CÁMARA NACIONAL DE FABRICANTES DE CARROCERÍAS

Transcripción

1 CÁMARA NACIONAL DE FABRICANTES DE CARROCERÍAS INFORME DIAGNÓSTICO DEL SECTOR CARROCERO ABRIL

2 DIAGNÓSTICO SECTOR CARROCERO A NIVEL NACIONAL Levantamiento de información para georreferenciación y diagnóstico de la gestión del Sector Carrocero a Nivel Nacional Para realizar este diagnóstico se ha levantado información mediante la aplicación de una encuesta a 41 empresas carroceras homologadas a nivel nacional, las encuetas fueron respondidas por los señores Gerentes la gran mayoría, y en otras por los responsables asignados para dar la información. El análisis para realizar el procesamiento de la información se inició desde la Figura Jurídica de la empresa. Como podemos ver en el gráfico No. 1, el 44% de empresas carroceras son Persona Natural, el 22% son Artesanales, un 15% son Cía Ltda, el 12% Sociedad Anónima y un 7% son de Hecho. GRÁFICO No. 1 2

3 El sector carrocero como podemos ver en el cuadro a continuación es Generador de fuentes de trabajo, dando empleo permanente a colaboradores, ocasionales a 137, y cumpliendo con la Ley emplean a 53 colaboradores con alguna incapacidad. GRÁFICO No. 2 El mercado que cubre la producción de carrocerías está distribuido como se evidencia en el gráfico # 3. El 100% cubre el mercado nacional, el 95% el mercado provincial, y el 90% el mercado local. 3

4 GRÁFICO No. 3 Los proveedores están localizados el 100% a nivel nacional, el 93% son provinciales, el 98% son locales, y un 7% hacen importaciones directas. GRÁFICO No. 4 4

5 En lo que se refiere a Sistemas de Gestión de Calidad podemos decir que el 68% de las empresas no tienen la Certificación ISO 9001, el 24% SI tienen la Certificación de la Norma ISO , y un 7% están en proceso de implementación de la Norma ISO. GRÁFICO No. 5 Igualmente se preguntó Qué tipo de Certificación tiene la empresa, respondiendo 41 empresas tienen la certificación ANT, 36 empresas certificación del CCICEV, y 10 empresas Certificación ISO

6 GRÁFICO No. 6 Al preguntar sobre la estrategia de las empresas, respondieron que sólo el 22% tiene su Plan Estratégico actualizado. GRÁFICO No. 7 6

7 De igual manera se preguntó si le gustaría que la empresa Certifique el sistema de Calidad ISO 9001, el 78% de las empresas respondieron que sí. GRÁFICO No. 8 En las empresas carroceras encuestadas según el gráfico # 9, podemos observar el Desempeño del Sector Carrocero, 20 empresas dijeron que aumentó el volumen de producción, 22 empresas aumentó el valor de las ventas, 30 empresas aumentó el valor de los costos de producción, 30 empresas aumentaron la inversión, 20 empresas que permaneció igual el número de trabajadores, 32 empresas dijeron que aumentó el precio de las materias primas compradas, 19 empresas que permaneció igual el crédito de los proveedores, 23 empresas que aumentó el precio de los productos que vende, 25 empresas dijeron que permaneció igual el crédito otorgado a clientes, 28 empresas que aumentó el Nivel de endeudamiento de la empresa, 21 empresas que permaneció igual el Número de competidores en el sector, 24 empresas que aumentó las Horas de capacitación ofrecida a sus trabajadores, 23 empresas que permaneció igual la Incorporación de tecnologías, y 22 empresas que permaneció igual el Uso de servicios de asesoría externa. 7

8 GRÁFICO No. 9 En el Análisis de la Perspectiva Futura del Sector Carrocero en el Gráfico # 10 podemos ver que 31 empresas aumentará el volumen de producción, 24 empresas aumentará el valor de las ventas, 29 empresas aumentará la inversión en el negocio, 25 empresas aumentará el número de trabajadores, 19 empresas dicen que aumentará el crédito otorgado a clientes, 27 empresas que aumentará el nivel de endeudamiento de la empresa, 28 empresas que aumentará horas de capacitación ofrecida a sus trabajadores, la incorporación de tecnologías de información y uso de servicios de asesoría externa. 8

9 GRÁFICO No. 10 Analizamos los Factores Externos Relacionados al Sector y podemos observar en el gráfico # 11, que 8 empresas dicen que la facilidad de acceso a las materias primas de calidad es excelente, 25 dicen buena, 6 regular y 2 dicen malas, 1 empresa que la facilidad de acceso a máquinas y equipo es excelente, 34 que es buena, 5 regular y 1 que es mala, 35 empresas que la Facilidad de acceso a proveedores de capacitación y asistencia técnica especializada en su sector es buena, 6 que es regular, 11 empresas que la facilidad de acceso a fuentes de financiamiento es buena, 29 regular, y 1 mala, 1 empresa que la Calidad de los recursos humanos que contrata es excelente, 32 que es buena,, 6 regular y 2 dicen que es mala, 29 empresas que la Calidad de servicios que recibe de los gremios empresariales es buena, 5 que es regular y 7 que es mala, 1 empresa que el Soporte del Gobierno local al sector (Municipio, Gobierno Provincial) es excelente, 25 que es buena, 10 regular y 5 que es mala, 19 empresas que el Soporte del Gobierno Central al sector ( Ministerio de Industrias y Productividad) es buena, 15 que es regular, y 7 que es mala, 12 empresas que las Leyes y políticas relacionadas a la PYME es buena, 23 regular, y 6 que es mala. 8 empresas dicen que el Crédito del sector 9

10 financiero público es bueno, 29 regular y 4 que es malo. 2 empresas dicen que el Crédito del sector financiero privado es excelente, 31 bueno, 6 regular y 2 dicen malo. 36 empresas dicen que el Desempeño económico del sector al que pertenecen es bueno, 3 que es regular y 2 que es malo. 38 empresas manifiestan que el Desempeño económico general del país es bueno, 2 que es regular y 1 que es malo. GRÁFICO No. 11 Con respecto a la Estrategia de Comercialización podemos observar en los gráficos # 12 y 13, que hemos analizado si están de acuerdo que la CANFAC organice una feria, respondieron el 90% que si están de acuerdo, y en qué ciudad, respondieron 63% de las empresas que se realice en Ambato, el 22% en Guayaquil, el 12% en Quito, y el 2% en Cuenca. 10

11 GRÁFICO No. 12 GRÁFICO No

12 Referente al medio ambiente podemos observar en los gráficos # 14 y 15 que se analizó si las empresas cuentan con un Sistema de gestión Medioambiental certificado, el 71% de las empresas respondieron que no, y un 29% que sí. De igual manera se analizó si está sometida la actividad a reglamentaciones relacionadas con el medio ambiente, el 71% de las empresas respondieron que NO. GRÁFICO No

13 GRÁFICO No. 15 Siendo la Capacitación el pilar fundamental para el desarrollo de las empresas podemos observar en el gráfico # 16, que se preguntó las Necesidades de Capacitación y Asistencia Técnica, las empresas respondieron el 88% en Seguridad Industrial, el 76% en Manejo de conflictos y Liderazgo, el 93% en Mejoramiento y optimización de procesos, el 96% en Seguridad Laboral y Ocupacional, el 93% en producción control de calidad, el 68 % Para Supervisores, el 71% en Recursos Humanos, el el 66% en Fabricación de máquinas de ensamble para buses tipo Bugy, el 83% en Maestros en soldadura, el 80% en Maestros en pintura, el 90% en Motivación, Relaciones Humanas y Atención al cliente, y un 68% en Programas para certificación ISO. GRÁFICO No

14 Finalmente se analizo La Producción mensual, las ventas y los precios estimados de las carrocerías, las empresas encuestadas respondieron que se producen al mes como podemos observar a continuación en los siguientes gráficos # 17, 18 y 19. Las 62 carrocerías para buses urbanos, 45 para buses interprovinciales, 8 para buses de turismo y 12 para bueses escolares, los costes promedios estimados son: para buses urbanos $45.000, para buses interprovinciales $ , para buses de turismo $65.000, y para buses escolares $ Con estos datos de producción y costos podemos decir que el sector carrocero tiene una facturación promedio mensual de dólares. GRÁFICO No

15 GRÁFICO No

16 GRÁFICO No. 19 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES: Podemos decir que la infraestructura y maquinaria de las empresas carroceras que han sido encuestadas es muy buena, su capacidad instalada actualmente esta utilizada en un 60%, y con ésta se producen 127 carrocerías mensuale, lo que se evidencia que si se utilizada la capacidad instalada al 100% se puede cubrir más la demanda del mercado, y así el Gobierno Nacional que esta empeñado en reducir las importaciones y apoyar más la industria nacional, el sector carrocero tiene mejores posibilidades de generar más fuentes de trabajo, mayor producción y mejores aportaciones al desarrollo socioeconómico del país. Actualmente las 41 empresas carroceras homologadas encuestadas, dan empleo directo a trabajadores, a 53 con alguna discapacidad, 137 ocasionales, y mano de obra indirecta a 889 personas. Se recomienda hacer un estudio más profundo del sector carrocero para medir el nivel de productividad, la tecnología, la capacidad real que podrían producir, y un estudio de mercado para saber la demanda existente, tomando en consideración 16

17 que existen en nuestro país buses especialmente en provincias y en cantones pequeños que tienen muchos años y se debería cambiar las unidades para un mejor servicio y seguridad al usuario. Existe el programa de chatarización el mismo que esta en vigencia para que el Gobierno Nacional apoye e impulse el cambio de las unidades que estan obsoletas. Se recomienda además que los representantes de las empresas carroceras den mayor apertura, así podremos tener información actualizada para la toma de decisiones. 17

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