Inspecciones de Seguridad Vial: Carreteras convencionales y Vías Urbanas

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Víctor Franco Lozano
hace 7 años
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1 Inspecciones de Seguridad Vial: Carreteras convencionales y Vías Urbanas Javier López Delgado Ingeniero T. de Obras Públicas Auditor de Seguridad Vial (Team Leader HD19/03) Presidente de ASEVI

2 PROCEDIMIENTO DE INSPECCION DE SEGURIDAD VIAL Carretera Convencional Equipo Auditor: Javier López Delgado Miguel-Angel Serrano Santos

3 1/.- SITUACIÓN Y ANTECEDENTES: - Datos Generales de la carretera. - Estado de la carretera. - Datos generales del trabajo. 2/.- CRITERIOS DE ELABORACION DEL INFORME y EQUIPO AUDITOR

4 3/.- DATOS DE PARTIDA: - Planos - Videos y fotografías - Datos socio-económicos del entorno: función de la carretera - Climatología de la zona. - Datos propios de la carretera. - TRAFICO:- Aforos - Velocidades - Datos de Accidentalidad

5 Análisis de accidentes: Índice de Peligrosidad IP, relaciona el número de accidentes con víctimas en los últimos años (3 a 5) con el tráfico registrado, mediante la fórmula: Índice de Mortalidad IM, relaciona el número de víctimas mortales en los últimos años (3 a 5) con el tráfico registrado, mediante la fórmula: Índice de Accidentalidad Total IAT, relaciona el número de accidentes totales (con víctimas y daños materiales) en los últimos años (3 a 5) con el tráfico registrado, mediante la fórmula: Sistemática de trabajo: Análisis general del tramo en estudio. Estudio de la frecuencia de accidentes teniendo en cuenta su ubicación. Estudio general de la distribución de accidentes según el tipo, la clase y el estado de la calzada. Análisis de los factores de tiempo que pueden influir: Hora del día, Día de la semana, mes. Análisis específico de las zonas con mayor número de accidentes. En las zonas donde hemos encontrado mayor cantidad de accidentes, estudiamos en detalle la clase y el tipo para identificar la tipología específica de cada tramo y así poder determinar las posibles causas y proponer las medidas correctoras adecuadas.

6 4/.- LISTAS DE CHEQUEO: CONTROL DE PRIORIDAD EN LOS CRUCES E INTERSECCIONES LISTA DE COMPROBACIÓN 8 Nº DESCRIPCIÓN O.K COMENTARIOS Geometría 1 Es el número y ancho de los carriles de entrada y salida apropiado? 2 3 Existe espacio adecuado para la espera y giros del tráfico en las isletas? (se ha de asegurar tanto que existe espacio suficiente para realizar determinadas maniobras como que queda absolutamente claro que no se dispone del mismo) Están situadas las isletas de manera que protegen y guían al tráfico de manera óptima? Existe espacio suficiente para realizar giros a la izquierda?, Cuántos vehículos se espera que giren a la izquierda?, causará el giro a la izquierda de los vehículos dificultades a otras maniobras? 4 Son satisfactorias las áreas destinadas a vehículos largos? Es necesario un carril de aceleración para entrar a la vía principal?, sería seguro? Son las características del drenaje satisfactorias? Existe algún pozo de registro en los caminos peatonales? Son las condiciones de visibilidad satisfactorias para todo tipo de maniobras y para todo tipo de usuarios? Iluminación y marcas viales 8 Los postes y columnas son rompibles-abatibles? 9 Es necesaria la iluminación? Se encuentran las señales y luminarias correctamente ubicadas? Revisar las distancias, tamaños de las señales y visibilidad de las señales. Afectan las señales a la visibilidad (tanto a conductores de camiones como a motoristas)?. Las señales en las isletas afectan a la visibilidad de peatones y ciclistas? Existe señalización de advertencia de peligro adecuada? Se debe evitar el uso excesivo de señales de orientación en carreteras secundarias. Es necesario un firme de alta fricción en puntos determinados? El firme existente se encuentra en adecuadas condiciones o es necesario un tratamiento de mejora del mismo? Se ha contemplado la aplicación de mejoras o de colores especiales en el firme? 14 Son las marcas viales satisfactorias?

7 5/.- ANALISIS DE PROBLEMAS: - Nudos(número, diseño y movimientos permitidos). - Zonas de descanso y servicios. - Análisis de todos los tipos de usuarios. - Permeabilidad transversal de la carretera. - Iluminación. - Dispositivos de cerramiento y escape de fauna. - Secciones transversales. - Trazado. - Disposición general del sistema de drenaje.

8 5/.- ANALISIS DE PROBLEMAS: - Características superficiales del firme. - Señalización. - Balizamiento. - Tratamiento de las márgenes. - Sistemas de contención de vehículos. - Accesos a la carretera. - Estructuras. - Túneles - Tramos urbanos y travesías.

9 5/.- ANALISIS DE PROBLEMAS: - Características superficiales del firme. - Señalización. - Balizamiento. - Tratamiento de las márgenes. - Sistemas de contención de vehículos. - Accesos a la carretera. - Estructuras. - Túneles - Tramos urbanos y travesías.

10 5.1/.- Problemas generales encontrados - En formato Problema /solución(es) propuesta 5.2/.- Problemas específicos - En formato Problema /solución(es) propuesta - Clasificación de problemas específicos:

11 6/.- ANALISIS DE LAS PROPUESTAS: CÁLCULO DE COSTE/BENEFICIO: Problemas xxxx xxxxxx Actividad a realizar Nº de horas/unidades Coste por hora/unidad Total T1 Coste operario abriendo nicho Martillo neumático Repintar señalización horizontal T2 Fresar parte de la rodadura Instalar aceras y bordillos Instalar barrera de seguridad T3 Cambiar señal T4 Encender más luces T5 T6 Comprar balizas Comprar captafaros Colocar balizas Colocar captafaros Zona 1 Zona 2 Zona 3 Zona 4 Repintar señalización horizontal Comprar balizas Colocar balizas Comprar señalización vertical Colocar señalización vertical Repintar señalización horizontal Comprar balizas Colocar balizas Quitar semaforo anterior glorieta superior Poner semaforo en mitad del paso superior Remover el paso de peatones inferior Quitar aceras Sustituir aceras por adoquines no practicables Quitar semaforo entrada glorieta superior Poner semaforo en localizacion designada Instalar guardarrailes para peatones *(Ud en m) Quitar aceras Sustituir aceras por adoquines no practicables Pintar circuito Iluminar circuito xxxxx PA 1 Pintar señalizacion horizontal PA 2 Colocar amortiguador de impacto PA 3 Pintar pavimento antideslizante PD 1 Pintar señalizacion horizontal PD 2 Colocar amortiguador de impacto PD 3 Pintar pavimento antideslizante Coste total

12 7/.- RESPUESTA AL INFORME DE AUDITORÍA/INSPECCION A/INSPECCION: MUY IMPORTANTE!!!!!

13 Ejemplos: SEVERA

14 SEVERA

15 IMPORTANTE

16 SEVERA

17 RECOMENDACION

18 PROCEDIMIENTO DE INSPECCION DE SEGURIDAD VIAL Travesías y Vías Urbanas Equipo Auditor: Javier López Delgado Miguel-Angel Serrano Santos

19 1/.- SITUACIÓN Y ANTECEDENTES: - Datos Generales de la vía - Estado de la vía. - Datos generales del trabajo. 2/.- CRITERIOS DE ELABORACION DEL INFORME y EQUIPO AUDITOR

20 3/.- DATOS DE PARTIDA: - Planos - Videos y fotografías - Datos socio-económicos del entorno: función de la vía - TRAFICO:- Aforos - Velocidades - Datos de Accidentalidad

21 4/.- LISTAS DE CHEQUEO: 5/.- ANALISIS DE PROBLEMAS: - Análisis de todos los tipos de usuarios. PREFERENCIA POR LOS PEATONES - Permeabilidad transversal de la vía. - Iluminación. - Características superficiales del firme. - Señalización. - Sistemas de contención de vehículos. - Accesos a la vía: VISIBILIDAD!

22 6/.- ANALISIS DE LAS PROPUESTAS: CÁLCULO DE COSTE/BENEFICIO: 7/.- RESPUESTA AL INFORME DE INSPECCION:

23 OBSERVACION:

24 Ejemplos:

32 GRACIAS POR SU ATENCIÓN!

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