CS-882 OEM MODULO DE ACTUALIZACION PARA ALARMAS ORIGINALES INSTRUCCIONES DE INSTALACION Y FUNCIONAMIENTO INTRODUCCION

Transcripción

1 CS-882 OEM MODULO DE ACTUALIZACION PARA ALARMAS ORIGINALES INSTRUCCIONES DE INSTALACION Y FUNCIONAMIENTO INTRODUCCION Gracias por escoger este sistema de actualización de Crimestopper Security Products Inc. Este manual contiene información importante para una buena instalación y manejo de su sistema. Si surge alguna pregunta no dude en contactar a su vendedor o directamente a nuestro número de soporte técnico de Crimestopper Security Products Inc. Que se menciona a continuación. *INFORMACION INPORTANTE* Este sistema no mejora o afecta la distancia para controlar el sistema original de su auto, Con su remoto. Solamente esta añadiendo más funciones de conveniencia y seguridad. Este manual de instalación esta diseñado para personas o instaladores con conocimiento de los sistemas eléctricos automotrices y con la habilidad de probar y conectar debidamente los cables para su buen desempeño. Para una instalación más efectiva le recomendamos que lea completamente este manual antes de comenzar la instalación. La información contenida en este manual solamente provee una guía generalizada y podría ser diferente a la de su vehiculo. REV. B 4/2003 SW: PG CT2 SOPORTE TECNICO Lunes a viernes de 8:00 AM 4:30 PM hora del pacifico (800) En Español Marque extensión (218)

2 INDICE Instalación de los componentes y precauciones....2 Cableado Instalación de los modos A y B 6-7 Diagrama del cableado del sistema....8 Opciones programables Funcionamiento PRECAUCIONES Y ADVERTENCIOAS SOBRE LA INSTALACION ANTES DE COMENSAR, Revise las advertencias del fabricante en cuanto ha: (BOLZAS DE AIRE, FRENOS ANTI-DERRAPANTES, BATERIA, ETC.) NO CORRA LOS CABLES POR DONDE SE PUEDAN ENREDAR Con el pedal del freno o con el timón de la dirección o cualquier parte movible. TRATE DE USAR UN VOLTIMETRO Si necesita probar cualquier cable, por que con los probadores de luz podría dañar los sistemas de computadoras. INSTALACION DE LOS CONPONENTES Modulo de control: No instale el modulo en el compartimiento del motor, Tiene que ser instalado dentro del auto. Cerciorándose de que los cables no se enreden con partes movibles o muy calientes. LED: Instale el LED lo mas visiblemente posible. El LED es lo único que podría disuadir a el ladrón de atacar su auto. Además de que se necesita para programar algunas opciones del sistema. Suich De Programación: Instale este suich en un lugar escondido pero accesible para el propietario. Este suich se usa también para el desarmado de emergencia, para ponerlo en modo de valet y para programación.

3 CABLEADO 2 cables morados: Circuito inmovilizador # 1. A través de relevador en el modulo normalmente abierto. Este circuito puede ser usado para interrumpir el voltaje de la bomba de gasolina o de la bovina de encendido. Localicé este cable en el auto y córtelo ahora conecte cada extremo que corto a los cables morados. NOTA (1): Esta es una conexión de alta seguridad. Que si se desconecta el modulo o la corriente el circuito permanece deshabilitado. NOTA (2): Este circuito puede manejar corrientes de 10 amperios máximo y no debe ser usado para interrumpir circuitos de alto amperaje como los de ignición y el arrancador. CABLE BLANCO CON ROJO: (-) SALIDA NEGATIVA PARA EL CLAXON O SIRENA. Conecte este cable al cable del auto que activa el claxon. Y si escoge usarlo con la sirena de una alarma conecte este cable al cable negro de la sirena y el rojo de la sirena a 12 Vlts. Constantes. NOTA: Si usa este cable con una sirena debe cambiar la programación para sirena vea la opción # 15. CABLE NEGRO: TIERRA DEL SISTEMA. Este cable debe de conectarse a la tierra del chasis del auto. CABLE ROJO: 12V ENTRADA DE LA CORRIENTE (CON FUCIBLE DE 15 AMPERIOS) Se recomienda conectar este cable directamente al polo (+) de la batería. 2 CABLES BLANCOS: SALIDAS (+) PARA LAS LUCES DE ESTACIONAMIENTO CON FUCIBLE DE 15 AMP Conecte cualquiera de estos 2 cables al cable que tiene corriente cuando enciende las luces de estacionamiento con el suich de las luces del auto. NOTA: Muchos autos europeos requieren de circuitos separados para las luces de estacionamiento, izquierdo y derecho. En estos casos utilicé los 2 cables blancos uno para el izquierdo y el otro para el derecho. (No conecte los 2 cables juntos). CABLE NARANJA: (-) SALIDA PARA INHIBIR EL ARRANCADOR DE 500 MLA. (SE RREQUIERE RELEVADOR DE CORRIENTE): Salida negativa cuando el sistema esta armado. Este cable puede ser usado como inhibidor del arrancador o para encender otros aparatos como módulos de ventanas o de vos etc. Para cortar la corriente del arrancador. Corte el cable que da corriente al arrancador y conecte uno de los extremos a la Terminal # 87 A de un relevador y el otro a la Terminal # 30. Conecte el cable naranja al 85 y conecte la 86 a un cable de ignición que tenga voltaje cuándo gira la llave y cuando esta dando marcha. (El relevador no viene incluido)

4 CABLEADO CONTINÚA ROSA Y ROSA CON BLANCO: Estos 2 cables trabajan exactamente igual que los cables morados mencionados anteriormente. Para inmovilizar un segundo circuito. CABLE AMARILLO: +12 VOLTS ENTRADA DE IGNICION Conecte este al cable que tenga corriente +12 V cuando abre la llave y da marcha al arrancador. CABLE NEGRO CON BLANCO: ENTRADA DE +12V DEL ABRIDOR DEL MALETERO. (Si Esta Equipado) Conecte este al cable que tenga corriente +12V cuando activa el abridor del maletero. CS-882OEM detecta por medio de este cable si el maletero ha sido abierto con el remoto, Y En el momento en que el CS-882OEM detecta corriente en este cable automáticamente cancela las entradas del maletero y el sensor, que disparan el sistema. Para no causar falsa alarma cuando abre el maletero con su remoto y cuando lo cierra. Después de 5 segundos de haber serrado el maletero estas entradas se rearmaran. CABLE AZUL: ENTRADA DE LA PUERTA PARA DISPARAR EL SISTEMA (-) O (+). Este cable va conectado al suich de la puerta ya sea (+) o (-) es programable de la fabrica sale para ser usado con circuitos negativos. (Vea la pagina #9 es la opción #10) En los circuitos negativos cuando se abre cualquier puerta este cable enseña corriente negativa y cuando están cerradas contiene corriente positiva. Algunos vehículos tienen los suiches separados en estos casos tiene que conectar cables adicionales y aislarlos con diodos o ir directamente al cable de la luz interior. Circuitos positivos contienen corriente (+) cuando se habré cualquier puerta tales como los FORD y MERCIRY. *NOTA* Muchos de los vehículos de modelo reciente tienen los suiches incorporados en los mecanismos de las puertas por eso no se ven suiches externos alrededor del marco de la puerta. Si este es el caso en su auto probablemente tendrá que instalar sus propios suiches, o ir directamente a la luz interior y encontrar el cable que tenga corriente cuando habré las puertas, o encontrar el cable en el modulo de control en el auto. Llámenos Para asistencia a nuestro número de soporte técnico. Al numero que aparece en la primera pagina..

5 CABLADO CONTINUA CABLE VERDE: (-) ENTRADA DEL SUICH DEL MALETERO / CAPO (cofre) Conecte este cable al suich del maletero o capo que contenga corriente negativa cuando abre cualquiera de los dos. Si el auto no tiene estos suiches puede instalar los suyos propios. CABLE ROJO CON BLANCO: (+/-) ENTRADA Conecte este al cable que tenga corriente positiva o negativa cuando activa el suich del panel de la puerta para ABRIR los seguros. NOTA: el modulo debe de ser programado con la adecuada polaridad de su auto por medio del suich de al lado en el modulo. La conexión de este cable impide que el ladrón pueda desarmar el sistema, simplemente presionando el suich abre los seguros. CABLE VERDE CON BLANCO: (+/-) ENTRADA Lo mismo que el anterior. Pero este se conecta al cable que CIERRA los seguros. CABLE AZUL CON NEGRO: ENTRADA Conecte este al cable del motor que ABRE la puerta, que tenga corriente positiva (12V) cuando activa el suich del panel de la puerta CABLE AMARILLO CON NEGRO: ENTRADA Lo mismo que el anterior pero este debe de tener corriente positiva (12V) cuando CIERRA **VEA EL DIGRAMA DE LAS CONECCIONES PARA ESTOS CABLES EN LA SIGUIENTE PÁGINA. DESCRIPCION DE LOS CONECTORES PEQUEÑOS CONECTOR BLANCO DE 2 CABLES: Conéctelo al enchufe blanco en el modulo CONECTOR ROJO DE 2 CABLES: Conéctelo al enchufe rojo en el modulo CONECTOR BLANCO DE 3 CABLES: BLANCO = Disparador NEGRO = Tierra del sensor ROJO = Corriente (+) Para el sensor *A CERCA DEL SENSOR: El sensor proveído por este sistema no requiere de ningún cableado adicional simplemente conéctelo y ajuste la sensibilidad. Nosotros le recomendamos que lo ajuste ha un poco menos de la mitad para no causar falsas alarmas. Algunas beses carros muy ruidosos pasan cerca y esto si el sensor esta muy alto disparara su sistema. Encuentre un lugar bajo el tablero y sujételo con sujetadores de plástico a algún set de cables de los que corren bajo el tablero. (Tenga cuidado de que los cables no se enreden con partes movibles)

6 INSTALACION DEL MODO A (LA MAYORIA DE LOS AUTOS) DE LA FABRICA SALE EN EL MODO A En este modo se necesitan conectar 4 cables, Para un buen desempeño del sistema. AMARILLO/NEGRO Y AZUL/NEGRO Conecte estos a los cables que tienen corriente positiva cuando activa el suich para CERRAR Y ABRIR en el panel de la puerta. Directamente en los cables que van al motor después de los relevadores. VERDE/BLANCO y ROJO/BLANCO Estos deben conectarse directamente a los cables que van al suich en el panel de la puerta ya sean (+ / -) el suich en el modulo debe de coincidir con la polaridad en los cables del suich del panel de la puerta como se muestra en el diagrama. L= Cerrado. U= abierto. Lock= cerrado. Unlock=abierto YELLOW / BLACK GREEN / WHITE RED / WHITE BLUE / BLACK L U LOCK SWITCH + / - LOCK SWITCH WIRE * + / - UNLOCK SWITCH WIRE * FACTORY POWER LOCK RELAYS (*Programmable for POS/NEG validation) (+) LOCK / MOTOR WIRE (+) UNLOCK / MOTOR WIRE El suich en el lado del modulo determina la polaridad de los cables verde / blanco y rojo / blanco. Conectando estos cables impedirán al ladrón desarmar el sistema tan solo con presionar el suich de abierto en la puerta. (TOP EDGE OF 882 MODULE) (TOP EDGE OF 882 MODULE) POSITIVE VALIDATION INPUTS NEGATIVE VALIDATION INPUTS

7 INSTALASION DEL MODO B MODO B Se usa en vehículos con sistemas de cerraduras de un solo cable. Tales como algunos modelos DODGE / CHRYSLER, Camiones y vehículos utilitarios del 2003 GM, y JEEP Grand cherokee, y otros modelos. Para usar el modo B debe primero programarse usando la opción #16 en la sección de programación. Los cables Verde / blanco y rojo / blanco no se usan en este modo. Secuencia de programación para ABIERTO Primero. 1. Encienda ignición. Presione el suich de programación 9 beses. 2. Apague ignición, el sistema pita 2 beses. 3. Presione el suich de cerrado en el remoto del auto (El LED del sistema se enciende permanentemente) 4. Presione el suich de abierto en el remoto cuando el LED empiece a parpadear. 5. Espere 4 segundos asta que la unidad pite 2 beses. 6. Encienda ignición para salir de programación. Secuencia de programación para CERRADO 2do. 1. Encienda ignición. Presione el suich de programación 8 beses. 2. Apague ignición, La unidad pita una vez 3. Presione el suich de abierto en el remoto del auto, (El LED del sistema se enciende permanentemente) 4. Presione el suich de cerrado cuando el LED empiece a parpadear. 5. Espere 4 segundos hasta que la unidad pite una vez. 6. Encienda ignición para salir de programación. YELLOW/BLACK 1 K Resistor Diode BLUE/BLACK 1 K Resistor Diode (+) PARKING LIGHT WIRE MODE "B" WIRING DIAGRAM (Resistors and Diodes are included) (+) LOCK MOTOR WIRE

8 DIAGRAMA DEL CABLEADO DEL SISTEMA IMMOBILIZE COIL or FUEL PUMP (Low-Current circuit) SIREN OR HORN +12V CUT CS-882 OEM YELLOW/BLACK BLUE/BLACK SHOCK SENSOR POSITVE LOCK MOTOR INPUT LED: RED PLUG SEE PAGE #5 OF MANUAL VALET: WHITE PLUG POSITVE UNLOCK MOTOR INPUT CHASSIS GROUND BATTERY VIOLET ON-BOARD IMMOBILIZER VIOLET WHITE/RED NEG. SIREN or HORN OUTPUT GREEN/WHITE *POS or (-)NEG. LOCK SW. INPUT (*Programmable) RED/WHITE *POS or (-)NEG. UNLOCK SW. INPUT GREEN (-)NEG. HOOD/TRUNK INPUT L UL NEGATIVE PIN SW. PARKING LIGHTS PARKING LIGHTS USE ONLY FOR EUROPEAN VEHICLES WITH 2 PARKING LIGHT CIRCUITS. 15A FUSE 15A FUSE BLACK CHASSIS GROUND RED +12V POWER INPUT WHITE +12V PARKING LIGHT OUTPUT 15A FUSE WHITE +12V PARKING LIGHT OUTPUT #2 VALET/ PROGRAM BUTTON STATUS LED PINK ON-BOARD IMMOBILIZER #2 BLUE BLACK/WHITE YELLOW +12V IGN. INPUT OR NEG. or POS DOOR PIN SW. (Programmable) CONNECTS TO POSITIVE SIDE OF TRUNK RELEASE OF TRUNK SOLENOID IGNITION ON & CRANKING VOLTAGE IGN SW A CUT STARTER WIRE ORANGE (-) ARMED OUTPUT (STARTER DISABLE) STARTER PINK/WHITE IMMOBILIZE COIL or FUEL PUMP (Low-Current circuit) CUT FUSE BOX IGN SW.

9 OPCIONES PROGRAMABLES 1. Encienda ignición y presione el suich de programación 7 beses en 10 segundos. 2. Apague ignición. El LED empieza a parpadear una vez por segundo para indicar que el sistema esta en modo de programación. 3. Antes de 20 segundos, presione el suich de programación el numero de beses que corresponda ala opción de la lista en la tabla. La sirena pitara cada vez que presiona el suich. NOTA: Si mantiene presionado el suich de programación por 5 segundos y cuando lo suelta, escucha 2 pitidos, Esto cuenta como 10 Si no escucha los 2 pitidos cuando suelte el suich solo cuenta como uno. 4. Cuando llegue ala opción que desea vuelva a encender y apagar ignición. La sirena pitara 1 o 2 veces para indicar si la opción esta encendida o apagada. Por ejemplo: selecciono la función # 16 si cuando enciende y apaga ignición pita solo una vez, se ha quedado en el modo A Si pita 2 beses esta en el modo B 5. Si necesita cambiar nuevamente a la siguiente función repita los pasos 3 y Para salir del modo de programación. Encienda primero ignición y luego presione el suich de programación. TABLA DE PROGRAMACION Opción # Descripción Default (1 pitido) Alternativa (2 pitidos) 1 Luces de estacionamiento Encendidas Apagadas 2 Retardo de la advertencia de la puerta 10 segundos 60 segundos 6 SIRENA O CLAXON SIRENA CLAXON 8 Armado pasivo Apagado Encendido 10 Entrada para la puerta Negativa Positiva 14 Permitiendo modo panico Apagado Encendido 15 Claxon o Sirena Claxon Sirena 16 Modo A o B Modo A Modo B 25 Restauración Default Default 1. LUCES DE ESTACIONAMIENTO: Esta función controla si el sistema. Hace prender las luces del auto. Y si la alarma de fabrica de su vehiculo ya hace esto, entonces usted podría apagar esta función. 2. RETARDANDO LA ADVERTENCIA DE LA PUERTA HABIERTA: Esta función cambia el tiempo en que la alarma empieza a monitorear el circuito de la puerta. Impidiendo que la alarma emita los pitidos advirtiendo que el circuito de la puerta esta abierta. Esto es conveniente en el caso de que el vehiculo venga equipado con iluminación interior retardada.

10 DEFINICION DE LAS FUNCIONES PROGRAMABLES 6. MODO DE SIRENA O CLAXON: Esta función controla los pulsos del cable blanco con rojo ya sea para que trabaje con el claxon del auto o con una sirena regular de alarma. 8. ARMADO AUTOMATICO: Esta función controla si su sistema se arma automáticamente o solamente cuando usa su control remoto. Cuando lo tiene en automático, se armara en 30 segundos, Después de que apaga el auto y cierra la puerta (en este orden) y si alguna puerta es reabierta antes de los 30 segundos, El sistema esperara asta que se cierre y se rearmara en 30 segundos. 10. POLARIDAD DEL CIRCUITO DE LA PUERTA PARA DISPARAR EL SISTEMA: Con esta función usted puede seleccionar la polaridad del circuito de la puerta de su auto para disparar el sistema ya sea positiva o negativa. 14. MODO DE PANICO: Con esta función usted puede disparar su sistema sin tener que golpear o abrir la puerta de su auto simplemente presione 3 beses el suich de cerrado en su control remoto. Y Para detenerlo solo oprima el suich de abierto. 16. MODO A O MODO B Esta función le permite seleccionar el tipo de instalación que se requiera deacuerdo al sistema de seguros eléctricos en su auto. Vea las páginas 6 y 7 para la información detallada de estas 2 instalaciones. 25. OPCION DE REAJUSTE: Con esta función usted puede cambiar todas las funciones del sistema a como vienen de la fabrica de una sola vez. En el caso de que se haya equivocado y no este seguro de haber cambiado la función que quería cambiar. Y comenzar de nuevo.

11 INSTRUCCIONES DE OPERACION ARMANDO EL SISTEMA: Para armar su sistema simplemente oprima el suich de cerrado en su control remoto. El sistema 882-OEM detectara que los seguros se han cerrado y se armara. Las luces, el claxon o sirena se encenderán una vez. Después de 3 segundos el LED comenzara a parpadear y los circuitos de inmovilización estarán activados y protegiendo el vehiculo. DISPARO DEL SISTEMA: Si a habido una intrusión al vehiculo o si a sido golpeado fuertemente. La sirena o el claxon estarán sonando y las luces estarán encendiéndose por 30 segundos. Después de esto el sistema parara pero los circuitos de inmovilización permanecerán activados y protegiendo el auto. El LED estará parpadeando rápidamente. Cuando el LED esta así se significa que el sistema ha sido disparado. DESARMANDO EL SISTEMA: Para desarmar el sistema 882-OEM simplemente oprima el suich de abierto en su control remoto. En cuanto haga esto el sistema detectara que los seguros han sido abiertos con el control remoto y se desarmara. Las luces se encenderán 2 beses, y la sirena o el claxon pitaran 2 beses y los circuitos de inmovilización se desactivaran. El LED se apagara, pero si el sistema ha sido disparado en su ausencia, las luces se encenderán 4 beses y la sirena o el claxon pitaran 4 beses. Si esto pasa le recomendamos que inspeccione su vehiculo dentro y fuera. ARMADO AUTOMATICO: Esta función controla si su sistema se arma automáticamente o solamente cuando usa su control remoto. Cuando lo tiene en automático, se armara en 30 segundos, Después de que apaga el auto y cierra la puerta (en este orden) y si alguna puerta es reabierta antes de los 30 segundos, El sistema esperara asta que se cierre y se rearmara en 30 segundos. SENSOR DE IMPACTO DE 2 NIVELES: Si el sistema 882-OEM detecta un impacto pequeño al vehiculo. Este emitirá un pitido de advertencia, y encenderá las luces una vez. Pero si detecta un impacto fuerte, se disparara completamente. El sensor puede ser controlado en cuanto a su sensibilidad con el regulador de sensibilidad que tiene el mismo. DESARMADO DE EMERGENCIA: El sistema 882-OEM puede ser desarmado pormedio del suich de programación, en el caso de haber perdido o dañado el control remoto. Para hacer esto habrá el auto con su llave. El sistema se disparara, encienda el suich de la ignición sin encender el motor y oprima el suich de programación 5 beses. El sistema pitara y los cuartos encenderán 4 beses cuando se desarma.

12 INSTRUCCIONES DE OPERACION MODO VALET: Para deshabilitar las funciones de alarma en el sistema 882-OEM se puede poner en modo de valet de la siguiente manera. Encienda el suich de ignición sin encender el motor y oprima el suich de programación 3 beses en cuanto apague ignición el LED se encenderá permanentemente indicando que esta en modo valet. Para salir haga lo mismo, ignición, oprima el suich de programación 3 beses, y cuando se apague el LED estará fuera de modo valet. Cuando esta en valet el sistema todavía pitara y encenderá las luces cuando abra y cierre el auto con su remoto pero el auto no estará protegido. MODO DE PANICO (Opción Programable) Con esta función usted puede disparar su sistema (esto es a lo que llamamos pánico) por medio del control remoto, si oprime 3 beses el suich de cerrado. Y para detenerlo solo oprima el suich de abierto. Antes de usar esta función tiene que programarla, vea la página # 9 y la opción es la # 14. DETECCION DEL ABRIDOR DEL MALETERO AUTMATICO: Si el sistema CS-882 OEM es instalado en un auto con abridor del maletero automático. Este tiene el cable negro con blanco por el cual detecta cuando el maletero ha sido abierto con el control remoto de manera que el sistema no se dispara cuando abre el maletero y el sistema esta armado, o cuando lo cierra el sensor tampoco disparara el sistema. ADVERTENCIA DE PUERTA ABIERTA: Si la puerta del vehiculo se deja abierta al armar el sistema. En 10 segundos la sirena pitara 5 beses. Esta tambien puede ser programada a 60 segundos. Vea la opción # 2 de la página # 9.