carros Y lanzaderas AGOSTO / 2014 Dovelas, vigas y tableros prefabricados Procesos constructivos de tableros prefabricados

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1 AGOSTO / 2014 carros Y lanzaderas Dovelas, vigas y tableros prefabricados Procesos constructivos de tableros prefabricados Generalmente los procesos constructivos de los tableros de hormigón postesado prefabricados se pueden dividir en tres grupos: Seccionado longitudinal del tablero, dando como resultado el montaje de vigas de sección tipo T o U, con longitudes dadas por el vano a construir Seccionado transversal del tablero en dovelas. Tablero completo correspondiente a la totalidad del ancho en sección transversal y en longitud de vano. No presenta ningún tipo de seccionamiento EQUIPOS PARA LA CONSTRUCCIÓN DE PUENTES - INGENIERÍA DE ESTRUCTURAS

2 Índice Sistemas de Transporte y Montaje de Dovelas: Lanzadera Inferior LG Lanzadera Superior LG Lanzadera Combo Superior.. 8 Carros de Izado de Dovelas Sistemas para Transporte y Montaje de Vano Completo: Lanzadera de Vanos Completos FSLM 12 Sistemas para Transporte y Montaje de Vigas Prefabricadas: Lanzadera de Vigas Prefabricadas 17 2 EQUIPOS PARA LA CONSTRUCCIÓN DE PUENTES - INGENIERÍA DE ESTRUCTURAS

3 Lanzadera Inferior LG La Lanzadera inferior LG (Launching Gantry) es un equipamiento de elevada eficacia, especialmente concebido para realizar el montaje de dovelas prefabricadas, en tableros de sección cajón y vanos normalmente del orden de 30 a 35 ml En trazados repetitivos los rendimientos conseguidos con este sistema han permitido montar en una semana las dovelas correspondientes a 2 vanos, y en algunos casos hasta 2,5 vanos. Cada vano de dovelas prefabricadas montado, tiene la longitud correspondiente a la distancia entre eje de pilares Cómo se sostienen las dovelas? Todas las dovelas correspondientes a un vano son sostenidas por la Lanzadera LG, hasta que se realice el postesado del vano completo y solidarice todo el conjunto Las dovelas son sostenidas por apoyos de ajuste hidráulico equipados con placas de teflón. 3 EQUIPOS PARA LA CONSTRUCCIÓN DE PUENTES - INGENIERÍA DE ESTRUCTURAS

4 Una solución Simple La Lanzadera Inferior LG constituye una solución sencilla para el apoyo de las dovelas prefabricadas de hormigón. Está formada por dos mitades prácticamente simétricas. Cada mitad incluye una viga cajón y dos narices apoyados en tres pares de ménsulas sujetas a los pilares. Sobre las dos vigas cajón se desplaza un pórtico de carga, que realiza el montaje de las dovelas. En la cara interior de las vigas cajón existen varios apoyos, los cuales sostienen las dovelas hasta que las mismas sean ajustadas y postesadas. Principales componentes: A- Equipamiento electromecánico B- Viga cajón C- Narices D- Apoyos E- Ménsulas F- Vigas G- Pórtico H- Gancho de izado 4 EQUIPOS PARA LA CONSTRUCCIÓN DE PUENTES - INGENIERÍA DE ESTRUCTURAS

5 Algunas de las innovaciones introducidas por STRUKTURAS Estructuras principales independientes, solo unidas por el pórtico de carga, permitiendo realizar los ajustes transversales desde una única vía, hasta doble o incluso triple. Implementación de celosías en la Lanzadera LG Inferior haciendo posible montar dovelas en tableros de hasta 75 m de radio en planta. El dispositivo hidráulico inferior de apoyo de las dovelas permite corregir eventuales desalineamientos resultantes de la fase de izado. Las Lanzaderas LG de STRUKTURAS superan los límites convencionales del proyecto, en la moderna construcción de tableros prefabricados Tanto la solución de Lanzadera LG Inferior como la Superior, consisten en dos estructuras resistentes principales combinadas con avanzados dispositivos de elevación, que crean un sistema excepcionalmente flexible tanto para sistemas constructivos vano a vano, como en consola. 5 EQUIPOS PARA LA CONSTRUCCIÓN DE PUENTES - INGENIERÍA DE ESTRUCTURAS

6 Lanzadera Superior LG STRUKTURAS suministra también Lanzaderas LG Superiores, las cuales están fundamentalmente constituidas por: una estructura superior de dos vigas celosía, las cuales sostienen los guinchos de elevación de las dovelas prefabricadas, por dispositivos de apoyo en los pilares, suspensión de las dovelas, y por diversos sistemas hidráulicos que permiten movimentar y ajustar la máquina. Este tipo de solución es especialmente indicado en situaciones donde el espacio bajo el tablero es limitado. También es idóneo cuando existen variaciones importantes en el ancho del tablero. 6 EQUIPOS PARA LA CONSTRUCCIÓN DE PUENTES - INGENIERÍA DE ESTRUCTURAS

7 7 EQUIPOS PARA LA CONSTRUCCIÓN DE PUENTES - INGENIERÍA DE ESTRUCTURAS

8 Lanzadera Combo Superior La Lanzadera Combo permite realizar el montaje de las dovelas prefabricadas tanto por el sistema constructivo de vano a vano, como por avances sucesivos Las Lanzaderas de STRUKTURAS pueden también ser suministradas con total simetría, reduciendo las operaciones de desmontaje y nuevos montajes 8 EQUIPOS PARA LA CONSTRUCCIÓN DE PUENTES - INGENIERÍA DE ESTRUCTURAS

9 Lanzaderas Articuladas En los últimos años, las constructoras están eligiendo las Lanzaderas como sistema constructivo en sus proyectos La adaptación a radios de curvatura en planta hasta 350 m y vanos superiores a 50 m, la utilización de celosías especiales en Lanzaderas Superiores, están contribuyendo a este auge 9 EQUIPOS PARA LA CONSTRUCCIÓN DE PUENTES - INGENIERÍA DE ESTRUCTURAS

10 Carro de Izado de Dovelas El Carro es una estructura provisional concebida para izar y montar dovelas prefabricadas de hormigón en tableros de puentes y viaductos, construidos por medio de Voladizos Sucesivos en consola a partir de una dovela de arranque. Está constituido genéricamente por los siguientes componentes: estructura metálica, plataforma de trabajo y escaleras, dispositivos de anclaje al tablero ya ejecutado, equipamiento hidráulico con las funciones de nivelación y ajuste del propio Carro y de la dovela prefabricada, además de los guinchos eléctricos equipados con sistemas de frenado de seguridad 10 EQUIPOS PARA LA CONSTRUCCIÓN DE PUENTES - INGENIERÍA DE ESTRUCTURAS

11 La unidad de izado de las dovelas La unidad de izado de las dovelas es un subconjunto del Carro de izado, de extrema importancia, dado que es la responsable del izado propiamente dicho de la dovela, así como la de su regulación y colocación en posición definitiva. En términos generales esta unidad de izado está constituida por 2 guinchos eléctricos, por una viga delantera sobre la cual están montados estos y sus respectivas plataformas de trabajo, cuadros eléctricos y cables de acero de los guinchos. Esta unidad incluye también los 2 guinchos de izado que sostienen la dovela y todo el equipamiento hidráulico, que permiten realizar los distintos movimientos de ajuste en planta (transversalmente y longitudinalmente) y la inclinación longitudinal de la dovela. El ajuste de la inclinación transversal de la dovela se realiza por medio de guinchos. 11 EQUIPOS PARA LA CONSTRUCCIÓN DE PUENTES - INGENIERÍA DE ESTRUCTURAS

12 Lanzadera de Vanos Completos FSLM (Full Span Launching Method) Las Lanzaderas de Vano Completo se utilizan en el montaje de tableros tipo Cajón prefabricados, para vanos entre 25m y 35m, y para pesos próximos a las 1800 Ton. Este método constructivo es especialmente adecuado para proyectos que exigen deformaciones mínimas en los tableros y una elevada rapidez en su construcción. La Lanzadera es parte de un conjunto más amplio de equipamientos que funcionan de forma integrada y que incluyen en términos generales la propia Lanzadera, el Pórtico de carga y el vehículo especial de transporte de múltiples ruedas. Dependiendo de la distancia entre la fábrica del prefabricado y la Lanzadera es posible en general montar 3 vanos por día. Lo más frecuente, cuando las distancias son mínimas es conseguir colocar un vano cada 4 horas. 12 EQUIPOS PARA LA CONSTRUCCIÓN DE PUENTES - INGENIERÍA DE ESTRUCTURAS

13 Principales Características Capacidad: Ton Vano: m Vel. izado en carga: 0 0,5 m/min Vel. izado en vacio: 0 1,0 m/min Altura de izado: 7,5 m Ajuste transversal: aprox. 250 mm Velocidad de avance: 0 3 m/min 13 EQUIPOS PARA LA CONSTRUCCIÓN DE PUENTES - INGENIERÍA DE ESTRUCTURAS

14 SDI es la unión de empresas, establecida en el año 2010 en Zhengzhou (China), entre Strukturas AS de Noruega y New Dafang de China; con el único objetivo de suministrar al mercado internacional una gama completa de equipamientos para la construcción de tableros de puentes y viaductos. La totalidad del equipamiento es calculado y fabricado siguiendo los más exigentes controles de calidad de Strukturas EQUIPOS PARA LA CONSTRUCCIÓN DE PUENTES - INGENIERÍA DE ESTRUCTURAS

15 Los Pórticos de Carga Los Pórticos de Carga equipados con ruedas tradicionales o metálicas, se utilizan en los locales de prefabricación de los tableros, para realizar el movimiento de los mismos, así como su posterior carga en Vehículos Especiales de Transporte Principales características Capacidad: 900 Ton x 2 Vel. izado en carga: 0 2 m/min Pendiente max. admisible: 2 % Las especificaciones se pueden ajustar a cada proyecto EQUIPOS PARA LA CONSTRUCCIÓN DE PUENTES - INGENIERÍA DE ESTRUCTURAS

16 Vehículos Especiales de Transporte Estos Vehículos Especiales están provistos de ruedas de goma, con capacidad para transportar grandes cargas sobre terreno irregular. Las ruedas pueden girar 90º Principales características Capacidad de carga: 80 a 1800 Ton Radio min. De giro: 24 m Velocidad en carga: 5 Km/h Velocidad en vacio: 10 Km/h Pendiente longitudinal admisible: 5% Pendiente transversal admisible: 4% EQUIPOS PARA LA CONSTRUCCIÓN DE PUENTES - INGENIERÍA DE ESTRUCTURAS

17 Lanzadera de Vigas Prefabricadas Las Lanzaderas de Vigas Prefabricadas encuentran su campo de aplicación en uno de los más comunes procesos constructivos para tableros de puentes tradicionales prefabricados, siendo una buena solución en relación de coste / beneficio, rápida y de elevada flexibilidad técnica. STRUKTURAS suministra las Lanzaderas incluyendo los correspondientes carros de transporte de las vigas prefabricadas sobre el tablero. Las Lanzaderas permiten realizar el montaje de las vigas prefabricadas, sin necesidad de utilización de auto grúas. Su campo de aplicación es fundamentalmente en puentes y viaductos con pilares muy altos, cuando existen difíciles condiciones de acceso a nivel del suelo, o cuando la construcción se realiza sobre el agua o en terrenos de muy baja capacidad de carga. Más de 160 unidades suministradas al mercado actual, con capacidades que varían entre 30 m y 55 m de vano, y para pesos de vigas entre 60 Ton y 250 T 17 EQUIPOS PARA LA CONSTRUCCIÓN DE PUENTES - INGENIERÍA DE ESTRUCTURAS

18 CONSÚLTENOS Nuestros servicios incluyen: Elaboración de presupuestos en fases de licitación y contratación Proyecto, fabricación, suministro y asistencia técnica para equipamiento nuevo Proyectos de adaptación de equipamientos existentes suministrados con anterioridad, para uso en Vea nuestro socio en su área geográfica: CLARKSGATE 5 N LANGESUND NORUEGA ZHENGHOU CITY HENAN PROVINCE CHINA ar@strukturas.com.pt Daniel Rodríguez Pereiras Móvil: Tel: Fax: daniel.rodriguez@avensi.es C/Castelao nº2- Bajo A Estrada Pontevedra España