Ferrocarril, Ojocaliente y Cumbres, situadas al oriente y con muy alto crecimiento demográfico surgen durante la cuarta etapa del modelo de crecimiento extensivo. La región Universidad situada al norte, conurbada ya con los municipios de Jesús María y San Francisco de los Romo; y La región San Pedro, al poniente, cuenta con localidades y fraccionamientos dispersos construidos sobre la zona de recarga de los acuíferos.

13 Objetivos de la regionalización I. Promover la optimización del espacio urbano El crecimiento inteligente de la ciudad de Aguascalientes supone medidas correctivas como la redensificación para un aprovechamiento óptimo de la infraestructura y equipamiento urbano en las regiones Centro, Circunvalación y Universidad. Universidad, Ferrocarril y Ojocaliente (mil 500 has.), así como la saturación de los pequeños pq lotes y predios baldíos dispersos en las regiones Centro, Circunvalación e Insurgentes (400 has.) promover la reocupación de las viviendas abandonadas que representan el 18% del total 25% en la región Centro. II. Abatir los desequilibrios entre las regiones de la ciudad permitir a las diferentes áreas de la administración municipal, así como a los tomadores de decisiones de los diversos órdenes de gobierno, diseñar y poner en marcha políticas públicas orientadas a abatir los desequilibrios entre las regiones

14 Desequilibrios entre las regiones Variables socio demofráficas: Las regiones Ferrocarril, Ojocaliente y Cumbres representan el 60% de la población de la ciudad. Casi ila mitad dde las personas de 0 a 14 años hbi habita en sólo dos regiones: Cumbres y Ojocaliente. La mitad de las personas mayores de 65 años habita en sólo dos regiones: Centro y Circunvalación. Universidad cuenta con un grado promedio de escolaridad de 12.2 años e Insurgentes de 8.6.

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